MATERI PEMELIHARAAN LISTRIK SEPEDA MOTOR (PLSM)

PERTEMUAN KE 2 – XII TBSM

MENGEVALUASI KERJA SISTEM PENERANGAN

A. Gangguan Yang Terjadi Pada Lampu Penerangan

Gangguan – gangguan yang sering terjadi pada sistem penerangan serta perbaikan
sebagai berikut :
1. Lampu mati
Pada saat mesin hidup saklar lampu pada posisi HL, lampu tidak mau menyala.
Urutan pemeriksaan serta perbaikan sebagai berikut :
 Periksa bola lampu depan dengan multimeter
 Kemungkin filament lampu putus atau dudukan lampu kotor atau berkarat
 bersihkan.
 Ukur tegangan keluaran dari kumparan dari kumparan pembangkit/ generator dengan
Voltmeter.
 Periksa keadaan sambungan kabel – kabelnya kemungkinan ada yang putus atau kendor.
Periksa juga kemungkinan ada kabel yang terjadi hubungan singkat.
 Kabel massa untuk lampu putus, terlepas/kotor
 Bodi dari lampu kotor/karat sehingga massa tidak ada
 Bersihkan .

2. Jika bola lampu pada system penerangan selalu mati saat mesin hidup pada putaran tinggi,
berarti ada gangguan pada sistem pengisian yang disebabkan :
 Baterai rusak atau elektroniknya kosong
 Regulator Rectifier (Kiprok) rusak

3. Lampu Rem
Penempatan lampu di bagian belakang sepeda motor, dan dijadikan satu dengan lampu
belakang (Tail Light), namun saklar atau switch rem ditempatkan pada mekanis pedal rem
kaki dan rem tangan (kemudi). Bila pedal rem diinjak / ditarik maka saklar rem ON dan
lampu rem menyala.
 Gb. 42. Rangkaian sistem rem
Kegunaan lampu rem memberikan tanda isyarat kepada kendaraan yang ada di belakang,
bahwa isyarat memperlambat kecepatan laju kendaraan atau tanda berhenti. Saat sepeda motor
melakukan pengereman saklar ON, maka aliran listrik dari baterai sekring saklar lampu stop
massa. Aliran arus listrik tersebut menjadikan lampu stop menyala.

Gambar 43. Pemeriksaan saklar rem kaki (a) posisi ON, (b) posisi OFF

Switch rem gunanya untuk menghubungkan dan memutuskan arus DC dari baterai ke
lampu rem. Semua lampu rem, baik pada motor penyalaan sistem baterai : ataupun magnet,
semuanya memakai arus listrik DC dari baterai, kecuali motor Vespa, Bajay dan Lambreta.

4. Gangguan - Gangguan yang Terjadi Pada Lampu Rem

Lampu rem tidak menyala, kemungkinan kerusakannya adalah :
 Switch rem tidak bekerja (tidak menyambung)
 Kabel - kabel dari baterai ke switch rem dan dari switch rem ke lampu rem tidak
tersambung.
 Massa/body untuk kedudukan lampu rem kotor/karat.
  Filament lampu rem putus
 Sekring putus
Lampu rem menyala tidak mau mati, kemungkinan kerusakannya adalah :
 Switch rem tidak bekerja (tidak memutus)
 Switch rem setelannya terlalu tertarik.
 Ada kabel dari baterai yang langsung bersambungan dengan lampu rem. .

5. Cara Memeriksa Switch Rem

Cara memeriksa swictch rem depan dan belakang dengan ohm meter. Putuskan/ lepaskan
semua kabel switch rem depan maupun belakang yang dihubungkan dengan lain alat pada
sambungannya, lalu tes dengan ohm meter sebagai berikut :
 Kabel hijau kuning dihubungkan dengan positif ohm meter, dan negatif ohm meter
dihubungkan dengan kabel hitam.
 Jika handle rem ditarik atau pedal rem diinjak, jarum ohm meter bergerak.
 Jika handle/ pedal dilepas jarum ohm meter diam.

6. Sistem Lampu Tanda Belok

System lampu tanda belok memberikan petunjuk bagi kendaraan yang ada di belakang
dan depan bahwa kendaraan akan belok atau pindah / jalur jalan.
Komponen system lampu tanda belok adalah :
 Kunci kontak untuk mengalirkan arus dari baterai ke system lampu tanda belok
 Flaser sebagai pengedip lampu dengan frekwensi kedipan antara 40 – 80 kedipan setiap
menit.
 Sakelar lampu tanda belok
 Lampu tanda belok kanan kiri/ muka belakang dan lampu indicator lampu belok.
Cara kerja rangkaian system lampu tanda belok Kunci kontak ON arus baterai mengalir
ke terminal B/ X pada flaser keluar Flaser lewat terminal L sakelar lampu tanda belok massa
lampu tanda belok menyala berkedip.
Apabila lampu tanda belok (sein) tidak berfungsi lakukan pemeriksaan sebagai berikut :
 Periksa kondisi baterai
 Periksa kondisi bola lampu
 Periksa spesifikasi bola lampu sesuaikan dengan spesifikasi flaser
 Periksa kondisi sekering
 Periksa kondisi kabel dan konektor – konektornya.
Apabila kondisi diatas dalam keadaan normal lakukan pemeriksaan sebagai berikut

Gambar 45
Pemeriksaa rangkaian lampu tanda belok
 Lepaskan kabel Flaser / pengedip (turn signal relay) kemudian hubungkan kabel yang
terlepas tersebut dengan kabel jumper dan posisi kunci kontak ON, apabila :
 Lampu tidak menyala terjadi kerusakan pada rangkaian sistem wire harness/ kabel bodi
 Lampu menyala, terjadi kerusakan pada flasher/ pengedip
TUGAS PLSM ke 2 – XII TBSM