Belt Conveyor

. Keuntungan dari penggunaan belt conveyor adalah:

1. Menurunkan biaya produksi pada saat memindahkan material
2. Memberikan pemindahan yang terus menerus dalam jumlah yang tetap sesuai
dengan keinginan
3. Membutuhkan sedikit ruang
4. Menurunkan tingkat kecelakaan saat pekerja memindahkan material
5. Menurunkan polusi udara
Kekuatan belt conveyor bukan dilihat berdasarkan ketebalannya, melainkan pada jumlah
lapisan penguat (ply ) dan tegangan tarik per ply (Tensile Strenght). Ditinjau dari struktur
lapisan penguatnya, belt conveyor dibagi dalam dua jenis, yaitu:
1 Fabric Belt
Belt dengan penguat jenis fabric adalah belt dengan lapisan penguat (ply) yang terbuat
dariserat tekstil (serat buatan). Lapisan penguat tersebut biasanya disebut Carcass. Carcass
terbagi dalam beberapa jenis, antara lain:(Landy,2005)
• Nylon atau Polymide (NN)
• Polyester, serat sintetis terilene, trevira dan diolen
• Cotton
• Vinylon fabric (VN)
• Polyvinil (KN)
• Aramide fiber
Fabric merupakan rajutan yang terdiri dari serat memanjang (WRAP) dan serat pengisi
dengan arah melintang (WEFT). Jenis rtajutan yang searing dipakai pada fabric belt adalah
plain weave.

Gambar 1. Arah WEFT dan Wrap (sumber: Belttop Belt)

Gambar 2. Struktur fabric belt (sumber: Belt top belt)

2. Steel cord
Steel cord adalah belt yang lapisan penguatnya terbuat dara serat baja yang galvanizing.
Tujuan galvanizing adalah untuk mencegah untuk mencegah terjadinya karat pada kawat
akibat adanya rembesan air atau udara. Steel cord belt biasanya digunakan pada conveyor
yang membawa beban berat. Pada belt jenis steel cord ini tidak terdapat lapisan penguat (ply).
Yang ada hanya batangan kawat sling yang dirajut sedemikian rupa sehingga membentuk
suatu anyaman kawat baja. Berikut dapat dilihat konstruksi dari steel cord belt pada gambar
berikut di bawah ini :(Landy, 2005)

Gambar 3. Sruktur steel cord belt (sumber: Belt top belt)

B. Bagian-bagian Belt Conveyor

Belt conveyor terdiri dari beberapa bagian –bagian penting, antara lain :

1. Cover Rubber

Cover rubber adalah lapisan karet sintetis yang mempunyai elastisitan tinggi dan tahan gesek.
Cover rubber berfungsi untuk melindungi lapisan penguat dari curahan, gesekan dan benturan
material pada saat loading (pemuatan) agar ply sobek atau rusak.

Alasan penggunaan karet adalah untuk melindungi ply karena karet memiliki elastisitas tinggi
dan tahan gesek, namun karet tidak memiliki tegangan tarik yang baik. Sedangkan lapisan ply
tidak tahan terhadap gesekan dan benturan namun memiliki tegangan tarik yang baik.
Penentuan pemakaian jenis Grade Cover Rubber adalah berdasarkan kondisi operasi dan jenis
material yang dibawa. Selain itu ada cover rubber sintetis, antara lain :
• SBR : Styrene Butadiene Rubber untuk membawa material panas mulai dari temperature
100 (heat resistant)
• ABR : Acrylonitrile Butadiene Rubber untuk membawa material yang mengandung minyak
dan bahan kimia (oil resistant)
• NEOPRENE : dipakai pada tambang bawah tanah (flame/Fire Resistant conveyor Belting)
(Nieman,1994)
MATERIAL COVER RUBBER (mm)
KATEGORI APLIKASI TOP BOTTOM
Tidak abrasif Serpihan kayu,pulp,tepung semen 1.0 s/d 1.5 1
Agak abrasif Pasir, tanah, batubara halus, lump 1.0 s/d 3.0 1,5
size max. 75mm
Abrasif Batubara, antarasit, coke, tanah 3.0 s/d 5.0 1,5
liat lump size Max 250 mm
Berat dan Abrasif Batu kapur, ore, lump size Max 20 mm 5.0 s/d 6.0 1.5
Berat, tajam, dan Ore, batubara, batu split, kuarsa, kaca 6.0 s/d 9.0 2.0 s/d 3.0
Abrasif lump size diatas 250 mm
Panas Max. 120 C Semen, coke, pasir cor 3.0 s/d 5.0 1.5
panas Max. 150 C Clinker, coke, pupuk, aspal 5.0 s/d 6.0 1.5
Mengandung minyak Sawit, gula, pupuk 3 1.5
Tabel 1. Kategori Material Untuk Cover Rubber (sumber: Manual Supra Tech)

Cover rubber terdiri atas dua bagian, yaitu:

a.Top cover
Adalah lapisan yang bersentuhan langsung dengan material. Top cover biasanya disebut
Carry cover (lapisan pembawa). Top cover selalu menghadap keatas dan lebih tebal daripada
bottom cover. Pada operasi normal, top cover akan lebih cepat rusak daripada bottom cover
karena top cover langsung mengalami benturan dan gesekan pada saat material dimuat. Tebal
dari top cover adalah 1 mm s/d 8 mm untuk Fabric belt dan 5 mm s/d 18 mm untuk Steel cord
belt.

b. Bottom Cover
Adalah karet lapisan bawah yang berhadapan langsung dengan pully dan roller pembalik
(Return Roller). Bottom cover sering juga disebut dengan pully cover. Pada umumnya bottom
cover lebih tipis dari pada top cover, karena bottom cover tidak bersentuhan langsung dengan
material. Tebal Bottom cover adalah 1 mm s/d 4 mm untuk fabric belt dan 2 mm s/d 8 mm
untuk steel cord belt.

2. Tie Rubber
Tie Rubber adalah lapisan karet diantara ply. Tie rubber juga sering disebut Tie gum atu
Skim rubber. Tie rubber berfungsi untuk melekatkan ply satu dengan yang lainnya pada
fabric belt, dan melekatkan sling baja dengan cover rubber pada steel cord belt. Tebal tie
rubber adalah 0.5 mm s/d 1 mm untuk fabric belt dan 2 mm untuk steel cord belt. Tie rubber
tidak tahan benturan dan gesekan. Spesifikasi tie rubber yang umum digunakan untuk belt
conveyor adalah sebagai berikut:
• Tensile strange : 250 Kg/m2
• Elongation : 500%
• Abrasion : 110 M3
3. Reinforcement – Lapisan penguat (Ply)
Reinforcement adalah lapisan penguat untuk belt conveyor itu sendiri. Kekuatan atau
tegangan pada belt tergantung lapisan penguat yang dipakai. Pada umumnya lapisan penguat
terbuat dari serat (carccas) dan sling baja (steel cord).

Lapisan penguat untuk fabric belt terdiri dari beberapa macam jenis, yaitu :
• Nylon atau polyamide (NN)
• Polyester, serat sintetis terilene, trevira dan diolen
• Cotton
• Vinylon fabric (VN)
• Polyvinil (KN)
• Aramide fiber
Jenis Reinforcement (lapisan penguat) pada fabric belt dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Tabel 2. Jenis reinforcement pada carccas belt (sumber: Manual Supra Tech)
TYPE CARCCAS WRAP WEFT
(ARAH TARIKAN) (ARAH PENGISI)
NN, NF NYLON NYLON
EP, PN POLYESTER POLYAMIDE
KN POLYVINIL NYLON
VN VINYLON NYLON

Sedangkan untuk steel cord belt lapisan penguatnya hanya terdiri dari satu jenis saja, yaitu
kawat sling baja. Disamping jenis lapisan penguat yang telah disebut di atas, terdapat juga
konstruksi khusus yang dirancang untuk melindungi lapisan penguat dari sobek yang
memanjang. Lapisan ini disebut dengan Rip Guard. Ada beberapa konstruksi dari Rip Guard,
yaitu(Landy, 2005)
• Belt fabric dengan carccas di dalam top cover yang disusun melintang.
• Nylon cord yang disusun melintang pada top cover.
• Nylon cord yang disusun melintang pada top dan bottom cover.

C. Tensile strength
Tensile strength dalah keuatan tegangan tarik suatu belt conveyor yang dinyatakan dalam
Kg/cm/ply. Kekuatan tarik suatu belt tergantung dari jumlah ply yang di gunakan. Contoh
pembacaan tegangan tarik pada sebuah belt :
• NN-50 x 4 P (fabric)
NN-50 = kekuatan per ply jenis Nylon tersebut adalah 50Kg/cm/ply. Total kekuatan tarik
pada belt tersebut adalah 50Kg/cm/ply x 4 ply = 200Kg/cm
• EP-500 / 4 (fabric)
Adalah kekuatan tarik total per ply jenis polyester / polyamide. Sehinga kekuatan tarik per
ply adalah : 500Kg/cm : 4 ply = 125 Kg/cm/ply
• 4-EP 125
Angka 4 menunjukan jumlah ply, sedangkan angka 125 menyatakan tegangan tarik dalam
Kg/cm/ply. Jadi total dari tegangan tarik adalah : 4 x 125 = 500 Kg/cm.
Tabel 3. Jenis carccas dan tensile strength (sumber: manual supra tech)
JENIS CARCCAS TENSILE JENIS CARCCAS TENSILE
STRENGTH SRTENGTH
NN / EP-50
50 Kg/cm/ply NN / EP-200
200 Kg/cm/ply
NN / EP -100
100 Kg/cm/ply NN / EP-250
250 Kg/cm/ply
NN / EP-120
120 Kg/cm/ply NN / EP-300
300 Kg/cm/ply
NN / EP-150
150 Kg/cm/ply NN / EP-350
350 Kg/cm/ply

Selain itu untuk steel cord pembacaan tegangan tarik adalah ST-2500. Yang artinya Tensile
strength = 2500 Kg/cm. pada steel cord tidak terdapat ply, yang
dipakai adalah unit sling baja (Pcs).(Landy, 2005)

D. Pembacaan dan Penulisan Spesifikasi Fabric Belt

Pembacaan dan penulisan spesifikasi belt conveyor harus diusahakan sejelas mungkin.
Karena pembacaan yang tidak jelas akan mengakibatkan kesalahan dalam pemakaian jenis
belt conveyor dan akan memberikan data yang tidak akurat, baik untuk penggantian belt baru
maupun penyambungan. Pembacaan dan penulisan spesifikasi belt conveyor yang benar
adalah :(UNIROYAL)
1. Pembacaan Spesifikasi Fabric Belt
Spesifikasi Fabric Belt 200 m RMA-2 NN-150
900 x 4P x 6 x 2 mm
Pembacaan 200 m : panjang belt
RMA-2 : Grade cover rubber
NN-150 : Tensile Strength 150 Kg/cm/ply
900 : Lebar belt
4P : jumlah ply = 4
6 mm : tebal top cover = 6
2 mm : tebal bottom cover = 2
2.Pembacaan Spesifikasi Steel Cord
Spesifikasi steel cord 1000 m DIN-M
ST-3150 1600 x DIA. 7 x 101 x 12 x 6 mm
Pembacaan 1000 m : Penjang belt = 1000 m
DIN-M : Grade cover Rubber
ST-3150 : Tensile strength = 3150 Kg/cm
1600 : Lebar belt = 1600 mm
Dia. 7 : Diameter kawat sling = 7 mm/Pcs
101 Pcs : Terdapat 101 buah sling berjejer
selebar belt disusun dengan jarak
titk sumbu (pitch) yang sama
12 mm : tebal top cover = 12 mm
6 mm : tebah bottom cover = 6 mm
E. Penentuan Jumlah Ply
Pemikiran awam untuk menghadapi masalah belt yang sering putus adalah dengan
menambah jumlah ply, tanpa mempertimbangkan stress yang akan terjadi pada saat belt
berjalan melewati pully (pada titik momen) yang akan berakibat fatal. Disamping factor
stress, belt akan berjalan mengambang tidak duduk dengan baik diatas roller. Karena dengan
penambahan jumlah ply, maka akan menambah kekakuan belt secara keseluruhan. Jumlah
minimum ply ditentukan oleh berbagai faktor, yaitu:
1. Kapasitas
2. Lebar belt conveyor
3. Jenis carccas
4. Diameter pully

Jumlah ply yang banyak mengharuskan pemakaian diameter pully yang besar untuk menjaga
fleksibilitas belt conveyor. Hubungan antara jenis carccas dan jumlah ply dengan diameter
pully yang di sarankan dapat dilihat di bawah ini:(Faujan, 2005)

Gambar 4. Hubungan diameter pully dengan jumlah ply

(sumber:yokohama rubber)
F. Nilai Mulur
Belt conveyor akan mengalami mulur sewaktu beroperasi sebagai akibat dari sifat serat dan
stress yang dialaminya. Mulur adalah pertambahan panjang belt dari panjang semula. Dalam
pemilihan jenis reinforcement, yang harus di perhatikan adalah jumlah kemuluran yang akan
terjadi pada waktu belt beroperasi beberapa saat. Nilai mulur dapat di pakai sebagai pedoman
dalam menentukan posisi take-up (counter weight),agar posisi counter weight tidak
menyentuh tanah dalam waktu singkat.

Pemilihan nilai mulur yang tidak tepat dapat menyebabkan penyambungan berulang ulang
karena counter weight menyentuh tanah, sehingga menyebabkan jadwal produksi menjadi
terganggu. (Landy, 2005)
Nilai mulur (Elongation) pada ban berjalan ialah :
Tabel 4. Perbandingan nilai mulur belt conveyor (sumber: manual supra tech)
BELT TYPE TAKE-UP (%) C-C ELONGATION
DISTANCE ELASTIC PERMANENT
STEEL CORD (ST) 0.1 - 0.2 0.03 - 0.06 0.08 - 0.13
NYLON fabric (NN) 1.5 - 2.5 0.30 - 0.60 1.30 - 1.80
VYNYLON fabric (VN) 0.7 - 1.1 0.20 - 0.30 0.50 - 0.80
POLYESTER fabric (EP) 1.0 - 1.5 0.20 - 0.50 0.50 - 1.00
Pada table diatas diperlihatkan perbandingan nilai mulur dari berbagai jenis reinforcement
yang umumnya dipakai dalam belt conveyor. Nilai mulur dinyatakan dalam % dari jarak
center – to – center conveyor (pully depan ke pully belakang). Nilai mulur elastic adalah nilai
mulur yang akan terjadi pada saat belt start atau beroperasi. Disamping itu juga belt
mengalami mulur permanent.
Perhitungan mulur dari sebuah belt conveyor dapat dihitung sebagai berikut:
Panjang belt (C-to-C) x Nilai mulur permanent (max) per 100
Contoh: Panjang belt C-to-C 750 m, menggunakan belt conveyor jenis fabric dengan NN
carccas. Maka belt akan mengalami nilai mulur permanent sebanyak : 750 m x 1.8 / 100 =
13,5 m
Oleh karena itu, maka jarak take-up (counter weight) disarankan sebesar 2.5% dari jarak C-
to-C. Dengan pertimbangan jarak tersebut akan mengakomodir mulur yang terjadi adalah
sebesar : 2.5% x 750 m = 18.75 m(Landy, 2005)
G. Penyambungan Belt Conveyor
Penyambungan belt conveyor adalah proses menyatukan dua sisi belt,sehingga belt dapat
digunakan sebagai alat tranportasi produk.
Pada penyambungan conveyor terdapat dua jenis (Metode) penyambungan, yaitu :
1. Penyambungan mekanis (Mechanical Joint)
Yaitu penyambungan yang terdiri dari bahan baja berbentuk engsel atau kuku baka untuk
mendhubungkan kedua bagian belt. Penyambungan ini digunakan hanya dalam keadaan
darurat saja. Pada saat belt tiba-tiba putus saat beroperasi dan perusahan dalam keadaan kejar
produksi(Shipping). Karena penyambungan mekanis ini sifatnya hanya sementara.
2. Penyambungan tak Berujung (Endeless Splicing)
Penyambungan tak berujung adalah penyambungan yang dilakukan dengan
menyatukan/melekatkan lapisan penguat dengan proses vulkanisasi. Hasil dari
penyambungan ini tidak menonjol melebihi permukaan belt conveyor. Apabila proses
penyambungan dilakukan dengan sempurna maka hasil penyambungan tidak akan terlihat.
Banyak keuntungan yang didapat dari dari penyambungan tak berujung ini, antara lain :
• Menghemat belt
• Tidak terdapat material yang tertumpah, sehingga kapasitas produksi tidak berkurang.
Penyambungan yang sering digunakan adalah penyambungan tak berujung, hal ini
dikarenakan penyambungan ini memiliki keunggulan sebagai berikut:
• Tidak merusak pully dan roller
• Tidak merusak system screaper
Penyambungan tak berujung ini mempunyai dua jenis penyambungan, yaitu :
a. Penyambungan Panas (Hot Splicing)
Penyambungan panas adalah proses penyambungan belt conveyor dengan proses vulkanisasi
pada prosesnya menggunakan alat pemanas yang disebut heating solution.
b. Penyambungan dingin (cold Splicing)
Penyambungan dengan system dingin adalah proses penyambungan belt conveyor yang
proses vulkanisasinya dengan cara kimiawi. Yaitu dengan menggunakan lem REMA TIP-
TOP SC-2000 yang menyatu dengan karet.(PT. Supra Bakti Mandiri)

Pada belt conveyor dengan 1 ply, biasanya penyambungan dilakukan dengan Finger Joint dan
cara Tip-Top. Sedangkan untuk penyambungan steel cord belt hanya dapat digunakan dengan
system panas (Hot Splicing). Terdapat 3 metode umumnya dipakai dalam penyambungan
steel cord belt yaitu :
a. Metode 1 step
b. Metode 2 step
c. Metode 3 step

1 step
2 step
3 step

Gambar 5. Metode step steel cord belt (sumber: Belt top belt)

Penentuan pemakaian metode step penyambungan dan panjangnya step adalah berdasarkan
Tensile Strength. Untuk belt conveyor tipe steel cord, panjang sambungan dan jumlah
stepnya dapat dilihat dari tabel berikut :
Tabel 5. Panjang sambungan dan dan jumlah step steel cord belt (sumber : manual
supra tech)
TYPE STEEL CORD ST-100 ST-1250 ST-1600 ST-2000 ST-2500 ST-3150 ST-4000
PANJANG 700 800 900 120 1500 1800 2700
SAMBUNGAN
PANJANG STEP 700 800 900 600 750 900 900
JUMLAH STEP 1 STEP 2 STEP 3 STEP
3.Vulkanisasi
Penyambungan sistem dingin dan sistem panas adalah penyambungan yang mengalami
proses vulkanisasi. Vulkanisasi adalah proses konversi bentuk karet dari bentuk plastis
menjadi elastis karena reaksi kimia.
Vulkanisasi akan terjadi apabila ada :
• Kimia, yaitu Sulfur dan Accelelator
• Temperatur
• Tekanan
Vulkanisasi terdiri atas dua jenis, yaitu:
a. Vulkanisasi panas
1. Kimia : Terdapat didalam karet dan lem
2. Temperature : 140 s/d 170
3. Tekanan : 5 kg/cm2 s/d 12 kg/cm2
b. Vulkanisasi dingin
1. Kimia, sulfur, accelelator terpisah. Sulfir terdapat di dalam lem dan bonding layer.
2. Temperature : Temperatur ruang
3. Tekanan : Tenaga manusia
Penyambungan sistem dingin adalah penyambungan paling ekonomis, efisien dan praktis
serta memiliki kekuatan/ketahanan yang sama dengan sistem panas.
Apabila penyambungan dilakukan dengan sempurna, maka belt tersebut tidak akan pernah
putus pada sambungan. Sambungan akan terputus dan terlepas apabila :(Khurmi,1982)
1. Apabila ada lapisan penguat yang terpotong pada saat penyambungan karena pemakaian
pisau yang tidak tepat atau tersodok alat pemisah ply.
2. Sambungan lem tertutup pada saat lem masih basah atau pada saat sebagian lem sudah
kering.
3. Kurang rapatnya cover strip, sehingga ada material yang masuk kedalam sambungan.
4. Waktu vulkanisasi terlalu lama.
5. Kurang control pada saat melakukan roll, ada udara yang terjebak.
6. Penempatan cover strip yang menonjol.

http://ismantoalpha.blogspot.co.id/2009/12/belt-conveyor.html

Perbandingan pemakaian metode yang digunakan antara sambungan vulkanisasi dengan

sambungan mekanikal ditinjau dari beberapa aspek:
a) Strength, kekuatan sambungan yang jadi perhitungan
b) Uniformity, merupakan tingkat keseragaman atau tingkat kehalusan dari permukaan
sambungan yang dibutuhkan.
c) Wear, tingkat keausan dari gesekan material yang dibawa konveyor dengan
permukaan sambungan.
 d) Seal, tingkat penyekatan yang diharapkan.
e) Sifting, faktor sering atau tidaknya sambungan belt dibongkar.
f) Tingkat kerusakan akibat alat pembersih belt/pemilihan material alat pembersih (belt
scraper/belt cleaning system).
g) Plow wear, yaitu tingkat keausan pada sambungan akibat dari pemilihan jenis bahan
pelindung tail puli.
h) Kerusakan sambungan akibat skirt board.
i) Penggunaan metal detector.
j) Penggunaan alat timbang.
k) Tingkat kebisingan.
l) Jenis belt yang digunakan, belt dengan carcass fabric atau carcass steel cord.
m) Pertimbangan biaya.
n) Pertimbangan waktu

1.1 Beberapa Hal Penting dalam Proses Penyambungan Belt Conveyor

- Tingkat tegangan belt
- Daya rekat
- Penerapan metode dilapangan
- Teknik dan metode penyambungan belt
- Pemasangan dan curing
 - Penyambungan dingin atau penyambungan kimia.
- Sentuhan akhir/finishing dan penyelesaian kesalahan prosedur

Gambar 4.23 Metode penyambungan panas dan penyambungan mechanikal *)

*) Sumber : www. Hendris-agung-Belt-Conveyor.com

4.3.2 Tingkat tegangan belt

Di sebuah belt conveyor di butuhkan suatu alat yang digunakan untuk
mengukur ketegangan belt yaitu Belt Tension Tester
Alat ini dapat digunakan untuk mengukur dan menyesuaikan ketegangan waktu dan
sabuk tambahan dipasang ke kendaraan bermotor dan mesin lainnya. Ketegangan dapat
ditampilkan dalam berbagai satuan standar dan produsen. Ketegangan batas dapat diatur
ke dalam instrumen, baik secara manual atau secara otomatis. Selama pengukuran
ketegangan belt dan penyesuaian secara otomatis ketegangan belt ditampilkan pada layar
LCD tersebut Sebuah indikasi visual dan terdengar apakah ketegangan berada dalam atau
di luar batas set juga diberikan penguji ini untuk menghindari pengguna harus membaca
tampilan sementara menyesuaikan sabuk. Tegangan maksimum belt conveyor yaitu 140
Kn/m.

Besarnya tarikan belt sangat berpengaruh terhadap kekuatan sambungan yang

dibutuhkan karena dimensi sambungan harus mampu untuk meneruskan gaya
tarikan belt. Dalam pengoperasiannya sambungan belt harus dapat memiliki sifat
flexibilitas, tahan terhadap benturan dari material (impact), dapat mengikuti lekukan
idler dan gaya gaya aktif yang berpengaruh terhadap belt secara keseluruhan, tetapi
jika kekuatan sambungan yang dibuat tidak dapat mengikuti kemampuan hal
tersebut diatas maka akan mempengaruhi kekuatan sambungan tersebut.
Dengan demikian tegangan belt merupakan hasil dari gaya gerakan motor
penggerak yang diteruskan terhadap beltuntuk menggerakan material yang dibawa
 oleh conveyor dan juga untuk mengatasi semua factor factor hambatan dan gesekan
dari sistem. Motor penggerak dan beban yang ada diatasnya menyebabkan adanya
hambatan dan yang akan menghasilkan stress sepanjang belt conveyor. Alat
pengencan belt conveyor berfungsi untuk menjaga belt tetap tegang tehadap puli
penggerak sehingga kekuatan sambungan harus dapat mengatasi gaya tarik ini.

4.3.3 Daya Rekat

Salah satu hal yang harus ada dalam penyambungan belt conveyor adalah adhesi
yang merupakan ikatan satu ujung belt dengan ujung lainnya. Dalam suatu
sambungan tidak ada pekerjaan mekanikal seperti pengikatan dan pengelasan. Jadi
semata mata hanya bergantung pada tingkat rekatan satu sama lainnya.
Sambungan belt merupakan penhantar gaya tarikan dari fabric maupun steel cord,
namun secara teknis bahan penahan tarikan tidak terhubung satu sama lainnya.
Secara umum yang mengahasilkan daya rekat pada penyambungan belt adalah karet
antara yang sering disebut sebagai tie gum, rubber skim, insulation gum, foil, rubber
cement.

4.3.4 Penyambungan Panas

Pada umumnya pada pembuatan satu sambungan terbagi menjadi tiga langkah
yaitu:
- Pekerjaan persiapan ujung ujung belt untuk menyesuaikan dengan bentuk
sambungan yang dipilih.
- Pengaplikasian lem, rubber gum atau material antara lainnya.
- Pemasangan sambungan dan pemasakan sambungan.
Pekerjaan pekerjaan persiapan tersebut termasuk pengukuran, pembuatan pola,
pemotongan, pengupasan, penggerindaan, pembuatan skive atau langkah langkah
lainnya. Bagian penguat belt baik berupa fabric maupun steel cord merupakaan
bagian utama daripada penahan gaya tarikan, sehingga persiapan dan penanganan
bagian ini merupakan bagian yang amat penting bagi keberhasilan suatu sambungan.
Pada saat pemasangan material antara, atau yang sering disebut splice kit atau
material splicing yang terdiri dari sement, tie gum, karet penutup, material breaker,
filler rubber dsb, tergantung dari tipe belt atau konstruksi beltnya. Splice kit yang
digunakan harus sesuai dengan jenis belt yang akan disambung.
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan material
penyambungan adalah sebagai berikut:
- Expire date dari material penyambungan.
- Sensitivenya terhadap perubahan cuaca terutama didaerah tropis.
- Sistem penyambungan dingin menggunakan cement adhessive memiliki umur
pakai yang lama, tetapi setelah tercampur dengan hardener maka lem tersebut
harus cepat digunakan.
- Beberapa jenis lem pvc dan belt yang terbuat dari thermoplastic harus dilakukan
pemanasan awal sebelum digunakan.
Setelah material penyambungan tersedia, preparasi penyambungan biasanya
diikuti dengan pembersihan permukaan fabric yang telah dikasarkan (buffing) pada
pemukaan karet yang tersisa, dan dibersihkan dengan pengulasan dengan larutan
pembersih (solvent) ringan untuk membersihkan dari lemak, minyak dan debu.
Proses pengasaran (buffing) diaplikasikan hanya pada permukaan karet yang
tersisa atau melekat pada permukaan fabric, bukan pada permukaan fabric dari belt.
Proses ini dapat menghasilkan permukaan yang kasar dengan menggunakan
peralatan pemutar elektronik dengan putaran <1200 rpm. Hindari penggunaan alat
dengan rpm tinggi, karena dapat membuat permukaan karet yang dikasarkan
menjadi hangus dan lengket.
Berikutnya dengan penguasan lem karet, sesuai dengan yang
direkomendasikan oleh pabrik pembuatnya pada kedua permukaan ujung belt yang
disambung. Lalu dilanjutkan dengan pemasangan tie gum yang perlu dihindari
adalah udara terjebak dengan cara pengerolan. Biasanya pemasangan tie gum ini
hanya pada satu sisi permukaan dari dua permukaan ujung belt yang disambung.
Pemasangan dan Pemasakan
Pada saat waktu pengeringan bahan perekat belt pada kedua ujung belt yang akan
disambung hampir mendekati yang seperti disyaratkan oleh pabrik pembuat, maka
dilakukan pelurusan dari sambungan tersebut dengan mengatur alat penjepit belt.
Belt penguat fabric yang menggunakan karet sebagai penutup, biasanya memiliki
karet mentah sebagai bahan penutup bagian atas dan bawah yang termasuk karet
perekat diantara fabric. Ada beberapa pabrik pembuat belt menyertakan lembara
 penguat sebagai breaker yaitu berupa fabric khusus sebagai penguat sambungan
yang dipasang sebelum karet penutup bagian atas direkatkan.
Untuk belt PVC biasanya dibuat sistem jari jari yaitu finger joint, biasanya
menggunakan pasta yang diulaskan pada bagian atas dan bawah sambungan
termasuk jari jari sambungannya.
Pada sambungan belt dengan steel cord setelah sling dipotong sesuai ukuran dan
disusun sesuai dengan yang disyaratkan dalam prosedur penyambungan diletakan
diatas karet mentah sebagai penutup dan satu lapisan rubber kim, diantara sling sling
tersebut diisi karet mentah yang berbentuk seperti noodle yang bahan dasar
materialnya sama dengan rubber skim. Pengisian harus padat tidak boleh ada bagian
yang tesisauntuk menghindari terjadinya gelembung udara pada sambungan.
Biasanya tebal karet penutup menyesuaikan dengan tebalnya karet penutup pada
belt aslinya dengan melebihkan 1 mm lebih tebal dibandingkan dengan tebal belt
yang disambung sehingga hasil akhir sambungan memiliki kepadata yang mendekati
denga belt hasilnya.
Sebelum dilakukan pemasakan diatas mesin press dengan pemanas, biasanya daerah
sambungan yang terdapat karet mentah ditutupi dengan kertas yang memiliki lapisan
silicon atau holland cloth untuk menghindari melekatnya karet terhadap permukaan
alat press.
Penyambungan sistem panas ini memerlukan peralatan yang menggunakan panas
dan tekanan yang berpengaruh terhadap peleburan karet karet mentah diantara fabric
atau steel cord dan karet karet mentah sebagai karet penutup. Tekanan yang
digunakan untuk 5 Psi untuk belt berbahan thermoplastic yang tipis, hingga tekanan
175 Psi untuk penyambungan belt steel cord. Untuk belt dengan penguat fabric
dengan tekanan 100 Psi pada saat pemasakan.
Temperatur alat pemanas bisa mencapai 145°C sd 240°C tergantung pada jenis
belt dan komposisi karet yang digunakan. Lamanya waktu pengepresan rata rata 3-4
menit /mm tebal belt. Biasanya pabrik menyertakan tabel waktu pemasakan belt.

4.3.5 Menyambung Cara Dingin

Penyambaungan belt cara dingin tidak menggunakan alat press panas tetapi
menggunakan lem sebagai material pengikat antara fabric dengan fabric yang
kemudian ujung belt yang disambung direkatkan satu dengan yang lainnya dengan
meluruskan posisi sambungan terhadap belt keseluruhan terlebih dulu.Tidak ada
 tekanan yang diaplikasikan dalam sambungan cara dingin ini kecuali pengerolan dan
pemukulan dengan palu karet secara merata terhadap permukaan sambungan dengan
pola pemukulan tertentu.
Penyambungan dengan cara dingin ini membutuhkan waktu paling sedikit 6 jam
untuk menyelesaikan reaksinya. Untuk hasil yang baik biasanya sambungan
didiamkan hingga 24 jam tanpa pembebanan.

4.3.6 Finishing
Penyambungan belt dengan cara panas terjadi penaikan temperatur yang lebih
tingi dari temperatur lingkungan, maka terjadinya gelembung gelembung pada
sambungan sangat memungkinkan. Untuk mengurangi resiko ini, pada alat
vulkanisasi yang modern biasanya sudah dilengkapi denga sistem pendingin dengan
air. Untuk menghinari terjadinya blistering, disarankan alat press dibuka pada suhiu
dibawah 60°C tanpa harus mengurangi tekanan setelah curing time dicapai.
Setelah alat press dibuka, pemeriksaan secara visual perlu dilakukan untuk
melihat hasil pekerjaan. Bila dijumpai ketidak seragaman pada permukaan
sambungan, bisa jadi merupakan indikasi adanya titik kelemahan dari hasil
sambungan yang dihasilkan.
Untuk mendapatkan hasil yang memuaskan biasanya kelebihan kelebihan karet
yang tidak diperlukan disektar sambungan dipotong dan digerinda rata denga
permukaan karet.

4.3.7 Menyambung Cara Mekanikal

Penyambungan mekanikal merupakan salah satu cara penyambungan belt yang
sering dilakukan selain dengan cara vulkanisasi. Pemakaian mekanikal biasanya
dilakukan untuk kondisi pengoperasian belt sebagai berikut:
- Belt conveor yang sering dilepas
Pada sistem yan menggunakan belt conveyor dalam jangka waktu pendek biasanya
menggunakan mekanikal fastener untuk penyambungannya.
- Waktu perbaikan yang terbatas
Dalam suatu kondisi bila terjadi putusnya belt tetapi operator conveyor tidak
memiliki waktu yang banyak untuk melakukan penyambungan dengan cara
vulkanisasi atau mungkin terbatasnya belt yang tersedia, maka mekanikal fastener
merupakan pilihan yang tepat.
- Belt conveyor yang menggunakan belt dengan kemuluran tinggi.
Penggunaan conveyor belt dengan bahan penguat nilon biasanya mengalami masalah
dengan sering mulurnya atau memanjangnya belt conveyor akibat beban tarikan
sehingga sering dilakukan pemendekan belt. Bila pemotongan panjang belt ini sering
dilakukan maka penggunaan mekanikal fastener bisa memperpendek waktu reparasi
yang dilakukan.
- Kondisi lapangan yang tidak memungkinkan digunakan cara penyambunga
lainnya.