CVT (Continuously Variable

Transmission)

ALHAFIZUL IMAN NURROBI (5171122002)

RIZKY ALI PUTRA (5171122009)
 CVT (Continuously Variable
Transmission)

Mobil dengan transmisi otomatis CVT, menggunakan

perangkat puli dan sabuk baja sebagai komponen
utama pengggerak transmisi. Transmisi jenis CVT dapat
melakukan perubahan gigi rasio menyesuaikan dengan
putaran mesin.
 KELEBIHAN CVT
 Ketika anda ingin mendahului mobil lain, pada transmisi CVT tarikan lebih terasa
halus, sebab tidak ada hentakan akibat perpindahan transmisi. Tapi jika
pengemudi perlu akselerasi cepat untuk menyalip, pengemudi pasti kecewa.
 Pada transmisi CVT, ketika pedal gas anda angkat setelah melakukan akselerasi
untuk menyalip, anda tidak perlu menekan gas terlalu banyak karena kecepatan
mobil masih terjaga. Engine brake (pengereman dengan mesin), pada transmisi
CVT lumayan terasa, namun tidak sebagus transmisi manual. Jika anda melewati
jalanan turunan, pada transmisi CVT, pengereman akan dibantu oleh engine
brake dan transmisi juga berpindah secara otomatis untuk membantu
pengereman.
 Selain itu perpindahan gigi yang halus, membuat mobil CVT dalam perpindahan
gigi sedikit mengalami penurunan RPM mesin. Tentunya hal ini membuat
transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan transmisi AT.
 KEKURANGAN CVT
 mobil dengan transmisi CVT cendrung kurang responsif dalam akselerasi
dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT. Selain itu, pengantian oli
transmisi pada mobil dengan transmisi CVT, tidak boleh sembarangan, anda
harus mengikuti standar oli rekomendasi dari dealer resmi.
 kelemahan dari sistem transmisi CVT adalah lebih susah untuk diperbaiki ketika
rusak, karena memiliki sistem yang kompleks. Selain itu mobil bertransmisi CVT
tidak bisa dibuat berkendara secara kasar karena mesin akan mudah rusak.
 bila pada matik konvensional perpindahan transmisi digerakan oleh seperangkat
planetary gear set yang menghasilkan rasio gigi yang berbeda-beda, maka pada
CVT proses perpindahan transmisi dihasilkan oleh perubahan diameter pully
karena gaya centrifugal. CVT digerakan oleh dua buah pully yang terhubung oleh
sabuk baja atau belt.
 CARA KERJA
Komponen utama CVT adalah dua puli yang dihubungkan oleh sabuk yang dibuat
dari logam.
salah satu sisi puli (ada dua puli, memutar dan diputar) bergeser yang
mengakibatkan diameter tempat belt atau sabuk berputar, diameternya berubah,
membesar atau mengecil. Karena perubahan diameter berlangsung secara
progresif, perpindahan Belangsung mulus.

.
 MOBIL YANG MENGGUNAKAN CVT
 TOYOTA YARIS
 HONDA JAZZ
 HONDA HR-V
 NISSAN GRAND LIVINA
 NISSAN JUKE, DLL
SEKIAN