Muka Biasa, Bermesin VVVF

Kode Dipo Kode Dipo

No. Punggung Status No. Punggung
(Jepang) (Jepang)
M1 205-104 Dalam Pengiriman M13 205-8
M2 205-105 Masih di Jepang M14 205-45
M3 205-44 Sudah di Indonesia M15 205-29
M4 205-46 Masih di Jepang M16 205-57
M5 205-31 Dalam Pengiriman M17 205-10
M6 205-47 Masih di Jepang M18 205-58
M7 205-48 Sudah di Indonesia M19 205-59
M8 205-6 Masih di Jepang M20 205-5
M9 205-49 Sudah di Indonesia M21 205-60
M10 205-5 Masih di Jepang M22 205-32
M11 205-7 Masih di Jepang M23 205-9
M12 205-43 Sudah di Indonesia M24 205-33

Muka Biasa, Bermesin Rheostatik

Kode Dipo
No. Punggung Status
(Jepang)
M51 205-101 Sudah di Indonesia
M52 205-130 Sudah di Indonesia

Muka Marchen, Bermesin Rheostatik

Kode Dipo
No. Punggung Status
(Jepang)
M62 205-146 Sudah di Indonesia
M63 205-147 Sudah di Indonesia
M64 205-148 Sudah di Indonesia
M65 205-149 Sudah di Indonesia
 DATA KRL JR 205 MUSASHINO UPDATE PER 5

asa, Bermesin VVVF

Kode Dipo
Status No. Punggung Status
(Jepang)
Sudah di Indonesia M25 205-34 Masih di Jepang
Sudah di Indonesia M26 205-12 Sudah di Indonesia
Sudah di Indonesia M27 205-51 Sudah di Indonesia
Sudah di Indonesia M28 205-52 Sudah di Indonesia
Masih di Jepang M29 205-13 Sudah di Indonesia
Sudah di Indonesia M30 205-53 Sudah di Indonesia
Sudah di Indonesia M31 205-55 Masih di Jepang
Masih di Jepang M32 205-14 Sudah di Indonesia
Masih di Jepang M33 205-56 Dalam Pengiriman
Masih di Jepang M34 205-16 Sudah di Indonesia
Masih di Jepang M36 205-103 Sudah di Indonesia
Sudah di Indonesia

Muka Marchen, Bermesin VVVF

Kode Dipo
No. Punggung Status
(Jepang)
M35 205-145 Sudah di Indonesia
SHINO UPDATE PER 5 FEBRUARI 2020

Rangkaian yang Sudah Menjadi SF12 (Muspandah)

Dengan Kabin Tengah
Tanpa Kabin Tengah
(Formasi 8+4)
No. Punggung Keterangan No. Punggung Keterangan
205-50+57 205-43 4 gerbong dari 205-50
205-44+48 205-33 4 gerbong dari 205-48
205-145 Kabin tengah dari 205-45 205-51 4 gerbong dari 205-45
205-13+16 205-103 4 gerbong dari 205-16
205-52+53 Kabin tengah dari 205-53 205-58 4 gerbong dari 205-53
205-148 Kabin tengah dari 205-147 205-8 4 gerbong dari 205-14
205-146 Kabin tengah dari 205-30
205-29 Kabin tengah dari 205-14

*Diurut dari tanggal perangkaian & pengoperasian SF12.

*Posisi paling atas merupakan rangkaian pertama yang menjadi SF12 (Muspandah)
*Khusus untuk rangkaian 205-146, kabin tengahnya mengambil dari JR 205 Yokohama (205-30)

Prediksi Formasi Rangkaian yang Akan Menjadi SF12 (Muspandah)

Dengan Kabin Tengah
Tanpa Kabin Tengah
(Formasi 8+4)
No. Punggung Keterangan No. Punggung Keterangan
205-130 Kabin tengah dari 205-101 205-149 4 gerbong dari 205-101
205-12 Kabin tengah dari 205-31 205-104 4 gerbong dari 205-31
205-56+59 Kabin tengah dari 205-56 205-49 4 gerbong dari 205-56
 Rangkaian yang Masih Formasi Asli (SF8)
Kode Dipo
No. Punggung Keterangan
(Jepang)
M26 205-12
M9 205-49
M51 205-101
M65 205-149
M19 205-59
M52 205-130