1. Dalam melakukan manajemen rekayasa lalu lintas, terdapat kegiatan perencanaan lalu lintas.

Berikut merupakan kegiatan perencanaan lalu lintas, kecuali?

a. Inventarisasi dan evaluasi timgkat pelayanan
b. Penetapan tingkat pelayanan yang diinginkan
c. Penetapan pemecahan permasalahan lalu lintas
d. Penetapan perencanaan rute angkutan umum
e. Penyusunan rencana program pelaksanaan perwujudan
Jawaban : (D)

2. Dalam Peraturan pemerintah pasal berapa yang menyatakan bahwa dalam pelaksanaan
manajemen lalu lintas di jalan, dilakukan rekayasa lalu lintas?
a. Pasal 3 peraturan pemerintah No. 43 Tahun 1993
b. Pasal 4 peraturan pemerintah No. 43 Tahun 1993
c. Pasal 5 peraturan pemerintah No. 43 Tahun 1993
d. Pasal 6 peraturan pemerintah No. 43 Tahun 1993
e. Pasal 7 peraturan pemerintah No. 43 Tahun 1993
Jawaban : (B)

3. Berikut ini merupakan manfaat yang diharapkan dengan diterapkannya manajemen lalu lintas,
kecuali?
a. Efisiensi pergerakan
b. Keselamatan pergerakan
c. Ketertiban lalu lintas
d. Terciptanya lingkungan yang baik dan nyaman
e. Efisiensi penggunaan energi
Jawaban : (C)

4. Pada kondisi VC ratio berapa yang dikatakan bahwa arus lalu lintas mendekati tidak stabil,
kecepatan masih dikendalikan, dan VC masih dapat ditolerir?
a. 0,21 – 0,44
b. 0,45 – 0,74
c. 0,75 – 0,84
d. 0,85 – 1,00
e. > 1,00
Jawaban : (C)

5. Faktor – factor yang mempengaruhi kecepatan adalah sebagai berikut?

a. Sikap masyarakat, lingkungan, jenis kendaraan
b. Sikap masyarakat, kondisi cuaca, tata guna lahan
c. Kondisi cuaca, lingkungan, jenis kendaraan
d. Lingkungan, tata guna lahan, hambatan samping
e. Hambatan samping, tata guna lahan, jenis kondisi jalan
Jawaban : (B)
6. Berikut ini merupakan hal-hal yang harus dipertimbangkan dalam menentukan batas-batas
kecepatan adalah sebagai berikut, kecuali?
a. Kecepatan aktual kendaraan saat ini
b. Data fisik
c. Data kecelakaan
d. Volume serta pengaturan lalu lintas
e. Perilaku masyarakat sekitar
Jawaban : (E)

7. Beberapa strategi dan teknik manajemen lalu lintas yang sering dilakukan adalah :
a. Manajemen kapasitas, Manajemen Prioritas, Manajemen lingkungan
b. Manajemen Prioritas, Manajemen Permintaan, Manajemen Pemerintah
c. Manajemen Prioritas, Manajemen lingkungan, Manajemen Pemerintah
d. Manajemen Kapasitas, Manajemen prioritas, Manajemen Permintaan
e. Manajemen Prioritas, Manajemen Kapasitas, Manajemen Pemerintah
Jawaban : (D)

8. Berikut ini merupakan teknik - teknik yang dapat dilakukan untuk melakukan Manajemen
Prioritas, kecuali?
a. Jalur khusus bus,
b. Prioritas persimpangan terhadap angkutan umum
c. Jalur khusus sepeda
d. Prioritas bagi angkutan barang,
e. Jalur khusus pejalan kaki (trotoar)
Jawaban : (E)

9. Strategi dan teknik manajemen lalu lintas dapat dilakukan berdasarkan skala waktu. Strategi yang
dapat dilakukan berdasarkan skala waktu tersebut adalah?
a. Waktu seketika, Waktu Jangka Pendek
b. Waktu jangka pendek, waktu jangka panjang
c. Waktu seketika, waktu jangka panjang
d. Waktu jangka panjang, waktu menerus
e. Waktu menerus, waktu seketika
Jawaban : (A)

10. Berikut ini beberapa manfaat yang didapat dengan melakukan manajemen lalu lintas jalan satu
arah, kecuali?
a. Meningkatkan kapasitas
b. Meningkatkan keselamatan
c. Meningkatkan efisiensi waktu
d. Menambah kapasitas jalan
e. Biaya yang digunakan rendah
Jawaban : (C)