Perawatan Karburator
Perawatan Karburator
PENDAHULUAN
Modul ini berjudul “ Perawatan Karburator Sepeda Motor dan Motor Kecil “ yang merupakan salah
satu materi pilihan dari paket keterampilan yang dipersiapkan bagi siswa SLTPLB.
Untuk mempermudah siswa dalam belajar, maka sebelum mempelajari isi modul ini para siswa terlebih
dahulu dianjurkan untuk membaca indikator hasil pembelajaran sehingga setelah selesai mempelajari
modul ini pengetahuan dan ketrampilan siswa akan bertambah. Minimal sesuai dengan yang tertuang
dalam indikator tersebut selain itu, sebelum melangkah pada perawatan dan penyetelan karburator,
siswa dianjurkan dapat mengatasi gangguan pada sistem pengapian, diantaranya busi dan platina
dengan harapan setelah menyelesaikan modul ini siswa dapat melakukan servis ringan bahkan Tune
Up pada sepeda motor maupun motor kecil.
BAB II
MATERI PEMBELAJARAN
A. Fungsi Karburator
Salah satu alat yang berperan penting pada sepeda motor adalah karburator. Karburator
berfungsi mencampur bahan bakar dengan udara dalam ukuran yang tepat (sesuai kebutuhan)
untuk kemudian disalurkan ke dalam ruang pembakaran (silinder) dalam bentuk kabut.
Kebersihan dan penyetelan yang tepat pad karburator sangat berpengaruh pada kinerja mesin
secara keseluruhan. Karburator yang tidak berfungsi dengan baik dapat mempengaruhi suplai
bahan bakar, dan bila itu terjadi maka pembakaran menjadi tidak sempurna, akibatnya sepeda
motor kurang bertenaga bahkan bisa mogok. Selain itu, pembakaran yang tidak sempurna dapat
mengakibatkan mesin cepat panas dan knalpot mengeluarkan asap yang tidak normal sehingga
mengakibatkan terjadinya polusi udara.
Gambar 1. Karburator
7. Lepaskan main jet, air screw, dan yang lainnya dengan hati-hati.
Bersihkan dengan udar bertekanan (kompresor) atau tiup kuat-kuat.
Simpan pada tempat yang tersedia.
8. Cucilah komponen-komponen karburator dengan bensin yang bersih.
Semprotkan setiap saluran dengan udara bertekanan, atau tiup kuat-kuat.
9. Bila semua komponen sudah dibersihkan dan diperiksa, maka semua komponen tersebut
siap dipasang kembali dengan urutan langkah kebalikannya dari pembongkaran.
Komponen-komponen yang telah rusak (aus, tergores, atau cacat) sebaiknya diganti.
Penyetelan karburator harus dalam keadaan mesin hidup dan telah panas. Adapun langkah-
langkahnya sebagai berikut.
1. Putarlah sekerup penahan skep (throttle) sehingga putaran mesin meninggi.
2. Putarlah sekerup pengatur udara (air screw / pilot screw) kearah kanan hingga putaran
mesin menurun.
3. Putarlah kembali ke kiri agar putaran mesin naik kembali. (Berhentilah memutar saat
putaran mesin agak naik.
4. Dengan posisi sekerup seperti ini putaran mesin agak tinggi, maka untuk menurunkannya
putarlah sekerup penahan skep ke arah kiri hingga putaran mesin pada kecepatan yang
sesuai sengan spesifikasi.
Perhatikannlah gambar di bawah ini !
Sekerup Idle
PERHATIAN
Putar sekerup masuk keluar untuk memperoleh putaran mesin yang rata!
A. Evaluasi
B. Tindak Lanjut
Tugas !
1. Amati bersama-sama karburator pada sepeda motor yang akan digunakan praktek !
2. Lepaslah karburator itu dari dudukannya !
3. Bongkarlah sesuai dengan petunjuk !
4. Bersihkanlah sesuai dengan cara-cara membersihkan karburator !
5. Pasanglah kembali komponen-komponen yang sudah dibersihkan dengan urutan terbalik dari
pembongkaran !
6. Pasangkan kembali semua karburator pada dudukan semula !
7. Setel kecepatan putaran mesin pada saat langsam (stationer / idle ) sesuai dengan cara-cara
meyetel karburator !
8. Ulangi berkali-kali kegiatan di atas sampai lancar !
9. Mintalah bimbingan guru bila menemui keulitan !