Halaman
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI
I. PENDAHULUAN…………………………………….……………………….. 1
II. MATERI PEMBELAJARAN…………………………………………………. 3
1. Cara Merawat Busi (sparkplug)…………………………………………… 3
2. Perawatan Saringan Udara………………………………………………… 4
3. Pemeriksaan Karburator…………………………………………………… 5
4. Penyetelan Handle Gas …………………………………………………… 6
5. Pemeriksaan Oli Transmisi………………………………………………... 6
6. Pemeriksaan dan Penambahan Oli Samping…………………………….… 8
7. Perawatan Rem Depan………………………………………………….…. 8
8. Penyetelan Rem belakang ………………………………………………… 9
9. Perawatan Roda dan Ban..……………………………………………….... 10
10. Perawatan Rantai…………………………………………………….….… 11
11. Perawatan Baterai Sepeda Motor……………………………………….… 12
12. Perawatan Sekering………………………………………………….….… 13
13. Perawatan Sistem Kemudi Garpu………………………………………..... 13
14. Perawatan Saklar dan Lampu Sinyal…………………………………….... 15
III. PENUTUP…………………………………………………………………..… 16
DAFTAR PUSTAKA………………………………………………………………….19
Sepeda motor merupakan kendaraan roda dua yang membutuhkan perawatan agar kondisinya
tetap dalam keadaan baik. Agar kondisinya tetap baik dibutuhkan perawatan secara rutin pada
komponen-komponennya.
Dalam modul ini akan dibahas mengenai perawatan komponen-komponen sepeda motor tersebut,
dengan harapan setelah selesai mempelajari modul ini siswa dapat merawat sepeda motor sendiri
sehingga dapat menghemat biaya perawatan. Ada pun tujuan lengkapnya tertuang dalam
indikator hasil pembelajaran.
1. Membuka kotak saringan udara dengan cara melepas baut dengan obeng (-) (+) putaran jarum
jam/lawan arah jarum jam
2. Lepas perlahan-lahan elemen, bersihkan dengan minyak 2T kemudian peras hingga bersih
kemudian rendam dalam minyak 2T selanjutnya peras kelebihan minyak hingga agak basah.
Awas oli yang dituangkan tidak boleh sampai menetes atau berlebihan.
3. Pasang kembali elemen pada kotak tersebut seperti semula, pasang tutup kotak dan dibaut
lagi sesuai dengan kedudukannya
Perhatian : Hindari menghidupkan mesin bila saringan udara tidak terpasang.
Putar sekrup masuk atau keluar untuk memperoleh putaran mesin tertinggi yang rata.
Setel kembali putaran stationer sesuai spesifikasi dengan memutar sekrup penahan skep.
a) Handel gas dalam keadaan tertutup, longgarkan mur pengunci, diperiksa kelancaran gas,
lumasi kabel dan kawat gas dengan oli transmisi
b) Penyetelan gas dengan memberikan gerak bebas : dengan cara putar mur pengatur hingga
didapat gerak bebas yang dianjurkan. Gerak bebas standar gas : 3 – 7 mm.
c) Keraskan kembali mur pengunci setelah dapat gerak bebas yang dianjurkan.
Tambahkan minyak rem apabila minyak rem sudah ada pada garis minimal. Usahakan
penambahan minyak rem sesuai dengan yang dianjurkan (DOT 3. DOT4 atau DOT 5)
Periksa tekanan udara pada ban depan dan belakang sebelum sepeda motor dipakai.
Tambahlah tekanan udara pada ban bila diperlukan.
Tekanan udara ban yang benar adalah :
Ban Depan ;24 – 26 psi
Ban Belakang :28 – 32 psi
Pemeriksaan Rantai
Tempat Sekering
A. Evaluasi
Soal :