FILTER BAHAN BAKAR

1. Pengertian Filter Solar

Filter solar adalah bagian penting pada kendaraan diesel yang

berfungsi untuk menyaring kotoran solar dari tangki yang akan masuk
ke direct injectionyang kemudian akan masuk ke dalam silinder.

Filter solar atau yang memiliki nama lain Fuel filter ini merupakan salah satu
komponen penting yang berhubungan dengan sistem bahan bakar. Filter solar berguna
untuk menyaring kotoran yang terdapat pada bahan bakar, sehingga kotoran tidak ikut
masuk pada ruang bakar. Filter solar menyaring solar yang naik dari tangki bahan bakar
kemudian diteruskan ke pompa bahan bakar/ Injection Pump.

Filter solar pada mesin diesel terdiri dari : Bagian badan Filter solar ( gelas dan tutup
fuel filter ) dan Bagian isi Filter solar ( Element Fuel Filter ). Bagian isi dari filter solar
( Element fuel filter ) inilah yang menjadi bagian paling vital pada filter solar, Element
itulah yang menyaring kotoran pada bahan bakar sebelum masuk pada pompa bahan
bakar/ Injection pump.

A. Element fuel filter

Element fuel filter secara rutin harus di periksa dan apabila sudah tidak layak
harus segera diganti. Penggantian element fuel filter dengan produk yang asli/ genuine
dapat tetap menjaga kualitas mesin diesel.Pengecekan/ penggantian element fuel filter
sebaiknya dilakukan saat element terlihat kotor/ bisa juga setiap 100 jam.
Dampak yang akan terjadi apabila tidak memperhatikan kondisi element fuel filter
adalah Plunger pada injection pump yang cenderung lebih cepat aus/ rusak dan
mengakibatkan pembakaran menjadi tidak sempurna. Akan menjadi kesalahan yang
besar apabila Plunger sampai cepat aus/ rusak, hal ini karena harga plunger yang jauh
lebih mahal dibandingkan harga element fuel filter.
 B. Cara mengecek dan mengganti element fuel filter :

a. Pastikan kran solar yang ada pada filter solar dalam posisi tertutup. Geser tuas kran
ke kanan ( menjadi posisi horizontal )

b. Lepas bagian gelas filter solar dengan perlahan ( menggunakan kunci filter atau
obeng + palu )

c. Lepas baut pengikat filter solar dengan mesin ( dengan kunci ukuran 12 )

d. Siapkan wadah penampungan untuk menampung bahan bakar yang tersisa pada
filter solar, kemudian lepas gelas filter solar dan ambil element filter solar.

e. Bersihkan element fuel filter dengan solar secara perlahan ( dengan menggunakan
kuas dan solar ). Untuk pengecekan ( kelayakan ) dengan cara di tiup pada lubang
element filter solar, apabila terasa berat berarti element filter solar sudah saat nya
di ganti ( Element filter solar yang masih layak apabila ditiup terasa ringan dan
muncul gelembung ).

f. Setelah element fuel filter selesai dibersihkan/ diganti, pasang dan kencangkan
bagian gelas filter solar. Kemudian pasang kembali filter solar pada mesin diesel,
kencangkan baut pengikat dan buka kembali tuas kran pada filter solar untuk
memastikan solar mengalir pada filter solar.

2. filter solar pada mesin diesel

a. Saringan kasa dalam tangki

Saringan kasa langsung dipasang pada pipa hisap Saringan ini perlu dibersihkan setiap
tahun bersama-sama mengeluarkan kotoran dan air yang terdapat didalam tangki
solar.
b. Saringan kasa dalam pompa pengalir
Saringan ini menyaring kotoran dan air yang mempengaruhi fungsi dari pompa
injeksi dan pompa pengalir. Saringan ini dibersihkan pada setiap servis mobil

c. Saringan halus
Saringan ini adalah saringan terakhir yang dipasang antara pompa pengalir dan
pompa injeksi, pada pompa injeksi model distributor digunakan saringan yang
mempunyai pori-pori sebesar 0,004 - 0,005 mm. Untuk pompa jenis lain sebesar
0,008 - 0,010 mm. Saringan halus ini harus diganti apabila kendaraan sudah berjalan
30.000 km, atau sekitar 300 - 400 jam kerja. Interval penggatian tergantung besar
filter, kwalitas solar dan jumlah solar yang disaring.

1. Rumah saringan
2. Saringan halus
3. Tutup saringan
4. Katup pengalir
5. Nipel keluar
6. Nipel masuk
 7. Sekrup pembuang udara

3. Macam - macam saringan halus

a. Saringan kertas model bintang

Solar kotor masuk dari bagian luar, karena bentuk sudut saringan model V, ( Model
Bintang ) sehingga bagian luar lebih besar dan mampu menampung banyak kotoran.
Untuk stabilitas diberi pembungkus berlubang-lubang yang ada diluar dan didalam yang
terbuat dari besi plat.

b. Saringan kertas model gulung

Solar yang kotor masuk dari atas, kertas digulung dan dilem pada akhirnya.
c. Saringan kain
Saringan ini disi dengan benang-benang yang dipres
Kalau ada dua saringan halus, saringan kain berfungsi sebagai saringan kasar
 Air mempunyai berat jenis yang lebih besar dari solar, Setelah solar disaring, solar
bersih naik lagi. Air yang lebih berat turun ke lantai saringan. Bagian bawah dari rumah
saringan terbuat dari bahan gelas
Supaya tinggi air dapat diketahui
Untuk membuang air, bagian bawah dilengkapi dengan sekrup pembuang air

4. Sistem dengan dua saringan

a. Sistem seri
Sistem ini digunakan pada motor diesel ukuran besar
Bahan kedua saringan ini biasanya berbeda yang satu dari kain sebagai saringan pertama
dan yang lain dari bahan kertas sebagai saringan kedua

b. Sistem pararel
 Pada sistem pararel kedua saringan terbuat dari bahan yang sama
Keuntungan :
Interval penggantian saringan lebih panjang karena menggunakan dua saringan