RPP PMKR Xii

Perangkat
Kegiatan Belajar Mengajar
 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Mesin Kendaraan

Ringan
Untuk SMK/MAK
Kelas XII
Nama
Nama ::
NIP
NIP ::
Unit
Unit Kerja
Kerja ::
Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Kelas : XII
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengkondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Ruang
Alokasi
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok Lingkup
Waktu
1 3
3. Memahami, 3.11 Mendiagnosis keru-- Memahami dan - Diagnosis √ 90 x 45’
menerapkan, sakan mekanisme mendiagnosis kerusakan Kerusakan
menganalisis, kepala silinder dan mekanisme blok silinder dan
dan mengeva- kelengkapannya dan kepala silinder Perbaikan
luasi tentang 3.12 Mendiagnosis keru-- Memahami dan Mesin
pengetahuan sakan mekanisme memperbaiki mekanisme
faktual, konsep- blok silinder dan blok silinder dan kepala
tual, operasional kelengkapannya silinder
dasar, dan meta- 3.13 Mendiagnosis keru-- Memahami dan
kognitif sesuai sakan sistem pelu- mendiagnosis kerusakan
dengan bidang masan sistem pelumasan dan
dan lingkup kerja 3.14 Mendiagnosis keru- sistem pendinginan
Teknik Kenda- sakan sistem pen-- Memahami cara
raan Ringan dinginan melakukan perbaikan
Otomotif. pada 4.11 Memperbaiki meka- sistem pelumasan
tingkat teknis, nisme kepala silin-- Memahami cara
spesifik, detail, der dan kelengkap- melakukan perbaikan
dan kompleks, annya sistem pendinginan
berkenaan de- 4.12 Memperbaiki meka-
ngan ilmu nisme blok silinder
pengetahuan, dan kelengkapan-
teknologi, seni, nya
budaya, dan 4.13 Memperbaiki sis-tem
humaniora pelumasan
dalam konteks 4.14 Memperbaiki sis-tem
pengembangan pendinginan
potensi diri 3.15 Mendiagnosis - Memahami dan - Diagnosis √ 72 x 45’
sebagai bagian kerusakan sistem mendiagnosis kerusakan Kerusakan
dari keluarga, bahan bakar bensin sistem bahan bakar bensin dan
sekolah, dunia konvensional/karbura konvensional Perbaikan
kerja, warga tor - Memahami dan Sistem Bahan
masyarakat na- 3.16 Mendiagnosis memperbaiki sistem bahan Bakar Bensin
sional, regional, kerusakan sistem bakar bensin
dan internasional bahan bakar bensin konvensional/karburator
4. Melaksanakan injeksi (Electronic - Memahami dan
tugas spesifik Fuel Injection/EFI) mendiagnosis kerusakan
dengan menggu- sistem bahan bakar bensin
Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 2

Ruang
Alokasi
Waktu
1 3
nakan alat, infor- 3.17 Mendiagnosis keru- injeksi (Electronic Fuel
masi, dan prose- sakan Engine Injection/EFI)
dur kerja yang Management - Memahami dan
lazim dilakukan System (EMS) memperbaiki sistem bahan
serta memecah- 4.15 Memperbaiki sis-tem bakar bensin injeksi
kan masalah bahan bakar bensin (Electronic Fuel
sesuai dengan konven- Injection/EFI)
bidang kerja sional/karburator - Memahami dan
Teknik Kenda- 4.16 Memperbaiki sis-tem mendiagnosis kerusaksan
raan Ringan bahan bakar Engine Management
Otomotif bensin injeksi System (EMS)
Menampilkan (Electronic Fuel - Memahami dan
kinerja di bawah Injection/EFI) memperbaiki Engine
bimbingan de- 4.17 Memperbaiki Engine Management System
ngan mutu dan Management (EMS)
kualitas yang System (EMS)
terukur sesuai 3.18 Mendiagnosis keru-- Memahami dan - Diagnosis √ 144 x 45’
dengan standar sakan sistem bahan mendiagnosis kerusakan Kerusakan
kompetensi kerja bakar diesel pompa sistem bahan bakar diesel dan
Menunjukkan injeksi in-line pompa injeksi in-line Perbaikan
keterampilan 3.19 Mendiagnosis keru-- Memahami dan Sistem Bahan
menalar, mengo- sakan sistem bahan memperbaiki sistem bahan Bakar Diesel
lah, dan menyaji bakar diesel pompa bakar diesel pompa injeksi
secara efektif, injeksi rotary in-line
kreatif, produktif, 3.20 Mendiagnosis keru-- Memahami dan
kritis, mandiri, sakan sistem bahan mendiagnosis kerusakan
kolaboratif, ko- bakar diesel sistem bahan bakar pompa
munikatif, dan common rail injeksi rotary
solutif dalam 3.21 Mengevaluasi hasil- Memahami dan
ranah abstrak perbaikan mesin memperbaiki sistem bahan
terkait dengan kendaraan ringan bakar diesel pompa injeksi
pengembangan 4.18 Memperbaiki sistem rotary
dari yang bahan bakar diesel- Memahami dan
dipelajarinya di pompa injeksi in-line mendiagnosis kerusakan
sekolah, serta 4.19 Memperbaiki sistem sistem bahan bakar
mampu melak- bahan bakar diesel common rail
sanakan tugas pompa injeksi rotary - Memahami dan
spesifik di bawah 4.20 Memperbaiki sistem memperbaiki sistem bahan
pengawasan bahan bakar diesel bakar diesel common rail
langsung common rail - Memahami dan
Menunjukkan 4.21 Melakukan laporan mengevaluasi hasil
keterampilan hasil perbaikan perbaikan mesin
mempersepsi, mesin kendaraan kendaraan ringan
kesiapan, meni- ringan - Memahami dan melakukan
ru, membiasa- laporan hasil perbaikan
kan, gerak mesin kendaraan ringan
mahir, menjadi-
kan gerak alami
dalam ranah
konkret terkait
dengan pengem-
bangan dari
yang dipelajari-
nya di sekolah,
serta mampu
melaksanakan
tugas spesifik di
bawah penga-
wasan langsung
Mengetahui …………………………………
Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
________________________ ________________________

Ruang
Alokasi
Waktu
1 3
NIP. NIP.
Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan

Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
3. Memahami, 3.11 Mendiagnosis - Diagnosis - Memahami dan mendiag-nosis
menerapkan, kerusakan meka- kerusakan mesin kerusakan mekanisme blok
menganalisis, nisme kepala- Diagnosis silinder dan kepala silinder
dan mengeva- silinder dan kerusakan - Memahami dan memperbaiki
luasi tentang kelengkapannya mekanisme mekanisme blok silinder dan
pengetahuan 3.12 Mendiagnosis kepala silinder kepala silinder
faktual, konsep- kerusakan meka- dan kelengkap-- Memahami dan mendiag-nosis
tual, operasional nisme blok silin-der annya kerusakan sistem pelumasan
dasar, dan meta- dan keleng-- Perbaikan dan sistem pendinginan
kognitif sesuai kapannya mekanisme blok- Memahami cara melakukan
dengan bidang 3.13 Mendiagnosis silinder dan perbaikan sistem pelumasan
dan lingkup kerja kerusakan sistem kepala silinder - Memahami cara melakukan
Teknik Kenda- pelumasan - Diagnosis perbaikan sistem pendi-nginan
raan Ringan 3.14 Mendiagnosis kerusakan dan
Otomotif pada kerusakan sistem perbaikan sis-
tingkat teknis, pendinginan tem pelumasan
spesifik, detail, 4.11 Memperbaiki - Diagnosis
dan kompleks, mekanisme kepa-la kerusakan dan
ber-kenaan silinder dan perbaikan sis-
dengan ilmu kelengkapannya tem pendingin-an
pengetahu-an, 4.12 Memperbaiki
teknologi, seni, mekanisme blok
budaya, dan silinder dan
humaniora kelengkapannya
dalam konteks 4.13 Memperbaiki sis-
pengembangan tem pelumasan
potensi diri 4.14 Memperbaiki sis-
sebagai bagian tem pendinginan

Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Pembelajaran
TM PT KMTT
dari keluarga, 3.15 Mendiagnosis - Sistem bahan- Memahami dan mendiagnosis
sekolah, dunia kerusakan sistem bakar bensin kerusakan sistem bahan bakar
kerja, warga bahan bakar ben- konvensional bensin konvensional
masyarakat na- sin konvensional/- Sistem - Memahami dan memperbaiki
sional, regional, karburator karburator sistem bahan bakar bensin
dan internasional 3.16 Mendiagnosis - Diagnosis konvensional/karburator
4. Melaksanakan kerusakan sistem kerusakan sistem- Memahami dan mendiagnosis
tugas spesifik bahan bakar bahan bakar kerusakan sistem bahan bakar
dengan menggu- bensin injeksi bensin bensin injeksi (Electronic Fuel
nakan alat, infor- (Electronic Fuel - Perbaikan sistem Injection/EFI)
masi, dan prose- Injection/EFI) bahan bakar- Memahami dan memperbaiki
dur kerja yang 3.17 Mendiagnosis bensin sistem bahan bakar bensin
lazim dilakukan kerusakan Engine injeksi (Electronic Fuel
serta memecah- Management Injection/EFI)
kan masalah System (EMS) - Memahami dan mendiagnosis
sesuai dengan 4.15 Memperbaiki sis- kerusaksan Engine
bidang kerja tem bahan bakar Management System (EMS)
Teknik Kenda- bensin konven- - Memahami dan memperbaiki
raan Ringan sional/karburator Engine Management System
Otomotif 4.16 Memperbaiki sis- (EMS)
Menampilkan tem bahan bakar
kinerja di bawah bensin injeksi
bimbingan de- (Electronic Fuel
ngan mutu dan Injection/EFI)
kualitas yang 4.17 Memperbaiki
terukur sesuai Engine Manage-
dengan standar ment System
kompetensi kerja (EMS)

Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Pembelajaran
TM PT KMTT
Menunjukkan 3.18 Mendiagnosis - Bahan bakar- Memahami dan mendiagnosis
keterampilan kerusakan sistem mesin diesel kerusakan sistem bahan bakar
menalar, mengo- bahan bakar diesel- Sistem injeksi diesel pompa injeksi in-line
lah, dan menyaji pompa injeksi in- bahan bakar- Memahami dan memperbaiki
secara efektif, line mesin diesel sistem bahan bakar diesel
kreatif, produktif, 3.19 Mendiagnosis - Diagnosis pompa injeksi in-line
kritis, mandiri, kerusakan sistem kerusakan - Memahami dan mendiagnosis
kolaboratif, ko- bahan bakar die- injeksi sistem kerusakan sistem bahan bakar
munikatif, dan sel pompa injeksi bahan bakar pompa injeksi rotary
solutif dalam rotary diesel - Memahami dan memperbaiki
ranah abstrak 3.20 Mendiagnosis - Perbaikan sistem bahan bakar diesel
terkait dengan kerusakan sistem sistem injeksi pompa injeksi rotary
pengembangan bahan bakar diesel bahan bakar- Memahami dan mendiagnosis
dari yang common rail diesel kerusakan sistem bahan bakar
dipelajarinya di 3.21 Mengevaluasi hasil- Perbaikan common rail
sekolah, serta perbaikan mesin injection nozzle - Memahami dan memperbaiki
mampu melak- kendaraan ringan - Diagnosis sistem bahan bakar diesel
sanakan tugas 4.18 Memperbaiki kerusakan dan common rail
spesifik di bawah sistem bahan bakar perbaikan - Memahami dan mengevaluasi
pengawasan diesel pompa sistem bahan hasil perbaikan mesin
langsung injeksi in-line bakar diesel kendaraan ringan
Menunjukkan 4.19 Memperbaiki sis- common rail - Memahami dan melakukan
keterampilan tem bahan bakar- Evaluasi hasil laporan hasil perbaikan mesin
mempersepsi, diesel pompa perbaikan mesin kendaraan ringan
kesiapan, meni- injeksi rotary kendaraan
ru, membiasa- 4.20 Memperbaiki ringan
kan, gerak sistem bahan bakar
mahir, menjadi- diesel common rail
kan gerak alami 4.21 Melakukan lapor-
dalam ranah an hasil perbaik-an
konkret terkait mesin kenda-raan
dengan pengem- ringan
bangan dari
yang dipelajari-
nya di sekolah,
serta mampu
melaksanakan
tugas spesifik di
bawah penga-
wasan langsung
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur
________________________ _______________________
NIP. NIP.

Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
3. Memahami, menerap- 3.11 Mendiagnosis keru-sakan- Memahami dan mendiagnosis
kan, menganalisis, dan mekanisme kepala kerusakan mekanisme blok
mengevaluasi tentang silinder dan silinder dan kepala silinder
pengetahuan faktual, kelengkapannya - Memahami dan memperbaiki
konseptual, operasio- 3.12 Mendiagnosis keru-sakan mekanisme blok silinder dan
nal dasar, dan meta- mekanisme blok silinder kepala silinder
kognitif sesuai dengan dan kelengkapannya - Memahami dan mendiagnosis
bidang dan lingkup 3.13 Mendiagnosis keru-sakan kerusakan sistem pelumasan
kerja Teknik Kenda- sistem pelu-masan dan sistem pendinginan
raan Ringan Otomotif 3.14 Mendiagnosis keru-sakan- Memahami cara melakukan
pada tingkat teknis, sistem pen-dinginan perbaikan sistem pelumasan
spesifik, detail, dan 4.11 Memperbaiki meka-- Memahami cara melakukan
kompleks, berkenaan nisme kepala silinder dan perbaikan sistem pendinginan
dengan ilmu pengeta- kelengkapannya
huan, teknologi, seni, 4.12 Memperbaiki meka-
budaya, dan huma- nisme blok silinder dan
niora dalam konteks kelengkapannya
pengembangan po- 4.13 Memperbaiki sistem
tensi diri sebagai pelumasan
bagian dari keluarga, 4.14 Memperbaiki sistem
sekolah, dunia kerja, pendinginan
warga masyarakat na- 3.15 Mendiagnosis kerusakan- Memahami dan mendiagnosis
sional, regional, dan sistem bahan bakar kerusakan sistem bahan bakar
internasional bensin bensin konvensional
4. Melaksanakan tugas konvensional/karburator - Memahami dan memperbaiki
spesifik dengan 3.16 Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
menggunakan alat, sistem bahan bakar konvensional/karburator
informasi, dan prose- bensin injeksi (Electronic - Memahami dan mendiagnosis
dur kerja yang lazim Fuel Injection/EFI) kerusakan sistem bahan bakar
dilakukan serta meme- 3.17 Mendiagnosis keru-sakan bensin injeksi (Electronic Fuel
cahkan masalah se- Engine Management Injection/EFI)
suai dengan bidang System (EMS) - Memahami dan memperbaiki
kerja Teknik Kenda- 4.15 Memperbaiki si-tem sistem bahan bakar bensin
raan Ringan Otomotif bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
konven-sional/karburator Injection/EFI)
4.16 Memperbaiki sistem- Memahami dan mendiagnosis
bahan bakar bensin kerusaksan Engine
injeksi (Electronic Fuel Management System (EMS)
Injection/EFI) - Memahami dan memperbaiki
Engine Management System
4.17 Memperbaiki Engine (EMS)
Management System
(EMS)

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
Menampilkan kinerja di 3.18 Mendiagnosis keru-sakan- Memahami dan mendiagnosis
bawah bimbingan de- sistem bahan bakar kerusakan sistem bahan bakar
ngan mutu dan diesel pompa injeksi in- diesel pompa injeksi in-line
kualitas yang terukur line - Memahami dan memperbaiki
sesuai dengan standar 3.19 Mendiagnosis keru-sakan sistem bahan bakar diesel
kompetensi kerja sistem bahan bakar pompa injeksi in-line
Menunjukkan keteram- diesel pompa injeksi- Memahami dan mendiagnosis
pilan menalar, mengo- rotary kerusakan sistem bahan bakar
lah, dan menyaji 3.20 Mendiagnosis keru-sakan pompa injeksi rotary
secara efektif, kreatif, sistem bahan bakar- Memahami dan memperbaiki
produktif, kritis, man- diesel common rail sistem bahan bakar diesel
diri, kolaboratif, ko- 3.21 Mengevaluasi hasil pompa injeksi rotary
munikatif, dan solutif perbaikan mesin- Memahami dan mendiagnosis
dalam ranah abstrak kendaraan ringan kerusakan sistem bahan bakar
terkait dengan 4.18 Memperbaiki sistem common rail
pengembangan dari bahan bakar diesel- Memahami dan memperbaiki
yang dipelajarinya di pompa injeksi in-line sistem bahan bakar diesel
sekolah, serta mampu 4.19 Memperbaiki sistem common rail
melak-sanakan tugas bahan bakar diesel- Memahami dan mengevaluasi
spesifik di bawah pompa injeksi rotary hasil perbaikan mesin
pengawasan langsung 4.20 Memperbaiki sistem kendaraan ringan
Menunjukkan keteram- bahan bakar diesel- Memahami dan melakukan
pilan mempersepsi, common rail laporan hasil perbaikan mesin
kesiapan, meniru, 4.21 Melakukan laporan hasil kendaraan ringan
membiasakan, gerak perbaikan mesin
mahir, menjadikan kendaraan ringan
gerak alami dalam
ranah konkret terkait
dengan pengem-
bangan dari yang
dipelajarinya di
sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas
spesifik di bawah
pengawasan langsung
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat
teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kriteria Ketuntasan Minimal
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
1. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Mesin
Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
Mendiagnosis kerusakan sistem pendinginan
Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
Memperbaiki sistem pelumasan
Memperbaiki sistem pendinginan
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok
silinder dan kepala silinder
- Memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan
kepala silinder
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
dan sistem pendinginan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
2. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar
Bensin
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
konvensional/karburator
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
(Electronic Fuel Injection/EFI)
Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator

Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
Memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bensin konvensional
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin
bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin
injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine
Management System (EMS)
- Memahami dan memperbaiki Engine Management System
(EMS)
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar
3. Diesel
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
in-line
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
rotary
Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
diesel pompa injeksi in-line
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel
pompa injeksi in-line
pompa injeksi rotary
pompa injeksi rotary
common rail
common rail
- Memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
- Memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XII
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang
dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin,
santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif
melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai
bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam
berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial
dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai
cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Memahami, menerapkan, menganalisis, dan
3. mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai
bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga
masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala
silinder dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder
dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan
- Mendiagnosis kerusakan sistem pendinginan
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bensin konvensional/karburator
bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management
System (EMS)
diesel pompa injeksi in-line
diesel pompa injeksi rotary
diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan
ringan
Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan

alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
4. dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan
mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan
menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah
abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,
meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak
alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah,
serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki sistem pelumasan
- Memperbaiki sistem pendinginan
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi
- Memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa
injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa
injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common
rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Program Tahunan
Kelas : XII
Alokasi
W
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar Keterangan
ak
tu
1 1. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Mesin 90 JP
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan
kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
2. - Memperbaiki sistem pelumasan 72 JP
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
Jumlah 162 JP
2 3. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Diesel
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi 144 JP
in-line
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi
rotary
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Jumlah 144 JP
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Program Semester
Kelas : XII
Bulan
Materi Pokok/ Jml Septembe
No. Juli Agustus Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar Jam r
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. 90 JP x x x x x x x x x x

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Mesin
- M
endiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme
kepala
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
endiag-
nosis keru-
sakan me-
kanisme
blok silin-
der dan ke-
lengkapan-
nya
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem pelu-
masan
- M
endiag-
nosis keru-
sakan
sistem pen-
dinginan
- M
emper-baiki
meka-
nisme
kepala
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
emper-baiki
meka-
nisme blok
silinder dan
kelengkap-
annya
- M
emper-baiki
sistem
pelumasan
- M
emper-baiki
sistem
pendingin-
an
2. 72 JP x x x x x x x x

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Sistem
Bahan Bakar
Bensin
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar ben-
sin konven-
sional/kar-
burator
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar ben-
sin injeksi
(Electronic
Fuel Injec-
tion/EFI)
- M
endiag-
nosis keru-
sakan
Engine Ma-
nagement
System
(EMS)
- M
empe-rbaiki
sis-tem
bahan
bakar ben-
sin konven-
sional/kar-
burator
- M
emper-baiki
sistem
bahan ba-
kar bensin
injeksi
(Electronic
Fuel
Injection/
EFI)
- M
emper-baiki

Engine Ma- Per
nagement siap
System an
(EMS) Pen
eri
ma
an
Rap
or
3. 144 JP x x x x x x x x x x x x x x x x

Diagnosis
Kerusakan
dan Perbaik-
an Sistem
Bahan Bakar
Diesel
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar die-
sel pompa
injeksi in-
line
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar die-
sel pompa
injeksi
rotary
- M
endiag-
nosis keru-
sakan sis-
tem bahan
bakar
diesel
common
rail
- M
engeva-
luasi hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
- M
emper-baiki
sistem
bahan ba-
kar diesel
pompa in-
jeksi in-line
- M
emper-baiki
sistem
bahan ba-
kar diesel
pompa
injeksi
rotary
- M
emper-baiki
sistem
bahan ba-
kar diesel
common
rail
- M
elakukan
laporan
hasil per-
baikan
mesin ken-
daraan
ringan
Jumlah 306 JP
Keterangan:
: Kegiatan tengah semester
: Latihan ulangan semester 1
: Ulangan semester 1
: Ujian nasional/ujian nasional susulan

: Libur semester 1/libur pascaujian nasional
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Rincian Minggu Efektif
Kelas : XII
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 2
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 5
5. November 4
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Kegiatan tengah semester 1

2. Latihan ulangan semester 1 1
3. Ulangan semester 1 1
4. Persiapan penerimaan rapor 1 1
5. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
6. Libur semester 1/libur pascaujian nasional 12
Jumlah Total 18
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 18 minggu
= 34 minggu efektif
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Silabus Berkarakter
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
 Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak langsung, antara lain melalui
pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3) dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta
pembiasaan dan keteladanan
 Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui observasi, penilaian diri, penilaian
antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat
teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melak-sanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai
Indikator Penilaian Waktu
Dasar Pembelajaran Pembelajaran Belajar Karakter
3.11 Mendiag- - Diagnosis Mengamati - Memahami Sikap 90 x 45’-
nosis keru- Kerusakan - Mengamati diag-nosis dan men-- Ob uku isiplin
sakan me- dan Per- kerusakan dan diagnosis servasi Peme-
kanisme baikan Mesin perbaikan mesin kerusakan Pengetahu-an lihara-an erja
kepala Menanya mekanisme - Pe Mesin keras
silinder dan - Merumuskan ten-tang blok silin-der nugas-an Kenda-
kelengkap- masalah se-hari-hari dan kepala (Tugas raan asa
annya yang ber-kaitan silinder Terstruk- Ringan ingin
3.12 Mendiag- dengan diag-nosis- Memahami tur/Tugas XII tahu
nosis keru- kerusakan dan dan mem- Mandiri/ -
sakan me- perbaikan mesin perbaiki Tes Tertu- uku ang-
kanisme Mengumpulkan in- mekanisme lis) paket gung
blok silinder formasi blok silin-derKeterampil-an - jawab
dan keleng- - Mengumpulkan in- dan kepala- Po uku refe-
kapannya formasi tentang silinder rtofolio rensi lain
3.13 Mendiag- masalah sehari-hari- Memahami - Pr
nosis keru- yang berkaitan dan men- oyek
sakan sis- dengan diagnosis diagnosis
tem pelu- kerusakan dan per- kerusakan
masan baikan mesin sistem pe-
3.14 Mendiag- lumasan dan
nosis keru- sistem
sakan sis- pendingin-an
tem pen- - Memahami
dinginan Menalar/mengasosiasi cara mela-
- Menganalisis diag- kukan
4.11 Memper- nosis kerusakan dan perbaikan

baiki meka- perbaikan mesin sistem pe-
nisme Mengomunikasikan lumasan
kepala silin- - Mempresentasi-kan - Memahami
der dan ke- hasil analisis cara mela-
lengkapan- penerapan diag-nosis kukan per-
nya kerusakan dan baikan
4.12 Memper- perbaikan mesin sistem pen-
baiki meka- dinginan
nisme blok
silinder dan
kelengkap-
annya
4.13 Memper-
baiki sis-
tem pelu-
masan
4.14 Memper-
baiki sis-
tem pen-
dinginan
3.15 Mendiag- - Diagnosis Mengamati - Memahami Sikap 72 x 45’-
nosis Kerusakan - Mengamati dan men-- Ob uku isiplin
kerusakan dan Per- diag-nosis kerusakan diagnosis servasi Peme-
sistem ba- baikan Sis- dan perbaikan sistem kerusakan Pengetahu-an lihara-an erja
han bakar tem Bahan bahan bakar bensin sistem ba-- Pe Mesin keras
bensin kon- Bakar Bensin Menanya han bakar nugas-an Kenda-
vensional/ - Merumuskan bensin kon- (Tugas raan reatif
karburator ten-tang diagnosis vensional Terstruk- Ringan
3.16 Mendiag- kerusakan dan- Memahami tur/Tugas XII asa
nosis perbaikan sistem dan mem- Mandiri/ - ingin
kerusakan bahan bakar bensin perbaiki Tes Tertu- uku tahu
sistem ba- Mengumpulkan in- sistem ba- lis) paket
han bakar formasi han bakarKeterampil-an - ang-
bensin - Mengumpulka bensin kon-- Po uku refe- gung
injeksi n in-formasi tentang vensional/ rtofolio rensi lain jawab
(Electronic ma-salah sehari-hari karburator - Pr
Fuel Injec- yang berkaitan- Memahami oyek
tion/EFI) dengan diagnosis dan men-
kerusakan dan per- diagnosis
3.17 Mendiag- baikan sistem bahan kerusakan
nosis keru- bakar bensin sistem ba-
sakan Menalar/mengasosiasi han bakar
Engine - Menganalisis bensin
Manage- diag-nosis kerusakan injeksi
ment dan perbaikan sistem (Electronic
System bahan bakar bensin Fuel
(EMS) Mengomunikasikan Injection/
4.15 Memper- - Mempresenta EFI)
baiki sis- sikan hasil analisis- Memahami
tem bahan diag-nosis kerusakan dan mem-
bakar ben- dan perbaikan sistem perbaiki
sin konven- bahan bakar bensin sistem ba-
sional/kar- han bakar
burator bensin
4.16 Memper- injeksi
baiki sis- (Electronic
tem bahan Fuel Injec-
bakar tion/EFI)
bensin - Memahami
injeksi dan men-
(Electronic diagnosis
Fuel Injec- kerusaksan
tion/EFI) Engine
Manage-
ment
4.17 Memper- System

baiki (EMS)
Engine - Memahami
Manage- dan
ment memperbaiki
System Engine
(EMS) Managemen
t System
(EMS)
3.18 Mendiag- - Diagnosis Mengamati Memahami danSikap 144 x 45’-

nosis keru- Kerusakan - Mengamati mendiagnosi- Ob uku isiplin
sakan sis- dan Per- perma-salahan s keru-sakan servasi Peme-
tem bahan baikan Sis- sehari-hari yang sis-tem Pengetahu-an lihara-an ujur
bakar diesel tem Bahan berkaitan de-ngan bahan bakar- Pe Mesin
pompa in- Bakar Diesel diagnosis kerusakan die-sel nugas-an Kenda- asa
jeksi in-line dan per-baikan sistem pompa (Tugas raan ingin
3.19 Mendiag- bahan bakar diesel injeksi in-line Terstruk- Ringan tahu
nosis keru- Menanya - Memahami tur/Tugas XII
sakan sis- - Merumuskan dan mem- Mandiri/ - ang-
tem bahan ten-tang diagnosis perbaiki Tes Tertu- uku gung
bakar diesel kerusakan dan per- sistem ba- lis) paket jawab
pompa baikan sistem bahan han bakarKeterampil-an -
injeksi bakar diesel diesel pom-- Po uku refe-
rotary Mengumpulkan in- pa injeksi in- rtofolio rensi lain
3.20 Mendiag- formasi line - Pr
nosis keru- - Mengumpulkan - Memahami oyek
sakan sis- in-formasi tentang dan men-
tem bahan diagnosis kerusakan diagnosis
bakar diesel dan perbaikan sis-tem kerusakan
common bahan bakar diesel sistem ba-
rail Menalar/mengasosiasi han bakar
3.21 Mengeva- - Menganalisis pompa
luasi hasil diag-nosis kerusakan injeksi rotary
perbaikan dan perbaikan sistem- Memahami
mesin bahan bakar diesel dan mem-
kendaraan Mengomunikasikan perbaiki
ringan - Mempresenta sistem ba-
4.18 Memper- sikan diagnosis han bakar
baiki sistem kerusakan dan per- diesel pom-
bahan baikan sistem bahan pa injeksi
bakar diesel bakar diesel rotary
pompa - Memahami
injeksi in- dan men-
line diagnosis
4.19 Memper- kerusakan
baiki sistem sistem ba-
bahan han bakar
bakar diesel common rail
pompa - Memahami
injeksi dan mem-
rotary perbaiki
4.20 Memper- sistem ba-
baiki sistem han bakar
bahan diesel
bakar diesel common rail
common
rail
- Memahami
dan
mengeva-
luasi hasil

4.21 Melakukan perbaikan
laporan mesin ken-
hasil daraan
perbaikan ringan
mesin - Memahami
kendaraan dan mela-
ringan kukan la-
poran hasil
perbaikan
mesin ken-
daraan
ringan
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XII
Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Materi Pokok
KI 3 KI 4
3.11 Mendiagnosis kerusakan meka- 4.11 Memperbaiki mekanisme kepala silin- - Diagnosis Kerusakan
nisme kepala silinder dan der dan kelengkapannya dan Perbaikan Mesin
kelengkapannya 4.12 Memperbaiki mekanisme blok silinder
3.12 Mendiagnosis kerusakan meka- dan kelengkapannya
nisme blok silinder dan 4.13 Memperbaiki sistem pelumasan
kelengkapannya 4.14 Memperbaiki sistem pendinginan
3.13 Mendiagnosis kerusakan sistem
pelumasan
3.14 Mendiagnosis kerusakan sistem
pendinginan
3.15 Mendiagnosis kerusakan sistem 4.15 Memperbaiki sistem bahan bakar - Diagnosis Kerusakan
bahan bakar bensin konvensional/ bensin konvensional/karburator dan Perbaikan Sis-
karburator 4.16 Memperbaiki sistem bahan bakar tem Bahan Bakar
3.16 Mendiagnosis kerusakan sistem bensin injeksi (Electronic Fuel Bensin
bahan bakar bensin injeksi Injection/EFI)
(Electronic Fuel Injection/EFI) 4.17 Memperbaiki Engine Management
3.17 Mendiagnosis kerusakan Engine System (EMS)
Management System (EMS)
3.18 Mendiagnosis kerusakan sistem 4.18 Memperbaiki sistem bahan bakar - Diagnosis Kerusakan
bahan bakar diesel pompa injeksi diesel pompa injeksi in-line dan Perbaikan Sis-
in-line 4.19 Memperbaiki sistem bahan bakar tem Bahan Bakar
3.19 Mendiagnosis kerusakan sistem diesel pompa injeksi rotary Diesel
bahan bakar diesel pompa injeksi 4.20 Memperbaiki sistem bahan bakar
rotary diesel common rail
3.20 Mendiagnosis kerusakan sistem 4.21 Melakukan laporan hasil perbaikan
bahan bakar diesel common rail mesin kendaraan ringan
3.21 Mengevaluasi hasil perbaikan mesin
kendaraan ringan
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1
Kelas : XII
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong,
kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui
keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai
dengan standar kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki mekanisme blok silinder dan kelengkapannya
- Memperbaiki sistem pelumasan
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kepala
silinder
- Memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan sistem pendinginan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
Alokasi Waktu : 90 jam pelajaran (45 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki mekanisme blok silinder dan kepala silinder
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan sistem pendinginan
- Peserta didik dapat memahami cara melakukan perbaikan sistem pelumasan
- Peserta didik dapat memahami cara melakukan perbaikan sistem pendinginan
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
B. Materi Pembelajaran
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Mesin
Pertemuan Ke-1 s.d. 45
1. Blok silinder dan ruang engkol merupakan bagian utama dari motor.
2. Fungsi blok silinder, yaitu sebagai dudukan kepala silinder, dudukan silinder linear, dan dudukan mekanisme
poros engkol. Fungsi silinder, yaitu sebagai langkah bakar torak.

3. Bagian blok silinder, yaitu water jacket, kepala silinder, dan piston.
4. Ada dua jenis tabung silinder yang digunakan, yaitu tabung basah dan tabung kering.
5. Sistem pemasukan (intake system) terdiri dari saringan udara (air cleaner) dan intake manifold.
6. Exhaust manifold berfungsi untuk menampung gas bekas dari silinder dan mengeluarkan ke udara melalui
knalpot.
7. Catalytic converter adalah alat yang akan mereaksikan gas-gas buang yang berbahaya melalui reaksi kimia
sehingga nantinya gas-gas tersebut akan berubah menjadi gas yang tidak berbahaya bagi lingkungan atau
minimal menjadi gas yang tidak terlalu berbahaya.
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami diagnosis kerusakan dan perbaikan
mesin
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (3.990 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis kerusakan dan
perbaikan mesin
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin sehingga menumbuhkan
rasa ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis
kerusakan dan perbaikan mesin
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII dan
mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban siswa, atau
menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin dalam masalah
sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok

4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling dan/atau memberikan tugas baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat : -
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk
Instrumen
Kompetensi Penilaian Penilaian
1. Memahami dan mendiagnosis Tes tertulis Uraian 1. Apa yang dimaksud dengan
kerusakan mekanisme blok overlap?
silinder dan kepala silinder 2. Bagaimana prinsip kerja
2. Memahami dan memperbaiki penyetel katup otomatis?
mekanisme blok silinder dan 3. Kenapa katup harus distel?
kepala silinder 4. Tuliskan prosedur pengetesan
3. Memahami dan mendiagnosis tekanan kompresi!
kerusakan sistem pelumasan 5. Sebutkan tiga jenis engine
dan sistem pendinginan ditinjau dari susunan silindernya
4. Memahami cara melakukan dan dari mekanisme katupnya!
perbaikan sistem pelumasan
5. Memahami cara melakukan
perbaikan sistem pendinginan
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional/ karburator
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Mendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel Injection/EFI)
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic
Fuel Injection/EFI)
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine Management System (EMS)
- Memahami dan memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin konvensional
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin injeksi
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar bensin injeksi (Electronic Fuel
Injection/EFI)
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusaksan Engine Management System (EMS)
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki Engine Management System (EMS)
- Disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab

Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
1. Suatu mesin terdiri atas berbagai sistem penunjang, misalnya sistem bahan bakar, sistem pendingin, sistem
pelumasan, sistem pengapian, dan kelistrikan.
2. Sistem bahan bakar terdiri dari beberapa komponen, dimulai dari tangki bahan bakar sampai pada charcoal
canister.
3. Komponen sistem bahan bakar konvensional terdiri dari tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, charcoal
canister, saringan bahan bakar, pompa bahan bakar, dan karburator.
4. Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar, yaitu saluran utama yang menyalurkan bahan
bakar dari tangki ke pompa bahan, saluran pengembali yang menyalurkan bahan bakar kembali dari karburator
ke tangki, dan saluran uap bahan bakar yang menyalurkan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar
ke charcoal canister.
5. Charcoal canister berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari ruang pelampung pada
karburator dan uap bensin yang dikeluarkan dari saluran emisi pada saat tekanan di dalam tangki naik.
6. Fungsi filter bensin adalah untuk menyaring kotoran dan air yang mengalir bersama-sama bensin.
7. Fungsi pompa bensin adalah untuk mengisap bensin dari tangki bensin dan ditekan agar sampai ke karburator.
8. Cara kerja dari pompa bensin mekanik dapat dibagi dalam tiga tahap, yaitu pengisapan, penyaluran, dan pumps
idling.
9. Sistem pengeluaran gas sisa terdiri dari exhaust manifold, catalytic converter, pipa buang, dan muffler.
10. Karburator berfungsi untuk mengubah bahan bakar yang berbentuk cair menjadi kabut dan mengalirkannya ke
silinder sesuai dengan kebutuhan mesin.
11. Menurut tipe venturi karburator dibedakan menjadi tiga sebagai berikut.
a. Karburator venturi tetap (fixed venturi)
b. Karburator variable venturi
c. Karburator air valve venturi
12. Menurut arah masuk campuran udara dan bahan bakar, karburator dibedakan menjadi tiga sebagai berikut.
a. Karburator arus turun (down draft)
b. Karburator arus datar (side draft)
c. Karburator arus naik (up draft)
13. Menurut jumlah barel, karburator dapat dibedakan menjadi dua sebagai berikut.
a. Karburator single barrel
b. Karburator double barrel
14. Bentuk dari karburator dapat dibagi dalam dua bagian, yaitu ruang pencampur (mixing chamber) dan ruang
pelampung (float chamber).
15. Ruang pencampur berfungsi untuk mencampur udara dengan bensin. Udara masuk ke mesin pada saat piston
melakukan langkah isap.
16. Ruang pelampung adalah ruang berbentuk cawan yang berfungsi untuk menampung bensin sementara waktu
di dalam karburator.
17. Pada karburator terdapat beberapa sistem, yaitu sistem pelampung, sistem stasioner dan kecepatan lambat,
sistem kecepatan tinggi primer, sistem kecepatan tinggi sekunder, sistem tenaga (power system), sistem
percepatan, sistem cuk, mekanisme idle cepat, hot idle compensator (hic), dashpot, dan deceleration fuel cut
off system.
sistem bahan bakar bensin
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan
bakar bensin
Mengamati:
perbaikan sistem bahan bakar bensin
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab

Menanya:
kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar
bensin dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar bensin
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas

Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Memahami dan mendiagnosis Tes tertulis Uraian 1. Apakah yang dimaksud
kerusakan sistem bahan bakar dengan dieseling?
bensin konvensional 2. Jelaskan fungsi dashpot pada
2. Memahami dan memperbaiki kendaraan!
sistem bahan bakar bensin 3. Jelaskan fungsi saringan
konvensional/karburator bahan bakar bensin!
3. Memahami dan mendiagnosis 4. Jelaskan fungsi hot idle
kerusakan sistem bahan bakar compensator! Bagaimana cara
bensin injeksi (Electronic Fuel kerjanya?
Injection/EFI) 5. Sebutkan tiga sistem yang ada
4. Memahami dan memperbaiki pada EFI secara garis besar!
sistem bahan bakar bensin injeksi
5. Memahami dan mendiagnosis
kerusaksan Engine Management
System (EMS)
6. Memahami dan memperbaiki
Engine Management System
(EMS)
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel common rail
- Mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
Indikator : - Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-
line
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar pompa injeksi rotary
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar common rail
- Memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi in-line
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar pompa injeksi rotary
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel pompa injeksi rotary
- Peserta didik dapat memahami dan mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar common rail
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel common rail
- Peserta didik dapat memahami dan mengevaluasi hasil perbaikan mesin kendaraan ringan
- Peserta didik dapat memahami dan melakukan laporan hasil perbaikan mesin kendaraan ringan

- Disiplin, jujur, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Diesel
1. Sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel merupakan sistem paling penting di antara sistem-sistem
yang lain.
2. Sistem injeksi bahan bakar yang baik dan tepat akan menghasilkan tenaga mesin yang optimal.
Sebaliknya sistem injeksi bahan bakar yang kurang baik dan kurang tepat dapat menyebabkan tenaga mesin
diesel kurang optimal, bahkan mungkin saja mesin diesel tidak dapat dijalankan sama sekali.
3. Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel mencakup rangkaian komponen-komponen yang berhubungan
dengan bahan bakar, yang berfungsi mengisap bahan bakar dari tangki bahan bakar, memompakan bahan
bakar, sampai bahan bakar tersebut diinjeksikan ke dalam ruang bakar silinder mesin dalam rangka
memperoleh tenaga.
4. Fungsi sistem injeksi bahan bakar mesin diesel, yaitu:
a. Menyimpan bahan bakar.
b. Menyaring bahan bakar.
c. Memompa atau menginjeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin.
d. Mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin.
e. Memajukan saat penginjeksian bahan bakar.
f. Mengatur kecepatan mesin sesuai dengan bebannya melalui pengaturan penyaluran bahan bakar.
g. Mengembalikan kelebihan bahan bakar ke dalam tangki bahan bakar.
5. Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel harus memenuhi syarat sebagai berikut:
a. Memberikan sejumlah tertentu bahan bakar. Sistem injeksi bahan bakar harus setiap saat tertentu
memberikan sejumlah tertentu bahan bakar ke tiap-tiap silinder mesin diesel.
b. Menepatkan saat penginjeksian bahan bakar. Bahan bakar harus diinjeksikan ke dalam silinder tepat
pada saat kemungkinan mesin diesel mampu menghasilkan tenaga yang maksimum. Bahan bakar yang
diinjeksikan terlalu cepat atau terlalu lambat selama langkah usaha menyebabkan terjadinya kerugian
tenaga.
sistem bahan bakar diesel
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan
bakar diesel
Mengamati:
perbaikan sistem bahan bakar diesel
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel sehingga
menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, jujur, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel
diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel

Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar
diesel dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem bahan bakar diesel
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
No. Aspek yang Dinilai Waktu Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
2. Jujur Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Kompetensi Teknik Bentuk Instrumen

Penilaian Penilaian
1. Memahami dan mendiagnosis Tes tertulis Uraian 1. Mesin diesel putaran tinggi
kerusakan sistem bahan bakar injeksi langsung yang
diesel pompa injeksi in-line modern menggunakan
2. Memahami dan memperbaiki sistem sistem common rail, apa
bahan bakar diesel pompa injeksi yang dimaksud sistem
in-line common rail?
3. Memahami dan mendiagnosis 2. Apakah yang dimaksud
kerusakan sistem bahan bakar dengan glow plug pada self
pompa injeksi rotary regulating glow system?
4. Memahami dan memperbaiki sistem 3. Apakah fungsi distributor
bahan bakar diesel pompa injeksi pada pompa injeksi tipe
rotary distributor?
5. Memahami dan mendiagnosis 4. Apakah fungsi plunger
kerusakan sistem bahan bakar pada pompa injeksi tipe
common rail inline?
6. Memahami dan memperbaiki sistem 5. Komponen utama dari
bahan bakar diesel common rail sistem common rail
7. Memahami dan mengevaluasi hasil adalah injektor, sebutkan
perbaikan mesin kendaraan ringan macam-macam tipe
8. Memahami dan melakukan laporan injektor yang digunakan!
hasil perbaikan mesin kendaraan
ringan
________________________ ________________________
NIP. NIP.

RPP PMKR Xii

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

RPP PMKR Xii

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat

Kegiatan Belajar Mengajar

Pemeliharaan Mesin Kendaraan

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 2

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 3

Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 4

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 5

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 6

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 7

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 8

Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konven-sional/karburator

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 9

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 10

Kriteria Ketuntasan Minimal

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 11

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 12

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 13

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 14

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 15

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 16

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 17

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 18

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 19

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

1. Kegiatan tengah semester 1

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 20

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 21

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 22

3.18 Mendiag- - Diagnosis Mengamati Memahami danSikap 144 x 45’-

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 23

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 24

Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 25

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 26

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 27

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 28

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 29

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 30

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 31

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 32

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 33

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 34

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 35

Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan XII – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 36

Anda mungkin juga menyukai