Materi Pembelajaran Terbaru Memahami Prinsip Kerja Mekanisme Katup Teknik

dan Bisnis Sepeda Motor Kelas XI - Mekanisme katup merupakan serangkaian

komponen mesin 4 langkah yang saling berhubungan untuk menggerakan katup masuk
maupun katup buang sesuai dengan watu bukaan katup. Pada artikel ini akan
membahas tentang mekanisme katup pada mata pelajaran pemeliharaan mesin sepeda
motor paket keahlian teknik dan bisnis sepeda motor.

Gambar Contoh Mekanisme Katup

Berikut pembahasan tentang Mekanisme katup mesin 4

langkah pada Sepeda Motor
Tujuan Pembelajaran :
a. Siswa dapat menjelaskan Prinsip Kerja Mekanisme Katup
c. Siswa dapat Menyebutkan jenis penggerak mekanisme katup
b. Siswa dapat menjelaskan nama dan fungsi komponen mekanisme katup

A. PRINSIP KERJA MEKANISME KATUP

Mekanisme katup merupakan serangkaian komponen mesin 4 langkah yang saling
berhubungan untuk menggerakan katup masuk maupun katup buang sesuai dengan
watu bukaan katup. sedangkan katup adalah komponen mesin 4 langkah yang
berfungsi untuk menutup dan membuka lubang sistem pemasukan campuran bahan
bakar maupun sistem pembuangan sesuai waktu bukaannya. ketika mesin hidup, katup
bergerak naik turun membuka dan menutup sesuai durasi waktu bukaan yang diatur
oleh komponen mekanisme katup.
Prinsip kerja mekanisme katup adalah ketika mesin hidup putran poros engkol
diteruskan ke camshaft melaui cam chain dan gear cam sprocket. cam shaft tersebut
berputar untuk menggerakan rocker arm, gerakan putaran camshaft berubah menjadi
gerak naik turun pada rocker arm, sehingga pada saat rocker arm turun batang klep
tertekan dan menyebabkan klep terbuka. ketika posisi rocker arm naik, valve spring
akan menarik kembali posisi katup ke atas, sehingga kondisi katup tertutup
kembali. gerakan naik turun rocker arm tersebut menyababkan klep intake maupun
exhause terbuka dan tertutup.
 Durasi dan waktu bukaan klep tersebut diatur oleh camshaft melalui bentuk cam.
putaran camshaft dengan putaran crankshaft yang dihubungkan oleh cham chain diatur
melaui perbangingan jumlah gigi pada cam sprocket. perbandingan jumlah gigi antara
gigi penggerak pada crankshaft dan cam sprocket 1 : 2. sehingga ketika poros engkol
berputar 1 kali, maka camshaft akan berputar 1/2 putaran.

Video Cara Kerja dan Jenis Mekanisme Katup

B. TIPE PENGGERAK MEKANISME KATUP

Tipe penggerak mekanisme katup pada umumnya ada empat macam yaitu :
1. Side Valve (SV)

2. Over Head Cam Shaft (OHV)

Ciri pada tipe penggerak katup ini
- Posisi camshaft berada dibawah
- Camshaft dan rocker arm dihubungkan oleh push rod
- Tidak menggunakan rantai keteng / cam chain
.

Gambar penggerak katup OHV

3. Single Over Head Camshaft (SOHC)

Tipe penggerak ini banyak digunakan pada mesin sepeda motor seperti Mio, Supra
series, Shogun, Jupiter Series, Yamaha R 15, Tiger, Mega Pro. Ciri penggerak katup ini
adalah :
- Putaran Crank shaft dihubungkan ke camshaft melalui rantai keteng / cam chain
- Menggunakan satu camshaft
- Posisi camshaft berada di tengah terletak di cylinder head
- Camshaft menggerakan rocker arm yang kemudian menekan katup

Gambar penggerak katup SOHC

4. Double Over Head Camshaft (DOHC)

Tipe penggerak katup ini banyak digunakan pada tipe motor dengan volume cylinder
yang besar seperti sepeda motor Yamaha R25, CBR, Satria 4, Kawasaki NInja 250, CB
150 dll. Penggerak katup ini memiliki ciri-ciri sebagai berikut :
- Memilik 2 camshaft dan 2 cam sprocket
- Posisi Camshaft terletak pada cylinder head
- Masing-masing katup digerakan langsung oleh camshaft
- tidak menggunakan rocker arm

Gambar penggerak katup DOHC

C. KOMPONEN MEKANISME KATUP DAN FUNGSINYA

Rangkaian komponen mesin yang saling berhubungan untuk menggerakan dan
mengatur buka tutup katup masuk dan buang sesuai durasi dan waktunya disebut
mekanisme katup. Komponen - komponen yang termasuk pada mekanisme katup
tersebut adalah sebagai berikut :

1. Cam chain / Rantai keteng

 Rantai keteng memiliki fungsi sebagai penghubung putaran dari crank shaft ke cam
shaf / noken as, saat mesin hidup putaran crank shaft diteruskan oleh cam chain untuk
menggerakan mekanisme katup pada cylinder head.

2. Lifter Tensioner
Lfter Tensioner berfungsi untuk menjaga / mempertahankan kekencangan ratai
keteng, sehingga rantai keteng tetap bekerja dengan baik. Jika kondisi rantai keteng /
cam chain kendor maka akan menimbulkan engine noise atau suara tidak norma pada
mesin.

3. Chain Guide / Guide Stoper

Chain Guide / Guide stoper berfungsi sebagai penuntun rantai keteng, sehingga
gerakan rantai keteng saat bekerja tetap lurus tidak bergerak ke samping.

4. Cam Sprocket
Cam sprocket berfungsi untuk meneruskan putaran dari crank shaft ke camshaft
yang dihubungkan oleh cam chain, jumlah gigi pada cam sprocket 2 kali lebih banyak
dari jumlah gigi gear penggerak pada crankshaf.
5. Cam Shaft / Noken As
Cam shaft / Noken As berfungsi untuk mengatur waktu bukaan katup intake maupun
exhause melalui sudut cam. Ketika mesin hidup maka cam shaft berputar dan
menggerakan rocker arm melaui bentuk tonjolan cam.

6. Valve Spring
Valve spring berfungsi untuk menarik katup keatas sehingga katup menutup dengan
sempurna dan tidak terjadi kebocoran kompresi. valve spring bekerja menarik kembali
posisi katup tertutup setelah posisi rocker arm brgerak keatas.

7. Katup
Katup menerima tekanan dan panas yang sangat tinggi sehingga material katup
harus memiliki kekuatan yang sangat tinggi. Katup pada mesin 4 tak terdiri dari katup
masuk dan katup buang, fungsi katup sendiri adalah menutup dan membuka lubang
pemasukan dan pembuangan berdasarkan timing yang diatur oleh camshaft.
8. Valve Steam seal / Seal Katup
Valve steam seal / seal katup berfungsi untuk mencegah kebocoran oli mesin ke
ruang bakar, material seal ini terbuat dari karet yang tahan panas

9. Rocker Arm
Rocker arm berfungsi untuk mengubah gerak putar camshaft menjadi gerakan naik
turun yang diteruskan ke katup.Rocker arm terpasang pada sebuah pin pada cylinder
head. masing - masing katup masuk dan katup buang memiliki satu rocker arm. pada
rocker arm terdapat valve adjusting / baud penyetel celah katup sehingga celah antara
rocker arm dan ujung batang katup bisa disetel.