6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir.

nkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

 Masuk (/login/) Pendaftaran (/register/)

Pencarian... Mencari

Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data

Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc

Download and Play for Free DOWNLOAD

Smooth and lag-free gaming experience Tencent Gaming Buddy

Citrix Workspace OPEN

Download eBook: Want to make IT a hero? Drive workplace exibility with Citrix. Citrix

Citrix Workspace OPEN

Download eBook: Want to make IT a hero? Drive workplace exibility with Citrix. Citrix

Citrix Workspace OPEN

Download eBook: Want to make IT a hero? Drive workplace exibility with Citrix. Citrix

Produsen Alat Lab Teknik Sipil - Produk berkualitas

BUKA
Penyedia Alat Uji Laboratorium Teknik Sipil Terjamin Dan Terpercaya.082221111131
rundawagroup.co.id

 SHARE  HTML  DOWNLOAD

Save this PDF as:

 WORD (http://pdftoword-converter.online/enter/?url=https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkel

 PNG (http://pdftopng-converter.online/enter/?url=https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelma

 TXT (http://pdftotext-converter.online/enter/?url=https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman

 JPG (http://pdftojpg-converter.online/enter/?url=https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 1/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

 Harjanti Salim (/user/52106510/)  1 tahun lalu  Tontonan: 80

 Transkripsi
PENELUSURAN 1 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam DR. Ir. Imam Aschuri, MSc RUANG LINGKUP Standar
uji ini dimaksudkan sebagai pegangan dalam pengujian perkerasan lentur jalan dengan alat Benkelman Beam, yaitu mengukur
Contoh skripsi
lendutan dan lendutan balik dari lapis perkerasan lentur jalan. Hasil pengujian dapat digunakan dalam perhitungan tebal lapis tambah
(overlay) perkerasan lentur jalan. 1
Truk hino
2 CARA PENGUKURAN Lendutan Balik Lendutan Balik Titik Belok Lendutan Maksimum dan Cekung Lendutan Faktor Penyesuaian
Faktor penyesuaian temperatur standar 35 o C Faktor pengaruh muka air tanah (faktor musim) Faktor koreksi beban uji BB Faktor koreksi alat BB 2

3 TRUK SPESIFIKASI STANDAR Berat kosong truk (5±0,1)ton Sumbu belakang STRG Beban roda belakang ban ganda (4,08±0,045)ton Ban kembang halus 10x20 inci-12ply
Tekanan ban 80 psi Jarak bidang kontak ban ganda 10-15cm Truk Standard 3

4 TRUK SPESIFIKASI TIDAK STANDAR HINO - Berat Kosong 4,985t - Sumbu belakang STRG - Kembang halus 10x20 inci 16 ply - tekanan ban 105 psi - Jarak bidang kontak
ban ganda 10,5cm Prosedur korelasi lendutan untuk truk dg spesi kasi tidak standar 1. tentukan spesi kasi truk yang tidak standar; 2. lakukan pengujian lendutan
menggunakan truk dengan spesi kasi standar; 3. hitung lendutan balik (ds); 4. lakukan pengujian lendutan pada titik sesuai butir 2 menggunakan truk dengan spesi kasi
tidak standar; 5. hitung lendutan balik (dts); 6. gambarkan gra k hubungan antara ds dan dts, sehingga diperoleh korelasi lendutan balik untuk truk dengan spesi kasi
tidak standard. Pengujian sebaiknya dilakukan minimal 30 titik sehingga memenuhi kebutuhan data minimal, baik untuk butir 2 maupun butir 4. Pada perhitungan
lendutan keseragaman data. balik harus sudah memperhatikan Korelasi ini hanya berlaku untuk jenis perkerasan yang sama, atau diasumsikan sama. 4

5 Peralatan dan Pesonel Truk dengan spesi kasi standar Alat Benkelman Beam Hydraulic-Jack Scale, kapasitas 10 ton Termometer ( C) dengan skala 1 0, temperatur
udara dan permukaan jalan dicatat setiap 1-2 jam. Pengukur tekanan ban Meteran m Lembar kerja Pelubang aspal Kamera Rambu, lampu ashing Personel Satu orang
petugas pengamanan lalu lintas Satu orang pengukur jarak, Temperatur, dan Tebal Lapisan Aspal Satu orang pengemudi truk Dua orang operator Benkelman Beam 5

6 Pembacaan Arloji Pembacaan arloji pengukur dilakukan pada jarak 0, 200 mm, 400mm, 600 mm, 900 mm, 1200mm, 1500 mm, 2,7 m dan 6 m Truk diparkir dalam
waktu minimum 3 menit dan pengukuran sekitar 4 menit. Jarak Titik Pengamatan Jarak titik pengamatan (m) Panjang ruas jalan (km) 25 < sampai dengan sampai dengan >
56

7 Pengukuran Lendutan Lendutan Balik Lendutan balik titik belok Lendutan maksimum dan cekung lendutan Alat Benkelman Beam 7

8 Contoh Nilai Lendutan BB Gra k Hasil Uji BB 8

9 Pd. T B, Pedoman Perencanaan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur dengan Metode Lendutan Besarnya lendutan balik sesuai rumus: d B = 2 x (d 3 -d 1 )xftxcaxfk B-
BB dengan: d B = lendutan balik (mm) d 1 = lendutan pada saat beban tepat pada titik pengukuran d 3 = lendutan pada saat beban berada pada jarak 6 meter dari titik
pengukuran Ft = faktor penyesuaian lendutan terhadap temperatur standar 35 0 Ca = faktor pengaruh muka air tanah (faktor musim) 1,2 ; bila pemeriksaan dilakukan
pada musim kemarau atau muka air tanah rendah 0,9 ; bila pemeriksaan dilakukan pada musim hujan atau muka air tanah tinggi FK B-BB = faktor koreksi beban uji
Benkelman Beam 77,343 x (Beban Uji dalam ton)^(-2,0715) Langkah-Langka Perhitungan hitung repetisi beban lalu-lintas rencana (CESA) dalam ESA hitung lendutan hasil
pengujian BB tentukan panjang seksi yang memiliki keseragaman (FK) hitung Lendutan wakil (Dwakil) - Dwakil = dr + 2 s ; untuk jalan arteri / tol (TK 98%) - Dwakil = dr +
1,64 s ; untuk jalan kolektor (TK 95%) - Dwakil = dr +1,28 s ; untuk jalan lokal (TK 90%) hitung lendutan rencana/ijin (Drencana) hitung tebal lapis tambah/overlay (Ho) hitung
tebal lapis tambah/overlay terkoreksi (Ht) 9

10 Kurva Cekung Lendutan Faktor Keseragaman FK = s d R x100% < FK izin Dimana : FK = Faktor Keseragaman FKizin = Faktor Keseragaman yang diijinkan = 0% - 10%
keseragaman sangat baik = 11% - 20% keseragaman baik = 21% - 30% keseragaman cukup baik 10

Jual Peralatan Teknik Sipil - Jual Alat Sondir

Iklan Menjual peralatan alat uji tanah , beton, aspal & semen . Hub :…

rundawagroup.co.id

Selengkapnya

11 Faktor Keseragaman dr = Lendutan rata rata pada suatu seksi jalan s = Deviasi Standar = Simpangan Baku d = Nilai lendutan balik (db) atau lendutan langsung (dl) tiap
titik pemeriksaan pada suatu seksi jalan ns = Jumlah titik pemeriksaan pada suatu seksi jalan Faktor Koreksi Lendutan Thd Temperatur 11

12 Faktor Koreksi Tebal Lapis Tambah Faktor koreksi tebal lapis tambah penyesuaian 12

13 Hubungan antara lendutan rencana dan lalu-lintas Tebal lapis tambah/overlay (Ho) 13

14 Contoh Perhitungan Hasil Uji BB 14

15 Hasil analis Lendutan Balik Faktor Keseragaman 15

16 Analisis Lendutan Koreksi 16

17 Tebal Overlay Terima Kasih atas Perhatiannya Any Question? 17

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 2/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

dokumen-dokumen yang mirip


Sumber : SNI 2416, 2011) Gambar 3.1 Rangkaian Alat Benkelman Beam (/60669050-Sumber-sni-2416-2011-
gambar-3-1-rangkaian-alat-benkelman-beam.html)
BAB III LANDASAN TEORI A. Benkelman Beam (BB) Menurut Pedoman Perencanaan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur dengan Metode Lendutan Pd.
T-05-2005-B, tebal lapis tambah (overlay) merupakan lapis perkerasan

Lebih terperinci (/60669050-Sumber-sni-2416-2011-gambar-3-1-rangkaian-alat-benkelman-beam.html)

BAB IV METODE PENELITIAN (/62209270-Bab-iv-metode-penelitian.html)

BAB IV METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Pada penelitian ini mengambil studi kasus pada ruas Jalan Goa Selarong, Kecamatan Pajangan,
Kabupaten Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta dengan ruas jalan

Lebih terperinci (/62209270-Bab-iv-metode-penelitian.html)

BAB IV METODE PENELITIAN A. Teknik Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam
penyusunan tugas akhir ini adalah sebagai berikut: (/70607589-Bab-iv-metode-penelitian-a-teknik-pengumpulan-
data-teknik-pengumpulan-data-yang-digunakan-dalam-penyusunan-tugas-akhir-ini-adalah-sebagai-berikut.html)
BAB IV METODE PENELITIAN A. Teknik Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penyusunan tugas akhir ini adalah sebagai
berikut: 1. Studi Pustaka Studi pustaka dilakukan dengan cara

Lebih terperinci (/70607589-Bab-iv-metode-penelitian-a-teknik-pengumpulan-data-teknik-pengumpulan-data-yang-digunakan-dalam-penyusunan-

tugas-akhir-ini-adalah-sebagai-berikut.html)

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN TAMBAHAN MENGGUNAKAN METODE BENKELMAN BEAM PADA RUAS
JALAN SOEKARNO HATTA, BANDUNG (/44288441-Perencanaan-tebal-perkerasan-tambahan-menggunakan-
metode-benkelman-beam-pada-ruas-jalan-soekarno-hatta-bandung.html)
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN TAMBAHAN MENGGUNAKAN METODE BENKELMAN BEAM PADA RUAS JALAN SOEKARNO HATTA, BANDUNG Reza
Wandes Aviantara NRP : 0721058 Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN

Lebih terperinci (/44288441-Perencanaan-tebal-perkerasan-tambahan-menggunakan-metode-benkelman-beam-pada-ruas-jalan-soekarno-hatta-

bandung.html)

LAMPIRAN A DATA HASIL ANALISIS. Analisis LHR (/63016756-Lampiran-a-data-hasil-analisis-analisis-lhr.html)

57 LAMPIRAN A DATA HASIL ANALISIS A1. Data hasil analisis lalu lintas. No Golongan Kendaraan Jenis LHR 2017 LHR 2018 LHR 2020 LHR 2028 1 1 Sepeda
Motor, Skuter, & Kendaraan Roda Tiga 33367 34535 36995

Lebih terperinci (/63016756-Lampiran-a-data-hasil-analisis-analisis-lhr.html)

BAB III LANDASAN TEORI A. (/66450365-Bab-iii-landasan-teori-a.html)

BAB III LANDASAN TEORI A. Benkelman Beam (BB) Menurut Pedoman Perencanaan Tebal Lapis Tambahan Perkerasan Lentur dengan Metode Lendutan
Pd. T-05-2005-B, Benkelman Beam merupakan alat untuk mengukur lendutan

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 3/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

Lebih terperinci (/66450365-Bab-iii-landasan-teori-a.html)

TUGAS AKHIR. Disusun Oleh: FIQRY PURNAMA EDE (/66495599-Tugas-akhir-disusun-oleh- qry-purnama-

ede.html)
TUGAS AKHIR PERANCANGAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN JALAN (OVERLAY) DENGAN METODE LENDUTAN BALIK MENGGUNAKAN ALAT BENKELMEN BEAM (BB)
(Studi Kasus Ruas Jalan Imogiri Timur Sta 09+000 Sampai Sta 11+200)

Lebih terperinci (/66495599-Tugas-akhir-disusun-oleh- qry-purnama-ede.html)

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN (/71660874-Bab-v-hasil-dan-pembahasan.html)

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Data Pengujian Benkelman Beam Data primer pada penelitian ini didapat dari pengujian langsung dilapangan yang
dilakukan pada tanggal 31 Mei 2016. Pengujian dilakukan pada

Lebih terperinci (/71660874-Bab-v-hasil-dan-pembahasan.html)

BAB III LANDASAN TEORI (/44945109-Bab-iii-landasan-teori.html)

BAB III LANDASAN TEORI A. Benkelman Beam (BB) Menurut Pedoman Perencanaan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur dengan Metode Lendutan Pd.
T-05-2005-B,tebal lapis tambah (overlay) merupakan lapis perkerasan

Lebih terperinci (/44945109-Bab-iii-landasan-teori.html)

BAB IV METODE PENELITIAN (/43247116-Bab-iv-metode-penelitian.html)

BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Secara umum penelitian ini dilakukan untuk mempermudah dalam pengerjaan hitungan menentukan
tebal lapis tambahan. Penelitian dilakukan dengan membangun

Lebih terperinci (/43247116-Bab-iv-metode-penelitian.html)

Jurnal Sipil Statik Vol.4 No.12 Desember 2016 ( ) ISSN: (/37696163-Jurnal-sipil-statik-vol-4-no-12-desember-2016-

issn.html)
ANALISIS PERHITUNGAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) PADA PERKERASAN LENTUR DENGAN MENGGUNAKAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN
2013 (STUDI KASUS : RUAS JALAN KAIRAGI MAPANGET) Theresia Dwiriani Romauli Joice

Lebih terperinci (/37696163-Jurnal-sipil-statik-vol-4-no-12-desember-2016-issn.html)

BAB IV METODE PENELITIAN (/53818830-Bab-iv-metode-penelitian.html)

BB IV METODE PENELITIN. Tahapan Penelitian Tahapan dalam penelitian ini dimulai dengan melakukan studi pustaka yang dilakukan untuk menemukan
informasi dari berbagai sumber buku, catatan, literatur, hasil

Lebih terperinci (/53818830-Bab-iv-metode-penelitian.html)

KAJIAN METODA PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR (/31597319-Kajian-metoda-

perencanaan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-lentur.html)
https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 4/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF
KAJIAN METODA PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR Nyoman Suaryana, Yohanes Ronny Priyo Anggodo Puslitbang Jalan dan
Jembatan, Jl. A.H. Nasution 264 Bandung RINGKASAN Perencanaan tebal lapis

Lebih terperinci (/31597319-Kajian-metoda-perencanaan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-lentur.html)

Perencanaan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Benkelman Beam Pada Ruas Jalan
Kabupaten Dairi-Dolok Sanggul, Sumatera Utara (/52010511-Perencanaan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-lentur-
menggunakan-metode-benkelman-beam-pada-ruas-jalan-kabupaten-dairi-dolok-sanggul-sumatera-utara.html)
Reka Racana Teknik Sipil Itenas No.x Vol.xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Agustus 2014 Perencanaan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur
Menggunakan Metode Benkelman Beam Pada Ruas Jalan Kabupaten

Lebih terperinci (/52010511-Perencanaan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-lentur-menggunakan-metode-benkelman-beam-pada-ruas-jalan-

kabupaten-dairi-dolok-sanggul-sumatera-utara.html)

PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR ( OVERLAY ) DENGAN METODE LENDUTAN BALIK
(/53210996-Perencanaan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-lentur-overlay-dengan-metode-lendutan-balik.html)
TUGAS AKHIR PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR ( OVERLAY ) DENGAN METODE LENDUTAN BALIK ( Studi Kasus : Ruas Jalan
Imogiri Barat Kec. Sewon, Kab. Bantul, DIY) Disusun guna melengkapi persyaratan

Lebih terperinci (/53210996-Perencanaan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-lentur-overlay-dengan-metode-lendutan-balik.html)

BAB III LANDASAN TEORI (/53258856-Bab-iii-landasan-teori.html)

BAB III LANDASAN TEORI A. Falling Weight De ectometer (FWD) Menurut Pedoman Perencanaan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur dengan Metode
Lendutan Pd. T-05-2005-B, tebal lapis tambah (overlay) merupakan

Lebih terperinci (/53258856-Bab-iii-landasan-teori.html)

VARIAN LENDUTAN BALIK DAN OVERLAY JALAN DURI SEI RANGAU (/47611147-Varian-lendutan-balik-dan-overlay-
jalan-duri-sei-rangau.html)
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil 216 ISSN: 2459-9727 VARIAN LENDUTAN BALIK DAN OVERLAY JALAN DURI SEI RANGAU Muhammad Shalahuddin
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Riau Email : mhdshalahuddin@gmail.com

Lebih terperinci (/47611147-Varian-lendutan-balik-dan-overlay-jalan-duri-sei-rangau.html)

Dosen Program Studi Teknik Sipil D-3 Fakultas Teknik Universitas riau (/57721644-Dosen-program-studi-teknik-
sipil-d-3-fakultas-teknik-universitas-riau.html)
PENGARUH FAKTOR KESERAGAMAN (FK) TERHADAP VARIASI TEBAL OVERLAY PADA JALAN LINTAS DESA LABUHAN TANGGA BESAR-LABUHAN TANGGA
KECIL KABUPATEN ROKAN HILIR Oleh: Elianora (*) Email: elianora@lecturer.unri.ac.id

Lebih terperinci (/57721644-Dosen-program-studi-teknik-sipil-d-3-fakultas-teknik-universitas-riau.html)

Perbandingan Perencanaan Tebal Lapis Tambah Metode Bina Marga 1983 dan Bina Marga 2011 (/47611148-
Perbandingan-perencanaan-tebal-lapis-tambah-metode-bina-marga-1983-dan-bina-marga-2011.html)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 5/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF
Reka Racana Teknik Sipil Itenas No.x Vol. xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Agustus 2014 Perbandingan Perencanaan Tebal Lapis Tambah
ADITYA, HANGGA E 1., PRASETYANTO, DWI 2 1 Mahasiswa Jurusan

Lebih terperinci (/47611148-Perbandingan-perencanaan-tebal-lapis-tambah-metode-bina-marga-1983-dan-bina-marga-2011.html)

TUGAS AKHIR PEMBANGUNAN PERANGKAT LUNAK PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN TAMBAHAN
METODE BENKELMAN BEAM (BB) MENGGUNAKAN APLIKASI VBA- EXCEL (/50002113-Tugas-akhir-pembangunan-
perangkat-lunak-perencanaan-tebal-lapis-perkerasan-tambahan-metode-benkelman-beam-bb-menggunakan-
TUGAS AKHIR PEMBANGUNAN PERANGKAT LUNAK PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN TAMBAHAN METODE BENKELMAN BEAM (BB)
MENGGUNAKAN APLIKASI VBA- EXCEL Disusun guna melengkapi persyaratan untuk mencapai derajat

Lebih terperinci (/50002113-Tugas-akhir-pembangunan-perangkat-lunak-perencanaan-tebal-lapis-perkerasan-tambahan-metode-benkelman-beam-

bb-menggunakan-aplikasi-vba-excel.html)

Cara uji lendutan perkerasan lentur dengan alat Benkelman Beam (/30303158-Cara-uji-lendutan-perkerasan-
lentur-dengan-alat-benkelman-beam.html)
Standar Nasional Indonesia Cara uji lendutan perkerasan lentur dengan alat Benkelman Beam ICS 93.080.10 Badan Standardisasi Nasional Hak cipta
dilindungi undang-undang. Dilarang menyalin atau menggandakan

Lebih terperinci (/30303158-Cara-uji-lendutan-perkerasan-lentur-dengan-alat-benkelman-beam.html)

Disusun Oleh: AYU ANDRIA SOLIHAT NIM : (/71376378-Disusun-oleh-ayu-andria-solihat-nim.html)

TUGAS AKHIR PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR (OVERLAY) DENGAN METODE LENDUTAN BALIK MENGGUNAKAN ALAT
BENKELMAN BEAM (Studi Kasus: Ruas Jalan Klangon-Tempel KM 21+000 23+000 Kec. Moyudan,

Lebih terperinci (/71376378-Disusun-oleh-ayu-andria-solihat-nim.html)

penelitian. Pada penelitian ini subyek ditentukan setelah diadakan survei jalan (/67996355-Penelitian-pada-
penelitian-ini-subyek-ditentukan-setelah-diadakan-survei-jalan.html)
BAB IV METODE PENELITIAN 4.1 Tahap Persiapan Tahap persiapan meliputi : a. Penentuan subyek lokasi Subyek adalah sesuatu yang dijadikan sasaran
penelitian dalam suatu penelitian. Pada penelitian ini subyek

Lebih terperinci (/67996355-Penelitian-pada-penelitian-ini-subyek-ditentukan-setelah-diadakan-survei-jalan.html)

SKRIPSI KAJIAN PENENTUAN SEGMEN JALAN BERDASARKAN Pd T B, AASHTO (1986), DAN THOMAS (2003)
(/58300271-Skripsi-kajian-penentuan-segmen-jalan-berdasarkan-pd-t-b-aashto-1986-dan-thomas-2003.html)
SKRIPSI KAJIAN PENENTUAN SEGMEN JALAN BERDASARKAN Pd T-05-2005-B, AASHTO (1986), DAN THOMAS (2003) ALBIRRA DITO ISMAIL NPM :
2012410137 PEMBIMBING : Aloysius Tjan, Ph.D. UNIVERSITAS KATOLIK PARAHYANGAN

Lebih terperinci (/58300271-Skripsi-kajian-penentuan-segmen-jalan-berdasarkan-pd-t-b-aashto-1986-dan-thomas-2003.html)

STA s/d STA TUGAS AKHIR. Oleh BINSAR T.M. PAKPAHAN NIM (/45305997-Sta-s-d-sta-tugas-akhir-oleh-binsar-t-m-
pakpahan-nim.html)
PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN KOTA BULUH-BATAS KOTA SIDIKALANG STA 0+000 s/d STA 2+000 TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat
untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan Oleh BINSAR T.M. PAKPAHAN

Lebih terperinci (/45305997-Sta-s-d-sta-tugas-akhir-oleh-binsar-t-m-pakpahan-nim.html)

VARIAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) BERDASARKAN FAKTOR KESERAGAMAN (FK) PADA JALAN KELAKAP
TUJUH DUMAI-RIAU (/59263513-Varian-tebal-lapis-tambah-overlay-berdasarkan-faktor-keseragaman-fk-pada-
jalan-kelakap-tujuh-dumai-riau.html)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 6/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF
Varian Tebal Lapis Tambah (Overlay)... (Elianora dkk.) VARIAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) BERDASARKAN FAKTOR KESERAGAMAN (FK) PADA JALAN
KELAKAP TUJUH DUMAI-RIAU Elianora *,Ermiyati, Rian Trikomara Iriana

Lebih terperinci (/59263513-Varian-tebal-lapis-tambah-overlay-berdasarkan-faktor-keseragaman-fk-pada-jalan-kelakap-tujuh-dumai-riau.html)

Bab V Analisa Data. Analisis Kumulatif ESAL (/41129691-Bab-v-analisa-data-analisis-kumulatif-esal.html)

63 Bab V Analisa Data V.1. Pendahuluan Dengan melihat kepada data data yang didapatkan dari data sekunder dan primer baik dari PT. Jasa Marga
maupun dari berbagai sumber dan data-data hasil olahan pada

Lebih terperinci (/41129691-Bab-v-analisa-data-analisis-kumulatif-esal.html)

Memperoleh. oleh STUDI PROGRAM MEDAN (/40392506-Memperoleh-oleh-studi-program-medan.html)

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN RUAS JALAN PADA PROYEK PELEBARAN MEDAN BELAWAN TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat
Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan oleh NADHIA PERMATA SARI NIM

Lebih terperinci (/40392506-Memperoleh-oleh-studi-program-medan.html)

Analisis Perencanaan Tebal Lapis Tambah (overlay) Cara Lenduntan Balik Dengan Metode Pd T B dan Pedoman
Interim No. (/34244927-Analisis-perencanaan-tebal-lapis-tambah-overlay-cara-lenduntan-balik-dengan-metode-
pd-t-b-dan-pedoman-interim-no.html)
JRSDD, Edisi Maret 2016, Vol. 4, No. 1, Hal:137 152 (ISSN:2303-0011) Analisis Perencanaan Tebal Lapis Tambah (overlay) Cara Lenduntan Balik Dengan
Metode Pd T-05-2005-B dan Pedoman Interim No.002/P/BM/2011

Lebih terperinci (/34244927-Analisis-perencanaan-tebal-lapis-tambah-overlay-cara-lenduntan-balik-dengan-metode-pd-t-b-dan-pedoman-interim-

no.html)

Tugas Akhir Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta, Agustus 2016 (/53941986-Tugas-
akhir-program-studi-teknik-sipil-universitas-muhammadiyah-yogyakarta-agustus-2016.html)
PEMBANGUNAN PERANGKAT LUNAK PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN TAMBAHAN METODE FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FWD)
MENGGUNAKAN APLIKASI VBA-EXCEL Studi Kasus Batas Tanjung Jabung Barat 83+500 Sampai SP

Lebih terperinci (/53941986-Tugas-akhir-program-studi-teknik-sipil-universitas-muhammadiyah-yogyakarta-agustus-2016.html)

PROYEK AKHIR. PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN PASURUAN-PILANG STA s/d STA PROVINSI JAWA
TIMUR (/36401641-Proyek-akhir-perencanaan-ulang-peningkatan-jalan-pasuruan-pilang-sta-s-d-sta-provinsi-jawa-
timur.html)
PROYEK AKHIR PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN PASURUAN-PILANG STA 14+650 s/d STA 17+650 PROVINSI JAWA TIMUR Disusun Oleh:
Muhammad Nursasli NRP. 3109038009 Dosen Pembimbing : Ir. AGUNG BUDIPRIYANTO,

Lebih terperinci (/36401641-Proyek-akhir-perencanaan-ulang-peningkatan-jalan-pasuruan-pilang-sta-s-d-sta-provinsi-jawa-timur.html)

EVALUASI KONDISI JALAN UNTUK KEPERLUAN REHABILITASI DAN PEMELIHARAAN (/43663652-Evaluasi-kondisi-

jalan-untuk-keperluan-rehabilitasi-dan-pemeliharaan.html)
Jurnal Teknik Sipil Magister Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Vol. III. No. 1 - Maret 2015 ISSN : 2339-0271 EVALUASI KONDISI JALAN UNTUK
KEPERLUAN REHABILITASI DAN PEMELIHARAAN Alfredh Kanggunum

Lebih terperinci (/43663652-Evaluasi-kondisi-jalan-untuk-keperluan-rehabilitasi-dan-pemeliharaan.html)

PERANCANGAN PENINGKATAN JALAN KOTA BULUH BTS. KOTA SIDIKALANG KM KM TUGAS AKHIR (/37681778-
Perancangan-peningkatan-jalan-kota-buluh-bts-kota-sidikalang-km-km-tugas-akhir.html)
PERANCANGAN PENINGKATAN JALAN KOTA BULUH BTS. KOTA SIDIKALANG KM. 196.40 KM 198.40 TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat untuk
Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan oleh RIZA BATARIN SIREGAR NIM.

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 7/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

Lebih terperinci (/37681778-Perancangan-peningkatan-jalan-kota-buluh-bts-kota-sidikalang-km-km-tugas-akhir.html)

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. A. Kesimpulan (/37611626-Bab-vi-kesimpulan-dan-saran-a-kesimpulan.html)

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan Hasil penelitian yang dapat disimpulkan setelah dilakukan analisis dan pembahasan dengan metoda PCI, metoda
AASHTO (1993) dan metoda Bina Marga (2005), adalah:

Lebih terperinci (/37611626-Bab-vi-kesimpulan-dan-saran-a-kesimpulan.html)

PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA PERHITUNGAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) DENGAN
METODE PD T B DAN ASPHALT INSTITUTE MS-17 (/59469668-Perbandingan-rencana-anggaran-biaya-pada-
perhitungan-tebal-lapis-tambah-overlay-dengan-metode-pd-t-b-dan-asphalt-institute-ms-17.html)
PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA PERHITUNGAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) DENGAN METODE PD T-05-2005-B DAN ASPHALT
INSTITUTE MS-17 Satria Agung Mulia.J.M 1, Rian Trikomara Iriana 2, M.Shalahuddin

Lebih terperinci (/59469668-Perbandingan-rencana-anggaran-biaya-pada-perhitungan-tebal-lapis-tambah-overlay-dengan-metode-pd-t-b-dan-

asphalt-institute-ms-17.html)

ANALISA DEFLECTOMETRY DAN TEBAL LAPIS TAMBAH DENGAN METODE PD T B PADA PERKERASAN LENTUR.
(/70391525-Analisa-de ectometry-dan-tebal-lapis-tambah-dengan-metode-pd-t-b-pada-perkerasan-lentur.html)
ANALISA DEFLECTOMETRY DAN TEBAL LAPIS TAMBAH DENGAN METODE PD T-05-2005-B PADA PERKERASAN LENTUR Rivai Morhan Sihombing 1, Mardani
Sebayang 2, M.Shalahuddin 2 1) Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil, Fakultas

Lebih terperinci (/70391525-Analisa-de ectometry-dan-tebal-lapis-tambah-dengan-metode-pd-t-b-pada-perkerasan-lentur.html)

PERENCANAAN LAPIS TAMBAHAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE HRODI (RUAS JALAN MELOLO WAIJELU)
Andi Kumalawati *) ABSTRACT (/34837495-Perencanaan-lapis-tambahan-perkerasan-jalan-dengan-metode-hrodi-
ruas-jalan-melolo-waijelu-andi-kumalawati-abstract.html)
PERENCANAAN LAPIS TAMBAHAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE HRODI (RUAS JALAN MELOLO WAIJELU) Andi Kumalawati *) ABSTRACT The
condition of street damage at route of Melolo waijelu (Km 53+130, Km 68+133)

Lebih terperinci (/34837495-Perencanaan-lapis-tambahan-perkerasan-jalan-dengan-metode-hrodi-ruas-jalan-melolo-waijelu-andi-kumalawati-

abstract.html)

PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH METODE PD T B DAN METODE SDPJL PADA JALAN NASIONAL DI
YOGYAKARTA (/66828749-Perencanaan-tebal-lapis-tambah-metode-pd-t-b-dan-metode-sdpjl-pada-jalan-
nasional-di-yogyakarta.html)
PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH METODE PD T-05-2005-B DAN METODE SDPJL PADA JALAN NASIONAL DI YOGYAKARTA Andyas Nur Wicaksono 1),
Ary Setyawan 2), Slamet Jauhari Legowo 3) 1)Mahasiswa Program S1 Teknik

Lebih terperinci (/66828749-Perencanaan-tebal-lapis-tambah-metode-pd-t-b-dan-metode-sdpjl-pada-jalan-nasional-di-yogyakarta.html)

Cara uji CBR (California Bearing Ratio) lapangan (/30402247-Cara-uji-cbr-california-bearing-ratio-lapangan.html)

Standar Nasional Indonesia Cara uji CBR (California Bearing Ratio) lapangan ICS 93.020 Badan Standardisasi Nasional BSN 2011 Hak cipta dilindungi
undang-undang. Dilarang menyalin atau menggandakan sebagian

Lebih terperinci (/30402247-Cara-uji-cbr-california-bearing-ratio-lapangan.html)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 8/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

TUGAS AKHIR PERANCANGAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) DENGAN METODE LENDUTAN BALIK (Ruas Jalan
Goa Selarong KM KM , Pajangan, Bantul, DIY) (/64709428-Tugas-akhir-perancangan-tebal-lapis-tambah-overlay-
dengan-metode-lendutan-balik-ruas-jalan-goa-selarong-km-km-pajangan-bantul-diy.html)
TUGAS AKHIR PERANCANGAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) DENGAN METODE LENDUTAN BALIK (Ruas Jalan Goa Selarong KM 9+450 KM 11+450,
Pajangan, Bantul, DIY) Disusun Oleh: SAID SYEH IBNU HAJAR NIM : 20130110090

Lebih terperinci (/64709428-Tugas-akhir-perancangan-tebal-lapis-tambah-overlay-dengan-metode-lendutan-balik-ruas-jalan-goa-selarong-km-km-

pajangan-bantul-diy.html)

ANALISIS TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN BARU MENGGUNAKAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN (MDP)
2013 (/39268031-Analisis-tebal-perkerasan-lentur-jalan-baru-menggunakan-manual-desain-perkerasan-jalan-
mdp-2013.html)
ANALISIS TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN BARU MENGGUNAKAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN (MDP) 2013 Ricky Theo K. Sendow, Freddy
Jansen Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sam Ratulangi Email:

Lebih terperinci (/39268031-Analisis-tebal-perkerasan-lentur-jalan-baru-menggunakan-manual-desain-perkerasan-jalan-mdp-2013.html)

LAPORAN. Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program Diploma III.
oleh: NIM NIM. (/42988946-Laporan-ditulis-untuk-menyelesaikan-mata-kuliah-tugas-akhir-semester-vi-
pendidikan-program-diploma-iii-oleh-nim-nim.html)
ANALISIS PERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN DAN PERHITUNGAN DIMENSI SALURAN SAMPING PADA PROYEK PELEBARAN JALAN PANJI BATAS
KABUPATEN DAIRI-DOLOK SANGGUL LAPORAN Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah

Lebih terperinci (/42988946-Laporan-ditulis-untuk-menyelesaikan-mata-kuliah-tugas-akhir-semester-vi-pendidikan-program-diploma-iii-oleh-nim-

nim.html)

PENILAIAN KONDISI PERKERASAN JALAN TERHADAP UMUR LAYAN (Studi Kasus: Ruas Jalan Abepura-Kota Raja Km
Km ) (/45959584-Penilaian-kondisi-perkerasan-jalan-terhadap-umur-layan-studi-kasus-ruas-jalan-abepura-kota-
raja-km-km.html)
Jurnal Teknik Sipil Magister Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Vol. III. No. 1 - Maret 2015 ISSN : 2339-0271 PENILAIAN KONDISI PERKERASAN JALAN
TERHADAP UMUR LAYAN (Studi Kasus: Ruas Jalan Abepura-Kota

Lebih terperinci (/45959584-Penilaian-kondisi-perkerasan-jalan-terhadap-umur-layan-studi-kasus-ruas-jalan-abepura-kota-raja-km-km.html)

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS KOTA MEDAN TANAH KARO KM KM TUGAS AKHIR (/56047337-
Perencanaan-peningkatan-jalan-batas-kota-medan-tanah-karo-km-km-tugas-akhir.html)
PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS KOTA MEDAN TANAH KARO KM 51+500 KM 52+500 TUGAS AKHIR Ditulis sebagai Salah Satu Syarat untuk
Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan oleh FABER SILVESTER SIMBOLON NIM.

Lebih terperinci (/56047337-Perencanaan-peningkatan-jalan-batas-kota-medan-tanah-karo-km-km-tugas-akhir.html)

kon gurasi sumbu, bidang kontak antara roda perkerasan. Dengan demikian (/55684807-Kon gurasi-sumbu-
bidang-kontak-antara-roda-perkerasan-dengan-demikian.html)
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Beban Lalu lintas Konstruksi perkerasan jalan menerima beban lalu lintas yang dilimpahkan melalui roda-roda kendaraan.
Besarnya tergantung dari berat total kendaraan, kon gurasi

Lebih terperinci (/55684807-Kon gurasi-sumbu-bidang-kontak-antara-roda-perkerasan-dengan-demikian.html)

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS DELI SERDANG DOLOK MASIHUL-BATAS TEBING TINGGI PROVINSI
SUMATERA UTARA (/39708954-Perencanaan-peningkatan-jalan-batas-deli-serdang-dolok-masihul-batas-tebing-
tinggi-provinsi-sumatera-utara.html)
PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS DELI SERDANG DOLOK MASIHUL-BATAS TEBING TINGGI PROVINSI SUMATERA UTARA TUGAS AKHIR Ditulis
Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan oleh:

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 9/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

Lebih terperinci (/39708954-Perencanaan-peningkatan-jalan-batas-deli-serdang-dolok-masihul-batas-tebing-tinggi-provinsi-sumatera-utara.html)

PENENTUAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR BERDASARKAN LENDUTAN BALIK PADA RUAS JALAN
WANAYASA BATAS PURWAKARTA SUBANG ABSTRAK (/34837643-Penentuan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-
lentur-berdasarkan-lendutan-balik-pada-ruas-jalan-wanayasa-batas-purwakarta-subang-abstrak.html)
PENENTUAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR BERDASARKAN LENDUTAN BALIK PADA RUAS JALAN WANAYASA BATAS PURWAKARTA SUBANG
Dinar Ryan Ariestyand NRP: 0121027 Pembimbing : Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK

Lebih terperinci (/34837643-Penentuan-tebal-lapis-tambah-perkerasan-lentur-berdasarkan-lendutan-balik-pada-ruas-jalan-wanayasa-batas-

purwakarta-subang-abstrak.html)

BAB III LANDASAN TEORI. jalan, diperlukan pelapisan ulang (overlay) pada daerah - daerah yang mengalami
(/47144219-Bab-iii-landasan-teori-jalan-diperlukan-pelapisan-ulang-overlay-pada-daerah-daerah-yang-
mengalami.html)
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Perencanaan Tebal Perkerasan Dalam usaha melakukan pemeliharaan dan peningkatan pelayanan jalan, diperlukan
pelapisan ulang (overlay) pada daerah daerah yang mengalami kerusakan

Lebih terperinci (/47144219-Bab-iii-landasan-teori-jalan-diperlukan-pelapisan-ulang-overlay-pada-daerah-daerah-yang-mengalami.html)

BAB III LANDASAN TEORI (/61160122-Bab-iii-landasan-teori.html)

BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Jalan Jalan merupakan suatu akses penghubung asal tujuan, untuk mengangkut atau memindahkan orang atau barang dari
suatu tempat ke tempat lain. Infrastrukur jalan di Indonesia

Lebih terperinci (/61160122-Bab-iii-landasan-teori.html)

PERENCANAAN KONSTRUKSI JALAN RAYA RIGID PAVEMENT (PERKERASAN KAKU) (/31817080-Perencanaan-

konstruksi-jalan-raya-rigid-pavement-perkerasan-kaku.html)
PERENCANAAN KONSTRUKSI JALAN RAYA RIGID PAVEMENT (PERKERASAN KAKU) Jenis Perkerasan Kaku Perkerasan Beton Semen Bersambung Tanpa
tulangan Perkerasan Beton Semen Bersambung dengan tulangan Perkerasan Beton

Lebih terperinci (/31817080-Perencanaan-konstruksi-jalan-raya-rigid-pavement-perkerasan-kaku.html)

ANALISA BEBAN KENDARAAN TERHADAP DERAJAT KERUSAKAN JALAN DAN UMUR SISA (/35460378-Analisa-
beban-kendaraan-terhadap-derajat-kerusakan-jalan-dan-umur-sisa.html)
ANALISA BEBAN KENDARAAN TERHADAP DERAJAT KERUSAKAN JALAN DAN UMUR SISA Dian Novita Sari Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sriwijaya (Jl. Raya
Prabumulih KM 32 Indralaya, Sumatera Selatan) ABSTRAK Pada

Lebih terperinci (/35460378-Analisa-beban-kendaraan-terhadap-derajat-kerusakan-jalan-dan-umur-sisa.html)

PERANCANGAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR RUAS JALAN CITARUM - RAJAMANDALA BATAS KOTA
PADALARANG (/60280293-Perancangan-konstruksi-perkerasan-lentur-ruas-jalan-citarum-rajamandala-batas-
kota-padalarang.html)
PERANCANGAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR RUAS JALAN CITARUM - RAJAMANDALA BATAS KOTA PADALARANG (KM.BDG 30+000 S/D KM.BDG
35+800) DI KABUPATEN BANDUNG BARAT PROPINSI JAWA BARAT TUGAS AKHIR DIPLOMA 4 Oleh

Lebih terperinci (/60280293-Perancangan-konstruksi-perkerasan-lentur-ruas-jalan-citarum-rajamandala-batas-kota-padalarang.html)

BAB I PENDAHULUAN. Perancangan Peningkatan Ruas Jalan Ketapang Pasir Padi (KM PKP s/d KM PKP ) Di Kota
Pangkalpinang Provinsi Kep. (/45651549-Bab-i-pendahuluan-perancangan-peningkatan-ruas-jalan-ketapang-
pasir-padi-km-pkp-s-d-km-pkp-di-kota-pangkalpinang-provinsi-kep.html)
https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 10/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Jalan merupakan sarana transportasi yang sangat penting untuk menunjang kelancaran perhubungan darat BAB I
suatu daerah. Kebutuhan akan prasarana jalan yang baik merupakan PENDAHULU
Perancanga
Peningkatan

Lebih terperinci (/45651549-Bab-i-pendahuluan-perancangan-peningkatan-ruas-jalan-ketapang-pasir-padi-km-pkp-s-d-km-pkp-di-kota-

pangkalpinang-provinsi-kep.html)

Muhammad Nauval Araka Aris, Gerson Simbolan, Bagus Hario Setiadji *), Supriyono *) (/54840096-Muhammad-
nauval-araka-aris-gerson-simbolan-bagus-hario-setiadji-supriyono.html)
JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL, Volume 4, Nomor 4, Tahun 2015, Halaman 380 393 JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL, Volume 4, Nomor 4, Tahun 2015, Halaman
380 Online di: http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jkts

Lebih terperinci (/54840096-Muhammad-nauval-araka-aris-gerson-simbolan-bagus-hario-setiadji-supriyono.html)

BAB IV METODE PENELITIAN (/46946571-Bab-iv-metode-penelitian.html)

BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir (Flowchart) Penelitian Secara umum penelitian ini dilakukan untuk mempermudah dalam pengerjaan hitungan
menentukan tebal lapis tambahan. Penelitian dilakukan dengan

Lebih terperinci (/46946571-Bab-iv-metode-penelitian.html)

ANALISIS PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) CARA LENDUTAN BALIK DENGAN METODE PD T B
DAN PEDOMAN INTERIM NO.002/P/BM/2011 (Skripsi) (/52062501-Analisis-perencanaan-tebal-lapis-tambah-
overlay-cara-lendutan-balik-dengan-metode-pd-t-b-dan-pedoman-interim-no-002-p-bm-2011-skripsi.html)
ANALISIS PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) CARA LENDUTAN BALIK DENGAN METODE PD T-05-2005-B DAN PEDOMAN INTERIM
NO.002/P/BM/2011 (Skripsi) Oleh DANU WAHYUDI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG BANDAR

Lebih terperinci (/52062501-Analisis-perencanaan-tebal-lapis-tambah-overlay-cara-lendutan-balik-dengan-metode-pd-t-b-dan-pedoman-interim-no-

002-p-bm-2011-skripsi.html)

PROYEK AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BANGKALAN Bts.KAB SAMPANG STA MADURA, JAWA TIMUR
(/52996563-Proyek-akhir-perencanaan-peningkatan-jalan-bangkalan-bts-kab-sampang-sta-madura-jawa-
timur.html)
PROYEK AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BANGKALAN Bts.KAB SAMPANG STA 23+000 26+000 MADURA, JAWA TIMUR Oleh : HENDI
YUDHATAMA 3107.030.049 M. MAULANA FARIDLI 3107.030.101 Dosen Pembimbing: MACHSUS ST.

Lebih terperinci (/52996563-Proyek-akhir-perencanaan-peningkatan-jalan-bangkalan-bts-kab-sampang-sta-madura-jawa-timur.html)

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN (/64948010-Bab-v-hasil-dan-pembahasan.html)

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Perhitungan Tebal Perkerasan dengan Metode Analisa Komponen dari Bina Marga 1987 1. Data Perencanaan Tebal
Perkerasan Data perencanaan tebal perkerasan yang digunakan dapat

Lebih terperinci (/64948010-Bab-v-hasil-dan-pembahasan.html)

PENILAIAN KONDISI PERKERASAN JALAN TERHADAP UMUR LAYAN (Studi Kasus: Ruas Jalan Abepura-Kota Raja Km
Km ) (/40441095-Penilaian-kondisi-perkerasan-jalan-terhadap-umur-layan-studi-kasus-ruas-jalan-abepura-kota-
raja-km-km.html)
Jurnal Teknik Sipil Magister Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Vol. III. No. 1 - Maret 2015 ISSN : 2339-0271 PENILAIAN KONDISI PERKERASAN JALAN
TERHADAP UMUR LAYAN (Studi Kasus: Ruas Jalan Abepura-Kota

Lebih terperinci (/40441095-Penilaian-kondisi-perkerasan-jalan-terhadap-umur-layan-studi-kasus-ruas-jalan-abepura-kota-raja-km-km.html)

Tabel B1 Hasil pengujian menggunakan alat FWD (/45783334-Tabel-b1-hasil-pengujian-menggunakan-alat-

fwd.html)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 11/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF
LAMPIRAN A Lampiran B PERHITUNGAN Diketahui perencanaan sebagai berikut: a. Lokasi jalan = Ruas Purwakarta-Plered (Jalan Arteri) b. Lalu lintas pada
lajur rencana dengan umur rencana 5 tahun (CESA)

Lebih terperinci (/45783334-Tabel-b1-hasil-pengujian-menggunakan-alat-fwd.html)

DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN " LEMBAR PERSEMBAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR LAMPIRAN ABSTRAKSI.
BAB I. PENDAHULUAN l BAB II. TINJAUAN PUSTAKA 6 (/59263728-Daftar-isi-lembar-pengesahan-lembar-
persembahan-kata-pengantar-daftar-lampiran-abstraksi-bab-i-pendahuluan-l-bab-ii-tinjauan-pustaka-6.html)
DAFTAR ISI Halaman i LEMBAR JUDUL LEMBAR PENGESAHAN " LEMBAR PERSEMBAHAN m KATA PENGANTAR DAFTAR ISI V vii DAFTAR GAMBAR VI
DAFTARTABEL DAFTAR LAMPIRAN xiii xv ABSTRAKSI XV1 BAB I. PENDAHULUAN l 1.1 Latar

Lebih terperinci (/59263728-Daftar-isi-lembar-pengesahan-lembar-persembahan-kata-pengantar-daftar-lampiran-abstraksi-bab-i-pendahuluan-l-bab-

ii-tinjauan-pustaka-6.html)

DAFTAR LAMPIRAN BAB I PENDAHULUAN (/44362634-Daftar-lampiran-bab-i-pendahuluan.html)

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Lampiran 2 Hasil keluaran program Evercalc Hasil perhitungan tebal lapis tambah (overlay) program Everpave Lampiran 3
Temperatur Perkerasan Rata-Rata Tahunan di Indonesia BAB

Lebih terperinci (/44362634-Daftar-lampiran-bab-i-pendahuluan.html)

B. Metode AASHTO 1993 LHR 2016 (/65461899-B-metode-aashto-1993-lhr-2016.html)

70 B. Metode AASHTO 1993 1. LHR 2016 dan LHR 2026 Tipe Kendaraan Tabel 5.9 LHR 2016 dan LHR 2026 LHR 2016 (Smp/2Arah/Hari) Pertumbuhan
Lalulintas % LHR 2026 Smp/2arah/hari Mobil Penumpang (2 Ton) 195 17,3

Lebih terperinci (/65461899-B-metode-aashto-1993-lhr-2016.html)

Jenis-jenis Perkerasan (/29905250-Jenis-jenis-perkerasan.html)

Jenis-jenis Perkerasan Desain Perkerasan Lentur Penentuan Umur Rencana Tabel 2.1 Umur Rencana Perkerasan Jalan Baru (UR) Jenis Perkerasan Elemen
Perkerasan Umur Rencana (Tahun) Lapisan Aspal dan Lapisan

Lebih terperinci (/29905250-Jenis-jenis-perkerasan.html)

Jalan Ir. Sutami No. 36A Surakarta Telp: (/54171671-Jalan-ir-sutami-no-36a-surakarta-telp.html)

EVALUASI NILAI KONDISI PERKERASAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN METODE FALLING WEIGHT
DEFLECTOMETER (FWD) (Studi Kasus: Ruas Jalan Klaten-Prambanan) Daniel Aviyanto Pratama

Lebih terperinci (/54171671-Jalan-ir-sutami-no-36a-surakarta-telp.html)

ANALISIS TEBAL LAPIS TAMBAH DAN UMUR SISA PERKERASAN AKIBAT BEBAN BERLEBIH KENDARAAN (STUDI
KASUS RUAS JALAN NASIONAL DI PROVINSI SUMATERA BARAT) (/34837415-Analisis-tebal-lapis-tambah-dan-
umur-sisa-perkerasan-akibat-beban-berlebih-kendaraan-studi-kasus-ruas-jalan-nasional-di-provinsi-sumatera-
ANALISIS TEBAL LAPIS TAMBAH DAN UMUR SISA PERKERASAN AKIBAT BEBAN BERLEBIH KENDARAAN (STUDI KASUS RUAS JALAN NASIONAL DI PROVINSI
SUMATERA BARAT) Suriyatno 1, Purnawan 2, dan Elsa Eka Putri 3 1,2, dan

Lebih terperinci (/34837415-Analisis-tebal-lapis-tambah-dan-umur-sisa-perkerasan-akibat-beban-berlebih-kendaraan-studi-kasus-ruas-jalan-nasional-

di-provinsi-sumatera-barat.html)

ANALISA DESAIN OVERLAY DAN RAB RUAS JALAN PONCO - JATIROGO LINK 032, STA KM (/34481437-Analisa-
desain-overlay-dan-rab-ruas-jalan-ponco-jatirogo-link-032-sta-km.html)
ANALISA DESAIN OVERLAY DAN RAB RUAS JALAN PONCO - JATIROGO LINK 032, STA KM 143+850 146+850 Nama Mahasiswa : Ocky Bahana Abdiano NIM :
03111041 Jurusan : Teknik SipiL Dosen Pembimbing : Ir. Sri Wiwoho

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 12/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

Lebih terperinci (/34481437-Analisa-desain-overlay-dan-rab-ruas-jalan-ponco-jatirogo-link-032-sta-km.html)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. negara (Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga, 2009).
(/35481273-Bab-ii-tinjauan-pustaka-negara-departemen-pekerjaan-umum-direktorat-jendral-bina-marga-
2009.html)
BAB II TINJAUAN PUSTAKA Jalan adalah sarana transportasi darat yang yang mempunyai peranan penting dalam bidang ekonomi, sosial budaya,
lingkungan hidup, politik, pertahanan dan keamanan. Di samping itu,

Lebih terperinci (/35481273-Bab-ii-tinjauan-pustaka-negara-departemen-pekerjaan-umum-direktorat-jendral-bina-marga-2009.html)

BAB I PENDAHULUAN. Permukaan tanah pada umumnya tidak mampu menahan beban kendaraan (/59263459-
Bab-i-pendahuluan-permukaan-tanah-pada-umumnya-tidak-mampu-menahan-beban-kendaraan.html)
BAB I PENDAHULUAN 1.1 UMUM Permukaan tanah pada umumnya tidak mampu menahan beban kendaraan diatasnya sehingga diperlukan suatu
konstruksi yang dapat menahan dan mendistribusikan beban lalu lintas yang

Lebih terperinci (/59263459-Bab-i-pendahuluan-permukaan-tanah-pada-umumnya-tidak-mampu-menahan-beban-kendaraan.html)

BAB III METODOLOGI PENELITIAN (/54349028-Bab-iii-metodologi-penelitian.html)

BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Lokasi Penelitian Adapun lokasi penelitian untuk melaksanakan riset tentang daya dukung tanah gambut yaitu
dibagi pada dua tempat. Yang pertama pengujian daya dukung

Lebih terperinci (/54349028-Bab-iii-metodologi-penelitian.html)

Pembimbing : Ir. Agung Budipriyanto, M.Eng,P.hD (/54739890-Pembimbing-ir-agung-budipriyanto-m-eng-p-

hd.html)
PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN RAYA BROMO PROBOLINGGO STA 94+250 97+550 KOTA PROBOLINGGO,PROVINSI JAWA TIMUR Oleh : MOH
WILDAN MAHMUD TS (3108.030.120 ) ARIF ILMAWAN HARYA S (3108.030.150) Pembimbing

Lebih terperinci (/54739890-Pembimbing-ir-agung-budipriyanto-m-eng-p-hd.html)

STUDI PENGARUH BEBAN BELEBIH (OVERLOAD) TERHADAP PENGURANGAN UMUR RENCANA PERKERASAN
JALAN (/39556231-Studi-pengaruh-beban-belebih-overload-terhadap-pengurangan-umur-rencana-perkerasan-
jalan.html)
STUDI PENGARUH BEBAN BELEBIH (OVERLOAD) TERHADAP PENGURANGAN UMUR RENCANA PERKERASAN JALAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk
Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil RINTO

Lebih terperinci (/39556231-Studi-pengaruh-beban-belebih-overload-terhadap-pengurangan-umur-rencana-perkerasan-jalan.html)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI (/33726632-Bab-ii-tinjauan-pustaka-dan-dasar-teori.html)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI Dalam cabang ilmu apapun, selalu ada masalah pernah diteliti maupun dikaji sebelumnya, sehingga sering
dijumpai penelitian ataupun kajian sejenis dan relevan dengan

Lebih terperinci (/33726632-Bab-ii-tinjauan-pustaka-dan-dasar-teori.html)

BAB III METODE PERENCANAAN START (/48882491-Bab-iii-metode-perencanaan-start.html)

BAB III METODE PERENCANAAN START Jl RE Martadinata Permasalahan: - Klasi kasi jalan Arteri, kelas 1 - Identi kasi kondisi jalan - Identi kasi beban lalu-
lintas - Genangan air pada badan jalan Standar

Lebih terperinci (/48882491-Bab-iii-metode-perencanaan-start.html)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 13/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

ANALISIS PERENCANAAN PERKERASAN DENGAN METODE LENDUTAN MENGGUNAKAN ALAT FALLING WEIGHT
DEFLECTOMETER (FWD) DAN BENKELMAN BEAM (BB) (/31713663-Analisis-perencanaan-perkerasan-dengan-
metode-lendutan-menggunakan-alat-falling-weight-de ectometer-fwd-dan-benkelman-beam-bb.html)
ANALISIS PERENCANAAN PERKERASAN DENGAN METODE LENDUTAN MENGGUNAKAN ALAT FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FWD) DAN BENKELMAN
BEAM (BB) Ade Fajar Ardiansyah ABSTRAK Dalam mewujudkan jalan yang kuat, tahan lama,

Lebih terperinci (/31713663-Analisis-perencanaan-perkerasan-dengan-metode-lendutan-menggunakan-alat-falling-weight-de ectometer-fwd-dan-

benkelman-beam-bb.html)

PERANCANGAN STRUKTURAL PERKERASAN BANDAR UDARA (/33882150-Perancangan-struktural-perkerasan-

bandar-udara.html)
PERANCANGAN STRUKTURAL PERKERASAN BANDAR UDARA PERKERASAN Struktur yang terdiri dari satu lapisan atau lebih dari bahan 2 yang diproses
Perkerasan dibedakan menjadi : Perkerasan lentur Campuran beraspal

Lebih terperinci (/33882150-Perancangan-struktural-perkerasan-bandar-udara.html)

PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.984/AJ. 401/DRJD/2005 TENTANG

(/38840331-Peraturan-direktur-jenderal-perhubungan-darat-nomor-sk-984-aj-401-drjd-2005-tentang.html)
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.984/AJ. 401/DRJD/2005 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS YANG BERSIFAT
PERINTAH DAN/ATAU LARANGAN PADA RUAS TOL CIKAMPEK PURWAKARTA PADALARANG (CIPULARANG)

Lebih terperinci (/38840331-Peraturan-direktur-jenderal-perhubungan-darat-nomor-sk-984-aj-401-drjd-2005-tentang.html)

(/44779813-.html)
LAMPIRAN A LAMPIRAN B PENGKODEAN (CODING) a. Source Code Form Masukkan Data Private Sub cmdtutup_click() Unload Me Sub Variabel() 'Deklarasi
Variable dan Nilai Dim posisiakhir As Long Dim lrow As Long

Lebih terperinci (/44779813-.html)

Pemadatan Tanah (Compaction) dan CBR (California Bearing Ratio) DR. Ir. Imam Aschuri, MSc (/47286432-
Pemadatan-tanah-compaction-dan-cbr-california-bearing-ratio-dr-ir-imam-aschuri-msc.html)
Pemadatan Tanah (Compaction) dan CBR (California Bearing Ratio) DR. Ir. Imam Aschuri, MSc 1 De nisi pemadatan (compaction) Proses menaikkan berat
jenis tanah dengan energi mekanis agar partikel solid

Lebih terperinci (/47286432-Pemadatan-tanah-compaction-dan-cbr-california-bearing-ratio-dr-ir-imam-aschuri-msc.html)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA PERENCANAAN MEKANISTIK EMPIRIS OVERLAY PERKERASAN LENTUR (/44086719-Bab-
ii-tinjauan-pustaka-perencanaan-mekanistik-empiris-overlay-perkerasan-lentur.html)
BAB II TINJAUAN PUSTAKA PERENCANAAN MEKANISTIK EMPIRIS OVERLAY PERKERASAN LENTUR 1.1 Umum Overlay merupakan lapis perkerasan
tambahan yang dipasang di ataskonstruksi perkerasan yang ada dengan tujuan meningkatkan

Lebih terperinci (/44086719-Bab-ii-tinjauan-pustaka-perencanaan-mekanistik-empiris-overlay-perkerasan-lentur.html)

Dwi Sulistyo 1 Jenni Kusumaningrum 2 (/31597692-Dwi-sulistyo-1-jenni-kusumaningrum-2.html)

ANALISIS PERBANDINGAN PERENCANAAN PERKERASAN KAKU DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN METODE AASHTO SERTA
MERENCANAKAN SALURAN PERMUKAAN PADA RUAS JALAN ABDUL WAHAB, SAWANGAN Dwi Sulistyo 1 Jenni

Lebih terperinci (/31597692-Dwi-sulistyo-1-jenni-kusumaningrum-2.html)

ANALISIS PERHITUNGAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN-KUALANAMU KABUPATEN DELI
SERDANG LAPORAN (/37269792-Analisis-perhitungan-perkerasan-kaku-pada-proyek-jalan-tol-medan-kualanamu-
kabupaten-deli-serdang-laporan.html)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 14/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF
ANALISIS PERHITUNGAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN-KUALANAMU KABUPATEN DELI SERDANG LAPORAN Ditulis untuk
Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program Diploma III

Lebih terperinci (/37269792-Analisis-perhitungan-perkerasan-kaku-pada-proyek-jalan-tol-medan-kualanamu-kabupaten-deli-serdang-laporan.html)

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang (/30805050-Bab-1-pendahuluan-1-1-latar-belakang.html)

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini, kebutuhan akan mobilitas manusia, barang, dan jasa semakin meningkat. Akibatnya, terjadi
peningkatan volume lalu lintas yang berpengaruh besar tehadap kondisi

Lebih terperinci (/30805050-Bab-1-pendahuluan-1-1-latar-belakang.html)

DIVISI 4 PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN SEKSI 4.1 PELEBARAN PERKERASAN (/33202116-Divisi-4-
pelebaran-perkerasan-dan-bahu-jalan-seksi-4-1-pelebaran-perkerasan.html)
DIVISI 4 PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN SEKSI 4.1 PELEBARAN PERKERASAN 4.1.1 UMUM 1) Uraian a) Pekerjaan ini harus mencakup penambahan lebar
perkerasan lama sampai lebar jalur lalu lintas yang diperlukan

Lebih terperinci (/33202116-Divisi-4-pelebaran-perkerasan-dan-bahu-jalan-seksi-4-1-pelebaran-perkerasan.html)

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS
DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS (/63804523-Perbandingan-perkerasan-lentur-dan-perkerasan-kaku-
terhadap-beban-operasional-lalu-lintas-dengan-metode-aashto-pada-ruas.html)
PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS
JALAN KALIANAK STA 0+000 5+350 SURABAYA TUGAS AKHIR Diajukan oleh : M.SULTHONUL

Lebih terperinci (/63804523-Perbandingan-perkerasan-lentur-dan-perkerasan-kaku-terhadap-beban-operasional-lalu-lintas-dengan-metode-aashto-

pada-ruas.html)

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN. cara membandingkan hasil perhitungan manual dengan hasil perhitungan
(/52403451-Bab-4-hasil-dan-pembahasan-cara-membandingkan-hasil-perhitungan-manual-dengan-hasil-
perhitungan.html)
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Validasi Program Perhitungan validasi program bertujuan untuk meninjau layak atau tidaknya suatu program untuk
digunakan. Peninjauan validasi program dilakukan dengan cara

Lebih terperinci (/52403451-Bab-4-hasil-dan-pembahasan-cara-membandingkan-hasil-perhitungan-manual-dengan-hasil-perhitungan.html)

PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) DAN PELEBARAN PERKERASAN LENTUR PADA PROYEK JALAN
SEI RAMPAH-TANJUNG BERINGIN (/51736056-Perencanaan-tebal-lapis-tambahan-overlay-dan-pelebaran-
perkerasan-lentur-pada-proyek-jalan-sei-rampah-tanjung-beringin.html)
PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) DAN PELEBARAN PERKERASAN LENTUR PADA PROYEK JALAN SEI RAMPAH-TANJUNG BERINGIN TUGAS
AKHIR Ditulis Sebagai Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Sarjana Sains

Lebih terperinci (/51736056-Perencanaan-tebal-lapis-tambahan-overlay-dan-pelebaran-perkerasan-lentur-pada-proyek-jalan-sei-rampah-tanjung-

beringin.html)

BAB IV METODE PENELITIAN. dan data sekender, pada penelitian ini data sekender berikut ini : (/58560868-Bab-
iv-metode-penelitian-dan-data-sekender-pada-penelitian-ini-data-sekender-berikut-ini.html)
BAB IV METODE PENELITIAN Untuk melakukan suatu penelitian diperlukan berbagai data yang untuk menunjang analisis yaitu datr. primer yang diperoleh
dari penelitian dilapangan dan data sekender, pada penelitian

Lebih terperinci (/58560868-Bab-iv-metode-penelitian-dan-data-sekender-pada-penelitian-ini-data-sekender-berikut-ini.html)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 15/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

BAB V EVALUASI V-1 BAB V EVALUASI (/55727016-Bab-v-evaluasi-v-1-bab-v-evaluasi.html)

V-1 BAB V EVALUASI V.1 TINJAUAN UMUM Dalam Bab ini, akan dievaluasi tanah dasar, lalu lintas, struktur perkerasan, dan bangunan pelengkap yang ada
di sepanjang ruas jalan Semarang-Godong. Hasil evaluasi

Lebih terperinci (/55727016-Bab-v-evaluasi-v-1-bab-v-evaluasi.html)

BAB I PENDAHULUAN. Metode desain tebal lapis tambah (overlay) terkinimenggunakan. lendutan/de eksi ini
menjadi lebih kecil dari lendutan ijin. (/50260651-Bab-i-pendahuluan-metode-desain-tebal-lapis-tambah-overlay-
terkinimenggunakan-lendutan-de eksi-ini-menjadi-lebih-kecil-dari-lendutan-ijin.html)
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Metode desain tebal lapis tambah (overlay) terkinimenggunakan pengukuran lendutan permukaan sebagai
input. Apabila kondisi suatu struktur perkerasan lentur semakin

Lebih terperinci (/50260651-Bab-i-pendahuluan-metode-desain-tebal-lapis-tambah-overlay-terkinimenggunakan-lendutan-de eksi-ini-menjadi-lebih-

kecil-dari-lendutan-ijin.html)

Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi XIX Program Studi MMT-ITS, Surabaya 2 November 2013
(/45230484-Prosiding-seminar-nasional-manajemen-teknologi-xix-program-studi-mmt-its-surabaya-2-november-
2013.html)
ANALISIS PENGARUH BEBAN BERLEBIH KENDARAAN TERHADAP PEMBEBANAN BIAYA PEMELIHARAAN JALAN (Studi Kasus: Bagian Ruas Jalan Lintas Timur
Sumatera, Kayu Agung- Palembang) Syaifullah 1), I Putu Artama Wiguna

Lebih terperinci (/45230484-Prosiding-seminar-nasional-manajemen-teknologi-xix-program-studi-mmt-its-surabaya-2-november-2013.html)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. dari bahan khusus yang mempunyai kualitas yang lebih baik dan dapat (/45235274-
Bab-ii-tinjauan-pustaka-dari-bahan-khusus-yang-mempunyai-kualitas-yang-lebih-baik-dan-dapat.html)
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pengertian Perkerasan Tanah saja biasanya tidak cukup dan menahan deformasi akibat beban roda berulang, untuk itu
perlu adanya lapisan tambahan yang terletak antara tanah dan

Lebih terperinci (/45235274-Bab-ii-tinjauan-pustaka-dari-bahan-khusus-yang-mempunyai-kualitas-yang-lebih-baik-dan-dapat.html)

PEMELIHARAAN BERKALA PADA RUAS JALAN DS. TUNGKAP (BTS (/48293210-Pemeliharaan-berkala-pada-ruas-

jalan-ds-tungkap-bts.html)
PEMELIHARAAN BERKALA PADA RUAS JALAN DS. TUNGKAP (BTS. KAB. TAPIN) - BTS. KOTA RANTAU KM. 88+000 KM. 93+000 MELALUI PELAPISAN TAMBAH
DENGAN MEMBANDINGKAN METODE BINA MARGA (PD T-05-2005-B), ASPHALT INSTITUTE

Lebih terperinci (/48293210-Pemeliharaan-berkala-pada-ruas-jalan-ds-tungkap-bts.html)

PERBANDINGAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK PEMBANGUNAN
PASURUAN- PILANG KABUPATEN PROBOLINGGO PROVINSI JAWA TIMUR (/46947214-Perbandingan-konstruksi-
perkerasan-lentur-dan-perkerasan-kaku-pada-proyek-pembangunan-pasuruan-pilang-kabupaten-probolinggo-
PERBANDINGAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK PEMBANGUNAN PASURUAN- PILANG KABUPATEN
PROBOLINGGO PROVINSI JAWA TIMUR Oleh : Andini Fauwziah Ari n Dosen Pembimbing : Sapto Budi

Lebih terperinci (/46947214-Perbandingan-konstruksi-perkerasan-lentur-dan-perkerasan-kaku-pada-proyek-pembangunan-pasuruan-pilang-

kabupaten-probolinggo-provinsi-jawa-timur.html)

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN UNGARAN - CANGKIRAN. (Design
Increasing Ungaran Cangkiran of Road) (/47633783-Lembar-pengesahan-tugas-akhir-perencanaan-peningkatan-
jalan-ungaran-cangkiran-design-increasing-ungaran-cangkiran-of-road.html)
ii LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN UNGARAN - CANGKIRAN (Design Increasing Ungaran Cangkiran of Road)
Disusun Oleh : FEBBY IRAWAN NIM : L2A 306 017 TRIYONO NIM : L2A 306 029

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 16/17
6/29/2019 Perancangan Tebal Lapis Ulang (Overlay) Menggunakan Data Benkelman Beam. DR. Ir. Imam Aschuri, MSc - PDF

Lebih terperinci (/47633783-Lembar-pengesahan-tugas-akhir-perencanaan-peningkatan-jalan-ungaran-cangkiran-design-increasing-ungaran-

cangkiran-of-road.html)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA (/62717145-Bab-ii-tinjauan-pustaka.html)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Tinjauan Umum Pada dasarnya jalan memiliki umur pelayanan dan umur rencana. Dengan berjalannya waktu tingkat
pelayanan jalan akan berkurang, oleh karena itu untuk menjaga tingkat

Lebih terperinci (/62717145-Bab-ii-tinjauan-pustaka.html)

PERENCANAAN JALAN RING ROAD BARAT PEREMPATAN CILACAP DENGAN MENGGUNAKAN BETON (/30687778-
Perencanaan-jalan-ring-road-barat-perempatan-cilacap-dengan-menggunakan-beton.html)
25 PERENCANAAN JALAN RING ROAD BARAT PEREMPATAN CILACAP DENGAN MENGGUNAKAN BETON Gud Purmala Putra 1), Eko Darma 2), Soedarmin 3)
1,2,3) Teknik Sipil Universitas Islam 45 Bekasi Jl. Cut Meutia No. 83 Bekasi

Lebih terperinci (/30687778-Perencanaan-jalan-ring-road-barat-perempatan-cilacap-dengan-menggunakan-beton.html)

B. Metode AASHTO 1993 LHR 2016 (/56119785-B-metode-aashto-1993-lhr-2016.html)

70 B. Metode AASHTO 1993 1. LHR 2016 dan LHR 2026 Tipe Kendaraan Tabel 5.9 LHR 2016 dan LHR 2026 LHR 2016 (Smp/2Arah/Hari) Pertumbuhan
Lalulintas % LHR 2026 Smp/2arah/hari Mobil Penumpang (2 Ton) 195 17,3

Lebih terperinci (/56119785-B-metode-aashto-1993-lhr-2016.html)

Perkerasan kaku Beton semen (/49726109-Perkerasan-kaku-beton-semen.html)

Perkerasan kaku Beton semen 1 Concrete pavement pro le 2 Tahapan Perencanaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) 3 Parameter perencanaan tebal
perkerasan kaku Beban lalu lintas Kekuatan tanah dasar Kekuatan

Lebih terperinci (/49726109-Perkerasan-kaku-beton-semen.html)

METODE PENGUJIAN CBR LABORATORIUM (/29964049-Metode-pengujian-cbr-laboratorium.html)

METODE PENGUJIAN CBR LABORATORIUM BAB I DESKRIPSI 1.1. Umum Pengujian ini dimaksudkan untuk menentukan CBR (California Bearing Ratio) tanah
dan campuran tanah agregat yang dipadatkan di laboratorium pada

Lebih terperinci (/29964049-Metode-pengujian-cbr-laboratorium.html)

2019 © DocPlayer.info Pengaturan dan alat privasi (/support/privacy-policy/) | Ketentuan (/support/terms-of-service/) | Tanggapan (/support/feedback/)

https://docplayer.info/51440245-Perancangan-tebal-lapis-ulang-overlay-menggunakan-data-benkelman-beam-dr-ir-imam-aschuri-msc.html 17/17