id
Tugas Akhir
Oleh :
Nim : F3108073
FAKULTAS EKONOMI
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2011
commit to user
ii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
MOTTO
engkau akan tetap naik dan bukan turun, apabila engkau mendengarkan
commit to user
v
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
PERSEMBAHAN
semangat.
4. Almamaterku tercinta.
commit to user
vi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
Salam Sejahtera,
Puji Syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat
dan hikmat-Nya yang senantiasa tercurah atas kita semua. Begitu juga dengan
penulisan, maka dari itu penulis berharap kepada setiap pembaca untuk dapat
memakluminya. Penyusunan Tugas Akhir ini tidak akan berhasil jika penulis
bekerja sendirian. Banyak dukungan dan bantuan dari beberapa pihak, karena itu
2. Ibu Izza Mafruhah, SE, M.Si selaku dosen pembimbing yang telah
4. Bapak Drs. Hari Murti, M.Si selaku ketua program studi D3 Bisnis
commit to user
vii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
sayang, semangat, serta dukungan yang tak pernah berhenti untuk penulis.
8. Pak Totok, Pak Wawan, Pak Tri, Pak Joko, Bu Winda, Bu Yunita, Bu Ayu,
dan semua pegawai di PT. Agility International Surakarta, terima kasih atas
11. Semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan Tugas Akhir yang
penulis buat.
Harapan penulis, Tugas Akhir yang dibuat oleh penulis ini dapat berguna bagi
semua pihak yang membaca dan dapat dijadikan bahan informasi tambahan bagi
yang membaca.
Penulis
commit to user
viii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
DAFTAR ISI
BAB I. PENDAHULUAN
commit to user
ix
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
PEMBAHASAN
B. Pembahasan
International ................................................................................. 45
CFR............................................................................................... 59
BAB IV.PENUTUP
A. KESIMPULAN ................................................................................ 65
B. SARAN ............................................................................................ 67
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
commit to user
x
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.3 Alur Proses Pengiriman Barang dengan Term CFR melalui AGEN
Gambar 3.4 Alur Proses Pengiriman Barang dengan Term CFR melalui DIRECT
commit to user
xi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
DAFTAR LAMPIRAN
18. Contoh Dokumen Surat Setoran Pabean, Cukai dan Pajak (SSPCP)
xii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
ABSTRAKSI
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
1
BAB I
PENDAHULUAN
ekspor-impor. Dimana jumlah dan jenis barang yang diekspor maupun yang
lagi dilakukan oleh perusahaan itu sendiri tanpa adanya pihak ketiga yang
(pengiriman) barang ekspor atau impor melalui darat, laut, dan udara (Multimodal
2000. Incoterm 2000 terdiri dari 13 term yang mengatur proses pengiriman barang
(Incoterm 2000) dalam pengiriman barang, antara lain : Free Along Ship (FAS),
Free On Board (FOB), Cost and Freight (CFR), Cost Insurance and Freight
(CIF), Delivery Ex Ship (DES), Delivery Ex Quay (DEQ). Dari sekian term
bagi perusahaan yang mengekspor maupun mengimpor barang. Dari sisi eksportir,
term ini memberikan kemudahan bagi mereka untuk mengontrol barang yang
pelabuhan tujuan sesuai jadwal yang telah ditentukan dengan kondisi barang tetap
baik. Di sisi lain,dari term CFR ini, eksportir dapat me-mark up keuntungan lebih
tinggi lagi dibanding dengan term FOB (Free On Board) maupun Exwork. Dari
sisi importir (consignee), term ini memberikan kemudahan dimana importir tidak
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
3
baik itu biaya, risiko, serta tanggung jawab lainnya, importir tidak menanggung
hal-hal tersebut.
segala proses yang harus dijalankan pada saat menggunakan term CFR tersebut.
antara eksportir dan importir. Oleh karena itu, dalam makalah ini penulis
berusaha memaparkan pengertian term CFR beserta hal-hal penting lain yang
terkait berdasarkan penyusunan Tugas Akhir yang dilakukan pada PT. AGILITY
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
4
B. Perumusan Masalah
penyusunan Tugas Akhir secara tepat dan cermat. Di sisi lain, dengan perumusan
masalah, penyusunan Tugas Akhir dapat dilakukan secara terarah dan sesuai
dengan masalah yang sedang diteliti. Rumusan masalah juga digunakan sebagai
masalah yang terkait dengan objek yang diteliti. Rumusan masalah tersebut antara
lain :
1. Bagaimana proses pengiriman barang dengan term CFR pada PT. Agility
International?
2. Dokumen apa saja yang diperlukan dalam term CFR, serta bagaimana
beberapa tujuan yang terkait dengan rumusan masalah tersebut. Dari tujuan
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
5
1. Untuk mengetahui proses pengiriman barang dengan term CFR pada PT.
Agility International.
1. Bagi perusahaan
terkait. Di sisi lain, penyusunan Tugas Akhir ini dapat digunakan sebagai
2. Bagi pemerintah
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
6
bagi negara.
3. Bagi akademisi
barang ekspor yang diperoleh pada masa kuliah dalam prakteknya atau
4. Bagi masyarakat
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
7
wilayah penyusunan Tugas Akhir (bidang penyusunan Tugas Akhir) yang akan
dianalisis untuk kemudian dideskripsikan dalam bentuk data-data riil. Oleh karena
itu, metode penyusunan Tugas Akhir yang digunakan pada Tugas Akhir ini adalah
Sedangkan ruang lingkup yang akan diteliti adalah proses pengiriman barang
International Surakarta.
a. Jenis Data
1) Data Primer
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
8
Surakarta.
2) Data Sekunder
bukan mengumpulkan data tersebut. Data ini penulis peroleh dari buku
maupun sumber bacaan lain yaitu data tentang sejarah perusahaan serta
1) Wawancara
2) Observasi
International.
3) Studi Pustaka
3. Sumber Data
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
9
International.
berkaitan dengan penyusunan Tugas Akhir. Data ini diperoleh dari buku
maupun sumber bacaan lain yaitu Buku Petunjuk Ekspor Indonesia serta
kegiatannya.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
10
BAB II
LANDASAN TEORI
A. Pengertian Ekspor
yaitu diantaranya:
komoditas dari suatu negara ke negara lain. Kemudian kegiatan ekspor ini
1. Ekspor Langsung
penjualan perusahaan
(http://id.wikipedia.org/wiki/Ekspor)
terdiri dari barang dari dalam negeri (daerah pabean), barang dari luar
(http://www.anneahira.com/artikel-umum/ekspor-impor.htm)
ekspor adalah :
ruang kapal berikut container yang dapat pula menjadi dasar pembuatan
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
12
consignee, notify party, final destination, volume, delivery term, L/C No,
3. Packing list
barang yang akan diekspor. Informasi tersebut berupa tulisan packing list
beserta nomor packing list, tanggal dibuatnya packing list, data lengkap
nama eksportir dan alamatnya, data lengkap nama importir dan alamatnya,
data lain jika disyaratkan dalam L/C, misalnya nomor purchase order,
barang), gross weight dan nett weight (berat kotor dan berat bersih), dan
cbm)
4. Invoice
barang yang akan diekspor serta nilai barangnya dalam mata uang asing.
lengkap nama importir dan alamatnya, data lain jika disyaratkan dalam
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
13
total amount.
nama importir, NPWP, izin khusus, berat barang, negara tujuan, provinsi
asal barang, cara penyerahan barang, merk kemasan dan lain sebagainya.
barang dan bahwa barang-barang tersebut benar hasil atau produksi dari
negara eksportir.
7. Dokumen Asuransi
diperjanjikan.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
14
8. Dokumen Fumigasi
dalam container aman, bebas dari hama dan jamur karena telah
difumigasi.
prnumpukan / depo.
BAP adalah surat bukti bahwa container telah diperikasa dan disegel oleh
jasa pelayanan atau pengurusan atas seluruh kegiatan yang diperlukan bagi
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
15
umumnya diperlukan oleh pemilik barang (Capt. R.P. Suyono, 2003 : 155-
156)
D. Incoterms 2000
1. Pengertian
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
16
Incoterms hanya menegaskan hubungan antara seller dan buyer dalam hal
(FCA, FAS, dan FOB), C (CFR, CIF, CPT, dan CIP), sampai D (DAF,
DES, DEQ, DDU, dan DDP). Dalam Incoterms 2000 skemanya adalah
sebagai berikut :
INCOTERMS 2000
Group E Pemberangkatan :
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
17
pengapalan)
tujuan)
tujuan)
4. Syarat Perdagangan
risiko atas barang dari penjual berakhir. Mulai titk ini maka pembeli mulai
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
18
penjual atau tempat lain yang ditentukan (yakni tempat kerja, pabrik,
gudang dan lain-lain), belum diurus formalitas ekspornya dan juga tidak
Syarat ini merupakan kewajiban yang paling ringan bagi penjual, dan
pembeli wajib memikul semua biaya dan risiko yang terkait dengan
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
19
dengan kereta api, jalan raya, udara, laut, sungai atau dengan kombinasi
pengapalan)
wajib memikul semua biaya dan semua risiko kehilangan atau kerusakan
untuk mengurus formalitas ekspor. Syarat FAS hanya dapat dipakai untuk
pengapalan yang disebut. Hal ini berarti bahwa pembeli wajib memikul
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
20
semua biaya dan risiko atas kehilangan atau kerusakan barang mulai dari
titik itu. Syarat FOB menuntut penjual untuk mengurus formalitas ekspor.
Syarat ini hanya dapat dipakai untuk angkutan laut dan sungai saja.
barang melewati pagar kapal, maka syarat FCA yang harus dipakai.
Syarat ini hanya dapat dipakai untuk angkutan laut dan sungai. Jika pihak-
tujuan)
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
21
berpindah dari penjual kepada pembeli. Namun dalam syarat CIF, penjual
wajib pula menutup asuransi angkutan laut terhadap risiko rugi atau
premi. Pembeli perlu mencatat bahwa dengan syarat CIF, penjual wajib
Syarat ini hanya dapat dipakai untuk angkutan laut dan sungai. Jika pihak-
barang tersebut sampi ke tempat tujuan yang disebut. Hal ini berarti bahwa
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
22
pembeli memikul semua risiko dan membayar setiap ongkos yang timbul
dengan kereta api, jalan raya, udara, laut, sungai atau dengan kombinasi
pengangkut pertama.
ini boleh dipakai untuk alat angkut apa saja, termasuk alat angkut aneka
pelabuhan tujuan)
tetapi penjual wajib pula membayar ongkos angkut yang perlu untuk
Hal ini berarti bahwa pembeli memikul semua risiko dan membayar setiap
demikian. Namun dalam hal CIP, penjual juga wajib menutup asuransi
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
23
terhadap risiko rugi dan kerusakan atas barang yang menimpa pembeli
perbatasan dari negara pengekspor itu sendiri. Oleh karena itu adalah
sampai itu dan memikul risiko dan biaya pembongkaran, maka hal ini
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
24
Syarat ini boleh dipakai untuk alat angkut apa saja bilamana barang-
disebut. Penjual wajib memikul semua biaya dan risiko yang terkait
syarat DEQ.
melalui laut atau sungai atau dengan alat angkut aneka wahana di atas
wajib memikul semua biaya dan risiko yang terkait dengan pengangkutan
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
25
lain yang dipungut atas impor. Syarat ini adalah kebalikan dari versi
formalitas impor.
pengimporan atas barang menjadi tanggungan pihak penjual, maka hal ini
Syarat ini hanya dapat dipakai bila barang-barang itu akan diserahkan
melalui laut, sungai atau alat angkut aneka wahana yang dibongkar dari
dibongkar dari atas alat angkut yang baru dating di tempat tujuan yang
disebut. Penjual wajib memikul semua biaya dan risiko yang terkait
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
26
lainnya) yang diperlukan di negara tujuan. Bea masuk semacam itu harus
dipikul oleh pembeli termasuk semua biaya dan risiko yang disebabkan
Syarat ini dapat dipakai untuk alat angkut apa saja, tetapi bila
dibongkar dari atas alat angkut yang baru dating di tempat tujuan yang
disebut. Penjual wajib memikul semua biaya dan risiko yang terkait
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
27
dipakai bila secara langsung atau tidak langsung penjual tidak akan
Nilai atau VAT), maka hal ini harus dijelaskan dengan cara menambahkan
semua risiko dan biaya pengimporan ini, maka dipakai syarat DDU. Syarat
ini boleh dipakai untuk jenis alat angkut mana saja, tetapi bila penyerahan
Akan tetapi freight forwarding memiliki peran yang berbeda, bergantung pada
lingkup pekerjaan (scope of work) yang tercantum dalam kontrak kerja yang
telah disetujui antara kedua belah pihak yaitu antara freight forwarding dan
berperan sebagai eksportir dan importir. Oleh sebab itu ada perbedaan
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
28
peranannya tersebut.
pengangkut,
kepada pihak asuransi bila terjadi kehilangan atau kerusakan atas barang,
10. Mengurus izin masuk pada Bea dan Cukai serta menyelesaikan bea masuk
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
29
barang di gudang,
akan dibayar kembali oleh pemberi order ditambah dengan biaya jasa
pelayanan.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
30
instruction, dsb pada program aplikasi PEB EDI. Pengisian PEB harus
dilakukan secara lengkap dan benar untuk bisa mendapatkan respon dari
kantor bea cukai tidak boleh melewati batas waktu (closing time) yaitu 6
resi mualim
wharfinger’s receipt
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
31
memperoleh pembayaran.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
32
G.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
33
consignee di tempat tujuan, yang dikemas dalam satu unit paket muatan,
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
34
bertindak sebagai :
berbentuk FBL.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
35
dimana jasa usaha transportasi tersebut adalah usaha yang ditunjukkan untuk
dan udara dengan ruang lingkup kegiatan meliputi (Amir MS., 2000:67) :
1. Menerima
2. Menyerahkan barang
3. Menyimpan
4. Menyiapkan
impor.
6. Sortasi
7. Mengepak
8. Mengukur
9. Menyelesaikan dokumen
10. Mengapalkan.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
36
BAB III
PEMBAHASAN
karyawan dengan lebih dari 450 kantor di lebih dari 100 negara. Hal ini
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
37
ikonnya, seekor Naga merupakan sebuah metafora yang kuat, yang umum
logistik yang terkenal dan terkemuka. Nama baru barus menjadi descriptor
(penjelas) yang sempurna bagi karakter, misi, visi dan sasaran yang
pertama dari rencana untuk bermigrasi dari nama-nama yang ada menjadi
Agility. Transisi ini diharapkan akan benar-benar selesai pada tahun 2008.
logistik perdana yang memenuhi persyaratan jasa yang unik untuk pasar
yang kritis ini. Ini merupakan sebuah penyedia solusi jaringan pasokan
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
38
dan jasa pembangunan, inisiatif yang berasal dari masyarakat, dan Progran
ekspedisi logistik dalam lingkungan yang menantang dimana hal ini paling
Tim ahlinya memberikan makanan, perumahan dan pakaian dimana hal itu
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
39
2. Lokasi Perusahaan
kompleks ruko Jl. Raya Solo Permai Blok HH No. 12 Solo Baru,
Permai Blok LJ No. 34 Solo Baru, Sukoharjo, hanya pindah beberapa blok
dari sebelumnya.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
40
Director
CFO Senior
Technical
Advisor
Assistant
Manager
Manager
H.R.D &
Administration
Legal
Manager
Treasury General Indonesian Manager
Manager Air Branch Sea
Freight Office Freight
Branch
Office
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
41
SURAKARTA
BRANCH MANAGER
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
42
secara periodik.
2) Departemen Operasional
c) Divisi EMKL
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
44
4) Depertemen Kredit
keuangan pusat.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
45
B. PEMBAHASAN
International
depo container.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
46
BAP.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
47
10) Kemudian PEB, NPE, dan BAP yang telah lengkap disertakan
11) Apabila telah mendapatkan ijin dari Bea Cukai, barang siap dimuat
kepada Agility.
pun mengirimkan draft Sea Way Bill (SWB) kepada Agility untuk
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
48
15) Agility mengirimkan 1set Master SWB & copy original House BL
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
49
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
50
Agility) :
depo container.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
51
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
52
10) Apabila telah mendapatkan ijin dari Bea Cukai, barang siap dimuat
Company.
15) Eksportir mengirimkan 1set Master SWB dan dokumen lain yang
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
53
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
54
a. Dokumen Inti :
pengapalan barang.
2) Booking Instruction
container.
4) Commercial Invoice
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
55
5) Packing List
a) House B/L
importir.
yang diekspor
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
56
b. Dokumen Pendukung :
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
57
3) Certificate of Fumigation
c. Financial Document
1) Faktur Pajak
Bea Cukai.
Warkat Dana
TPKS.
5) Payment Request
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
59
a. Komponen Biaya :
1) Sea Freight
• Trucking = .........
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
60
Keterangan :
3) Document Fee
4) Administration Fee
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
61
6) Custom clearance
masuk pelabuhan).
= biaya yang timbul dari pembuatan PEB dan NPE yang menggunakan
sistem EDI.
9) Trucking
truck chasis.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
62
= biaya yang timbul akibat dari menurunkan full container dari truck
14) Fumigation
depo container.
biaya-biaya tertentu.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
63
1) Sea Freight
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
64
• Trucking = Rp 1.332.500,00
= Rp 8.633.000,00 + Rp 2.065.920,00
= Rp 10.698.920,00
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
65
BAB IV
PENUTUP
A. KESIMPULAN
penulis ambil mengenai proses pengiriman barang dengan term CFR pada PT.
1. Proses pengiriman barang dengan term CFR pada PT. Agility International
dibagi menjadi 2 cara, yaitu dengan Agen to Agen dan Direct Master. Pada
awalnya kedua cara ini melalui proses yang sama yakni berawal dari
membedakan dari kedua cara ini adalah pada Agen to Agen, Agility
menerbitkan House B/L untuk kemudian copy original House B/L tersebut
pada Direct Master, Agility tidak menerbitkan B/L melainkan B/L tersebut
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
66
Payment Request.
biaya. Pertama adalah komponen Sea Freight, yang terdiri dari biaya
Administration Fee, dan ACI / AMS / ENS Fee. Kedua adalah komponen
Pajak (PNBP), Trucking , Lift On Empty , Lift Off Full + Vat 10% , Port
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
67
B. SARAN
masalah serta pengalaman pada saat magang kerja pada PT. Agility
sebuah ruang yang dapat difungsikan sebagai gudang untuk pada saat
proses stuffing, dimana gudang tersebut juga dapat digunakan untuk garasi
mobil kantor dan truck box. Hal ini dikarenakan agar barang yang akan di-
2. Dengan semakin banyaknya job dan customer yang diterima oleh PT.
pada satu divisi saja, dimana hal ini dapat meningkatkan kinerja
commit to user