PROSEDUR OPERASI MAN HAUL

KESELAMATAN KENDARAAN
Kendaraan sebelum dioperasikan harus lulus komisioning kelayakan dan keselamatan sebelum operasi
yang memenuhi semua ketentuan yang diharapkan.

Pengemudi harus melakukan pemeriksaan peralatan harian (P2H) sebelum dan sesudah mengoperasikan
dan melaporkan segera bila ditemukan kerusakan dengan prioritas agar aman untuk
pengoperasian berikutnya.

KESIAPAN DRIVER
Seorang pengemudi man-haul harus selalu menjaga kesehatan jasmani dan rohani nya agar siap untuk
bekerja dan melakukan pemeriksaan kondisi kendaraan serta harus mengetahui kondisi lingkungan kerja
yang akan dilaluinya agar tercipta kondisi yang efesien dan aman.

Pengemudi dilarang untuk mengkonsumsi obat terlarang dan obat-obatan yang menyebabkan kantuk,
bila pengemudi dalam kondisi tidak sehat harus segera diperiksa oleh tenaga medis yang kompeten.

KESELAMATAN PENUMPANG
Setiap penumpang man-haul harus mengetahui prosedur melangkah naik dan melangkah turun serta
posisi duduk yang benar dengan menerapkan prinsip kontak tiga titik bila ada pegangan, dilarang
memegang barang saat melangkah naik manhaul.

Menaikan Penumpang
Pengambilan penumpang harus pada tempat yang rata dan datar untuk menghindari penumpang jatuh
dan manhaul melorot saat mulai pergerakan.

Manhaul baru boleh berjalan setelah mengkonfirmasi

bahwa penumpang telah duduk dengan sempurna dan
lampu tanda sabuk pengaman harus selalu dinyalakan.

Menurunkan Penumpang
Penumpang dilarang melepaskan sabuk pengaman
sebelum manhaul benar-benar berhenti dan mematikan
lampu tanda sabuk pengaman dan membuka pintu.

Setelah penumpang benar-benar telah turun dengan

sempurna dan posisi jauh dari pintu maka manhaul boleh menututup pintu dan klakson 2x untuk bergerak
maju.

Penumpang harus memperhatikan langkahnya kakinya dan pijakannya sungguh aman tidak ada
penghalang dan licin saat turun serta tidak boleh melompat dan keluar bergantian jangan
berdesakan.
KESELAMATAN OPERASI

Traffic Management System Pengoperasian Manhaul

- Penjemputan dan Penurunan karyawan di Mess manhaul harus berhati-hati melakukan putaran
pada delinator depan office.
- Setelah Penjemputan dan penurunan penumpang selesai driver harus parkir manhaul di tempat
parkir khusus yang telah ditentukan.
- Sebelum meninggalkan manhaul driver harus memeriksa kondisi kebersihan kabin dan merapikan
sabuk pengaman dan tempat duduk.
- Batas kecepatan pada jalan hauling dan jalan tambang adalah maksimum 50km/Jam.
- Batas kecepatan pada jalan access commute maksimum 20km/Jam Drive to Condition
- Pickup point diluar office ditentukan kemudian.
- Pengisian dan perawatan dilakukan setelah pengantar karyawan pulang.
- Tidak boleh menggunakan manhaul untuk transportasi antar jemput karyawan secara individu.
- Dijalan tambang harus mematuhi rambu-rambu dan prioritaskan peralatan produksi.
- Permintaan pengunaan manhaul diluar jatwal penjemputan karyawan harus mendapatkan
persetujuan project manager.
- Karena tidak ada alat komunikasi dan karyawan harus pada posisinya memakai sabuk pengaman
maka penurunan karyawan hanya pada tempat drop point yang telah ditentukan.

EMERGENCY
Bila terjadi emergency kebakaran maka pengemudi harus menghentikan unit dengan sempurna, dan
jangan panik serta penumpang didalam harus mengambil pahu darurat dan memecahkan kaca lalu
keluar dari jendela belakang melewati tangga dengan Teknik kontak 3 titik.

Hubungi pengawas mining water truck dan kontak monor darurat ERT