REKAYASA

TRANSPORTASI

Disusun oleh:
FADHIL MUHAMMAD – 41117120089
MERLINA AYU – 41117120038
MEUTIA INDAH M. – 41117120043
ONDI DANIEL – 41117120027
YOSCA ALEXANDER – 41117120082

Dosen Pembimbing :
Wita Meutia, ST, MT

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MERCUBUANA
JAKARTA
2019
1. Ruas Jalan Perkotaan direncanakan dengan data-data sebagai berikut:
Geometrik: Lebar lajur 3,75 m, jarak halangan ke kerb rata-rat 1,5 m dan tidak ada median.
Lalu lintas: Komposisi kendaraan adalah,
- Mobil penumpang 3000 kend/ jam
- Kendaraan berat 700 kend/ jam
- Sepeda motor 2000/ jam
Lingkungan: ukuran kota 2 juta, hambatan samping sedang

Jika dianggap komposisi lalulintas/ arah adalah 40-60 dan derajat kejenuhan yang diharapkan
pada akhir tahun rencana (n=5, i=5%) adalah 0,8. Cukupkah jika jalan disediakan 3 lajur?

Penyelesaian:
Perhitungan volume kendaraan menjadi smp/ jam

Menghitung Kapasitas (C)

C= Co x Fcw x FCsp x FCSf x FCcs

C = kapasitas (smp/jam)
CO = kapasitas dasar (smp/jam)
FC W = faktor penyesuaian lebar jalan
FCSP = faktor penyesuaian pemisahan arah (hanya untuk jalan tak terbagi)
FCSF = faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan
FCCs = Faktor penyesuaian ukuran penduduk
a. Mencari nilai CO

Dari tabel didapat nilai interpolasi untuk 3 lajur yaitu CO = 2200 smp/jam

b. Mencari Nilai FCW

Dari tabel didapatkan nilai FCW untuk 3 lajur lebar efektif 3,75 dari interpolasi yaitu FCW
= 1.06

c. Mencari nilai FCSP

Dari tabel didapatkan nilai FCSP untuk 3 lajur berdasarkan interpolasi untuk pemisahan ara
60-40 yaitu 0,955
d. Mencari nilai FCSF

Dari tabel didapatkan nilai FCSF berdasar tipe jalan, kelas hambatan samping sedang, jarak
kerb 1,5 m berdasarkan interpolasi yaitu 0,975.

e. Mencari nilai FCCs

Dari tabel didapatkan nilai untuk ukuran kota 2 juta jiwa, FCCs = 1,00

Maka:
C = Co x Fcw x FCsp x FCSf x FCcs
C = 2200 x 1,06 x 0,955 x 0,975 x 1,00
= 2171,38 smp/ jam
Maka DS = Q/ C
= 4710/ 2171,38
= 2,17
Dilihat dari hasil tersebut ruas jalan pada awal tahun rencana akan mencapai kondisi jenuh dengan
DS 2,17 (lebih besar dari DS rencana 0,8)

Perhitungan perencanaan 5 tahun dengan i= 5%

LHRn = LHR0 x (1 + i )^n
Dimana : LHRn = Lalu lintas harian rata-rata tahun ke-n
LHR0 = Lalu lintas harian pada awal tahun rencana = 4710 smp/ jam
i = Faktor pertumbuhan (%) = 5%
n = Umur rencana (tahun) = 5

LHR5 = 4710 x (1+0,05)^5

= 6011,29 smp/ jam

Kesimpulan:
 Dengan kondisi 3 lajur di awal tahun perencanaan, kapasitas jalan tidak cukup untuk
menampung kendaraan, apalagi pada akhir tahun perencanaan (5 tahun dengan
pertembuhan 5%) kapasitas jalan tetap tidak cukup.