Pengembangan Modul Perancangan Kerja - Studi Kasus Jog Minibus - PDF

Pengembangan
Modul Analisis Perancangan Kerja

Menggunakan Catia
Oleh :
Ir. Farry Firman Hidayat,MSIE ( Ketua)
Ainul Haq,ST.,MMSI (Anggota)
Program Studi Teknik Industri
Fakultas Teknologi Industri
PROGRAM HIBAH KOMPETISI BERBASIS INSTITUSI (PHKI)

UNIVERSITAS GUNADARMA
2009
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Kuasa , yang telah memberi rahmat-Nya,
sehingga Modul Pengembangan Analisis Perancangan Kerja Menggunakan Software Catia
dapat diselesaikan.
Pembuatan modul pengembangan ini merupakan salah satu program insentiff staff
PH_I untuk tahun anggaran 2009 di Jurusan Teknik Industri Universitas Gunadarma. Pada
kesempatan ini penyusun menyampaikan terima kasih kepada Ibu Rektor Universitas
Gunadarma Prof. Dr. E. S. Margianti, SE., MM., beserta seluruh pimpinan Universitas
Gunadarma, Program Hibah Kompetisi (PHK-I) Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi
Departemen Pendidikan Nasional, yang telah mendanai proses pembuatan modul ini dan
semua pihak yang tidak bisa disebutkan satu persatu.
Penyusun percaya, bahwa modul ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu
penyusun mengharapkan kritik dan saran yang membangun guna menyempurnakan modul
pengembangan ini di masa yang akan datang.
Depok, September 2009
Farry Firman Hidayat

DAFTAR ISI
Bab Halaman
KATAPENGANTAR ................................................................................ i
DAFTAR ISI ............................................................................................. ii
1. PENDAHULUAN ..................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ........................................................................................... 1
1.2 Tujuan ........................................................................................................ 2
2. DASAR – DASAR CATIA ....................................................................... 3

2.1 Memulai Catia............. .......................................................................... 3
2.2 Sketcher...................................................................................................... 6
2.3 Part Design........................ ......................................................................... 43
3. ERGONOMI .............................................................................................. 49
3.1 Tujuan Ergonomi ....................................................................................... 51
3.2 Antropometri .............................................................................................. 52
3.3 Pertimbangan Antropometri dalam Design ............................................... 54
3.4 Jenis Pengukuran Antropometri ................................................................. 56
3.5 Data Antropometri ..................................................................................... 57
3.6 Antropometri Pada Posisi Duduk............................................................... 58
3.7 Beberapa Sumber Variabilitas ................................................................... 58
3.8 Pengukuran Dimensi Tubuh ...................................................................... 61
3.9 Penggunaan Data Antropometri ................................................................. 62
3.10 Kenyamanan dan Ketidaknyamanan Duduk ............................................ 63
3.11 Kolumna Vertebralis ............................................................................... 65
3.12 Sikap Dusuk ............................................................................................ 67
3.13 Kelainan Tulang Karena Kebiasaan Posisi Duduk yang Salah ............... 68
3.14 Pendekatan-Pendekatan Untuk Perancangan Kursi ................................. 70
3.15 Kriteria Kursi yang Ideal ......................................................................... 71
3.16 Kenyamanan dan Ketidaknyamanan Duduk ............................................ 75
3.17 Tipe Kendaraan Roda Empat Jenis Mobil ............................................... 76
3.18 Penyebab Kecelakaan dalam Pengendara Mobil ..................................... 77
3.19 Jok Pengemudi Tipe Minibus .................................................................. 78
3.20 Dinamika Posisi Duduk ........................................................................... 79
3.21 Pertimbangan Antropometri Perancangan Tempat Duduk ...................... 82
3.22 Tinggi Tempat Duduk .............................................................................. 83
3.23 Kedalaman Tempat Duduk ...................................................................... 85
3.24 Sikap Mengemudi .................................................................................... 88
3.25 Desain Tempat Duduk ............................................................................. 88
3.26 Perencanaan Produk ................................................................................. 90
3.27 Konsep Persentil ...................................................................................... 91
3.28 Teknik Penarikan Sampel dan Penentuan Ukuran Sampel ...................... 92
3.29 Kuesioner Nordic Body Map ................................................................... 93
3.30 Validitas dan Reliabilitas ......................................................................... 94
4. KERANGKA MODUL ANALISIS PERANCANGAN KERJA

MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK CATIA .............................. 96
4.1 Human Builder........... ................................................................................ 96
4.2 Human Measurements Editor .................................................................... 105
4.3 Human Activity Analysis........................................................................... 115
4.4 Human Posture Analysis ............................................................................ 132
5. CONTOH KASUS (PERANCANGAN JOK MOBIL).................... ......... 148

5.1 Data Antropometri…. …............................................................................ 148
5.2 Disain Mobil Tipe Minibus Jenis Gx ......................................................... 150
5.3 Tampilan View Jok Mobil dari Beberapa Sudut Pandang ......................... 151
5.4 Analisis Ergonomi………. ........................................................................ 152
DAFTAR PUSTAKA
I. PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Perkembangan komputer yang pesat dewasa ini telah mendukung beberapa tahapan
pengembangan produk dari pembuatan konsep, disain, manufaktur dan analisis.
Perencanaan atau pendisainan suatu produk membutuhkan suatu alat bantu yaitu perangkat
lunak disain. Namun sering kali perangkat lunak tersebut tidak digunakan dengan maksimal,
karena kurangnya kemampuan disainer menguasai keunggulan-keunggulan yang ada dalam
perangkat lunak. Hal tersebut bertentangan dengan prinsip-prinsip Sustainable Product
Development. Dari sebagaian perangkat lunak, untuk pemodelan solid ada beberapa yang
sudah mengaplikasikan model parametrik. Model parametrik mempunyai konsep merancang
atau mengembangkan suatu produk dengan mengendalikan parameter-parameter yang
terdapat pada model.
Perangkat lunak Catia V5R18 sebagai salah satu perangkat lunak model solid yang memiliki
kemampuan parametrik diaplikasikan dalam perencanaan desain produk. Dengan adanya
perangkat lunak Catia diharapkan perencanaan variasi desain produk dapat dilakukan dengan
hanya menggambar model dasarnya saja dan mengatur parameter-parameter yang ada,
sehingga waktu pengerjaan dapat dipersingkat sesuai dengan prinsip-prinsip Sustainable
Product Development. Catia relatif mudah digunakan (user friendly), berorientasi kepada
proses (process centric) dan handal dalam membuat desain dengan geometri yang kompleks.
Catia banyak digunakan dalam dunia industri terutama di sektor penerbangan, otomotif,
mesin industri, listrik, elektronik, kapal, pabrik desain, dan barang konsumen.
Selain mendukung dalam pembuatan konsep, disain, dan manufaktur, Catia juga
memiliki kemampuan analisis ergonomi. Catia dapat memaksimalkan kenyamanan,
keamanan, dan kinerja manusia melalui penerapan ergonomi berupa pengevaluasian semua
elemen manusia dalam interaksinya dengan workcell. Dengan demikian bisa memperkirakan
secara akurat kinerja manusia, memastikan sesuai dengan standar dan memaksimalkan
kinerja.
1.2 Tujuan
Pengembangan modul ini bertujuan untuk:
1. Mengembangkan ilmu pengetahuan khususnya di bidang disain dan analisis ergonomi
2. Memberikan pelatihan berupa praktikum, workshop, maupun kursus bagi mahasiswa
3. Memperkuat kompetensi Jurusan Teknik Industri di bidang disain dan analisis ergonomi
II. DASAR-DASAR CATIA
2.1 Memulai Catia
Langkah yang harus dilakukan untuk membuka program Catia adalah sebagai berikut.
1. Pilih Start-All Program_Catia V5R18, lalu muncul tampilan seperti gambar 2.1
Gambar 2.1 Tampilan Catia saat awal dibuka
2. Seterusnya masuk ke tampilan part design untuk menggambar objek 3D dengan cara:
Pilih File-New (muncul kotak dialog New gambar 2.2) – pilih Part –OK, maka akan
muncul tampilan part design seperti pada gambar 2.3.

Gambar 2.2 Langkah pemilihan tampilan part design
Gambar 2.3 Tampilan part design

3. Sebelum memulai penggambaran, hendaknya diatur terlebih dahulu penggunaan
satuan yang akan dipakai dengan cara sebagai berikut:
Pilih Tools-Options (muncul kotak dialog options) – Pilih Parameters and Measures –
pilih Units – pada Length: pilih millimeter (mm), lalu OK.
Gambar 2.4 Kotak dialog options
4. Part design adalah suatu tampilan untuk menggambar objek 3D solid setelah dibuat
terlebih dahulu skets objek di tampilan sketcher.
5. Toolbar yang digunakan untuk keluar dari tampilan part design adalah toolbar sketch,
dan toolbar yang digunakan untuk keluar dari tampilan sketcher adalah toolbar exit
workbeanch.
2.2 Sketcher
2.2.1 Toolbar Profile
Toolbar profile digunakan untuk menggambarkan skets dalam bentuk garis dan busur yang
saling berhubungan
Langkah penggambaran:
1. Pilih/klik toolbal profil
2. Pilih DP1, (Tempat memulai penggambaran yang diinginkan)
3. Pilih DP2, pilih three point arc , pilih DP3, DP4, dan DP1
2.2.2 Toolbar Predefined Profile

Pada predefined profile ini terdapat 9 buah toolbar yang masing-masing memiliki kegunaan
menggambar yang berbeda-beda. Berikut ini akan dibahas satu persatu.
a. Toolbar rectangle
Toolbar rectangle digunakan untuk menggambar skets empat persegi panjang.
Langkah pengaambaran:
1. Pilih toolbar rectangle
2. Pilih DP1 dan DP2
b. Tool oriented rectangle
Toolbar ini digunakan untuk menggambar persegi yang saling tegak tegak lurus dan
parallel
1. Pilih toolbar oriented rectangle
2. Pilih DP1, DP2 dan DP3
c. Toolbar parallelogram
Toolbar ini digunakan untuk menggambar persegi empat yang saling parallel antara
dua sisi yang saling berhadapan
1. Pilih toolbar parallelogram
2. Pilih DP1, DP2 dan DP3
d. Toolbar elongated hole
Toolbar ini digunakan untuk menggambar dua garis sejajar dan sekaligus dua busur
setengah lingkaran seperti gambar toolbar –nya.
1. Pilih toolbar elongated hole
2. Pilih DP1 (sebagai pusat busur 1), DP2 (sebagai pusat busur 2), dan DP3 (sebagai
jari-jari busur)
e. Toolbar cylindrical elongated hole

Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek seperti gambar toolbarnya dengan
cara menentukan titik pusat objek dan 2 titik pusat busur
1. Pilih toolbar cylindrical elongated hole
2. Pilih DP1 (sebagai pusat objek), DP2 (sebagai pusat busur 1), DP3 (sebagai pusat
busur 2) dan DP4 (sebagai jari-jari busur).
f. Toolbar key hole profile

Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek berbentuk lubang kunci
1. Pilih toolbar key hole profile
2. Pilih DP1 (sebagai pusat busur besar), DP2 (sebagai pusat busur kecil), DP3
(sebagai jari-jari busur kecil) dan DP4 (sebagai jari-jari busur besar)
g. Toolbar hexagon
Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek berbentuk persegi enam sama sisi
1. Pilih toolbar hexagon
2. Pilih DP1 (sebagai pusat hexagon), DP2 (sebagai jarak dari pusat garis hexagon)
h. Toolbar centered rectangle
Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek berbentuk persegi empat dengan
menentukan titik pusat persegi dan salah satu titik sudut persegi.
1. Pilih toolbar centered rectangle
2. Pilih DP1 (sebagai pusat rectangle), DP2 (sebagai sudut rectangle)
i. Toolbar centered parallelogram

Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek berbentuk persegi empat yang
parallel dengan/terhadap garis yang telah ada.
2.2.3 Toolbar Circle
a. Toolbar circle
Toolbar ini digunakan untuk menggambar lingkaran dengan cara memilih sebuah titik
pusat lingkaran dan sebuah titik yang lain sebagai jari-jari lingkaran.
1. Pilih toolbar
2. Pilih DP1 (sebagai titik pusat lingkaran) dan DP2 (sebagai jari-jari lingkaran)
b. Toolbar three point circle
Toolbar ini digunakan untuk menggambar lingkaran dengan cara memilih tiga buah
titik sembarang.
c. Toolbar circle using coordinate

Toolbar ini digunakan untuk menggambar lingkaran dengan cara menentukan
koordinat titik pusat dan jari-jari.
1. Pilih toolbar circle using coordinate , maka muncul kotak dialog circle
definition.
2. Pada H isi 20 (20 mm dari sumbu vertikal), pada V isi 30 (30 mm dari sumbu
horizontal) dan pada radius isi 15 lalu pilih OK
d. Toolbar tri-tangent circle
Toolbar ini digunakan untuk menggambar lingkaran yang bersinggung dengan 3 buah
objek.
1. Pilih toolbar tri-tangent circle

2. Pilih DP1 (objek 1) dan DP2 (objek 2) dan DP3 (objek 3)
e. Toolbar three point arc
Toolbar ini digunakan untuk menggambar busur dari tiga buah titik.
1. Pilih toolbar three point arc
2. Pilih DP1 (titik 1 sebagai titik awal busur) dan DP2 (sebagai titik akhir busur)
f. Toolbar three point arc starting with limits

Toolbar ini digunakan untuk menggambar busur dengan cara menentukan 3 buah titik
dimana titik pertama dan kedua sebagai pembatas busur dan titik ketiga sebagai jari-
jari.
1. Pilih toolbar three point arc starting with limits
2. Pilih DP1 (titik 1, sebagai batas awal busur) dan DP2 (titik 2, sebagai batas titik
akhir busur) dan DP3 (titik 3, sebagai penentu jari-jari busur)
g. Toolbar Arc
Toolbar ini digunakan untuk menggambar busur dengan cara menentukan 3 buah titik
dimana titik pertama sebagai pusat busur, titik kedua sebagai pembatas awal busur
dan titik ketiga sebagai pembatas akhir busur.
1. Pilih toolbar arc
2. Pilih DP1 (sebagai pusat busur) dan DP2 (sebagai batas awal busur) dan DP3
(sebagai batas akhir busur).
2.2.4 Toolbar Spline
Toolbar ini digunakan untuk menggambar kurva sembarang dengan cara menentukan
beberapa atau banyak titik.
1. Pilih toolbar spline
2. Pilih DP1, DP2, DP3, DP4 dan untuk memutuskan kurva lakukan dua kali
pengklikan.
2.2.5 Toolbar Conic
Pada toolbar conic terdapat 4 buah toolbar yaitu ellipse, parabola, hyperbola dan conic.
a. Toolbar ellipse
Toolbar ini digunakan untuk menggambar ellipse dengan cara menentukan titik pusat
ellipse, menenukan titik sumbu mayor (sumbu panjang) dan titik sumbu minor
(sumbu pendek).
1. Pilih toolbar ellipse
2. Pilih DP1 (titik pusat ellips), DP2 (titik sumbu mayor/minor), dan DP3 (titik yang
mempunyai jarak terhadap titik focus ellips)
b. Toolbar parabola
Toolbar ini digunakan untuk menggambar parabola dengan cara menentukan titik
focus, titik puncak, titik batas awal parabola dan titik batas akhi parabola.
1. Pilih toolbar parabola
2. Pilih DP1 (titik fokus parabola), dan DP2 (titik puncak parabola), DP3 (titik batas
awal parabola), dan DP4 (titik batas akhir parabola)
c. Toolbar hyperbola
Toolbar ini digunakan untuk menggambar hiperbola dengan cara menentukan titik
fokus, titik pusat, titik sebagai garis aimtot, titik sebagai batas awal hiperbola dan titik
sebagai batas akhir hiperbola.
1. Pilih toolbar hyperbola
2. Pilih DP1 (titik fokus hiperbola), DP2 (titik pusat hiperbola), DP3 (titik sebagai
garis asimtot), DP4 (titik sebagai batas awal hiperbola), dan DP5 (titik sebagai
batas akhir hiperbola)
d. Conic
Toolbar ini digunakan untuk menggambar conic dengan cara menentukan dua titik
singgung pada objek.
1. Pilih toolbar
2. Pilih DP1 (titik singgung 1), DP2 (titik singgung 2), DP3 (titik yang dilalui conic)
2.2.6 Toolbar Line

a. Toolbar line
Toolbar ini digunakan untuk menggambar garis dengan cara memilih dua buah titik
(karena garis terbentuk dari dua buah titik yang dihubungkan)
1. Pilih toolbar
2. Pilih DP1 (titik 1), DP2 (titik 2)
b. Toolbar bi-tangent line

Toolbar ini digunakan untuk menggambar garis yang menyinggung dua buah objek.
1. Pilih toolbar bi-tangent line
2. Pilih DP1 (titik singgung 1), DP2 (titik singgung 2)
c. Toolbar bisecting line
Toolbar ini digunakan untuk menggambar garis simetri terhadap dua buah garis yang
saling berpotongan.
1. Pilih toolbar bisecting line
2. Pilih DP1 (garis 1), DP2 (garis 2)
d. Toolbar line to normal curve

Toolbar ini digunakan untuk menggambar garis yang tegak lurus dengan kurva
1. Pilih toolbar line to normal curve
2. Pilih DP1 (titik awal garis), DP2 (kurva, yaitu garis yang tegak lurus dengan
kurva)
2.2.7 Toolbar Axis

Toolbar ini digunakan untuk menggambar garis sumbu dengan cara memilih dua
buah titik.
1. Pilih toolbar axis
2. Pilih DP1 (titik awal garis), DP2 (titik kedua garis)
2.2.8 Toolbar Point

a. Toolbar point
Toolbar ini digunakan untuk menggambar titik dengan cara mengklik/memilih di
sembarang tempat yang diinginkan.
1. Pilih toolbar point
2. Pilih sembarang tempat (tempat peletakan titik)
b. Toolbar point by using coordinate

Toolbar ini digunakan untuk menggambar titik dengan cara menentukan posisi titik
koordinatnya.
c. Toolbar equidistant points

Toolbar ini digunakan untuk menggambar titik dalam jumlah yang diinginkan pada
suatu objek.
Langkah penggambaran (sebelumnya gambar sebuah garis):
1. Pilih toolbar equidistant points
2. Pilih DP1 (garis tempat beradanya titik), muncul kotak dialog equidistant points
definition.
3. Pada New Points: isi 3 (banyaknya titik 3 buah) dan masing-masing titik berjarak
sama (ekuivalen)
d. Toolbar intersection points
Toolbar ini digunakan untuk menggambar titik pada dua buah objek yang saling
berpotongan.
Langkah penggambar (sebelumnya ada dua buah garis yang saling berpotongan):
1. Pilih toolbar intersection points
2. Pilih DP1 (objek 1), dan DP2 (objek 2)
e. Toolbar projection points
Toolbar ini digunakan untuk mempryeksikan titik pada suatu objek
Langkah penggambaran (sebelumnya digambar sebuah garis):
1. Pilih toolbar projection points
2. Pilih DP1 (titik yang akan diproyeksikan), dan DP2 (objek sebagai tempat
proyeksi)
2.2.9 Toolbar Operation
a. Toolbar corner
Toolbar ini digunakan untuk memberikan jari-jari/kelengkungan pada sebuah sudut
yang dibentuk oleh dua buah objek.
Langkah penggambaran (sebelumnya ada dua buah garis yang membentuk sudut):
1. Pilih toolbar corner
2. Pilih DP1 (objek 1), DP2 (objek 2), dan DP3 (arah kelengkungan)
b. Toolbar chamfer
Toolbar ini digunakan untuk memberikan bentuk chamfer pada sebuah objek yang
bersudut.
1. Pilih toolbar chamfer
2. Pilih DP1 (objek 1), DP 2 (objek 2), dan DP3 (posisi garis chamfer)
c. Toolbar trim
Toolbar ini digunakan untuk memotong bagian objek yang ada pembatasnya.
1. Pilih toolbar trim
2. Pilih DP1 (bagian objek yang dipertahankan) tarik sampai batasan yang
diinginkan (sampai DP2 misalnya), maka bagian yang tidak dipilih akan terhapus.
d. Toolbar break
Toolbar ini digunakan untuk memotong/memisah bagian objek menjadi 2 bagian
dengan cara mengklik posisi objek dan memilih pembatasnya.
Langkah pemakaian:
1. Pilih toolbar break
2. Pilih DP1 (objek yang hendak di break), dan DP2 (titik pembatas garis yang
dipotong/dipisah) maka garis sekarang menjadi dua buah dan saling berimpit.
e. Toolbar quick trim
Toolbar ini digunakan untuk memotong bagian objek dengan cepat sampai batas yang
ada.
Langkah pemakaian:
1. Pilih toolbar quick trim
2. Pilih DP1 (bagaian objek yang dibuang/dipotong)
f. Toolbar closed
Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek (busur) menjadi objek tertutup
1. Pilih toolbar closed
2. Pilih DP1 (busur yang hendak dijadikan lingkaran)
g. Toolbar complement
Toolbar ini digunakan untuk menggambar pasangan busur yang ada dengan
meniadakan busur sebelumya
1. Pilih toolbar complement
2. Pilih DP1 (busur yang hendak digambar komplemennya)
h. Toolbar mirror
Toolbar ini digunakan untuk mencerminkan objek yang ada terhadap garis cermin
yang dipilih.
1. Pilih toolbar mirror
2. Pilih DP1 (bagian objek yang hendak dicerminkan), DP2 (sebagai garis cermin)
i. Toolbar symetri
Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek simetri terhadap objek pertama
(tetapi objek yang pertama hilang)
1. Pilih toolbar symetri
2. Pilih DP1 (bagian objek yang hendak disimetrikan), DP2 (sebagai sumbu simetri)
j. Toolbar translate
Toolbar ini digunakan untuk memperbanyak objek dalam arah yang diinginkan
(translasi) sekaligus menentukan jarak antara masing-masing objek tersebut.
1. Pilih toolbar translate , muncul kotak dialog Translation definition
2. Pada instance(s): isi 4 (memperbanyak objek sebanyak 4 kali)
3. Pilih DP1 (objek yang hendak diperbanyak), pilih DP2 (sebagai titik awal
perbanyakan (base point).
4. Pada value: isi 70 (jarak antar objek 70 satuan), lalu pilih OK
5. Pilih DP3 (sebagai arah perbanyakan objek)
k. Toolbar rotate
Toolbar ini digunakan untuk memperbanyak objek dalam arah melingkar
1. Pilih toolbar rotate , muncul kotak dialog Rotation definition.
2. Pada instance(s): isi 6 (objek diperbanyak menjadi 6)
3. Pilih DP1 (objek yang hendak diperbanyak), pilih DP2 (sebagai titik pusat
perputaran perbanyakan objek)
4. Pada value: isi 60 (sudut antara masing-masing objek), lalu pilih OK.
l. Toolbar scale
Toolbar ini digunakan untuk memperbesar atau memperkecil objek
1. Pilih toolbar scale , muncul kotak dialog scale definition
2. Pilih DP1 (objek yang hendak diperkecil), pilih DP2 (sebagai titik pusat
perkecilan objek)
3. Pada value: isi 0.5 (perkecilan objek setengah kali), lalu pilih OK
m. Toolbar offset
Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek yang sejajar dengan objek yang
dipilih (jika garis) dan jaraknya dapat ditentukan
1. Pilih toolbar offset
2. Pilih DP1 (objek yang hendak di-offset), pilih DP2 (tempat peletakan hasil offset)
kemudian akan muncul kotak dialog constraint definition dengan cara meng-klik
2 kali teks ukuran dan ganti dengan 140 lalu OK.
Beberapa perintah lainnya adalah sebagai berikut:
1. Toolbar constraints defined in dialog box
Toolbar ini digunakan untuk menggambar objek-objek agar saling berhubungan satu
dengan yang lainnya dan sesuai dengan yang diinginkan.
2. Toolbar defined in dialog box dengan option symmetri

Option ini digunakan untuk menggambar dua buah objek yang simetri terhadap satu
sumbu.
3. Toolbar defined in dialog box dengan option tangency

Option ini digunakan untuk menggambar dua buah objek yang saling bersinggungan.
4. Toolbar defined in dialog box dengan option concentricity
Option ini digunakan untuk menggambar dua buah lingkaran atau busur (atau objek
yang mempunyai titik pusat) agar letak titik pusatnya sama.
5. Toolbar defined in dialog box dengan option coincidence

Option ini digunakan untuk menggambar dua buah objek agar saling berimpit.
6. Toolbar defined in dialog box dengan option parallelism

Option ini digunakan untuk menggambar dua buah objek agar saling parallel.
7. Toolbar defined in dialog box dengan option horizontal

Option ini digunakan untuk menggambar garis dalam arah horizontal saja.
8. Toolbar defined in dialog box dengan option vertical

Option ini digunakan untuk menggambar garis dalam arah vertikal saja.
9. Toolbar defined in dialog box dengan option distance

Option ini digunakan untuk memberikan jarak antara dua buah objek.
10. Toolbar defined in dialog box dengan option length

Option ini digunakan untuk memberikan ukuran pada garis.
11. Toolbar defined in dialog box dengan option angle

Option ini digunakan untuk memberikan besar sudut antara dua buah garis.
12. Toolbar constraint

Toolbar ini digunakan untuk memberikan ukuran pada objek yang dipilih.
13. Toolbar contact constraints

Toolbar ini digunakan untuk menggambar dua buah objek saling ketemu (berhimpit).
2.3 Part Design
Beberapa perintah yang sering digunakan dalam part design, adalah:
1. Toolbar pad dengan type dimension
Toolbar ini digunakan untuk member ketebalan/ketinggian pada objek dalam arah
tegak lurus bidang gambar.
2. Toolbar pad dengan type up to next
Toolbar ini digunakan untuk member ketebalan pada skets sampai batas objek di
dekatnya.
3. Toolbar pad dengan type up to last
Toolbar dengan type up to last digunakan untuk memberikan ketebalan pada skets
sampai batas akhir dari suatu objek yang ada.
4. Toolbar pad dengan type up to plane
Toolbar dengan type up to plane digunakan untuk memberikan ketebalan pada skets
sampai batas bidang yang dipilih.
5. Toolbar pad dengan type up to surface

Toolbar dengan type up to surface digunakan untuk memberikan ketebalan pada skets
sampai permukaan objek yang dipilih.
6. Toolbar pocket dengan type dimension
Toolbar ini digunakan untuk melubangi/memotong objek dalam arah tegak lurus
bidang gambar.
7. Toolbar pocket dengan type up to next
Toolbar dengan type up to next digunakan untuk memberikan ketebalan pada skets
sampai batas objek di dekatnya.
8. Toolbar pocket dengan type up to last
Toolbar dengan type up to last dugunakan untuk memberikan ketebalan pada skets
sampai batas akhir dari suatu objek yang ada.
9. Toolbar pocket dengan type up to plane
Toolbar dengan type up to plane digunakan untuk memberikan ketebalan pada skets
sampai batas bidang yang dipilih.
10. Toolbar pocket dengan type up to surface
Toolbar dengan type up to surface digunakan untuk memberikan ketebalan pada skets
sampai permukaan objek yang dipilih.
11 Toolbar shaft
Toolbar ini digunakan untuk membentuk objek tiga dimensi dengan cara memutar skets
yang telah digambar terhadap sumbu putar sehingga lintasannya membentuk objek tiga
dimensi.
12. Toolbar groove
Toolbar ini digunakan untuk memotong objek tiga dimensi dengan cara memutar
skets yang telah digambar terhadap sumbu putar yang dipilih sehingga lintasannya
memotong objek tiga dimensi yang dilaluinya.
13. Toolbar hole
Toolbar ini digunakan untuk melubangi objek tiga dimensi pada suatu bidang yang
dipilih secara langsung.
14 Toolbar rib
Toolbar ini digunakan untuk membuat skets menjadi objek tiga dimensi dengan cara
mengikuti lintasan/path skets yang dipilih.
15. Toolbar slot
Toolbar ini digunakan untuk membuat skets kedua memotong objek tiga dimensi
yang dilaluinya mengikuti lintasan skets pertama yang ada.
16. Toolbar edge fillet
Toolbar ini digunakan untuk memberikan kelengkungan atau radius pada suatu objek
tiga dimensi dengan memilih garis yang hendak diberi kelengkungannya.
17. Toolbar variable radius fillet
Toolbar ini digunakan untuk memberikan kelengkungan atau radius pada suatu objek
tiga dimensi dengan ukuran yang berbeda-beda dalam bentuk linear atau cubic.
18. Toolbar chamfer
Toolbar ini digunakan untuk memberikan bentuk chamfer pada suatu objek tiga
dimensi dengan mode: menentukan kedua panjang garis chamfer (length1/length2)
atau dengan menentukan satu panjang sisi dengan sudut yang ditentukan
(lenght1/angle).
19. Toolbar draft angle
Toolbar ini digunakan untuk merubah (melebarkan/mengecilkan) permukaan suatu
objek sesuai dengan besar sudut yang diinginkan dengan cara memilih permukaan
yang tetap (tidak berubah) dan memilih permukaan yang dilakukan perubahan sudut
padanya.
20. Toolbar sheel
Toolbar ini digunakan untuk memotong/melubangi objek tiga dimensi sampai dengan
batas ketebalan yang diinginkan.
21. Toolbar thickness
Toolbar ini digunakan untuk menambah ketebalan suatu permukaan atau bidang yang
dipilih sesuai dengan ukuran yang diinginkan.
22. Toolbar mirror
Toolbar ini digunkan untuk mencerminkan objek tiga dimensi terhadap suatu bidang
yang bertindak sebagai cermin.
23. Toolbar circular pattern
Toolbar ini digunakan untuk memperbanyak objek dalam arah melingkar dengan cara
memilih objek yang diperbanyak dan bidang untuk perbanyakannya.
24. Toolbar rectangular pattern
Toolbar ini digunakan untuk memperbanyak objek dalam arah baris dan kolom
dengan cara memilih objek yang diperbanyak dan bidang untuk perbanyakannya.
25. Toolbar translation
Toolbar ini digunakan untuk memindahkan/menggeser objek solid 3 dimensi yang
ada ke posisi yang diinginkan.
26. Toolbar rotate

Toolbar ini digunakan untuk memutar objek tiga dimensi terhadap sumbu putar yang
dipilih dan menentukan besar sudut putarnya.
27. Toolbar fit all in
Toolbar ini digunakan untuk memperlihatkan seluruh bagian gambar pada part.
28. Toolbar pan
Toolbar ini digunakan untuk menggeser objek kea rah yang diinginkan.
29. Toolbar rotate
Toolbar ini digunakan untuk memutar objek 3 dimensi ke posisi yang diinginkan.
30. Toolbar zoom in
Toolbar ini digunakan untuk memperbesar tampilan objek agar sesuai dengan yang
diinginkan.
31. Toolbar zoom out
Toolbar ini digunakan untuk memperkecil tampilan objek agar sesuai dengan yang
diinginkan.
32. Toolbar create multi-view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek dalam empat pandangan.
33. Toolbar normal view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek yang tegak lurus bidang.
34. Toolbar isometric view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek 3D dalam tampilan isometric.
35. Toolbar front view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek dalam tampak depan.
36. Tool back view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek dalam tampak belakang.
37. Tool left-view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek dalam tampak kiri.
38. Tool right view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek dalam tampak kanan.
39. Tool top view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek dalam tampak atas.
40. Tool bottom view
Toolbar ini digunakan untuk menampilkan objek dalam tampak bawah.
III. ERGONOMI
Perubahan waktu walaupun secara perlahan lahan, telah merubah manusia dari
keadaan primitif menjadi manusia yang berbudaya. Kejadian ini antara lain terlihat
pada perubahan rancangan peralatan peralatan yang dipakai, yaitu mulai dari batu yang
tidak berbentuk menjadi batu yang mulai berbentuk dengan meruncingkan beberapa
bagian dari batu tersebut. Perubahan pada alat sederhana ini, menunjukkan bahwa
manusia telah sejak awal kebudayaannya berusaha memperbaiki alat alat yang
dipakainya untuk memudahkan pemakaiannya. Kemudian di abad ke 20, manusia mulai
mensistemasikan cara cara perbaikan tersebut dan secara khusus mengembangkannya.
Usaha usaha ini berkembang terus dan sekarang dikenal sebagai salah satu cabang ilmu
yang disebut ergonomi (Sutalaksana, 1979).
Ergonomi menurut Sutalaksana (1979) ialah suatu cabang ilmu yang sistematis
untuk memanfaatkan informasi informasi mengenai sifat, kemampuan dan
keterbatasan manusia untuk merancang suatu sitem kerja sehingga manusia dapat
hidup dan bekerja pada sistem itu dengan baik, yaitu mencapai tujuan yang diinginkan
melalui pekerjaan itu, dengan efektif, aman dan nyaman. Istilah Ergonomi berasal dari
bahasa latin yaitu ergon yang berarti kerja dan nomos yang artinya hukum alam
(Nurmianto, 2003; Wignjosoebroto, 2003). Ergonomi dapat pula didefinisikan sebagai
studi tentang aspek aspek manusia dalam lingkungan kerjanya yang ditinjau secara
anatomi, fisiologi, psikologi, teknik, manajemen dan desain/perancangan (Nurmianto, 2003).
Menurut Wignjosoebroto (2003) ergonomi didefinisikan sebagai perancangan manusia-
mesin berhadapan sehingga pekerja dan mesin (atau produk lainnya) bisa berfungsi
lebih efektif dan efesien sebagai sistem manusia- mesin yang terpadu. Dengan demikian
ergonomi dimaksudkan sebagai disiplin keilmuan yang mempelajari manusia dalam
kaitannya dengan pekerjaannya. Maksud dan tujuan disiplin ergonomi adalah
mendapatkan suatu pengetahuan yang utuh tentang permasalahan-permasalahan interaksi
manusia dengan teknologi dan produk-produknya, sehingga dimungkinkan adanya suatu
rancangan system manusia-manusia (teknologi) yang optimal (Wignjosoebroto, 2003).
Ergonomi berkenaan pula dengan optimasi, efesiensi, kesehatan dan kenyamanan
manusia di tempat kerja, di rumah dan tempat rekreasi (Nurmianto, 2003). Disiplin ilmu
ergonomi banyak diaplikasikan dalam berbagai proses perancangan produk ataupun
operasi kerja sehari-hari (Wignjosoebroto, 2003). Penerapan faktor ergonomi lainnya
yang tidak kalah pentingnya adalah untuk desain dan evaluasi produk. Produk-produk
yang didesain atau dievaluasi haruslah dapat dengan mudah diterapkan (dimengerti dan
digunakan) pada sejumlah populasi masyarakat tertentu tanpa mengakibatkan bahaya
resiko dalam penggunaannya (Nurmianto, 2003).
Maksud dan tujuan disiplin ergonomi adalah mendapatkan suatu pengetahuan yang
utuh tentang permasalahan-permasalahan interaksi manusia dengan teknologi dan produk-
produknya, sehingga dimungkinkan adanya suatu rancangan sistem manusia-manusia
(teknologi) yang optimal (Wignjosoebroto, 2003: 55). Ergonomi berkenaan pula dengan
optimasi, efesiensi, kesehatan dan kenyamanan manusia di tempat kerja, di rumah dan tempat
rekreasi (Nurmianto, 2003:1).
Disiplin ilmu ergonomi banyak diaplikasikan dalam berbagai proses perancangan
produk (man-made objects) ataupun operasi kerja sehari-hari (Wignjosoebroto, 2003: 55).
Penerapan faktor ergonomi lainnya yang tidak kalah pentingnya adalah untuk desain dan
evaluasi produk. Produk-produk yang didesain atau dievaluasi haruslah dapat dengan mudah
diterapkan (dimengerti dan digunakan) pada sejumlah populasi masyarakat tertentu tanpa
mengakibatkan bahaya resiko dalam penggunaannya (Nurmianto, 2003: 2).
Perancangan peralatan secara ergonomis yang digunakan dalam kehidupan

sehari-hari ataupun perancangan peralatan yang ada pada lingkungan seharusnya
disesuaikan dengan manusia di lingkungan tersebut. Apabila tidak ergonomis akan
menimbulkan berbagai dampak negatif bagi manusia. Dampak negatif bagi manusia akan
terjadi baik dalam waktu jangka pendek maupun jangka panjang (Santoso, 2004).
Penelitian ini membahas anthropometri yang merupakan kajian ilmu ergonomi. Disiplin
ilmu ergonomi khususnya yang berkaitan dengan pengukuran dimensi tubuh manusia
(anthropometri) dapat menganalisa, mengevaluasi dan membakukan jarak jangkauan yang
memungkinkan rata-rata manusia untuk melaksanakan kegiatannya dengan mudah dan
gerakan-gerakan yang sederhana (Wignjosoebroto, 2003).
3.1 Tujuan Ergonomi

Secara umum tujuan dari penerapan ergonomi adalah:
1. Meningkatkan kesejahteraan fisik dan mental melalui upaya pencegahan cedera dari
penyakiy akibat kerja, menurunkan beban kerja fisik dan mental, mengupayakan
promosi dan kepuasan kerja.
2. Meningkatkan kesejkahteraan sosial melalui peneingkatan kualitas kontak social,
mengelola dan mengoordinir kerja secara tepat guna dan meningkatkan jaminan sosial
baik selama kurun waktu usia produktif maupun setelah tidak produktif.
3. Menciptakan keseimbangan rasional antara berbagai aspek yaitu aspek teknis, ekonomis,
antropologis dan budaya dari setiap sistem kerja yang dilakukan sehingga tercapai
kualitas kerja dan kualitas hidup yang tinggi.
3.2 Antropometri
Istilah antropometri berasal dari kata anthro yang berarti manusia dan metri
yang berarti ukuran. Secara definitif anthropometri dapat dinyatakan sebagai satu studi
yang berkaitan dengan pengukuran dimensi tubuh manusia (Wignjosoebroto, 2003).
Anthropometri menyelidiki manusia dari segi keadaan dan ciri-ciri fisiknya
(Sutalaksana, 1979). Menurut Stevenson (1989) dan Nurmianto (1991) anthropometri
dapat juga diartikan sebagai salah satu kumpulan data numerik yang berhubun gan den
gan karakteristik fisik tubuh manusia ukuran, bentuk dan kekuatan serta penerapan dari
data tersebut untuk penanganan masalah design (Nurmianto, 2003).
Anthropometri secara luas akan dipergunakan sebagai pertimbangan-pertimbangan
ergonomis yang memerlukan interaksi manusia. Data anthropometri yang berhasil diperoleh
akan diaplikasikan secara luas antara lain dalam hal perancangan areal kerja, perancangan
peralatan kerja, perancangan produk-produk konsumtif, perancangan lingkungan kerja fisik
(Wignjosoebroto, 2003: 60)
Data anthropometri yang berhasil diperoleh akan diaplikasikan secara luas antara
lain dalam hal perancangan areal kerja, perancangan peralatan kerja, perancangan
produk-pr oduk konsumtif, perancan gan lingkungan kerja fisik (Wignjosoebroto, 2003).
Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa data anthropometri akan men entukan
bentuk, ukuran dan dimensi yang tepat berkaitan dengan produk yang dirancang dan
manusia yang akan mengoperasikan/menggunakan produk (Wignjosoebroto, 2003).
Sehingga dapat memperoleh kepuasan hasil perancangan berupa kenyamanan maupun
kesehatan yang ditinjau dari sudut pandang ilmu anatomi, fisiologi, psikologi,
kesehatan dan keselamatan kerja, per ancan gan dan manajemen. Untuk mendapatkan
suatu perancangan yang optimum dari suatu ruan g dan fasilitas akomodasi maka hal-
hal yang harus dip erhatikan adalah faktor-faktor dimensi tubuh manusia baik dalam
posisi statis maupun dalam posisi dinamis (Nurmianto, 2003).
Keadaan dan ciri fisik manusia dipengaruhi oleh banyak faktor sehingga berbeda
satu dengan lainnya maka terdapat tiga prinsip dalam pemakaian data anthropometri
(Sutalaksana, 1979 ; Wignjosoebroto, 2003) :
1. Prinsip perancangan produk bagi individu dengan ukuran yang ekstrim. Prinsip ini
digunakan dengan harapan agar fasilitas yang dirancan g dapat dipakai dengan enak
dan nyaman oleh sebagian besar oran g-o rang yang memakainya (biasanya minimal
oleh 95% pemakai). (Wignjosoebroto, 2003) menguraikan rancangan produk yang
dibuat agar bisa memenuhi 2 sasaran produk, yaitu :
a. Sesuai untuk ukuran tu buh manusia yang mengikuti klasifikasi ekstrim dalam arti
terlalu besar atau kecil bila dibandingkan dengan rata-ratanya.
b. Tetap bisa digunakan untuk memenuhi ukuran tubuh yang lain (mayoritas dari
populasi yang ada).
Agar bisa memenuhi sasaran pokok tersebut maka ukuran diaplikasikan ditetapkan
dengan cara :
a. Untuk dimensi minimum yang harus diterapkan dari suatu rancangan produk
umumnya didasarkan pada nilai persentil yang terbesar seperti 90, 95 dan 99
persentil.
b. Untuk dimensi maksimum yang harus ditetapkan diambil berdasarkan nilai

persentil yang paling rendah 1, 5, dan 10 persentil dari distribusi data anthropometri
yang ada Secara umum aplikasi data anthropometri untuk perancangan produk
ataupun fasilitas kerja akan menetapkan nilai 5 persentil untuk dimensi
maksimum dan 95 persentil untuk dimensi minimum
2. Prinsip perancangan produk yang bisa dioperasikan diantar a rentang ukuran tertentu.
Prinsip ini digu nakan untuk merancang suatu fasilitas agar bisa dipakai dengan
enak dan nyaman oleh semua orang yang mungkin memerlukannya. Dalam hal ini
rancan gan bisa dirubah-rubah ukurannya sehingga cukup fleksibel dioperasikan oleh
setiap orang yang memiliki berbagai macam uku ran tubuh. Data anthropometri
yang umum diaplikasikan adalah dalam rentang nilai 5 sampai dengan 95 persentil.
3. Prinsip perancangan produk dengan ukuran rata-rata. Prinsip ini digunakan apabila
perancangan berdasarkan nilai ekstrim tidak mungkin dilaksanakan dan tidak layak
jika menggunakan prinsip perancangan fasilitas yang bisa disesuaikan. Prinsip
berdasarkan harga ekstrim tidak mun gk in dilaksanakan apabila hanya sebagian
kecil dari populasi yang merasa enak dan nayaman ketika menggunakan suatu fasilitas.
Sedangkan fasilitas yang dirancang berdasarkan perancangan yang bisa disesuaikan,
dikatakan tidak layak karena mahal biayan ya. Masalah pokok yang dialami justru
sedikit sekali manusia yang berbeda dalam ukuran rata-rata.
3.3 Pertimbangan Antropometri Dalam Desain

Setiap desain produk, baik produk yang sederhana maupun produk yang sangat komplek,
harus berpedoman pada pemakainya. Menurut Sanders & McCormick(1987); Pheasant
(1988) dan Paulat (1992) bahwa antropometri adalah pengukuran dimensi tubuh atau
karakteristik fisik tubuh lainnya yang relevan dengan desain tentang sesuatu yang dipakai
orang. Selanjutnya Annis & McConville (1996) membagi aplikasi ergonomi dalam kaitannya
dengan antropometri menjadi devisi utama yaitu:
1. Ergonomi berhadapan dengan tenaga kerja, mesin beserta sarana pendukung lainnya dan
lingkungan kerja. Tujuan ergonomi dari devisi ini adalah untuk menciptakan
kemungkinan situasi terbaik pada pekerjaan sehingga kesehatan fisik dan dan mental
tenaga kerja dapat terus dipelihara serta efisiensi produktivitas dan kualitas produk dapat
dihasilkan dengan optimal.
2. Ergonomi berhadapan dengan karakteristik produk pabrik yang berhubungan dengan
konsumen atau pemakai produk.
Dalam menentukan ukuran stasiun kerja, alat kerja dan produk pendukung lainnya, data
antropometri tenaga kerja memegang peranan penting. Menurut sutarman (1972), bahwa
dengan mengetahui ukuran antropometri tenaga kerja akan dapat dibuat suatu disain alat-alat
kerja yang sepadan bagi tenaga kerja yang akan menggunakan, dengan harapan dapat
menciptakan kenyamanan, kesehatan, keselamatan dan estetika kerja. Lebih lanjut MacLeod
(1995) menjelaskan bahwa faktor manusia harus selalu diperhitungkan dalam setiap desain
produk dan stasiun kerja. Hal tersebut didasarkan atas pertimbangan-pertimbangan sebagai
berikut:
1. Manusia adalah berbeda satu sama lainnya. Setiap manusia mempunyai bentuk dan
ukuran tubuh yang berbeda-beda seperti tinggi-pendek, tua-muda, kurus-gemuk,normal-
cacat dan lain-lain.
2. Manusia mempunyai keterbatasan. Manusia sering mempunyai keterbatasan baik fisik
maupun mental.
3. Manusia selalu mempunyai harapan tertentu dan prediksi terhadap apa yang ada
disekitarnya.
Dengan demikian maka dalam setiap desain peralatan dan stasiun kerja, keterbatasan
manusia harus selalu diperhitungkan, di samping kemampuan dan kebolehannya. Mengingat
bahwa manusia berbeda satu dengan lainnya, maka aplikasi data antropometri dalam desain
produk dapat meliputi: desain untuk orang ekstrim (data terkecil atau terbesar); desain untuk
orang per orang, desain untuk kisaran yang dapat diatur (adjustable range) dengan
menggunakan persentil-5 dan persentil-95 dari polulasi dan desain untuk ukuran rata-rata
dengan menggunakan data persentil-50 (Sanders & McCormick, 1987). Namun demikian
dalam pengumpulan data antropometri yang akan digunakan intuk mendesain suatu produk,
harus memperhitungkan varibilitas populasi pemakai seperti variabilitas ukuran tubuh secara
umum, variasi jenis kelamin, variasi umur dan variasi rasa tau etnik.
Di samping pertimbangan variabilitas populasi, ternyata ukuran tubuh manusia dari waktu
ke waktu terus mengalami perkembangan. Faktor yang mempengaruhi antara lain perbaikan
tingkat kemakmuran yang menyebabkan peningkatan status gizi masyarakat.
3.4 Jenis pengukuran antropometri

Secara umum pengukuran antopometri dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu
pengukuran antropometri statis dan atropometri dinamis. Pemilihan mata ukur antropometri
baik statis maupun dinamis dapat ditentukan berdasarkan fungsi dan kegunaannya (sebagian
atau keseluruhan mata ukur antropometri). Alat ukur yang harus digunakan untuk mengukur
antropometri adalah antropometer. Pada pengukuran posisi duduk harus disediakan bangku
atau kursi dengan ukuran 40 x 40 x 40 cm tanpa sandaran punggung.
Pengukuran antropometri statis
Jenis pengukuran ini biasanya dilakukan dalam dua posisi yaitu posisi berdiri dan duduk di
kursi. Pengukuran antropometri statis meliputi antara lain:
Posisi Berdiri:
1. Tinggi badan
2. Tinggi mata
3. Tinggi bahu
4. Tinggi siku
5. Tinggi pinggang
6. Tinggi tulang pinggul
7. Tinggi kepalan tangan posisi siap
8. Tinggi jangkauan atas
9. Panjang depa
10. Panjang lengan
11. Panjang lengan atas
12. Panjang lengan bawah
13. Lebar bahu
14. Lebar dada
Posisi Duduk:
1. Tinggi kepala
2. Tinggi mata
3. Tinggi bahu
4. Tinggi siku
5. Tinggi pinggang
6. Tinggi tulang pinggul
7. Panjang butoock-lutut
8. Panjang buttock-popliteal (lekuk lutut)
9. Tinggi telapak kaki-lutut
10. Tinggi telapak kaki-popliteal (lekuk lutut)
11. Panjang kaki (tungkai-ujung jari kaki)
12. Telapak paha
13. dan lain-lain
3.5 Data Antropometri

Antropometri dibagi ke dalam dua katagori, yaitu (Pulat,1992) :
1. Dimensi struktur tubuh.
Dimensi ini diambil pada berbagai posisi standard an pada saat tubuh tidak
bergerak (tegak sempurna). Disebut juga dengan antropometri statis. Beberapa
pengukuran dimensi tubuh yang termasuk dimensi ini adalah : berat, tinggi tubuh
tegak, tinggi b adan duduk, panjang kepala, tinggi lutut duduk, tinggi lipat lutut
(popliteal), tinggi sandaran siku, lebar pinggang, lebar siku ke siku, tebal paha,
tinggi mata duduk, jangkauan tangan, panjang tangan, dan panjang kaki.
2. Dimensi fungsional tubuh.
Dimensi ini diukur pada saat posisi tubuh berfungsi melakukan gerakan-gerakan
tertentu berk aitan dengan kegiatan yang harus d ilakukan. Disebut juga dengan
antropometri dinamis. Beberapa contoh pen guku ran dimensi ini adalah : tinggi
jongkok, panjang dan tinggi tubuh tiarap.
3.6 Antropometri Pada Posisi Duduk

Perancangan tempat duduk telah dikenal sejak jaman dahulu. Bangku sebagai
contoh, sudah dikembangkan oleh bangsa Mesir sejak tahun 2050 SM dan kursi sejak
tahun 1600 SM. Selain dari keberadaann ya yang sudah dikenal luas dan sejarahnya
yang panjang, tampaknya tempat duduk merupakan elemen ruang interior yang paling
jarang dirancang dengan seksama. Seseorang perancang industri bernama Neils Diffrient
pernah mengatakan, perancangan kursi merupakan suatu ujian berat bagi para perancan
g. Salah satu kesulitan utama bagi perancang adalah seringkali posisi duduk dipandang
sebagai gerak statik, padahal duduk lebih dapat dikatakan sebagai gerak dinamik.
Sesuai dengan pendapat itu, sekedar penerapan data statik secara dua dimensi untuk
menyelesaikan masalah dinamik tiga dimensi serta pertimbangan biomekanika, jelas
bukan merupakan pendekatan perancangan yang tepat.
Sebaliknya juga, sebuah kursi yang secara antropometrik benar, belum tentu
nyaman. Jika suatu rancangan tempat duduk tidak memperhatikan sama sekali hal-hal
yang berkenaan dengan dimensi-dimensi manusia dan besar tubuhnya, tidaklah aneh
bila rancangan tersebut tidak nyaman. Kesulitan lain adalah han ya sedikit sekali data
yang tersedia sehubungan dengan biomekanika dari perancangan kursi dan hamper
tidak ada riset yang pernah dipublikasikan berkenaan dengan masalah kenyamanan.
3.7 Beberapa Sumber Variabilitas
Manusia pada umumnya akan berbeda-beda dalam hal bentuk dan dimensi ukuran
tubuhnya (Wignjosoebroto, 2003: 61). Perbedaan antara satu populasi dengan populasi yang
lain dikarenakan oleh faktor-faktor sebagai berikut (Nurmianto, 2003: 48) :
1. Jenis kelamin.
Faktor jenis kelamin menyebabkan dimensi ukuran tubuh laki-laki dianggap lebih
panjang daripada dimensi segman badan perempuan.
2. Suku bangsa (ethnic variability).

Variasi diantara beberapa kelompok suku bangsa telah menjadi hal yang tidak kalah
pentingnya terutama karena meningkatnya jumlah angka migrasi dari satu negara ke
negara lain. Menurut Wignjosoebroto (2003) setiap suku bangsa ataupun kelompok etnik
akan memiliki karakteristik fisik yang akan berbeda satu dengan yang lainnya. Gambar
3.1 menunjukkan perbedaan dimensi ukuran (tinggi) dari berbagai macam suku bangsa
tertentu (5 sampai 95 persentil).
Gambar 3.1 Perbedaan tinggi tubuh manusia dalam posisi berdiri tegak untuk berbagai suku
bangsa
(Sumber: Wignjosoebroto, Sritomo., Ergonomi Studi Gerak dan Waktu, 2003: 62)
3. Usia
Usia digolongkan atas beberapa kelompok usia yaitu balita, anak-anak, remaja, dewasa
dan lanjut usia. Anthropometri anak-anak akan cenderung terus meningkat sampai batas
usia dewasa. Namun setelah menginjak usia dewasa, tinggi badan manusia mempunyai
kecenderungan untuk menurun, antara lain disebabkan berkurangnya elastisitas tulang
belakang (invertebral discs). Selain itu juga berkurangnya dinamika gerakan tangan dan
kaki. Hal serupa juga dikemukakan oleh Wignjosoebroto (2003), menurutnya secara
umum dimensi tubuh manusia akan tumbuh dan bertambah besar, seiring dengan
bertambahnya usia yaitu sejak awal kelahirannya sampai dengan usia sekitar 20 tahunan.
Setelah itu, tidak akan terjadi pertumbuhan bahkan akan cenderung menjadi penurunan
maupun penyusutan yang dimulai sekitar usia 40 tahunan.
4. Jenis Kelamin
Faktor jenis pekerjaan tertentu menuntut adanya persyaratan dalam seleksi
karyawan/stafnya.
5. Pakaian
Pakaian merupakan sumber variabilitas yang disebabkan oleh bervariasinya iklim/musim
yang berbeda dari satu tempat ke tempat lainnya terutama untuk daerah dengan empat
musim. Tebal atau tipisnya pakaian yang dikenakan, dimana faktor iklim yang
berbeda akan memberikan variasi dalam bentuk rancangan dan spesifikasi p akaian.
Dengan demikian dimensi tubuh manusia pun akan berbeda dari satu tempat
ketempat lainnya.
6. Faktor Kehamilan
Faktor kehamilan pada wanita (pregnancy), faktor ini sudah jelas akan mempunyai
pengaruh perbedaan yang berarti kalau dibandingkan dengan wanita yang tidak hamil.
7. Cacat tubuh secara fisik.
Masa kini data anthropometri diperlukan untuk memberikan skala prioritas pada rancang
bangun fasilitas akomodasi untuk para penderita cacat fisik sehingga penderita cacat fisik
dapat ikut merasakan “kesamaan” dalam penggunaan jasa dari hasil ilmu ergonomi di
dalam pelayananan untuk masyarakat.
Selain varibilitas tersebut di atas, terdapat pula variabilitas posisi tubuh (posture). Sikap
(posture) ataupun posisi tubuh akan berpengaruh terhadap ukuran tubuh. Dalam kaitan
dengan posisi tubuh dikenal 2 cara pengukuran yaitu pengukuran dimensi struktur tubuh
(structural body dimension) dan pengukuran dimensi funsional tubuh (functional body
dimension) (Wignjosoebroto, 2003: 62).
3.8 Pengukuran Dimensi Tubuh
Posisi tubuh (posture) akan berpengaruh terhadap ukuran tubuh. Oleh sebab itu, posisi
tubuh standar harus diterapkan untuk survei pengukuran. Dalam kaitan dengan posisi tubuh
dikenal 2 cara pengukuran yaitu (Wignjosoebroto, 2003: 62) :
1. Pengukuran dimensi struktur tubuh (structural body dimension)
Pengukuran dimensi tubuh dalam berbagai posisi standar dan tidak bergerak/keadaan
diam (tetap tegap sempurna). Istilah pengukuran tubuh dengan cara ini dikenal dengan
“static anthropometry”.
2. Pengukuran dimensi fungsional tubuh (functional body dimension)
Pengukuran yang dilakukan pada posisi tubuh pada saat berfungsi melakukan gerakan-
gerakan tertentu yang berkaitan dengan kegiatan yang harus diselesaikan. Hal pokok
yang ditekankan dalam pengukuran dimensi fungsional tubuh adalah mendapatkan
ukuran tubuh yang nantinya kan berkaitan erat dengan gerakan-gerakan nyata yang
diperlukan tubuh untuk melaksanakan kegiatan tertentu. Dimensi fungsional tubuh
diukur pada saat posisi tubuh dalam keadaan melakukan gerakan-gerakan kerja atau
dalam posisi yang “dinamis”. Cara pengukuran semacam ini akan menghasilkan data
“dynamic anthropometry”. Cara pengukuran seperti ini, akan banyak diaplikasikan
dalam perancangan fasilitas ataupun ruang kerja.
3.9 Penggunaan Data Anthropometri
Data anthropometri diperlukan supaya rancangan suatu produk bisa sesuai dengan
orang yang akan mengoperasikannya. Masalahnya, ukuran individu akan bervariasi satu
dengan populasi yang menjadi target sasaran produk. Sehingga untuk mengatasi masalah
adanya variasi ukuran, sebenarnya akan lebih mudah diatasi bila mampu merancang suatu
produk yang memiliki fleksibilitas dan sifat “mampu suai” (adjustable) dengan suatu
rentang ukuran tertentu (Wignjosoebroto, 2003: 66).
Penerapan data anthropometri dapat dilakukan jika tersedia nilai rata-rata (mean) dan
standar deviasi dari suatu distribusi normal. Sedangkan persentile adalah suatu nilai yang
menyatakan bahwa persentase tertentu dari sekelompok orang yang dimensinya sama
dengan atau lebih rendah dari dimensi tersebut. Besarnya nilai persentile dapat ditentukan
dari tabel probabilitas distribusi normal (Nurmianto, 2003: 50 ). Pemakaian nilai-nilai
persentile yang umum diaplikalasikan dalam perhitungan anthoropometri dijelaskan pada
gambar 3.2 (Nurmianto, 2003: 51 ;Wignjosoebroto, 2003: 67).
Percentile Calculation
1st X-2,325σX
2,5st X-1,960σX
5th X-1,645σX
10th X-1,280σX
50th X
90th X+1,280σX
95th X+1,645σX
97,5th X+1,960σX
99th X+2,325σX
Gambar 3.2 Distribusi normal dan perhitungan persentile
(Sumber : Nurmianto, Eko, Konsep Dasar Dan Aplikasinya, 2003: 51)
3.10 Kenyamanan Dan Ketidaknyamanan Duduk

Kenyamanan menurut Pheasant (1990) adalah suatu sikap/keadaan yang timbul
karena tidak adanya gangguan jasmani. Kroemer (1994) berpendapat bahwa kenyamanan
merupakan keadaan dimana manusia merasa memiliki banyak dukungan, aman, dan senang;
dalam hubungannya dengan biomekanika kenyamanan dapat dirasakan apabila ada
keleluasaan dan ketenangan; dan kaitannya dengan keadaan jasmani jika manusia mengalami
keadaan yang mengesankan, keramahan/kehangatan, kehalusan, banyak dukungan, bahkan
estetika berperan dalam memberi kesenangan pada manusia dengan penampilan warna, atau
suasana. Ketidaknyamanan menurut Kroemer (1994) adalah keadaan dimana manusia merasa
kaku, tegang, terbebani, mati rasa, tidak memiliki pendukung, kelelahan, resah, amat sangat
sakit, dan merasa sakit.
Helander dan Zhang mendefinisikan secara terpisah kenyamanan dan
ketidaknyamanan yang berhubungan dengan duduk di kursi, ada 7 pernyataan yang masing-
masing menyatakan kesan atau perasaan seseorang mengenai keadaan kursi dan efeknya
dalam pikiran dan tubuh manusia. Pernyataan yang berhubungan dengan ketidaknyamanan :
1. Saya mempunyai keluhan otot
2. Saya mempunyai perasaan kaki yang berat
3. Saya merasakan tekanan yang tidak seimbang
4. Saya merasakan kaku
5. Saya merasakan resah
6. Saya merasakan kelelahan
7. Saya merasakan kegelisahan
Pernyataan yang berhubungan dengan kenyamanan :
1. Saya merasakan bersantai
2. Saya merasakan kesegaran
3. Kursi yang lembut
4. Kursi yang luas
5. Kursi yang terlihat manis/indah
6. Saya suka suatu kursi
7. Saya merasa nyaman
Helander dan Zhang menemukan kesukaran untuk menggolongkan kursi dengan atribut
ketidaknyamanan, sebab badan bisa beradaptasi (kecuali untuk manusia yang memiliki
punggung tidak baik). Helander dan Zhang menyatakan bahwa lebih mudah menggolongkan
kursi dengan ketidaknyamanan atau kenyamanan secara keseluruhan (dengan 7 pernyataan)
yang diarahkan secara terperinci. Patut di catat bahwa percobaan pengaturan bentuk kursi
dan sepanjang tidak adanya perubahan untuk lama waktu duduk, tidak dapat menjelaskan
apakah jangka waktu duduk di kursi adalah cukup untuk menilai ketidaknyamanan atau
kenyamanan ataukah diperlukan masa percobaan yang lebih panjang (Kroemer, 1994: 414).
Berbeda dengan Helander dan Zhang, Santoso (2004) berpendapat bahwa kenyamanan
ataupun ketidaknyamanan menggunakan alat tergantung dari kesesuaian ukuran alat dengan
ukuran manusia. Apabila ukuran alat tidak sesuai ukuran manusia pengguna alat tersebut
pada jangka waktu tertentu akan mengakibatkan stress tubuh. Stress tubuh tersebut antara
lain berupa tidak nyaman, lelah, nyeri, pusing, dan lain-lain (Santoso, 2004: 21).
3.11 Kolumna Vertebralis (Tulang Belakang)
Kolumna vertebralis atau rangkaian tulang belakang adalah sebuah struktur lentur yang
dibentuk oleh sejumlah tulang yang disebut vertebra atau ruas tulang belakang. Di antara tiap
dua ruas pada tulang belakang terdapat bantalan tulang rawan. Panjang rangkaian tulang
belakang pada orang dewasa dapat mencapai 57 sampai 67 centimeter. Seluruhnya terdapat
33 ruas tulang, 24 buah diantaranya adalah tulang-tulang terpisah dan 9 ruas sisanya
bergabung membentuk 2 tulang (Pearce, 2002: 56).
Menurut Syaifuddin (1997) fungsi ruas tulang belakang adalah :
1. Menahan kepala dan alat-alat tubuh yang lain.
2. Melindungi alat halus yang ada didalamnya (sumsum belakang).
3. Tempat melekatnya tulang iga dan tulang panggul.
4. Menentukan sikap tubuh
Kolumna vertebralis dikelompokkan dan dinamai sesuai dengan daerah yang
ditempatinya. Kolumna vertebralis (tulang belakang) terdiri atas 33 ruas tulang pendek. Ke-
33 ruas tulang pendek itu terbagi atas lima bagian, yaitu (Prawirohartono, 2003: 97 ;Pearce,
2003; Syaifuddin, 1997) :
1. Vertebra servikalis atau ruas tulang bagian leher yang membentuk derah tengkuk,
berjumlah 7 ruas, mempunyai badan ruas kecil dan lubang ruasnya besar. Tulang (ruas)
pertama vertebra servikalis disebut tulang atlas yang memungkinkan kepala
mengangguk, sedangkan tulang (ruas) kedua disebut prosesus odontoid (aksis) atau
tulang pemutar yang memungkinkan kepala berputar ke kiri dan ke kanan.
2. Vertebra torakalis atau tulang punggung membentuk bagian belakang torax atau dada,
berjumlah 12 ruas. Pada sisi kiri dan kanan dari tiap-tiap ruas tulang punggung melekat
12 pasang tulang rusuk.
3. Vertebra lumbalis atau ruas tulang pinggang membentuk daerah lumbal atau tulang
pinggang, berjumlah 5 ruas.
4. Vertebra sakralis atau ruas tulang kelangkang membentuk sakrum atau tulang
kelangkang, berjumlah 5 ruas. Ruas-ruasnya menjadi satu, sehingga menyerupai sebuah
tulang.
5. Vertebra kosigeus/koksigialis atau tulang tungging (ekor) membentuk tulang tungging
(ekor), berjumlah 4 ruas. Keempat ruas tulang ekor bergabung menjadi satu dan
melengkung ke arah dalam atau depan. Ruas-ruasnya kecil dan menjadi sebuah tulang
yang disebut os koksigialis. Dapat bergerak sedikit karena membentuk persendian
dengan sakrum.
Tulang belakang manusia yang berfungsi sebagai tiang badan memiliki bentuk yang
tidak lurus sekali, tetapi mempunyai kelengkungan sehingga sesuai untuk menopang berat
badan (Prawirohartono, 2003: 97). Lengkung kolumna vertebralis seperti pada gambar 2.3
memperlihatkan 4 kurva (lengkung). Lengkung vertikal, daerah leher melengkung ke depan,
daerah torakal melengkung ke belakang, daerah lumbal melengkung ke depan dan daerah
pelvis melngkung ke belakang. Kolumna vertebralis yang berfungsi sebagai penopang badan
yang kokoh sekaligus bekerja sebagai penyangga dengan perantaraan tulang rawan cakram
intervertebralis yang lengkungannya memberikan fleksibilitas memungkinkan membengkok
tanpa patah. Cakram ini juga berguna untuk menyerap goncangan yang terjadi bila
menggerakkan badan seperti waktu berlari dan meloncat dengan demikian otak dan sumsum
balakng terlindung terhadap goncangan. Kolumna vertebralis juga menopang berat badan
permukaan berkaitan dengan otot membentuk tapal batas posterior yang kukuh untuk rongga-
rongga badan dan kaitan pada iga (Syaifuddin, 1997: 22).
Gambar 3.3 Kolumna vertebralis

(Sumber : Syaifuddin, Anatomi Fisiologi Untuk Siswa Perawat, Edisi 2, 1997: 22)
3.12 Sikap Duduk

Duduk memerlukan lebih sedikit energi daripada berdiri, karena hal itu dapat
mengurangi beban otot statis pada kaki (Nurmianto, 2003: 109). Menurut Kroemer (2001)
pada posisi duduk berat badan seseorang secara parsial ditopang oleh tempat duduk, tetapi
konsumsi energi dan ketegangan saat posisi duduk lebih tinggi dibandingkan posisi
berbaring, karena tangan dapat bergerak dengan bebas tetapi ruang gerak sangat terbatas oleh
luas tempat duduk.
Pada posisi duduk santai lumbar akan dibengkokkan pada batasnya sehingga beban dari
trunk (bagian tubuh yang terdiri dari kepala, tangan dan kaki) akan ditopang oleh ikat sendi
(ligamen) bukan oleh otot-otot. Sedangkan pada saat posisi duduk tegak kinerja otot lebih
dibutuhkan untuk mengatasi tegangan-tegangan pada urat lutut (hamstring) dan menyokong
beban dari trunk. Sehingga pada posisi ini ligamen tidak berada di bawah tegangan.
Anderson (1974) menemukan bahwa saat seseorang duduk santai, tekanan pada cakram
invertebralis (invertebral disc) adalah sekitar 40% lebih tinggi dibandingkan pada saat
seseorang berdiri. Sehingga posisi duduk santai kinerja otot akan berkurang, tetapi
meningkatkan tekanan pada cakram (disc) (Pheasant, 1991: 105).
Ilmu kesehatan dan ergonomi telah lama menganjurkan agar pekerjaan dapat dilakukan
dengan cara duduk. Alasan utamanya ialah (Sastrowinoto, 1985: 59) :
1. Tegangan pada kaki rendah.
2. Sikap tak alami dapat dihindari.
3. Konsumsi energi terkurangi.
4. Kebutuhan peredaran darah hanya sedikit.
Sikap duduk yang keliru merupakan penyebab adanya masalah-masalah punggung
(Nurmianto, 2003: 109). Kerugian yang diakibatkan sikap duduk yaitu (Sastrowinoto, 1985:
60) :
1. Otot perut mengendor.
2. Perkembangan punggung melengkung.
3. Tidak menguntungkan bagi jalur pencernaan dan paru-paru.
Dengan alasan inilah ahli orthopedi (bedah tulang) menjadi sangat tertarik dengan masalah
sikap tubuh dan punggung pada waktu duduk.
3.13 Kelainan Tulang Karena Kebiasaan Sikap Duduk Yang Salah
Banyak manusia karena ketidaknyamanan dalam duduk menderita penyakit pada tulang
belakang terutama pada area punggung bagian bawah dan area leher, hal ini menjadi
perhatian para ahli psiologi dan orthopedi (Kroemer, 2001: 343)
Kebiasaan sikap duduk yang salah dapat menimbulkan gangguan pada bentuk lengkung
kolumna vertebralis (tulang belakang). Kelainan pada lengkung kolumna vertebralis dapat
dibedakan menjadi 3 macam, yaitu (Prawirohartono, 2003: 105, Pearce, 2002: 65) :
1. Lordosis, yaitu lengkung lumbal (tulang pinggang) yang berlebihan (terlalu bengkok ke
depan). Pelvis terangkat ke depan, otot perut longgar dan ketegangan diletakkan pada
ligamen di depan ujung pinggang.
2. Kifosis, yaitu lengkung torakal (tulang punggung) yang berlebihan (terlalu bengkok ke
belakang) sehingga bongkok. Bongkok diakibatkan karena kurang luasnya dada, sering
bersamaan dengan penyakit dada (bronkhitis), kepala yang terlalu menunduk ke depan
dan dada yang ceper.
3. Skoliosis, yaitu tulang punggung yang bengkok ke samping kiri atau kanan.
Perubahan bentuk (deformitos) tulang belakang yang menyebabkan kelainan kifosis dan
lordosis juga mengakibatkan telapak kaki ceper, karena menyebabkan melemahnya otot-
otot (Pearce, 2002: 65). Kelainan bentuk tulang dapat dilihat dengan bantuan sinar X atau
sinar rontgen (Prawirohartono, 2003: 105). Gambar 3.4 kelainan kolumna vertebralis
(tulang belakang).
Gambar 3.4 Posisi duduk normal dan kelainan kolumna vertebralis

(a) Posisi duduk normal (b) Skoliosis (c) Lordosis (d) Kifosis
(Sumber : Prawirohartono, Biologi 2A Untuk SLTP, 2003: 105)
3.14 Pendekatan-Pendekatan Untuk Perancangan Kursi
Pendekatan untuk perancangan kursi dengan merancang penyangga lumbar pada posisi
duduk. Pendekatan ini menekankan ketentuan dari sandaran punggung yang dapat disetel
untuk menyangga daerah lumbar atau daerah yang lebih rendah dari tulang belakang. Hal ini
dapat mengurangi usaha otot yang diperlukan untuk menjaga suatu sikap duduk yang kaku
dan tegang, ini juga dapat mengurangi kecenderungan tulang belakang ke arah bentuk kifosis.
Persyaratan adanya bantalan punggung akan bermanfaat untuk mengatasi sakit punggung.
Sandaran punggung dan ruas tulang belakang bagian bawah (lumbar) pada tempat duduk di
kantor cenderung mengarah ke bawah dan tidak ideal untuk bersandar. Sebenarnya, jika
sandaran-sandaran tersebut tidak cukup kuat maka kursi tersebut akan berbahaya. Gradjean
(1987) menganjurkan sebuah kursi dengan bagian belakang yang tinggi untuk sandaran ke
belakang yang aman, yang juga menggambarkan adanya penopang (lumbar) yang tidak bisa
disetel (Nurmianto, 2003: 111).
Perancangan tempat duduk yang miring ke depan. Pendekatan ini dianjurkan oleh A.C
Mandal (The seated man homosendens), Applied Ergonomics, 1981, V12, P19), dan
didasarkan pada keinginan untuk tidak membungkuk sesering mungkin. Pada umumnya,
permukaan tempat duduk dimiringkan 50 ke arah belakang untuk mengurangi kemungkinan
operator meluncur ke depan. Mandal (1981) memperkirakan kemiringan bangku ke depan
sampai dengan 150, dari permukaan, kemudian 200 dari tekukan lumbar. Mandal juga
memperkirakan bahwa kemiringan puncak belakang meja sekitar 50. Kemudian cara untuk
mengurangi pembengkokan adalah dengan mengurangi kebutuhan untuk bersandar ke depan.
Mandal juga menerangkan bahwa sikap duduk yng tegang tidak konsisten dengan membaca
dan menulis karena tulisannya telalu jauh. Memiringkan dan membuat meja lebih tinggi akan
sangat membantu jika tujuan utama dari meja adalah untuk membaca dan menulis
(Nurmianto, 2003: 112).
Perancangan sudut sandaran kursi sampai suatu posisi “semi-reclining”. Hal ini akan
mengurangi reaksi pada berat badan bagian atas sepanjang punggung, dan sepanjang tulang
belakang. Suatu sandaran punggung yang sesuai untuk kursi panjang (kursi malas) dan akan
lebih penting lagi untuk tempat duduk kendaraan adalah sama sudut 1100. E. Gradjean (1987)
memberikan suatu sudut yang sejenis untuk kursi panjang (kursi malas) (Nurmianto, 2003:
114).
3.15 Kriteria Kursi Yang Ideal

Kriteria ideal untuk kursi rendah, yang digunakan pada bangku dan meja (desks and
tables). Tujuan perancangan kursi ini adalah membiarkan kaki untuk istirahat langsung di
atas lantai dan menghindari tekanan pada sisi bagian bawah paha. Kebanyakan dari berat
badan seharusnya dipindahkan melalui IT (Ischial Tuberosities) yaitu tulang yang menonjol
pada bagian pantat. Sedangkan sebagian besar berat dari kaki ditopang oleh seluruh kaki.
Suatu berat yang minimum seharusnya dapat diatasi oleh sisi bagian dalam dari paha, karena
kompresi pada daerah ini akan menghentikan aliran darah yang menyebabkan kaki terasa
“kesemutan” (Nurmianto, 2003: 115).
Oleh karena itu, ukuran anthropometri akan membentuk dasar untuk tinggi tempat
duduk yang jaraknya dari tumit kaki sampai permukaan yang lebih rendah dari paha di
samping lutut dengan tekukan lutut pada sudut 900. Ketebalan sol sepatu dapat ditambah
dalam hal ini dengan memberikan suatu tinggi tempat duduk yang maksimum; untuk
menghindari kompresi paha diharapkan tinggi tempat duduk tersebut beberapa sentimeter
lebih rendah. Untuk sekedar pembatasan maka daerah penyesuaian adalah 5 persentile wanita
dan 95 persentil pria. Untuk tinggi tempat duduk yang tetap, hal ini dapat menyebabkan
kesalahan pada ketinggian yang rendah. Secara umum suatu tinggi sekitar 43 cm digunakan
dan persentilnya 50% untuk wanita (Nurmianto, 2003: 115).
Kriteria kursi yang ideal menurut Nurmianto (2003) adalah sebagai berikut:
1. Stabilitas produk
Diharapkan kursi mempunyai 4 atau 5 kaki untuk menghindari ketidakstabilan produk.
Kursi lingkar yang berkaki lima hendaknya dirancang dengan posisi kaki kursi berada
pada bagian luar proyeksi tubuh. Dan sebaiknya kursi yang berkaki gelinding (roller feet)
dirancang untuk permukaan yang berkarpet, karena terlalu mudah menggelinding pada
lantai vynil.
2. Kekuatan produk
Kursi kerja haruslah kompak dan kuat dengan konsentrasi memperhatikan bagian-bagian
yang mudah retak melengkapi dengan sistem mur-baut ataupun keling-pasak pada bagian
sandaran tangan (arm-rest) dan sandaran punggung (back-rest). Kursi kerja tidak boleh
dirancang pada polpulasi yang memiliki persentil kecil, sebaiknya kursi kerja cukup kuat
untuk menahan beban pria yang berpersentil 99.
3. Mudah dinaik-turunkan (adjustment)
Ketinggian kursi hendaknya mudah diatur pada saat duduk, tanpa harus turun dari kursi.
4. Sandaran punggung
Sandaran punggung sangat penting untuk menahan beban punggung ke arah belakang
(lumbar spine). Hal itu haruslah dirancang agar dapat digerakkan naik-turun maupun
maju-mundur. Selain itu dapat pula diatur fleksibilitasnya sehingga sesuai dengan bentuk
punggung.
5. Fungsional
Bentuk tempat duduk tidak boleh menghambat berbagai macam alternatif perubahan
postur (posisi).
6. Bahan material
Tempat duduk dan sandaran punggung harus dilapisi dengan material yang cukup lunak.
7. Kedalaman kursi
Kedalaman kursi (depan-belakang) harus sesuai dengan dimensi panjang antara lipat
lutut (popliteal) dan pantat (buttock). Wanita dengan anthropometri 5 persentil harus
dapat menggunakan dan merasakan manfaat adanya sandaran punggung (back-rest).
8. Lebar kursi
Lebar kursi minimal sama dengan lebar pinggul wanita 5 persentil populasi.
9. Lebar sandaran punggung
Lebar sandaran punggung harus sama dengan lebar punggung wanita 5 persentil
populasi. Jika terlalu lebar akan mempengaruhi kebebasan gerakan siku.
10. Bangku tinggi
Kursi untuk bangku tinggi harus diberi sandaran kaki yang dapat digerakkan naik turun.
Menurut Kroemer (2001) kursi yang ideal memiliki permukaan duduk yang mampu menahan
berat badan dengan nyaman dan aman. Permukaan yang keras akan menghasilkan tekanan-
tekanan sehingga dengan menyediakan bantalan pada alas permukaan dari bahan elastis atau
plastik maka dapat dilakukan penyesuaian terhadap bentuk (countours) badan. Tinggi tempat
duduk harus dapat disesuaikan, akan lebih baik jika memiliki ketinggian sekitar 37 cm
sampai 58 cm, atau sedikitnya 50 sampai 51 cm, untuk mengakomodasikan para manusia
yang tidak tinggi (pendek). Sandaran bangku memiliki 2 tujuan yaitu untuk menahan berat
badan dari bagian trunk, tangan, kepala dan membuat otot-otot (muscles) rileks. Kedua
tujuan ini dapat terpenuhi apabila trunk berbaring pada sandaran bangku. Akan lebih baik
jika tinggi sandaran bangku 85 cm dan lebarnya minimum 30 cm. Sandaran bangku
diperlukan untuk menyokong dari bagian kepala dan leher menuju ke lumbar. Oleh karena
itu, pada umumnya sandaran bangku mengikuti kontur dari punggung. Bantalan dibutuhkan
untuk mendukung lumbar lordosis. Bantalan lumbar dapat disesuaikan dari 15 sampai 23 cm,
bantalan cervical (bagian tengkuk) dari 50 sampai 70 cm, semuanya dihitung dari permukaan
tempat duduk. Sandaran bangku terbentang 1200 secara horisontal, untuk relaksasi atau
istirahat sesuai yang diinginkan (Kroemer, 2001: 433).
Rancangan tempat duduk yang baik menurut Pheasant (1991) pada prinsipnya tinggi
dari suatu tempat duduk tidak melebihi tinggi popliteal pemakainya, jika pemakai ingin
menyandarkan kakinya, tempat duduk yang lebih rendah adalah lebih baik. Jika tinggi kursi
melebihi tinggi popliteal, pemakainya tidak akan mampu untuk mengistirahatkan kaki
dengan kuat di atas lantai karena tidak ada tekanan yang sesuai dari bagian bawah paha. Hal
ini akan menjadi suatu sumber ketidaknyamanan yang serius. Tinggi popliteal untuk 5
persentil orang dewasa perempuan (memakai sepatu hak tinggi) adalah 400 mm. Sehingga
tinggi kursi yang dapat disesuaikan semestinya tidak melebihi 400 mm atau maksimum 425
mm. Kedalaman tempat duduk (diukur dari bingkai sandaran duduk) semestinya tidak
melebihi panjang pantat popliteal untuk 5 persentile perempuan, kedalaman duduk yang
dianjurkan 435 mm. Suatu sandaran bangku yang dapat mendukung daerah lumbar sering
direkomendasikan untuk kursi kerja, supaya bahu bebas bergerak. Kemiringan sandaran
bangku adalah 1000 berada sekitar bagian pertengahan dada (sekitar 500 mm di atas
permukaan tempat duduk), jika tidak maka bagian atas dari trunk akan terasa tidak enak dan
tidak stabil. Secara umum sandaran bangku harus memiliki kontur dari bentuk tulang
belakang (Pheasant, 1991: 214).
Prinsip perancangan tempat duduk menurut McCormick (1979) untuk ketinggian
kursi (tinggi popliteal) ukurannya berkisar 15,5 dan 14 inch (39 dan 36 cm) sehingga mampu
menampung semua individu dari 5 persentil wanita dan pria. Tinggi tempat duduk tetap 17
inch (43 cm), hal ini sesuai rekomendasi Gradjean. Sedangkan tinggi tempat duduk yang bisa
disesuaikan 15 inch sampai 19 inch (38 sampai 48 cm). Kedalaman permukaan kursi tidak
kurang dari 15,7 inch (40 cm) sehingga sedikit luas untuk menyelesaikan pekerjaan dalam
posisi duduk (McCormick, 1979: 283).
3.16 Kenyamanan Dan Ketidaknyamanan Duduk

Kenyamanan menurut Pheasant (1990) adalah suatu sikap/keadaan yang timbul
karena tidak adanya gangguan jasmani. Kroemer (1994) berpendapat bahwa kenyamanan
merupakan keadaan dimana manusia merasa memiliki banyak dukungan, aman, dan senang;
dalam hubungannya dengan biomekanika kenyamanan dapat dirasakan apabila ada
keleluasaan dan ketenangan; dan kaitannya dengan keadaan jasmani jika manusia mengalami
keadaan yang mengesankan, keramahan/kehangatan, kehalusan, banyak dukungan, bahkan
estetika berperan dalam memberi kesenangan pada manusia dengan penampilan warna, atau
suasana. Ketidaknyamanan menurut Kroemer (1994) adalah keadaan dimana manusia merasa
kaku, tegang, terbebani, mati rasa, tidak memiliki pendukung, kelelahan, resah, amat sangat
sakit, dan merasa sakit.
Helander dan Zhang mendefinisikan secara terpisah kenyamanan dan
ketidaknyamanan yang berhubungan dengan duduk di kursi, ada 7 pernyataan yang masing-
masing menyatakan kesan atau perasaan seseorang mengenai keadaan kursi dan efeknya
dalam pikiran dan tubuh manusia. Pernyataan yang berhubungan dengan ketidaknyamanan :
1. Saya mempunyai keluhan otot
2. Saya mempunyai perasaan kaki yang berat
3. Saya merasakan tekanan yang tidak seimbang
4. Saya merasakan kaku
5. Saya merasakan resah
6. Saya merasakan kelelahan
7. Saya merasakan kegelisahan
Pernyataan yang berhubungan dengan kenyamanan :
1. Saya merasakan bersantai
2. Saya merasakan kesegaran
3. Kursi yang lembut
4. Kursi yang luas
5. Kursi yang terlihat manis/indah
6. Saya suka suatu kursi
7. Saya merasa nyaman
(Kroemer, 1994: 413)
Helander dan Zhang menemukan kesukaran untuk menggolongkan kursi dengan
atribut ketidaknyamanan, sebab badan bisa beradaptasi (kecuali untuk manusia yang
memiliki punggung tidak baik). Helander dan Zhang menyatakan bahwa lebih mudah
menggolongkan kursi dengan ketidaknyamanan atau kenyamanan secara keseluruhan
(dengan 7 pernyataan) yang diarahkan secara terperinci. Patut di catat bahwa percobaan
pengaturan bentuk kursi dan sepanjang tidak adanya perubahan untuk lama waktu duduk,
tidak dapat menjelaskan apakah jangka waktu duduk di kursi adalah cukup untuk menilai
ketidaknyamanan atau kenyamanan ataukah diperlukan masa percobaan yang lebih panjang
(Kroemer, 1994: 414).
3.17 Type Kendaraan Roda Empat Jenis Mobil
Mobil (singkatan dari otomobil) yang berasal dari bahasa Yunani yaitu autos yang
berarti sendiri dan movere yang berarti bergerak. Maka Mobil merupakankendaraan beroda
empat atau lebih yang membawa mesin sendiri sehingga dapat bergerak atau berjalan dengan
proses pengoperasian yang disebut dengan menyetir.
Adapun jenis-jenis mobil antara lain yaitu bus, van, dan truk. Penemuan mobil
pertama kali yaitu di negara Prancis. penemuan tersebut diteruskan ke Britania,dimana
Richard Trevithick menjalankan gerobak uap di tahun 1801 yang dianggap aneh pada
awalnya. Namun penemuan dalam dekade setelahnya seperti rem tangan, transmisi multi
kecepatan, peningkatan kecepatan, dan setir membuat penemuan tersebut menjadi sukses.
Sekarang ini Amerika memiliki jenis mobil yang paling banyak dibandingkan dari negara
lainya. Tetapi Jepang merupakan pemimpin dalam pembuatan mobil tetapi penduduk Jepang
sedikit yang mempunyai mobil yang diakibatkan karena tempat parkir yang jarang dan harga
bahan bakar yang mahal.(Wikipedia Indonesia, 2008).
Type mobil yang ada pada saat ini, antara lain yaitu City Car (mobil kota), APV (All Purpose
Vehicle), SUV (Sport Utility Vehicle), Sedan, MPV (Multi Purpose Vehicle), dan Minibus.
Type Minibus merupakan type mobil dengan dimensi dan ukuran yang berkapasitas besar
sehingga dapat mengangkut penumpang hingga 9-11 orang dan dapat mengangkut muatan
hingga seberat 1,1 ton.
3.18 Penyebab Kecelakaan Dalam Pengendara Mobil
Menurut perkiraan WHO, setiap tahun lebih dari sejuta orang tewas dansekitar 50 juta
orang terluka dalam kecelakaan mobil. Penyebab utama dalam kecelakaan tersebut adalah
pengemudi mabuk atau dalam pengaruh obat, tidak perhatian, terlalu lelah, bahaya di jalan
seperti lubang, pengemudi teledor, jalanan licin. Mobil memiliki dua masalah keamanan
dasar yaitu pengemudi yang sering kali berbuat kesalahan dan ban yang kehilangan gesekan
ketika pengereman.
Kecelakaan dalam mengendarai mobil tidak dapat dihilangkan tetapi kecelakaan
tersebut dapat dihindarkan. Faktor-faktor yang dapat menghindarkan diri dari kecelakaan
adalah posisi mengemudi, jarak pandang dan kenyamanan kursi. Posisi duduk dapat
mempengaruhi jarak pandang maupun kenyamanan. Semakin baik jarak pandang, semakin
baik tingkat kewaspadaannya terhadap mobil-mobil lain dan situasi di sekitarnya.
Kenyamanan kursi juga berperan penting, karena kursi yang tidak nyaman menurunkan
konsentrasi bagi pengemudi. (Wikipedia Indonesia, 2008).
Berikut ini adalah sikap mengemudi yang baik untuk mencegah terjadinya
kecelakaan bagi pengemudi mobil, (www.oto.co.id) antara lain:
1. Selalu mengenakan sabuk pengaman secara benar. Hal ini selalu disepelekan
oleh pengemudi dan penumpang. Tidak ada salahnya jika mulai dibiasakan
mengenakan sabuk pengaman saat melaju di jalanan untuk menstabilkan posisi
pengemudi jika terjadinya benturan.
2. Arahkan pandangan secara menyeluruh. Sehingga setiap ada perubahan yang
terjadi di jalan dapat terlihat dengan jelas.
3. Ketika kendaraan melalui persimpangan, pindahkan arah pandang, sehingga
mengetahui aktivitas setiap pengguna jalan yang dapat mempengaruhi situasi di
persimpangan.
4. Konsentrasi dan tenang saat mengemudi, jangan lakukan aktivitas yang
mengganggu konsentrasi mengemudi dan jangan terpengaruh emosi untuk
menyalip mobil lain secara kasar.
5. Cek kaca spion apakah dapat melihat keadaan arus lalu lintas.
6. Mengemudi di jalur kiri, dan melewati di jalur kanan. Gunakan jalur paling
kanan untuk melewati mobil lain. Bila tidak berusaha melewati mobil lain atau
tidak bisa melewati mobil yang ingin anda lewati dalam kurang dari satu menit,
kembali ke jalur kiri dan biarkan kendaraan lain lewat.
7. Belajar menghentikan mobil secara cepat.
8. erilah jarak antara kendaraan anda dengan mobil lain.
9. Beri kesempatan pada mobil emergency seperti ambulans, mobil polisi atau
kendaraan lain yang memberikan signal flashing, berilah kesempatan dengan
mengambil jalur kiri dan ketika parker carilah tempat yang aman.
3.19 Jok Pengemudi Mobil Tipe Minibus
Desain jok yang kurang tepat dapat menyebabkan cidera atau gangguan pada
penggunanya. Hal ini dikarenakan adanya peredaran darah pada waktu duduk, otot, dan
jaringan saraf berada dalam keadaan tegang sehingga dapat
menimbulkan rasa ketidaknyamanan dalam mengendarai mobil. Duduk merupakan pekerjaan
yang paling berat bagi otot dari kerangka tubuh tengkuk dan bahu, karena dituntut untuk
lebih lama bekerja tanpa harus bergerak.
Berdasarkan pengamatan langsung di lapangan, ditemukan bahwa jok pengemudi
mobil type minibus jenis mobil Gx menggunakan jok pengemudi yang
tidak ergonomis dalam hal ini dimensi jok mobil tidak sesuai dengan penggunanya, dan
ketidaknyamanan duduk yang dirasakan penggunanya yang menyebabkan adanya keluhan
seperti ketidaktebalan bahan yang digunakan dan ketidakleluasaan pergerakan tubuh
sehingga timbulnya rasa nyeri atau sakit pada bagian tubuh tertentu. Gambar 3.5
memperlihatkan bentuk jok pengemudi yang digunakan pada type minibus mobil Gx.
Gambar 3.5 Contoh Jok Pengemudi Mobil Type Minibus Jenis Mobil Gx
(Sumber : Dokumentasi Pribadi : 2008)
Hal ini tentu akan mempengaruhi posisi tubuh pengemudi yang dapat
mempengaruhi kondisi tubuh dan konsentrasi pengemudinya.
Jenis kursi yang tidak ergonomis dapat mempercepat timbulnya proses
kelelahan. Desain kursi yang dirancang dengan baik akan berpengaruh besar terhadap
kenyamanan penggunanya.
Kursi dan sandaran punggung juga harus dilapisi dengan material yang
cukup lunak (Nurmianto, 2003), dalam hal ini bertujuan untuk memberikan
kenyamanan yang lebih baik dan membantu meredam getaran atau goncangan
kendaraan kepada tubuh pengemudi.
3.20 Dinamika Posisi Duduk

Dinamika posisi duduk dapat lebih mudah digambarkan dengan mempelajari
mekanika system pen yangga dan keseluruhan struktur tulang yang telibat didalam
gerakanya. Menurut Tichauer, sumbu penyangga dari batang tubuh yang diletakk an
dalam p osisi duduk adalah sebuah garis pada bidang datar koronal, melalui titik
terendah dari tulang duduk diatas permukaan tempat duduk. Gambar 3.6 memperlihatkan
tampak potongan tulang duduk dari seseorang dalam posisi duduk dan gambar 3.7
memperlihatkan tampak potongan tulang duduk yang diperbesar pada bagian posterior.
Gambar 3.6 Potongan Tulang Posisi Duduk

(Sumber : Fanero, J ulius, da n Martin, Zelnik. Dimensi Manusia dan Ruang Interior,
1979)
Gambar 3.7 Potongan Tulang Bagian Posterior
1979)
Pada gambar 3.6 dan 3.7 memperlihatkan bahwa, pengamatan Branton
berkenaan dengan hal ini, sekitar 75% dari keseluruhan berat badan hanya disangga
oleh daerah seluas 4 inci persegi atau 26 cm persegi dari tulang duduk. Hal ini
mengungkapkan bahwa berat bad an yang diterima disebarkan hanya pada daerah yang
kecil saja dan sebagai akibatnya terjadi tegangan yang sangat besar pada daerah pantat di
bawahnya. Pengamatan Tichauer menunjukkan bahwa besarnya tekanan-tekanan yang
terjadi diperkirakan sebesar 85 hingga 100 pon per inci persegi (psi). Data lain
menunjukkan bahwa gaya tekan (kompresi) yan g terjadi pada daerah-daerah kulit pantat
dan landasan kursi yang keras besarnya sekitar 40 sampai 60 psi, sedangkan tekanan
pada jarak beberapa inci besarnya hanya sekitar 6 psi. Tekanan-tekanan ini
berpengaruh sehingga menimbulkan perasaan-p erasaan lelah dan tidak n yaman, serta
menyebabkan subyek mengubah posisi duduknya agar mencapai kondisi yang nyaman.
Bertahan p ada posisi duduk dalam jangka waktu yang lama tanpa mengubah-ubah
posisinya, dibawah kondisi tekanan kompresi yang terjadi, dapat menyebabkan
kurangnya aliran darah pada suatu daerah, gangguan pada sirkulasi darah, menyebabkan
nyeri, sakit dan rasa kebal (mati rasa).
Oleh karena itu, suatu perancangan tempat duduk harus diupayakan sedemikian
rupa sehingga berat badan yang disangga oleh tulang duduk tersebar pada daerah yang
cukup luas. Alas yang tep at pada landasan tempat duduk dapat memenuhi kebutuhan
tersebut. Harus juga diupayakan agar subyek yang sedang duduk diatas tempat d uduk
tersebut dapat mengubah-ubah posisi atau postur tubuhnya untuk mengurangi rasa
ketidaknyamanann ya. Sehubungan dengan hal ini, data antropometrik yang tepat san
gat diper lukan untuk dapat menentukan pengukuran-pengukuran yang tepat dan jarak
yang diperlukan.
Pengamatan Branton yang kedua menunjukkan bahwa secara struktural, tulang
duduk membentuk sistem penopang atas dua titik yang pada d asarnya tidak stabil.
Oleh karena itu landasan tempat duduk saja tidak cukup untuk menciptakan kestabilan.
Secara teoritis, kaki, telapak kaki, dan punggung yang juga bersinggungan dengan bagian
lain dari tempat duduk selain dari bagian land asannya, seharusn ya juga dapat turut
menciptakan kestabilan yang dimaksud.
Hal yang penting bagi seorang perancang tempat duduk adalah memperhatikan
lokasi sandaran kepala dan sandaran lengan selain ukuran dan konfigurasi, karena
elemen-elemen inilah berfungsi sebagai stabilisator dari suatu tempat duduk. Jika suatu
tempat duduk tidak memperhatikan stabilisator tubuh yang tepat maka pemakai tempat
duduk tersebut akan berusaha menciptakan kesetabilann ya sendiri dengan mengupayakan
berbagai postur tubuh. Hal ini tentunya memerlukan energi tambahan sehubun gan usaha
otot yang dilakukan sehingga akan menyebabkan ketidaknyamanan.
3.21 Pertimbangan Antropometri Perancangan Tempat Duduk

Sehubungan dengan sulitnya merumuskan kenyamanan duduk dan fakta bahwa
duduk merupakan suatu aktivitas dinamik, maka pendekatan antropometri bagi perancangan
tempat duduk merupakan suatu tantangan. Walaupun telah dikemukakan terlebih dahulu
bahwa sebuah kursi dengan pendekatan antropometri yang tepat belum tentu
merupakan kursi yang nyaman, namun ada su atu kesepakatan bahwa sebuah rancangan
harus didasarkan pada data antropometri. Jika tidak, maka akan muncul keragu an
bahwa hasil rancan gan tersebut dapat menciptakan kenyamanan bagi pemakain ya.
Dimensi-dimensi antropometri yang penting bagi suatu perancangan tempat duduk seperti
yang diperlihatkan pada gambar 3.8
Gambar 3.8 Dimensi Antropometri Perancangan Tempat Duduk

(Sumber : Fanero, Julius, da n Martin, Zelnik. Dimensi Manusia dan Ruang Interior,
1979)
Keterangan :
A. Tinggi Lipatan Dalam Lutut
B. Jara Pantat Lipatan Dalam Lutut
C. Tinggi Siku Posisi Istirahat
D. Tinggi Bahu
E. Tinggi Duduk Normal H. Rentang Bahu
F. Rentang Antar Siku I. Tinggi Lumbar
G. Rentang Panggul
Stabilisasi tubuh bukan hanya melibatkan landasan duduk saja, tetapi juga kaki, telapak
kaki, punggung yang dapat bersandar pada bagian lain permukaan kursi. Seorang perancan g
wajib mengenali pertimbangan-pertimbangan antropometri dalam suatu perancangan
tempat duduk serta hubungannya dengan biomekanika dan implikasi ergonomik yang
penting. Memperhatikan salah satu aspek saja tanpa peduli kaitannya dengan aspek
lainnya, hanya akan menyelesaikan satu bagian saja dari sekian banyak problem
perancangan yang ada. Sehubungan dengan hal ini, dimensi-dimensi dasar pada
umumya dapat diterima sebagai pedoman perancangan tempat meliputi tinggi duduk,
lebar duduk, kedalaman tempat duduk, tinggi sandaran punggung, tinggi sandaran lengan,
dan jarak antar sandaran lengan.
3.22 Tinggi Tempat Duduk

Salah satu pertimbangan dasar dalam perancangan suatu tempat duduk adalah
tinggi permukaan bagian atas dari landasan tempat duduk diukur dari permukaan
lantai. Jika suatu landasan tempat duduk terlalu tinggi letaknya, bagian bawah paha
akan tertek an seperti yang diperlihatkan pada gambar 3.9, hal tersebut dapat
menimbulkan ketidaknyamanan dan gan gu an peredaran darah.
Gambar 3.9 Landasa n Tempat Duduk Yang Letaknya Terlalu Tinggi

1979)
Selain disebabkan oleh sikap tubuh yang salah pada saat bekerja, dapat pula
disebabkan oleh desain atau rancangan tempat duduk yang kurang tepat. Berikut
beberapa sikap atau posisi duduk yang sehat, yaitu :
a. Posisi kaki tidak menggantung, pinggul tidak miring dan lutut berada dibawah.
Posisi bahu tidak naik-turun dan siku berada sedekat mungkin dengan tulang rusuk.
b. Kursi yang sedikit miring ke depan sangat ideal untuk mengu rangi tekanan pad a
tulang belakang bagian bawah. Pergunak an kursi dengan alas duduk yang rata,
dengan sandaran agak tinggi dan dapat disesuaikan sehingga tulang belakang tidak
menerima beban yang terlalu berat.
c. Mengupayakan agar tulang belakang berada pada satu garis ketika tidur.
d. Tidak duduk dalam posisi yang sama lebih dari 30 menit. Lakukan perubahan
variasi posisi duduk secara teratur, misalnya : posisi duduk condong ke depan,
tegak lurus atatu bersandar ke belakang. Variasi tersebut mencegah terjadinya
ketegangan otot dan rasa cepat lelah. Duduk secara dinamis juga menjaga
lempengan sendi agar terjadi per gantian antara peningkatan dan penguran gan beban
dari otot dan tulang belakang.
e. Manfaatkan seluruh permukaan tempat duduk. Permukaan tempat duduk harus
diduduki secara menyeluruh, karena dengan demikian dimungkinkan adanya kontak
yang menopang pada sandaran pungggug.
f. Atur ketinggian tempat duduk secara akurat,dimana telapak kaki menyentuh
permukaan lantai. Atur pula sandaran punggung sehingga dapat menopang tulang
belakang dengan baik.
3.23 Kedalaman Tempat Duduk

Pertimbangan dasar lainnya dari perancangan sebuah tempat duduk adalah
kedalaman landasan tempat duduk (jarak yang diukur dari bagian depan sampai bagian
belakang sebuah tempat duduk). Bila kedalaman landasan tempat duduk terlalu besar,
bagian depan dari permukaan atau ujung dari tempat duduk tersebut akan menekan
darah tepat dibelakang lutut,memotong peredaran darah di bagian kaki, seperti yan g
diperlihatkan pada gambar 3.10. Tekanan pada jaringan-jaringan akan menyebabkan
iritasi dan ketidaknyamanan.
Gambar 3.10 Landasan Tempat Duduk Yang Besar
1979)
Bahaya yang lebih besar adalah terjadinya penggumpalan darah jika subyek
tidak mengubah posisi tubuhnya. Bila kedalaman landasan tempat duduk terlalu sempit,
seperti yang diperlihatkan pada gambar 3.11, akan menimbulkan situasi yang buruk
juga yaitu dapat menimbulkan perasaan terjatuh atau terjungk al dari kursi
Gambar 3.11 Landasan Tempat Duduk Yang Sempit

(Sumber : Fanero, Julius, da n Martin, Zelnik. Dimensi Manusia dan Ruang
Interior, 1979)
Sebagai akibatnya, kedalaman landasan tempat duduk yang terlalu sempit akan
menyebabkan berkurangnya penopangan pada bagian bawah paha. Secara antropometri,
jarak dari pantat ke lipatan dalam lutut (jarak horisontal dari permukaan paling
belakang p antat hingga bagian belakang dari kaki bagian bawah) merupakan contoh
pengukuran yang diperlihatkan pada tabel 3.1 merupakan pedoman penentuan kedalaman
tempat duduk yang tepat.
Tabel 3.1 Contoh Nilai Pengukuran Antropometri Tempat Duduk
1979)
Pria Wanita
Persentil Persentil
5 95 5 95
Pengukuran in cm in cm in cm in cm
A.Tinggi lipatan dalam 15,5 39,4 19,3 49,0 14,0 35,5 17,5 44,5
lutut
B.Jarak pantat lipatan 17,3 43,9 21,6 54,9 17,0 43,2 21,0 53,3
dalam lutut
C.Tinggi siku posisi 7,4 18,8 11,6 29,5 7,1 18,0 11,0 27,9
istirahat
D.Tinggi bahu 21,0 53,3 25,0 63,5 18,0 45,7 25,0 63,5
E.Tinggi duduk normal 31,6 80,3 36,6 93,0 29,6 75,2 34,7 88,1
F.Rentang antar siku 13,7 34,8 19,9 50,5 12,3 31,2 19,3 49,0
G.Rentang panggul 12,2 31,0 15,9 40,4 12,3 31,2 17,1 43,4
H.Rentang bahu 17,0 43,2 19,0 48,3 13,0 33,0 19,0 48,3
I.Tinggi lubur Lihat catatan
3.24 Sikap Mengemudi

Mengemudi kendaraan dengan posisi yang kurang tepat d alam jangka waktu yan g
lama dapat menyebabkan timbulnya masalah pada tulang belakang. Karena itu seorang
perancang harus memberikan pertimbangan khusus pada masalah tulang belakang yang
sering ditemukan pada saat mengemudi. Berikut ini empat alasan mengapa perlu
diberikan pertimbangan khusus pada masalah ini, yaitu (Pheasant, 1991) :
1. Mengemudi mengh abiskan banyak waktu dalam posisi tubuh tetap dengan
kemungkinan untuk mengubah posisi duduk sangat terbatas.
2. Posisi dalam mengemudi kurang nyaman apabila dibandingkan dengan posisi kerja
duduk yang lain, terutama dalam hal ini derajat kelengkungan kurva tulang
belakang.
3. Punggung pengemudi akan terkena tekanan, getaran dan benturan selama kegiatan
mengemudi berlangsung.
4. Mengemudi juga melibatkan konsentrasi penuh untuk periode waktu yang cukup
lama serta melibatkan pula ketegangan bagi sebagian besar orang.
3.25 Desain Tempat Duduk
Standar perhitungan material mengenai dimensi tempat duduk dan komponen-
komponen penyusunn ya yang sesuai dengan penggunanya merupakan syarat mutlak
untuk ken yamanan den gan posisi yang baik, walaupun hal tersebut tidak menjadi
jaminan (Pheasant, 1991). Adapun kriteria standar tempat duduk yang baik adalah
sebagai berikut :
1. Tinggi tempat duduk
Ketinggian suatu tempat duduk hendaknya tidak melampaui tinggi lipat lutut
(popliteal) pen ggunanya. Hal tersebut agar dapat bertujuan men ghindari tekanan
yang berlebihan pada permukaan paha b agian bawah. Tekanan yang terjadi dapat
menghambat aliran darah yan g menuju ke kaki bagian b awah (sanders, 1991).
2. Kedalaman tempat duduk
Kedalaman tempat dud uk (depan-belakang) haruslah sesuai dengan dimensi panjang
antara lipat lutut dan bokong (Nurmianto, 2003).
3. Lebar tempat duduk
Lebar tempat duduk harus sesuai dengan lebar pinggul penggunanya, minimal
memenuhi lebar pinggul persentil 5 populasi penggunan ya (Nurmianto, 2003).
4. Sandaran punggung
Sandaran punggung adalah penting untuk menahan beban punggung kearah belakang
dan sandaran punggung ini harus d irancang sesuai dengan bentuk punggung
manusia (Nur mianto, 2003). Sandar an punggung dapat dikatagorikan ke dalam 3
bagian, yaitu : bagian bawah untuk menyokong bagian lumbar, bagian tengah untuk
menyokong bagian yang berkenaan dengan dada, dan bagian atas untuk menyokong
bagian kepala dan leher (Pheasant, 1991). Lebar sandaran punggung seh arusnya
sama den gan lebar punggung dari persentil 5 populasi penggunanya, dimana lebar
sandaran punggung ini akan mempengaruhi kebebasan gerak siku (Nurmianto, 2003).
5. Sudut sandaran tempat duduk
Sudut tempat duduk antara permukaan alas duduk dan sand aran pun ggu ng
yang baik adalah sesuai dengan sudut antara trunk dan paha. Hal ini akan menjaga
bentuk lordosis dari lumbar. Sudut sandaran tempat duduk yang digunakan pada kursi
pengemudi kendaraan umumnya antara 100 0 - 110 0 yang diukur dari permukaan alas
duduk (Pheasant, 1991). Akan tetapi apabila ruang kemudi tidak memungkinkan, sudut
sandaran tempat duduk dapat diatur sebesar 90 0 dengan tujuan agar pengemudi duduk
tegak dapat mempertahankan bentuk lordosis lumbar.
6. Bahan material
Tempat duduk dan sandaran punggung harus dilapisi dengan material yang
cukup lunak (Nurmianto, 2003).
.3.26 Perencanaan Produk
Rencana produk mengidentifikasikan portfolio produk-produk yang

dikembangkan oleh organisasi dan waktu pengenalannya ke pasar. Proses perencanaan
mempertimbangkan peluan g-peluang pengembangan produk. Peluang-peluang itu
diidentifikasi oleh banyak sumber, mencakup usulan bagian pemasaran, penelitian,
pelanggan, tim pengembangan produk, dan analisis keuangan para pesaing.
Rencana produk secara teratur diperbarui agar mencerminkan adanya perubahan
dalam lingkungan persaingan, teknologi, dan informasi keberhasilan produk yang sudah
ada. Rencana produk dikembangkan dengan memprediksi sasaran perusahaan,
kemampuan, batasan dan lingkungan persaingan. Memutuskan perencanaan produk
melibatkan manajemen senior organisasi dan memakan waktu bertahun-tahun atau
beberapa waktu setiap tahun. Pada umumnya sebuah organisasi memiliki seorang
direktur peren canaan yang mengatur p roses ini.
Proyek pengembangan produk dikelompokkan menjadi 4 tipe:
1. Platform produk baru : Tipe proyek ini mengakibatkan usaha pen gembangan utama
untuk merancang suatu keluar ga produk baru berdasarkan platform yang baru dan
umum.
2. Turunan dari platform produk yang telah ada : Pro yek-proyek ini
memperpanjang platform produk supaya lebih baik dalam memasuki pasar yang telah
dikenal dengan satu atau lebih produk baru.
3. Peningkatan perbaikan untuk produk yang telah ada : Proyek-pro yek ini
mungkin hanya melibatk an penambahan atau modifikasi beberapa detil produk dari
produk yan g telah ada dalam ran gk a menjaga lini produk yang ada pesaingnya.
4. Pada dasarnya produk baru : Proyek-proyek ini melibatkan produk yan g sangat berbeda
atau teknologi produksi dan mungkin membantu untuk memasuki pasar yang belum
dkenal dan baru.
3.27 Konsep Persentil
Pemakain distribusi normal akan sangat umum diterapkan untuk penetapan data
antropometri. Karena secara statistic ukuran tubuh manusia pada suatu populasi tertentu
akan terkosentrasi pada suatu nilai tengah dan suatu bagian kecil dari harga ekstrim
akan berada di k edua sisi kurva distribusi.
Persentil didefinisikan sebagai suatu nilai yang menunjukkan prosentase tertentu
dari orang yang memiliki ukuran pada atau dibawah nilai tersebut. (wignjosoebroto,
2003). Sebagai contoh persentil 95 akan menunjukkan 95% populasi akan berada atau
dibawah ukuran tersebut sedangkan 5 persentil akan berada pada atau dibawah ukuran
tersebut. Dalam antropometri persentil 95 akan menggambarkan ukuran-ukuran orang
yang bertubuh besar dan persentil 5 akan menggambarkan ukuran tubuh kecil.
Pemakaian nilai-nilai persentil yang umum diaplikasikan dalam perhitungan data
antropometr i yang diperlihatkan pada tabel II.2 berikut ini :
Tabel 3.2 Macam Persentil dan Cara Perhitungan Dalam Distribusi Normal
Sumber : Wignjosoebroto, 2003
Persentil Perhitungan
Persentil Perhitungan
1
2,5
5
10
50
90
95
97.5
99
3.28 Teknik Penarikan Sampel Dan Penentuan Ukuran Sampel

Teknik pengambilan sampel atau teknik samp ling adalah suatu cara
mengambil sampel yang representatif dari populasi (Riduwan, 2003 ). Teknik penarikan
sampel bertujuan untuk memperoleh keterangan mengenai populasi dengan mengamati
hanya sebagian saja dari populasi. Terdapat dua cara teknik pengambilan sampel yaitu
probability sampling dan non-probability sampling. Probability sampling ialah teknik
sampling untuk memberikan peluang yang sama pada setiap anggota populasi untuk
dipilih menjadi anggota sampel. Non-probability sampling ialah teknik sampling yang
tidak memberikan kesempatan (peluang) pada setiap anggota populasi untuk dijadikan
anggota sampel (Riduwan, 2003).
Populasi adalah suatu kumpulan menyeluruh dari suatu objek yang
merupakan perhatian peneliti. Sampel adalah bagian dari populasi (Kountur, 2003).
Penentuan ukuran sampel adalah banyaknya an ggota populasi yang dipilih sebagai
sampel (Kountur, 2003). Pada perancangan survei anthropometri, jumlah sampel dapat
diperkirak an untuk setiap dimensi dengan diketahuinya nilai standar deviasi. Tingkat
ketelitian yang diinginkan dengan berasumsi bahwa dimensinya berdistribusi normal
(Nurmianto, 2003). Apabila jumlah anggota dari populasi (N) diketahui, besarnya
sampel (n) dapat diperoleh dengan cara (Kountur, 2003) :
Dimana :
n = jumlah sampel
z = nilai yang diperoleh dari tabel z pada level of confidence (tingkat kepercayaan
tertentu) tertentu.
s = Standar deviasi dari populasi
E = error of estimate. Kesalahan yang dapat ditoleransi dalam level of confidence
(tingkat kepercayaan tertentu)
3.29 Kuisioner Nordic Body Map

Pengukuran musculoskeletal disorders (kelelahan pada sistem otot rangka) dalam
bidang ergonomi mengalami kesulitan dengan satu kendala yang cukup serius yakni sampai
saat ini tidak ada cara pengukuran langsung terhadap luasnya aspek kelelahan. Tidak ada
pengukuran absolut terhadap kelelahan (Prosiding Seminar Nasional Ergonomi, 2003: 362).
Menurut Kroemer (1994) kuisioner nordic merupakan kuisioner yang paling sering
digunakan untuk mengetahui ketidaknyamanan atau kesakitan pada tubuh (Prosiding
Seminar Nasional Ergonomi, 2003: 362). Kuisioner ini sudah cukup terstandarisasi dan
tersusun rapi. Kuisioner nordic dikembangkan oleh Kourinka (1987) dan dimodifikasi oleh
Dickinson (1992). Survei ini menggunakan banyak pilihan jawaban terdiri dari dua bagian
yaitu bagian umum dan bagian terperinci. Bagian umum menggunakan gambar dari tubuh,
yang dilihat dari bagian depan dan bagian belakang, kemudian dibagi menjadi sembilan area
utama. Responden yang mengisi kuisioner ini diminta untuk memberikan tanda ada tidaknya
gangguan musculoskeletal pada bagian-bagian area tubuh tersebut (Kroemer, 2001: 340).
Suatu bagian yang spesifik dalam daftar pertanyaan nordic terpusat pada area tubuh
dimana gejala gangguan musculoskeletal paling umum dijumpai, seperti leher atau
punggung. Pertanyaan lain yang biasa ditanyakan adalah sifat alamiah keluhan, jangka
waktu, dan kebiasaan manusia (Kroemer, 2001: 340).
3.30 Validitas Dan Reliabilitas

Suatu instrumen dikatakan valid apabila instrumen tersebut dapat mengukur apa yang
seharusnya diukur (Kountur, 2003: 152). Instrument penelitian adalah alat yang digunakan
untuk mengumpulkan data (Kountur, 2003)
Menurut kountur (2003) ada beberapa vliditas diantaranya :
1. Content validity menyangkut tingkat kebenaran suatu instrumen mengukur isi dari area
yang dimaksudkan untuk diukur.
2. Construct validity menyangkut tingkat kebenaran sutu instrument mengukur construct
yang dimaksudkan. Construct adalah sesuatu yang tidak dapat diamati secara langsung
pada seseorang, misalnya motivasi.
3. Concurrent validity menyangkut kebenaran suatu test dimana test tersebut dianggap valid
apabila nilai test tersebut dibandingkan dengan test lainnya yang mengukur hal yang sama
dimana validitasnya telah teruji yang diberikan pada waktu yang bersamaan menghasilkan
test yang sama.
4. Predictive validity berhubungan dengan kebenaran suatu instrumen dalam memprediksi
kemampuan seseorang melakukan sesuatu di waktu yang akan datang.
Reliabilitas berhubungan dengan konsistensi. Suatu instrumen penelitian disebut
reliabel apabila instrumen tersebut konsisten dalam memberikan penilaian atas apa yang
diukur. Jika hasil penilaian yang diberikan oleh instrumen tersebut konsisten memberikan
jaminan bahwa instrumen tersebut dapat dipercaya (Kountur, 2003).
Beberapa metode yang digunakan untuk pengujian reliabilitas diantaranya internal
consistency. Metode pengujian ini berhubungan dengan konsistensi dari masing-masing
pertanyaan pada suatu test dalam hal mengukur apa yang sedang diukur (Kountur, 2003).
Beberapa metode yang dapat digunakan untuk pengujian relibilitas. Salah satunya adalah
metode belah dua (split-half method). Metode belah dua ialah metode yang dilakukan dengan
cara mengkorelasikan antara skor pada item pertanyaan yang ganjil dengan total skor
pertanyaan yang genap. Kemudian dilanjutkan dengan pengujian rumus Spearman-Brown,
seperti di bawah ini (Alhusin, 2003):
r11 = 2 r½½
1+( r½½)
r½½ = korelasi antara skor-skor belahan test
r11 = koefesien realibilitas yang sudah disesuaikan
IV. KERANGKA MODUL ANALISIS PERANCANGAN KERJA DENGAN

MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK CATIA
Modul Analisis Perancangan Kerja menggunakan Catia pada dasarnya menitikberatkan

pada perancangan dan analisis produk ditinjau dari aspek ergonomis. Catia (Computer aided
Three –dimensional interactive application) adalah perangkat lunak yang dapat dijalankan
dalam multi patfom, yang salah satu keunggulannya adalah dapat melakukan pendisaian dan
analisis suatu produk sehingga dapat dihasilkan suatu produk yang ergonomis.
Disain dan analisis ergonomi menggunakan Catia dibagi dalam empat bagian, yaitu:
a. Human Builder
b. Human Measurements Editor
c. Human Activity Analysis
d. Human Posture Analysis
4. 1 Human Builder
Produk human builder berfokus secara khusus dalam membuat dan memanipulasi
pencitraan manusia untuk " tingkatan pertama" analisis interaksi human-product.
Human Builder terdiri dari sejumlah alat untuk membuat, memanipulasi dan meneliti
bagaimana manikin ( yang didasarkan pada persentil 5 , persentil 95 dan persentil 50) dapat
saling berhubungan dengan suatu produk. Manikin kemudian bisa digunakan untuk menilai
pantas tidaknya dari suatu produk.
Input yang dimasukkan dalam human builder meliputi generasi manikin, spesifikasi jenis
kelamin , spesifikasi persentil, kebalikan teknik manipulasi kinematika dan, animasi,
monocular, binokuler dan ambinocular.
Pengaturan Umum 1
1. Klik Menu Tools dan pilih option
2. Hilangkan checklist pada automatic saving (general - general)

3. Tentukan dokumen pathnya (general – document)
4. Tambahkan pathnya melalui icon configure
Pengaturan Umum 2
1. Pilih pandangan geometri

2. Manipulation box
Checklist pada display immersive list for preselection navigator
3. Gravitational effect pilih sumbu z

4. Checklist pada Animation during viewpoint modification
Pengaturan Umum 3
1. Set level of accuracy and performance (Display – Performance)

2. Set unit (Parameters and measure – Units)
Human Builder – Mengakses Workbench
1. Dari menu utama pilih Ergonomics Design & Analysis

2. Klik Human Builder
3. Lakukan pensettingan pada Human Builder (Tools – Option)

4. Lalu Klik Human builder pada menu Ergonomics Design & Analysis
Human Builder – Memasukkan Manikin
1. Masukkan manikin menggunakan ikon
2. Pilih details
• Father product
• Manikin name
• Gender
• Percentile
3. Pilih petunjuk option & drag
Human Builder – Memasukkan manikin
1. Masukkan manikin yang telah ada dalam satu file

2. Pilih produk utama dalam pohon spesifikasi dan masukkan komponen yang ada
3. Pilih file yang berisi suatu manikin dan klik open
4.2 Human Measurements Editor
Human measurements editors didasarkan pada suatu model sistem manusia yang
memberikan pengamatan secara terperinci yang berbasis pada manusia dalam perancangan
suatu tempat kerja atau produk. Pengamatan ini berfokus pada pencitraan manusia dalam
bentuk digital.
Pemakai human measurements editors dapat mengembangkan sampai 103 variabel

anthropometri pada manikin. Variabel ini dapat diubah dengan menginput pengukuran yang
diinginkan dalam bentuk persentil, pengukuran unit atau oleh suatu intuitif " klik dan
menyeret" alat penghubung pemakai grafis.
Human measurements editors juga mempunyai kapasitas untuk menggambarkan rata-
rata dan simpangan baku dari semua variabel antropometri. Editor Pengukuran Manusia
memastikan bahwa manikin berada dalam resultan populasi target. Sebagai tambahan, adalah
mungkin untuk menetapkan persentase dari populasi untuk diakomodasikan di dalam
pendisainan menggunakan teknik manikin.
Human posture analysis memfokuskan bagaimana postur manusia dapat mempengaruhi

performan kerja dengan analisis khusus dan umum, sudut yang disukai dan kenyamanan
Human posture analysis memungkinkan pemakai menganalisis seluruh aspek kualitatif

dan kuantitatif dari manikin postur. Sehingga operator memperoleh kenyaman dalam
melaksanankan tugasnya.
Human posture analysis dilengkapi dengan kemudahan dalam hal penggunaannya (User-
friendly)
Human Measurements Editors - Mengakses dari Start Menu

Manikin harus dibuat terlebih dahulu pada the Human Builder Workbench
1. Pilih manikin di pohon PPR
2. Pilih Start > Ergonomics Design & Analysis > Human Measurenments Editor
3. Antropometri akan ditampilkan pada pemilihan manikin. Modifikasi dapat dilakukan

pada nilai antropometri dengan mengklik dua kali pada arah panah yang diinginkan.
Human Measurements Editors - Mengakses dari Pohon Spesifikasi

1. Klik dua kali antopometri yang diinginkan
2. Antropometri akan ditampilkan pada pemilihan manikin. Modifikasi dapat dilakukan
pada nilai antropometri dengan mengklik dua kali pada arah panah yang diinginkan.
Human Measurements Editors - Mengakses dari Toolbar Manikin Workbench Accsess

1. Pilih manikin yang akan digunakan
2. Pilih Open The Human Measurenments Editor Workbench

3. Perubahan workbench, antropometri akan ditampilkan pada pemilihan manikin.
Modifikasi dapat dilakukan pada nilai antropometri dengan mengklik dua kali pada arah
panah yang diinginkan.
Melakukan Perubahan Pada Variabel Anthropometri

Manikin sudah ditampilkan dengan anthopometri:
1. Pilih Display Variables dari Toolbar Antropomentry Editor
2. Kotak Variable Edition Dialog akan ditampilkan

3. Ubah variabel dari otomatis ke manual
4. Ubah nilai persentase yang digunakan
5. Perubahan gender juga dapat dilakukan
6. Pilih variabel yang ditampilkan dalam 3D Viewer
Pendefenisian populasi database

Pemakai (user) dapat mendefenisikan besar populasi yang akan digunakan. Populasi ini
terdiri atas: Amerika, Kanada, Perancis, Jepang dan Korea.
Pendefenisian Kebangsaan dari Manikin yang Akan Digunakan

Human Builder Workbench > Properties Dialog Box
Pendefenisian nilai Interpolasi
1. Pilih Interpolation dari Toolbar Anthropometry Editor
2. Kotak interpolasi dialog akan ditampilkan.

• Multinormal
Multinormal adalah default dalam perhitungan interpolasi. Pada cara ini dapat
dilakukan modifikasi satu variabel dengan pertimbangan:
¾ Semua variabel berkorelasi
¾ Batas nilai untuk masing-masing variabel.
• None
Pemilihan mode ini dilakukan dengan asumsi semua batasan nilai variabel
dihilangkan. Jika tidak ada database yang khusus yang dapat digunakan, maka mode ini
dapat dipilih. Contoh: Jika tidak ada database yang tersedia untuk wanita hamil, dapat
dilakukan penghilangan batasan dari database yang akan digunakan.
4.3 Human Activity Analysis
Analisa aktivitas manusia mengevaluasi semua unsur-unsur manusia dari analisa

perawakan statis ke aktivitas tugas kompleks. Analisa aktivitas manusia memiliki suatu
cakupan metoda dan perkakas yang secara rinci meneliti bagaimana suatu manikin akan
saling berhubungan dengan objek di dalam lingkungan yang sebenarnya itu. Seorang
perancang dapat menentukan sejumlah variabel tugas seperti tindakan membatasi, batas
berat/beban yang direkomendasikan, dan berat/beban lifting/lowering maksimum. Manfaat
dapat berupa peramalan kemampuan manusia, memastikan standar keselamatan dan
kesehatan serta kenyamanan manusia dapat di maksimalkan.
• Human Activity Analysis mengevaluasi seluruh elemen gerakan tubuh dari analisis statik
sampai aktivitas yang komplek.
• Persamaan NIOSH dan Snook and criello digunakan untuk mengukur efek dari
pengangkatan/penurunan, mendorong/menarik, dan membawa untuk mengoptimalkan
pekerjaan.
Mengakses Human Activity Analysis Workbench
Pembuatan Manikin
Jika manikin belum di buat, maka berikut ini adalah langkah-langkah untuk masuk ke
dalam Human Analysis Workbench.
Tetapi jika manikin sudah dibuat sebelumnya, maka langsung ke langkah 5.
1. Dari menu File pilih New

2. Dalam kotak New Dialog, pilih product dan tekan OK
3. Pada Start Menu, pilih Ergonomic Design & Analysis > Human Builder. Manikin
sekarang akan dibuat untuk melakukan analisis ergonomi.
4. Dari menu Insert, pilih New Manikin.

5. Dalam menu Start, pilih Ergonomic Design & Analysis. Analisis ergonomi dapat
dilakukan sekang.
6. Pilih tipe analisis yang akan digunakan pada Toolbar Ergonomic Tools.
Ergonomic Tools terdiri atas beberapa tipe analisis, diantaranya adalah:
• RULA analysis
• Lift / Lower analysis
• Push / Pull analysis
• Carry analysis
• Biomechanics Single Action Analysis
1. Rula Analysis
Rula merupakan alat yang berguna untuk mengevaluasi faktor-faktor resiko postur,
kontraksi otot statis, gerakan repetitif, dan gaya yang digunakan untuk suatu pekerjaan atau
aktivitas tertentu. Setiap faktor resiko tersebut memiliki kontribusinya masing-masing
terhadap suatu nilai yang dihitung. Nilai disini menunjukkan sejauh mana orang terpapar
faktor-faktor resiko di atas dan berdasarkan nilai tersebut, dapat disarankan tindakan yang
perlu diambil.
Analisis Rula dilakukan dengan:

Memilih Launch Rula Analysis dari Toolbar Ergonomic Tools. Analisis Rula
akan ditampilkan ketika manikin dipilih. Input dalam analisis Rula terdiri atas :
Side : Pilih sisi manikin yang akan dianalisis
Parameters : Pengaturan tidak dilakukan secara otomatis
Score : Nilai yang dihasilkan berdasarkan analisis
Details : Menampilkan detail dari analisis
Interpretasi dari nilai tersebut adalah sebagai berikut:
• Nilai 1 dan 2 : (Hijau) mengindikasikan postur kerja dianggap masih dapat diterima,
selama pekerja tidak berada terlalu lama atau beulang-ulang pada kondisi tersebut.
• Nilai 3 dan 4 : (Kuning) mengindikasikan diperlukan analisis lanjut dan perubahan
mungkin dibutuhkan.
• Nilai 5 dan 6 : (Oranye) mengindikasikan analisis lebih lanjut dan perubahan dibutuhkan
segera.
• Nilai 7: (Merah) mengindikasikan analisis lebih lanjut dan perubahan dibutuhkan sangat
segera.
2. Lift / Lower Analysis
Langkah-langkah dalam melakukan Lift / Lower Analysis yaitu:
1. Pilih Lift/Lower Analysis dari Toolbar Ergonomic Tools. Lift/Lower analisis akan
ditampilkan ketika manikin dipilih.
2. Pindahkan manikin yang akan dianalisis dan pilih tombol Final, pilih Record bar. Setelah
lift-lower analysis selesai, nilai dan rekomendasi akan ditampilkan.
Spesifikasi dan nilai sangat tergantung pada acuan yang dipilih.
Persamaan
Persamaan di bawah ini mengikuti bentuk Work Practices Guide Lifting Index (1981)
, yang terdiri atas konstanta beban dan beberapa faktor pengali. Faktor-faktor pengali
dinyatakan sebagai koefisien yang berfungsi mengurangi konstanta beban.
Persamaan tersebut adalah sebagai berikut:
RWL = LC x HM x VM x DM x AM x FM x CM
RWL = Recommended Weight Limit
LC = Load Constant
HM = Horizontal Multiplier
VM = Vertical Multiplier
DM = Distance Multiplier
AM = Asymmetric Multiplier
FM = Frequency Multiplier
CM = Coupling Multiplier
Recommended Weight Limit
Menyatakan berat beban yang dapat diangkat oleh hampir semua pekerja sehat
selama rentang waktu yang cukup lama (sampai delapan jam), tanpa terjadinya peningkatan
resiko sakit punggung bawah yang berkaitan dengan pengangkatan.
Load Constant
Konstanta beban ini bernilai 51 lbs (23 kg). Besaran tersebut merupakan beban
maksimum yang direkomendasikan untuk pengangkatan pada lokasi standar, yaitu : posisi
diam pada 30 in (76 cm) dari lantai dan berjarak horizontal 10 in (25 cm) dari titik tengah
antara mata kaki, dan pada kondisi optimal , yaitu: posisi sagital, pengangkatan yang tidak
terus-menerus, pemegangan yang baik, dan pemindahan vertical kurang dari 10 in (25 cm).
Beban seberat konstanta beban dapat diangkat oleh 75 persen pekerja wanita dan 90 persen
pekerja pria pada kondisi ideal.
Horizontal Multiplier
Faktor pengali horisontal ditentukan dari jarak horisontal dari titik tengah antara mata
kaki dan titik hasil proyeksi titik tengah pengangan kedua tangan ke lantai. Faktor pengali
horisontal dinyatakan dalam rumus berikut:
HM = 10/H (untuk inci);

HM=25/h (untuk cm)
Batas-batas yang ditentukan untuk jarak horisontal adalah 10 in (25 cm) dan 25 in (63 cm).
Sebagian besar objek yang dipegang lebih dekat daripada 10 in (25 cm) tidak dapat diangkat
tanpa terhalang oleh perut atau terjadinya pemanjangan bahu yang berlebihan. Objek pada
jarak lebih dari 25 in (63 cm) pada umunya tidak dapat diangkat tanpa terjadinya kehilangan
keseimbangan.
Vertical Multiplier
Faktor pengali vertikal ditentukan dari jarak vertikal dari lantai ke titik tengah antara
kedua pegangan tangan.
Faktor pengali vertikal dinyatakan dalam rumus berikut:
VM = 1 – (.0075 |V-30|) (untuk inci);
VM = 1 – (.003 |V-75|) (untuk cm)
Batas –batas yang ditentukan untuk jarak vertikal adalah 0 (objek diangkat dari
permukaan lantai) sampai 70 in (175 cm) (batas atas jangkauan vertikal untuk mengangkat)
Distance Multiplier
Faktor pengali jarak ditentukan dari perpindahan vertikal kedua tangan, mulai dari
titik asal sampai ke ujung pengangkatan.
Faktor pengali jarak dinyatakan dalam rumus berikut:
DM = .82 + (1.8 /D) (untuk inci);
DM = .82 + (4.5 / D ) (Untuk cm)
Tabel faktor pengali jarak berikut menunjukkan nilai-nilai yang diberikan untuk
berbagai jarak perpindahan vertikal. Batas-batas yang ditentukan untuk jarak perpindahan
vertikal adalah 0 sampai 70 in (175 cm).
Asymmetry Multiplier
Faktor pengali asimetri dinyatakan dalam rumus:
AM = 1 – (.0032 x A)
Frequency Multiplier
Faktor pengali frekuensi ditentukan berdasarkan bayaknya pengangkatan per menit

(frekuensi), lamanya waktu untuk aktivitas pengangkatan (durasi), dan jarak vertikal
pengangkatan dari lantai. Frekuensi pengangkatan dihitung dari rata-rata pengangkatan yang
dilakukan per menit, selama rentang waktu 1.5 menit.
Durasi pengangkatan digolongkan menjadi tiga, berdasarkan pada pola waktu kerja
dan waktu istirahatnya. Waktu istirahat didefenisikan sebagai lamanya waktu pengerjaan
aktivitas ringan setelah satu periode pengangkatan terus-menerus. Contoh aktivitas ringan
adalah duduk, mengawasi pekerjaan, dan pekerjaan merakit yang relative ringan.
• Sebuah pekerjaan digolongkan ke dalam durasi singkat apabila dilakukan selama satu jam
atau kurang, kemudian diikuti waktu istirahat selama 1.2 kali waktu kerja. Sebagai
contoh, pekerjaan mengangkat selama 45 menit perlu diikuti setidaknya 54 menit waktu
istirahat agar dapat digolongkan ke dalam durasi singkat.
• Sebuah pekerjaan digolongkan ke dalam durasi moderat apabila dilakukan selama satu
sampai dua jam, diikuti dengan waktu istirahat setidaknya 0.3 kali waktu kerja.
• Sebuah pekerjaan digolongkan ke dalam durasi panjang apabila dilakukan selama dua
sampai delapan jam, dengan kelonggaran waktu istirahat.
Coupling Multiplier
Cara alami tangan untuk memegang objek atau menggenggam dapat mempengaruhi
gaya maksimum yang dapat diberikan pekerja pada objek dan lokasi vertikal kedua tangan
pada saat dilakukannya pengangkatan. Persamaan NIOSH membagi pemegangan
berdasarkan kualitas pemegangan dan posisi vertikal beban.
Pemegangan yang “baik” akan meningkatkan batas berat beban yang masih mampu
diangkat, sementara pemegangan yang “buruk” akan menurunkan batas tersebut.
Pemegangan yang “baik” (good) berarti kontainer memiliki pegangan yang dirancang secara
optimal; “cukup” (fair) berarti pemegangan kurang optimal; “buruk” (poor) berarti container
berdimensi besar, sulit ditangani, atau memiliki sudut tajam.
3. Push / Pull analysis
Analisis ini membandingkan data aktual untuk pekerjaan push / pull sedemikian
sehingga dapat diperimbangkan apakah pekejaan tersebut aman dilakukan.
Ada tiga langkah pendefenisian tinggi vertikal tangan untuk aktivitas mendorong yaitu:
• Dari lantai 25 inch

Ada tujuh pendefenisian jarak untuk aktivitas mendorong yaitu:
• 7, 25, 50, 100, 150, dan 200 kaki
4. Carry analysis
Dalam analisis ini terdiri dari dua jarak vertikal lantai ke tangan untuk aktivitas
membawa barang, yaitu:
• Untuk pria: dari lantai sampai 31 inch, dari lantai sampai 44 inch
• Untuk wanita: dari lantai sampai 28 inch, dari lantai sampai 41 inch
4. Biomechanics Single Action Analysis
Cedera punggung bawah merupakan salah satu kecelakaan yang paling sering terjadi
dan paling mahal biayanya. Meski menyebabkan cedera tersebut bervariasi, karakteristik
umum yang muncul adalah adanya gaya yang besar di sepanjang punggung bawah (gaya
tekan dan gaya geser pada lempeng lumbar dan gaya tarik pada jaringan lumbar) ketika
melakukan tugas mengangkat, menurunkan, mendorong, atau menarik.
Langkah-langkah dalam melakukan analisis biomechanics adalah sebagai berikut:
1. Dari toolbar Ergonomics Tools, pilih Biomechanics Single Analysis

2. Dari pohon PPR or 3D View, pilih manikin yang akan dianalisis
3. Kotak Biomechanics Single Analysis akan ditampilkan dgn menampilkan default
Summary tab.
Summary tab akan memberikan informasi biomechanics secara umum seperti:
• L4-L5 Moment
• L4-L5 Compression
• L4-L5 Joint Shear
• Abdominal Force and Pressure
• Ground Reaction
Display L4-L5 Spine Limit tab
Mengevaluasi postur apakah melebihi tekanan dan batas yang direkomendasikan

NIOSH. Informasi dalam tab ini dapat ditampilkan sebagai list atau chart.
Joint Moment Strength Data tab Display
Mengevaluasi persentase populasi kerja yang tidak mempunyai kekuatan

untukmelaksanakan suatu tugas berdasarkan studi kekuatan. Informasi dalam tab ini dapat
ditampilkan sebagai list atau chart.
Reaction Forces and Moments tab
Reaction Forces and Moments menampilkan secara detail reaction force (N) dan
orthopedic moments (Nm) proximal dan distal segments.
Segments Position Tab
Segments Position Tab menampilkan informasi (posisi, sudut, pusat gaya, panjang)
pada bagian tubuh.
Export Result
Gunakan tombol Export untuk menyimpan data biomechanical dalam file teks. Dalam
kotak Export results dialog, pilih tipe informasi yang ingin disimpan dan tekan OK.
Data biomechanical akan disimpan dalam bentuk file teks.
4.5 Human Posture Analysis

Analisis postur manusia berfokus pada bagaimana postur manusia dapat
mempengaruhi keberhasilan kerja dengan menganalisis perawakan global dan lokal, sudut
yang lebih disukai, dan kenyamanan. Analisis postur manusia mengijinkan para pemakai
untuk menganalisis secara kuantitatif dan kualitatif semua aspek postur manikin.
Keseluruhan postur dapat dilatih, dinilai, dioptimalkan untuk memenetukan kenyaman
operator dan pencapaian hasil yang optimal.
Dialog kotak mudah dioperasikan menyediakan postural informasi untuk semua
segmen menyangkut manikin itu. Color-Coding teknik memastikan bahwa lingkup masalah
dapat dengan cepat dikenali untuk mengoptimalkan postur. Analisis postur manusia
mengijinkan para pemakai untuk menciptakan perpustakaan tentang spesifik kekuatan dan
kenyamanan untuk memenuhi kebutuhan aplikasi individu.
Pembuatan Manikin
Jika manikin belum di buat, maka berikut ini adalah langkah-langkah dalam pembuatan
manikin.
Tetapi jika manikin sudah dibuat sebelumnya, maka langsung ke langkah 6.
1. Mulai dari Start Menu
2. Pilih Start > Ergonomic Design & Analysis > Human Builder untuk membuat manikin
baru.
3. Pilih inserts a new manikin

4. Pada manikin tab, pilih produk utama (induk), masukkan nama manikin, tentukan jenis
kelamin dan persentilnya.
5. Pada Optional Tab, pilih populasi, model, referensi, dan pilih apakah ada atau tidak
pengaturan referensi untuk lokasi petunjuk.
6. Pilih ikon yang dibutuhkan dari toolbar Manikin Workbench Accsess dari Human Builder
Workbench.
7. Pilih toolbar Opens the Human Posture Analysis Workbench dan pilih segmen yang
dibutuhkan.
8. Perangkat lunak akan merubah ke Human Posture Analysis Workbench.
9. Pilih manikin atau klik dua kali pada bagian yang akan dilakukan perubahan pada
workbench.
Penggunaan Posture Editor
Posture editor adalah alat yang digunakan untuk menggerakkan bagian manikin pada
ke arah depan. Derajat kebebasan (DOF) adalah gerakan satu langkah dalam satu waktu.
Pada bagian ini dimungkinkan untuk memberikan nilai yang tertentu untuk masing derajat
kebebasan (DOF) dari setiap tulang sendi.
Pilih Posture Editor dan manikin. Posture Editor akan ditampilkan seperti pada
gambar di bawah ini.
Posture editor terdiri dari beberapa bagian:
• Segments
• Hand filter
• Slide
• Degree of Freedom
• Value
• Display
• Predefined Postures
Segments
Pilih bagian dalam list di bawah ini.

Lumbar
Thoracic
Hand Filter
Ketika hanya bagian tangan yang akan dipilih, maka hanya tangan yang ditampilkan
dalam multi-list.
Ketika tangan dan jari dipilih, maka semua jari juga akan ditampilkan dalam multi-list.
Side
Ketika dilakukan pengeditan seperti pada bagian lengan, dapat dilakukan pemilihan
sisi yang akan digunakan untuk bekerja: kiri atau kanan.
Degree of Freedom
Ada tiga pilihan dalam Degree of Freedom:

• flexion / extension
• abduction / adduction
• medial rotation / lateral rotation
Setiap tipe DOF mempunyai tipe pergerakan khusus, yaitu:
DOF Tipe Pergerakan Axis

flexion Dorsiflexion transversal
extension hyperextension
abduction Eversion, ulnar deviation, sagittal
elevation inversion, radial
adduction
deviation, depression
medial rotation Supination longitudinal
lateral rotation Pronation

Value
Nilai dalam DOF merepresentasikan sudut dan persentase dari total jangkauan
gerakan (%).
Value Percentage Slider
Persentase (%) geser adalah nilai persentase dari total jangkauan gerakan untuk
pemilihan DOF. Nilai ini dapat dengan langsung diubah dengan menggeser dan menekan
tombol mouse bagian kiri.
Value Spinner
Pada bagian ini dimungkinkan untuk memasukkan nilai tertentu melalui keyboard.
Pengguna juga dapat merubah nilai melalui menu spinner’s contextual.
Motion
Motion adalah arah dari pergerakan. Nol ( 0) derajat adalah titik netral.
Coupling
Jangkauan dari gerakan memiliki enam pasang bagian yang dapat digabungkan.
Bagian tersebut adalah: the claviculars, the arms, the forearms, the thinghs, the legs, dan the
angkles. Tetapi secara default, coupling adalah tidak aktif.
Display
Fungsi display memiliki dua pilihan, yaitu Angular Limitations dan Animate
Viewpoint.
Angular Limitations
Ada dua arah panah yang membatasi jangkauan gerakan ini, yang mana secara default
menggunakan persentil 50 dari seluruh populasi.
• Panah warna hijau menunjukkan batas atas

• Panah warna kuning menunjukkan batas bawah
• Panah warna biru merepresentasikan bagian posisi yang aktif saat ini
Animate Viewpoint
Pilihan zoom pada bagian tertentu dimungkinkan untuk memberikan pandangan

terbaik. Manipulasi terbaik dapat dilakukan pada panah warna biru seperti pada gambar di
bawah ini.
Predifined Postures
Ada enam pilihan postur yang tersedia pada saat seseorang melakukan suatu aktivitas,
yaitu: initial, stand, sit, span, dan kneel.
Initial
Stand
Sit
Span
Kneel
V. Contoh Kasus (Perancangan Jok Mobil)
5.1. Data Anthropometri

Jok pengemudi mobil terdiri atas tiga bagian, yaitu: sandaran kepala, sandaran punggung,
dan alas duduk.
Data anthropomeri pembuatan jok pengemudi mobil tipe minibus jenis Gx dapat dilihat pada
gambar di bawah ini:
Data anthropometri untuk sandaran punggung
Data anthropometri untuk sandaran kepala
Data anthropometri untuk sandaran duduk
5.2 Disain Jok Mobil Tipe Minibus Jenis Gx

Hasil disain akhir jok mobil tipe minibus jenis Gx dapat dilihat pada gambar dibawah ini:
5.3 Tampilan View Jok Mobil dari Beberapa Sudut Pandang

Tampak depan, kiri, kanan, atas, bawah, belakang, dan tampilan isometrik dari disain jok
mobil tipe minibus jenis Gx adalah sebabgai berikut:
5.4 Analisis Ergonomi
Analisis ergonomi dilakukan terhadap produk disain jok mobil jenis Gx dengan
menggunakan analisis RULA (Rapid Upper Limb Assessment) dan analisis Biomechanical.
Berikut ini adalah output yang diperoleh berdasarkan analisis RULA

Berdasarkan nilai akhir (final score): 2 maka dapat disimpulkan bahwa postur kerja masih
dapat diterima dan kemungkinan akan terkena faktor-faktor resiko relatif rendah.
Berikut ini adalah output yang diperoleh berdasarkan analisis Biomechanical
Berdasarkan total gaya tekan pada jajaran tulang belakang, gaya geser, momen pada lengan,
bahu, litut dan pergelangan kaki sebesar 481 pound, maka aktivitas akan memiliki resiko
minimal karena total gaya tekan masih dibawah ambang batas yang bernilai 770 pound.
DAFTAR PUSTAKA
Catia Version 5 Release 18 User Documentation, Desault System: 1999.

Fanero, Julios, dkk. Dimensi Manusia dan Ruang Interior. Jakarta: PT. Gramedia Pustaka.
1979.
Kontour, R., Metode Penelitian untuk Penulisan Skripsi dan Tesis, Penerbit PPM, Jakarta,
2003.
Kroemer, K.H.E, H.B. Kroemer, dan K.E. Kroemer-Elbert. Ergonomics How to Design For
Easy And Efficiency. New Jersey: Prentice Hall. 2001.
McCormick, Ernest J. Human Factors In Engineering And Design. New Delhi: McGraw-Hill
Publishing Company Limited. 1979.
Nurmianto, Eko. Ergonomi Konsep Dasar dan Aplikasinya Edisi Pertama. Surabaya: Guna
Widya. 2003.
Pearce, Evelyn. Anatomi dan Fisiologi Untuk Paramedis. Jakarta: PT. Gramedia Pustaka
Utama. 2002.
Pheasant, Stephen. Ergonomics. Work and Health. Houndmills: MacMillan Press. 1991.
Pinem, Mhd Daud. Catia. Surabaya: Kawan Pustaka. 2009.
Prawirohartono, Slamet, dan Kuncorowati. Biologi Untuk Kelas 2 SLTP Kurikulum 1994
Semester 1 dan Semester 2. Jakarta: Bumi Aksara. 2003.
Riduan, Teknik Penyusunan Angket, Jakarta, 2003.
Santoso, Gempur. Ergonomi Manusia, Peralatan dan Lingkungan. Jakarta: Prestasi Pustaka
Publisher.2004.
Sastrowinoto, Suyatno. Meningkatkan Produktivitas Dengan Ergonomi. Jakarta: PT. Pustaka
Binaman Pressindo. September. 1985.
Sutalaksana, Iftikar. Teknik Tata Cara Kerja. Bandung: Institut Teknologi Bandung.1979.
Syaifuddin. Anatomi dan Fisologi Untuk Siswa Perawat Edisi Kedua. Jakarta: Buku
Kedokteran. EGC. 1997.
Wignjosoebroto, Sritomo. Teknik Analisis Untuk Peningkatan Produktivitas Kerja Edisi
Pertama. Surabaya: Guna Widya. 2003.
Wikepedia Indonesia Indonesia.2008. Sejarah Mobil
www.oto.co.id

Pengembangan Modul Perancangan Kerja - Studi Kasus Jog Minibus - PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pengembangan Modul Perancangan Kerja - Studi Kasus Jog Minibus - PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pengembangan

Modul Analisis Perancangan Kerja

PROGRAM HIBAH KOMPETISI BERBASIS INSTITUSI (PHKI)

Depok, September 2009

Farry Firman Hidayat

2. DASAR – DASAR CATIA ....................................................................... 3

4. KERANGKA MODUL ANALISIS PERANCANGAN KERJA

5. CONTOH KASUS (PERANCANGAN JOK MOBIL).................... ......... 148

1.1 Latar Belakang

Pengembangan modul ini bertujuan untuk:

1. Mengembangkan ilmu pengetahuan khususnya di bidang disain dan analisis ergonomi

2. Memberikan pelatihan berupa praktikum, workshop, maupun kursus bagi mahasiswa

II. DASAR-DASAR CATIA

2.1 Memulai Catia

Gambar 2.1 Tampilan Catia saat awal dibuka

muncul tampilan part design seperti pada gambar 2.3.

Gambar 2.3 Tampilan part design

satuan yang akan dipakai dengan cara sebagai berikut:

pilih Units – pada Length: pilih millimeter (mm), lalu OK.

Gambar 2.4 Kotak dialog options

terlebih dahulu skets objek di tampilan sketcher.

2.2.2 Toolbar Predefined Profile

e. Toolbar cylindrical elongated hole

f. Toolbar key hole profile

i. Toolbar centered parallelogram

c. Toolbar circle using coordinate

1. Pilih toolbar tri-tangent circle

f. Toolbar three point arc starting with limits

2.2.6 Toolbar Line

b. Toolbar bi-tangent line

d. Toolbar line to normal curve

2.2.7 Toolbar Axis

2.2.8 Toolbar Point

b. Toolbar point by using coordinate

c. Toolbar equidistant points

2. Toolbar defined in dialog box dengan option symmetri

3. Toolbar defined in dialog box dengan option tangency

5. Toolbar defined in dialog box dengan option coincidence

6. Toolbar defined in dialog box dengan option parallelism

7. Toolbar defined in dialog box dengan option horizontal

8. Toolbar defined in dialog box dengan option vertical

9. Toolbar defined in dialog box dengan option distance

10. Toolbar defined in dialog box dengan option length

11. Toolbar defined in dialog box dengan option angle

12. Toolbar constraint

13. Toolbar contact constraints

5. Toolbar pad dengan type up to surface

26. Toolbar rotate

utuh tentang permasalahan-permasalahan interaksi manusia dengan teknologi dan produk-

produknya, sehingga dimungkinkan adanya suatu rancangan sistem manusia-manusia

rekreasi (Nurmianto, 2003:1).

Disiplin ilmu ergonomi banyak diaplikasikan dalam berbagai proses perancangan

mengakibatkan bahaya resiko dalam penggunaannya (Nurmianto, 2003: 2).

Perancangan peralatan secara ergonomis yang digunakan dalam kehidupan

3.1 Tujuan Ergonomi

peralatan kerja, perancangan produk-produk konsumtif, perancangan lingkungan kerja fisik

(Wignjosoebroto, 2003: 60)

b. Untuk dimensi maksimum yang harus ditetapkan diambil berdasarkan nilai

3.3 Pertimbangan Antropometri Dalam Desain

3.4 Jenis pengukuran antropometri

3.5 Data Antropometri

3.6 Antropometri Pada Posisi Duduk

2. Suku bangsa (ethnic variability).

Human posture analysis memfokuskan bagaimana postur manusia dapat mempengaruhi

Human posture analysis memungkinkan pemakai menganalisis seluruh aspek kualitatif