METODE PELAKSANAAN PERCOBAAN PEMADATAN

(TRIAL EMBANKMENT) BORROW MATERIAL

KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG TOLL ROAD PROJECT

I. PENGANTAR
Penjelasan beriut ini sebagai panduan metode pekerjaan untuk Percobaan Pemadatan (Trial
Embankment).

II. CAKUPAN PEKERJAAN

Secara umum, pekerjaan untuk Percobaan Pemadatan trial Embankment) harus mencakup
beberapa hal ini :
1. Settting Out (Pengukuran dan Pematokan)
2. Persiapan Area Percobaan
3. Penghamparan Lapisan 1 Layer
4. Pemadatan
5. Pengujian Pemadatan
6. Perawatan secara berkala

III. METODOLOGI PEKERJAAN

1. Setting Out (Pengukuran dan Pematokan)
Surveyor menentukan batas dan patok untuk percobaan penghamparan
2. Persiapan area percobaan
Permukaan lapisan subgrade dibersihkan dari material yang tidak diperlukan dan runtuhan
dari alat kompresor
3. Penghamparan layer 1 dan pemadatan
Material akan dihampar dan dipadatkan dengan ketebalan gembur 25 cm. Alat yang akan
dipakai :
i. 4 Lintasan Vibrator Roller + 6 Lintasan Sheep Foot Roller
ii. 5 Lintasan Vibrator Roller + 7 Lintasan Sheep Foot Roller
iii. 6 Lintasan Vibrator Roller + 8 Lintasan Sheep Foot Roller
4. Penghamparan layer 2 dan pemadatan pada lapisan timbunan, material akan dihampar dengan
ketebalan 30 cm gembur. Alat pemadatan terdiri dari 3 item. Layer ke-2 akan dihampar setelah
hasil kepadatan pada layer sebelumnya memenuhi syarat spesifikasi
5. Pengujian Pemadatan
Pemadatan timbunan harus mencapai 95% d (Lapisan yang berada lebih dari 30 cm di bawah
subgrade) dan harus mencapai 100% d ((Lapisan yang berada kuran dari 30 cm di bawah
subgrade) sesuai dengan Spesifikasi Proyek Jalan Tol Kayu Agung Palembang Betung
 METODE PELAKSANAAN PERCOBAAN PEMADATAN
(TRIAL EMBANKMENT) BORROW MATERIAL
KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG TOLL ROAD PROJECT
6. Perawatan secara berkala
Waktu perawatan minimal 24 jam sebelum pembukaan jalan

IV. MESIN DAN PERALATAN

1. Vibrator Roller
2. Sheep Foot Roller
3. Grader
4. Dump Truck
5. Water Tank
6. Keperluan Lainnya

Catatan : Tipe/Merek/Kapasitas mesin dan peralatan harus dikonfirmasikan terlebih dahulu

V. KEBUTUHAN K3
1. Keselamatan dan Kesehatan
i. Pekerja dan staff pengawas harus memakai safety boot dan safety helmet
ii. Seluruh staff pengawasan/mandor/pekerja menghadiri pengarahan induksi dan
pertemuan mingguan yang disampaikan oleh Safety Manager atau Pengawas
iii. Hanya dalam kondisi yang baik mesin diizinkan untuk digunakan dan harus dioperasikan
oleh operator yang kompeten
iv. Pelayanan mesin untuk penggantian bahan bakar mesin atau bahan bakar hidrolik harus
sesuai dengan kondisi di area tersebut
v. Papan nama jalan ditempatkan di lokasi yang sesuai (di sepanjang pemberhentian jalan
atau pengangkutan barang) dan rambu-rambu ditempatkan jika diperlukan di pintu
masuk utama/pintu keluar. Rambu pengamanan (papan nama, perangkat jalan dan lain-
lain) harus dipatuhi dan terpasang sesuai persetujuan Rencana Manajemen Jalan.
2. HIRAC/JSA (The Risk Assessment and Control/JSA)
Pekerjaan percobaan pemadatan (Trial Embakment) harus mengikuti aturan HIRAC/JSA

VI. ASPEK LINGKUNGAN DAN DAMPAK

Aspek lingkungan yang signifikan terkait dengan pekerjaan ini telah didefinisikan, Kebutuhan
lingkungan harus diobservasi dengan jaminan tidak ada pengaruh bagi lingkungan sekitar.
1. Mesin dan Bahan Bakar
Bahan Bakar harus disimoan diarea tertutup untuk mencegah kebocoran
 METODE PELAKSANAAN PERCOBAAN PEMADATAN
(TRIAL EMBANKMENT) BORROW MATERIAL
KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG TOLL ROAD PROJECT
2. Pembuangan Material
Pembuangan material termasuk pengaturan penempatannya dan transportasi pengangkutan
untuk dibuang
3. Akses Kendaraan
Masuk/Keluar truck dan mesin lainnya harus berdasarkan rencana

Palembang, 08 Juli 2017

Ir. Slamet Daryadi

Kepala Proyek