& SABUK
1. Kondisi pekerjaan
2. Faktor beban terhadap tarik dan puntir
3. Fleksibilitas Tali Kawat Baja
4. Keausan dan korosi
5. Dimensi Tali Kawat Baja
SYARAT-SYARAT TALI KAWAT
BAJA
1. Tahan terhadap gesekan (anti friction)
2. Tahan terhadap karat (anti corrosion)
3. Tahan terhadap tekukan (anti bend)
4. Tahan terhadap kelelahan (anti fatique)
5. Tahan terhadap keausan (anti wear)
6. Mempunyai sifat anti putar (non rotating)
7. Memiliki daya lentur tinggi (high flexibility)
KONSTRUKSI TALI KAWAT
BAJA
1. Tali Kawat Baja berisikan banyak kawat individu yang dijalin dalam
sejumlah pintalan (strand) yang dijalin mengitari inti pusat (inti
rami).
2. Fungsi INTI PUSAT : menjaga bentuk tali, menjamin kelenturan,
meredam kejut / getaran.
3. Kode Struktur : Jumlah Pintalan x Jumlah Isi Kawat.
Konstruksi
Bentuk pintalan TKB :
a. Right Regular lay : arah strand kekanan dan arah wire
berlawanan arah dengan strand
b. Right lang lay : arah strand kekanan dan arah wire sama dengan arah
strand
c. Left reguler lay : arah strand kekiri dan arah wire berlawanan arah
dengan strand
d. Left lang lay : arah strand kekiri dan arah wire sama dengan
arah strand
FAKTOR KEKUATAN TALI KAWAT
BAJA
1. Kelas Bahan Strand (Grade)
a. Bahan baja kekekuatan tinggi
b. Improved Plow Steel (IPS) -> Kelas 180 kg/mm²
c. Extra Improved Plow Steel (EIPS) -> Kelas 200
kg/mm²
2. Inti (Core)
a. Steel Core (SC)
a) Steel Strand Core (SC)
b) Independent Wire Rope Core (IWRC)
b. Fibre Core (FC)
3. Diameter Tali Kawat Baja
KONSTRUKSI STRAND
www.multidasa.com
PINTALAN
TALI
1. Pemintalan Tali Biasa (Reguler) : arah anyaman kawat dalam untaian berlawanan
dengan arah anyaman untaian pada tali.
2. Pemintalan Tali Paralel (Lang) : arah anyaman kawat dalam untaian sama dengan arah
anyaman untaian pada tali.
3. Pemintalan Tali Komposit
Non Spinning Wire Rope:
Tali dg konstruksi khusus dari Strand & dg treatment yg khusus pula.
Keuntungan:
Distribusi beban merata
Fleksibel
Keausan tali yg lebih kecil selama melewati lingkaran drum (sheave)
Keamanan operasional yg lebih besar.
DIAMETER
TALI
Diameter keliling luar Tali Kawat Baja diukur dengan jangka
sorong dalam 3 arah pada seksi silang dan hasilnya diambil rata-
ratanya.
BEBAN KERJA AMAN TALI KAWAT
BAJA
DASAR BEBAN KERJA
AMAN
BEBAN KERJA AMAN PADA PENGANGKATAN
DOUBLE LEG (KAKI GANDA)
BKA PADA PENGANGKATAN
DOUBLE LEG (KAKI GANDA)
BKA PADA PENGANGKATAN DOUBLE
LEG (KAKI GANDA)
BKA PADA
PENGANGKATAN
DOUBLE LEG (KAKI
GANDA)
BKA PADA PENGANGKATAN 3
TALI
BKA = 1,5 x BKA pada Pengangkatan Double Leg
BKA PADA PENGANGKATAN 4
TALI
BKA = 2 x BKA pada Pengangkatan Double Leg
PITING UJUNG
TKB
HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN
DALAM PEMAKAIAN TKB
1. Pastikan beban diangkat pada sudut pengangkatan yang tepat.
2. Sediakan bantalan.
3. Lepaskan setiap puntiran pada TKB sebelum digunakan.
4. Hindari mengangkat beban pada suhu tinggi.
5. Gunakan TKB yang dilapisi untuk lokasi pekerjaan
yang mengandung asam/garam.
6. Tempat penyimpanan : berventilasi baik, bebas dari
kelembaban tinggi, panas, asam.
PEMELIHARAAN
TALI:
1. Jangan diseret
2. Jangan diikat / disimpul
3. Bersihkan dg Dry Cleaner / Penetrating Oil
4. Bebas dari air hujan & matahari
5. Syarat pelumasan tali baja:
a. tidak menimbulkan karat
b. memiliki daya sekat yg baik
c. mudah meresap pd bundel-bundel Strand
d. mampu membentuk lapisan anti air pd permukaan tali
e. memiliki daya lumas tinggi
f. jenis pelumasan dapat digunakan Gardium Compound.
PEMERIKSAAN
SLING TKB
Kawat terpotong, diameter berkurang / aus, kusut, jalinan
terlepas, bentuk berubah, berkarat / pelumasan kurang.
PEMERIKSAAN
TALI:
1. Kawat Putus
22.. KKeeaauussaann //
bbeerrkkuurraannggnnyyaa
ddiiaammeetteerr ttaallii
33..
TTeerrppeelliinnttiirr//
KKiinnkkss
SARANG BURUNG (BIRD CAGING)
LONCATAN STRAND / HIGH STRANDING
KUSUT / PROTUTION
UNTAIAN / TERGENCET
Drum (Tromol Gulung)
Untuk mengangkat secara vertikal & horizontal (plat baja, girder baja)
dan memegang / mencengkeram benda dengan gaya gesek &
mekanisme cam / nok.
KLEM PENGANGKATAN VERTIKAL &
HORIZONTAL
HAL-HAL YANG HARUS
DIPERHATIKAN DALAM
PEMAKAIAN KLEM
c. Faktor lain
1. ABA putus tiba-tiba
2. Sambaran halilintar
3. Sabotase
4. Banjir, cuaca buruk, tanah longsor
KECELAKAAN AKIBAT
RIGGER TIDAK
MEMENUHI SYARAT
1. Aba-aba tidak benar/jelas : tangan terjepit di antara ABA
dan barang
2. Tali hoist crane tidak tegak lurus : beban berayun
3. Sling tidak diikatkan pada titik berat muatan : muatan
dapat terjungkit
4. Pengikatan kurang baik : sling keluar dari pancing
PENGIKATAN BEBAN YANG
AMAN
1. Operator dan Rigger harus memiliki pengetahuan dan
keterampilan
Crane
2. Menggunakan ABA yang memenuhi syarat
3. ABA diperiksa sebelum digunakan
4. Mengetahui titik berat muatan
5. Gunakan metoda pengikatan yang sesuai
6. Gunakan aba-aba dengan benar
7. Jangan mengangkat beban sebelum ada aba-aba mengangkat atau
beban tidak kelihatan dengan jelas
8. Sling yang digunakan tidak rusak
9. Dilarang memperpendek sling dengan cara mengikatnya
10. Jangan melepas sling dari bawah beban dengan cara menyeret
11. Gunakan balok kayu sebagai ganjal untuk meletakkan beban