Perbedaan Transmisi Manual dan Otomatis

Mobil Dengan Transmisi Manual

Berbeda dengan transmisi otomatis, mobil dengan transmisi manual mengandalkan sistem
perpindahan percepatan secara bertahap, dan mengandalkan bantuan dari tuas transmisi. Di
sini kopling adalah alat bantu paling penting dalam sistem transmisi manual. Secara umum
setidaknya ada tiga jenis transmisi manual yang ditanamkan pada setiap merk mobil yang
beredar di pasaran. Meski begitu, transmisi manual tipe sincromesh mungkin adalah tipe yang
paling banyak digunakan pada mobil zaman sekarang. Transmisi manual jenis ini nyaman
digunakan serta tidak mengeluarkan suara kasar, terutama ketika pengendara melakukan
pergantian gear.

Kelebihan Kekurangan
Transmisi manual lebih menjimatkan minyak Penukaran gear yang lancar, pantas dan
serta lebih cekap daripada transmisi pasti pada transmisi automatik tidak dapat
automatik. dijamin pada transmisi manual.

Kotak gear manual adalah lebih ringan Transmisi manual membebankan pemandu
daripada kotak gear automatik. semasa mengharungi kesesakan jalan raya
yang sangat teruk.

Model kenderaan dengan transmisi manual Transmisi manual tidak sesuai digunakan
adalah lebih murah daripada model yang oleh orang kurang upaya. Jika boleh pun,
sama tetapi dengan transmisi automatik. proses pengubahsuaian adalah sukar dan
ekstensif.

Pemandu mempunyai lebih kawalan serta Cakera klac boleh haus maka perlu ditukar
penyertaan terhadap transmisi manual secara berkala
merbanding transmisi automatik,
Transmisi Otomatis: Antara CVT Dan AT

Mobil dengan transmisi otomatis sebetulnya dibagi menjadi dua jenis, yakni AT dan CVT.
Keduanya pun memiliki karakteristik berbeda. Pada mobil dengan transmisi CVT, sabuk baja
dan puli menjadi komponen utama yang menggerakkan transmisi. Singkat cerita, perubahan
pada rasio gear disesuaikan dengan putaran mesin. Dan karenanya mobil dengan sistem
transmisi otomatis CVT mengalami perpindahan gigi yang sangat halus, sampai-sampai tidak
terasa oleh pengemudi. Hentakan yang kerap muncul ketika pergantian gigi juga sangat
jarang terjadi. Sistem transmisi otomatis CVT memiliki kelebihan tersendiri, di mana untuk
memperoleh tenaga besar mobil, RPM yang tinggi tidak diperlukan. Karena itulah mobil
dengan sistem transmisi otomatis CVT menjadi lebih irit bahan bakar dibandingkan dengan
AT.

Sedangkan pada mobil dengan sistem transmisi otomatis AT, perpindahan gigi menjadi lebih
rumit karena melibatkan 3 komponen penggerak utama, yakni Hydraulic Control Unit,
Planetary Gear Set, dan Torque Converters. Yang disebut terakhir ini memiliki fungsi sama
layaknya kopling pada mobil manual, meski cara kerja keduanya berbeda. Dalam mobil
dengan sistem transmisi otomatis AT, proses perpindahan gear diatur oleh planetary gear set;
berbeda dengan sistem manual yang dikontrol oleh pengemudi. Sementara itu, Hydraulic
Control Unit pada mobil AT bertugas untuk mengontrol kopling secara otomatis.

Kelebihan Kekurangan
Mudah digunakan Biaya perawatan mahal

Mobil matic termasuk mudah untuk
dikendarai, bahkan oleh orang awam
sekalipun, dengan sedikit belajar maka akan
langsung bisa menyetir.
Biaya untuk service mobil matic cukup
mahal, anda harus sering-sering mengganti
olikarena putaran mesin mobil matic lebih
sering dan kita tidak bisa mengaturnya
sesuka hati, maka dari itu daya tahan oli
tidak akan bertahan lama

Tidak repot Boros bahan bakar

Untuk mengendarai mobil matic hanya
dengan menginjak pedal gas mobil langsung
bisa jalan, tanpa perlu repot mengurusi
perpindahan transmisi
Konsumsi bahan bakar mobil matic lebih
boros dari pada mobil dengan transmisi
manual, seperti yang saya jelaskan diatas,
karena putaran mesin tidak bisa kita atur
saat berkendara, dengan begitu konsumsi
bahan bakar juga lebih banyak.

Tidak capek Kebanyakan tidak memiliki engine

brake dan akselerasi kurang
Kaki anda tidak akan cepat capek atau lelah
karena kaki hanya menginjak pedal gas dan Engine brake adalah salah satu teknik
kadang-kadang pedal rem. pengereman yang menggunakan mesin
sebagai bantuannya, namun di dalam mobil
matic kebanyakan tidak bisa menggunakan
teknik pengereman engine brake jadi jika
saat turunan anda harus siap-siap dengan
rem karena akan lebih sering digunakan.