ANALISA PENGGUNAAN BIAYA ALAT BERAT DENGAN PEDOMAN P5 PADA

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN LAYANG DI SIMPANG JAM

BAB 1
PENDAHULUAN

Latar Belakang
Jalan merupakan salah satu jenis transportasi darat yang memegang peranan
penting bagi kelancaran pembangunan serta pemerataannya. Pembangunan sarana
transportasi mempunyai peranan penting, sebab itu disadari makin meningkatnya
jumlah pemakai jalan yang akan menggunakan sarana tersebut. Lancar atau tidaknya
transportasi akan membawa dampak yang cukup besar terhadap kehidupan masyarakat,
terutama di bidang ekonomi.
Proyek pembangunan jalan ruas Lanna-Pattallassang, merupakan ruas trans daerah
yang sangat vital untuk menghubungkan antar kabupaten, sehingga sekiranya
pemerintah perlu meningkatkan kualitas pada ruas jalan tersebut. Karena itu, di
perlukan langkah-langkah yang tepat baik perencanaan maupun dalam pelaksanaan.
Perlunya pengetahuan lebih lanjut mengenai produktivitas masing-masing alat
sebagai upaya yang tepat agar menghasilkan pekerjaan yang efektif dan efisien.

Rumusan Masalah
1. Berapakah biaya alat berat berdasarkan data lapangan pada proyek pembangunan
Jalan Strategis Ruas Lanna-Pattallassang ?
2. Apakah penyebab sehingga terjadinya perbedaan antara analisa berdasarkan data
lapangan dengan kontrak ?
Tujuan Penelitian
1. Untuk menghitung biaya alat berat dengan berdasarkan data lapangan.
2. Untuk mengetahui penyebab terjadinya perbedaan antara analisa berdasarkan data
lapangan dan kontrak.

Manfaat Penelitian
Dengan adanya penulisan proyek akhir ini diharapkan dapat memberi masukan
atau manfaat kepada mahasiswa tentang proses penggunaan alat berat yang efektif dan
efisien. Sedangkan bagi pengembangan atau aplikasi keilmuan adalah memberikan
gambaran penggunaan alat berat yang baik sehingga dalam pemilihan peralatan,
menghitung jumlah kebutuhan alat, dan mengestimasi biaya penggunaan peralatan berat
dapat memberikan hasil yang optimal.

HADI NAUFAL HAZWAN

1
 BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

Dasar Teori

Alat Berat atau Heavy Equipment, adalah alat bantu yang di gunakan oleh
manusia untuk mengerjakan pekerjaan yang berat / susah untuk di kerjakan dengan
tenaga manusia / membantu manusia dalam mengerjakan pekerjaan yang berat. misal
untuk membuat sebuah danau, manusia menggunakan alat berat untuk mengerjakannya.
Penggunaan alat-alat berat yang kurang tepat dengan kondisi dan situasi lapangan
pekerjaan akan berpengaruh berupa kerugian antara lain rendahnya produksi, tidak
tercapainya jadwal/target yang telah ditentukan, atau kerugian biaya repair yang tidak
semestinya.
Oleh karena itu sebelum menentukan type dan jumlah peralatan dan attachmetnya,
sebaiknya kita fahami lebih dahulu fungsi dan aplikasinya.
Selain Faktor ini biasanya pihak executive di sebuah perusahaan alat berat, sangat
memikirkan mengenai spare part dan kecepatan dalam perbaikan unit untuk mereduce
down time unit saat sedang rusak. namun hal - hal seperti ini biasanya di pikirkan sejak
awal oleh si pembeli dan si penyuply saat investasi unit di awal.
1. Macam-macam Alat berat dan Fungsinya :
Eksistensi alat berat dalam proyek-proyek dewasa ini baik proyek konstruksi
maupun proyek manufaktur sangatlah penting guna menunjang Pemerintah baik dalam
pembangunan infastruktur maupun dalam eksplore hasil-hasil tambang, misalnya semen
dan batubara. Keuntungan-keuntungan dengan menggunakan alat-alat berat antara lain
waktu yang sangat cepat, tenaga yang besar dan nilai-nilai ekonomis. Penggunaan alat
berat yang kurang tepat dengan kondisi dan situasi lapangan pekerjaan akan
berpengaruh berupa kerugian antara lain rendahnya produksi, tidak tercapainya jadwal
atau target yang telah ditentukan atau kerugian biaya perbaikan yang tidak semestinya.
Oleh karena itu, sebelum menentukan tipe dan jumlah peralatan dan attachmentnya
sebaiknya dipahami terlebih dahulu fungsi dan aplikasinya.
Berikut macam-macam alat berat beserta fungsinya, agar dapat di pahami dalam
penggunaannya.
1.1. Pengertian Alat-alat berat
Alat-alat berat merupakan alat yang digunakan untuk membantu manusia dalam
melakukan pekerjaan pembangunan suatu struktur bangunan. Alat berat merupakan
faktor penting didalam proyek, terutama proyek proyek konstruksi maupun
pertambangan dan kegiatan lainnya dengan skala yang besar Tujuan dari penggunaan
alat – alat berat tersebut adalah untuk memudahkan manusia dalam mengerjakan
pekerjaannya, sehingga hasil yang diharapkan dapat tercapai dengan lebih mudah
dengan waktu yang relatif lebih singkat.
a. Alat Pengolah Lahan
Kondisi lahan proyek kadang-kadang masih merupakan lahan asli yang harus
dipersiapkan sebelum lahan tersebut mulai diolah. Jika pada lahan masih terdapat
semak atau pepohonan maka pembukaan lahan dapat dilakukan dengan
menggunakan dozer. Untuk pengangkatan lapisan tanah paling atas dapat
digunakan scraper. Sedangkan untuk pembentukan permukaan supaya rata selain
dozer dapat digunakan juga motor grader.
Bulldozer dapat dibedakan menjadi dua yakni menggunakan roda
kelabang (Crawler Tractor Dozer) dan Buldoser yang menggunakan roda karet (Wheel
Tractor Dozer). Pada dasarnya Buldoser menggunakan traktor sebagai tempat dudukan
penggerak utama, tetapi lazimnya traktor tersebut dilengkapi dengan sudut
sehingga dapat berfungsi sebagai Buldozer yang bisa untuk menggusur tanah.
Buldoser digunakan sebagai alat pendorong tanah lurus ke dapan maupun
ke samping, tergantung ada sumbu kendaraannya. Untuk pekerjaan di rawa
digunakan jenis Buldoser khusus yang disebut Swamp Bulldozer.

HADI NAUFAL HAZWAN

2
 b. Alat Penggali
Jenis alat ini dikenal jga dengan istilah excavator. Beberapa alat
berat digunakan untuk menggali tanah dan batuan. Yang termasuk didalam
kategori ini adalah front shovel, backhoe, dragline, dan clamshell.

c. Alat Pengangkut Material

Crane termasuk di dalam kategori alat pengangkut material, karena alat
ini dapat mengangkut material secara vertical dan kemudian
memindahkannya secara horizontal pada jara jangkau yang relatif kecil. Untuk
pengangkutan material lepas (loose material) dengan jarak tempuh yang relatif
jauh, alat yang digunakan dapat berupa belt, truck dan wagon.
Alat-alat ini memerlukan alat lain yang membantu memuat material ke
dalamnya.

d. Alat Pemindahan Material

Yang termasuk dalam kategori ini adalah alat yang biasanya tidak
digunakan sebagai alat transportasi tetapi digunakan untuk memindahkan material dari
satu alat ke alat yang lain. Loader dan dozer adalah alat pemindahan material.
e. Alat Pemadat
Pemadatan tanah secara mekanis umumnya dilakukan dengan menggunakan
mesin penggilas (Roller); klasifikasi Roller yang dikenal antara lain adalah
1). Berdasarkan cara geraknya ; ada yang bergerak sendiri, tapi ada
juga yang di tarik dengan traktor.
2). Berdasarkan bahan roda penggilasnya, ada yang terbuat dari baja
(SteelWheel) dan ada yang terbuat dari karet (pneumatic).
3). Dilihat dari bentuk permukaan roda; ada yang punya permukaan halus (plain),
bersegmen, berbentuk grid, berbentuk kaki domba, dan sebagainya.
4). Dilihat dari susunan roda gilasnya ; ada yang dengan roda tiga(Three Wheel), roda
dua (Tandem Roller), dan Three Axle TandemRoller. Alat pemadat yang
menggunakan penggetar (vibrator).

f. Alat Pemroses Material

Alat ini dipakai untuk mengubah batuan dan mineral alam menjadi suatu
bentuk dan ukuran yang diinginkan. Hasil dari alat ini misalnya adalah batuan
bergradasi, semen, beton, dan aspal. Yang termasuk didalam alat ini adalah crusher
dan concrete mixer truck. Alat yang dapat mencampur material-material di atas
juga dikategorikan ke dalam alat pemroses material seperti concretebatch plant dan
asphalt mixing plant.

g. Alat Penempatan Akhir Material

Alat digolongkan pada kategori ini karena fungsinya yaitu untuk
menempatkan material pada tempat yang telah ditentukan. Ditempat atau lokasi ini
material disebarkan secara merata dan dipadatkan sesuai dengan spesifikasi yang telah
ditentukan. Yang termasuk di dalam kategori ini adalah concrete spreader, asphalt paver,
motor grader, dan alat pemadat.
1.2.2. Klasifikasi operasional Alat Berat
Alat-alat berat dalam pengoperasiannya dapat dipindahkan dari satu tempat ke
tempat lain atau tidak dapat digerakan atau statis. Jadi klasifikasi alat berdasarkan
pergerakannya dapat dibagi atas berikut ini :
a. Alat dengan Penggerak
Alat penggerak merupakan bagian dari alat berat yang menerjemahkan
hasil dari mesin menjadi kerja. Bentuk dari alat penggerak adalah crawler atau
roda kelabang dan ban karet. Sedangkan belt merupakan alat penggerak pada
conveyor belt.

HADI NAUFAL HAZWAN

3
 b. Alat Statis
Yang termasuk dalam kategori ini adalah towercrane, batching plant,
baik untuk beton maupun untuk aspal serta crusher plant. Crane (alat pengangkat)
jenisnya ada bermacam-macam : Crane gelegar, crane kolom putar, crane putar,
crane portal, crane menara, crane kabel, dan mobil crane. Beberapa jenis Crane
banyak digunakan dalam proyek-proyek bangunan sipil yang berkaitan dengan
pemindahan tanah adalah mobile crane, sebab craneini dapat dengan mudah dipindah-
pindahkan, karena pekerjaan pemindahan tanah secara mekanis membutuhkan
mobilitas alat yang relatif tinggi

2. Fungsi alat berat

Dirancang untuk melakukan berbagai aplikasi kehutanan dengan
konfigurasi Log Loader, Harvester /Processor, dan Road Builder.Backhoe Loader
merupakan gabungan dari dua alat berat yang berbeda fungsinya.Bagian depan
dilengkapi dengan bucket dan berfungsi sebagaimana loader dan bagian belakang
dilengkapi dengan perlengkapan yang sama dengan yang digunakan pada excavator.
Alat penggali sering juga disebut Excavator; ada dua tipe Excavator yaitu:
(1) Excavator yang berjalan menggunakan roda kelabang / track shoe (Crawler
Excavator) dan,
(2) Excavator yang menggunakan ban (Wheel Excavator). Excavator digunakan
untuk pekerjaan-pekerjaan.
Sifat Kembang Susut Tanah
Volume dan kerapatan tanah secara umum mengalami perubahan yang cukup
besar apabila tanah itu digali, diangkut, diletakkan dan dipadatkan. Karena adanya
perubahan volume pada kondisi tersebut, maka perlu diketahui dan ditetapkan adanya
volume di tempat aslinya, dalam keadaan lepas dan setelah dipadatkan.
Yang dimaksud kembang susut tanah adalah perubahan baik berupa penambahan atau
pengurangan volume tanah setelah diolah atau diubah dari bentuk asalnya. Volume
pekerjaan tanah umumnya diukur dalam tiga kondisi seperti terlihat pada gambar
berikut:
a. Kondisi asli (Bank Cubic Meter/BCM), u`kuran alam yaitu keadaan tanah yang
masih sesuai dengan kondisi asli alamnya. Dalam keadaan ini butiran-butiran tanah
masih terkonsolidasi dengan baik.
b.Kondisi lepas (Loose Cubic Meter/LCM), yaitu kondisi tanah sesudah mengalami
gangguan atau telah digali, misalnya keadaan tanah di depan Doser Blade, di atas
Dump Truck dan dalam Bucket. Tanah yang telah tergali dari tempat asalnya ini akan
mengalami perubahan volume, yaitu mengalami pengembangan. Hal ini diakibatkan
oleh adanya perubahan rongga udara butir-butir tanah, sehingga volumenya menjadi
besar. Besarnya penambahan volume tergantung dari factor kembang tanah (swelling
factor) yang besarnya dipengaruhi oleh jenis tanah.
c.Kondisi padat (solid measure / SM) yaitu keadaan tanah setelah ditimbun kembali dan
diadakan pemadatan. Pada keadaan ini tanah mengalami proses pemadatan sehingga
volumenya menyusut tanpa mengalami perubahan berat. Perubahan volume pada
keadaan ini terjadi karena adanya penyusutan rongga udara di antara partikel-partikel
tanah tersebut. Besarnya volume dalam keadaan padat ini tergantung dari jenis tanah,
kadar air tanag dan usaha pemadatan.

HADI NAUFAL HAZWAN

4
 Kapasitas Produksi masing – masing Alat
1. Kapasitas Produksi Excavator
 Prosedur kerja / Panduan Excavator
- Posisi excavator dalam keadaan datar.
- Mengendalikan attachment dengan benar, misalnya untuk gerakan menggali,
mengangkat, dan sebagainya.
- Untuk membalik arah dapat memutar revolving unit.
 Rumus umum perhitungan kapasitas produksi Excavator adalah sebagai berikut :
𝑉 𝑥 60 𝑥 𝐹𝐾
Q =
𝑇𝑠1 𝑥 𝐹𝑘
𝑓𝐵+ 𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑑+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 5
Dimana :
 V = Kapasitas bucket
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 Fd = Faktor koreksi akibat kedalaman (Lampiran 7 Hal.181)
 Ft = Faktor Koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 FB = Faktor bucket (Lampiran 7 Hal.182 dan Tabel 2.1)
 Fa = Faktor efisiensi alat (Lampiran 7 Hal.180)
 Ts1 = t1 + t2 = waktu menggali atau memuat + lain-lain
 Fk = Faktor pengembangan bahan (Kondisi Lepas)
Tabel 2.1 Faktor bucket (bucket fill factor) (FB)
Kondisi Material Excavator
Tanah Liat 1,0 – 1,10
Pasir dan Batu Pecah 0,95 – 1,00
Tanah Cadas dan Keras 0,80 – 0,90
Batuan Hasil Ledakan 0,60 – 0,75
Batuan Hasil Ledakan Besar 0,40 -0,50
Sumber : Pedoman Pokok Pelaksanaan Pekerjaan dengan Menggunakan
Peralatan ( P5 ). Edisi I Direktorat Jenderal Pengairan. Hal. 81.

2. Kapasitas Produksi Loader

Prosedur kerja / Panduan Wheel loader
-Menurunkan bucket diatas permukaan tanah, mendorong ke depan
(memuat/menggusur), mengangkat bucket, membawa dan membuang muatan.
- Apabila material harus dimuatkan ke alat angkutan, misalnya truk. Cara
pemuatannya dengan lintasan V atau L.
 Rumus perhitungan kapasitas produksi Loader adalah sebagai berikut :
Q = (V x 60 x FK)/ (Ts1 x Fk)
𝑓𝐵+ 𝑓𝑎+𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
 Faktor Koreksi (FK) : 4
Dimana :
 V = Kapasitas bucket
 FB = Faktor bucket (Tabel 2.2)
 Ft = Faktor koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 Fa = Faktor efisiensi alat (Lampiran 7 Hal.180)
 Ts1 = t1 + t2 = waktu menggali atau memuat + lain-lain
 Fk = Faktor pengembangan bahan (Kondisi Lepas)

Tabel 2.2 Faktor bucket (bucket fill factor) (FB)

Kondisi Penumpahan Wheel Loader
Mudah 0,8 – 1,0

HADI NAUFAL HAZWAN

5
 Sedang 0,6 – 0,8
Agak Sukar 0,5 – 0,6
Sukar 0,4 – 0,5
Sumber: Pedoman Pokok Pelaksanaan Pekerjaan dengan
MenggunakanPeralatan(P5 ). Edisi I Direktorat Jenderal
Pengairan. Hal. 81.

Tabel 2.3 Waktu siklus standar

Kapasitas Bucket s/d 3 m3 3,1 m3 s/d 5 m3 ≥ 5,1 m3
Kondisi Kerja
Mudah 0,40 0,50 0,60
Sedang 0,50 0,60 0,65
Agak Sukar 0,65 0,65 0,70
Sukar 0,70 0,75 0,75
Sumber : Pedoman Pokok Pelaksanaan Pekerjaan dengan Menggunakan
Peralatan (P5 ). Edisi I Direktorat Jenderal Pengairan. Hal. 81.

3. Kapasitas Produksi Dump Truck

 Prosedur Kerja / Panduan Dump truck
- Posisi truck harus stabil dan rata ketika proses pemuatan material.
- Saat penumpahan muatan (dumping) dilakukan secara hidrolis yang
menyebabkan bak terangkat pada satu sisi, sedang sisi lain yang berhadapan
berputar sebagai engsel.
 Kapasitas produksi Dump Truck dihitung dengan menggunakan rumus sebagai
berikut :
(𝑉 𝑥 60 𝑥 𝐹𝐾)
Q=
𝑇𝑠2 𝑥 𝐹𝑘 𝑥 𝐷
𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) :
3
Dimana :
 V = Kapasitas bak
 Fk = Faktor pengembangan bahan (Kondisi Lepas)
 Ft = Faktor koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 Ts2 = waktu siklus (waktu tempuh isi + kosong + lain-lain)
 Fa = Faktor efisiensi alat (Tabel 2.4)

Tabel 2.4Efisiensi Kerja Dump Truck (Fa)
Kondisi Kerja Efisiensi Kerja
Baik 0,83
Sedang 0,80
Kurang Baik 0,75

Buruk 0,70

Sumber: Seminar Application of Heavy Equipment for IrigationProjects PT.

United Tractors. Hal 110.

Tabel 2.5Kecepatan rata-rata maksimum Dump Truck

Kecepatan Maksimum

HADI NAUFAL HAZWAN

6
 Datar Bermuatan 40 km/jam
Kosong 60 km/jam
Naik Bermuatan 20 km/jam
Kosong 40 km/jam
Menurun Bermuatan 20 km/jam
Kosong 40 km/jam
Sumber : Pedoman Pokok Pelaksanaan Pekerjaan dengan Menggunakan
Peralatan ( P5 ). Edisi I Direktorat Jenderal Pengairan. Hal. 80

4. Kapasitas Produksi Vibrator Roller

 Prosedur Kerja / Panduan Vibrator roller
- Pada pekerjan tanah setelah tanah dihamparkan dapat dilakukan pemadatan.
- Roller pada alat menggilas tanah serta vibrator pada alat yang membantu
menyusutkan tanah.
- Diperluakan lintasan yang sesuai untuk mengefektifkan pemadatan, dengan cara
maju dan memundurkan alat.
 Kapasitas produksi Vibrator Roller dihitung dengan menggunakan rumus
sebagai berikut :
Q = (V x 1000)x(N(b-bo)+bo) x t x FK / n
𝑓𝑎+𝑓𝑘+𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 4
Dimana :
 V = Kecepatan operasi alat
 Ft = Faktor koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 b = Lebar efektif pemadatan
 n = Jumlah lintasan
 t = Tebal pemadatan
 Fk = Faktor pengembangan bahan (Kondisi Lepas)
 Fa = Faktor efisiensi alat (Lampiran 7 Hal.180)

5. Kapasitas Produksi AMP ( Aspal Mixing Plant )

Kapasitas produksi AMP (Aspal Mixing Plant) dihitung dengan menggunakan
rumus sebagai berikut :
Q = (v x FK) / d1 x t
𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 3
Dimana :
 V = Kapasitas alat
 D1 = Berat Jenis Aspal
 Fa = Faktor efisiensi kerja (Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)

6. Kapasitas Produksi Asphalt Finisher

Kapasitas produksi Asphalt Finisher dapat dihitung dengan menggunakan rumus
sebagai berikut :
Q = (v x b x FKx 60)
𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 3
Dimana :
 V = Kapasitas alat
 b = lebar hamparan

HADI NAUFAL HAZWAN

7
  Fa = Faktor efisiensi kerja (Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
7. Kapasitas Produksi Asphalt Sprayer(Hand Sprayer)
Kapasitas produksi Asphalt Finisher Asphalt Sprayer(Hand Sprayer)
dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut :
Q = (pas x FK x 60)
𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 3
Dimana :
 V = Kapasitas alat
 Pas = kapasitas pompa aspal
 Fa = Faktor efisiensi kerja (Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor koreksi efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Ha.181)
8. Kapasitas Produksi Air Compressor
Rumus air compressor berikut adalah sebagai pembersih area proyek (permukaan
jalan) yang akan dilabur aspal.
Kapasitas produksi (luas permukaan) / jam = Q
Q = V x Ap
Dimana :
 V = Kapasitas alat
 Ap = Aplikasi lapisan (liter)

9. Kapasitas Produksi Motor Grader

Kapasitas produksi Motor Grader dihitung dengan menggunakan rumus sebagai
berikut :
Q = (Lh x (N(b-bo)+bo) x t x FK x 60 /Ts3 x n
𝑓𝑎+𝑓𝑘+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 4
Dimana :
 Lh = panjang hamparan
 b = lebar efektif blade
 t = tebal lapis aggregate
 Fa= faktor efisiensi alat (Tabel 2.6)
 Ft = Faktor koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 n = jumlah lintasan
 Ts3= waktu siklus
Tabel 2.6Lebar (panjang) pisau efektif, lebar overlap
Panjang Panjang / Lebar / Pisau Efektif (m)
Pisau (m) Sudut Pisau 60˚ Sudut Pisau 45˚
2,2 1,9 1,6
2,5 2,2 1,8
2,8 2,4 2,0
3,05 2,6 2,2
3,1 2,7 2,2
3,4 2,9 2,4
3,7 3,2 2,6
4,0 3,5 2,8
4,3 3,7 3,0
Sumber : Pedoman Praktis Penggunaan Peralatan Mekanis PT. Hutama Karya
1982.
Tabel 2.7Faktor efisiensi kerja (Fa)
Kondisi Kerja Efisiensi Kerja
Road repair, leveling 0,8

HADI NAUFAL HAZWAN

8
 Snow removal (V-type plow) 0,7
Spreading, grading 0,6
Treaching, snow-removal 0,5
Sumber : P4edoman Praktis Penggunaan Peralatan
MekanisPT.HutamaKarya1982.

10. Kapasitas Produksi Tandem Roller

Kapasitas produksi Tandem Roller dihitung dengan menggunakan rumus sebagai
berikut :
Q = (Vx 1000) x (N(b-bo) + bo) x t x FK / n
𝑓𝑎+ 𝑓𝑘+ 𝑓𝑜+𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 4
Dimana :
 b=Lebar efektif pemadatan
 V = Kecepatan alat
 Fa = Faktor efisiensi kerja (Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor koreksi akibat efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 t = Tebal pemadatan
 bo = lebar overlap
 n = Jumlah lintasan

11. Kapasitas Produksi Pneumatic Tire Roller

Kapasitas produksi Pneumatic Tire Roller dihitung dengan menggunakan rumus
sebagai berikut :
(𝑣 𝑥 1000)𝑥 𝑏𝑥 𝐹𝐾
Q= 𝑛
𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 3
Dimana :
 b=Lebar efektif pemadatan
 V = Kecepatan alat
 Fa = Faktor efisiensi kerja (Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor koreksi efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 t = Tebal pemadatan
 n = Jumlah lintasan

12. Kapasitas Produksi Water Tank Truck

Kapasitas produksi Water Tank Truck dihitung dengan menggunakan rumus sebagai
berikut :
Q = (pa x FK x 60)/Wc x 1000
𝑓𝑎+𝑓𝑘+ 𝑓𝑜+𝑓𝑡
 Faktor Koreksi (FK) : 4
Dimana :
 V = Kapasitas tangki air
 Wc = Kebutuhan air/ m3
 Pa = kapasitas pompa air
 Fa = Faktor efisiensi kerja (Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor efisensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 n = Pengisian tangki / jam

13. Kapasitas Produksi Truck Mixer

Kapasitas produksi Truck Mixer dihitung dengan menggunakan rumus sebagai
berikut :

HADI NAUFAL HAZWAN

9
 V x 60 x FK
Kapasitas Produksi (Q) = ts
𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 3
Dimana :
 V = Kapasitas alat
 Fa = Faktor efisiensi kerja ( Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 Ts = Waktu siklus

14. Kapasitas Produksi Batchin Plant

Kapasitas produksi Batchin Plant dihitung dengan menggunakan rumus sebagai
berikut :
V x FK x 60
Q=
1000 x ts
𝑓𝑎+ 𝑓𝑜+ 𝑓𝑡
Faktor Koreksi (FK) : 3
Dimana :
 V = Kapasitas alat / jam
 Fa = Faktor efisiensi kerja (Lampiran 7 Hal.180)
 Ft = Faktor efisiensi waktu (Lampiran 7 Hal.180)
 Fo = Faktor koreksi akibat kecakapan operator (Lampiran 7 Hal.181)
 Ts = waktu siklus

BAB III

METODE PENELITIAN

Langkah Penelitian
Langkah penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah panduan
observasi, dan panduan wawancara.
Observasi atau survey lapangan dilakukan dengan mengamati secara visual,
pengukuran dan perhitungan di lapangan untuk memperoleh gambaran dan informasi
yang sebenarnya tentang kondisi yang terjadi di lapangan.
Panduan wawancara yang dilakukan adalah wawancara tidak berstruktur yaitu
wawancara yang dilakukan tanpa ada batasan waktu dan daftar urutan pertanyaan, tapi
berpegang pada pokok penting permasalahan yang sesuai dengan tujuan wawancara.

Data dan Sumber Data

Data penelitian ini berupa tabel, grafik, dan teks,. Data ini bersumber dari
pengamatan dan pencatatan langsung dilapangan serta studi pustka yang dilakukan
pada time schedule proyek. Selain itu,data penelitian ini bersumber pula dari hasil
wawancara dengan Site Manager, Pengawas dari pihak kontraktordan pihak- pihak
lainnya yang terkait di proyek tersebut.

Metode dan Teknik Pengumulan Data

HADI NAUFAL HAZWAN

10
 Metode penelitian yang digunakan untuk mengumpulkan data adalah
penelitian lapangan yaitu dengan teknik observasi yaitu pengamatan yang dilakukan di
lapangan dan wawancara.
Observasi menyaratkan pencatatan dan perekamansistematis mengenai
sebuah peristiwa, danperilaku-perilaku informan dalam situasi tertentu,bukan seperti
yang belakangan diingat, diceritakan kembali dandigeneralisasikan oleh peneliti itu
sendiri. Metode observasi seringdikaitkan dengan wawancara.

Metode Analisis Data

Metode analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif.
Metode penelitian kuantitatif yaitu penelitian yang dirancang untuk mengetahui objek
tertentu atau benar-benar fokus pada sautu permasalahan saja. Tujuan dari penelitian
kuantitatif adalah untuk melakukan tes terhadap teori yang sudah ada sebelumnya,
hanya saja ingin membuktikan kebenaran teori yang sudah ada tersebut.

Prosedur Penelitian
1. Tahap Persiapan
Pada tahap ini meliputi kegiatan kajian kepustakaan, dan perencanaan teknik-teknik
yang dapat memudahkan proses pengambilan data dan mobilisasi tenaga.
2. Tahap Pengumpulan Data
Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian lapangan yaitu dengan teknik
observasi yaitu pengamatan yang dilakukan di lapangan dan wawancara.
a. Observasi atau survey lapangan dilakukan dengan mengamati secara visual,
pengukuran dan perhitungan di lapangan untuk memperoleh gambaran dan
informasi yang sebenarnya tentang kondisi yang terjadi di lapangan. Melihat dan
membandingkan time schedule dengan realisasi yang telah terlaksana di lapangan.
b. Tipe wawancara yang dilakukan adalah wawancara tidak berstruktur yaitu
wawancara yang dilakukan tanpa ada batasan waktu dan daftar urutan pertanyaan,
tapi berpegang pada pokok penting permasalahan yang sesuai dengan tujuan
wawancara. Narasumber dipilih pihak-pihak yang terlibat dalam proyek
diantaranya adalah Site Manager dan pengawas dilapangan.
c. Data-data yang dibutuhkan
Data-data yang dibutuhkan untuk penelitian ini antara lain:
1) Daftar jumlah alat
2) Jam kerja alat
3) Laporan Mingguan Proyek
Merupakan prestasi proyek yang telah dicapai dalam 1 minggu. Dalam
laporan ini, terdapat volume dan bobot (%) kemajuan pekerjaan dalam periode
minggu tersebut.
3. Tahap Analisa Data Hasil Survey
Data yang diperoleh akan diolah dengan menggunakan Microsoft Excel.
4. Perencaan dari Hasil Analisa Data
Dari hasil analisa maka dapat diketahui faktor-faktor yang menyebabkan
keterlambatan pada proyek tersebut sehingga dapat pula diketahui cara
pengendalian alat berat pada proyek pembangunan jalan lanna-pattallassang.
Selain itu dengan pengolahan data yang baik maka perbandingan waktu yang
dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek sesuai dengan rencana awal dengan
perencanaan dengan menggunakan Microsoft Excel dapat diketahui.

HADI NAUFAL HAZWAN

11