MACAM-MACAM JENIS KOROSI

A. Korosi Atmosfer Korosi ini terjadi akibat proses elektrokimia antara dua bagian
benda padat khusunya metal besi yang berbeda potensial dan langsung berhubungan
dengan udara terbuka. Mekanisme terjadinya karat : Elektron mengalir dari daerah
anodic ke katodik Fe Fe++ + 2e- (Reaksi Oksidasi) (OH)- + H+ atau 4e- + O2 + 2H2O
H2 (Reaksi Reduksi) Fe(OH)2 (Fero Hidroksida) 4Fe(OH)3 Fe2O3 + 3H2O (I) Feri Oksida
Fe3O4 + 6H+ (II) Magnetik FeO(OH) + H2O (III) Karat 4(OH)-

Air banyak terdapat ion hidroksil bermuatan negatif H 2O 2H+ + 2eFe++ + 2(OH)-

Dalam air terjadi reaksi ion besi dengan ion hidroksil

4Fe + 6H2O +3O2 2Fe(OH)3 2Fe(OH)2 + Fe++2H2O Fe(OH)2 + (OH)-

Faktor-faktor yang menentukan tingkat karat atmosfer, yaitu : Jumlah zat pencemar
di udara (debu, gas), butir-butir arang, oksida metal, H2SO4, NaCl, (NH4)2SO4. Suhu
Kelembaban kritis Arah dan kecepatan angin Radiasi matahari Jumlah curah hujan

B. Korosi Galvanis Korosi ini terjadi karena proses elektro kimiawi dua macam metal
yang berbeda potensial dihubungkan langsung di dalam elektrolit sama. Dimana
electron mengalir dari metal kurang mulia (Anodik) menuju metal yang lebih mulia
(Katodik), akibatnya metal yang kurang mulia berubah menjadi ion-ion
positif karena kehilangan electron. Ion-ion positif metal bereaksi dengan ion
negatif yang berada di dalam elektrolit menjadi garam metal. Karena peristiwa
tersebut, permukaan anoda kehilangan metal sehingga terbentuklah sumursumur karat
(Surface Attack) atau serangan karat permukaan. Sel galvanic tidak berhubungan
langsung walaupun keduanya berada di dalam elektrolit yang sama (Open Circuit).
Standar electromotive ini dapat berubah akibat pengaruh perubahan suhu, perubahan
konsentrasi zat-zat yang terlarut, kondisi permukaan elektroda, kotoran/sampah pada
elektroda dan lainlain. Contoh, suatu tube sheet atau bundle sebuah alat penukar
kalori (cooler). Tube sheet terbuat dari karbon steel (baja karbon), dan tubenya
dari paduan tembaga (Aluminium bronze), kalau ditinjau pada electromotive series
jelas bahwa baja (ferrum) lebih tinggi letaknya daripada tembaga, jadi baja dalam
kondisi ini menjadi lebih anodic terhadap paduan tembaga, karenanya terjadilah sel
karat galvanic dan akibatnya tube sheet baja tersebut berkarat dan kehilangan metal
pada permukaannya.

C. Korosi Regangan Korosi ini terjadi karena pemberian tarikan atau kompresi yang
melebihi batas ketentuannya. Kegagalan ini sering disebut Retak Karat Regangan
(RKR) atau stress corrosion cracking. Sifat retak jenis ini sangat spontan (tiba-
tiba terjadinya/spontaneous), regangan biasanya bersifat internal yang disebabkan
oleh perlakuan yang diterapkan seperti bentukan dingin atau merupakan sisa hasil
pengerjaan (residual) seperti pengelingan, pengepresan dan lain-lain. Untuk
material kuningan jenis RKR disebut Season Cracking, dan pada material Low Carbon
Steel disebut Caustic Embrittlement (kerapuhan basa), karat ini terjadi sangat
cepat, dalam ukuran menit, yakni jika semua persyaratan untuk terjadinya karat
regangan ini telah terpenuhi pada suatu momen tertentu yakni adanya regangan
internal dan terciptanya kondisi korosif yang berhubungan dengan konsentrasi zat
karat (Corrodent) dan suhu lingkungan. Zat penyebab karat dan kondisi lingkungan
penyebab RKR pada berbagai system paduan
Sistem Paduan Paduan Aluminium Klorida

Lingkungan

Udara industry yang lembab Udara laut Paduan Tembaga (Kuningan dan lainlain) Paduan
Nikel Ion Amonium Amine Hidroksida terkonsentrasi dan panas Uap asam Hidrofluroida

(hydrofluoric) Baja Karbon Rendah Hidroksida terkonsentrasi dan mendidih Nitrat

mendidih Produk penyuling destruktif dari batu bara Baja Oil-Country/Oil Field
Baja paduan rendah berkekuatan tinggi Baja nir noda Baja Austentic (seri 300) H2S
dan CO2 Klorida Klorida mendidih Hidroksida terkonsentrasi dan mendidih Asam
politionik Baja feritik dan baja martensitik (seri 400) Baja maraging (18%Ni)
Paduan Titanium Klorida Air pendingin reactor Klorida Klorida Metal alcohol Klorida
padat suhu di atas 550oF terkonsentrasi dan

Contoh : sebuah paku di masukkan dalam air asin/air laut maka paku tersebut akan
berkarat yang diawali dari bagian kepala dan bagian yang runcing.
Bagian kepala dan bagian runcing paku dibentuk secara paksa dengan system Cold
Forming (pembentukan dingin). Di dalam pengerjaan Cold forming selalu dihasilkan
regangan sisa, akibatnya bagian tersebut akan menjadi anodic terhadap bagian paku
lainnya apabila dihubungkan melalui elektrolit.

D. Korosi Celah Korosi celah (Crecive Corrosion) ialah sel korosi yang diakibatkan
oleh perbedaan konsentrasi zat asam. Karat ini terjadi, karena celah sempit terisi
dengan lektrolit (air yang pHnya rendah) maka terjadilah suatu sel korosi dengan
katodanya permukaan sebelah luar celah yang basah dengan air yang lebih banyak
mengandung zat asam daripada bagian sebelah dalam celah yang sedikit mengandung zat
asam sehingga akibatnya bersifat anodic. Proses pengkaratan ini berlangsung cukup
lama karena cairan elektrolit di dalam celah cenderung lama mengeringnya walaupun
bagian luar permukaan/celah telah lama kering. Celah ini sangat banyak pada
konstruksi karoseri kendaraan karena fabrikasinya menggunakan pengelasan electric
resistance (tahanan listrik) system spot pada pelat tipis yang disusun secara
bertumpu (overlap). Overlap inilah yang menimbulkan celah-celah. Contoh, sebuah
logam stainless steel di masukkan ke dalam air laut dalam waktu yang cukup lama
sehingga pada permukaan logam yang semula rata dan bersih tidak ada karat akan
menjadi bergelombang pada permukaannya dan berkarat, hal itu mencerminkan bahwa
terjadi perbedaan konsentrasi zat asam antara logam dan air laut.

E. Korosi Arus Liar Korosi arus liar ialah merasuknya arus searah secara liar tidak
disengaja pada suatu konstruksi baja, yang kemudian meninggalkannnya kembali menuju
sumber arus. Prinsip serangan karat arus liar ini adalah merasuknya arus searah
secara liar tidak disengaja pada suatu konstruksi baja, kemudian

meninggalkannnya kembali menuju sumber arus. Pada titik dimana arus meninggalkan
konstruksi, akan terjadi serangan karat yang cukup serius sehingga dapat merusak
konstruksi tersebut.
Terdapat dua jenis sel arus dipaksakan, yakni : 1. Sel arus liar yang terjadi
secara eksidentil (tidak sengajja), seperti arus liar pada kereta api listrik, yang
melaju disamping atau berdekatan dengan pipa air minum di dalam tanah yang terbuat
dari baja bergalvanis atau baja berlapis beton sebelah dalam dan berbalut (wrapped)
sebelah luar. Karat akan terjadi pada daerah keluarnya arus luar yang berasal dari
rel kereta listrik tersebut. Tempat dimana arus liar masuk ke dlaam pipa, menjadi
katoda, sedangkan dimana arus liar meninggalkan pipa menjadi anoda dan berkarat.
Karat akhirnya dapat melubangi pipa PDAM tersebut. 2. Sel arus paksa disengaja,
seperti sel perlindungan katodik pada pipa bawah tanah. Arus berasal dari sumber
arus listrik searah menuju elektroda dan melalui tanah arus mengalir dari elektroda
ke pipa sehingga pipa menjadi katoda yang tidak berkarat. Selanjutnya arus kembali
ke sumber (rectifier)

F. Korosi Pelarutan Selektif Korosi pelarutan selektif ini menyangkut larutnya

suatu komponen dari zat paduan yang biasa disebut pelarutan selektif (Selective
Dissolution) atau partino / de alloying. Zat komponen yang larut selalu bersifat
anodic terhadap komponen yang lain. Walaupun secara visual tampak perubahan warna
pada permukaaan paduan namun tidak tampak adanya kehilangan materi berupa takik,
perubahan dimensi, retak atau alur. Bentuk permukaan tampaknya tetap tidak berubah
termasuk tingkat kehalusan/kekasarannya. Namun sebenarnya berat bagian yang terkena
jenis karat ini menjadi berkurang, berpori-pori dan yang terpenting adalah
kehilangan sifat mekanisnya menjadi getas dan mempunyai kekuatan tarik sangat
rendah.

Karat ini biasa terjadi melalui struktur logam dalam dua macam : 1. Logam antara
(unsur antara) unsur ini biasa bersifat anoda atau katoda terhadap logam utama. 2.
Senyawa (unsur-unsur bukan logam) unsur ini bersifat katoda terhadap ferit.
Contoh : 1. Dezincification
Yaitu proses pelarutan seng dari metal paduan kuningan yang perpaduan antara seng
dengan tembaga. Mekanisme : a. Logam paduan berkarat dan tembaga menuju ke
permukaan membentuk lapisan luar yang keropos. b. Logam seng menuju ke permukaan
paduan dan melakukan reaksi, sehingga meninggalkan paduan.

2. Grafitasi Yaitu proses karat yang terjadi pada grafit, contoh besi cor, dimana
besi meninggalkan paduan dari karbon dan grafit, sifat logam ringan, keropos dan
getas.

G. Korosi Erosi Korosi erosi ialah proses perusakan pada permukaan logam yang
disebabkan oleh aliran fluida yang sangat cepat. Korosi erosi dapat dibedakan pada
3 kondisi, yaitu : 1. Kondisi aliran laminar 2. Kondisi aliran turbulensi 3.
Kondisi peronggaan Korosi erosi disebabkan oleh beberapa factor, yaitu : 1.
Perubahan drastis pada diameter lubang bor atau arah pipa 2. Penyekat pada
sambungan yang buruk pemasangannya 3. Adanya celah yang memungkinkan fluida
mengalir di luar aliran utama 4. Adanya produk korosi atau endapan lain yang dapat
mengganggu aliran laminer

H. Korosi Bakteri Korosi ini hanya disebabkan oleh suatu bakteri anaerobic yang
hanya bertahan dalam kondisi tanpa ada zat asam. Bakteri ini mengubah garam sulfat
menjadi asam yang reaktif dan menyebabkan karat.
Anoda Katoda

4Fe 8H2O 8H + Na2SO4

4Fe++ + 8e+ 8H + 8OH- - 8e4H2O + Na2S 2NaHCO3 + H2S (Asam)

Na2S + 2H2CO3

4Fe + 2H2O + Na2SO4 + 2H2CO3 (Bakteri) 3Fe(OH)2 + FeS + 2NaHCO3 (Produk Karat)
Adapun bakterinya Sporvobrio Desulfuricans, pencegahannya dengan memberi aerasi ke
dalam air.

Adapun mikro organism yang lain yaitu bakteri yang membentuk lapisan berlendir
(slime) menyebabkan deposisi besi, jamur dan alga. Bakteri ini melubangi filter,
menyebabkan karat dengan cara membuntu pipa-pipa pendingin. Pencegahannya dengan
senyawa Quarternary Ammonium dan Phenol (Pengendali slime), Curri Sulfat
(Pengendali Alga).

Macam-macam bakteri yang dapat menimbulkan korosi

Nama Flavobacterium Mucoids Aeorobactery Psedomanas B. Subtilis B. Cereus

Desulfovibrio closfridia Gallionella crenothrix Chroococcus Oscillatoria
Chlorococcus Algae (Lumut) Bakteri penyebab karat Bakteri pembentuk

Jenis

lender

penyebab

sel

karat

konsentrasi oksigen

Bakteri pendeposisi bakteri

Ulothrix Scenedesmus Navicula Aspergillus Alternaria Penicillium Trichoderma Torula
monilia Jamur

I. Karat Titik Embun Karat titik embun ini diesebabkan oleh factor kelembababn yang
menyebabkan titik embun (dew point) atau kondensasi. Tanpa adanya unsure kelembaban
relative, segala macam kontaminan (zat pencemar) tidak akan atau sedikit sekali
menyebabkan pengkaratan. Titik embun ini sangat korosif terutama di daerah dekat
pantai dimana banyak partikel air asin yang terhembus dan mengenai permukaan metal,
atau di daerah kawasan industry yang kaya dengan zat pencemar udara. Saat jarang
jatuh hujan, maka zat pencemar di permukaan metal tidak terganggu, sehingga sewaktu
terjadi kondensasi di permukaan dengan factor cuaca yang relative dingin dan factor
kelembaban relative cukup tinggi ( di atas 80%), maka air embun tersebut tercampur
dengan zat pencemar yang ada menjadi larutan elektrolit yang sangat baik, sehingga
mempercepat proses pengkaratan atmosfer. Tingkat pengkaratan akan sangat ganas
apabila di samping keberadaan zat pengkarat (corrodent) yang tinggi, kelembaban
yang tinggi juga suhu yang bersifat cyclic (baik turun secara teratur). Salah satu
reaksi pembentukan asam yang diperkirakan oleh kandungan SO2 di dalam gas bekas
adalah sebagai berikut 2H2O + 2SO2 + O2 2H2SO4 (Asam Belerang) Dengan suhu yang
relative hangat dan terlarut di dalam embun yang cukup banyak maka akan tercipta
larutan asam belerang yang sangat reaksif.
Contoh, pada puncak cerobong suhu udara cukup rendah sehingga berada di bawah suhu
kondensasi (titik embun). Karenanya di daerah tersebut terjadi kondensasi dari gas
bekas yang banyak mengandung uap air, panas akibat pembakaran di puncak cerobong
telah mendingin karena diserap oleh metal dinding cerobong yang bersuhu lebih
rendah sepanjang cerobong, akibatnya terjadilah karat titik embun di daerah
tersebut, yang sanggup melubangi didinding cerobong (perforasi). Karena di dalam
gas bekas (Flue gas) banyak mengandung CO, CO2, COx dan SO2, yang memiliki butir-
butir kondensat yang tercemar dan bersifat asam.
This document was created with Win2PDF available at http://www.win2pdf.com. The
unregistered version of Win2PDF is for evaluation or non-commercial use only. This
page will not be added after purchasing Win2PDF.