Nama : Mohamad Refaldi R

Kelas : 2E

NPM : 118130107

ODOMETER

Jadi dalam video ini adalah semua tentang tes odometer dan bagaimana kita menggunakan
tes odometer untuk menghitung parameter konsolidasi untuk tanah sehingga simpul akan tampak
seperti ini di mana kita memiliki sel odometer dan di dalam sel itu kita memiliki cincin pengekang
jadi ketika kita ' sedang berbicara tentang tes odometer kita berbicara tentang konsolidasi terkurung di
dalam tanah kita memiliki rinf pengekang dan dalam cincin pengekang menunda atau sampel tanah
kita harus tahu bahwa yang terbaik adalah menggunakan sampel tanah yang tidak terganggu dalam
konsolidasi Anda di tes odometer jika Anda menghapus tanah jika kami mengganggu kami mengubah
beberapa struktur yang dimiliki tanah liat dan itu mungkin memberi kami parameter konsolidasi
berbeda yang mungkin diharapkan di situ. Jadi sebaiknya gunakan sampel tanah yang terganggu
untuk tes odometer sehingga sampel tanah Anda duduk di tengah cincin pengikat Anda dan di luar sel
odometer ada ruang untuk air dan itu membuat sampel kami tetap jenuh selama pengujian sehingga
kami memasukkan air ke luar cincin pengikat di luar odometer sehingga kami menempelkan sel
pengubah itu ke dalam cincin pemuatan dan kami menaruh topi di atas tanah kami dan di atas tutup
itu kami menangguhkan muatan kami dan apa yang kami ukur adalah perpindahan tutup atau
penyelesaian tanah selama.

melihat bahwa kami memiliki sel odometer kami di tengah cincin pengekang di bagian atas
sampel dan di bawah sampel kami memiliki cakram berpori dan jangan sampai air meresap keluar.
sampel di sekitar bagian luar sel kami memiliki air dan tutup pemuatan dan sekarang massa
diterapkan beban kami diterapkan ke tutup pemuatan melalui rig ini di mana kami memiliki lengan
pemuatan dan pada akhir lengan pemuatan terpasang pada tutup kotak sehingga Anda dapat melihat
dalam tes automata ini bagaimana beban diterapkan pada sampel sehingga kami menempelkan sampel
pada bingkai pemuatan dan kami tahu ketebalan awal perubahan ketebalan sampel tersebut saat kami
memuat sampel kami jadi kami menjulurkan beban pertama jadi ini adalah grafik jendela waktu di
sini dengan waktu dan ketebalan sampel dan yang memiliki ketebalan sampel awal yang kami tahu
sekarang kami menempelkan massa ke ujung lengan muat dan kami mengukur perpindahan tutup
dengan transduser perpindahan yang saya maksud akan terjadi adalah kita dapat ketebalan sampel
akan berkurang dari waktu ke waktu sehingga kita akan melakukan sesuatu seperti ini, jadi kita
tetapkan beban pertama kita dan ketebalan sampel akan berkurang pada akhirnya akan berhenti
berkurang dan kita mengukur ketebalan sampel pada titik itu kita dapat pada saat itu menempelkan
beban lain pada jadi ini adalah stiker beban kami dan massa lain ke B ke lengan pemuatan sampel
akan melakukan sesuatu yang serupa lagi itu akan mengurangi ketebalan itu sedikit dataran tinggi dan
kami melakukan itu beberapa kali jadi kami telah memuat sampel kami dan itu mengurangi ketebalan
dan kami mengukur ketebalan pada setiap titik masing-masing titik H2 dan H3. Sekarang jika kita
mengambil informasi itu, maka kita ambil bahwa ketebalan sampel pada kenaikan pembebanan
berbeda yang dapat kita lakukan adalah menggambar grafik lain yang terlihat seperti ini di mana kita
memiliki sampel tickness dengan tekanan.Dan kami memplot data kami ke sana sehingga kami
memiliki simpul H kami, h1, h2, h3, h4. Jadi gradien garis ini adalah perubahan ketebalan sampel
delta H dari penyelesaian dengan perubahan tegangan sehingga gradien garis ini sama dengan delta H
atas perubahan dan tegangan. Sekarang jika kita mengambil gradien dan kita bagi dengan ketebalan
sampel awal H note kita benar-benar dibiarkan adalah nilai MV sehingga koefisien kompresibilitas
volume yang sama dengan perubahan H atas perubahan dalam waktu tekanan H Dalton. Jadi dari
gradien garis ini kita dapat memperoleh nilai MV di mana Anda dapat melihat bahwa sebenarnya
gradien garis tidak konstan sehingga berubah atau menjadi lebih dangkal dengan kenaikan beban yang
lebih tinggi dan itu memberi tahu kita sesuatu yang cukup menarik tentang nilai MV adalah bahwa
tanah lebih rentan bagi Anda untuk konsolidasi. ketika kami mulai memuat atau ketika kami memiliki
kenaikan pemuatan awal kami kemudian kenaikan truk atau tekanan yang lebih tinggi dan apa yang
terjadi di sana adalah tanah kami menjadi lebih kaku sehingga dengan semakin tinggi pemuatan
menambah tanah kami menjadi semakin rentan terhadap konsolidasi. Jika kita ingin mendapatkan
nilai MV dari pengujian ini, apa yang perlu kita lakukan adalah menentukan kenaikan beban yang
diambil dari nilai MV. Jadi jika kita mengambil nilai MV dari katakanlah di sini maka kita semua
mengubah tekanan dan mengubah ketebalan sampel tetapi ketika kita memanggil delta H delta sigma-
1 yang akan memiliki nilai yang berbeda jika kita mengambilnya di sini, lebih dari HT dan delta
sigma T. jadi ketika kalkulator saya mengambil nilai MV kami dari grafik ini, kita perlu menentukan
kenaikan pemuatan. Jadi untuk mengatasi perubahan dalam nilai MV dengan perubahan kenaikan
tegangan, salah satu cara untuk mengatasinya adalah dengan mengambil log dari stres atau saya harus
mengatakan bahwa kita berbicara tentang stres yang efektif sehingga setiap kenaikan beban ini kita
mengasumsikan bahwa air pori adalah hilang sehingga stres yang kita terapkan pada tutupnya
sebenarnya menjadi stres efektif dalam sampel sehingga kita berbicara tentang log stres efektif di sini
sehingga kita mengambil log stres efektif dan kita plot rasio batal jadi bukan ketebalan sampel di
mana kita sekarang melihat void ratio yang ia sangat tertarik ketika kita berbicara tentang tanah
dengan melihat perubahan dalam void jadi jika kita merencanakan void ratio terhadap log stress yang
efektif, garis lengkung mengubahnya sendiri menjadi garis lurus, dan ini disebut garis kompresi
normal. Betapa garis konsolidasi normal atau garis konsolidasi perawan yang diberi berbagai macam
nama yang berbeda tetapi itu adalah hubungan antara rasio void dan log stres yang efektif. Dan itu
adalah garis lurus sehingga kita dapat mengambil gradiennya atau gradien tetap konstan. Itu akan
konstan sekarang, tetapi itu akan menjadi perubahan dalam rasio batal atas perubahan dalam tegangan
efektif log dan itu sama dengan indeks kompresi atau cc.Jadi kenakan em vive perubahan nilai mv
 Apa yang kita lakukan dalam tes odometer adalah setelah semua tes selesai kita mengukur
massa sampel sehingga kita mengambil massa sampel dan kita tahu volume sampel saat ia duduk. di
dalam cincin pengekangan sehingga kita tahu tinggi dan diameter cincin pengekang sehingga kita
dapat menentukan volume kita dapat mengetahui apa kepadatan sampel atau kepadatan massal dan
laju sampel sekarang kami telah mengambil kepadatan buku kami mengukur kadar air sehingga kami
mengambil sampel kami di akhir tes dan kami mengeringkannya di oven dan kami mengukur kadar
air yang merupakan sampel sehingga kami mendapatkan W dan kami juga mengukur berat jenisnya
sehingga kami mengambil subsampel bahan dan kami mengukur berat jenisnya sehingga dari
kerapatan buku kadar air dan berat jenis kami dapat memperoleh volume spesifik dan rasio kosong
sehingga kami dapat memperolehnya di akhir menguji jika kita mencoba melakukan itu pada awal
pengujian kita akan berakhir mengganggu sampel tanah dan itu akan mempengaruhi hasil pengujian
kita sehingga yang terbaik untuk melakukan itu di akhir dan kemudian menghitung rasio kosong ke
belakang untuk tes dan untuk melakukan itu kita mengasumsikan konsolidasi satu dimensi sehingga
membuat hal-hal sedikit lebih mudah sehingga apa artinya adalah bahwa saya hanya akan membuat
ruang di sini konsolidasi satu dimensi berarti bahwa perubahan tinggi sampel atau delta H atas tinggi
sampel awal sama dengan perubahan dalam rasio kosong atas 1 ditambah rasio awal jadi jika kita
memiliki rasio kosong di akhir percobaan dan kita dapat berasumsi bahwa itu adalah awal saya tahu
itu mungkin sedikit keliru tetapi katakanlah kita bekerja mundur dalam waktu jadi kami melepas rasio
batal awal menjadi rasio batal di akhir percobaan kami tahu ketebalan di akhir percobaan jadi h0
dalam kasus ini dan kami tahu perubahan ketebalan jadi apa yang sebenarnya dikatakan adalah bahwa
perubahan ketebalan sampel melalui percobaan sama dengan perubahan dalam rasio kosong atau
hubungan antara perubahan rasio volume sehingga untuk setiap perubahan Dalam ketebalan sampel
kita bisa mendapatkan perubahan dalam rasio kosong dan kami menambahkannya ke rasio kosong di
akhir percobaan sehingga kami memeriksa hasil eksperimen kami dan memperoleh rasio batal di
masing-masing kenaikan pemuatan ini.