Bab 2

Material Baja
2.1. Pendahuluan
H.ija a d a l a h b a h a n m a t e r i a l k o n s t r u k s i y a n g k e t e r s e d i a a n n y a t e r -
gantung dari p r o d u k industri berat, dan tidak setiap negara dapat
MiLMTiilikinya. G a m b a r 2 . 1 a d a l a h p e m a n d a n g a n a k a n s o s o k i n d u s -
tri berat yang d i m a k s u d , di k o t a Wales, m i l i k Tata Steel E u r o p e .
G a m b a r 2 . 1 T a m p a k P o r t T a l b o t Steel P l a n t , W a l e s , U K( e n . w i k i p e d i a . o r g }
Ini t e n t u b e r b e d a d i b a n d i n g m a t e r i a l b e t o n , y a n g b a h a n d a s a r se-
l).igian besar m e n g a n d a l k a n m a t e r i a l a l a m [batu split d a n pasir),
l i . u i y a s e m e n d a n admixture s a j a y a n g t e r g a n t u n g p r o d u k i n d u s t r i .
I.idi agar s u k s e s d a l a m p e r e n c a n a a n s t r u k t u r baja, l a n g k a h a w a l
idalah m e n d a p a t k a n i n f o r m a s i t e n t a n g spesifikasi p r o d u k hasil
i n d u s t r i i t u t a d i , d a n k e t e r s e d i a a n n y a d i pasar. I n i p e n t i n g k a r e n a
Indonesia adalah negara berkembang jadi relatif m a s i h terbatas
i n d u s t r i bajanya. U n t u k p r o y e k besar, u m u m n y a m a s i h t e r g a n t u n g
|)ada p a s o k a n m a t e r i a l baja d a r i m a n c a - n e g a r a .
W i i y a n t o Dewobroto - S t r u k t u r Baja
139
Informasi m a t e r i a l baja u n t u k perencanaan, selain spesifikasi dari selalu ada d a l a m pabrik baja. A d a p u n proses canai dingin adalah
design code, j u g a t e r g a n t u n g k o n d i s i p a s o k a n n y a . J a d i a d a b a i k n y a proses l a n j u t a n u n t u k m e n g h a s i l k a n baja m u t u lebih tinggi, lebih
tabu: siapa, d i m a n a , b a g a i m a n a dan p r o d u k apa d a r i industri baja halus dan presisi, sehingga p e n a m p a k a n visualnya juga lebih baik.
yang tersedia. W a w a s a n ini penting u n t u k mengantisipasi adanya
keterbatasan sehingga p r o d u k yang dipilih m e n j a d i optimal.
Gambar 2.4 Profil hasil proses pengerjaan baja (http;//metalsupermarkets.com)
G a m b a r 2.2 Slock protil baja bot-rolled ()ittp://ran(kk-()nstruction.co.uk)
P r o s e s cold-rolled d i p e r l u k a n u n t u k p r o d u k b a j a n o n - k o n s t r u k s i
Banyak yang berpikir, b a h w a strategi perencanaan struktur baja
khususnya u n t u k tingkat presisi yang tinggi dan kondisi p e r m u -
h a n y a s a t u m a c a m saja. P a d a h a l b e n t u k f i s i k n y a b e r a n e k a m a c a m ,
kaan yang halus. U n t u k k o n s t r u k s i juga d e m i k i a n , karena lebih
dapat d i k e t a h u i juga ada y a n g sesuai code perencanaan, ada juga
presisi, d a p a t d i b u a t pelat y a n g lebih tipis, d a n d i sisi Iain t e r j a d i
yang tidak. Parameter profil baja yang berpengaruh misal, rasio
p e n i n g k a t a n k e k u a t a n . J a d i b a j a cold-formed a t a u b a j a r i n g a n a d a -
t e b a l - l e b a r e l e m e n p e n a m p a n g . Jika d i t e l a a h , p a r a m e t e r t e r s e b u t
l a h h a s i l p r o s e s cold-rolled. A d a p u n p r o d u k cold-rolled t i d a k h a r u s
juga terkait dengan proses p r o d u k s i yang berbeda, yang b e r d a m -
b e r u p a b a j a cold-formed.
pak pada perilaku struktur dan kinerjanya. Itulah alasan mengapa
code-nya j u g a b e r b e d a , m i s a l p r o d u k b a j a r i n g a n [cold-formed],
yang iklannya bertebaran, ternyata detail perencanaannya tidak
s a m a d e n g a n j e n i s p r o d u k b a j a b i a s a [hot-rolled]. D a p a t m e n g e n a l
produk baja k o n s t r u k s i dan bisa m e n g k a i t k a n dengan teori, t e n t u
sangat m e m b a n t u mengatasi permasalahan.
Selanjutnya juga p e r l u d i k e t a h u i , i s t i l a h cold-rolled p a d a p r o s e s
p e m b u a t a n baja, t i d a k s a m a a r t i n y a d e n g a n cold-formed p a d a b a j a
r i n g a n . Jika baja cold-formed u k u r a n t e b a l t e r b a t a s , t e t a p i p r o s e s
cold-rolled d a p a t juga dilakukan pada pelat baja yang tebal.
G a m b a r 2 .5 Profil baja c o l d - f o r m e d u n t u k k o n s t r u k s i r a k industri
(Sumberhttp://www.t-racking.com)
2.2. I n d u s t r i Baja Nasional d a n Dunia
Tiiigginya peradaban bangsa (negara) pada j a m a n dahulu dapat
d i k e t a h u i d a r i b a n g u n a n fisik y a n g d i t i n g g a l k a n . L i h a t saja b a n g s a
Mesir (juga bangsa Inca) dengan piramida, bangsa Cina dengan
(a). H o t - r o l l e d (canai panas} (b). Cold-rolled (canal dingin)
Icinbok besarnya, adapun Indonesia dengan candi-candi besarnya,
Gambar 2.3 Proses p e m b u a t a n material baja (www.steelconstruction.info)
(.Midi Prambanan dan Borobudur. Itu tadi adalah jaman dahulu,
P r o s e s hot-rolled a t a u c a n a i p a n a s d i p e r l u k a n u n t u k m e r u b a h b a j a il.iiam era k e m a j u a n seperti sekarang i n i d i m a n a k o m u n i k a s i dan
hasil peleburan logam m e n j a d i b e n t u k profil atau pelat. Proses i n i transportasi t e l a h m e n j a d i k a n batas s a m u d r a t i d a k lagi m e n j a d i
B a b 2. M a t e r i a l B a j a W l i v^mto D e w o b r o t o - S t r u k t u r B a j a
140 141
halangan, m a k a keberadaan suatu bangunan yang istimewa dapat 1,800
d i t e m u i d i m a n a saja, t i d a k t e r g a n t u n g d a r i k e m a m p u a n r e k a y a s a
bangsa i t u sendiri. Bahkan jika keadaan itu digabungkan dengan
1,600
adanya k e b i j a k a n p o h t i k m e r c u s u a r suatu negara, m a k a jelas saja 1950-55 74
pemilihan bangunan fisik sebagai indikator tingginya peradaban 1955-60 5,1
1960-65 5.6
bangsa sebagaimana di j a m a n dahulu, t e n t u n y a bisa menyesatkan. 1,400 1965-70 5,5
1970-75 1.6
Jadi s e k a r a n g i n i p e r l u i n d i k a t o r l a i n sebagai p e t u n j u k t i n g g i n y a 1975-80 2.2
peradaban atau kemajuan bangsa. 1980-85 0.1
1,200 1985-90 1.4
Jika t i n g g i s u a t u p e r a d a b a n a t a u k e m a j u a n b a n g s a d a p a t d i k a i t k a n 1990-95 -0.5
1995-00 2.5
dengan k e m a j u a n e k o n o m i negara, m a k a k o n s u m s i baja dapat d i - 2000-05 6.2
1,000 2005-10 4.5
pakai sebagai indikator (Warell-Olsson 2 0 0 9 ; W a l t e r s 2 0 1 2 ] . Hal 2010-15 2.5
ini cukup logis mengingat m a t e r i a l baja d i p e r l u k a n pada berbagai
sektor i n d u s t r i sebagai b a h a n b a k u n y a (lihat G a m b a r 2.6).
800
600
400
200
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
her t r a n s p o r t
G a m b a r 2.7 P e r m i n t a a n d u n i a a k a n baja ( j u t a - t o n )- (Basson 2 0 1 6 )
G a m b a r 2.6 Sektor industri y a n g m e n g a n d a l k a n baja (Basson 2 0 1 6 )
Adanya p e n i n g k a t a n pesat p e r m i n t a a n baja di d u n i a m e n u n j u k k a n
Sektor-sektor industri di atas (Gambar 2.6) h a n y a b e r k e m b a n g di kondisi p e r t u m b u h a n e k o n o m i negara-negara yang m a j u industri
suatu negara jika sektor industri pemasok kebutuhan p r i m e r n y a bajanya. Jadi b u k a n p e t u n j u k t e n t a n g k o n d i s i p e r e k o n o m i a n d u n i a
(sandang pangan) telah tercukupi. Berbeda tentunya jika dipakai pada u m u m n y a . Negara yang berpotensi k u a t di industri bajanya,
i n d i k a t o r m i n y a k d a n gas, y a n g l e b i h m e n g a r a h k a n p a d a t i n g g i n y a seperti India bahkan cukup berani mengangkat pejabat setingkat
k e b u t u h a n energi dari suatu negara. M a k l u m tingginya k e b u t u h a n m e n t e r i u n t u k m e n g e l o l a i n d u s t r i - i n d u s t r i b a j a n y a secara k h u s u s .
energi s u a t u negara bisa juga diakibatkan oleh i n f r a s t r u k t u r n y a Adapun tugasnya adalah : (http://steel.gov.in)
yang t i d a k siap atau t i d a k efisien, m i s a l i n f r a s t r u k t u r t r a n s p o r t a s i
Koordinasi dan perencanaan pertumbuhan dan pengembang-
y a n g k u r a n g sehingga d e n g a n k o n d i s i jalan y a n g ada, selalu t i m b u l
an industri besi dan baja di India;
k e m a c e t a n sehingga e n e r j i m i n y a k b a n y a k y a n g t e r b u a n g sia-sia.
P e r u m u s a n kebijakan d a l a m hal produksi, harga, distribusi,
Jadi n e g a r a y a n g b a n y a k m e m a k a i m a t e r i a l baja d i a n g g a p t e r g o l o n g
i m p o r dan ekspor besi & baja dan p r o d u k y a n g terkait,
m a j u p e r e k o n o m i a n n y a , sehingga k e m u n g k i n a n besar juga m a j u
dari segi p e r a d a b a n d a n budayanya. Oleh k a r e n a p e r m i n t a a n baja P e n g e m b a n g a n i n d u s t r i h u l u terkait p e n y e d i a a n bijih besi, bijih
dianggap sebagai i n d i k a t o r k e m a j u a n p e r e k o n o m i a n , ada b a i k n y a mangan, bijih k r o m dan sebagainya, yang d i b u t u h k a n t e r u t a m a
melihat r e k a m a n data yang dihasilkan Wordsteel Association. o l e h i n d u s t r i baja.
B a b 2. M a t e r i a l B a j a W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
142 143
Negara-negara d i dunia yang diketahui m e m p u n y a i industri baja, Melihat peringkat negara-negara produsen baja (Tabel 2.1) tentu
telah didata oleh Wordsteel Association sebagai b e r i k u t : akan m e n a r i k pula jika mengetahui kepemilikan atau nama pabrik
label 2 . 1 Peringkat negara produsen baja (juta-ton) - (Basson 2 0 1 6 )
yang m e m p r o d u k s i n y a . M a k l u m , material baja u n t u k perencanaan
sangat t e r g a n t u n g ketersediaan di pasaran, a d a p u n m u t u kadang-
2015 2014 kala m u d a h sekali ditengarai dari pabrik pembuatnya.
Coiintr? Tonnage
Rank ' Tonnage
China "l 803^8 822.8 Tabel 2.2 G r u p k e p e m i l i k a n p a b r i k baja d a n p r o d u k s i n y a (juta-ton) - (Basson 2 0 1 6 )
Japan 2 105.2 110,7
87.3 .i 1 fi J
India S 89.4
88.2 AfcelorMitfal 97.14
linilpd st-.tes 4 78.8 : SAIL
5 70,9 71.5 Hpsteftl Group 47.7Fi
(MinRfl
n 69.7 71,5 NS,SMC 46,37
Rtetiao Steel
7 427 42.9 i
Germany : POSCO 4t,97 Faiigda Stefil 13.21
e 33.3 33.9
Brazil Baosteei Group 34,94 12.42
34.0 . J S W Steel Limited
Turkey 9 31.5
27.2 ShaQang Group 34 21 12.24
Ukraine 1.1 23.0
11 22,0 23.7 Ansteei Group 32.50 Baotau Steel 11,86
Italy
1? 21.4 23.1
T a i w a n , China JFE Sleei Corporalton \i 11.4!'->
18.9 _
MeKi(;!> 18.2 : S l i o u p n g Group 1132
16.3
i:u] 1.4 16.1
16.1 Tata Sleel Group 10 8 3
France 15 15.0
14.2 William Steei Group 25.78 Anyong Steel 10.74
Spam 16 14.8
12.7 r,,
ir 12.5 iiandoHG bteei Group 21 Zonoheng Steel 10.38
Canada 12,1
United K i n g d o m IB 10.9 : Hyundai Steel 20.4B Taivuan Steel 10.25
8.6
Poland 92 ; Nucor Corporation 19,62 Jinxi Stfiel 9.77
7.9
Austria 2-;i 7.7 7.3 Maansftati Steel 18.82 Metinveiitlloifilng
Belgium i-1 : 73 7.0
shysi^enkrupp 17,34 S a n m m g Siteel
Netherlands 7? 70 6,4
S o u t h Africa ; 6.4 17.03 Zeniiti Steel
5.8
Viet N a m (ei :-i 6.1 6,5 Ttan|in B o h a i S f e e l 16.27 Errlemir Group
Egypt .(f, 5.5 5,4 Him. 16.05 Xinyu Steel
Czech Republic .% 5.3 6,3 Jianlong Group 15.14 Nanjing Steel 8.59
Saudi A r a b i a S-7 5,2 5.5
Benxi Steal 14.99 : Tecfiirit Group 8.40
Arcjentina ?B 6,0 4.6
Australia , 1 4.9 Vaiin Group 14,87 Guofenp Steel 8,29
4.7
Slovak Republic ,!;i 4.6 4,5 : ChinaSleel Corporation 14.82 u lili)SfH'r,rii(ip
Sweders ',1 4.4 4.4 . U. S S t e e l C o r p o r a t i o n 14.52
Indonesia (el 4.2 4.3
EVRAZ 14,35
M a l a y s i a (e) 3 4.1 3.8
Finland M 4.0 3.7
Kazakhstan 39 4.1 ArcelorMittal adalah group perusahaan d ibidang pertambangan
Thailand : 3.7 3.2 ]
Romania 34 2.4
dan baja, b e r k a n t o r pusat L u x e m b o u r g , adalah p r o d u s e n baja t e r -
United A r a b E m i r a t e s 3.0 2,4 b e s a r d u n i a ( 2 0 1 6 ) . B a h k a n Bethlehem Steel Corporation, p e r u s a -
Pakistan 29 3.0
Qatar 26 2.5 haan baja terkenal A m e r i k a , yang telah berdiri sejak t a h u n 1 8 5 7 ,
Byelorussia 41 2,5 2.2 ternyata t a h u n 2006 telah diakuisisi dan dijadikan miliknya.
Luxembourg 2,1 2.1
Portugal (e) "i 2,0 1,5
1.2
P r o d u s e n b a j a k e - 3 d u n i a a d a l a h N S S M C {Nippon Steel and Sumi-
O m a n (e) 14 2,0
Hungary 4', 17 1.5 tomo Metal Corporation), J e p a n g . P e r u s a h a a n i n i b a n y a k m e m b u a t
S w i t z e r l a n d (e} 1.5 1,5
1.3 kerja s a m a dengan PT. K r a k a t a u Steel & Group sejak t a h u n 9 0 - a n .
Venezuela ii 1.3
N o r t h Korea lei 1 3
1.2 A k i b a t n y a b a n y a k p r o d u k s i p r o f i l b a j a hot-rolled y a n g m e n g a -
Colombia 49 1.2 1.2
Philippines lei 11 !4.8 c u p a d a s t a n d a r J e p a n g a t a u J I S {Japanese Industrial Standards).
Of Produsen baja terbesar k e - 4 adalah POSCO (Korea). Penetrasi k e
Indonesia terjadi dengan adanya PT. Krakatau POSCO yang adalah
hasil k e r j a s a m a dengan PT. K r a k a t a u Steel T b k ( I n d o n e s i a ) , t a h u n
India d e n g a n m e n t e r i k h u s u s n y a ada d i p e r i n g k a t atas ( 4 ) , a d a p u n
2011. M u l a i b e r p r o d u k s i secara k o m e r s i a l sejak t a h u n 2 0 1 4 .
Indonesia ternyata berada di peringkat bawah, yaitu 38 dari 50.
Bab 2. M a t e r i a l Baja W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
145
Sekarang i n i [ 2 0 1 6 ) , praktisi baja di Indonesia, bidang k o n s t r u k s i 2.3. Material Baja
bangunan d a n jembatan, puas dengan p r o d u k PT. K r a k a t a u Steel. 2.3.1. U m u m
Apalagi adanya kerjasama dengan POSCO Korea, tentunya akan
Kapasitas p r o d u k s i baja s u a t u negara dapat m e n j a d i indikasi d a r i
semakin baik. Tetapi bagaimanapun juga dibanding produksi baja
kemajuan e k o n o m i n y a . M a k l u m material baja m e n y e n t u h banyak
dunia, terlihat peran Indonesia selaku p r o d u s e n baja, relatif kecil.
aspek kehidupan d i masyarakat. Bahkan dapat disebut material
Bahkan terlihat tidak signifikan dalam kancah internasional, yang
baja a d a l a h m a t e r i a l i n d u k d a r i b a h a n m a t e r i a l y a n g d i p e r l u k a n
hanya mencakup sekitar 0 . 2 6 % produk baja dunia. Bandingkan
u n t u k p e n g e m b a n g a n t e k n o l o g i i t u s e n d i r i . B a y a n g k a n saja h a m p i r
dengan Malaysia yang luasnya 329,847 k m ^ atau hanya 1 7 . 3 % dari
semua mesin industri pada pembuatan m a n u f a k t u r dan peralatan
luas Indonesia, yang 1,904,569 k m ^ ternyata p r o d u k s i baja m e r e k a yang diperlukan untuk pengembangan lebih lanjut, terbuat dari
hampir sama atau 9 8 % dari p r o d u k Indonesia (lihat Tabel 2.1]. material baja itu sendiri.
M e m b a n d i n g k a n produktifitas industri baja 'dalam-negeri' dengan
Pembuatannya juga relatif kompleks, dibandingkan material lain,
negara tetangga, Malaysia, khususnya dalam rangka melayani luas
kayu atau beton. Oleh sebab i t u ,industrinya p e r l u dukungan dana,
w i l a y a h n y a , t e r k a i t h u k u m p e r m i n t a a n [demand] d a n p e n a w a r a n
teknologi serta ilmu pengetahuan yang tidak sederhana. Bahkan
[supply] m a k a j e l a s h a s i l n y a t e n t u n y a t i d a k a k a n s a m a . M a l a y s i a
yang m e n g u s a i t e k n o l o g i p e m b u a t a n baja, h a n y a negara m a j u y a n g
dalam h a l i n i tentunya lebih unggul, p r o d u k s i baja berbanding
tertentu, m i s a l : PT. K r a k a t a u Steel awal d i d i r i k a n m e m a k a i sistem
l u a s w i l a y a h n y a s a j a a d a l a h 12.4 t o n / k m ^ d i m a n a u n t u k p e r b a n -
lerman, selanjutnya banyak m e l a k u k a n kerja sama dengan Jepang.
dingan y a n g sama, I n d o n e s i a h a n y a m a m p u m e l a y a n i 2.2 t o n / k m ^ Oleh sebab i t u kedua negara tersebut juga a k a n dibahas.
luas w i l a y a h n y a . Kondisi seperti i n i t e n t u m e n j a d i penyebab jika
ada p e r m i n t a a n baja y a n g s a m a besar, m a k a i n d u s t r i baja d a l a m 2.3.2. Proses p e m b u a t a n b a j a
negeri (Indonesia) pastilah tidak sanggup, d a n akhirnya kebijakan Proses p e m b u a t a n baja m o d e r n dapat d i r a n g k u m d a l a m d i a g r a m
imporlah jalan keluarnya. H a l itulah yang m u n g k i n jadi penyebab, alir pada G a m b a r 2.8 ~ G a m b a r 2.10, y a n g c u k u p lengkap u n t u k
mengapa m e m a k a i k o n s t r u k s i baja Indonesia relatif lebih m a h a l m e w a k i l i h a m p i r s e m u a t a h a p a n p r o d u k s i m a t e r i a l baja.
dibandingkan dengan konstruksi beton.
R e s i k a s a r , a t a u pig iron, c a i r ( l o g a m p a n a s ) h a s i l p e n g o l a h a n b i j i h
Tabel 2.3Negara "produsen" atau "konsumen" baja dunia (Basson 2 0 1 6 )
b e s i , b a t u k a p u r d a n k o k a s p a d a blast furnace ( t a n u r t i n g g i ) m a s i h
Net Exports Net Imnorts mengandung silikon (S),mangan ( M n ) , karbon (C),dan bahan lain
Rari' V
26,5 s e c a r a b e r l e b i h a n . U n t u k i t u b e r s a m a - s a m a b e s i b e k a s [scrap] d a n
japan 34.9 Viet Nam 14.9 a g e n f l u k s [fluxing agents] d i p r o s e s l a g i d e n g a n t u n g k u k o n v e r t e r
Russia 25.3 Thailand 13,4
UKraine 16.9 Indonesia 9,4 [basic oxygen furnace a t a u electric arc furnace], u n t u k d i m u r n i k a n
Brazil 10.5 Mexico 8,6
9.5 Egypt 7.7
dengan oksigen agar m i n e r a l yang berlebihan tadi berkurang.
Soytti Korea
Netherlani3s 3.8 Saudt Arabia 64
Taiwan. Cfiina 3.7 Algeria 6,4 A d a n y a b e s i b e k a s [scrap] y a n g d a p a t d i o l a h l a g i m e n j a d i m a t e r i a l
3.2 United Ar.'i! Fnnra'e', 6,0
3,1 India 5,7 baja b a r u , m e n u n j u k k a n b a h w a m a t e r i a l baja r a m a h l i n g k u n g a n
Slovai^ta 2.2 , Poland 4.1 karena relatif dapat d i d a u r u l a n g lagi secara s e m p u r n a . B a n d i n g -
: luxemiaourg 1,8 40"
Singapore 1.7 European Union 3,9 kan dengan k a y u atau b e t o n y a n g t i d a k m u d a h d i d a u r ulang lagi.
: Kazakhstan 1.2 1 Iran 3,8
Finland 0.9 Turkey 3.7 Selama p e m u r n i a n di t u n g k u konverter dapat ditambahkan logam
Dari Tabel 2.3 m e n u n j u k k a n apakah k e b u t u h a n baja s u a t u negara alloy j e n i s l a i n u n t u k a k h i r n y a m e n j a d i b a j a p a d a t ( G a m b a r 2 . 8 ) .
dapat terkecukupi bahkan berlebih sehingga bisa berperan sebagai K o m p o s i s i d a n j e n i s l o g a m alloy y a n g d i t a m b a h k a n s a n g a t p e n t i n g
eksportir, atau sebaliknya. Ternyata Indonesia masih t e r m a s u k dan i t u akan berpengaruh pada karakter baja y a n g diproduksinya.
sebagai negara i m p o r t i r baja karena p r o d u k s i d a l a m negeri t i d a k Karena itulah, d a l a m m e n e n t u k a n m u t u baja, selain b e r d a s a r k a n
m e n c u k u p i . Itulah alasannya mengapa harganya sangat tergantung tegangan leleh, k u a t tarik atau panjang elongasi, m a k a komposisi
dari fluktuasiharga di luar negeri. k i m i a w i yang dikandungnya p e r l u dievaluasi juga.
Bab 2. M a t e r i a l Baja W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
146 147
 bentuk produksi (tanpa skala}
Membuat P e n a m p a n g struktur
prof\\a
Profii I a t a u W F
Profii Siku Tee Profi!-Z Channel Sheet-pile
Hlumniil Tungku f
manasr
Membuat rel d a n joint-bar
rel
R e l crane Joint-bar
B a r (batang)
Bulal Persegi Hexagonal Oktagonal Flat Segltlga Separobulat
Sllbi
W-ro/te((ke sheets and strip
^ bentuk g u l u n g a n CoW- (inci black plate)
rtarii irfinn
Mill
Baja lembaran
{sheeti
G a m b a r 2.9 Pengolahan baja m e n t a h dari p r o d u k jadi (Mishra 1998].
Gambar 2.8 Proses pembuatan baja (Mishra 1998}.
Dalam pembuatan profil I atau W F maka prosesnya akan menen-
tukan tingkat presisi. B e r i k u t adalah proses dari pabrik di Jepang.
B e r k a i t a n d e n g a n k o m p o s i s i k i m i a w i , b e s i t e m p a (wrought iron)
m e r u p a k a n b e n t u k c a m p u r a n besi yang relatif paling m u r n i , hasil
p e n g o l a h a n b e s i g u b a l {pig iron) d i t u n g k u k o n v e r t e r K a n d u n g a n
k a r b o n n y a 0 . 0 2 % , c u k u p k e r a s (tough), d a k t a i l , d e n g a n t e g a n g a n
l e l e h 2 1 0 iVIPa d a n k u a t t a r i k 3 5 0 M P a . J e n i s i n i a w a l n y a d i p a k a i Tungku pemanas ulang Mesin nal-pertama Mesin rol-intermediate Mesin rol-finishlng Proses pemotongan
{roughing miHj
s e b a g a i e l e m e n t a r i k ( k a l a u t e k a n p a k a i b e s i c o r a t a u cast iron).
Saat i n i b a n y a k dipakai u n t u k o r n a m e n atau e l e m e n n o n - s t r u k t u n
A d a p u n b a j a p a d a d a s a r n y a a d a l a h l o g a m alloy ( c a m p u r a n ) a n t a r a
besi d a n k a r b o n yang m e n y a t u akibat p e l e b u r a n pada s u h u tinggi.
P r o s e n t a s i k a n d u n g a n k a r b o n b i s a s a m p a i 1.7% a t a u 8 5 k a l i l i p a t profil W F hot-rolledi\a^\i
dibanding k a n d u n g a n k a r b o n pada besi t e m p a . M e s k i p u n telah d i -
u s a h a k a n s e m u r n i m u n g k i n , m a s i h d i j u m p a i l o g a m alloy l a i n y a n g Universal Roliing
Mesin roi-pertama Mesin rol-inlermediate Mesin ral-finishing
m e m p e n g a r u h i k a r a k t e r baja, u m u m n y a adalah sulfur (S), phos- Rol-tiorisontal {roughirjg milli
por (P),mangan (Mn). Kandungan S d a nP akan meningkatkan
kegetasan, h a lyang b u r u k . Sehingga j u m l a h n y a harus dibatasi.
profil W F konvensional H i
(penibatian yang sinkron gjgb atau
anfara tinggi dan lebar) (jfoom
Selanjutnya d a r i hasil pengecoran m e n e r u s (Gambar 2.8) dibuatlah
Roi-Universa! untuk B r e a k d o w n mill Univeraat
b a j a p a d a t d a l a m b e n t u k y a n g k h a s , bloom ( b a t a n g ) , billet ( b u l a t ) m e m b u a t profii W F rolling mill
d a n slab ( p e l a t ) . I t u u n t u k m e m u d a h k a n p r o s e s s e l a n j u t n y a , p r o s e s
penggilingan (rol) seperti terlihat pada Gambar 2.9 b e r i k u t : Gambar 2.10 Detail proses p e m b u a t a n baja profil W F atau setara (Nippon Steel 2 0 1 2 )
Bab 2 . M a t e r i a l B a j a Wiryanto Dewobroto - Struktur Baja -i A
148
Jika p r o s e s p e n g o l a h a n b a j a cair d a l a m t u n g k u p e l e b u r a n s a n g a t
m e m p e n g a r u h i komposisi k i m i a w i , m a k a proses pengolahan baja
padat(panas)dengancarapenggilingan(ro//e(f)akanmempengaruhi
tingkat kepresisian g e o m e t r i profil baja yang dihasilkannya. Baik
dalam h a l dimensi penampang, m a u p u n ketidak-lurusan batang.
Kondisi tersebut u m u m n y a telah diantisipasi keberadaannya oleh
code a t a u p e r a t u r a n d e n g a n m e m b e r i k a n t o l e r a n s i i j i n .
P e m b u a t a n profil baja dengan cara penggilingan pada kondisi panas
(hot-rolled) u m u m n y a d i p e r u n t u k k a n p a d a b e n t u k p r o f i l b a j a y a n g
r e l a t i f t e b a l . P r o f i l s e n d i r i b i a s a d i s e b u t p r o f i l b a j a hot-rolled a t a u
profil baja canai panas. B e n t u k - b e n t u k profilnya diberi n a m a sesuai
d e n g a n s t a n d a r y a n g d i p i l i h . U n t u k p r o f i l hot-roll b e r d a s a r k a n
standar A m e r i k a maka bentuk dan namanya adalah sebagaimana
terlihat di Gambar 2.11 berikut.
IW-Shapes M-Shapes S-Shapes HP-Shapes
[
C-Shapes
HSS-Shapes
LL-Shapes
T T
WT-Shapes ST-Shapes
G a m b a r 2 . 1 1 B e n t u k - b e n t u k p r o f i l b a j a hot-rolled
o
standar Amerika
H u r u f depan profil diGambar 2 . 1 1 ,adalah kode yang m e r u j u k pada
suatu maksud tertentu, termasuk petunjuk u n t u k pemakaiannya.
U n t u k k o d e d i a t a s a r t i n y a a d a l a h : W (Wide flanged), M [Miscellane-
ous), S [Standard], H P [Bearing piles), C [Standard channels), M C
[Miscellaneous channels), L [Angles), W T [Tees y a n g d i p o t o n g d a r i
W - s h a p e s , M T [Tees y a n g d i p o t o n g d a r i M-shapes), S T [Tees y a n g
d i p o t o n g d a r i S-shapes, H S S [Rectangular hollow structural sections,
H S S [Hollow Structural Sections).
U n t u k standar yang lain, k o d e p e n a m a a n bisa saja berbeda-beda.
Oleh sebab i t u ada baiknya melihat brosur yang biasanya tersedia.
H a n y a s a j a b e n t u k p r o f i l b a j a hot-rolled y a n g a d a , p a d a d a s a r n y a
m i r i p d e n g a n b e n t u k - b e n t u k d i atas. D i I n d o n e s i a y a n g b a n y a k
beredar adalah jenis W-Shapes, h a n y a acuannya saja adalah standar
JIS d e n g a n u k u r a n m e t r i k . A d a p u n c a r a p e n a m a a n m i s a l n y a a d a l a h
W F 2 0 0 x l 0 0 x 5 . 5 x 8 , y a n g a r t i n y a Wide Flange t i n g g i t o t a l 2 0 0 m m ,
lebar sayap 1 0 0 m m , tebal b a d a n 5.5 m m d a n tebal sayap 8 m m .
Bab 2. M a t e r i a l Baja
150
2.3.3. Siklus H i d u p Baja d a nP e r p u t a r a n E k o n o m i
A d a n y a b a j a b e k a s [scrap) y a n g d a p a t d i o l a h k e m b a l i a t a u d i d a u r
ulang secara s e m p u r n a , m e n u n j u k k a n m a t e r i a l baja i t u r a m a h ling-
kungan. Pengolahan diperlukan karena baja banyak d i b u t u h k a n
[Gambar 2.6). Prosesnya m e n i m b u l k a n kegiatan perencanaan d a n
produksi, pemakaian, p e r a w a t a n d a n perbaikan, juga pengelolaan
dan pengolahan limbah. I t usemua dapat m e n i m b u l k a n kegiatan
perputaran ekonomi yang berkesinambungan. dan yang menjadi
penyebab mengapa material baja dianggap m e m i c u akan terjadinya
m a s y a r a k a t b e r k e l a n j u t a n . World steel association t e l a h m e n y u s u n
diagram siklus hidup baja d a n kegiatan p e r p u t a r a n e k o n o m i yang
dimaksud, lihat Gambar 2.12 (Bason 2 0 1 6 ) .
Pipe
Use phase
Gambar 2 . 1 2Perputaran e k o n o m i karena baja (Bason 2 0 1 5 )
i'erputaran e k o n o m i yang m e m a n f a a t k a n m a t e r i a l baja dianggap
i s t i m e w a k a r e n a t i d a k m e n g h a s i l k a n l i m b a h sisa y a n g m e n g g a n g -
i;u l i n g k u n g a n , m a k l u m 1 0 0 % d a p a t d i d a u r u l a n g ( B a s o n 2 0 1 6 ) .
Baja a d a l a h m a t e r i a l y a n g k u a t d a n d a k t a i l , k e t i k a j a d i b a r a n g bekas
pakai, k a r e n a fungsinya t i d a k d i p e r l u k a n , m a s i h dapat d i l a k u k a n
perbaikan atau restorasi u n t u k akhirnya dapat dipakai. Ini adalah
siklus yang m e n g u n t u n g k a n , lebih e k o n o m i s d a n r a m a h lingkungan
dibanding jika harus diolah t e r l e b i h d a h u l u m e n j a d i baja b a r u lagi.
lika usia p a k a i p r o d u k telah habis, usaha m a s i h dapat d i l a n j u t k a n
(ItMigan p e n g u m p u l a n d a n p e n g o l a h a n l i m b a h d a n d i b u a t m a t e r i a l
b.ija b a r u , b e r i k u t n y a a d a l a h p r o s e s d e s a i n l a g i , b e g i t u t e r u s . A d a n y a
k e m a m p u a n didaur ulang secara s e m p u r n a t e n t u m e n d u k u n g
IM l pemakaian bahan a l a m secara efisien, yang m e n u n j a n g usaha
koiiservasi s u m b e r daya a l a m yang terbatas d i b u m i ini.
W l r v : " i l i i D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
151
Keberatan akan isulingkungan hidup pada p e m b u a t a n baja diban- Meskipun bentuk mesin uji bermacam-macam, tetapi pemasangan
ding material lain, adalah terkait perlunya enerji besar pabrik baja spesimen u j ipada dasarnya mirip, bahkan spesimen ujinya harus
d a n p o l u s i u d a r a a k i b a t n y a . T e n t a n g i t u , k h u s u s n y a e m i s i gas C 0 2 sama, m e n g i k u t i standard A S T M atau yang setara. Selanjutnya
m a k a W o r l d Steel Association telah m e n e t a p k a n agar standar ISO tergantung b e n t u k spesimen perlu disiapkan juga grip yang sesuai
1 4 4 0 4 : 2 0 1 3 diaplikasikan pada setiap p a b r i k baja [Bason 2 0 1 5 ) . d e n g a n m e s i n n y a . Jika d i p e r l u k a n p e n g u k u r a n elongasi y a n g teliti,
p e r l u d i p a s a n g a l a t t a m b a h a n , y a i t u extensometer ( G a m b a r 2 . 1 4 ) .
2.3.4. Properti Mekanik M a t e r i a l Baja
Properti m e k a n i k material baja diperoleh dari uji dilaboratorium.
Ada berbagai macam jenis pengujian, yang u m u m u n t u k pekerjaan
konstruksi adalah u j itarik uni-aksial sampai putus dengan U T M
[Universal Testing IVIactiine). S p e s i m e n d a n p r o s e d u r u j i m e n g i k u t i
standar tertentu, misal A S T M E 8 M di A m e r i k a , ISO 6 8 9 2 - 1 di Eropa,
d a n JIS Z 2 2 4 1 d i J e p a n g . M e s k i p u n m i r i p s a t u s a m a l a i n , t e t a p i b i s a
saja a d a p e r b e d a a n d a l a m n i l a i v a r i a b e l y a n g d i p i l i h . Oleh sebab i t u
p e r l u d i p e r h a t i k a n s t a n d a r n y a . M e s k i p u n t i d a k s e t e b a l code d i a t a s ,
Indonesia juga punya standar u j i tarik, yaitu S N I 0 7 - 0 4 0 8 - 1 9 8 9
"Cara Uji T a r i k Logam", d a n d i m e n s i sampel S I T N o . 0 3 1 8 - 8 0 .
Mesin U T M adalah alat u j i serbaguna u n t u k berbagai pengujian,
tidaksekedar ujitarik, juga tekan, dan lentur.B e n t u k U T M bervariasi
tergantung pabrik pembuatnya. Merk yang ada, antara Iain M T S ;
Shimadzu; Instron;atau Hungta. M e r k MTS terkenal banyak dipakai G a m b a r 2 . 1 4Detail pemasangan spesimen uji tank (www.instron.us]
di l a b o r a t o r i u m uji dari institusipendidikan d a n riset dunia.
Hasil u j i t a r i k dengan U T M b e r u p a r e k a m a n besarnya gaya d a n
perpanjangan sampai sampelnya putus. U m u m n y a data tersebut
d i u n g k a p k a n d a l a m b e n t u k k u r v a P - A a t a u k u r v a CT-E, b e r t u r u t -
turut seperti terlihatpada G a m b a r 2.15a d a n 2.15b.
Elongation (mm) Engineering Strain
(a) (b)
G a m b a r 2 . 1 5 H a s i l u j i t a r i k s a m p e l ^12.5 m m d a n L - g a g e 5 0m m ( D a v i s 2 0 0 4 ]
Nilai gaya d a n p e r p a n j a n g a n d i k u r v a P-A, b e r l a k u u n t u k u k u r a n
s a m p e l y a n g d i u j i s a j a . O l e h s e b a b i t u k o n v e r s i m e n j a d i k u r v a as
G a m b a r 2 . 1 3 Penulis d a n M e s i n U j iUniversal m e r k M T S d i N T U , T a i w a n (2010] akan bersifat u m u m , dapat dipakai u n t u k semua u k u r a n material.
Bab 2. M a t e r i a l Baja w i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
152 153
K o n v e r s i k u r v a P - A k e k u r v a U-E d i p e n g a r u h i o l e h u k u r a n s a m p e l
y a n g d i p a k a i . J i k a a = P/A d e n g a n A, l u a s p e n a m p a n g s a m p e l u j i
kondisi awal (sebelum diberi beban). Selanjutnya, jika L = panjang
a w a l t e r u k u r extensometer [L-gage] s e b e l u m d i b e b a n i , d a n U =
p a n j a n g s e t e l a h d i b e b a n i , s e h i n g g a t a m b a h a n p a n j a n g A = L' - L
m a k a regangan dihitung, E - A / L . K u r v a a - e cara i n i u m u m n y a
mencukupi u n t u k penyelesaian permasalahan rekayasa u m u m n y a
s e h i n g g a d i s e b u t engineering stress-strain, l i h a t G a m b a r 2 . 1 5 b .
U n t u k kasus rekayasa yang lebih teliti, perlu luas penampang real
sebenarnya, yang berubah selama pembebanan, kurvanya disebut
true stress-strain. K u r v a t e r s e b u t c o c o k u n t u k i n p u t d a t a p r o s e s
simulasi n u m e r i k non-linier analisis dengan F E M .
J i k a t i d a k p a k a i extensometer p a d a u j i t a r i k s a m p e l , m a k a n i l a i e l o -
n g a s i p a d a k u r v a stress-strain t i d a k a k u r a t . S e h i n g g a d a r i k u r v a ,
d a t a y a n g d a p a t d i g u n a k a n h a n y a l a h t i t i k l e l e h [yielding] d a n k u a t
b a t a s [ultimate]. J i k a m e m a k a i extensometermaka p a n j a n g s a m p e l
y a n g d i a m a t i , L dibatasi p a d a p a n j a n g bagian y a n g t e r u k u r saja.
A k i b a t n y a nilai elongasi s a m p e l u j i dapat d i p e r o l e h secara teliti,
t e r b e b a s d a r i p e n g a r u h p e n e b a l a n s a m p e l m a u p u n slip a k i b a t f u n g s i
grip yang k u r a n g baik. Pada kondisi tersebut m o d u l u s elastisitas
[E] s a m p e l j u g a d a p a t d i h i t u n g s e c a r a a k u r a t p u l a .
Setelah pengujian, reduksi luas penampang d a n elongasinya p e r l u
diukur u n t u k memprediksi karakter daktilitas. Bahkan dari meli-
hat k o n d i s i p u t u s n y a saja d a p a t t e r l i h a t a p a k a h m a t e r i a l n y a m e m -
punyai sifat yang daktail atau tidak, lihat Gambar 2.16 berikut.
Gambar 2.16Kondisi putus tarik uniaksial d a nperilaku daktilitas bahan
Bab 2. M a t e r i a l Baja
154
2.3.5. E n g i n e e n n g Stress-Strain
K u r v a engineering stress-strain a d a l a h k u r v a a-e y a n g u m u m d i p a -
kai u n t u k perencanaan rekayasa. K u r v a didapat m e l a l u i k o n v e r s i
d a t a p e n g u j i a n ( P - A ) d e n g a n d a t a g e o m e t r i [A d a n L] k o n d i s i a w a l .
Dari kurva dapat ditentukan parameter penting berikut.
regangan fraktur
-regangan uniform ^
Engineering Strain, e
Gambar 2.17Parameter penting Kurva a-t
K u r v a engineering stress-strain, s e l a n j u t n y a d i s e b u t k u r v a O-E a t a u
k u r v a tegangan-regangan saja. Pada k u r v a i t u , s e g m e n OA b e r u p a
g a r i s l u r u s , k e m i r i n g a n n y a a d a l a h m o d u l u s e l a s t i s , E - O/E, a t a u
konstanta n u m e r i k yang m e n u n j u k k a n besarnya k e k a k u a n elastis.
Kondisi elastis jika deformasinya tidak p e r m a n e n , dapat k e m b a l i
ke k o n d i s i a w a l n y a jika b e b a n dihilangkan. T i t i k A d a l a m h a l i n i
adalah batas p r o p o r s i o n a l , setelah i t u k u r v a t i d a k lagi l u r u s , t a p i
m i r i n g a t a u lengkung. Batas elastis sebenarnya sedikit d i atas t i t i k
A. H a n y a s a j a u n t u k m e n c a r i n y a r e l a t i f s u l i t , p e r l u p r o s e s l o a d i n g -
unloading d a n alat u k u r presisi. Oleh sebab i t u , u m u m n y a batas
elastis d i s a m a k a n d e n g a n batas p r o p o r s i o n a l . Jika batas elastis
tercapai, selanjutnya k o n d i s i n y a m e n j a d i plastis, atau inelastis,
dimana jika terjadi deformasi akan bersifat permanen.
K u r v a a-e d i G a m b a r 2 . 1 7 b e r a s a l d a r i b a j a m u t u t i n g g i ( m i s a l
Grade 4 0 0 atau A 5 3 7 ) , d i m a n a titik tegangan lelehnya tidak jelas.
Oleh sebab i t u , u n t u k m e n e n t u k a n p e r l u dibuat garis b a n t u b a r u
sejajar g a r i s OA, offset s e b e s a r 0 . 2 % ( 0 . 0 0 2 ) , s a m p a i m e m o t o n g
k u r v aCT-Ed i t i t i k B . I t u y a n g d i s e p a k a t i s e b a g a i t e g a n g a n l e l e h a t a u
kuat leleh. Pada m u t u baja lebih rendah (misal Grade 2 5 0 atau
A 3 6 ) , s e g e r a s e t e l a h t i t i k A t e r c a p a i , s e g m e n g a r i s p a d a k u r v a O-E
menjadi horizontal. Pada kondisi tegangan k o n s t a n tersebut k u a t
leleh d i t e n t u k a n , lihat G a m b a r 2.20.
W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
155
Jika p e m b e b a n a n p a d a k o n d i s i plastis d i t a m b a h t e r u s , a k h i r n y a F e n o m e n a l e l e h (yield) b e r p e r a n p e n t i n g p a d a d a k t i l i t a s s t r u k t u r ,
sampai d ititik C yang disebut sebagai k u a t tarik, y a i t u tegangan dan dapat m e n y e b a b k a n redistribusi tegangan saat inelastis. Oleh
m a k s i m u m p a d a k u r v a o-e. T i t i k C j u g a m e n j a d i b a t a s b e r a k h i r n y a sebab i t u p e m a k a i a n baja m u t u tinggi, yang terbatas k e m a m p u a n
r e g a n g a n u n i f o r m p e n a m p a n g . S e j a k i t u necking a t a u p e n g e c i l a n lelehnya, harus dihindari dipakai pada bagian yang berisiko tinggi
penampang m u l a i terjadi, sekaligus m u l a i juga fraktur atau retak. m e n g a l a m i inelastis (gempa). I t u alasan m e n g a p a analisis plastis
A k h i r n y a s a m p e l m e n g a l a m i f r a k t u r total a t a u p u t u s di titik D. dibatasi u n t u k baja m u t u s a m p a i 4 5 0 M P a saja (AISC 2 0 1 0 ) .
B e r i k u t k u r v a a-E y a n g m e m p e r l i h a t k a n p e r i l a k u m e k a n i k b e b e - Selanjutnya dapat dibuat skematik perilaku tipikal yang meng-
rapa m u t u baja m e n u r u t standar Australia (AS 4 1 0 0 ) . gambarkan karakter penting baja konstruksi, sekaligus pengaruh
(b) adanya variasi beban yang berulang, lihat Gambar 2.20.
Elastis P l a s t i s (inelastis)
P e r p a n j a n g a n titil< l e l e h Strain-hardening
P e n i n g k a t a n titik l e l e h
akibat k o n d i s i i n e l a s t i s
sebelumnya
0.002 0.004
Strain
G a m b a r 2 . 1 8 K u r v a a-E p r o f i l b a j a s t a n d a r d A u s t r a l i a ( G o r e n c e t . a l 2 0 0 5 )
K u r v a O-E y a n g m i r i p d i a t a s , d i t u n j u k k a n o l e h m u t u b a j a y a n g m e -
ngacu standar A S T M ( A m e r i k a ] sebagai b e r i k u t .
Regangan-
idaktilitas s e t e l a h
ASM
regangan p e m b e b a n a n ke-2
residu - d a k t i l i t a s s e :elah p e m b e b a n a n k e - 1
A537
daktilitas s e b e l u m p e m b e b a n a n
s a m p a i k o n d i s i inelastis ^
A572

i
G a m b a r 2 . 2 0 K u r v a a-E t i p i k a l p r o f i l b a j a k o n s t r u k s i
A36 \ A572
U n t u k s e m u a jenis baja, m o d u l u s elastis (E) adalah 2 0 0 , 0 0 0 . 0 M P a
r ( 2 9 , 0 0 0 . 0 k s i ) , d a n tangent modulus k o n d i s i strain-hardening, E s h
sekitar 1/30-an kali kondisi elastisnya, yaitu 6 7 0 0 MPa (970 ksi).
1 K u r v a a-E p a d a G a m b a r 2 . 2 0 m e w a k i l i b a j a m u t u b i a s a , d i m a n a
strain, in.yin. Strain, [).001 in7in. kondisi leleh terlihat jelas, sebagai segmen h o r i z o n t a l pada k u r v a .
(a). Secara keselurutian (D). Kondisi awal leleh Kondisi elastis dibatasi sa m p a i tegangan leleh, . Jika d i l a n j u t k a n
G a m b a r 2 . 1 9 K u r v a a- p r o f i l b a j a s t a n d a r d A m e r i k a ( A S M 2 0 0 2 )
kondisi tegangannya konstan, hanya ada p e r t a m b a h a n regangan
s a m p a i m u l a i t e r j a d i strain-hardening. J i k a b e b a n d i t e r u s k a n m a k a
Jika d i p e r h a t i k a n , k a r a k t e r p e r i l a k u m a t e r i a l baja k o n s t r u k s i p a d a
legangannya akan meningkat sampai nilai m a k s i m u m , dan disebut
dasarnya m i r i p , bahkan u n t u k kondisi elastis adalah sama. Perbe-
k u a t t a r i k a t a u k u a t b a t a s (ultimate], F^.
daan b a r u akan terlihat ketika kondisi inelastis m u l a i terjadi, yaitu
t e r j a d i n y a l e l e h (yielding). O l e h s e b a b i t u p e r b e d a a n m u t u b a j a d i - P e m b e r i a n b e b a n b e r v a r i a s i d a n b e r u l a n g , a t a u loading-unloading,
tentukan oleh kuat leleh (F,] dan kuat tarik ( F J materialnya. berpengaruh pada p e r i l a k u m e k a n i k m a t e r i a l baja. Kata k u n c i n y a
B a b 2. M a t e r i a l B a j a W l i y n n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
156 157
ada d i batas elastis a t a u batas p r o p o r s i o n a l . Jika v a r i a s i b e b a n
m a s i h d i b a w a h batas elastis, y a n g b e r a r t i k o n d i s i n y a elastis, m a k a
tidak terjadi perubahan pada perilaku mekanik material. Aman.
Jika p e m b e r i a n - b e b a n m e n c a p a i k o n d i s i i n e l a s t i s , a t a u m e l e b i h i
b a t a s e l a s t i s , m i s a l n y a a-e s a m p a i d i t i t i k A p a d a G a m b a r 2 . 2 0 , d a n
kemudian beban dijadikan nol, deformasinya tidak akan kembali ke
titik # 1 (awal], tetapi jadi p e r m a n e n di titik # 2 . Ituperilakumaterial
ketika dibebani pertama kali sampai kondisi inelastisnya.
Jika m a t e r i a l y a n g s a m a d i b e b a n i lagi k e - 2 k a l i n y a , m a k a a w a l n y a
ada titik # 2 ( b u k a n titik # 1 ] . I n i d a m p a k d a r i p e m b e b a n a n s a m p a i
inelastis sebelumnya. U n t u k p e m b e b a n a n k e - 2 i n i perilaku elastis
s a m a , h a n y a k u a t l e l e h n y a m e n i n g k a t . A k i b a t n y a k u r v a a-e b e r -
beda d a r i s e b e l u m n y a , y a i t u garis p u t u s - p u t u s v i a titik # 2 - A. Jika
pembebanan ke-2 i n i sampai kondisi inelastis lagi, misal di titik B
p a d a G a m b a r 2 . 2 0 , a t a u k o n d i s i strain-hardening, m a k a j i k a b e b a n
dihilangkan, deformasi permanen ada dititik # 3 .
Untuk material yang pernah mencapai kondisi inelastis k e m u d i a n
dibebani lagi, p e r i l a k u m e k a n i k n y a b e r u b a h . Jadi jika m a t e r i a l i n i
d i b e b a n i k e - 3 k a l i n y a , p e r i l a k u m e k a n i k b e r u b a h : k u r v aCT-Eb a r u ,
yaitu k u r v a dengan garis p u t u s - p u t u s m e l e w a t i titik # 3 - B.
P r o s e s loading-unloading s a m p a i k o n d i s i i n e l a s t i s m e n y e b a b k a n
p e n i n g k a t a n k e k u a t a n (F^ d a n F J , t e t a p i d a k t i l i t a s n y a b e r k u r a n g .
H a l i t u j u g a y a n g t e r j a d i p a d a k o n s t r u k s i b a j a cold-formed. A k i b a t
proses b e n t u k a n dingin (bagian tertentu akan mencapai kondisi
inelastis], menyebabkan ada pertambahan k e k u a t a n materialnya,
tetapi tingkat daktilitasnya berkurang. D e m i k i a n juga pemakaian
material baja bekas pakai, d i k u a t i r k a n p e r n a h m e n g a l a m i kondisi
overstress (adabeberapa bagian yang mencapai kondisi inelastis],
m a k a bisa saja k e k u a t a n n y a t i d a k masalah, t e t a p i sifat daktilitas-
nya b e r k u r a n g . I n i t e n t u t i d a k b a i k u n t u k k o n s t r u k s it a h a n gempa.
Gambar 2.21 Kondisi putus yang bersifat daktail (en.wikipedia.org}.
158 Bab 2. Material Baja
Kembali pada kondisi k u a t batas, . I n i p e n t i n g k a r e n a di saat i t u ,
f e n o m e n a necking a t a u p e n g e c i l a n u k u r a n p e n a m p a n g s a a t d i b e r i
b e b a n , m u l a i t e r j a d i . G a m b a r 2 . 2 1 m e n u n j u k k a n t a h a p a n necking
potongan sampel uji, sampai timbulnya fraktur atau retak yang
dimulai dari tengah penampang (Davis 2 0 0 4 ] .
A d a n y a f e n o m e n a necking m e n u n j u k k a n b a h w a s a a t p e m b e b a n a n
mendekati putus, penampangnya akan mengecil. Akibatnya luas
p e n a m p a n g b e r k u r a n g . P a d a h a l k u r v a a- y a n g d i b a h a s ( G a m b a r
2.17 - 2 . 2 0 ]didasarkan pada luas p e n a m p a n g awal, sebelum ter-
jadi pengurangan. Berarti k u r v a tidak m e n g g a m b a r k a n perilaku
realitis m a t e r i a l sebenarnya. I n i t e n t u disadari, m a k l u m pengu-
kuran diameter penampang yang mengecil menjelang putus,
tidak m u d a h . Apalagi saat terjadinya d a n putus, berlangsungnya
cepat. U n t u k k e p e r l u a n r e k a y a s a , agar s t r u k t u r b e r f u n g s i b a i k d a n
a m a n , m a k a h a r u s d i r e n c a n a k a n bekerja p a d a k o n d i s i elastis saja,
sehingga p e n g a r u h p e r u b a h a n luas p e n a m p a n g dapat diabaikan.
T i n j a u a n k e a m a n a n n y a c u k u p d i d a s a r k a n k u a t l e l e h (F^] d a n k u a t
batas ( F J saja, d a n i t u r e l a t i f a k u r a t h a s i l n y a . I t u l a h m e n g a p a
p e n g a r u h necking t i d a k s i g n i f i k a n s e h i n g g a k u r v a a - E t e t a p d a p a t
dipakai dengan ketelitian cukup. Itu pula alasannya disebut k u r v a
"engineering stress-strain" a t a u s i n g k a t s a j a k u r v a O-E.
Dari hasil uji tarik, dengan melihat kondisi penampang putus, dapat
juga d i k e t a h u i apakah p e r i l a k u k e r u n t u h a n n y a d a k t a i l a t a u getas,
sebagaimana terlihat pada G a m b a r 2.22 b e r i k u t .
(a). Daktail (b). Getas {brittle)
Gambar 2.22Kondisi putus sampel uji tarik (Davis 2004].
2.3.6. T r u e Stress-Strain
K u r v a O-E d i p a k a i s e b a g a i i d e n t i f i k a s i p e r i l a k u m e k a n i k m a t e r i a l .
P a d a p e r e n c a n a a n r e k a y a s a m a k a k u r v a O-E y a n g b a n y a k d i p a k a i
a d a l a h k u r v a engineering stress-strain, y a n g d i d a s a r k a n k o n d i s i
p e n a m p a n g a w a l s e b e l u m d i b e b a n i . Jika k u r v a a - E i t u d i g u n a k a n
w i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja 159
untuk simulasi struktur sampai kondisi inelastis, hasilnya harus
diinterprestasi hati-hati. IVIaklum luas p e n a m p a n g u j i pada kondisi
inelastis, k h u s u s n y a m e n d e k a t i k e r u n t u h a n , a k a n berubah banyak
d i b a n d i n g k a n k p n d i s i s e b e l u m d i b e b a n i , a k i b a t necking.
P e n g g u n a a n k u r v a a-e p a d a p e r e n c a n a a n r e k a y a s a s a m p a i saat i n i
cukup memuaskan. M a k l u m itu u m u m n y a u n t u k simulasi struktur
pada kondisi kerja, agar a m a n d a n berfungsi m a k a bahan m a t e r i a l
s t r u k t u r d i p e r t a h a n k a n p a d a k o n d i s i elastisnya saja. Oleh k a r e n a
i t u l a h f e n o m e n a necking t i d a k b e r p e n g a r u h , s e h i n g g a k o n d i s i
penampang sebelum d a n sesudah pembebanan dianggap sama.
Pada p e r k e m b a n g a n perencanaan rekayasa y a n g m o d e r n , f a k t o r
keamanan terhadap beban t a kterduga (misal gempa) menjadi h a l
penting. Oleh sebab itu, perilaku struktur menjelang k e r u n t u h a n
perlu dipelajari, agar dapat d i l a k u k a n perbaikan u n t u k m e n j a m i n G a m b a r 2 . 2 3 K u r v a a-e [engineering] d a n k u r v a a,-, ( t r u e ) (Dewobroto 2009)
keamanan d a n keselamatan pemakai. Masa dulu, perilaku struktur
m e n j e l a n g k e r u n t u h a n n y a h a n y a bisa dievaluasi secara e m p i r i s . S e l a n j u t n y a k u r v a o^-e^ d i u j i d e n g a n d i g u n a k a n s e b a g a i i n p u t d a t a
Saat i n i , k e t i k a t e k n o l o g i k o m p u t e r s e m a k i n m a j u d a n t e r j a n g k a u , untuk pembuatan simulasi n u m e r i k keruntuhantarik uni-aksial.
apalagi dengan tersedianya piranti l u n a k berbasis m e t o d e - e l e m e n
displacement
hingga, m a k a dapat dibuat simulasi k e r u n t u h a n yang cukup teliti. control
RP
Jika s i m u l a s i n u m e r i k s e p e r t i i t u p e r l u d a n d i h a r a p k a n h a s i l teliti, - rigid
model
m a k a k u r v a a-e y a n g d i p a k a i s e b a g a i i n p u t d a t a p r o g r a m s i m u l a s i
h a r u s m e m a k a i " t e g a n g a n - b e n a r " a t a u true-stress ( a ^ ) , d a l a m h a l i n i
= P/A', dengan A = luas p e n a m p a n g sebenarnya (berubah akibat
necking), d a n t i d a k l a g i engineering stress, 0^ = 0 = P / A , y a i t u k u r v a
model
a- y a n g b i a s a d i g u n a k a n s e b e l u m n y a .
U n t u k m e m p e r o l e h data luas penampang real. A' dari sampel u j i 45 - special
boundEuy
menjelang keruntuhan, tidak mudah. Solusinya adalah konversi condition
m a t e m a t i s d a t a o-e d i d a e r a h i n e l a s t i s . H a s i l n y a t e r b u k t i c u k u p
baik saat dipakai sebagai i n p u t data u n t u k u j i simulasi p e r i l a k u i I
struktur sampai kondisi batas (Yang-Hancock 2004, D e w o b r o t o
-| 20 I
2009). R u m u s konversi data yang dimaksud adalah
Nolc ; RP is referoice
=0-(l + s) [2-1) poixJtqf rigid mode!
,=\n{l + ey^y^ (2-2) b). M o d e l N u m e r i k
a). K o n f i g u r a s i Real
dengan E adalah modulus Young; adalah "regangan-benar" pada Gambar 2 . 2 4U j itarik uni-aksial ( D e w o b r o t o 2 0 0 9 )
d a e r a h i n e l a s t i s ; d a n a-e a d a l a h t e g a n g a n - r e g a n g a n y a n g b i a s a Model n u m e r i k dibuat dengan m e m a n f a a t k a n sifat simetri d a r i
d i g u n a k a n p a d a m a s a l a h r e k a y a s a a t a u engineering stress-strain. struktur, sehingga hanya ditinjau % dari b e n t u k geometri asli
C o n t o h k u r v a o-e^ [true-stress-strain) b e r d a s a r k a n k u r v a a-e a t a u seperti terlihat pada Gambar 2.24b. Strategi pemodelan seperti i t u
engineering-stress-strain t e r l i h a t p a d a G a m b a r 2 . 2 3 b e r i k u t . akan m e n g u n t u n g k a n d a r i segi penyelesaian k o m p u t e r .
Bab 2. M a t e r i a l Baja W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja 161
160
 Tabel 2.4 Perbandingan hasil uji empiris dan n u m e r i k ( D e w o b r o t o 2 0 0 9 }
/e. C r i t . : 7 5 % ) Materi P>, f N ] % (mm] % Note
- +3 .S3Qe+02
- +3.584e+02 UPH-SC2 6070 100.00% 15.20 1 0 0 % Uji Laboratorium
- +3 .339^+02
- +3.094E+02
- +2 .3496+02 Data-2 6073 100.05% 12.77 8 4 % Simulasi Komputer
- +2.604e+02
- +2 .358e+02
- +2 .113e+02
- +1.8S8e+02
- + 1. 623(!+02 M e s k i p u n d e m i k i a n dari G a m b a r 2.26 juga diketahui b a h w a k u r v a
- +1.378e+02
- +1.132e+02
- +8 . S 7 2 e + Q l P-A hasil s i m u l a s i n u m e r i k b e r b e d a setelah m e l e w a t i k u a t batas.
- +6.420e+01
- +3 . 9 S S e + 0 1
Itu m e m a n g disadari karena meskipun telah m e m a k a i non-linier
geometri dan material, tetapi yang terakhir hanya terbatas pada
e l a s t i s - p l a s t i s s e h i n g g a k r i t e r i a r u n t u h n y a a d a l a h l e l e h [yielding).
Pada kondisi leleh, objek yang berdeformasi m a s i h dianggap satu
kesatuan (kontinyu). Padahal ketika tegangan mencapai kondisi
batas ( m a k s i m u m ) , tipe k e r u n t u h a n tidak sekedar plastis tetapi
mulai terjadi fraktur, yaitu ketika berdeformasi terjadi juga retak
atau saling terpisah, tidak kontinyu. Kondisi keruntuhan seperti
upH-sca
t a r i k sampel u j i i r a t e r i a l ini m e m e r l u k a n strategi penyelesaian n u m e r i k yang berbeda, dan
ODB: UPH-SC2.odb ABAQUS/STANDARD Versi..
belum diantisipasi pada simulasi yang dibuat (Dewobroto 2009).
seep: Step-1, d i t a c i k
Increment 1 0 0 :Step Time =
Puirrtauy V a r : S , M i s e s
DefoiTRied V a r : U D e f o r m a t i o n 2.4. Standar Mutu Material Baja
a). %m o d e l b]Distribusi Tegangan Kondisi Akhir c) Sampel 2.4.1. U m u m
G a m b a r 2.25 Visualisasi hasil simulasi uji tarik ( D e w o b r o t o 2009] Informasi tentang standardisasi bahan material penting dipelajari
sebagai dasar p e m i l i h a n k a r e n a i t u dapat dijadikan r u j u k a n m u t u .
Dengan t i t i k m o n i t o r d i m o d e l dapat dibuat k u r v a P-A atau gaya- Standardisasi yang dimaksud tidak sekedar pada peraturan yang
p e r p i n d a h a n m e w a k i l i p e r i l a k u s t r u k t u r saat dibebani. K u r v a P - A dipublikasi, tetapi juga bagaimana pengaruhnya di lapangan. Oleh
hasil empiris ternyata b e r h i m p i t dengan hasil simulasi n u m e r i k , sebab i t u sukses-tidaknya standardisasi m e m e r l u k a n d u k u n g a n
k h u s u s n y a s a m p a i b e b a n m a k s i m u m [ultimate), G a m b a r 2 . 2 6 . b a n y a k p i h a k , t i d a k s e k e d a r p i h a k p e r e n c a n a n y a saja, t e t a p i p i h a k
lain m u l a i dari produsen, pemasok, sampai p e m b u a t kebijakan d i
suatu w i l a y a h beserta aparat-aparat penegak h u k u m n y a .
Untuk melihat penting tidaknya standardisasi dan penerapannya,
ada b a i k n y a dipelajari p e r k e m b a n g a n k o n s t r u k s i k a y u Indonesia.
Meskipun dikenal sebagai negara tropis dengan h u t a n belantara-
U P H - S C 2 (real)
nya, t e t a p i t e l a h m e n j a d i p e n g e t a h u a n u m u m b a h w a k a y u adalah
- e - Data-2 (numerik)
bahan m a t e r i a l kelas dua u n t u k k o n s t r u k s i , k a l a h dibanding b e t o n
atau baja. Padahal negara-negara m a j u di barat, misalnya A m e r i k a
1,000 dan Kanada, menggunakannya u n t u k p e r u m a h a n m o d e r n di sana.
perpindahan (mm)
0
I t u h a n y a m u n g k i n s e l a i n k a r e n a a d a n y a code t e n t a n g s p e s i f i k a s i
0 5 10 15 20 25 30 mutu, juga keberhasilan penerapannya di lapangan. Itu terjadi jika
Gambar 2.26 Perbandingan hasil simulasi n u m e r i k dan uji empiris (Dewobroto 2009] banyak p e n d u k u n g n y a , d i m u l a i dari segi ketersediaan t e k n o l o g i
pengolah m a u p u n pembuat kebijakan, sehingga m u t u kayu, antara
Jika d i t a m p i l k a n p a d a Tabel 2.4, t e r l i h a t b a h w a s i m u l a s i n u m e r i k
spesifikasi t e r t u l i s dengan fakta di lapangan adalah selaras. H a l i t u
berbasis k o m p u t e r dengan metode-elemen-hingga memberikan
tentu m e n i m b u l k a n k e y a k i n a n i n s i n y u r n y a b a h w a apa yang d i r e n -
ketelitian yang mencukupi dalam memprediksi perilaku struktur
canakan dapat direalisasikan. Kondisi di Indonesia t e n t u berbeda,
yang dibebani sampai kondisi batasnya.
Bab 2 . M a t e r i a l B a j a w i i y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
162 163
sebagian besar m a t e r i a l k a y u yang ada adalah hasil pengolahan begitu i n f o r m a s i akan disampaikan sebagai b a h a n pertimbangan.
t r a d i s i o n a l , y a n g h a s i l n y a t i d a k b e r k o r e l a s i j e l a s d e n g a n code a t a u Beberapa spesifikasi m a t e r i a l baja A S T M yang biasa dipakai pada
peraturan k a y u yang berlaku, sehingga sukses tidaknya perenca- pekerjaan k o n s t r u k s i d i t a m p i l k a n pada Tabel 2.5.
naan hanya tergantung pengalaman pribadi penggunanya. T a b e l 2.5 S p e s i f i k a s i b a j a b a n g u n a n m e n u r u t A S T M
Material baja berbeda dari kayu, yaitu buatan pabrik. Harga t e n t u A S T M Keterangan
lebih mahal, tetapi karena buatan pabrik i t u pula m a k a m u t u n y a A36/ Carbon Structural Steel
terukur secara lebih konsisten. Ini tentu m e m b e r i k a n kepastian A 3 6 M U n t u k konstruksijembatan, bangunan atau k o n s t r u k s ibaja u m u m n y a .
bagi i n s i n y u r u n t u k m e n g g u n a k a n n y a . Sisi l a i n n y a , p a b r i k baja d i A529/ High-Strength Carbon-Manganese Steel of S t r u c t u r a l Quality
Indonesia relatif terbatas dibanding pasokan dunia. Bila tidak ada A 5 2 9 M Untuk konstruksibangunan atau konstruksibaja u m u m lainnya.
dukungan pemerintah dalam kebijakan i m p o r luar negeri, m a k a A572/ High-Strength Low-Alloy Columbium-Vanadium Structural Steel
wajar jika m a t e r i a l baja yang ada di pasaran m e n j a d i relatif m a h a l A 5 7 2 M Baja m u t u tinggi, Grades 4 2 [290], 5 0 [345], and 5 5 [380] u n t u k struktur
dibanding pasokan bahan material lainnya (beton]. u m u m , adapun Grades 6 0[415] and 6 5 [450] u n t u k jembatan hanya boleh
m e m a k a i baut, t e t a p i s t r u k t u r l a i n n y a b o l e h d e n g a n las a t a u baut.
Membicarakan standardisasi m u t u akan menyangkut kepentingan High-Strength Low-Alloy Structural Steel with 50 ksi [345MPa] Minimum
A588/
banyak pihak, m u l a i produsen (pabrik baja], pemasok (importir], A 5 8 8 M Yield Point to 4-in. [100-mm] Thick
pemakai (konstraktor] m a u p u n pemerintah dan jika mengabaikan Baja m u t u tinggi tahan cuaca (weatheringsteels], dipakai tanpa pengecatan,
ketika terpapar udara luar akan m e m b e n t u k lapisan w a r n a coklat-
dapat berdampak buruk. M a k l u m , bahkan dapat menjadi sengketa
kekuning-kuningan m e r u p a k a n lapisan yang tahan terhadap korosi
h u k u m jika terbukti bangunan rekayasanya m e n g a l a m i kegagalan. atmosfir
Pada dasarnya, standardisasi m u t u yang berlaku d isuatu negara A709/ Carbon and High-Strength Low-Alloy Structural Steel Shapes, Plates, and Bars
adalah u n t u k m e n e t a p k a n m u t u m i n i m u m y a n g tersedia. Jika d i - A 7 0 9 M and Quenched-and-Tempered Alloy Structural Steel Plates for Bridges
perlukan material dengan m u t u yang lebih tinggi, yang tidak ter- Baja m u t u tinggi khusus u n t u k konstruksijembatan, tersedia dalam 8
Grade, dengan kuat leleh m u l a i dari 250 M P a ~ 6 9 0 MPa.
sedia a t a u d i r a g u k a n m u t u n y a m a k a dapat m e n g a c u pada standar
A913/ High-Strength Low-Alloy Steel Shapes of Structural Quality, Produced by
n e g a r a l a i n , y a n g u m u m n y a d i a n g g a p l e b i h m a p a n [established).
A913M Quenching and Self-Tempering Process (QST)
Oleh karena i t u mengenal standardisasi m u t u yang berlaku baik di Baja m u t u tinggi tersedia d a l a m 4 Grade, m u l a i dari 3 4 5 M P a ~4 8 5 MPa.
dalam m a u p u n di luar negeri tentu akan m e m b e r i wawasan akan A992/ Structural Steel Shapes.
m u t u m a t e r i a l baja yang dapat digunakan secara lebih baik. A992M Di USA balok dengan spesifikasi A S T M A 9 9 2 adalah paling banyak dipilih.
Kandungannya a d asedikit tambahan vanadium atau columbium, copper,
2.4.2. A S T M - A m e r i k a nickel, chrome, dan m o l y b d e n u m , sehingga m u t u A 9 9 2 adalah spesifikasi
material terbaik. U m u m n y a m e m p u n y a i m u t u yang setara A 5 7 2 grade 50,
SNI baja t e r b a r u , SNI 1 7 2 9 : 2 0 1 5 adalah adopsi AISC ( 2 0 1 0 ] , y a n g
yang m e n u n j u k k a n m u t u tinggi d a n peningkatan kuat terhadap beratnya
n o t a b e n e s t a n d a r d a r i A m e r i k a . Jadi w a j a r saja j i k a s t a n d a r m a t e r i a l u n t u k tipe baja k a r b o n jenis A 5 7 2 . Cocok u n t u k struktur g e m p a karena
baja di negara tersebut yang p e r t a m a dibahas. m e m p u n y a i ratio F / < 0.85 u n t u k m e n j a m i n daktilitas, diproyeksikan
sebagai penggganti baja A 3 6 (Zoruba dan Grubb 2003].
B a g a i m a n a p u n A m e r i k a adalah negara m a j u , t i d a k hanya d a r i segi A1043/ Standard Specification for Structural Steel with Low Yield to Tensile Ratio for
e k o n o m i saja, tetapi juga d a r i segi riset d a n p u b l i k a s i , seperti y a n g A 1 0 4 3 M Use in Buildings
dilakukan oleh ASCE (www.asce.org], AISC (www.aisc.org], A W S M a t e r i a l u n t u k s t r u k t u r b a n g u n a n d e n g a n r a t i o F^ / F^ < 0 . 8
(www.aws.org], dan yang lain. Standard uji material, yaitu A S T M A500 Cold-Formed Welded and Seamless Carbon Steel Structural Tubing in Rounds
and Shapes. P e n a m p a n g berongga u n t u k k o n s t r u k s ibaja u m u m .
(www.astm.org], menjadi r u j u k a n banyak pihak di seantero dunia,
mulai lembaga pengujian sampai pabrik yang memproduksinya. A501 Hot-Formed Welded and Seamless Carbon Steel Structural Tubing
Penampang berongga u n t u k konstruksibaja u m u m .
Karena unggul dalam riset dan teknologi, juga didukung kuat oleh Hot-Formed Welded and Seamless High-Strength Low-Alloy Structural Tubing
A618/
perekonomiannya maka banyak tercipta spesifikasi material yang A 6 1 8 M P e n a m p a n g berongga m u t u tinggi, yang Grade 2 t e r m a s u k baja tahan cuaca.
d i t e r b i t k a n . Jadi jangan h e r a n jika j u m l a h n y a banyak, dan t i d a k Cold-Formed Welded and Seamless High-Strength, Low-Alloy Structural
A847/
semuanya tersedia di negara lain, t e r m a s u k Indonesia. M e s k i p u n A 8 4 7 M Tubing with Improved Atmospheric Corrosion Resistance
B a b 2. M a t e r i a l B a j a W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja 165
 T a b e l 2.5 Spesifikasi baja b a n g u n a n m e n u r u t A S T M (lanjutan)
Tabel 2.6 Standar baja m e n u r u t A S T M ( A n d e r s o n et. al. 2 0 1 5 )
A S T M Keterangan
A S T M F, Yield Stress f T e n s i l e Stress
Steel Type
A53/A53M, Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc-Coated, Welded and Seamless. Designation ksi (MPa) ksi (MPa)
G r B U n t u k pipa tekanan tinggi, dapat dibending atau dibentuk. A36 36 (250) 5 8 - 8 0 (400-550)
A242 High-Strength Low-Alloy Structural Steel ASS GrB 35 (243) 60 (415)
Baja t a h a n cuaca ( w e a t h e r i n g steels), bisa dipakai t a n p a pengecatan. 42 (290) 58 (400)
G r B
A514 High-Yield Strength, Quenched and Tempered Alloy Steel Plate Suitable for 46 (243) 58 (400)
A500
Welding. 46 (243) 62 (428)
Gr.C
Catatan : baja m u t u tinggi 690 MPa, F^ 6 9 0 ~ 8 9 5 MPa untuk struktur 50 (345) 62 (428)
j e m b a t a n y a n g di las
Carbon Gr.A 36 (250) 58 (400)
A501
A852 Quenched and Tempered Low-Alloy Structural Steel Plate Gr.B 50 (345) 70 (485)
Baja m u t u tinggi u n t u k s t r u k t u r j e m b a t a n d e n g a n las, p u n y a ketahanan
Gr. 50 50 (345) 65 - 1 0 0 (450 - 693)
k o r o s i yang tinggi, tetapi t a h u n 2 0 1 0 ditarik lagi k a r e n a tidak populer A529
G r 5 5 55 (380) 70 -100 (485 - 693)
A l O l l / Standard Specification for Steel, Sheet and Strip, Hot-Rolled, Carbon, Struc-
A709 36 36 (250) 58- 80 (400 - 550)
A l O l l M - tural, High-Strength Low-Alloy, High-Strength Low-Alloy with Improved
09a Formability, and Ultra-High Strength 36 3 6 - 5 2 ( 2 5 0 - 3 5 9 ) 58 (400)
A1043
Lembaran pelatbaja t < 0.375" (9.5mm) m u t u A l O l l m a m p u ditekukpada 50 50 - 65 (345 - 450) 65 (450)
suhu ruang ke semua arah, bahkan sampai sudut 180 t a n p a mengalami G r 4 2 42 (290) 60 (415)
rusak (retak) di bagian luarnya. Lembaran baja ini banyak dipakai u n t u k
Gr. 50 50 (345) 65 (450)
peralatan pertanian, k o m p o n e n otomotif, drum, elemen struktur dan
rangka, atau fabrikasi u m u m lainnya. A572 G r 5 5 55 (380) 70 (485)
Spesifikasi ini m e m p u n y a i jangkuan m u t u yang cukup luas, m u l a i Grade 3 0 Gr. 60 60 (415) 75 (520)
- G r a d e 8 0 , a t a u m u t u F ^ 2 0 5 - F^, 5 5 0 M P a . j i k a d i p e r l u k a n p e l a t b a j a setara Gr.65 65 (450) 80 (554)
m u t u A 3 6 dengan tebal pelat < 6 m m m a k a spesifikasi ini memenuhinya.
G r l a , l b , 11 50 (345) 70(485)
Standard Specification for Steel, Sheet and Strip, Heavy-Thickness Coils, Hot- A618
A l o i s /
Gr. I l l 50 (345) 65 (450)
A 1 0 1 8 M Rolled, Carbon, Commercial, Drawing, Structural, High-Strength Low-Alloy High-Strength
and High-Strength Low-Alloy with Improved Formability 50 50 (345) 65 (450)
Low-Alioy
M a t e r i a l d e n g a n spesifikasi i n i m i r i p d e n g a n A l O l l h a n y a saja menyangkut A709 SOS 5 0 - 6 0 ( 3 4 5 - 4 1 5 ) 70 (485)
ketebalan pelat yang lebih besar. SOW 50 (345) 65 (450)
A1077 Standard Specification for Structural Steel with Improved Yield Strength at 50 50 (345)' 65 (450) h
High Temperature for Use in Buildings 60 60 (415) 75 (520)
A913
Material baja tahan api (fire resistant steel) u n t u k s t r u k t u rbangunan gedung 65 65 (450) 80 (554)
tanpa lapisan fire proofing, p u n y a k u a t leleh tinggi di t e m p e r a t u r tinggi.
70 70 (485) 90 (623)
Catatan : spesifikasi b a r u ( 2 0 1 2 ) , b e l u m ada di AISC ( 2 0 1 0 )
A992 50 (345)' 65 (450)i
S u m b e r :AISC ( 2 0 1 0 ] dan w w w . a s t m . o r g [akses 1 9M a r e t 2 0 1 4 ) A588
Corrosion Resistant 50 (345) 70 (485)
High-Strength Low-Alloy
A847 50 (345) 70 (485)
Saat i n i ada spesifikasi m a t e r i a l baja baru, t e r b i t 2 0 1 2 , y a i t u A S T M
A 1 0 7 7 . M e s k i p u n dari segi k e k u a t a n tidak berbeda, tapi p e r i l a k u
Catatan :
pada t e m p e r a t u r tinggi lebih baik. M a s u k kategori baja tahan api
[Fire Resistant Steel) k a r e n a s a m p a i s u h u 600C a d a j a m i n a n k u a t h jika diperlukan, m a k a pabrik dapat m e m e n u h i kriteria
lelehnya t i d a k k u r a n g dari 2/3 k u a t leleh pada t e m p e r a t u r ruang. m a k s i m u m rasio leleh^putus < 0.85.
Cocok u n t u k struktur bangunan gedung yang r a w a n kebakaran. / m e m e n u h i k r i t e r i a m a k s i m u m rasio leleh-^-putus < 0.85 d a n
Meskipun d e m i k i a n spesifikasi ini masih perlu k o n f i r m a s i pabrik kriteria formulasi karbon ekivalen.
baja apakah m a m p u m e m p r o d u k s i n y a (CFPFR 2 0 1 3 ) . Data yang
diperlukan u n t u k perencanaan s t r u k t u r u m u m n y a adalah (F,) dan
[FJ, s e d a n g k a n % e l o n g a s i u n t u k m e n g e v a l u a s i s y a r a t d a k t i l i t a s .
B a b 2. M a t e r i a l B a j a W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
166
167
CEN - E r o p a B a j a m e n u r u t s t a n d a r J e r m a n l a m a , D I N {Deutsches Institut fiir
Normung), m a s i h d i j a d i k a n r u j u k a n j u g a , y a i t u :
C E N {Comite Europeen de Normalisation], y a n g m e w a d a h i b a d a n
Tabel 2.9 S t a n d a r b a j a m e n u r u t D I N 1 7 1 0 0 ( j e r m a n )
standar dari 33 negara di Eropa telah m e n e r b i t k a n standar terkait
baja k o n s t r u k s i , y a i t u antara l a i n di Tabel 2.6. Kuat Leleh (MPa) Kuat T a r i k (MPa)
m u t u baja yang ekuivalen
Tabel 2.6 Spesifikasi baja b a n g u n a n m e n u r u t CEN Tebal ( m m ) Tebal ( m m )
Tipe
>16 >40 >63 >3 Euronorm
< 16 <3 ISO630 ISO 1052
40 slOO 25
Standar Keterangan
EN 10025 Hot Rolled Products of Non-Alloy Structural Steels St33 185 175 - - 3 1 0 - 5 4 0 290 Fe 3 1 0 - 0 Fe 3 1 0 - 0
EN 10083 Quenched and Tempered Steels St37-2 235 225 215 215 3 6 0 - 5 1 0 3 4 0 - 4 7 0 - Fe 360-B -
EN 10113 Hot-Rolled Products in Weldable Fine Grain Structural Steel St37-3 235 225 215 215 3 6 0 - 5 1 0 340 - 470 - - -
EN 10155 Structural Steels with Improved Atmospheric Corrosion Resistance
St44-2 275 265 255 245 4 3 0 - 5 8 0 4 1 0 - 5 4 0 Fe 430-B Fe 430-B -
EN 10296 & Welded & Seamless Circular Steel Tubes for Mechanical and General
St44-3 275 265 255 245 4 3 0 - 5 8 0 4 1 0 - 5 4 0 Fe 4 3 0 - C Fe 4 3 0 - C -
EN 10297 Engineering Purposes
EN 1993-1-1 Design of Steel Structures: General structural rules St50-2 295 285 275 265 490 - 660 4 7 0 - 6 1 0 Fe 4 9 0 - 2 - Fe 4 9 0 - 2
St52-3 355 345 335 325 5 1 0 - 6 8 0 4 9 0 - 6 3 0 Fe 510-C Fe 510-C
Standar Eropa (EN) juga banyak d i r u j u k oleh India, Singapura, dan St60-2 335 325 315 305 590-770 5 7 0 - 7 1 0 Fe 590-2 - Fe 5 9 0 - 2
Malaysia yang m e r u p a k a n bekas jajahan Inggris (anggota CEN). St70-2 365 355 345 335 690-900 6 7 0 - 8 3 0 Fe 690-2 - Fe 6 9 0 - 2
Properti m e k a n i k baja sesuai E N 1 0 0 2 5 adalah sebagai berikut. Catatan :DIN 17100 diganti oleh EN 10025 (Bringas 2004)
Tabel 2.7 Standar baja m e n u r u t E N 1 0 0 2 5 - 2 : 2 0 0 4 ( E r o p a ) Deutche Norm m e m b e r i k e t e n t u a n b e r b e d a u n t u k p e r e n c a n a a n d a n
KuiilUleh{MPa) KualTiirik
pelaksanaan k o n s t r u k s i baja. M e n u r u t D I N 1 8 8 0 0 Part 1 spesifikasi
KompusLsi k i m i a w i (mak.s) %
Tebal ( m m ) (MPa)
Tipe baja y a n g dapat d i g u n a k a n a d a l a h sebagai b e r i k u t :
> 1 f> 1 > 40 1 > (>:) > 80 3< t <100
100 (mm)
C M n P 1 S
Tabel 2.10 Spesifikasi baja u n t u k desain m e n u r u t D I N 1 8 8 0 0 : 1 9 9 0 (Jerman)
SI 85 185
tebal Kuat Leleh Kuat Tarik
S235 235 225 215 215 215 360-510 Grade
( m m ) (MPa) (MPa)
S275 275 265 255 245 235 4 3 0 - 5 8 0 0.20 1.5 0.035 0.035 t40 240
St 3 7 - 2 , USt37-2
360
S355 355 345 335 325 315 510-680 0.20 1.6 0.035 0.035 RSt 37-2 , St 37-2 40 < t < 80 215
E295 295 A '
t < 4 0 360
St 52-3 510
C a t a t a n : S = Structural steel, E = Steel for engineering purposes 4 0 < t s 8 0 325
T a b e l 2 . 8 M u t u b a j a hot-rolled (EN 10025) menurut EN 1993-1-1 (Eropa) M o d u l u s elastisitas :E = 210,000 MPa
Modulus geser ;G = 81,000 MPa
tebal S 4 0 ( m m ) 4 0 < t e b a l <, 8 0 ( m m ) Poisson ratio : v = 0.3
Grade Koefisien pemuaian : = 1 2 x lO'/K
f (MPa) f (MPa) f (MPa) F J M P a )
atau a^=12x 10VC u n t u k s u h u < 100"C
S235 235 360 215 340
S275 275 430 255 410
S355 355 510 335 490 Tabel 2.11 Spesifikasi baut m e n u r u t DIN 18800:1990
S275 N/NL 275 390 255 370
Kuat Leleh Kuat T a r i k
S 3 5 5 N / N L 355 490 335 470 Grade
M P a M P a
S420 N/NL 420 540 390 520
4.6 240 400
S460 N/NL 460 570 430 550
5.6 300 500
S275 M/ML 275 380 255 360
S355 M/ML 355 470 335 450 8.8 640 800
S420 M/ML 420 520 390 500 10.9 900 1000
S460 M/ML 460 550 430 550
Catatan :baja tipe M / M L tersedia sampai tebal m a k s i m u m 63 m m
B a b 2. M a t e r i a l B a j a W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
168 169
2 . 4 . 3 . JIS - Jepang 2 . 4 . 4 . AS/NZS - A u s t r a l i a d a n N e w Z e a l a n d
Jepang p e r i n g k a t ke-2 negara p r o d u s e n baja d u n i a (Basson 2 0 1 2 ) , Australia, negara p e r s e m a k m u r a n Inggris yang m a n d i r i , bersama
banyak p e n g a r u h n y a bagi i n d u s t r i baja t a n a h a i r E r a 80-an saat N e w Zealand m e n y u s u n standar m u t u u n t u k perencanaan baja (AS
p e m e r i n t a h gencar m e m b a n g u n , hanya Jepang satu-satunya nega- 4 1 0 0 ) , d a n standar m u t u m a t e r i a l baja (AS/NZS 3 6 7 9 . 1 ) .
ra di Asia yang m a j u industri bajanya. Wajar sejak i t u industri baja P r o d u k b a j a hot-rolled ( p r o f i l c a n a i p a n a s y a n g t e b a l ) d a r i m e r e k a
t a n a h a i r b a n y a k m e n g a c u s t a n d a r JIS (Japan Industrial Standard). k u r a n g d i k e n a l d i b a n d i n g k a n p r o d u k b a j a cold-formed ( b a j a c a n a i
Saat i n i i n d u s t r i baja Jepang h a n y a k a l a h o l e h i n d u s t r i baja China.
dingin atau lebih dikenal sebagai baja ringan) d i Indonesia, yang
Tabel 2.12 M u t u baja profil canai panas m e n u r u t jIS G 3 1 0 1 - 2 0 0 4 terakhir i n i bahkan menguasai pasar d i Jakarta melalui p r o d u k
Kuat Leleh ( M P a ) Kuat Tarik BlueScope Steel Indonesia, yang notabene perusahaan Australia.
Tebal { m m ) (MPa)
Tipe A d a p u n m u t u b a j a hot-rolled A u s t r a l i a a d a l a h s e b a g a i b e r i k u t .
>16 >40 >100 3 < t <100
< 16
40 slOO 150 ( m m ) T a b e l 2 . 1 4 M u t u b a j a hot-rolled standard Australia / N e wZealand (AS/NZS 3679.1]
SS330 205 195 175 165 3 3 0 - 4 3 0
SS400 245 235 215 205 4 0 0 - 5 1 0 Kuat Leleh Kuat Tarik
Grade Tebal ( m m )
SS490 285 275 255 245 4 9 0 - 6 1 0 (MPa) (MPa)
SS540 400 390 - - 540 m i n t > 4 0 380
400 520
Catatan ; di katalog N i p p o n Steel ( 2 0 1 2 ) hanya ada tipe SS400 t < 4 0 400
t > 4 0 330
T i p e S S a d a l a h b a j a hot-rolled u n t u k s t r u k t u r u m u m ( b a n g u n a n , 350 l l < t < 4 0 340 480
jembatan, kapal, kendaraan d a n struktur lain) yang direncanakan t < l l 360
bekerja pada k o n d i s i elastis. Baja tipe S M , adalah s a m a seperti SS t > 17 280
h a n y a d i k h u s u s n y a u n t u k s t r u k t u r d e n g a n las. JIS t a h u n 1 9 9 4 m e - 300 1 1 < t < 1 7 300 440
ngenalkan baja tipe SN, material khusus u n t u k bangunan gedung t < l l 320
tahan gempa yang didesain mengalami kondisi inelastis dengan t > 4 0 230
t e r b e n t u k n y a sendi plastis. Rasio leleh atau perbandingan antara 250 l l < t < 4 0 250 410
t < 1 1 260
kuat leleh d a n kuat putusnya telah m e m e n u h i kriteria tertentu,
sehingga p e r i l a k u daktailnya lebih t e r j a m i n sesuai hitungan teori.
A d a p u n m u t u p r o d u k b a j a cold-formed y a n g m e n g a c u code A u s t r a l i a
T a b e l 2 . 1 3 M a t e r i a l baja s t a n d a r JIS (Jepang) - JASS 6 ( 1 9 9 6 )
adalah sebagai berikut.
Kuat leleh Kuat t a r i k Rasio
Kategori Elongasi
Standar Mutu (MPa) (MPa) leleli T a b e l 2 . 1 5 M u t u b a j a cold-formed s t a n d a r d A u s t r a l i a ( A S1 3 9 7 ]
kuat %
Min. Maks. Min. Maks. %
JISG3101 Kuat Leleh Kuat Tarik
SS400 235 400 510 21 Grade Tebal ( m m )
(SS S t e e l ) (MPa) CMPa)
SM400A 235 400 510 - 24 G250 250 320
IIS G 3 1 0 6 SM400B 235 400 510 21 G300 semua 300 340
400N/mm2 (SM Steel]
SM400C 235 400 510 - 22 G350 350 420
SN400A 235 - 400 510 24 G450 >1.5 450 480
IIS G 3 1 3 6
SN400B 235 355 400 510 80 21 G500 1.0<t<1.5 500
(SN Steel) 520
SN400C 235 355 400 510 80 22
G550 <1.0 550 550
IIS G 3 1 0 1
SS490 275 490 610 - 21
(SS S t e e l )
SM490A 315 490 610 24 C a t a t a n : b a j a cold-formed a t a u d i k e n a l d i I n d o n e s i a s e b a g a i b a j a
IIS G 3 1 0 6 SM490B 315 490 610 - 21
490N/mm^ ringan, p e r i l a k u k e r u n t u h a n n y a bisa berbeda (karena lebih tipis
(SM Steel)
SM490C 315 490 610 - 22
m a k a f a k t o r s t a b i l i t a s n y a a k a n l e b i h k o m p l e k s ) d a r i b a j a hot-rolled
IIS G 3 1 3 6 SN490B 325 445 490 610 80 21
(SN Steel) SN490C 325 445 490 610 80 22
yang menjadi topik utama pembahasan b u k u i n i .Informasi i n i
Catatan :yang ditampilkan hanya elemen dengan 1 6 m m < t s 4 0m m
d i b e r i k a n sekedar sebagai p e n a m b a h w a w a s a n saja.
Bab 2. M a t e r i a l B a j a W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
i f f
 Tabel 2 . 1 7M u t u p r o d u k S N I - baja profil canai panas
2.4.5. SNI - Indonesia
Standar m u t u d i Indonesia menjadi tanggung jawab Badan Stan- Kuat l e l e h m i n . (MPa) Kuat Tarik Komposisi kimiawi (maks)
Kelas
t 16 m m t > 16 m m (MPa] C M n P S
dardisasi Nasional (BSN), Lembaga P e m e r i n t a h Non-Departemen
Bj P 3 4 (SS 3 4 ] 205 195 3 3 0 - 4 3 0
berdasarkan SK Presiden No.103 Tahun 2 0 0 1 . Tugasnya mener-
Bj P 4 1 (SS 4 1 ] 245 235 4 0 0 - 5 1 0 - - 0.05 0.05
b i t k a n d o k u m e n Standar Nasional Indonesia ( S N I ) d e n g a n k o d e
Bj P 5 0 (SS 5 0 ] 285 275 4 9 0 - 6 1 0
identifikasi sebagai r u j u k a n m u t u , baik dalam h a l proses m a u p u n
Bj P 5 5 (SS 5 5 ] 400 3 9 0 540 0.3 1.6 0.04 0.04
p r o d u k Indonesia. Beberapa dokumentasi SNI terkait standar baja
Catatan : S N I 07-0052-2006: S N I 07-0329-2005;
yang terlacak adalah sebagai b e r i k u t : SNl 07-2054-2006; S N l 07-7178-2006
Tabel 2 . 1 6D o k u m e n S N l terkait material baja
N o t a s i S S 4 1 m e n g a c u s t a n d a r JIS (Jepang), y a i t u baja d e n g a n k u a t
N o K o d e Judul tarik 4 1 kgf/mm^. Ketika dirubah menjadi satuan SI, (Ikgf = 9.8N),
1 SNI 03-1729-2002 Tata cara perencanaan s t r u k t u r baja u n t u k b a n g u n a n gedung
SNI 07-0052-2006 Baja profil k a n a l U proses canai panas (Bj P Kanal U )
maka notasi baru menjadi SS400, sedangkan SS50 jadi SS490, dst.
2
3 SNI 07-0065-2002 Baja tulangan b e t o n hasil canai panas ulang
SNI 0 7 - 0 1 3 8 - 1 9 8 7 Baja kanal C ringan
M e s k i p u n S N I profil baja sudah terbit, tetapi produksi dalam n e -
4
5 SNl 07-0308-1989 Cara u j ik o m p o s i s i k i m i a baja k a r b o n geri b e l u m secara keseluruhan m e n c a n t u m k a n kode SNI, hanya
6 SNI 07-0329-2005 Baja profil I-beam proses canai panas ( B j P I-beam) m e n a m p i l k a n s t a n d a r l a i n y a n g e k i v a l e n . T e t a p i a d a n y a clue p a d a
7 SNI 07-0358-1989 Peraturan u m u m pemeriksaan baja
SNI 07-0371-1998 Batang uji tarik u n t u k bahan logam
n a m a kelas d i S N I (lihat Tabel 2.17), y a n g m i r i p standar l a i n (JIS)
8
9 SNI 0 7 - 0 4 0 8 - 1 9 8 9 Cara uji tarik u n t u k l o g a m tentu m e m u d a h k a n m e m i l i h m a t e r i a l baja d i pasaran yang sesuai.
10 SNl 07-0410-1989 Cara uji lengkung t e k a n
11 SNl 07-0601-2006 Baja L e m b a r a n , Pelat d a n Gulungan Canai Panas Seperti d i Jerman, standar m u t u produksi ( D I N 17100) berbeda
12 SNl 07-0722-1989 Baja canai panas u n t u k k o n s t r u k s i u m u m
dengan standar m u t u perencanaan (DIN 1 8 8 0 0 ) , sehingga standar
13 SNI 07-0950-1989 Pipa d a n pelat baja b e r g e l o m b a n g lapis seng
14 SNI 07-0954-2005 Baja T u l a n g a n B e t o n D a l a m B e n t u k Gulungan m u t u perencanaan baja d i Indonesia adalah sebagai b e r i k u t .
15 SNl 07-2052-2002 Baja tulangan b e t o n
Tabel 2 . 1 8Spesifikasi material baja u n t u k keperluan desain (SNl]
16 SNl 07-2053-2006 Baja L e m b a r a n Lapis Seng
17 SNI 07-2054-2006 Baja profil siku s a m a k a k i proses canai panas ( B j P s i k u sama k a k i ) Kuat Leleh Kuat T a r i k Elongasi
T i p e
18 SNl 07-2610-1992 Baja profil H hasil pengelasan dengan filer u n t u k k o n s t r u k s i u m u m min. (MPa) min.(MPa) min. (%)
19 SNl 07-3014-1992 Baja u n t u k k e p e r l u a n rekayasa umum B | 3 4 2 1 0 340 22
20 SNl 07-3015-1992 Baja canai panas u n t u k k o n s t r u k s i dengan pengelasan B I 3 7 2 4 0 370 20
21 SNI 07-3016-1992 Baja canai panas u n t u k k o n s t r u k s i dengan pengelasan, k o m p o s i s i kiraia d a n m e k a n i s B I 4 1 2 5 0 4 1 0 18
22 SNl 07-3019-1992 Baja k a r b o n t e m p a u n t u k penggunaan umum B I 5 0 2 9 0 500 16
23 SNl 07-6764-2002 Spesifikasi baja s t r u k t u r a l B I 5 5 4 1 0 550 13
24 SNI 07-7178-2006 Baja profil W F - b e a m proses canai panas (Bj P W F - b e a m )
Catatan : S N I 0 3 - 1 7 2 9 - 2002; RSNl T-03-2005;
25 SNl 0068:2007 Pipa baja k a r b o n u n t u k k o n s t r u k s i u m u m
26 SNl 1154:2011 T u j u h k a w a t baja tanpa lapisan dipilin u n t u k k o n s t r u k s i beton pratekan
Modulus elastisitas : E = 200,000 M P a
27 SNl 1155:2011 K a w a t baja t a n p a lapisan u n t u k k o n s t r u k s i b e t o n p r a t e k a n (PC w i r e / K B j P )
Modulus geser : G = 80,000 M P a
28 SNl 2 6 1 0 : 2 0 1 1 Baja profil H ( B j P H-beam)
A n g k a poisson : v = 0.3
29 SNI 3567:2006 Baja L e m b a r a n d a n Gulungan Canai Dingin
Koefisien pemuaian : o = 1 2 x 1 0 ' p e r C
30 SNl 4 0 9 6 : 2 0 0 7 Baja l e m b a r a n d a n gulungan lapis paduan a l u m i n i u m - s e n g (Bj.L-AS)
Spesifikasi profil, pelat, d a n tulangan baja s t r u k t u r dari baja k a r b o n & paduan rendah
31 SNl 7 5 6 3 : 2 0 1 1 k e k u a t a n tinggi, serta pelat baja paduan hasil q u e n d a n t e m p e r u n t u k j e m b a t a n I n f o r m a s i t e r b a r u t e r k a i t p e r k e m b a n g a n m a t e r i a l baja d i t a n a h air,
32 SNl 7 7 0 1 : 2 0 1 1 K a w a t b a j a k u e n s (_quench) t e m p e r u n t u k k o n s t r u k s i b e t o n p r a t e k a n ( P C B a r / K B j P - Q )
yaitu telah b e r d i r i P T K r a k a t a u POSCO, perusahaan patungan P T
33 SNI 7 7 3 0 : 2 0 1 1 Spesifikasi batang baja m u t u tinggi tanpa pelapis u n t u k beton prategang
34 RSNl T-03-2005 Perencanaan s t r u k t u r baja u n t u k jembatan
Krakatau Steel (Persero) T b k Indonesia d a n POSCO Korea (grup
35 SNI A S T M A325M:2012 Spesifikasi baut baja hasil perlakuan panas dengan k u a t tarik m i n i m u m 8 3 0 M P a pemilik p a b r i k baja terbesar k e - 4 dunia). T a h u n 2 0 1 1 - 2 0 1 3 telah
C a t a l a n ; i n f o r m a s i l e b i h l a n j u t k u n j u n g i http://bsn.go.id m e m b a n g u n p a b r i k b a j a t e r p a d u d e n g a n t e k n o l o g i Blast Furnace
Jika d o k u m e n S N I dapat d i a n g g a p sebagai s t a n d a r m u t u p r o d u k d i yang pertama di Indonesia. P r o d u k komersialnya telah diluncurkan
I n d o n e s i a , m a k a p r o f i l b a j a c a n a i p a n a s (hot-rolled) u n t u k k e p e r - pada awal 2 0 1 4 , d a n diharapkan perusahaan tersebut akan m e n j a d i
luan k o n s t r u k s i bangunan baja tersedia dalam empat ( 4 ) kelas perusahaan baja yang handal d a n juga k o m p e t i t i f d i pasar baja
m u t u sebagaimana terlihat pada Tabel 2.17 berikut. regional. Informasi lebih lanjut http://www.krakatauposco.co.id.
Bab 2 . M a t e r i a l B a j a W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
172 173
2.4.6. Baja buatan China P e d o m a n praktis u n t u k m e m a k a i p r o d u k baja alternatif ( B C l 2 0 1 2 )
P e n e t r a s i el<;onomi Ciiina d i d u n i a , semalcin n y a t a . G a u n g n y a t e n t u d a r i o t o r i t a s S i n g a p u r a a d a y a n g m e n a r i k . M e s k i p u n code-nya b i s a
t i d a k s e p e r t i p r o d u k m o t o r n y a , y a n g d i p a n d a n g sebelah m a t a saja. sama (BS 5 9 5 0 ) , p a r a m e t e r perencanaan u n t u k p r o d u k baja d a r i
Ciiina saat i n i adalah p e r i n g k a t - 1 negara p r o d u s e n baja di d u n i a negara lain yang dianggap m e m p u n y a i Grade sama, ternyata bisa
( B a s s o n 2 0 1 6 ) . Jadi p e n t i n g m e n g e n a l d a n m e n d a p a t m a n f a a t n y a . ditanggapi secara berbeda. I n i menarik, dan bisa dijadikan contoh
b a h w a spesifikasi teoritis dan prakteknya ternyata bisa lain, antara
B e r d a s a r k a n National Standard of The People's Republic of China - p r o d u k d e n g a n grade s a m a t e t a p i b e r b e d a n e g a r a p e m b u a t n y a .
Code for Design of Steel Structures ( G B 5 0 0 1 7 - 2 0 0 3 ) d i s e b u t k a n
m u t u baja s t r u k t u r adalah Q 2 3 5 , Q345, Q390 dan Q420, mengacu Singapura m e s k i p u n suatu negara kecil, tetapi k a r e n a berinteraksi
s t a n d a r "Carbon structural steels" ( G B / T 7 0 0 - 2 0 0 6 ) d a n "High dengan p r o d u k banyak negara, dan ingin t e r h i n d a r dari masalah
strength low-alloy structural steels" ( G B / T 1 5 9 1 - 2 0 0 8 ) . I n i p e n t i n g dikemudian hari, ternyata harus bersikap. Perhatikan tabel-tabel
sebab p r o d u k baja China juga m e n c a k u p m u t u lebih rendah, Q 1 9 5 b e r i k u t k h u s u s p r o d u k b a j a u n t u k b a u t t i p e preloaded.
dan Q215. Dari informasi www.steelfromchina.com produk yang Tabel 2 . 2 1 Parameter u n t u k b a u t British/European (BS E N ) - tipe preloaded
dijual adalah m u t u Q 1 9 5 , Q 2 1 5 d a n Q 2 3 5 . Jadi y a n g i n g i n p a k a i baja Grade Kuat rencana-BS 5950 Nilai karakteristik - SS E N 1993
produk China, perlu cermat dan hati-hati, jangan seperti m e m b e l i (kode baut) /^(MPa) /,(MPa) F (MPa) f (MPa)
p r o d u k "motor China" yang p e r n a h b e r e d a r d a h u l u . 8.8 375 560 640 800
10.9 400 700 900 1000
Tabel 2.19 M u t u p r o d u k baja China-profil canai panas
.Steel I Kuul l.oU-h I KiialT.u-ik I Klonsasi i Koi.iposi.si k i m i a w i (imiks) Tabel 2.22 Parameter u n t u k baut A m e r i k a (ASTM) - tipe preloaded
Grade Kuatrencana-BS5950 Nilai karakteristik - SSE N 1993
(kode baut) /.CMPa) /.(MPa) F CMPa) F (MPa)
Q235 235 375-500 226 0.14-0.22 S0.30 0.30-0.65 S0.U45 S0.050 A325 290 500 560 725
A354 BC 315 550 680 790
SPHC 305 >370 46 0.01-0.06 <0.05 0.19-0.50 <0.03 0.001-0.007
A354 B D 385 675 790 960
Sumber: http://www.steelfromchina.com/china-steel.html
A490 400 700 900 1000
Code s t r u k t u r b a j a C h i n a ( G B 5 0 0 1 7 - 2 0 0 3 ) m e n e n t u k a n m u t u b a j a
T a b e l 2.23 P a r a m e t e r u n t u k b a u t J e p a n g (JIS) - t i p e preloaded
u n t u k p e r e n c a n a a n s t r u k t u r , m i s a l b a j a rimmed m u t u Q 2 3 5 t i d a k
b o l e h u n t u k s t r u k t u r dengan las m e m i k u l b e b a n d i n a m i k l a n g s u n g Grade Kuat rencana-BS 5950 Nilai karakteristik - SS E N 1993
(kode baut) /.(MPa) /(MPa) F (MPa) f (MPa)
atau berisiko fatig. I t u t e n t u n y a mengacu pada s t r u k t u r j e m b a t a n
F8T 375 560 640 800
atau industri yang m e m i k u l beban dinamik yang besar FIOT 400 700 900 1000
F l l T 440 770 950 1100
O t o r i t a s S i n g a p u r a y a n g code-nya m e r u j u k B S 5 9 5 0 d a n E u r o c o d e SIOT 400 700 900 1000
3, m e m b e r i p e d o m a n p r a k t i s u n t u k p e r e n c a n a a n j i k a m e m a k a i
material baja China (GB), sebagai berikut. Tabel 2.24 Parameter u n t u k baut Australia/Selandia Baru (AS/NZS) - tipe preloaded
Tabel 2.20 Parameter desain material baja China ( B C l 2012] Grade Kuat rencana - B S 5950 Nilai karakteristik - SSE N 1993
(kode baut) /,CMPa) /,CMPa) F, CMPa) F CMPa)
(MPa) untuk t dari (ram)
Mutu 8.8 375 560 640 800
16 35 50 100 150 10.9 400 700 900 1000
0235 235 225 215 215 195 12.9 480 840 1080 1200
0275 275 265 255 245 225
0295 295 275 255 235 - Tabel 2.25 Parameter u n t u k baut China (GB) - tipe preloaded
0345 345 325 295 275 -
0355 355 345 335 325 - Grade Kuat rencana-BS 5950 Nilai karakteristik - SSEN 1993
0390 390 370 350 330 -
(kode baut) /(MPa) /(MPa) F,(MPa) F (MPa)
0420 420 400 380 360
0460 460 440 420 400 8.8 250 400 450 560
-
10.9 310 500 630 700
Catatan :kuat tarik ultimate F _ < 1.2 f , d e n g a n F, < 4 6 0 M P a
Bab 2. M a t e r i a l B a j a W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
174 175
2.5. Pengaruh T h e r m a l terhadap K i n e r j a B a j a 2.5.2. Pengaruh Suhu Terhadap Material Baja
2.5.1. U m u m Material baja tidak terbakar, tetapi perilakunya yang menyerap
Tongkat kayu berbeda perilakunya jika dimasukkan tungku apid i - dan m e n y a l u r k a n panas pada seluruh bagian, p e r l u diperhatikan.
b a n d i n g t o n g k a t baja. T o n g k a t k a y u terbakar, t e t a p i u j u n g l a i n n y a Mengapa, karena kekuatan material baja dipengaruhi oleh suhu.
tetap dingin saat dipegang, sedangkan tongkat dari baja m e s k i p u n Lihat k u r v a kekuatannya terhadap kenaikan s u h u sebagai berikut.
dipanggang pada w a k t u lama, tidak terbakar. Hanya bagian ujung
Suhu,C
satunya menjadi panas ketika dipegang. M a k l u m baja k o n d u k t o r 0 93 204 316 427 538 649 760 8 7 1 982 1093
panas d a n kayu isolatornya. Karakter baja yang tidak terbakar 0 ^ A514 S T E E L
A588 S T E E L
tetapi menjadi panas, telah menjadi pengetahuan u m u m sehari- 0 <: A672 S T E E L
hari. I t u alasannya, mengapa peralatan m e m a s a k u m u m n y a terdiri 1 i. A3B S T E E L
dari gabungan bahan keduanya, sehingga api dapat dikendalikan.
i
Hal berbeda jika baja dijadikan bahan material konstruksi, k h u -
1
susnya bangunan gedung. Keberadaan api harus disikapi hati-hati, ~ 3 0.4 \
jangan sampai terjadi kebakaran. Meskipun baja i t u sendiri tidak
terbakar, tetapi fakta m e n u n j u k k a n b a h w a bangunan baja yang
terbakar d a n tidak cepat dipadamkan, akan mengalami k e r u n t u h - 0 2 0 0 4 0 0 6 0 0 8 0 0 1 0 0 0 1200 1400 1600 1800 2000
Suhu.^F
an fatal, p e r h a t i k a n G a m b a r 2 . 2 7 .
a]. Rasio p e n u r u n a n k u a t - l e l e h (Fy) terhadap k e n a i k a n s u h u
Suhu,C
0 93 204 316 427 538 649 760 8 7 1 982 1093
0 o A514 S T E E L
0 o A588 S T E E L
c = 1,0 *^
q: a - a A572 S T E E L
1 I ^ A36 S T E E L
^ 0.8
S "g
. 1 1 0,6
II o-"
^ ^ 0.2
0 2 0 0 4 0 0 6 0 0 8 0 0 1 0 0 0 1200 1400 1600 1800 2000
Suhu,F
b ] . R a s i o p e n u r u n a n k u a t - t a r i k (F) t e r h a d a p k e n a i k a n s u h u
Suhu,C
93 204 316 427 538
no 1.0
-3 Q. cc
Q. ro
0.8
a). 1 9 7 9 - 2 0 0 5 b).12 Februari 2005 (terbakar] T3

;d
0.6
G a m b a r 2 . 2 7 W i n d s o r T o w e r ( 3 2 l a n t a i ] , d iM a d r i d , S p a n y o l ( S u m b e r : w w w . r e d d i t . c o r a ]
x : a.
n 0.4
-o
Gambar 2.27 memperlihatkan kondisi utuh, sebelum dan kondisi
1
,9 c 0.2
runtuh sesudah kebakaran melanda W i n d s o r T o w e r [32 lantai), "5
T3
cc O
di Madrid, Spanyol. M e s k i p u n gedung tersebut sukses beroperasi 0
0 2 0 0 4 0 0 6 0 0 800 1000
lebih dari 2 5 tahun, ternyata hanya b u t u h w a k t u sekejab u n t u k Suhu,F
m e n j a d i l u l u h l a n t a h . Jadi, a p i b a g i b a n g u n a n b a j a d a p a t m e m b e r i c ) , R a s i o p e n u r u n a n m o d u l u s elastis (E) t e r h a d a p k e n a i k a n s u h u
dampak yang tidak kalah dahsyat dibanding risiko gempa.
Gambar 2.28 Pengaruh suhu pada baja (Brockenbrough-Merritt 2 0 1 1 ]
Bab 2. M a t e r i a l Baja W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
176 177
D a r i l<urva k e k u a t a n baja t e r h a d a p k e n a i k a n s u h u ( G a m b a r 2 . 2 8 ) ,
t e r l i h a t , k e t i k a s u h u n a i k m e l e b i h i 800F a t a u 427C k e k u a t a n n y a
memikul beban berkurang. Bahkan ketika suhu naik terus sampai
1200F a t a u 649C, m a k a k e k u a t a n n y a y a n g d i l i h a t b e r d a s a r k a n
parameter kuat'leleh ( f , ) dan kuat tarik ( F J , hanya tinggal 3 0 %
dibanding kekuatan pada suhu ruang. Padahal faktor keamanan
s t r u k t u r baja u m u m n y a 1.5, y a n g b e r a r t i h a n y a m e n g a k o m o d a s i
p e n u r u n a n s a m p a i 6 6 % - n y a saja. W a j a r j i k a t e r j a d i k e b a k a r a n p a d a
b a n g u n a n b a j a d a n t e r j a d i p e n i n g k a t a n s u h u s a m p a i 649C, s i s t e m
strukturnya tentunya sudah mengalami keruntuhan karena tidak
k u a t m e n a h a n b e b a n b a h k a n d a r i b e r a t s e n d i r i n y a saja.
2.5.3. Perlindungan Baja Terhadap Api
U n t u k m e n c e g a h kenaikan s u h u baja secara ekstrim, yang m e n g -
akibatkan keruntuhan bangunan, maka langkah efektif mengatasi
adalah mengisolasi dari kebakaran (sumber panas). Masalahnya,
kebakaran pada dasarnya tidak tentu, baik tempat atau waktunya.
P e n y e b a b n y a bisa apa saja, m e s k i p u n sebagian b e s a r adalah h a s i l
kegiatan manusia itu sendiri, akibat pengelolaan enerji (minyak,
gas, d a n l i s t r i k ) y a n g t i d a k t e p a t . O l e h s e b a b i t u b e r b a g a i u p a y a
pencegahan dan pengendalian harus dibuat u n t u k mengatasinya.
Salah satu upaya pengendalian d a m p a k kebakaran yang bersifat
pasif adalah pemasangan lapisan pelindung (isolator) langsung
ke e l e m e n s t r u k t u r baja. M a k s u d n y a agar lapisan p e l i n d u n g dapat
berfungsi sebagai p e n g h a m b a t panas ke m a t e r i a l baja saat t e r j a d i
kebakaran, sehingga tersedia w a k t u m e n c u k u p i agar upaya aktif
p e m a d a m a n ( v i a j a r i n g a n sprinkler o t o m a t i s , a t a u p e t u g a s d e n g a n
alat p e m a d a m api) dapat bekerja baik, dan kebakaran diakhiri.
Jenis l a p i s a n p e l i n d u n g e l e m e n baja y a n g b a n y a k d i g u n a k a n u n t u k
menghindari kerusakan akibat kebakaran adalah :
1. Pelapis yang disemprot (spray) : t e r d i r i d a r i d u a k e l o m p o k ,
y a n g b e r b a h a n d a s a r vermiculite / perlite d e n g a n s e m e n ; d a n
y a n g b e r b a h a n d a s a r m i n e r a l a l a m [rockwoolj. A p l i k a s i p a d a
kondisi basah dengan cara disemprot langsung pada profil
baja, a t a u pada p e l i n d u n g b e r b e n t u k k o t a k . Tebal m e n e n t u k a n
lama ketahanan terhadap api, jika terlalu tebal perlu tambah-
an j a r i n g k a w a t baja sebagai tulangan. Sistem i n i dianggap
paling e k o n o m i s dan cepat, dapat digunakan sekaligus sebagai
pelindung korosi. Tetapi hanya cocok u n t u k elemen struktur
baja yang t e r t u t u p (tidak m u d a h dilihat) seperti balok yang
nantinya akan tertutup oleh plafon.
B a b 2. M a t e r i a l B a j a
178
elemen struktur
- p e l i n d u n g api y a n g disemprc
G a m b a r 2 . 2 9P e l i n d u n g a p i y a n g d i s e m p r o t ( Z a m i l Steel)
2. Pembungkusan {wraps): l a p i s a n rockwool a t a u k e r a m i k - w o o /
atau serat fiber inorganik yang dibungkuskan pada profil baja
pada kondisi kering dengan pengikat, seperti baut atau skrup.
3. Pelapis berbentuk papan: d a r i g i p s u m , s e r a t m i n e r a l a t a u
b a h a n a l a m , s e p e r t i vermiculite d a n m i k a d e n g a n s e m e n a t a u
bahan pengikat silikat. Tebalnya bervariasi antara 6 - 8 0 m m
tergantung jenis bahan dan w a k t u ketahanan yang diberikan,
yaitu sekitar 1 - 4 j a m . Pemasangan m e m a k a i alat s a m b u n g
mekanik (baut, skrup atau paku keling), juga l e m (adhesif).
Jenis p e l a p i s a n i n i b a n y a k d i p a k a i p a d a k o l o m a t a u bagian l a i n
y a n g m e m e r l u k a n p e r m u k a a n a k h i r {finishing) y a n g h a l u s .
elemen struktur ^
l t 1
papan pelapis
pelindung api
r rr-'l
J
sistem pengikat papan
G a m b a r 2 .3 0P e l i n d u n g a p i b e r b e n t u k p a p a n ( Z a m i l Steel)
4. Intumescent coatings : jenis bahan pelapis, yang pada s u h u
r u a n g sepintas seperti cat biasa, tetapi k e t i k a t e r j a d i k e n a i k a n
suhu (saat kebakaran) akan mengembang beberapa kali lipat
dari tebal awalnya sehingga dapat berfungsi sebagai penyekat
p a n a s . ( l i h a t A S T M E 2 7 8 6 - 1 0 a t a u www.nullifire.com)
Peringkat ketahanan terhadap api m e n e n t u k a n ketebalan bahan
pelapis p e l i n d u n g y a n g h a r u s dipasang. P e r i o d e w a k t u y a n g diper-
lukan antara 1 - 4 j a m , yang d i u k u r sesuai k e t e n t u a n A S T M E 1 1 9
{Standard Test Methods for Fire Tests of Building Construction and
Materials).
W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
Alternatif perlindungan baja terhadap api yang cukup sederhana, 2.6. K o r o s i
tetapi e f e k t i f adalah m e m b e n a m k a n n y a pada b e t o n b e r t u l a n g . Jadi 2.6.1. Penyebab d a n Cara Perlindungannya
ini sebenarnya gabungan s t r u k t u r beton b e r t u l a n g d a n profil baja, Korosi adalah kerusakan logam akibat proses reaksi k i m i a atau
oleh k a r e n a i t u sebaiknya dianalisis sebagai p e n a m p a n g k o m p o s i t . elektro-kimia dengan lingkungan sekitarnya. Bentuk yang u m u m
M a k l u m jika dipakai beton bertulang hanya sebagai lapisan pelin- adalah t i m b u l karat pada p e r m u k a a n baja yang tidak dilindungi,
dung, m a k a beratnya t e n t u berlipat kali dibanding sistem biasa, sehingga baja keropos atau terjadi pengurangan luas penampang.
atau dengan kata lain sebagai sistem struktur yang boros. Akibatnya t i m b u l peningkatan tegangan. Kasus k e r u n t u h a n akibat
korosi p e r t a m a kali d i a m a t i d i j e m b a t a n besi W y n c h sungai Tees,
2.5.4. Baja Tahan Api
England, 1 7 4 1 , j e m b a t a n t i d a k dicat, setelah 6 0 t a h u n salah s a t u
Lapisan pelindung api pasif pada struktur baja sifatnya terbatas,
rantai penopangnya korosi d a n runtuh. Dari peristiwa i n i semua
dalam orde 1 - 4j a m , sampai sistem pelindung api aktif, bekerja.
struktur j e m b a t a n baja k e m u d i a n dilakukan p e r a w a t a n berkala.
Padahal lapisan p e l i n d u n g t e r s e b u t m e m a k a n biaya, b a i k d a r i segi
adanya t a m b a h a n beban, juga cara pemasangan yang b e r d a m p a k
p a d a detail finishing d a n l a i n n y a . O l e h s e b a b i t u , b i l a a d a m a t e r i a l
baja t a h a n api, y a i t u profil baja dapat b e r k i n e r j a sama tanpa h a r u s
diberi lapisan pelindung, t e n t u jadi pilihan yang menarik. Itulah
mengapa pada April 2012 terbit A S T M A 1 0 7 7 terkait hal itu.
I s t i l a h b a j a t a h a n a p i a t a u / / r e resistant steel m e r u j u k p a d a s e j e n i s
baja k h u s u s y a n g dibuat dengan m e n a m b a h k a n l o g a m c a m p u r a n
{alloy), y a i t u M o , N b d a n C r , j u g a p r o s e s p e n g a t u r a n p e n g o l a h a n
panas yang tertentu, sehingga m e m p u n y a i ketahanan yang baik
terhadap t e m p e r a t u r yang tinggi (CFPFR 2 0 1 3 ) . Baja jenis seperti
itu m e m p u n y a i ciri-ciri keunggulan sebagai b e r i k u t :
Kekuatan pada t e m p e r a t u r tinggi sangat baik, yaitu m a m p u Gambar 2.32Korosi pada elemen jembatan (http://en.wikipedia.org)
m e m p e r t a h a n k a n k u a t l e l e h p a d a s u h u 600C ( 0 . 2 % o f f s e t )
Jembatan besi tuang Coalbrookdale (Iron Bridge) d i Shropshire,
t i d a k k u r a n g d a r i V3 k u a t l e l e h p a d a t e m p e r a t u r r u a n g .
England ( G a m b a r 2.33), saat dibangunnya t a h u n 1 7 7 9 tidak dicat,
Properti mekanik pada temperatur ruang, kurang lebih sama tetapi setelah sembilan t a h u n k e m u d i a n diberi lapisan b i t u m e n ,
seperti p r o p e r t i m e k a n i k baja biasa, t e r m a s u k juga p e r i l a k u - dan diberi pengecatan berulang kali u n t u k perawatannya ternyata
n y a k e t i k a dilas y a n g m i n i m a l s a m a atau b a h k a n lebih baik. sampai sekarang masih ada d a n dapat tetap dipakai.
ruang
SuhuTO
G a m b a r 2 . 3 1 K i n e r j a baja t a h a n a p i t e r h a d a p Icenailtan s u h u (IVlatlocl? et. a l . 2 0 1 2 ) G a m b a r 2 . 3 3 I r o n B r i d g e d iE n g l a n d ( s u m b e r :i n t e r n e t )
Bab 2. M a t e r i a l Baja W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja
180 181
Struktur baja harus diberi perlindungan u n t u k mencegah korosi.
Kecepatan k o r o s i dari baja y a n g tidak t e r l i n d u n g tergantung ling-
kungan sekitarnya. Pengurangan logam akibat korosi dapat dia-
baikan jika k e t e m u kondisi lingkungan sebagai b e r i k u t :
1. Bagian dalam bangunan dengan penyejuk udara, kecuali jika
ada kebocoran atau kondensasi sehingga ada genangan a i r
2. Bagian dalam profil kotak berongga atau tabung yang tertutup
sehingga udara tidak dapat m a s u k secara efektif.
3. Ada p e n u t u p atau cor di beton, dalam hal i n i p e r m u k a a n baja
h a r u s d i b e b a s k a n d a r i l a p i s a n cat a t a u y a n g sejenis.
Kondisi lingkungan yang cenderung lembab dan tersedia oksigen
yang cukup akan m e n i m b u l k a n korosi sehingga baja perlu p e r l i n -
d u n g a n k h u s u s . Jenis d a n k u a l i t a s p e r l i n d u n g a n k o r o s i h a r u s s e -
suai dengan jenis tingkat k o r o s i yang d i t i m b u l k a n lingkungannya.
L i n g k u n g a n y a n g m e n e r i m a c i p r a t a n a i r l a u t , t e r k e n a d a m p a k gas
tertentu atau bahan k i m i a t e r t e n t u dapat m e n i n g k a t k a n risiko k o -
rosi dan m e m e r l u k a n lapisan perlindungan khusus yang b e r m u t u .
Agar punya ketahanan terhadap korosi, langkah pertama adalah
m e m u l a i d a l a m cara pendetailannya. S t r u k t u r baja yang t e r k e n a
pengaruh cuaca langsung harus m e m p u n y a i detail yang disiapkan
sedemikian agar k e m u n g k i n a n penyebab korosi dihindari, m i s a l :
1. P e r m u k a a n y a n g m e n y e b a b k a n g e n a n g a n air, s t r u k t u r d e n g a n
b e n t u k yang m e n a m p u n g air [profil U atau C],harus diberi
drainasi agar k e r i n g . Juga b u a t akses u n t u k p e m b e r s i h a n .
2. Menghindari detail yang m e m u n g k i n k a n kontak dua macam
m e t a l y a n g t i d a k s a m a {bimetalic corrosion).
3. Menghindari ujung atau sudut tajam dan ruang sempit antara
dua k o m p o n e n baja yang akan m e n y u l i t k a n inspeksi atau
p e m b e r i a n lapisan cat p e l i n d u n g .
4. Rongga r u a n g terbuka y a n g tidak ada akses kedalamnya.
5. K o l o m baja yang d i t a n a m ke lantai beton yang m e m b e r i r u a n g
sela y a n g c e n d e r u n g l e m b a b [basah) a n t a r a b e t o n d a n baja
akan cenderung terjadi korosi.
Perlindungan terhadap korosi dapat diberikan melalui pemberian
lapisan p e l i n d u n g pada p e r m u k a a n baja terbuka, p e m b e r i a n lapis
tahan api sistem yang disemprotkan atau yang ditanamkan dalam
beton juga m e m b e r i perlindungan terhadap korosi. i dapat d i j a m i n k a n , yaitu:
B a b 2. M a t e r i a l B a j a
182
2.6.2. M e n g e n d a l i k a n Korosi
P e n g e c a t a n a t a u p e m b e r i a n l a p i s a n m e t a l p e l i n d u n g {hot dip a t a u
pelapisan metal dengan bahan metal seperti zinc atau a l u m i n i u m ) .
P e r l i n d u n g a n d e n g a n cat u m u m n y a t e r d i r i d a r i p e m b e r i a n l a p i s a n
d a s a r [ p r i m e r ) y a n g d i i k u t i s a t u a t a u l e b i h lapisan finishing {top).
Lapisan p r i m e r berfungsi sebagai lapisan adesif pehndung u t a m a
korosi, lapisan berikutnya u n t u k pelindung bagi lapisan pertama.
Secara u m u m s e m a k i n tebal lapisan pelindung, s e m a k i n l a m a
j a m i n a n d a p a t d i h a r a p k a n . L a p i s a n a k h i r a t a u finishing a t a u top
coating, m e r u p a k a n p e l i n d u n g p e r t a m a t e r h a d a p k o n d i s i l i n g -
k u n g a n d a n juga m e m b e r i t a m p i l a n . Setiap lapisan yang d i b e r i k a n
harus saling kompatibel satu dengan lainnya, sehingga disarankan
memakai dari satu pabrik yang sama.
Lapisan dasar [primer) dapat dikategorikan dalam :
a) Alkyd primer, s e p e r t i red oxide zinc chromate p r i m e r ;
b) f p o x y e s t e r a t a u res/n p n ' m e r , u n t u k k o n d i s i n o r m a l ;
c) Zinc silicate {inorganic zinc) p r i m e r u n t u k l a p i s a n t a h a n l a m a .
L a p i s a n a k h i r {finishing / top) d a p a t b e r u p a :
a] Alkyd [ d a y a t a h a n k i m i a w i k u r a n g b a i k ) ;
b] Epoxy ester a t a u r e s i n [ d a y a t a h a n k i m i a w i b a i k ) ;
cj Polyurethane [ l i n g k u n g a n l a u t d a n k e t a h a n a n p a d a a b r a s i ) ;
d) Vinil [ u m u m , d a n a p l i k a s i d i l i n g k u n g a n l a u t ) ;
e) Chlorinated rubber [ p u n y a k e t a h a n a n t e r h a d a p r e a k s i k i m i a )
f) Resin silikon [tahan terhadap suhu tinggi)
Ketebalan dari lapisan pelindung bervariasi dari 7 5sampai 150
m i c r o n t e r g a n t u n g dari tipe cat y a n g d i g u n a k a n .
Selain t i p e cat, y a n g p e n t i n g a d a l a h k e b e r s i h a n l a p i s a n p e r m u k a a n
sebelum dicat. U n t u k i t u p e r l u pekerjaan persiapan khusus u n t u k
m e n g h i l a n g k a n k a r a t , c a c a t , grease [ o l i ) .
Kebersihan p e r m u k a a n baja m a u p u n pekerjaan persiapan u n t u k
|)engecatan t e r s e b u t d i a t u r d a l a m spesifikasi t e r t e n t u , m i s a l d i
U S A , Steel Structures Painting Council [ S S P C ) , s e d a n g k a n d i E r o p a
dengan Swedish Standard SIS 0 5 5 9 0 0 , yang diberikan dalam
berbagai t i n g k a t sesuai dengan biaya dan t i n g k a t kebersihan y a n g
w i r y a n t o D e w o b r o t o - Strul<tur Baja
183
a) P e m b e r s i h a n k a r a t cara m a n u a l dengan s i k a t besi susah m e n -
d a p a t k a n k o n d i s i efektif, d a r i penelitian h a n y a bisa m e m b e r -
s i h k a n 3 0 % dari k a r a t y a n g ada (Neil Tilley 1 9 9 6 ) . Pakai alat
m e k a n i k p u n (sikat besi b e r m o t o r ) hanya m e n i n g k a t 3 5 % .
b) P e m b e r s i h a n cara dicelup d a l a m kuali a s a m t e r t e n t u dapat
menghilangkan karat. Tingkat efektif kebersihannya 1 0 0 % dan
s a n g a t c o c o k u n t u k p e k e r j a a n p e r s i a p a n hot-dip galvanizing. I n i
jarang dipakai pada pekerjaan persiapan u n t u k pengecatan.
c) P e m b e r s i h a n t e m b a k [blast), p a r t i k e l a b r a s i f ( p a s i r k h u s u s )
d i t e m b a k k a n di kecepatan tinggi ke p e r m u k a a n baja, sehingga
d i s e b u t sandblast. J i k a p e r m u k a a n b a j a n y a s a m p a i w a r n a p u t i h ,
itulah y a n g efektif. Lapisan p r i m e r akan m e l e k a t kuat, Harga-
n y a s e k i a n k a l i l i p a t c a r a m a n u a l . T e t a p i j i k a p a k a i sandblast
dapat meningkatkan ketahanan lapisan pengecatan sekian kali
lipat dibanding jika h a n y a dibersihkan dengan cara m a n u a l .
T e k n i k p e m b e r s i h a n t e m b a k [blast) a d a d u a c a r a , y a i t u s e n t r i f u g a l
[Centrifugal Blasting) d a n u d a r a t e k a n a n t i n g g i [Air Blasting), y a n g
pertama u m u m dikerjakan d i bengkel u n t u k profil baru karena
peralatannya besar Kerjanya otomatis, tidak perlu operator khusus,
ramah lingkungan dan relatif tidak berbahaya karena terlindung.
G a m b a r 2 . 3 4 Centrifugal Blasting (Clive H .H a r e 1990)
wm WflrlmdW'M B a b 2. M a t e r i a l B a j a
C a r a k e d u a d e n g a n u d a r a t e k a n a n t i n g g i l e b i h b e r s i f a t mobile a t a u
dapat dipindah-pindahkan. Cara i n i banyak dilakukan d i bengkel
maupun di lapangan. Meskipun demikian prosesnya m e m e r l u k a n
operator yang ahli dan cenderung merusak lingkungan. Dalam
pelaksanaannya proses p e m b e r s i h a n harus dijauhkan dari pekerja
lain karena m a t e r i a l abrasif bertekanan tinggi adalah berbahaya,
jika mengenal manusia apalagi m a t a dapat m e n y e b a b k a n buta.
G a m b a r 2 . 3 5 Air Blasting (Clive H .H a r e 1990)
Pemilihan metode lapisan pelindung yang tepat m e r u p a k a n aspek
penting d a l a m m e m b e r i k a n spesifikasi s t r u k t u r baja. P e m i l i h a n
harus didasarkan dari studi yang mencukupi mengenal kondisi
lingkungan dimana struktur tersebut akan ditempatkan dan juga
sistem p e n g e c a t a n y a n g d i t a w a r k a n d a r i berbagai p a b r i k cat a t a u
konstraktor khusus yang tersedia.
2 . 6 . 3 . C a t I n o r g a n i c Z i n c vs H o t - D i p G a l v a n i z
Keduanya m e l i n d u n g i baja dari korosi dengan m e m b e r i zat m e t a l
p e l a p i s m e n g a n d u n g s e n g . M e t o d e p e l a p i s a n [coating) d e n g a n c a t
d e n g a n s e n g - i n o r g a n i k d a n m e t o d e galvanizing c u k u p p o p u l e r .
Keduanya m e m p u n y a i keuntungan atau kerugian satu sama lain.
Hot-dip galvanizing a t a u b i a s a d i s e b u t s e b a g a i p r o s e s g a l v a n i s a s i
adalah suatu proses melapisi p e r m u k a a n besi baja dengan l o g a m
s e n g . A d a b e b e r a p a c a r a p r o s e s g a l v a n i s a s i , t a p i h a n y a s i s t e m hot-
dip galvanizing ( p e n c e l u p a n k e d a l a m s e n g c a i r b e r s u h u t i n g g i
s e k i t a r 450 C a t a u 840 F ) y a n g m e m e n u h i s y a r a t t e k n i k d a l a m
konstruksi baja dan mesin.
w i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja 185
G a l v a n i s a s i a d a l a h p r o s e s m e t a l u r g i , t e r j a d i n y a p e r p a d u a n [alloy]
antara p e r m u k a a n besi-seng [hasil pencelupan pada zat seng cair)
s e b a g a i l a p i s a n p e r t a m a , j i k a t e t a p t e r c e l u p s a m p a i s u h u 450 C
akan t e r t u t u p oleh seng sebagai lapisan kedua. Lapisan perpaduan
besi-seng lebih keras dari pada besinya sendiri. Proses galvanisasi
dapat d i t e r a p k a n di s e m u a b a h a n besi-baja b e r a g a m bentuk.
Baja s e b e l u m di galvanisasi h a r u s dibersihkan p e r m u k a a n n y a d a r i
segala k o t o r a n . U n t u k i t u p e r l u beberapa t a h a p a n d a l a m proses
g a l v a n i s h i n g s e b a g a i b e r i k u t : Degreasing Rinsing -> Pickling
Rinsing ^ Prefluxing Dipping / Galvanizing ^ Quencing ^
Quality Control. ( B S 7 2 9 , A S T M A 1 2 3 A 1 5 3 , JIS H - 8 6 4 1 H - 0 4 0 1 ) .
1. Degreasing : m e m b e r s i h k a n p e r m u k a a n d e n g a n Caustic Soda.
2. Rinsing : m e m b e r s i h a n b e k a s Caustic Soda y a n g d i p a k a i .
3. Pickling : m e m b u a n g Oxide p a d a p e r m u k a a n b a j a m e m a k a i
Sulphuric Acid
4. Rinsing -.pemhersihanhekas Sulphuric Acid.
G a m b a r 2 . 3 6 P r o s e s hot-dip galvanishing (BAPI]
5. Fluxing : di\arutan Zinc Amonium Chloride
Ketentuan-ketentuan khusus apabila struktur baja akan digalvanis
6. Drying : m e n g e r i n g k a n b a j a p a d a o v e n s e b e l u m d i g a l v a n i s
1. T a n k i dan bejana t e r t u t u p yang akan digalvanis, p e r m u k a a n
7. Galvanizing : m e r e n d a m b a j a [dip steel] d i l a r u t a n p a n a s s e n g luar dan dalam harus diberi lubang masukz/nc dan keluar udara
9 9 . 9 5 % p a d a t e m p e r a t u r s e k i t a r 450 C. secara diagonal b e r l a w a n a n arah. D i a m e t e r n y a 50 m m ^ u n t u k
8. Quenching : d i l a r u t a n Potassium Dichromate tiap 0.5 m l U n t u k p e n y e k a t t e n g a h j u g a h a r u s d i b e r i l u b a n g
atas d a n b a w a h . T a n g k i y a n g a k a n digalvanis p e r m u k a a n l u a r
9. Quality Control: p e m e r i k s a a n m u t u d a n s e r t i f i k a s i . saja h a r u s dilengkapi pipa s a l u r a n u d a r a k e atas.
Catatan : c o n t o h perusahaan galvanis panas di Indonesia adalah PT. 2. Pada p e r m u k a a n saling m e n e m p e l . H i n d a r i celah sempit an-
B u m i A g u n g Perkasa I n d a h di Cakung, u k u r a n b a k galvanis 12.5 (L) tara dua p e r m u k a a n k o m p o n e n . Bila tidak terhindarkan, t u t u p
X 1.5 ( B ) X 1.8 ( d ) m ^ k a p a s i t a s 5 0 t o n / h a r i . saja d e n g a n las s u p a y a r a p a t , d a n b i l a a d a s e d i k i t celah y a n g
Sifat Lapisan Galvanisasi t i d a k t e r t u t u p m a k a a k a n k e m a s u k a n a i r a s a m pretreatment
yang n a n t i n y a keluar m e n g o t o r i dan m e r u s a k lapisan galvanis.
1. A n t i k a r a t : baja t e r l i n d u n g dari karat tanpa p e r a w a t a n sampai
puluhan t a h u n , di lingkungan laut / industri berat < 20 tahun.
2. Anti abrasi - tahan benturan, gesekan :melindungi permuka-
an dari abrasi / goresan selama transportasi,pemasangan dan
operasi nya. Lapisan p a d u a n besi-seng l e b i h keras d a r i baja.
3. P e r l i n d u n g a n k a t o d i k : Lapisan galvanis y a n g k e n a lecet
sedikit tetap akan melindungi p e r m u k a a n baja yang terbuka.
Bajanya tidak akan k a r a t a n , tetap bersih. Apabila perlu dapat 3. Bila p e r m u k a a n yang m e n e m p e l cukup besar h a r u s ada l u b a n g
d i b e r i l a p i s a n cat Zinch-rich P r i m e r diameter 6 m m pada salah satu k o m p o n e n u n t u k tiap 100 c m l
186 B a b 2. M a t e r i a l B a j a w i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja 187
 Ukur.ni as M i n i i n i i m lok-i-;nisi
< 10 m m 1 mm
1 0 m m < (t) < 3 0 m m 2 mm
> 30 m m 2 m m ~ 2.5 m m
9. Distorsi. Perlu diperhatikan akibat proses pencelupan panas
4. K o n s t r u k s i pipa bulat d a n persegi. Jangan a d a bagian yang [hot-dip] m a k a k o m p o n e n b a j a t e r s e b u t d a p a t m e n g a l a m i
tertutup, harus ada lubang j'ang b e r h u b u n g a n atau yang saling distorsi. U n t u k itu maka sebaiknya dilakukan hal-hal b e r i k u t :
silang dengan diameter cukup. Lubang sebaiknya ditempatkan a. Buat rencana / design yang simetri
pada lokasi yang saling berseberangan. b. Pakai u k u r a n bahan yang relatif sama
c. Hindarkan kombinasi k o m p o n e n yang tebal dan tipis
sekaligus.
Proteksi baja dengan cara galvanis sangat m e n g u n t u n g k a n u n t u k
elemen struktur yang bersifat tipikal dengan j u m l a h banyak dan
y a n g a k a n d i p a s a n g d i l u a r [exposed], l i h a t G a m b a r 2 . 3 7 . M a k l u m
5. Plat penguat dan plat ujung profil konstruksi. Plat harus di- ongkos p e r a w a t a n n y a jadi relatif kecil (bebas p e r a w a t a n ) .
p o t o n g u j u n g n y a atau d i b e r i lubang supaya t i d a k ada k a n t o n g
u d a r a d a n m e m u d a h k a n a l i r a n s e n g cair, b e g i t u j u g a u n t u k p l a t
u j u n g [base-plate] d e n g a n d i a m e t e r 1 3 m m a t a u l e b i h .
6. Toleransi u n t u k k o m p o n e n yang begerak. Handel, engsel, as,
lubang pen dan Iain-lain h a r u s ada toleransi yang cukup karena
ada p e n a m b a h a n lapisan galvanis.
7. U l i r d a n m u r H a r u s d i t a p l e b i h b e s a r [over-size] j i k a d i g a l v a n i s ,
Gambar 2.37 Baja ekspos dengan pelindung galvanis (BAPI)
agar bisa m a s u k pada bautnya yang sudah terlapis galvanish.
U n t u k u l i r s a m p a i (|) M 2 4 k e l o n g g a r a n 0 . 4 m m , u n t u k u k u r a n
l e b i h b e s a r s a m p a i (j) M 3 6 k e l o n g g a r a n 0 . 5 m m .
Bab 2 . M a t e r i a l Baja W i r y a n t o D e w o b r o t o - S t r u k t u r Baja 189