Cara Kerja Rem ABS+EBD

Ide dibalik teknologi ABS pada dasarnya sederhana. Biasanya saat rem diinjak secara
penuh, keempat roda kendaraan akan langsung mengunci. Setelah itu, mobil meluncur
lurus ke depan tak bisa dikendalikan dalam posisi membelok. Ketidakstabilan itulah
yang sering terjadi pada sistem rem non ABS. Hal seperti itu, tentu menimbulkan risiko
kecelakaan, apalagi bila di depannya ada rintangan.
Lain lagi dengan sistem ABS. Rem ini dirancang anti mengunci dengan tujuan untuk
mencegah selip. Selain itu, membantu pengemudi memantapkan kendali pada setir
dalam situasi pengereman mendadak. Dengan kata lain, ABS mencegah roda
kendaraan untuk mengunci, mengurangi jarak yang diperlukan untuk berhenti dan
memperbaiki pengendalian pengemudi di saat pengereman mendadak.
 Proses kerja ABS, yaitu saat pengemudi menginjak rem, keempat roda langsung
mengunci. Namun, saat pengemudi tiba-tiba membelokkan setir ke kiri atau ke kanan,
komputer secara otomatis melepas roda yang terkunci. Dengan sistem itu, maka mobil
bisa dikendalikan dan dihentikan, sekaligus menghindari rintangan di depannya.
Cara kerja ABS adalah mengurangi tekanan tiba-tiba minyak/oli rem pada kaliper
kanvas yang menjepit piringan rem atau teromol. Tekanan minyak rem disalurkan
secara bertahap. Sehingga secara perlahan-lahan kendaraan dapat dihentikan saat
pengereman mendadak.
Dalam perkembangannya sistem ABS ternyata dianggap belum cukup, sehingga para
pakar otomotif pun mengembangkan teknologi pendukungnya. Piranti itu diberi nama
EBD yang dirancang dengan tujuan memperpendek jarak pengereman yaitu saat rem
diinjak sampai mobil benar-benar berhenti. EBD bekerja dengan memakai sensor yang
memonitor beban pada tiap roda. Proses kerjanya, jika rem diinjak, maka komputer
akan membagi tekanan ke setiap roda sesuai dengan beban yang dipikulnya.
Dampaknya jarak pengereman menjadi semakin pendek.
Kedua piranti ABS dan EBD saling bekerja sama untuk meningkatkan keselamatan.
Sensor yang berada pada setiap roda memonitor kapan roda terkunci saat
pengereman. Setiap sensor memberikan sinyal ke piranti EBD untuk mengatur kapan
harus melepaskan tekanan hidrolis atau memberi tekanan kembali dalam waktu
singkat.
Ketika rem diinjak dan roda berputar lambat, unit EBD menentukan roda mana yang
akan mengunci. Unit EBD kemudian memberi sinyal untuk mengurangi tekanan
pengereman agar roda kembali berputar, hingga mencegah roda mengunci.
Teknologi rem berkembang semakin canggih. Rem tidak lagi hanya berfungsi pada
saat pengemudi menginjak pedal. Teknologi itu disebut electronic stability program
(ESP), atau traction control.
Sensor khusus dipasang untuk mengontrol perputaran tiap-tiap roda. Jika sebuah
roda mengalami spin (berputar lebih cepat karena roda tidak menapak di permukaan
jalan/ tanah), maka rem akan segera menghentikan roda itu. Selanjutnya torsi
dipindahkan ke roda-roda yang menapak lebih baik, sampai roda yang mengalami spin
berfungsi kembali. Rem juga akan berfungsi saat mobil mengalami understeer
(terlambat menikung sehingga mobil keluar jalur) atau oversteer (menikung terlalu
cepat sehingga melintir).

Manfaat Rem ABS

Kesalahan persepsi pada fungsi rem menyebabkan redahnya pemahaman konsumen
pada manfaat rem ABS (Anti-lock Braking System). Karena itu, tak mengherankan bila
masih banyak konsumen mobil yang menganggap sepele fungsi fitur rem ABS.
Padahal, fitur ABS sangat besar manfaatnya bagi keselamatan berkendara, terutama
saat pengereman mendadak terlebih dilakukan di jalan yang licin.
Sampai detik ini pun banyak di antara pengemudi yang memahami rem sebagai
penghenti laju kendaraan. Padahal, fungsi rem hanyalah mengurangi putaran roda.
Cobalah Anda bayangkan, mengapa mobil yang berlari kencang masih meluncur
ketika rem sudah diinjak sedemikian dalamnya. Apalagi bila dilakukan dalam kondisi
lintasan basah atau berpasir.
 Penyebab masih meluncurnya mobil setelah di rem bukan karena roda yang masih
berputar, tapi diakibatkan gaya sentrifugal. Semakin kencang pergerakan mobil maka
semakin besar potensi gaya sentrifugal yang diterimanya ketika dilakukan pengentian
mendadak. Pada mobil tanpa fitur ABS gaya sentrifugal yang besar bahkan mampu
menyeret ban yang terkunci oleh rem.
Efek dari gaya sentrifugal memang hanya melempar mobil lurus ke depan. Namun
bisa dibayangkan, bagaimana bila ketika gaya sentrifugal diterima mobil posisi roda
depan sedang dalam keadaan miring. Ya, mobil akan meluncur tak terkendali, bahkan
paling fatal mengakibatkan mobil terbalik.
Untuk mengurangi gaya sentrifugal itulah maka tercipta rem ABS. Namun jauh
sebelum ABS ditemukan para pembalap telah menerapkan prinsif kerja rem ABS
secara manual. Para pembalap biasanya melakukan pengereman dari kecepatan
tinggi dengan cara menekan pedal rem secara bertahap, dalam reflek tinggi dan bobot
tekanan yang berbeda-beda.
Pengemudi awam kerap memahami metode ini dengan melakukan tindakan
“mengocok” rem. Namun hampir sebagian besar dari mereka salah menerapkannya.
Alhasil, tak ada manfaat dari tindakannya itu.
Sebetulnya, yang dilakukan pembalap tempo dulu (sebelum ditemukan ABS) sama
dengan prinsip sederhana kerja fitur ABS. ABS melakukan pengurangan laju secara
gradual dengan pengereman bertahap. Metode kerjanya dikontrol secara mekanis.
Tujuannya, untuk menghindari roda terkunci, sehingga potensi gaya sentrifugal yang
akan mendorong mobil ikut terkurangi.
Pada mobil-mobil mahal, sistem ABS sudah dikontrol oleh teknologi komputer yang
cerdas. Beberapa mobil canggih bahkan bisa mengontrol besaran tekanan rem yang
dibutuhkan untuk masing-masing roda.
Namun terkadang, tanpa di sadari, banyak pengendara mobil berfitur ABS masih
memperlakukan gaya pengereman “mengocok”. Tindakan ini sama sekali tidak
dibutuhkan. Sebaliknya bila hal ini dilakukan maka hanya akan membingungka sensor
ABS yang pada ujungnya mengurangi sensitifitas pengereman.

EBS + EBD available at TOYOTA

ISTLAH_ITILAH DI OTOMOTIF

Adventure
Off road kering

Air Bag
Adalah teknologi kantong udara untuk menahan penumpang bagian depan ketika
tabrakan terjadi. Biasanya Air Bag tersimpan di lingkaran dalam roda stir dan
dashboard. Teknologi Air Bag ini diklaim sebagai teknologi yang lebih canggih
ketimbang seatbelt atau sabuk pengaman karena Air Bag bukan sekedar menahan
dengan cara mengikat penumpang ke kursi tapi menjadi bantalan yang terkembang di
depan wajah si penumpang tepat saat tabrakan terjadi dan langsung menahan
benturan ke dashboard dan kaca depan.
 Air scoop
Fungsinya untuk mengalirkan udara ke suatu sasaran . Digunakan untuk
mendinginkan mesin atau menambah volume udara ke karburator. Bentuknya seperti
terowongan kecil dengan bentuk agak tirus.

Air dam
Lubang masuk udara yang berfungsi mereduksi hambatan aerodinamika, sekaligus
membantu mendinginkan radiator dan ruangan mesin.

Air Spring
Pegas udara yaitu silinder karet atau kantong udara yang berisi udara yang ditekan.

Air sprung rear axle

Disebut juga suspensi balon. Perangkat ini berfungsi mengubah konstanta per (spiral)
sesuai kebutuhan. Sehingga dapat mengantisipasi mobil yang tak terbebani ataupun
over load agar suspensi terasa lembut.

Prinsip suspensi balon ini menghasilkan ayunan yang dihasilkan pada kantung udara.
Dapat diatur tekanannya guna menahan beratnya beban dan menyerap body roll.
Prinsip kerjanya diatur oleh kompresor, oleh karena itu antisipasi paling penting adalah
mengganti dinamo ampere standar (115 ampere) dengan yang lebih besar (>140
ampere), agar aki tidak tekor ketika beban kerja tinggi.

Kelemahannya beban berat, lama kelamaan akan menimbulkan masalah. Bagian

belakang akan amblas, membuat bagian depannya mendongak. Penggantian per
dengan jenis dan tipe yang lebih keras membuat mobil lebih kokoh saat dimuati beban
lebih.

AIS
Autosport International Show

Alternator noise
Lengkingan suara saat sistem audio diaktifkan. Hal ini terjadi karena sistem accu,
alternator dan kabel yang kurang beres.

All Wheel Drive (AWD)

Mobil yang menganut sistem ini mendistribusi tenaga ke empat roda setiap waktu.
Jadi tidak perlu mengoper tuas atau tombol penggerak roda dari posisi gerak roda dua
ke roda empat sebaliknya.

AWD cukup mampu untuk melibas jalanan pedesaan, off-road ringan dan bukit landai.
Pada kenyataannya, ground clearance (jarak terendah antara mobil dan tanah) yang
sering menghentikan mobil, daripada ketidakmampuan AWD.
 Mobil-mobil yang menggunakan system AWD: Audi Quattro; Mitsubishi Eclipse,
3000GT; Mercedes-Benz E320; Subaru; Volvo V70 ; Chrysler Town & Country; Dodge
Grand Caravan; Mazda MPV; Honda CR-V; Lexus RX300.

All Terrain Vehicle (ATV)

Bentuk ATV mirip motor pendek beroda empat. Kendaraan ini sangat kuat terutama di
medan offroad, seperti jalanan tanah atau berpasir seperti di pantai, di pertanian, di
gurun pasir. Selain punya daya jelajah yang tinggi, ATV juga kuat untuk towing atau
menarik kendaraan lain.

Kendaraan berdaya angkut besar ini punya tenaga besar namun ukuran badannya
yang berdimensi kecil, nyaris seperti motor buat anak-anak. Gerak rodanya di
belakang atau rear drive yang punya shaft tunggal. Tenaganya yang besar tidak cocok
untuk jalanan aspal dan sering menyebabkan terjadinya spin dan slide ketika
melakukan pembelokkan. Walau bernama ATV, sebenarnya kendaraan ini lebih cocok
di sebut OTV (Off Road Terrain Vehicle).

All system traction control

Menggunakan ABS dan komputer pengontrol mesin. Prinsip kerjanya, pada saat
system pengerem bekerja, komputer mengurangi daya yang dihasilkan mesin atau
memindahkan ke gigi transmisi yang lebih tinggi untuk mengurangi wheel spin. Untuk
kecepatan tinggi. Perangkat ini terpasang pada mobil mewah seperti Mercedes-Benz
S-Class dan E-Class, BMW Seri 7, Lexus LS400 dan Cadillac DeVille.

Ammeter
Alat yang mengukur dan melaporkan aliran arus listrik.

Anti Intrusion
Struktur body anti penyok.

Anti-Scan, Anti-Grab Prevention

Kode pada alarm yang artinya alarm mempunyai kemampuan mengantisipasi
pembajakan nomor kode dan frekwensi. Cara kerjanya remote control mengirim nomor
kode dan frekwensi yang berbeda ke sensor secara acak. Akibatnya data yang
terekam pembajak akan selalu berbeda dengan remote control.

Anti skid footplate

Alas kaki tambahan yang ditempatkan di atas dek pengemudi dan penumpang depan
pada mobil sport. Luas penampang lebih lebar mengikuti bentuk dek.

ABS
Anti-lock Braking System berguna untuk mencegah terjadinya efek mengunci pada
perangkat rem tatkala menginjak pedal secara mendadak sehingga mobil terhindar
dari kemungkinan selip akibat efek gaya dorong kendaraan yang menjauhi titik pusat
(sentrifugal).
 Caranya adalah dengan sensor yang memberikan input atau kontrol, kapan roda
harus berhenti dan kapan roda harus berputar. Jadi ketika kendaraan di rem, roda
tidak terkunci dan pengemudi masih tetap bisa mengendalikan kendaraan tersebut.

Teknologi ini pertama kali diperkenalkan oleh Daimler yang ketika itu masih berduet
hanya dengan Benz tahun 1970. ABS awalnya diberi nama anti-block system
diciptakan oleh Hans Scherenberg di Stuttgart, Jerman.

Abrasion Resistance
Berfungi untuk menghindarkan goresan pada saat pemasangan dan lebih anti gores
dibanding kaca film biasa.

Active Body Control (ABC)

Merupakan teknologi suspensi yang bersifat aktif ciptaan Mercedes Benz dimana ABC
memperbaiki kualitas penguasaan kendaraan di segala medan. Sistem ABC
memisahkan pekerjaan dari suspensi menurut elemen aktif dan pasif. Secara dasar,
gaya, pukulan atau tekanan besar yang diterima oleh hidrolis sedangkan yang kecil di
terima oleh peredam kejut yang konvensional. Jika sistem suspensi aktif yang full,
sangat menyedot tenaga mesin dan semakin memboroskan bahan bakar.

Sistem ABC mempunyai efek yang minimal terhadap penggunaan bahan bakar dan
sebaliknya mendapatkan kenyamanan dan penguasaan jalan yang maksimal. Ini bisa
terjadi karena unit hidrolis aktif dan peredam kejut yang pasif masing-masing
mengerjakan 'urusannya' sendiri-sendiri. Seluruh usaha dari unit ABC terkonsentrasi
ke pergerakan dan getaran berfrekuensi rendah. (ini bisa terjadi kurang dari 5 kali
dalam 1 detik atau 5 Hertz.) Sementara itu masih ada penahan seperti per yang biasa
didapati di sistem suspensi, peredam kejut pasif yang bertekanan gas, terkombinasi
dengan sensor gerak dan aktuator hidrolis.

Active Air Suspension

Fungsinya menahan posisi mobil tetap stabil. Teknologi ini dikeluarkan oleh
Mercedes.

Active Roll Control System

Metode ini diarahkan untuk membantu driver menjaga sudut kemiringan
tunggangannya. Secara fisik posisinya berada diatas lengan ayun depan dan
belakang. Perangkat ini tak ubahnya sebuah peredam kejut tambahan yang bekerja
sama dengan batang stabilizer. Ditambah fitur sensor kemiringan dan sudut putaran
setir. Saat mobil melaju sensor-sensor akan bekerja memantau tiap sudut kemiringan
baik ketika melaju di trek lurus ataupun saat menikung.

Active Cornering Enhancements (ACE)

Perangkat ini menjaga kendaraan dari gejala body roll saat melibas tikungan atau zig-
zag di jalan raya. Tapi bila kemudi mengarah ke jalan non aspal ACE membantu
kendaraan tetap stabil. Suspensi akan bergerak sangat bebas bila terjadi perbedaan
kedudukan as roda, semisal roda kiri depan menjejak lubang dalam, sedang kanannya
menggilas gundukan. Teknologi ini ada pada Land rover discovery series II.

Active Yaw Control (AYC)

Sistem ini telah mengalami modifikasi untuk menangani ekstra torsi dan memperkuat
peralihan torsi pada differensial belakang. Sewaktu berakselerasi sembari menikung,
AYC mengirimkan tenaga tambahan pada roda terjauh dari titik dalam tikungan untuk
mengurangi understeer. Misalnya ketika belok kiri, tenaga akan ditambahkan pada
roda kanan. Selanjutnya saat keluar dari tikungan, sistem ini akan mengirimkan power
pada roda yang berada pada sisi dalam untuk menjaga kestabilan.

Accident Data Recorder (ADR2)

Fungsinya seperti kotak hitam dalam pesawat terbang yaitu sebagai alat perekam
urutan kejadian kecelakaan yang terjadi di mobil. Kotak perekam ini meyimpan semua
parameter yang terjadi saat tabrakan. ADR2 mampu menyimpan data kecelakaan
yang terjadi selama lima menit. Pertama kali digunakan pada mobil balap Indy 500.

Adaptive Cruise Control (ACC)

Tehnologi sistem pengontrol yang mampu menjaga jarak dan kecepatan dengan
kendaraan di depan. Sistem ini akan mendeteksi kecepatan kendaraan di depan
selanjutnya sistem memerintahkan mobil untuk menyamakan kecepatan dan menjaga
jarak dengan bantuan rem dan komputer pengatur kerja rem. Tehnologi ini ada pada
BMW seri 7.

Adaptive Gear Changing System (AGS)

Sistem yang mendukung kerja transmisi otomatis. AGS akan bereaksi secara sensitif
terhadap gaya mengemudi serta kondisi jalan.

Aquaplanning
Gejala Aquaplanning terjadi pada saat ban membelah air, akibatnya bagian depan
terasa lebih berat karena ban kehilangan traksi dan kemampuan mengerem. Hal ini
disebabkan karena terbentuknya lapisan segi tiga antara ban dan permukaan jalan
yang basah.

Ash Carbon
Kerusakan busi yang disebabkan karena endapan abu. Tanda-tanda : endapan
berwarna coklat muda menempel di sisi atau di tengah elektroda, atau keduanya.
Endapan yang terlalu banyak bisa menyelimuti busi, sehingga busi macet sewaktu
berakselerasi.

ATF
Automatic Transmission Fluid

ATPM
Singkatan dari Agen Tunggal Pemegang Merek. Merupakan jalur resmi masuknya
mobil-mobil buatan luar negeri ke Indonesia.
 Auto lock / unlock
Sistem ini secara otomatis akan mengunci pintu dalam 5 detik setelah mesin
dihidupkan dan sebaliknya kunci akan terbuka 5 detik setelah mesin dimatikan.

Automatic 4WD
Sistem ini bergerak dengan 2WD, hingga system mendeteksi perlunya menggunakan
4WD. Secara otomatis daya dibagi ke roda depan dan belakang dengan perbandingan
sesuai kondisi medan. Pada umumnya system otomatis bekerja bila salah satu ban
slip. Yang lebih modern, menggunakan software yang dapat mengubah ke 4WD
sebelum roda slip, dengan menganalisa kondisi jalanan.

Automatic Braking System

Seluruh komponen rem baik pada induk maunpun gandengannya yang biasa
digunakan pada truk-truk gandengan yang panjang.

Automatic Cruise Control

Piranti ini berupa perangkat pembantu yang mengatur laju kendaraan. Caranya
dengan mendeteksi laju kendaraan di depannya. Sistem pengereman berfungsi secara
otomatis, jika mendeteksi benda di depannya akan mengurangi kecepatan mendadak.

Automatic Disable Starter

Senjata pelindung terakhir pada mobil. Cara kerjanya pada saat si pencuri berusaha
memasuki kabin dan memaksa menghidupkan mobil maka Auto Relay Starter
berperan dengan memutus arus listrik pada rangkaian pengapian.

Automatic Engine Cut Off

Teknologi pembatas putaran mesin yang dipakai pada mobil BMW sejak tahun 1990.
Cara kerjanya dikontrol oleh Electronic Computer Unit (ECU) yaitu ketika jarum
tachometer menyentuh angka 6.500 rpm, maka secara otomatis mobil akan
menurunkan putarannya sehingga mesin tidak mengalami over-revving (melampaui
batas putaran maksimum).

Automatic Stability Control

Sistem suspensi yang di kembangkan perusahaan otomotif BMW yang berfungsi
untuk mencegah spin di ban saat melakukan akselerasi. Penggunaannya di terapkan
di BMW 323iA.

Automatic Stability Control + Traction

Fungsi utama piranti ini adalah mencegah terjadinya ban selip dan menjaga stabilitas
mobil dalam kondisi jalan apa pun seperti beraspal kering, basah maupun bersalju.
Cara kerjanya, beberapa sensor di roda dan mesin menangkap kinerja keduanya.

Setiapkali ada gejala overpower yang mengakibatkan roda selip dan kehilangan traksi,
unit komputer akan membatasi output tenaga yang dihasilkan mesin. Bersamaan
dengan itu, putaran roda juga dikurangi dengan rem ABS mulai 0 hingga 100 %.
Efeknya seperti menggunakan limited slip differential tapi jauh lebih sempurna karena
kerjanya berdasarkan program.

Automatic Transmission
Artinya Transmisi otomatis. Transmisi atau persneling atau pengoperan gigi secara
otomatis. Jika mobil transmisi konvensional atau yang biasa, bekerja dengan cara
menginjak kopling memindahkan gigi lalu kembali menginjak gas. Maka transmisi
otomatis ini tidak menggunakan kopling. Si pengendara hanya perlu menginjak gas
(seperti kalau naik boom-boom car). Dalam kecepatan tertentu gigi akan berpindah
dengan sendirinya dan kendaraan pun akan terus melaju semakin cepat sesuai
dengan injakan gas si pengemudi.

Sistem transmisi ini memang cocok untuk Urban Vehicle atau mobil di kota yang
penuh macet. Karena si pengemudi jelas tidak akan lelah karena menahan kopling.
Beberapa mobil menggunakan jenis transmisi ini, misalnya Hyundai Atoz atau
Mercedes Benz A-Class. Tapi banyak pengemudi lebih menyukai transmisi manual
karena 'tarikan' tenaganya lebih terasa.

Automatic Volume Control

Sensor suara yang dipasang di dapur pacu gunanya untuk mengatur volume radio
tape agar tidak terganggu dengan deru suara mesin. Apabila suara mesin terdengar
keras maka secara otomatis suara radio tape juga akan mengeras.

Automatic wiper
Gerak wiper otomatis

Additional Retarding Braking System

Semua komponen rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan melaju di jalan
menurun.

ADB-X
Automatic Differential Brake

Axle Ratio
Perbandingan putaran roda gigi transmisi dengan roda (gardan). Misalnya : apabila
transmisi memiliki 10 gigi dan gardan punya 30, maka transmisi perlu tiga kali putaran
untuk membuat roda sekali berputar. Bahasa teknisnya, rasio tiga banding satu (3:1).

Anti Dazzle Mirror

Sistem keamanan pada kaca spion interior untuk memunculkan bias gelap saat
terkena cahaya. Di antara dua lapisan kaca spion, biasanya dipakai lembar film yang
sangat tipis atau cairan khusus.

Dihubungkan lewat tegangan listrik tertentu, lapisan mediator inilah yang

memunculkan bias yang gelap saat terkena cahaya. Selain BMW, mobil-mobil Eropa
lainnya seperti Audi, Volvo dan mercedes benz juga mempunyai fitur keamanan
serupa.

Adjustable Suspension Kit

Peredam kejut dan per yang digabung menjadi satu. Selain mempunyai kemampuan
layaknya peranti kompetisi (racing kit), umumnya tinggi rendahnya dapat diatur sesuai
medan jalan atau keinginan pemilik mobil.

Advancer Vacuum
Komponen ini bertugas untuk mengatur waktu pengapian sesuai perubahan beban
mesin.

Backup light
Lampu rem / lampu tanda mundur.

Back Sonar System

Merupakan tehnologi sensor parkir. Dirancang untuk memperingatkan pengemudi
mengenai jarak antara mobil dengan halangan atau gangguan yang berada di
belakangnya. Tehnologi ini memanfaatkan gelombang ultrasonik yang frekuensinya di
atas 20 kHz dipancarkan menggunakan sensor ultrasonik yang berada di bumper
belakang.

Contoh : Toyota Corolla Altis

Bahan anti beku

Cairan yang ditambahkan pada air dan digunakan untuk membuat mesin mobil tetap
dingin ketika bekerja. Unsur bahan anti beku mencegah cairan pendingin membeku
dalam cuaca dingin.

Bahan Bakar
Zat mudah terbakar, yang dibakar untuk memberikan tenaga atau panas, misalnya
bensin, etanol, metanol, diesel, gas alam, atau propan.

Bahan pengisi bodi

Bahan plastik pengeras (dempul) yang digunakan untuk mengisi penyok dan kerutan
kecil pada bodi mobil.

Ban bias
Ban dengan kain tebal atau lapisan yang dipasang di sudut, terdapat pada mobil lebih
tua.

Ban radial
Ban dengan kain tebal atau lapisan yang ditaruh secara radial.

Bantalan
 Onderdil yang terbuat dari logam dan didesain untuk mengurangi gesekan di antara
permukaan.

Bantalan rem
Permukaan kaliper sistem rem cakram yang dapat diganti.

Barier Coat
Berfungsi melindungi bagian polyester dan metal dari kaca film sehingga tidak
menimbulkan karat dan kaca film tidak berubah warna.

Batang kemudi
Batang dari roda kemudi ke mekanisme kemudi.

Batang stabilisator
Batang yang menghubungkan sistem suspensi pada roda dua (depan atau belakang)
untuk menstabilkan pengemudian perputaran.

Belted radial tire

ban radial bersabuk

Bemper
Adalah komponen yang berfungsi sebagai guard (pelindung) baik depan maupun
belakang dari benturan.

Bezel
Cincin atau lingkaran pelindung sebuah piranti, seperti lampu depan, sein samping,
spidometer atau indikator lain. Berfungsi agar posisinya tak berubah sekaligus
pemanis tampilan.

Bias
Konstruksi ban yang di dalamnya terdapat serat tekstil dengan alur menyamping.

Bias-ply tir
ban lapis diagonal/ban lapis serong

Blok silinder
Onderdil mesin yang paling besar, termasuk silinder, saluran oli, jaket air, dan
beberapa komponen lain.

BMW
Singkatan dari Bayersche Motoren Werke atau dalam bahasa Inggris Bavarian Motor
Works adalah salah satu pelopor dan perusahaan otomotif yang masih berjaya hingga
kini. Pada awalnya fabrikan otomotif itu didirikan tahun 1916 sebagai unit
pembangunan pesawat terbang. Tapi di tahun 1920-an mulai mengembangkan
sayapnya mulai merakit sepedamotor dan mulai bersaing dengan industri otomotif
dalam meluncurkan mobil di tahun 1928 hingga kini.
 Di Indonesia, mobil BMW berhasil meraih posisi sebagai mobil berkelas yang bisa
diterima baik oleh golongan mapan yang berumur maupun golongan profesional muda
yang sukses. Kini jaringan BMW seluruh dunia mencapai 380 dealer mobil.

Body
Rangkaian 'badan' mobil, termasuk juga tutup kap mesin, fender, pintu, atap, dan
tempat bagasi.

Body kit
Bagian bodi mobil yang berfungsi menambah tingkat aerodinamika mobil. Terdiri dari
front/rear, lips, wing & roof spoiler, side skirt dan duck tail.

Body-in-white
Istilah yang punya nama lain 'shell' atau 'body shell' ini merujuk pada rangka unit bodi
kendaraan yang belum di di cat. Lapisan metal sudah di-mounting dalam rangka body-
in-white, tapi tidak termasuk komponen-komponen didalamnya.

Body Roll
Lingkaran pada per keong

Bore X Stroke
Adalah satuan ukur buat diameter piston, sedangkan stroke adalah jarak yang
ditempuh piston (satu arah) di dalam silinder, dari atas ke bawah atau sebaliknya.

Boost Pressure Gauge

Fungsi turbo adalah mengkompresi angin masuk ruang bakar. Tentu saja dengan
penyesuaian elemen lain seperti listrik dan bensin. Bila tekanan berkurang tapi elemen
lain tak terkondisikan, tenaga tak mungkin keluar.

Boster rem / Brake Booster

Bagian dari sistem pengereman yang berguna membantu kerja kaki, sehingga rem
menjadi empuk. Berfungsi memperingan penekanan pedal rem dan untuk memperoleh
gaya pengereman yang besar.

Booster rem servo

Unit vacum dan hidraulik yang membantu silinder induk rem memperbesar tekanan
kaki pengemudi untuk mengoperasikan keempat rem roda secara merata.

Brake Assist System

Sistem yang mengukur kecepatan dan tekanan yang diberikan pada pedal untuk
menentukan jarak pengereman yang aman (emergency stop). Apabila tekanan pada
pedal kurang, maka sistem akan membantu menambahnya. Sebaliknya bila berlebih
akan mengurangi tekanan itu. Biasanya dipasang bersama ABS.

Braking System
 Sistem pengereman yang bertujuan untuk memberikan rasa aman pada pengemudi.
Cara kerjanya dengan mengurangi kecepatan kendaraan saat melaju hingga
kendaraan berhenti total.

Brake line
slang rem

rake lining
pelapis kampas rem
Brake shoe

sepatu rem merupakan bagian penggesek permukaan cakram dan terbuat dari asbes
atau karet
Brake pad
tumpuan rem
Brake pedal
pedal rem
Brake System Traction Control

Sistem ini digunakan bersama ABS dan menggunakan perangkat yang sama, namun
prinsip kerjanya bertolak belakang. Pada kondisi jalan licin, system akan mengerem
roda yang slip.

System ini bekerja baik pada saat melaju lurus ataupun di tikungan. Sistem ini tidak
mahal dan cukup efektif terutama pada kecepatan rendah. Karena pada kecepatan
tinggi, komponen pengerem akan bekerja keras dan cepat aus akibat gesekan dan
panas tinggi. Perangkat ini terpasang pada Toyota Camry, Volvo S70 dan Volvo V70.

Breakdown Management
Sistem ini akan memberikan informasi akurat dan detail terhadap kondisi kendaraan.
Alat ini berguna pada keadaan darurat, seperti kecelakaan. Pendeteksian meliputi
kondisi penumpang dan tekanan angin ban. Sensornya akan memberitahukan
pengemudi.

Body side molding

Hiasan samping pada mobil.

Bore X Stroke
Bore adalah satuan ukur buat diameter piston, sedangkan stroke adalah jarak yang
ditempuh piston (satu arah) di dalam silinder dari atas ke bawah atau sebaliknya.

BSA
Birmingham Small Arms (Motor)
BTCC
British Touring Car Championship

BTDC
Before Top Dead Center adalah titik selama gerakan ke atas piston mesin di antara
bagian bawah dan atas.

Bucket Seat
Jok Balap

Bump Stop
Adalah tonjolan penghenti. Dipasang untuk mencegah kerusakan pegas jika gaya
dipaksakan pada suspensi. Pada mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan,
tonjolan penghenti biasanya dibuat dari karet dan berbentuk blok sehingga rumah
poros atau lengan pengontrol tidak cepat rusak jika bersentuhan/kontak dengannya.

Body Roll
Lingkaran pada per keong

BMW
Bayersche Motoren Werke

Cabriolet
Adalah sebuah desain kendaraan sedan yang mini, kompak, dan berchasis pendek
dengan kap atas yang bisa dibuka. Istilah ini banyak digunakan di negara Eropa
seperti Jerman dan Perancis, sedangkan di Amerika di sebut convertible. Walaupun
awal sejarah mobil sedan kap terbuka bermula dari sedan-sedan panjang dan lebar.
Namun kini, baik convertible dan cabriolet sama-sama merujuk pada mobil sedan
berkap atas yang bisa dibuka.

Cairan pendingin
Campuran air dan alkohol etilena dalam radiator mobil yang membantu memindahkan
panas mesin ke udara.

Camber
Sudut Kemiringan antara sebuah Roda dan Jalan dilihat dari samping, merupakan
sudut keausan ban.

Camshaft
Disebut juga poros kam/noken as. Berfungsi sebagai pembuka katup mesin,
digerakkan oleh timming gear atau timing chain, bergantung dari jenis mesinnya

Canister
Jenis saringan oli yakni suatu elemen yang diberi sil/perapat dalam suatu badan
dengan bahan logam, disekrupkan pada alur-alur peti engkol, dan diberi sil perapat lagi
dengan ring / cincin karet.
 Carbon Deposit
Kerusakan busi disebabkan karena endapan arang/jelaga hitam. Tanda-tanda :
Endapan arang kering menunjukkan beragamnya campuran atau lemahnya
pengapian. Hal tersebut menyebabkan busi macet dan sukar distarter.

Car Type
Tipe atau jenis mobil. Sejak gerobak bermesin ditemukan baik itu oleh Henry Ford di
Amerika atau oleh Gottlieb Daimler di Eropa, hingga sekarang sudah bermunculan
beragam jenis mobil. Mulai dari yang sederhana seperti Sedan atau Saloon dan
Station Wagon hingga SUV, MPV, Offroader, Roadster, Van, Coupe, Convertible,
Sports Car, Roadster, Urban Vehicle, Two seater, dan hatchback. Semua itu
tergantung dari tujuan penggunaannya.

Cartridge
Jenis saringan oli terdiri dari satu elemen dan satu separator / pemisah bahan logam
yang secara normal dipasang pada rumah ke peti engkol dan dipasang / dilepas
melalui sekrup baut yang memegang badan pada rumahnya. Kebocoran oli dicegah
oleh adanya sil / perapat yang sewaktu-waktu bisa diganti elemennya.

Carcass
Bahan utama yang menjadi lapisan paling dalam (dasar) pada sebuah ban.

Caster
Sudut yang dibentuk oleh garis yang menghubungkan ball joint atas dan bawah,
dengan garis vertikal dari roda depan. Besarnya sudut itu bila diukur sekitar 1-3
derajat. Sudut caster menimbulkan gaya balik kemudi yang cenderung mengarahkan
roda depan ke posisi lurus.

CBU
Completely Build Up, alias mobil yang secara keseluruhannya merupakan hasil Build-
Up dari manufaktur orisinilnya. Istilah ini di Indonesia berkaitan dengan kebijakkan
pemerintah lokal untuk secara bertahap memproduksi mobil sendiri. Tahapan-nya
adalah dengan membangun pabrik-pabrik perakitan dan onderdil lokal secara
bertahap, sehingga muncul istilah-istilah seperti assembling, hasil rakitan lokal, CKD
alias completely knocked down.

cd
Coefficient of Drag => Nilai aerodinamika

CDI
Capacitor Discharge Ignition

CDI
Cubic Inch Displacement adalah volume total ruang pembakaran dalam mesin yang
diukur dalam inci kubik, kalikan liter dengan 61,027.
 CECS
Teknologi Honda pada motor Sonic 125. Singkatan dari Crankcase Emission Control
System. Yaitu sistem piranti pengatur udara dari kamar crankcase untuk menghindari
pencemaran udara. Cara kerja nya dimulai dari kumpulan udara bergerak di ruang
crankcase. Udara bergerak di ruang kruk as akibat gerakan naik turun piston. Karena
kencangnya gerakan komponen tadi, udara memiliki tekanan. Sementara kerja mesin
yang menimbulkan panas (kompresi) turut menaikkan suhu angin bertekanan tadi.

Center Channel
Atau kanal tengah merupakan suatu tehnik membuat suara speaker terdengar di
tengah-tengah kabin depan. Caranya dengan menempatkan speaker persis di tengah
dasbor. Hal ini dilakukan karena seringkali suara tengah tidak bisa muncul. Umumnya
cenderung miring ke kanan (ke arah pengemudi).

Central Release Bearing

Berfungsi menekan pelat kopling saat memutuskan hubungan dengan roda gigi.

Chamshaft
Komponen ini cuma ada pada mesin 4 langkah. Fungsinya, mengaktifkan katup (isap
dan buang) dengan cara menyundulnya melalui tonjolan yang dimilikinya.

Chamshaftgear
Gunanya untuk menghubungkan perputaran roda gigi kruk as dengan perputaran
sumbu bubung.

Charger
Sistem penyalaan yang berfungsi untuk menyuplai / memasok energi ke perlengkapan
listrik lainnya saat di-On-kan jika mesin telah berputar. Sistem ini untuk mengisi atau
menjaga baterai agar tetap terisi dengan arus listrik yang cukup kuat atau tidak
berubah-ubah kondisinya.

Christmas Tree
Lampu Start

Choke otomatis
Alat yang mengurangi aliran udara ke dalam karburator ketika mesin dingin untuk
meningkatkan kekayaan campuran bahan bakar/udara dan membantu mesin menyala
lebih cepat.

Chopped Top
Pemotongan bagian atas

Clearance Lamp
Dikenal sebagai lampu untuk menandakan jarak lebar dan ketinggian kendaraan. Itu
sebabnya lampu ini dipasang di ujung kanan-kiri bagian depan dan belakang mobil.
Kadang tiap sisi dipasang dua untuk truk atau bus yang berbodi panjang dan tinggi.
Lampu jenis ini berhubungan dengan lampu senja dan lampu utama.

Cluth pedal
Pedal kopling

Cluth Start-Cancel Switch

Piranti ini ada pada mobil bertransmisi manual seperti Hyundai Elantra. Gunanya
untuk menjaga dinamo starter tidak bekerja saat kunci kontak diputar sebelum pedal
kopling diinjak untuk menjaga agar kendaraan tidak melonjak saat diparkir dalam
keadaan gigi masuk.

CO meter
Alat untuk mengukur konsentrasi CO pada gas buang.

Connecting Rod
Bagian mesin ini berfungsi sebagai penyalur tenaga hasil pembakaran di ruang bakar
yang diterima oleh piston, untuk diteruskan ke Crank-shaft (poros engkol) untuk
selanjutnya diteruskan ke sistem lainnya.

Cornering Brake Control

Sistem pengereman ini bekerja saat mobil menikung. Pengereman saat menikung
dengan akselerasi lateral yang tinggi atau saat berpindah jalur, akan distabilkan arah
geraknya dengan sistem CBC sehingga memudahkan pengendalian.

Cone
Media penghantar suara yang utama pada speaker sehingga menghasilkan
gelombang suara.

Coil
Gunanya untuk mempertinggi tegangan dari aki dari 6 volt menjadi 12.000 volt.

Combustion chamber
Ruang pembakaran

Compressed Natural Gas (CNG)

Adalah istilah international untuk Bahan Bakar Gas untuk membedakan dengan bahan
bakar gas lainnya. Istilah CNG diberikan PERTAMINA kepada Gas Bumi yang
dimampatkan dan diperdagangkan PERTAMINA sebagai bahan bakar alternative
kendaraan bermotor. Satuan CNG adalah liter.

Condensator
Gunanya untuk mencegah adanya loncatan bunga api diwaktu platina membuka.

Cone Block
Pemisah lajur, biasanya terbuat dari blok beton
Con Rod Bearing
Digunakan sebagai ganjal antara pangkal setang piston (big end) dan poros engkol.
Berbentuk dua lempengan logam setengah bulat

Continuous Damping Control (CDC

Adalah singkatan dari Continous Damping Control. Sebuah shockbreaker canggih
karena bisa menambah kemampuan daya redam atau suspensi kendaraan, berkat
sensor multiadaptive yang menyebabkan CDC menjadi lebih adaptive dan bahkan
semi active ketimbang shockbreaker biasa.

Berbeda dengan shockbreaker biasa yang mekanismenya meredam beban yang

sangat tergantung kepada beban dan kondisi jalanan. Dimensi penempatan CDC lebih
praktis karena hanya membutuhkan tempat yang lebih minimal daripada shockbreaker
umum. Kinerjanya bisa meredam getaran mesin dan benturan karena lekukan maupun
cekungan jalan, juga lebih hemat listrik dan low noise. Selain itu juga, CDC lebih
kompak dalam kerjasama dengan sistem suspensi dan mampu mengadaptasi sinyal
sensor dari suspensi pneumatic. Sistem suspensi ini dibuat oleh perusahaan
Mannesmann Sachs di Schweinfurt, Jerman.

Cara kerjanya CDC bekerjasama dengan ECU, secara terus menerus memonitor
beban mobil, kondisi permukaan jalan, gerakan kendaraan dan sikap mengemudi.
Sensor-sensor dipasang untuk memberikan sinyal data digital rem, tekanan pedal gas
dan kecepatan mobil. Dari sinyal diteruskan ke peredam kejut yang dilengkapi katup
kontrol elektronis yang secara langsung menentukan redaman suspensi. Keseluruhan
sensor tersebut akan bereaksi seketika terhadap segala perubahan dan memberikan
respon redaman yang disesuaikan dengan performa kendaraan hanya dalam waktu
milidetik.

Continously Controlled Chassis Concept

Konsep sasis ini secara elektronik mengontrol redaman rangka kendaraan. Sensornya
dihubungkan dengan ABS, sistem kemudi, sistem penggerak, kontrol traksi, dan
stabilitas. Kinerjanya diawali secara internal oleh mikroprosesor. Perangkat ini diklaim
mampu mengatur peredaman layaknya mobil mewah. Namun bisa menjadi keras dan
mantap seperti mobil sport bila dibutuhkan.

Convertible (kap terbuka)

Adalah salah satu jenis atau tipe mobil atau Car Type. Beberapa fabrikan mobil
membuat varian produk mereka dengan menyediakan jenis Convertible. Yaitu mobil
yang kap atasnya bisa dibuka. Teknologi kap pun sudah berkembang dari jaman ke
jaman. Mulai dari kap terpal sederhana yang harus di gelar si pengendara saat hujan,
hingga sekarang kap mobil yang bisa melipat secara otomatis atau menggelar sendiri
dan melipat sendiri, tinggal tekan tombol saja.

Cooling fan
Kipas pendingin
Cord-set
Kabel busi

Coupe
Salah satu jenis atau type mobil atau istilah untuk menerangkan mobil dengan kap
tertutup dan bertempat duduk untuk dua orang.

Course marshall
Petugas yang membersihkan track pada balap mobil

Covisint
Sebuah jaringan kerjasama yang dipelopori General Motor Company tahun 2000,
dalam bentuk Web Portal via Internet. Jaringan ini berfungsi sebagai corong tunggal
dari sejumlah pembuat mobil untuk mengkombinasikan pembelanjaan tahunan akan
bahan mentah dan onderdil, melalui perantaraan sebuah portal Internet.

Semula General Motor Corp. bersama Ford Motor Company berniat menjalankannya
sendiri, tapi timbul keluhan dari para supplier bahwa terjadi penduplikasian onderdil.
Setelah itu bergabunglah Daimler Chrysler, Nissan Motor Co. Renault SA dan Toyota.

Crossover
Jenis mobil perpaduan antara performance mobil sport dengan kemampuan
menjelajahi segala medan ala SUV.

Cruis Control System

Radar untuk memantau kondisi kendaraan di depan. Dilengkapi dengan display

Cruise Control
Sistem pengemudian otomatis yang memungkinkan kecepatan kendaraan tidak
berkurang walaupun pedal gas sudah dilepas. Ini terjadi karena mekanisme cruise
control memuat chip memory yang merekam kecepatan kendaraan saat mekanisme
cruise control di aktifkan.

Crankcase Ventilation
Alat untuk menyalurkan uap air untuk menghindari terjadinya hal-hal yang tidak
diinginkan, misalnya pengembunan, uap oli dan meneruskan tekanan udara yang
berada di dalam karter.

Crankcase Emission Control System (CECS)

Sistem piranti pengatur udara dari kamar crankcase untuk menghindari pencemaran.

Crankshaft
Nama lain dari kruk as/poros engkol. Komponen ini ada di bak oli atau bagian bawah
blok mesin. Fungsinya meneruskan tenaga yang dihasilkan di ruang bakar ke roda gila
(flywheel) untuk dimanfaatkan sehingga mengubah gerak bolak-balik setang piston
menjadi gerak putar.

Cruise control
Gunanya untuk menetapkan kecepatan mobil. Misalnya mobil di-set pada kecepatan
80km/jam, maka mobil secara otomatis akan melaju dengan kecepatan 80 km/jam,
meskipun pengemudi tidak menekan pedal gas, cukup konsentrasi di kemudi.

Bila di depan ada penghalang, pengemudi dapat menyesuaikan kecepatan dengan

memutar tombol di dekat kemudi. Misalnya dikurangi 10 km/jam, tanpa harus
mengubah setting awal. Namun sekali pedal rem di-injak, cruise control langsung off
dan harus di set ulang.

Curb Weight
Berat kosong kendaraan tanpa muatan barang, pengemudi dan penumpang. Tapi
termasuk di dalamnya sejumlah bahan bakar, pelumas, coolant dan perangkat standar
seperti ban serep dan perkakas bantu (tools).

Custom design
Pembuatan piranti seputar bodi mobil sesuai permintaan konsumen.

Cylinder head temperature sensor

Tehnologi ini ada pada mobil merek Jaguar. Berfungsi untuk memantau temperatur
kepala silinder. Input data yang masuk ke komputer mobil memungkinkan komputer
mobil membaca suhu kerja mesin.

Course marshall
Petugas yang membersihkan track

Christmas Tree
Lampu Start

Cone Block
Pemisah lajur, biasanya terbuat dari blok beton

Coupe
2 pintu

Cruis Control System

Radar untuk memantau ko

Dashboard
Adalah kontrol panel kendaraan yang terpasang di bagian muka kabin penumpang.
Lajur sepanjang lebar kabin itu banyak memuat perlengkapan untuk kontrol
kendaraan, seperti roda setir, speedometer, tombol-tombol dan lain-lain.
 Detonation
Kerusakan busi yang disebabkan karena Insulator retak atau coak. Teknik penyetelan
'gap' yang tidak tepat juga bisa menyebabkan keretakan pada ujung insulator.

Diameter X Langkah
Diameter adalah ukuran garis tengah dari lubang silinder mesin. Sering
disalahnamakan dengan bohring oleh mekanik awam yang sebenarnya adalah boring.
Sedangkan langkah adalah panjang gerakan bolak-balik dari piston.

Panjang langkah piston ini diukur dari titik mati paling atas (TMA) atau TDC (top death
center) sampai ke titik mati paling bawah (TMB) atau BTC (bottom dead center).
Panjang langkah ditentukan oleh diameter lingkaran yang dibuat oleh putaran poros
engkol. Atau sama dengan panjang antara titik pusat poros engkol dengan tempat
setang piston dipasang. Diameter dan langkah ini menentukan volume atau kapasitas
mesin.

Diesel engine
Merupakan jenis mesin penghasil tenaga dengan mesin yang mengunakan sistim
pembakaran oleh kompresi. Tidak seperti mesin lainnya yang pembakaran-nya diambil
dari pengapian atau ignition yang mengunakan percikan api.

Diesel menggunakan suhu panas dari kompresi. Udara ditarik ke silinder dan di
kompres sehingga menciptakan suhu yang sedemikian panas yang menyalakan bahan
bakar yang diinjeksikan ke mesin. Kata diesel sendiri diambil dari nama penemunya
yaitu Rudolph Diesel.

Mesin Diesel sangat irit dalam menggunakan bahan bakar ketimbang mobil bensin,
tapi mobil diesel punya pantangan yaitu bahan bakar di dalam tangki kendaraannya
tidak boleh di pakai sampai habis. Aturan umumnya adalah bahan bakar yang tersisa
minimal 1/3 tangki. Bahkan ada kendaraan yang isi bahan bakarnya tinggal ½ tangki
pun, ia harus sudah diisi penuh lagi.

Dieselmotoren
Adalah motor yang dapat hidup karena memakai bahan bakar solar di campur dengan
udara.

Differensial
Rancangan gigi (gardan) yang memungkinkan dua roda (sejajar) berputar dengan
jumlah putaran berbeda. Satu lebih cepat lainnya lambat, misalnya saat berbelok.
Gunanya untuk menghubungkan perputaran mesin dengan roda belakang.

Differential Global Positioning System

Fungsinya mendeteksi posisi mobil terhadap benda di sekelilingnya sampai jarak
beberapa sentimeter. Gunanya untuk mencegah tabrakan. Pendeteksi super akurat ini
juga akan memerintahkan sistem rem dan suspensi bekerja sesuai karakter
pengemudi.

Distorsi
Semua gangguan suara yang disebabkan akibat piranti audio maupun pengaruh dari
luar.

DKW
Singkatan dari Dampfkraftwagen artinya kendaraan yang ditenagai uap. Diciptakan
oleh Jorgen Skafte Rasmussen

Dimmer Switch
Sakelar peredup lampu

Dynamic Balance
Yaitu keadaan di mana roda tidak bergetar pada arah samping kiri kanan.

Drum brake
Rem tromol

Direct Acting
Jenis peredam kejut. Gaya peredaman direct acting diperoleh dari gaya tekan oli yang
melewati lubang kecil seperti sebuah plunyer yang bergerak ke atas dan ke bawah
pada silinder.

Direct Injection
Merupakan system injeksi bahan bakar pada mesin diesel. Disebut juga injeksi
langsung karena solar diinjeksikan ke dalam ruang bakar yang terdapat di antara
kepala silinder dan piston.

Guna mendongkrak efisiensi pembakaran solar, ruang bakar mesin diesel injeksi
langsung dirancang secara khusus. Saat ini ada 3 macam ruang bakar mesin diesel
injeksi langsung yaitu multi spherical, hemispherical, spherical.

Disk brake
Rem cakram

Distributor
Alat yang mengirimkan listrik koil secara merata dan pada waktu yang tepat secara
tepat ke busi mesin.

Distributorless Ignition
Perangkat yang menghilangkan peran distributor (delco) untuk pengapian busi.

Down Force
Hambatan Angin
 DOHC
Double Over Heat Chamshaft adalah konfigurasi mesin yang menggunakan dua poros
bubungan untuk mengontrol katup satu untuk katup pipa masuk dan satu lagi untuk
katup buang. DOHC menghemat parts, juga meningkatkan efisiensi dan mengurangi
kebisingan. Dengan lebih sedikit komponen artinya mengurangi gesekan. Mesin pun
bisa bekerja pada rpm tinggi dan menghasilkan tenaga lebih besar.

Door lock
Kunci pintu mobil

Door handle
Gagang pintu mobil

DOT
Departemen of Transportation (regulasi Rem)

Double Wishbone Suspension

Sistem suspensi independen yang mengandalkan dua lengan ayun yang berbeda
panjang untuk setiap rodanya (atas dan bawah). Sistem ini mengurangi perubahan
sudut atau posisi roda saat membelok dan menginjak medan berkontur (bumpy)

Dragster
Sebutan untuk kendaraan para drag race

Driveline
Tangkai dan sambungan yang menghubungkan transmisi dengan differensial.

Drivetrain
Seluruh komponen yang mengirimkan tenaga ke roda mobil, termasuk kopling atau
konvertor momen putar, transmisi, poros penggerak, sambungan dan diferensial atau
as roda penggerak

Driving Light
Membantu penerangan lampu utama. Lampu jenis ini hanya bisa dihidupkanbila kita
menyalakan lampu senja atau lampu utama. Arah sinar menerangi permukaan aspal
secara keseluruhan.

Dual-Cone
Design speaker paling efisien dan murah. Dentuman suara yang dihasilkan rata nyaris
sama, walaupun dari berbagai merek.

Dust Cap
Fungsinya memang tak lebih dari penutup bagian tengah dari cone pada speaker.
Mencegah masuknya partikel asing yang bisa mengganggu kerja cone dan voice coil.
Besarnya dimensi dan ketebalan dust cap akan berpengaruh banyak pada mutu suara
subwoofer. Utamanya mid-bass dan mid-range.

Dynamic Stability Control (DSC)

Berfungi membantu fungsi ABS untuk meningkatkan kekuatan pengereman dengan
cepat dan menjaga posisi mobil tetap stabil sekalipun pengereman mendadak. DSC
akan mendeteksi putaran roda yang tidak sama dan mendeteksi bahaya slip serta
mengurangi daya kerja mesin. Pada saat tertentu, sistem pengereman bisa saja terjadi
pada roda belakang, atau hanya roda belakang saja, atau roda depan saja sampai
posisi mobil menjadi stabil.

Dynamic Brake Control (DBC)

Sistem ini akan memberikan daya tekan pedal lebih kuat lagi agar si pengemudi tidak
melakukan pengocokan pedal rem lagi. Intinya sistem ini akan mengukur rasio
penambahan tekanan di pedal rem. Sehingga begitu pedal rem diinjak, DBC akan
memberikan respon ke sistem hidrolik yang memanfaatkan kerja vacuum brake
booster.

Dynotest
Test kekuatan dapur pacu (mesin)

DSC
Dynamic Stability Control

Diameter X Langkah / Diameter X Stroke

Diameter adalah ukuran garis tengah dari lubang silinder mesin. Sering
disalahnamakan dengan bohring oleh mekanik awam yang sebenarnya adalah boring.
Sedangkan langkah adalah panjang gerakan bolak-balik dari piston. Panjang langkah
piston ini diukur dari titik mati paling atas (TMA) atau TDC (top death center) sampai ke
titik mati paling bawah (TMB) atau BTC (bottom dead center). Panjang langkah
ditentukan oleh diameter lingkaran yang dibuat oleh putaran poros engkol. Atau sama
dengan panjang antara titik pusat poros engkol dengan tempat setang piston dipasang.
Diameter dan langkah ini menentukan volume atau kapasitas mesin.

EBD
Electronic Brake Distribution : yaitu system pengereman untuk menghindari
terkuncinya keempat roda saat mengerem mendadak. EBD mendistribusikan secara
otomatis kekuatan pengereman antara roda depan dan belakang secara elektronik
sehingga pengereman di segala kondisi bisa dimaksimalkan.

Ebonit tensioner
Berfungsi untuk menahan dan menekan rantai

EBV
 Electronic Controlled Brake Distributor yaitu sistem rem yang lebih maksimal dari ABS
(yang digunakan oleh Mercedes Benz). Sistem EBV ini digunakan oleh Audi, misalnya
Audi A6.

Econodrive
Indikator pencatat pemakaian bahan bakar dengan tujuan agar si pengemudi dapat
menghemat bahan bakar. Teknologi ini ada pada BMW. Caranya cukup perhatikan
angka-angka di jalur pergerakan jarum juga satuan di bawahnya. Misalnya terdapat
satuan 20/100 berarti 20 liter untuk 100 km.

EEC
Evaporatif Emmision Control adalah Sistem Pengontrol Emisi Evaporatif dipasang
untuk kendaraan berbahan bakar bensin

E-Gas
Pedal Gas yang diatur secara elektronis dan diterapkan di Porsche 911 Carrera 4.
Penerapannya adalah penggunaan sensor -di pedal- yang mengirimkan sinyal ke
komputer.

Tugas komputer-lah yang memproses sinyal itu ke throttle akselerator sesuai dengan
keinginan si pengemudi. E-gas ini juga membantu penghematan bahan bakar karena
penggunaannya di atur se-efektif dan se-efisien mungkin. Ini juga mengurangi emisi
gas buang.

Elektrolit
Asam sulfur dan larutan air dalam baterei mobil yang memproduksi listrik.

Electrocat Diesel Particular Filter (DPF)

Teknologi dari Inggris untuk menyaring gas buang pada kendaraan bermesin diesel
agar lebih ramah lingkungan. Emisi gas buang rendah namun tetap irit.

PDF dapat beroperasi pada suhu rendah dan membersihkan sendiri gas buang tanpa
bantuan additif. DF juga tidak terpengaruh dengan besarnya kadar belerang di solar.

PDF menggunakan filter plasma untuk membersihkan segala bentuk partikel karbon
termasuk ultrafine. PDF juga menghilangkan segala bentuk gas hidrokarbon termasuk
gas-gas yang diduga bersifat karsinogenik (penyebab kanker).

PDF dikembangkan dengan teknologi elektrokat memakai gas plasma. Gas ini telah
mengalami ionisasi dengan arus listrik ketika menembus saringan. Reaksi kimia
tersebut berlangsung di suhu rendah dimana emisi gas buang potensial terjadi lebih
besar. Penyaringan gas beracun dapat dilakukan tanpa bantuan konverter katalitik.

Electronic Control Unit (ECU)

Merupakan suatu perangkat elektronik yang terorganisir. Bisa menerima dan memberi
sinyal listrik pada semua kendaraan yang menggunakan sistem EFI (Electronik Fuel
Injection) atau MPI (Multi Point Injection). ECU menggunakan sistem bahasa komputer
dan berguna untuk menyimpan data-data kerusakan sensor (trouble shooting) pada
sistem memorinya.

Kegunaan ECU pada kendaraan untuk menghitung beberapa banyaknya campuran

BBM dan sistem pengapian. ECU juga dapat untuk mendeteksi : Pengapian (3
sensor), BBM (2 sensor), Udara (2 sensor), Tehnik pendinginan pada idle switch dan
kompresor, Coolant (2 sensor), Rpm (takometer), Airbag dan ABS.

Masa pakai ECU antara 8-12 tahun.

Electronic Stability Program

Sistem ini akan bekerja secara terpadu dengan Anti-locking Brake System (ABS),
Acceleration Slip Regulation (ASR), Engine Brake Regulation (EBR) dan Electronic
Control Unit (ECU) dari mesin dan transmisi. Jika terjadi kondisi kritis, sensor ESP di
seluruh mobil memberi sinyal untuk mengontrol seluruh sistem. Efeknya, bila terjadi
oversteer atau understeer di tikungan, ESP merekam karakter kendaraan dan
mengontrol tekanan rem pada setiap roda secara selektif.

Electronic Fuel Injection (EFI)

Sistem yang dikendalikan komputer, yang menginjeksi bahan bakar langsung ke
dalam ruang bakar. Waktu penyemprotan dan banyaknya pasokan bensin diatur
komputer. Lebih efisien karena pasokan bahan bakarnya presisi.

Electronic Traction Control (ETC)

Menggantikan peran differential lock. Pada prinsipnya menjaga agar keempat roda
tetap menapak di segala medan. Contohnya saat mendaki bukit dengan trek kering
plus kerikil, satu saat ada kemungkinan ban memutar di tempat. Kalau ETC diaktifkan,
sensor mengalihkan konsentrasi traksi ke ban yang menjejak mantap. Sementara yang
spin dikurangi sehingga mobil tetap melaju. Sistem ini terdapat pada Land Rover
Discovery II

Electronically Controlled Air Suspension (ECAS)

Tehnologi suspensi udara yang diatur secara elektronis terdiri dari rangkaian
kompresor, penjaga kelembapan udara, elektronik control unit, katup solenoid dan
dudukan pemegangnya yang dipasang persis di balik kedua roda belakang.

ECAS diproduksi oleh WABCO-North America. Cara kerjanya sepasang sensor di

belakang memonitor sudut bodi dan sasis. Begitu ada pergeseran dari normal, antara
kiri-kanan atau depan belakang, unit kontrol segera memerintahkan kompresor
bekerja.

Udara dipompakan ke salah satu dari dua buah kantong yang menggantikan per
keong di lengan suspensi belakang. Jika kelebihan beban, secara otomatis suspensi
akan mogok bekerja. ECAS juga dapat digunakan untuk memompa ban.
Electromotoren
Adalah motor yang dapat hidup karena mendapatkan aliran listrik.

Electric Diesel Injection Control (EDIC)

Berfungsi untuk memudahkan dalam menghidupkan dan mematikan mesin melalui
kunci kontak pada mesin diesel.

Emmisimeter
Untuk menghitung emisivitas kaca film guna menentukan nilai insulasi film (U-value).

ENCS
Exhaust Noise Control System, alat baru yang ditanamkan dalam Lamborghini Diablo
6.0 untuk bekerja mengatur level modulasi kebisingan pada kecepatan mesin yang
berbeda. Alat yang bersifat variabel geometris ini berfungsi berdasarkan input
elektronis

Engine Analyzer
Alat untuk menganalisis kerusakan mobil yang mempunyai sistem pasokan bahan
bakar elektronik untuk mobil dengan sistem ECU (Electronic Control Unit). Analisis
yang dilakukan bersifat menyeluruh sehingga semua sensor dalam mobil dapat
terdeteksi.

Adapun yang dapat dideteksi adalah waktu pengapian, air bag, sistem rem ABS,
jumlah bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar.

Engine Immobilizer
Peringkat keamanan berupa ID code yang tersimpan dalam kunci kontak dan
terkoneksi ke ignition system. Bila kodenya pas, maka immobilizer akan non aktif dan
mesin hidup.

Engine knock sensor

Tehnologi ini ada di mobil Jaguar. Fungsinya adalah memantau apakah ada gejala
ngelitik atau tidak.

Engsel peluru
Peluru dan soket yang digunakan sebagai sambungan dalam lengan kemudi, sama
seperti sendi pada tubuh manusia.

Ergonomis
Bisa dijangkau dengan mudah

ESP
Electronic Stability Program, anti over steer & under steer. Teknologi suspensi
Mercedes Benz. Basic cara kerjanya adalah mengontrol laju pengendaraan dengan
secara selektif memberikan pengereman pada roda yang paling membutuhkan.
 Dalam kondisi jalan lurus, kendaraan pun melaju lurus di permukaan jalan rata, maka
pengereman terpusat pada ke-empat roda secara bersamaan.

Namun jika jalan berbelok atau mobil melaju berbelok atau kondisi jalan tidak rata.
maka beban pengereman tidaklah terpusat pada ke empat roda secara merata. ESP
mengatur pengereman sedemikian rupa agar mobil tidak kehilangan kendali sekalipun
pengereman tiba-tiba sewaktu berbelok disertai kecepatan tinggi.

ESP bekerja dengan sensor elektronis (48 kilobyte) yang keseluruhannya mengontrol
akselerasi, pengereman di berbagai jenis kondisi jalanan, mengontrol putaran masing-
masing roda, menurunkan rpm untuk pada kondisi tertentu untuk menghindari selip.

Exhaust manifold
Saluran yang menghubungkan kepala silinder dengan saluran buangan gas sisa
pembakaran.

Exhaust gas outflow

saluran keluar gas buang

Exhaust gas temperature gauge

Pengukur suhu yang bersensor di manifold. Alat ini juga dilengkapi lampu indikasi
mirip takometer yang nyala bila terjadi perubahan suhu. Bila ada perubahan suhu,
manajemen mesin perlu ditinjau kembali.

Exhaust pipe
pipa gas buang

Exterior Airbag
Kantung udara yang didesain di eksterior oleh Ford Amerika tujuannya untuk
menyelamatkan atau mengurangi cedera yang lebih parah ketika pejalan kaki
tertabrak.

ESP
Electronic Stability Program, anti over steer & under steer

Fender
Bagian dari bodi depan mobil yang terletak di atas ban. Wajah atau moncong mobil
terdiri dari 3 bagian besar, pertama adalah kap tutup mesin, lalu grill yang ada di
antara kedua lampu depan dan Fender di samping yang jadi 'pipi' dari wajah mobil.
Biasanya terbuat dari metal tapi ada juga yang terbuat dari plastik keras seperti fender
mobil Corvette atau Saturn.
 FIA
Federation Internationale de L'Automobile. Sebuah organisasi bermarkas di Paris,
yang mengurusi berbagai peraturan perjalanan otomotif di luar negeri. Banyak
organisasi otomotif sedunia yang mengacu pada organisasi ini.

Flag
Petugas pemegang bendera pada arena balap mobil

Flat Out
Turun 2 gigi (X track) misal gigi 4 flat out di gigi 6

Fluida Transmisi
Digunakan untuk memindahkan torsi ke konverter torsi, memindahkan tekanan
hidrolik, melumasi bagian-bagian yang bergerak, dan memindahkan panas.

Flywheel
Gunanya untuk meneruskan putaran kruk as agar ia tidak mudah berhenti.

Foeler
Merupakan bilah ukur terbuat dari logam tipis, pipih yang berfungsi untuk mengukur
kecepatan lebar celah katup, celah busi, celah platina, dsb. Lembar bilah ukur memiliki
ketebalan yang berbeda-beda. Bilah ukur digunakan dalam posisi lurus (tidak miring)
untuk menghindari kesalahan pembacaan hasil pengukuran.

Fog Lamp
Fungsinya menyempurnakan penerangan pada permukaan dan pinggiran jalan ketika
mengemudi di cuaca berkabut, hujan lebat atau melalui jalan berdebu.

Bentuk sinar lampu kabut persis lampu depan, menyebar ke samping. Sinarnya
dibatasi horizontal agar cuma menerangi permukaan jalan tak mengarah ke atas.
Lampu kabut umumnya ditempatkan di bumper depan. Jarak terendahnya dari aspal
tak kurang dari 25 cm.

Fog Warning Lamp

Sama-sama menjadi lampu kabut tapi dipasang di bagian belakang mobil. Berwarna
merah dan memiliki intensitas sinar lebih terang ketimbang lampu belakang atau lampu
rem.

Meski terpasang di tempat yang sama dengan lampu belakang, fog warning lamp
punya tombol terpisah untuk mengaktifkan. Lampu ini wajib dilengkapi indikator warna
kuning di dashboard.

Follow Me Home
Sistem yang bisa membuat lampu depan dan kabin menyala selama 45 detik,
meskipun pengemudinya telah mencabut kunci kontak dan beranjak keluar mobil.
 Tujuannya agar pengemudi tetap mendapatkan cahaya yang cukup, sesaat sebelum
turun bahkan setelah meninggalkan mobil. Tehnologi ini ada pada Peugeot 307.

Footrest
Alas kaki tambahan yang terbuat dari plat logam bercorak (bordes) yang ditempatkan
di dek navigator mobil sport. Bentuknya tidak terlalu besar (pijakan dua telapak kaki)
dan dipasang berdasarkan sudut tertentu (adjustable).

Forged Alloy
Sebutan untuk logam yang ditempa sehingga memiliki kekerasan tingkat tinggi.

Formula Plate
Alas kaki tambahan yang ditempatkan di atas dek pengemudi dan penumpang depan
pada mobil sport. Namun materialnya lebih ringan didukung finishing berkelir silver
atau titanium agar asosiasi ringan semakin terlihat.

Four Wheel Drive

Istilah 4 WD ini menunjukkan bahwa mobil yang menggunakan sistem 4 WD
mempunyai 4 roda yang menarik mobil tersebut. Untuk kendaraan yang menggunakan
4 WD jelas lebih bertenaga karena ke empat rodanya yang membawa lari mobil
tersebut.

Pada awal 1900 teknologi 4WD diterapkan ke truk karena fungsi angkut yang
mengharuskan truk bertenaga tarikan besar. Pada Perang Dunia II teknologi 4 WD di
terapkan ke Jeep militer CJ oleh perusahaan Ford, untuk memberikan daya jelajah
yang tinggi.

Setelah sukses mendukung kendaraan militer, teknologi 4 WD menjadi terkenal dan

diadopsi oleh berbagai fabrikan otomotif, seperti Chevrolet. Kini, jenis mobil yang
menggunakan 4 WD adalah SUV, offroad, dan kendaraan segala medan.

Four Wheel Electronic Traction Control (4ETC)

Cara kerjanya sistem ini adalah sensor kendali traksi yang ditempatkan di setiap roda,
mesin dan transmisi akan mendeteksi gejala selip, output tenaga dari mesin dan
efektivitas penggunaan gigi pada transmisi.

Rangkaian pendeteksi ini akan mengirim sinyal pada ECU untuk mengurangi atau
meningkatkan tenaga pada roda yang traksinya melemah supaya mobil bisa jalan
terus tanpa perlu pengoperasian gigi. Anda tinggal injak gas perlahan lalu maju sedikit,
komputer akan memutuskan berapa tenaga yang diperlukan.

Free For All

Kelas paling bergengsi untuk drag dengan NOS, Turbo atau Turbocharger

Freon 12
Zat pendingin fluorokarbon yang pernah digunakan dalam sistem pendingin udara
mobil, sekarang dilarang karena berbahaya bagi lapisan ozon dibumi

Front Pipe
pipa buang bagian depan

Front Wheel Drive

Sistem penggerak roda belakang. Sistem ini mentransmisikan daya dari poros engkol
ke roda-roda depan.

Front Wheel Alignment

Proses pengukuran sudut yang sesuai antara sistem kemudi dan setir. Tujuannya
untuk membuat sistem kemudi jadi ringan dan stabil serta memperpanjang umur
pemakaian ban.

Fuel Pressure Regulator

Umumnya terdapat di mesin berinjektor. Bentuknya tabung mirip jamur yang
dilengkapi jalur fuel by pass dan dipasang pada fuel line di modul injektor demi
efisiensi balik di bawah bodi.

Berfungsi saat mesin ber-akselerasi atau sebaliknya. Di dalamnya bekerja diafragma

buka tutup yang mengatur tekanan bensin masuk ke ruang bakar sesuai tingkat
kevakuman mesin. Saat akselerasi menyuplai tekanan ekstra dan instan, sedangkan
deselerasi membuang muatan over boost melalui jalur by-pass ke tangki bensin.

Fuel pump
pompa bahan bakar gunanya untuk memompakan bensin dari tangki yang dialirkan
masuk ke dalam karburator

Fuel pump belt

sabuk pompa bahan bakar

Funny Car
Body full carbon fiber (Graphite), boleh memodifikasi body tapi lampu rem, lampu
depan dan sein harus standard pabrik. 8200 cc, bahan bakar nitro methane, super
charger, berat min 1.023 kg

Flywheel
Komponen bulat sangat berat ini berada di salah satu ujung poros engkol. Fungsinya
menjaga poros engkol tetap berputar dengan rata ketika tidak ada tenaga yang
dihasilkan mesin

FWD
Front Wheel Drive : mobil yang roda depannya digerakkan oleh mesin sedangkan
roda belakang hanya mengikuti saja.
Flag
Petugas pemegang bendera

Fire
Petugas yang menangani kebakaran.

FIA
Federation Internationale de L'Automobile

Flat Out
Turun 2 gigi (X track) misal gigi 4 flat out di gigi 6

Free For All

Kelas paling bergengsi untuk drag dengan NOS, Turbo atau Turbocharger

Gasket
Lapisan melingkar di atas speaker ini jamak berada di posisi terdepan dari subwoofer.
Komponen yang satu ini adalah bagian dari cone.

Fungsi jamaknya sebagai pengikat cone. Gasket banyak berperan pada performa
getaran yang ada di cone. Bahan yang biasa dipakai adalah kertas yang tebal, selain
karet, plastik atau lempengan timah.

Gasoline pump
pompa bensin

Gasoline Direct Injection

Sistem injeksi bahan bakar dari Mitsubishi yaitu mesin bensin injeksi langsung ke
ruang bakar dan tidak lagi dicampur dengan udara di saluran masuk (intake) seperti
sistem EFI pada Toyota. Hasilnya konsumsi BBM lebih hemat sekitar 20% dan tingkat
emisi (CO2) turun 20%.

Gauge
Perangkat display dari instrumen yang memperlihatkan jumlah bahan bakar di dalam
tangki mobil, jumlah ampere dan voltase, ukuran km/jam yang ditempuh, rpm dari
kendaraan, bahkan tekanan oli. Semuanya didisplay di dashboard sejajar dengan jarak
pandang lurus si pengemudi.

Gawang
Wing spoiler. Letaknya di atas bagasi, bentuknya seperti tiang gawang sepakbola.

GDL
Gas Discharge Lamp, sebutan teknik untuk lampu yang menggunakan gas xenon

Gear Shift Travel Shortage

Perpindahan transmisi pendek-pendek dan lebih cepat
 Gear Segment
Bagian dari sistem penggerak power windows. Sebuah motor pengendali pacu
elektronik yang mengirimkan kekuatan mekanis pada jendela konvensional melalui
gear segment.

Generator
Gunanya untuk menambah stroom dari aki apabila stroom-nya sudah
berkurang/terpakai.

Gerakan empat roda

sistem gerakan yang mendistribusikan tenaga mesin ke seluruh empat roda.

Gerakan roda depan

sistem gerakan yang mendistribusikan tenaga mesin ke roda di bagian depan
kendaraan.

Gemuk
Semacam sabun yang merupakan campuran antara minyak bumi, minyak sintetis dan
zat bersifat pasta.

Governor
Merupakan komponen pada mesin diesel yang berfungsi mengatur volume semprotan
solar nosel sesuai beban mesin.

GPS
Global Positioning Satellite. Perangkat canggih berteknologi satelit yang di
kembangkan untuk melacak lokasi sebuah objek di permukaan bumi. Kini GPS
digunakan oleh kapal-kapal di lautan, penunjuk arah di mobil-mobil kelas mewah,
bahkan GPS juga tersedia dalam bentuk handy portable alias bisa dibawa kemana-
mana.

Grooved Tyred
Ban bertelapak kembang

round Clearance
Adalah jarak antara bagian bodi mobil yang paling terbawah dengan permukaan jalan,
alias kolong mobil. Biasanya Ground Clearance masing-masing mobil berbeda-beda
dan sangat bervariasi. Untuk mobil dengan roda bigfoot, Ground Clearance bisa
setinggi 1-2 meter sebaliknya untuk mobil yang dimodifikasi hingga 'ceper', jarak
Ground Clearance-nya bisa hanya 10 hingga 15 cm.

Grid marshall
Petugas yang berada hanya di daerah start pada perlombaan balap mobil

Grip
Gigitan ban

Guarddrail
Pagar pembatas di sirkuit

Grid marshall
Petugas yang berada hanya di daerah start.

Ground Clearance
Jarak body ke tanah

Grip
Gigitan ban

Hatchback
Sebutan untuk sedan biasa yang punya ekor untuk space atau ruang untuk
menempatkan bagasi. Mobil jenis hatchback adalah mobil yang lebih compact dari
sedan. Salah satunya cirinya adalah meniadakan ekor mobil sehingga memperpendek
panjang mobil. Mobil-mobil tersebut tak memiliki "buntut", sehingga bagasinya menyatu
dengan ruang penumpang. Untuk mencapai bagian tersebut, seluruh bagian belakang
termasuk kaca belakang harus dibuka ke atas. Contohnya : Toyota Starlet, Peugeot
206, Nissan Micra atau Mercedes-Benz A-Class.

Hairpin
Tikungan tajam (tusuk konde)

Hardtop
Atap yang tebal dari bahan keras

HDC
Hill Descent Control

Headrest
Sandaran kepala pada jok

Headlight
lampu besar terletak di depan mobil

Heel & Toe

Kelincahan teknik kemudi, ketepatan penggunaan perseneling dan kelincahan gerak
tapak kaki

High lug nut

Baut roda dengan ukuran lebih panjang. Sehingga, tampilannya melebihi permukaan
bawah tengah velg.
High Speed Glazing
Kerusakan pada busi yang ditandai dengan insulator berwarna kekuning-kuningan.
Hal tersebut menunjukkan temperatur ruang pengapian naik tiba-tiba sewaktu
melakukan akselarasi. Endapan mencair kemudian membentuk lapisan konduktif.
Sehingga mengakibatkan 'ngadat' pada kecepatan tinggi

Hill Descent Control (HDC)

Teknologi yang terdapat pada Land Rover Discovery II ini merupakan teknologi yang
mengatur rem. Artinya, komputer mengatur putaran roda agar tetap konstan. Ini terjadi
dengan mengaktifkan rem secara bergantian depan belakang dengan ritme tertentu.
HDC dapat diaktifkan dalam berbagai posisi gigi, namun baru dapat bekerja saat gigi 1
atau R (mundur). Caranya dengan menekan tombol bergambar mobil yang sedang
menuruni bukit.

Hill Holder
Berfungsi menahan mobil waktu memindahkan kaki dari pedal rem ke gas, yang bisa
menyebabkan merosot mundur. Sistemnya bekerja saat tunggangan terpaksa berhenti
pada jalan menanjak, ketika pedal rem dan kopling ditekan bersamaan.

Horsepower
Satuan pengukuran tenaga atau rasio kerja yang sudah dihasilkan. Di Indonesia
cukup diterjemahkan sebagai 'tenaga kuda'. Yang perlu diperhatikan, penggunaan
satuan tenaga serupa di Amerika Serikat menggunakan istilah ft-lb yaitu ft (feet) dan lb
satuan tekanan.

Hot Rod
Sebutan Mobil klasik yang digunakan produksi th. 50 an di Amerika bermesin bongsor,
tujuannya melecehkan mobil polisi yang mengejarnya. Desainnya berbentuk bodi
membulat.

Hood
Adalah sebutan untuk kap tutup depan moncong mobil.

Hubcap
Dop hiasan roda

Hybrida
Perpaduan antara mesin bensin dan motor listrik

Hydraulic unit
Alat yang terpasang

Idiosyncratic
Cara mengemudi yang tidak lazim

Idle Speed Control Valve

 Yaitu komponen pengatur udara di fuel injection yang menjamin campuran bahan
bakar dan udara makin sempurna.

Idle system
Sistem dalam karburator yang menjaga aliran bahan bakar tetap normal ketika mesin
tidak bekerja.

Ignition
Penyalaan api pembakaran. Berbeda dengan diesel yang menyalakan pembakaran
bahan bakar dengan sistem panas hasil kompresi, system ignition menyalakan
pembakaran dengan menangkap percikan api yang dibuat melalui rangkaian antara
pembangkit tenaga accumulator (aki), kumparan, dan busi sebagai pemicu.

Ignition coil
kumparan penyalaan yang berfungsi untuk menaikkan tegangan dari tegangan baterai
12V menjadi (25.000 V - 47.000 V) agar dapat terjadi loncatan bunga api listrik pada
elektroda busi sehingga dapat memungkinkan terjadinya pembakaran di ruang bakar.

Ignition Switch
Gunanya untuk menghubungkan aliran listrik yang akan dipergunakan untuk
menghidupkan mesin.

Immobilizer
Fungsi utamanya untuk melindungi kendaraan dari akses yang tidak diinginkan
pemiliknya. Cara kerjanya dengan memutuskan aliran pada sistem kelistrikan dan
bahan bakar, sehingga dengan cara apapun mobil tidak akan bisa dihidupkan kecuali
oleh pemiliknya dengan kunci kontak asli.

Rangkaian immobilizer terdiri dari kunci kontak, antena koil, transceiver, dan
controller. Bila salah satu komponen ini rusak, maka immobilizer tidak bisa berfungsi.

Indeks Viskositas
Suatu angka yang menunjukkan besarnya perubahan kekentalan suatu minyak
pelumas bila terjadi perubahan suhu. Apabila suhu naik maka kekentalan minyak
pelumas akan turun.

Indicator Timing Belt

Fungsinya untuk mengingatkan pengemudi ketika masa pakai timming belt sudah
cukup lama (100.000 km) dan itu berarti pemilik mobil sudah saatnya mengganti
timming belt. Sinyal ini ada di Toyota Kiang diesel.

Indirect Injektion
Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel disebut diesel injeksi tidak langsung. Solar
diinjeksikan oleh nosel injektor ke dalam ruang bakar tambahan sebelum menuju
ruang bakar utama. Dengan demikian, hasil penyalaan solar dapat berekspansi lebih
cepat untuk meningkatkan efisiensi pembakaran.
 Secara umum, ada dua macam ruang bakar tambahan untuk mesin diesel injeksi tidak
langsung yaitu ruang bakar kamar depan (pre-combustion chamber) dan ruang bakar
kamar pusar (swirl chamber).

Inflatable Curtain
Proteksi untuk mencegah cedera kepala

Inlet manifold
Berfungsi untuk membantu menyempurnakan pencampuran bahan bakar dan udara
dari karburator kemudian membagi campuran itu ke setiap silinder dengan merata

Inlet valve
katup pemasukan

Inline
Istilah mesin 'inline' adalah menunjukkan jenis mesin dimana semua silindernya
terletak berjajar. Sering disbut juga straight, misalnya 'straight 8' yang berarti jumlah
silindernya ada 8 dan kesemuanya berjajar. Atau 'straight 4' yang berjumlah silinder 4
dengan posisi yang sama. Konsekuensi dari mesin 'inline' adalah moncong mobil jadi
lebih panjang ketimbang konfigurasi 'V-engine' yang bisa membuat moncong mobil-
mobil bermesin depan jadi lebih pendek.

Instrument Panel Display (IPD)

Alat ini berfungsi sebagai indikator kerusakan. Jika warning lamp menyala berarti ada
masalah yang timbul. Masalah yang timbul terbagi menjadi 2 tingkatan yaitu minor dan
mayor.

Masalah minor dianggap sebagai sesuatu yang tidak mempengaruhi keseluruhan

sistem. Namun jika masalah mayor berarti ada masalah yang bisa menentukan
kemampuan mesin itu sendiri misalnya tenaga mesin jadi hilang, bahan bakar boros,
atau gas buang berwarna.

IPD meliputi service indocator, engine oil level indicator dan total distance recorder.
Instrument ini ECU yang terpasang pada mesin injeksi.

Masing-masing mobil memiliki indikator IPD dengan tanda yang berbeda-beda

misalnya pada Peugeot 206, indikator minor berbentuk siluet kunci pas, jika indikator
menyala berarti masa servis tinggal 1.000 km lagi.

Individual Intake Manifold by BMW

Saluran isap yang bisa dikontrol terpisah

Intake Manifold
Saluran yang menghubungkan karburator dengan kepala silinder.
 Intervehicular distance alarm
Sistem yang ditawarkan oleh perusahaan truk Jepang, Hino. Sistem ini menggunakan
sinar infra merah yang akan mengingatkan pengemudi tentang jalanan di depannya.

Intrusion Alert With Memory

Fitur pada alarm yang berfungsi bahwa alarm mampu memberikan laporan kepada
pemilik mobil tentang jenis gangguan yang pernah dialami.

Caranya dengan memperhatikan kode yang diberikan melalui kedipan lampu indikator
di dalam kabin. Setiap jenis kedipan mewakili jenis gangguan berbeda.

Idiosyncratic
Cara mengemudi yang tidak lazim

ICIM by BMW
Individual Intake Manifold, Saluran isap yang bisa dikontrol terpisah

Jack
Istilah yang digunakan di Amerika untuk dongkrak.

Jaket Air
Adalah suatu ruangan yang mengelilingi silinder dan ruang bakar yang berisi air
mengalir guna mengambil panas dari logam/metal di sekitarnya.

Jounce
Adalah lompatan atau reaksi maju - kemuka- dari suspensi dan roda kendaraan saat
terjadi benturan di daerah moncong kendaraan

Jumper
Kabel Jumper, sebuah set kabel elektrik berisolasi yang digunakan untuk menyalakan
mesin mobil dengan menggunakan power unit seperti accu eksternal.

Kabel tersebut di sambungkan di ujung-ujungnya, satu ke terminal positif, yang

lainnya ke terminal negativ. Untuk memberikan sambungan yang mengikat, ujung-
ujung kabel di lengkapi jepitan untuk menjepit terminal-terminal accu-nya.

Kabel Bowden fleksible

Bagian dari power windows. Motor listrik menstransfer kekuatan melalui kabel Bowden
fleksible

Kabel penggerak stiff

Bagian dari power windows. Gigi penggerak (gear driven), torsi, dan kabel stiff
resistan menyediakan koneksi antara motor dan jendela.

Kaliper rem
Onderdil pada sistem rem teromol yang menerima tekanan dari sepatu rem

Kantong udara
Sistem penahanan yang memompa kantong-kantong tersembunyi apabila sensor di
bagian depan mobil terkena benturan / tabrakan.

Kamm tail
Bentuk desain badan kendaraan yang diciptakan oleh pakar aerodinamis dari Jerman
yang bernama Dr. Wunibald Kamm, yang menemukan bentuk runcing dari ekor yang
terpotong.

Bentuk ekor yang streamlined yang sempurna dulu merupakan perwujudan dari
bentuk elips atau mengerucut. Kamm membuktikan bahwa desainnya memberikan
sebuah percepatan aerodinamis dengan memotong ekor secara 'penampang silang'.

Karburator
Alat pencampur bahan bakar dengan udara sehingga mudah terjadi pembakaran dan
pengiriman energi ke mesin

Katalistik Konverter
Digunakan untuk mereduksi / menurunkan emisi / cemaran gas buang. Merupakan
bahan yang bereaksi secara kimia pada gas buang yang dapat mereduksi sejumlah
hidrokarbon dan karbon monoksida dalam gas buang. Dipasang pada pipa buang di
samping mesin mufler.

Katup
Terletak di atas blok silinder. Berguna untuk mengatur aliran gas buang baik keluar
maupun ke dalam ruang pembakaran akibat tekanan piston.

Katoforetik
Proses penempelan bahan pelindung bodi mobil. Bahan primer atau meni bisa
menempel dengan sempurna di struktur bodi.
Caranya : bagian logam diberi muatan positif menjadikan bagian katoda yang
kemudian dicelup ke cairan bermuatan negatif.
Perbedaan muatan akan menyebabkan tarik menarik yang membuat proses terjadinya
secara sempurna.

Kemudi servo
Unit hidraulik yang memperbesar gerakan pengemudi untuk mengemudikan mobil
dengan lebih mudah.

Kepala Silinder
ke bagian atas kepala silinder mampu memberikan pembakaran balik ke piston. Salah
satu bagian dari mesin yang terletak paling atas. Berfungsi untuk menutupi bagian blok
silinder, sehingga tekanan dari piston
 Kickdown
Tombol atau sambungan yang memindahkan transmisi otomatis ke persneling lebih
rendah ketika pedal gas ditekan.

Klakson
Adalah suatu peringatan yang mengeluarkan suara sehingga memungkinkan
pengemudi memberi peringatan kepada pemakai jalan lainnya. Klakson elektrik
ditempatkan di depan kendaraan atau unit mesin.
Tombol klakson biasanya dipasang bersamaan dengan pasangan roda kemudi atau
pada kolom kemudi. Sakelar relai elektromagentik termasuk dalam sirkuit klakson
sehingga sakelar klakson tidak bisa dialiri aliran arus tinggi yang diperlukan oleh
klakson. Sakelar klakson biasanya ditempatkan di bawah panel instrumen atau bagian
unit mesin.

Klep Relief
Suatu katup yang terpasang pada saluran utama oli mesin. Katup ini berguna
mencegah tekanan berlebihan dari suplai yang terlalu besar karena kecepatan tinggi
yang dioperasikan, atau persediaan oli mesin yang sudah berkurang dari standar
minimum.

Knee Bar
Panel di bawah dashboard untuk mencegah penumpang depan terbawa atau
terdorong ke bawah (dashboard) yang biasanya terjadi sebagai reaksi gaya yang
spontan saat benturan dari arah depan.

Koil penyalaan
Alat elektromagnetik dalam mobil yang mengubah voltage rendah menjadi voltage
tinggi.

Kondensor
Komponen yang ditempatkan di luar bodi distributor untuk menghilangkan loncatan
bunga api pada saat platina terbuka. Kondensor perlu diganti juga secara periodik dan
biasanya diganti bersamaan dengan platina.

Konvertor katalitis
Komponen sistem pembuangan yang mengubah polutan menjadi elemen yang kurang
merugikan.

Konverter Torsi
Peralatan ini memindahkan torsi dari mesin ke transmisi dan ditempatkan pada rumah
yang menghubungkan mesin ke transmisi.

Konvertibel
Atap terbuka

Kopling
 Gunanya untuk menghubungkan dan memutuskan putaran motor dengan gigi-gigi
yang berada di dalam bak percepatan.

Konvertibel
Atap terbuka

KRUK AS / Poros Engkol / CRANKSHAFT

Komponen ini ada di bak oli atau bagian bawah blok mesin. Fungsinya untuk
mengubah gerak bolak-balik setang piston menjadi gerak putar. Pada poros ini juga
terpasang roda gila/flywheel. Dari poros engkol inilah tenaga mesin diteruskan ke
kopling dan transmisi. Poros engkol juga meneruskan gerakan mesin ke nokkenas.

Laju awal
Menyetel pengatur penyalaan supaya bunga api terjadi lebih dini dalam siklus mesin
untuk operasi yang lebih efisien.

Laps
Jumlah putaran yang dilombakan pada arena balap

Leaf Spring
Pegas daun ada dua jenis yaitu pegas daun dengan satu lembar pelat baja dan pegas
daun multipelat baja.

Lean Limit
Merupakan kondisi campuran udara dengan bahan bakar yang lebih banyak udaranya
dibanding dengan bahan bakarnya atau biasa disebut batas campuran miskin (kurus).

LeBra
Kantung anti speed gun

Lensa Prima
Merupakan lensa berbentuk prisma. Letaknya di bagian dalam kotak lampu. Lensa ini
berfungsi untuk memantulkan cahaya lampu ke sudut yang diinginkan. Selain lensa
prima di dalam kotak lampu terdapat headlamp dan lensa silinder. Bagian itu dipakai
untuk membantu memancarkan cahaya langsung dari reflektor.

LEV
Singkatan dari Low Emission Vehicle. Di beberapa negara Amerika dan Eropa, emisi
gas buang sangat lah dibatasi karena menimbulkan polusi udara akibat gas karbon
monoksida.

Mobil yang punya emisi gas buang melebihi batasan pemerintah akan dinyatakan
sebagai mobil yang tidak layak pakai. Untuk itu beberapa fabrikan mobil mulai melirik
teknologi mesin hybrid yang artinya menggunakan tenaga bensin maupun listrik agar
mengurangi emisi gas buang.
 Jenis mobil Low Emission Vehicle seperti Toyota Prius mulai di rancang untuk
diproduksi masal dengan harapan menciptakan kendaraan yang ramah lingkungan.

Lexan
Adalah plastik keras transparan yang sering digunakan sebagai 'kaca depan' dan
belakang dari beberapa kendaraan balap. Kekuatannya Lexan ini terletak di kebal
akan panas, anti berserakan jika pecah dan kuat walau pun terbuat dari plastik.

Lidah
Lis kecil yang dipasang di bagian bawah spoiler. Fungsinya untuk menambah down
force.

Liftback
Pada prinsipnya konstruksi ini amat mirip dengan hatchback. Bedanya, liftback
sesungguhnya memungkinkan mobil tanpa ekor hanya bisa dibuka sebatas kaca
belakang saja.

Bagian bawahnya tetap "tinggal". Beberapa pabrikan juga menggunakan istilah ini
untuk mobil dengan ekor yang tidak terlalu panjang dengan bagasi masih menyatu ke
ruang penumpang, namun seluruh bagian belakangnya bisa diangkat. Toyota pernah
melansir Corolla Liftback yang masih bisa dimasukkan dalam kategori hatchback

Lifter
Onderdil logam sistem katup di antara cuping bubungan dan tongkat dorong atau
lengan penggoyang.

Limited Slip Differential (LSD)

Sistem penambah traksi. Cara kerjanya dengan memindahkan torsi saat diperlukan
dan menjaga roda agar tidak selip atau berputar di tempat (spin).

System ini menyalurkan torsi ke roda yang memiliki traksi terbaik, sekaligus
mengurangi pasokan daya ke roda yang tergelincir. Sistem ini bekerja baik pada jalan
lurus.

Sistem yang lebih modern dapat mengirim tambahan torsi ke roda yang lebih baik
traksinya, sebelum roda yang lain tergelincir. Namun bila kedua roda tergelincir,
habislah sudah.

Limousine
Mobil dengan wheel base yang panjang dimana penumpang duduk di belakang dan
dipisahkan oleh sekat yang bisa dinaikkan atau diturunkan secara elektris. Limousine
adalah tipe kendaraan mewah karena memberikan eksklusifitas dan kenyamanan yang
lebih buat penumpang.

Linguatronik
 Sistem perintah suara ini menjadi fitur opsional C-Class untuk memanjakan
penumpangnya. Suara anda dapat mengaktifkan semua fasilitas audio dalam kabin
seperti radio, CD atau telepon.

Jadi tidak perlu menekan tombol lagi. Bila ingin mencari stasiun radio favorit tinggal
mengatakan saja frekuensi yang anda inginkan. Begitu pula bila anda ingin berganti
dari CD player ke telepon.

LSD
Limited Spin Differential

Long stroke engine

Pada tipe mesin jenis ini langkah piston lebih besar dibanding diameter silinder.

Lowering Kit
Peredam kejut dan per yang didesain khusus (lebih pendek daripada perangkat
standar pabrik) sehingga mobil lebih rendah ground clearance-nya (ceper).

Lubang silinder
Lebar silinder mesin

Laps
Jumlah putaran yang dilombakan.

LSD
Limited Spin Differential
Limited Slip Differential

LeBra
Kantung anti speed gun

Laps
Jumlah putaran yang dilombakan.