RISK ASSESMENT PADA PEKERJAAN PENGELASAN MANUAL SMAW

AREA BENGKEL HULL CONSTRUCTION INDUSTRI PERKAPALAN

Erliana Nur Azizah

Departemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Airlangga
E-mail : erliananurazizah@yahoo.com

ABSTRAK
Penilaian risiko merupakan suatu kegiatan yang melakukan risk assesment, risk management,
dan risk communication sehingga dapat diketahui tingkat risiko yang diterima pekerja dan
memberikan rekomendasi pengendalian. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menilai risiko
atau risk assesment pada pekerjaan pengelasan manual di area bengkel hull construction
(Lambung Utara) PT. Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero). Penelitian residensi ini
dilakukan di bengkel hull construction lambung utara perusahaan yang berfokus pada
pekerjaan pengelasan manual SMAW dan memiliki potensi bahaya tinggi (high risk). Desain
penelitian ini semi kuantitatif, cross sectional. Menggunakan teknik total sampling, dengan
semua sampel pekerja pengelasan yang berjumlah 20 orang. Metode pengumpulan data antara
lain dengan wawancara, observasi lapangan dan studi dokumen. Hasil penelitian residensi
menunjukkan bahwa pekerja yang melakukan pekerjaan pengelasan manual SMAW di
bengkel hull construction PT. Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero) terdapat 4 bagian
langkah pekerjaan dari mulai persiapan alat dan material pengelasan dan tahapan proses
pengelasan. Terdapat 15 sumber bahaya dengan 11 bahaya risiko tinggi (high risk) atau risiko
yang tidak dapat diterima, 3 risiko merupakan risiko dalam kategori sedang atau risiko yang
memungkinkan dapat di tolerir dan hanya 1 risiko yang rendah atau risiko yang dapat
diterima. Upaya pengendalian yang diterapkan adalah adanya pengendalian secara teknik
engineering, administratif dan penyediaan Alat Pelindung Diri (APD). Kesimpulan dari
penelitian ini, dari total 15 sumber macam beahaya, rata-rata penerapan pengendalian
memiliki nilai 40% artinya sudah diterapkan dengan baik berbagai macam pengendalian
hanya saja tidak ada follow up khusus pengendalian pada pengelasan manual tersebut.
Pengendalian sebaiknya berfokus pada perlakuan komunikasi hazard di lingkungan kerjanya.

Kata Kunci: pengelasan manual, risk assesment, komunikasi hazard

PENDAHULUAN
Perusahaan di Indonesia yang
berkembang tentunya telah menerapkan
aspek Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(K3). Salah satu aspek penting dalam
penerapan K3 yaitu tentang kesesuaian antara
mesin dan manusia atau sering dikenal
dengan ilmu ergonomi. Potensi bahaya
banyak terdapat di tempat kerja dan
mengakibatkan kerugian baik dari
perusahaan, karyawan maupun terhadap
masyarakat sekitar. Upaya untuk mencegah
hal tersebut adalah dengan menerapkan suatu
konsep Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(K3) (Abdulkadir Muhammad, 2008).
Seperti yang dikutip dari ILO,
berdasarkan laporan daerah pada tahun 2010,
terdapat sekitar 98.711 kasus kecelakaan
kerja di Indonesia. Sementara itu,
berdasarkan data semester pertama tahun
2011, terdapat 48.515 kasus kecelakaan
kerja. Pada tahun 2008 tercatat jumlah
kecelakaan kerja sebanyak 58.600 kasus,
kemudian pada tahun 2009 terdapat 54.398
kasus kecelakaan kerja. Sedangkan pada
tahun 2010 angka kecelakaan kerja di
Indonesia mencapai 47.919 kasus, dengan
rincian sebanyak 7.965 pekerja meninggal
dunia.
 Dalam grafik kecelakaan kerja yang
dialami para pekerja PT. Dok dan Perkapalan
Surabaya (Persero) ini tercatat bahwa tingkat
kecelakaan masih tergolong dengan kategori
sedang dan masih cukup tinggi. Data tersebut
dapat diuraikan kembali menjadi beberapa
kategori kecelakaan yang berupa terjepit,
terpeleset, tersayat, terbakar, tersetrum,
terbelit mesin, terpercik mesin, tertimpuk dan
masih banyak lagi. Adapun proses
pengelasan yang dilakukan adalah proses
pengelasan dengan menggunakan panas
listrik atau pengelasan manual SMAW
(Shield Metal Arch Welding). Potensi bahaya
yang ditimbulkan dengan metode pengelasan
manual SMAW yaitu dimana terdapat asap
gas dari pengelasan,cara penggunaan APD
(Personel Protective Equipment) yang tidak
sesuai, efektifitas penggunaan ventilasi
udara,hazard di lingkungan kerja dan
banyaknya masalah yang dapat menimbulkan
kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja di
PT. Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero).
Dalam mengurangi risiko kecelakaan
kerja adalah dengan cara manajemen risiko.
Manajemen risiko K3 merupakan suatu
upaya yang digunakan untuk mengelola
risiko K3 agar mencegah terjadinya
kecelakaan kerja yang diinginkan, oleh
karena itu, adapun tujuan dilakukannya
residensi ini adalah melakukan Risk
Assesment pada Pekerjaan Pengelasan
Manual SMAW Area Bengkel Hull
Construction (Lambung Utara) PT. Dok dan
Perkapalan Surabaya (Persero)
METODE
Penelitian ini merupakan penelitian
semi kuantitatif, desain penelitian cross
sectional yang dilaksanakan pada bulan
Februari 2017. Populasi penelitian ini adalah
seluruh pekerja pengelasan bagian bengkel
hull construction PT. Dok dan Perkapalan
Surabaya yang berjumlah 20 orang.
Menggunakan teknik total sampling dengan
semua sampel 20 orang pekerja pengelasan.
Instrumen yang digunakan dalam
penelitian ini antara lain lembar pengumpul
data, untuk mencatat data umum responden,
dan lembar kuisioner untuk pertanyaan
potensi bahaya apa yang sering terjadi.
Pengumpulan data dilakukan dalam
beberapa metode antara lain dengan
menggunakan wawancara yang dilakukan
secara langsung pada pekerja pengelasan
bengkel hull construction mengenai risk
assesment pekerjaan pengelasan manual yang
dilakukan, kegiatan observasi di lapangan
dengan menggunakan JSA, serta
pengambilan data atau pelaporan yang sudah
ada di PT. Dok dan Perkapalan Surabaya.
Analisis masalah atau potensi bahaya
menggunakan metode risk assesment dengan
melakukan penilaian risiko dengan cara
menentukan besarnya risiko yang merupakan
kombinasi antara kemunkinan (likelihood)
dan keparahan (consequences), serta
menentukan tindakan respon berdasarkan
tingkat risiko.
Analisis data secara deskriptif, hasilnya
dianalisis dengan menggunakan teori yang
terkait kemudian hasil tersebut disajikan
dalam bentuk narasi. Hasil pengumpulan,
pengolahan dan analisis data tersebut
digunakan untuk menarik kesimpulan dan
rekomendasi.
HASIL
Dari hasil identifikasi bahaya pada
pekerjaan pengelasan manual SMAW
bengkel hull construction PT. Dok dan
Perkapalan Surabaya (Persero) dilakukan
dengan melakukan pengamatan, penilaian
dan diskusi dengan supervisor, welder, safety
officer untuk menganalisa potensi bahaya dan
faktor-faktor bahaya pada pekerjaan
pengelasan manual yang dilakukan.
Dalam tahapan pembuatan kapal tak
lepas dengan kegiatan pengelasan untuk
menyambungkan antara plat baja dengan plat
baja dan bagian yang satu dengan bagian
yang lain. Proses pengelasan pada bangunan
kapal baru tidak hanya dilakukan di bengkel
outfitting, namun banyak juga dilakukan di
dalam kapal di mana lokasi pekerjaan
memiliki kategori ruang terbatas, seperti
tanki balas. Tanki balas ini memiliki fungsi
sebagai tempat masuknya air laut untuk
stabilitas kapal agar tidak goyah pada saat
muatan kosong. Tanki balas ini terletak di
bagian kapal paling dasar. Selain sebagai
tempat masuknya air,tanki balas ini juga
dapat berfungsi sebagai tempat penyimpanan perusahaan oleh pihak sub kontraktor.
minyak maupun bahan bakar. Proses Persyaratan itu juga termasuk mengenai
welding sendiri baru bisa dijalankan setelah kelayakan alat dan material yang akan
tahap fitting atau pekerjaan pengepasan dan dipakai di lapangan oleh pekerja las. Namun
penempatan part (bagian) dilakukan. pada saat pekerjaan pengelasan telah
Pengelasan yang dilakukan di dalam tanki ini berlangsung, pemeliharaan peralatan kurang
ada 2 jenis, yaitu: Pengelasan Manual atau dijaga. Sehingga ditemukan kabel las yang
Shield Metal Arch Welding (SMAW) dan terputus dan disambung kembali dengan
Pengelasan FCAW-MIG semi otomatik. menggunakan selotip, kabel-kabel las
Jenis pengelasan manual atau SMAW yaitu maupun listrik tidak tertata dengan rapi
jenis las listrik dengan elektroda terbungkus sehingga risiko pekerja las tersandung,
fluks. terjatuh, terpeleset, tersengat listrik sangat
Kondisi alat dan material yang mungkin terjadi.
digunakan untuk pengelasan cukup bagus Berikut adalah tabel hasil identifikasi
meskipun peralatan lama karena sebelum berdasarkan alat dan material, proses
proyek pembuatan kapal baru di verifikasi pengelasan manual, dan operator las
terlebih dahulu persyaratan yang dibuat pihak (welder).
Tabel 1. Identifikasi Bahaya pada Alat dan Material Pengelasan
No Alat dan Material Bahaya
1 Peralatan las dan material plat a. Tercecer di lantai kerja
sambung b. Kabel las yang tergulung dilantai
c. Penyimpanan plat sambung di area kerja
2 Tabung LPG a. Bahaya kebakaran di tempat kerja
b. Bahaya ledakan di tempat kerja
3 Kipas angin Fume gas pengelasan
4 Tabung Oksigen Bahaya kebakaran
5 Gulungan kabel dilantai Bahaya terjatuh
Berdasarkan tabel 1 ini secara langsung dapat berdasarkan pemeriksaan alat dan material
disimpulkan untuk pembuatan risk assesment dapat dilakukan pengelasan manual yaitu
mengenai proses pengelasan manual sebagai berikut :
Tabel 2. Risk Assesment pada Alat dan Material Pengelasan
Sumber Potensi Risiko Penilaian Risiko
Langkah Pekerjaan
Bahaya Bahaya Murni L C R
Mempersiapkan peralatan Benda Kerja Terjatuh Luka 2 4 8
las dan material plat tercecer di Terbentur Ringan
sambung lantai kerja Terpeleset Luka Berat
Patah
Tulang
Pemeriksaan Tabung LPG Gas Kebakaran Luka Bakar 2 3 6
Bertekanan Ledakan
Pemeriksaan Ventilasi / Fume, gas Terhirup Siderosis 2 2 4
Kipas Angin yg ada di sisa Asphxiant
tempat kerja pengelasan

Pemeriksaan Tabung Gas Kebakaran Luka Bakar 2 2 4

Oksigen Bertekanan Ledakan
Kebocoran
selang
Oksigen
Pemeriksaan Kabel Kabel Terjatuh Luka 5 5 25
 Pengelasan Pengelasan Terbentur Ringan

Sumber. Data Primer Observasi Lapangan

Keterangan : pada saat melakukan pekerjaan antara lain
L : Likelihood (Kemungkinan) yaitu masker, helm, sepatu safety dan sarung
C : Consequences (Keparahan) tangan khusus yang digunakan setiap
R : Risk (Risiko) = L x C melakukan pekerjaan di area bengkel hull
Dari perlakuan risk assesment yang construction. Namun, perlakuan setiap
dilakukan pada tabel 2, pada tahapan pekerja belum sepenuhnya memakai APD
pemeriksaan alat dan material pengelasan lengkap saat melakukan pekerjaan. Untuk
manual dapat diketahui bahwa terdapat 5 penilaian pengendalian ada 75% yang
langkah pekerjaan dengan memiliki 3 bahaya mempunyai keterangan dengan penilaian
dengan kategori risiko tinggi (high risk) 1 tersebut seharusnya ada suatu pengawasan
risiko medium (medium risk) dan 1 pekerjaan dalam pemakaian kelengkapan APD,
dengan risiko rendah (low risk) . pengontrolan pada setiap melakukan setiap
Pengendalian risiko yang dilakukan di PT. pekerjaan dan langkah untuk
Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero) pengimplementasian IK dengan baik dan
adalah sudah disediakan kelengkapan APD benar di tempat kerja.
Tabel 3. Identifikasi Bahaya pada Proses Pengelasan
Pengelasan Manual SMAW
No Proses
Bahaya
Tahap persiapan peralatan
a. Bahaya lantai licin
Membersihkan tempat kerja
b. Adanya debu logam saat pembersihan
1
a. Kejatuhan benda kerja
Menyiapkan material yang akan
b. Terjepit perkakas
digunakan
c. Kesalahan menyambungkan kabel
a. Bagian pelindung pesawat las aus
Mengatur besar arus listrik yang
b. Electrical Shock pada sambungan electrode
sesuai dengan electrode
yang akan digunakan
a. Tangan terjepit oleh holder
Memasang electrode pada holder
b. Tangan tersayat oleh plat
a. Sinar UV dan inframerah
b. Percikan bunga api
c. Fume, debu dan gas toksik
2 Tahap Proses Pengelasan
d. Tangan teriris,terluka.
e. Area kerja yang bising
f. Cidera punggung karena sikap kerja
a. Alat dan material las tertinggal
3 Tahap Penyelesaian
b. Electrical Shock
Pada tabel 3, di jelaskan bahwa proses Identifikasi yang dilakukan pada tahapan ini
pengelasan manual SMAW ada 3 tahapan memiliki hasil bahwa setiap melakukan
dari mulai tahapan, persiapan peralatan las, pekerjaan terdapat bahaya yang bermacam-
tahapan proses pengelasan dan tahapan yang macam. Oleh karena itu, setelah dilakukan
terakhir. penilaian risiko (risk assesment) adalah
mencapai hasil seperti tabel berikut ini :
Tabel 4. Risk Assesment pada Proses Pengelasan Manual SMAW
Penilaian Risiko
Langkah Pekerjaan Sumber Potensi Risiko
Bahaya Bahaya Murni L C R
TAHAP PERSIAPAN
Membersihkan dan Lantai Licin Terjatuh Luka Ringan, 2 5 10
menata tempat kerja Debu Logam Terpeleset Luka Berat,
Ruangan Las Terhirup Patah Tulang
Siderosis
Menyiapkan material Ceceran Kejatuhan Memar, 2 4 8
pengelasan material benda Luka Ringan,
kerja Luka Sedang
Terpeleset
Mengangkat plat besi ke Kelebihan Tersayat Luka Sedang 1 5 5
meja kerja berat muatan Kejatuhan plat Luka Berat
plat besi
TAHAP PENGELASAN
Sinar Kebutaan Iritasi mata 2 2 4
Ultraviolet Konjungtiva
Inframerah
Percikan Terkena Luka Bakar 2 1 2
bunga api percikan
bunga api
Fume, debu Terhirup Asphixiant 2 2 4
Proses Pengelasan Benda Kerja Tangan Luka Ringan 2 1 2
tergores, Luka Berat
teriris,
tersentuh
panas material
las
Bising Mesin Las Ketulian 2 2 4
Getaran Mesin Las HAVS 2 2 4
TAHAP PENYELESAIAN
Pemeriksaan alat dan Alat dan Tersandung Luka Ringan 2 3 6
material yang tertinggal material las material plat Luka Sedang
tertimggal dan logam benda
tercecer kerja

Mematikan mesin las Tersengat arus Kabel Luka Berat 3 1 3

setelah selesai listrik
digunakan
Keterangan :
L : Likelihood (Kemungkinan)
C : Consequences (Keparahan)
R : Risk (Risiko) = L x C
Pada tabel 4, dapat dijelaskan bahwa ada 3
tahapan pekerjaan yang hampir semua
tahapan memiliki risiko tinggi (high risk) ,
proses pengelasan manual memang memiliki
potensi bahaya yang cukup berbahaya. Pada
tahapan persiapan memiliki 1 bahaya dengan
risiko yang tinggi (high risk) dan 2 bahaya
dengan risiko sedang (medium risk), untuk
terkelupas Meninggal
tahapan proses pengelasan yaitu setiap
langkah pekerjaan sangat berisiko tinggi
dengan keterangan 5 bahaya yang high risk
sedangkan pada tahapan penyelesaian
memiliki 2 bahaya dengan risiko tinggi (high
risk). Sebagai tindak lanjut setelah penilaian
risiko, pengendalian risiko telah dilakukan
oleh PT. Dok dan Perkapalan Surabaya
(Persero) antara lain yaitu sudah disediakan
kelengkapan APD pada saat melakukan
pekerjaan, hanya saja setiap pekerja belum
sepenuhnya memakai APD lengkap saat
melakukan pekerjaan. Untuk penilaian proses pekerjaan pengelasan apabila tidak
pengendalian ada 75% yang harusnya ada menggunakan APD dengan lengkap dan
suatu pengawasan dalam pemakaian tidak menjalankan pekerjaan yang sesuai
kelengkapan APD, pengontrolan pada setiap dengan instruksi kerja tersebut.
melakukan pekerjaan dan follow up pada Dalam melakukan suatu
Tabel 5. Identifikasi Bahaya pada Operator Las
Operator Las
No. Bahaya
(welder)
1 Unsafe Action/ a. Membuang sisa pengelasan di tempat kerja
Unsafe Condition b. Tidak menggunakan APD dengan lengkap
c. Tidak menggunakan perkakas las yang sesuai
d. Ergonomi (Sikap Kerja Operator Las)
Sumber. Data Primer Observasi Lapangan
Pada tahapan penyelesaian pekerjaan, pekerjaan pengelasan manual diantaranya
identifikasi potensi bahaya sudah dilakukan pada saat melakukan proses pengelasan
pada operator pengelasan. Dari perlakuan dengan pemeriksaan alat dan material yang
identifikasi bahaya dapat diketahui adanya ada terdapat 3 jenis pekerjaan antara lain
tindakan unsafe action dan unsafe condition adalah :
dengan memiliki bahaya diantaranya adalah 1. Pemeriksaan tabung LPG dengan
pada saat membuang sisa pengelasan, tidak menggunakan gas bertekanan yang
memakai APD dengan lengkap dan benar, berpontesi menjadi salah satu terjadinya
dan sikap kerja para pekerja operator las. penyebab kebakaran hingga ledakan
hingga luka bakar yang diterima oleh
PEMBAHASAN pekerja yang sedang melakukan
Terdapat 4 langkah pekerjaan yang pekerjaan tersebut.
dilakukan pada proses pengelasan manual 2. Pekerjaan pemeriksaan ventilasi atau
SMAW di bengkel hull construction kipas angin yang ada di bengkel hull
(lambung utara) PT. Dok dan Perkapalan construction yang menimbulkan banyak
Surabaya (Persero) dari mulai persiapan alat debu atau gas sisa buangan pengelasan
dan material pengelasan dan tahapan proses yang tercampur dan menjadi satu
pengelasan. Dari 4 bagian langkah pekerjaan hirupan khusus yang berpotensi
terdapat 11 jenis pekerjaan yang memiliki 15 terjadinya suatu penyakit akibat kerja
sumber bahaya. Ke-15 sumber bahaya (siderosis) pada pekerja yang sedang
tersebut memiliki 5 faktor bahaya yang melakukan pekerjaan tersebut.
terdiri atas bahaya biologis, fisik, mekanik, 3. Pekerjaan pemeriksaan tabung oksigen
kimia dan ergonomi. Faktor bahaya yang dengan menggunakan gas bertekanan,
ditimbulkan merupakan salah satu penyebab yang memungkinkan terjadi adalah
risiko kecelakaan kerja. kebocoran selang oksigen hingga
Berdasarkan hasil evaluasi risiko, dapat terjadinya kebakaran ataupun ledakan di
diketahui bahwa dari total 4 langkah bengkel hull construction.
pekerjaan dengan 11 jenis pekerjaan Selain risk assesment pada
pengelasan manual, diketahui adanya 11 pemeriksaan alat dan material pengelasan
bahaya memiliki risiko tinggi (high risk) atau manual, terdapat jenis pekerjaan yang
risiko yang tidak dapat diterima, 3 risiko memiliki risiko yang tinggi (high risk) pada
merupakan risiko dalam kategori sedang saat melakukan proses pengelasan. Proses
(medium risk) atau risiko yang pengelasan merupakan proses pekerjaan yang
memungkinkan dapat di tolerir dan hanya 1 menggunakan panas untuk melebur
risiko yang rendah (low risk) atau risiko yang permukaan yang akan disambung, beberapa
dapat diterima. Adapun ririsko yang operasi menggunakan logam pengisi dan
tergolong dalam kategori high risk pada yang lain tanpa logam pengisi. Logam
pengisi berupa tekanan atau gas leburan
(Djamiko, 2008)
Dalam melakukan proses pengelasan
manual terdapat 3 tahapan yang dimulai dari
tahapan persiapan, tahapan pengelasan dan
tahapan penyelesaian. Dari tahapan persiapan
terdapat 3 jenis pekerjaan dengan kategori 1
risiko bahaya tinggi (high risk) dan 2
pekerjaan dengan risiko bahaya sedang
(medium risk). Pekerjaan dengan risiko
bahaya tingg dalam langkah ini adalah pada
saat melakukan pengangkatan plat besi ke
meja kerja. Selanjutnya pada tahapan
pengelasan terdapat 5 langkah pekerjaan
dengan kategori risiko tinggi (high risk).
Pekerjaan pengelasan merupakan salah satu
proses pemesinan yang penuh resiko karena
selalu berhubungan dengan api dan bahan-
bahan yang mudah terbakar dan meledak
terutama sekali pada las gas yaitu gas
oksigen dan Asetilin. Kecelakaan yang
terjadi sebenarnya dapat dikurangi atau
dihindari apabila kita sebagai operator dalam
mengoperasikan alat pengelasan dan alat
keselamatan kerja dipergunakan dengan baik
dan benar, memiliki penguasaan cara-cara
pencegahan bahaya akibat proses las
(Harsono, 1996).
Dan yang terakhir adalah tahapan
penyelesaian yang sama halnya memiliki
kategori risiko tinggi (high risk) yaitu ada
dua cara pekerjaan yang berbahaya antara
lain yaitu pada saat pemeriksaan alat dan
material yang tertinggal (tercecer) di tempat
kerja, dan mematikan mesin las setelah
selesai melakukan pekerjaan. Untuk
banyaknya benda kerja yang tercecer dan
terdapat dilantai produksi dengan kategori
resiko tinggi (high risk) menjadikan faktor
pemicu munculnya kecelakaan kerja.
Menurut Menteri Perburuhan no 7 tahun
1964 tentang syarat kesehatan, kebersihan
serta penerangan dalam tempat kerja pada
pasal 3 ayat 1 berbunyi halaman harus bersih,
teratur, rata dan tidak becek dan cukup luas
untuk kemungkinan perluasan dan pasal 5
yang berbunyi sampah dan terbuang lainnya
harus terkumpul pada suatu tempat yang rapi
dan tertutup. Menurut saya pengendalian
yang dilakukan oleh PT. Dok dan Perkapan
Surabaya adalah sudah sesuai dengan
prosedur penggunaan alat pelindung diri
lengkap, serta menyimpan material dan
peralatan yang telah digunakan.
Pengendalian yang sudah dilakukan oleh PT.
Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero)
sudah cukup terkendali yaitu adanya
kesediaan Alat Pelindung Diri khusus
pekerjaan tertentu yaitu pada pekerjaan
pengelasan. Adapun bentuk pengendalian
yang dilakukan perusahaan setiap ahapan
demi tahapan pekerjaan pengelasan manual
SMAW yang dilakukan antara lain :
Pengendalian secara Administratif
a. Pelatihan
Pelatihan merupakan suatu kegiatan
yang bermaksud untuk memperbaiki
keahlian dan pengetahuan karyawan.
Pekerja pengelasan plat di PT Dok dan
Perkapalan Surabaya (Persero) dilakukan
sebelum bekerja sebagai karyawan.
Latihan dan Pendidikan sesuai dengan
Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan
Transmigrasi RI.No Per-02/MEN/1982
tentang kwalifikasi juru las. Dengan
pemberian pelatihan tersebut dapat
mengurangi kecelakaan kerja.
b. Labeling Material Pengelasan
Pemberian label dilakukan oleh
departemen peralatan di setiap unit kerja.
Diharapkan bahwa alat pengelasan telah
di kalibrasi dengan aman sehingga dapat
mengurangi kecelakaan kerja.
c. Pengimplementasian Instruksi Kerja
Work instruction atau instruksi kerja
merupakan suatu dokumen yang
menyertai dokumen manual. Dokumen
tersebut berisi perintah, kewajiban,
kewenangan dan tata tertib yang
dilakukan dalam pelaksanaan langkah
kerja yang tercantum di prosedur
manual. Pengimplementasian IK di
perusahaan artinya
d. Komunikasi Hazard
Komunikasi hazard suatu cara untuk
menunjukkan bahwa suatu benda atau
area mengandung bahaya atau jenis
bahaya tertentu. Dengan adanya
petunjuk terhadap bahaya tersebut maka
setiap orang yang akan melakukan
 pekerjaan dengan alat atau bahan
berbahaya tersebut atau bekerja pada
area berbahaya dapat mengantisipasi
dengan langkah-langkah pencegahan
seperti APD Yang sesuai. Hazard
communication di tempat kerja dapat
berupa :
1) Safety induction merupakan suatu
pengenalan terhadap lingkungan kerja
yang diberikan atau disampaikan
kepada pekerja baru atau visitor
terkait keselamatan adanya perubahan
proses kerja tentang bahaya yang
muncul dari suatu jenis pekerjaan.
2) Safety Talk/Safety Meeting
merupakan sebuah rangkaian aktifitas
berbicara pada sebuah tim kerja yang
biasanya dilakukan sebelum aktifitas
kerja dimulai dimana tujuannya
adalah untuk meminimalkan risiko
pada pekerjaan yang dilakukannya
atau mereview kembali pekerjaan
yang telah dilakukan.
3) Safety Patrol merupakan salah satu
proses pengawasan untuk memastikan
apakah standard yang sudah ada telah
digunakan atau belum, biasanya team
patrol datang ke lapangan ke tempat
kerja untuk mengecek kinerja K3
tanpa pemberitahuan kepada pekerja.
4) Safety Poster merupakan sarana
sosialisasi dengan membuat design
grafis yang menarik, untuk mencari
perhatian atau pengumuman terhadap
kebijakan K3.
e. Pengendalian dengan APD (Alat
Plindung Diri)
Pengendalian ini tergantung terhadap
pemilihan peralatan yang tepat untuk
tingkat risiko yang tinggi pada proses
pengelasan tertentu, misalnya kebisingan
pada saat melakukan proses pengelasan,
membutuhkan alat pelindung telinga
yang layak digunakan antara lain :
1) Sumbat telinga (ear plugs),
dimasukkan dalam telinga sampai
menutup rapat sehingga suara tidak
mencapai membrane timpani. Sumbat
telinga dapat mengurangi bising s/d
30 dB.
2) Tutup telinga (ear muff), menutupi
seluruh telinga eksternal dan
dipergunakan untuk mengurangi
bising s/d 40-50 dB.
3) Helmet (enclosure), menutupi seluruh
kepala dan digunakan untuk
mengurangi bising maksimum 35dB.
SIMPULAN
Berdasarkan pada hasil risk assesment pada
proses pekerjaan pengelasan manual SMAW
bengkel hull construction (Lambung Utara)
PT. Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero),
dapat disimpulkan bahwa :
a. Pada pekerjaan pengelasan manual yang
ada di perusahaan terdapat 3 tahapan
proses pekerjaan dengan 10 risiko murni
dengan tingkat risiko sebanyak 8 risiko
pekerjaan dengan bahaya tinggi (high
risk) dan 2 diantaranya memiliki risiko
pekerjaan dengan bahaya risiko sedang
(medium risk).
b. Untuk program pengendalian risiko pada
pekerjaan pengelasan manual di
perusahaan ini dapat berupa pelatihan
K3, labeling material pengelasan,
pengendalian secara administratif dan
follow up implementasi instruksi kerja
secara tidak langsung akan mengurangi
risiko kecelakaan kerja yang terjadi di
area bengkel hull construction PT. Dok
dan Perkapalan Surabaya (Persero).
Selain itu, adapun saran yang dapat
diberikan berdasarkan hasil tersebut adalah :
a. Perlu dilakukan pemeriksaan rutin setiap
hari terhadap setiap tenaga kerja yang
melakukan pekerjaan pengelasan manual
untuk mengetahui kesiapsiagaan
pemakaian Alat Pelindung Diri dengan
benar dan taat.
b. Melakukan inspeksi secara rutin pada
peralatan kerja dan melakukan pelabelan
pada setiap kondisi peralatan dan tanggal
berakhir kapan digunakan peralatan
tersebut
c. Membentuk tim khusus terkait penilaian
risiko sehingga perusahaan dapat
menjalankan penilaian risiko setiap ada
pekerjaan yang sering menyebabkan
kecelakaan kerja.
d. Penerapan komunikasi hazard harusnya Ichsan,S.2004.Penilaian risiko dan kesehatan
diterapkan agar pada setiap pekerjaan kerja. Majalah Katiga No.10 edisi Juli-
khususnya di unit pekerjaan pengelasan Agustus 2004
yang ada di bengkel hull construction Kolluru,R.V.1996.Risk Assesment and
terkomunikasi dengan baik. Management Hand Book For Handbook
e. Khusus juru las, sebaiknya For Environmental,health And safety,Mc
meningkatkan hygene perorangan Graw-Hill Inc
dengan menjaga kebersihan, penilaian
kerja serta melaksanakan behaviour Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan
based safety di lingkungan kerja. Transmigrasi RI no Per-02/MEN/1980
tentang pemeriksaan Kesehatan Tenaga
Kerja dalam Penyelenggaraan
DAFTAR PUSTAKA
Keselamatan Kerja
Abdulkadir,M.2008.Gambaran Penerapan
resiko K3 pada PT Bakrie Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan
Construction,Serang-Banten Universitas Transmigrasi RI No
Sebelas Maret. PER.08/MEN/VII/2010 Tentang Alat
Pelindung Diri
Australian Standard/New Zealand Standard
4360.1999.Risk Management Guidelines. Pramudianto,2007.Skripsi, Prinsip
Sydney. Pengendalian Kebisingan Bengkel pada
saat Melakukan Pekerjaan Pengelasan.
Colling,D.A.1990.Industrial Safety
Universitas Udayana Bali
Management and Technology.
Pentice,Hall Inc Suma‘mur,.1981.Keselamatan Kerja dan
Pencegahan Kecelakaan.Jakarta: PT.
Department Health and Safety,University New
Gunung Agung
SouthWales.2014.Risk Assesment
Management Tarwaka.2014.Keselamatan dan Kesehatan
Kerja, Manajemen dan Implementasi K3
Djamik,R.D.2008.Modul teori pengelasan
di Tempat Kerja.Surakarta: Harapan
logam Yogyakarta Fakultas Teknik
Press
Universitas Negeri Yogyakarta

Harsono.1996.Tekniplogi Pengelasan Logam.

Jakarta: Pradya Pramita