DisusunOleh :
i
HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH
i
HALAMAN PENGESAHAN PERUSAHAAN
Pada hari :
Tanggal :
Mengetahui,
…… …….
i
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
MOTTO
2. Kegagalan adalah awal dari kesuksesan yang tertunda, jangan pernah kita
putus asa dalam meraih cita-cita jika kita mengalami kegagalan.
3. Bagaikan burung kecil yang belajar terbang, kita juga harus belajar untuk
meraih kesuksesan dimasa depan.
PERSEMBAHAN
1. Allah SWT.
2.
3.
4.
7. Dan semua pihak yang telah membantu penulis sehingga tugas laporan
praktik kerja lapangan dapat terselesaikan.
i
KATA PENGANTAR
Dengan ini saya mengucapkan puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang
Maha Esa yang telah memberikan rahmat, inayah, hidayah, serta ridho-Nya
sehingga penulis dapat menyusun laporan praktik kerja lapangan yang
dilaksanakan penyusun di Astra Honda Motor Pati 2.
1. Kedua orang tua saya yang telah mengijinkan dan memberikan dukungan
kepada saya.
2. Bapak Drs. Roeslan selaku kepala SMK Bhina Tunas Bhakti Juwana
3. Bapak Sunarto,S.Pd. selaku ketua kompetensi keahlian Teknik Kendaraan
Ringan
4. Bapak xxxxxx. selaku guru pembimbing dalam penyusun laporan PKL
5. Bapak xxxxxxxxxxxxx selaku waka humas dan hubin SMK Bhina Tunas
Bhakti Juwana
6. Bapak Mustain selaku pimpinan Astra Honda Motor Pati 2
Semoga semua bantuan yang telah diberikan dengan penuh keikhlasan untuk
menyelesaikan laporan ini, dapat balasan dari Tuhan Yang Maha Esa.
i
DAFTAR ISI
Hal
BAB II PEMBAHASAN
A. Kesimpulan...................................................................................... 23
i
B. Saran................................................................................................ 23
LAMPIRAN................................................................................................. 25
DAFTAR PUSTAKA............................................................................ 28
LEMBAR BIMBINGAN
i
BAB I
PENDAHULUAN
i
D. PETA DAN LAY OUT BENGKEL ASTRA MOTOR PATI 2
i
i
BAB II
PEMBAHASAN
B. LANDASAN TEORI
1.1. Latar Belakang
Pada motor matic roda belakang digerakkan oleh cvt, yang terdiri dari v-belt,
weight roller, dan reduction. Reduction gear yang bergerak terus menerus dan
saling bergesekan dalam jangka waktu tertentu debu dankotoran yang terhisap ke
ruang cvt akan mengendap dan mengganggu kinerja cvt. Oleh karena itu
diperlukan adanya service supermatic secaraberkala setiap 20.000 km untuk
menghindari rusaknya cvt maupun komponen yang ada di dalamnya.
i
menghindari kerusakan yang parah terjadi pada cvt serta untuk menjaga agar cvt
bekerja secara optimal. Oleh karena itu, pada laporan ini penulis mengambil judul
servis supermatic honda vario techno 125 dimana dilakukan perawatan setiap
kelipatan 20.000 km yang terdiri dari beberapa indikator pemeriksaan,
pembersihan, pengetesan, dan penggantian komponen tertentu, seperti v-belt,
weight roller, oil reduction gear, dll. Dengan melakukan servis supermatic berarti
membatasi penurunan kemampuan dan mencegah terjadinya kerusakan yang
lebih berat pada cvt. Perlu diperhatikan bahwa terdapat tahapan dalam melakukan
servis supermatic, oleh karena itu sebaiknya setiap langkah servis harus berpegang
pada buku servis manual sesuai tipe kendaraanmasing-masing.
Tujuan dan manfaat praktik kerja lapangan mengenai servis supermatic honda
vario techno 125 adalah
1. Mengenal dan mengetahui secara langsung dunia kerja di Astra Motor Pati 2
dalam mempelajari, menerapkan disiplin ilmu dan pengembangan kerja.
1. Mengetahui prosedur servis supermatic honda vario techno 125 yang baik dan
benar.
i
2. Mengetahui konstruksi dan nama komponen cvt khususnya honda vario techno
125 dan sepeda motor umumnya.