UJIAN TENGAH SEMESTER GASAL TA.

2009/2010
UPN ”VETERAN” YOGYAKARTA
FAKULTAS TEKNOLOGI MINERAL
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

MATA UJI : PERALATAN PENGANGKUTAN BAWAH TANAH

DOSEN : IR. HASYWIR THAIB SIRI, M.SC
IR. PRIYO WIDODO, MT
IR. KRESNO, MM, M.SC
HARI / TGL: KAMIS / 12 NOVEMBER 2009
WAKTU : 90 MENIT
SIFAT : BUKU TERTUTUP

1. NILAI 30

a. Apa tujuan mempelajari “Peralatan dan Pengangkutan Bawah

Tanah”
b. Gambar dan jelaskan 3 klasifikasi scraper berdasarkan jumlah drum-
nya
c. Sebut dan jelaskan 4 penggunaan atau pekerjaan yang dapat
dilakukan dengan scraper
d. Sebutkan 5 penggunaan rope
e. Sebutkan 5 faktor yang mempercepat kerusakan rope, dan
bagaimana cara mengatasi masing-masing kerusakan tersebut

2. NILAI 30

Suatu sistem pengangkutan bawah tanah menggunakan winding mempunyai

spesifikasi pekerjaan sbb.:
 Kedalaman shaft 550 yd
 Berat cage 5 ton, membawa sebuah kereta tambang. Berat kereta tambang kosong
seberat 1 ton dengan muatan 2 ton broken ore
 Berat chains, detaching hook dan capping adalah 2 ton
 Cage mencapai kecepatan 48 ft/detik dalam waktu 12 detik dari saat berhenti
 Faktor Keamanan sebesar 10
 Percepatan gravitasi 32 ft/det2.
 Digunakan Lang’s round stranded dengan pendekatan bahwa breaking strength
sebesar 4C2 ton dan berat rope ½ C2 lb/yd, dimana C adalah keliling rope dalam inci.
 Spesifikasi industri Lang’s round stranded yang akan dipilih adalah sbb.

Rope diamater, inci Breaking strength, ton Berat rope, lb/yd

1½ 88 10
1¾ 120 15
2 157 19
2¼ 199 24
1½ 246 30
2¾ 298 37
3 254 44

Ditanyakan:
Berdasarkan spesifikasi industri yang ada, tentukan
a. ukuran atau diameter winding rope, breaking strength dan berat winding rope pada
kondisi “static load”

1
 b. ukuran atau diameter winding rope, breaking strength dan berat winding rope pada
kondisi “dynamic load”

3. NILAI 30

Suatu sistem pengangkutan bawah tanah menggunakan lori dan lokomotif mempunyai
spesifikasi pekerjaan sbb.:
 Panjang pengangkutan 1.500 yard
 Gradient 1 dalam 100 menuju shaft
 Jumlah rangkaian 20 kereta
 Adhesi 0,25
 Berat kereta tambang kosong 1 ton, berat muatan batubara 2 ton
 Rolling resistance kereta bermuatan R = 10 lb/ton, dan rolling resistance kereta
kosong 25% lebih besar daripada kereta bermuatan
 Starting resistance kereta bermuatan R = 15 lb/ton
 Rolling resistance lokomotif RL = 15 lb/ton
 Starting resistance lokomotif RL = 20 lb/ton
 Kecepatan 6 mph
 Percepatan 0,10 mph
 Gearing efficiency 85%

Ditanyakan:
a. Berat lokomotif
b. HP yang harus disediakan lokomotif
c. Ideal Gradient