Laporan Praktikum

Servis Sepeda Vario 150

Dosen : Dr.Ir.Bambang Sulistiono, M.T

Dibuat Oleh
Indra Wahyu Prasetya (1941220056)
Alfian Hidayatullah (1941220098)
Oktaviko Mahsa P (1941220094)

D-IV TEKNIK OTOMOTIF ELEKTRONIKA

JUTUSAN TEKNIK MESIN
POLITEKNIK NEGERI MALANG
TAHUN 2020
 BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Saat ini industri otomotif telah berkembang pesat di Indonesia, hal ini disebabkan
karena kebutuhan manusia yang semakin meningkat dan beragam. Dengan adanya kebutuhan
tersebut, maka perusahaan berusaha untuk memenuhinya baik dalam kualitas produk,
pelayanan customer dan service unit kendaraan. Maka dalam pelayanannya harus didukung
peralatan yang tepat, aman, efisien, dan cepat. Setiap perusahaan dituntut melakukan
pelayanan dalam jumlah yang besar dan cepat sehinga diperlukan alat yang tepat dalam
service agar dapat memudahkan proses service.

Akan tetapi, terkadang peralatan dan SOP tidak sesuai baik bagi lingkungan dan
pekerja, dikarenakan tuntutan dan kurangnya kesadaran serta inovasi. Contoh saat proses
pembersihan saringan udara (air filter) di mana filter dibersihkan menggunakan udara
bertekanan dari sisi dalam ke luar menuju ke alam bebas. Filter dibersihkan dari kotoran,
debu, serta partikel kecil yang menempel pada motor.

Atas dasar itu kita diwajibkan membersihkan filter udara sesuai buku pedoman secara
rutin agar kondisi kendaraan kita itu tetap terjaga dengan baik. Selain itu, kita juga harus
mengganti filter udara jika kondisinya sudah sangat. Kotor.

Contoh lain saat proses pembersihan throttle body di mana throttle body harus kita
bersihkan sesuai dengan buku pedoman, di mana kita dapat membersihkan throttle body
dengan menggunakan carbulator cleaner untuk membersihkan kerak kerak yang menempel
pada dinding dinding saluran udara.

Oleh karena itu, kita sangat dianjurkan untuk rutin menservice motor kita sendiri agar
motor kita tetap dalam kondisi prima.

 Ada beberapa jenis filter antara lain :

1. Filter udara kering
Disebut filter udara kering karena filter ini tidak ada pelumasnya, biasanya filter udara
kering ini terbuat dari bahan kertas.
2. Filter udara basah
Disebut filter udara basah karena filter ini memiliki kandungan pelumas, biasanya
filter udara basah terbuat dari bahan kasa.
1.2 Rumusan masalah :

1. Bagaimana cara membersihkan filter udara

2. Bagaimana cara membersihkan throttle boy

3. Bagaimana cara menyetel angin – angin

1.3 Tujuan :

1. Mengetahui komponen - komponen motor injeksi

2. Membongkar dan membersihkan komponen filter udara
3. Mentune up sepeda motor masing masing
 BAB 2
PEMBAHASAN

2.1 Alat dan bahan

1. Tool box
2. Sepeda motor vario 150cc
3. Kompresor
4. Bensin 1 liter
5. Karbu cleaner
6. WD

2.2 Keselamatan Kerja

1. Menggunakan pakaian praktek
2. Menggunakan sepatu safety
3. Menggunakan alat sesuai dengan fungsi dan spesifikasinya
4. Menjaga kebersihan tempat praktek
5. Sebelum melakukan pembongkaran, tandai komponen agar memudahkan dalam
perakitan
6. Bekerjalah sesuai prosedur, bertanyalah kepada instruktur jika ada keraguan pada
saat praktek
7. Perhatikan agar tidak terjadi kehilangan alat atau komponen
2.3 Langkah kerja

 Pembongkaran
1. Membuka cover filter vario 150cc yang ada di atasnya cvt menggunakan
obeng
 Rumah filter

2. Setelah dibuka, kita copot filter udaranya lalu kita bersihkan rumah
filternya menggunakan kuas

Pembersihan rumah filter

3. Bersihkan filter udara menggunakan alat kompresor

 4. Jangan lupa semprot carbu cleaner ke selang filternya dan gas sampai limit

Ketika motor mau mati gas dilepas lalu digas kembali begitu seterusnya

 Perakitan
1. Kemudian kita pasang kembali filter udara yang sudah dibersihkan
2. Kencangkan kembali tutup filter udara dengan baut menggunakan obeng +
 Pembongkaran
1. Buka jok motor dan lepas baut-bautnya menggunakan T10 dan obeng
+

2. Setelah kita mencopot jok, buka setelan angin-angin pada motor injeksi
dengan obeng +.Lalu semprotkan carburator cleaner pada lubang angin-angin
3. Setelah itu pasang baut angin-anginan dengan obeng +

4. Setelah di pasang kemudian setel dan atur Rpm menggunakan dual tester
sesuai standar pabrik
 5. Kemudian bersihkan rumah dari mesin yang banyak kotorannya
menggunakan bensin

 Perakitan
1. Setelah semuanya selesai,pasang kembali jok motor menggunakan T10
dan kencangkan bautnya menggunakan obeng + jangan sampai ada baut yang
hilang atau tidak sesuai
2.4 Data

N Masalah Perbaikan Keterangan

O
1 Filter udara (air filter)
2 Angin - Angin
Dicopot dari cover rumah 45 menit
filternya lalu dibersihkan
menggunakan air gun sampai
debu debu yang menempel
hilang dan filter menjadi agak
bersih
Dicopot joknya terlebih dahulu 1 jam
lalu kita copot IMAS nya
kemudian kita semprotkan
carbulator cleaner kemudian
kita pasang lagi IMAS ke
lubang angin – angin nya
kemudian ambil dual tester
atur IMAS sampai putaran
stasioner yaitu antara 1300-
1400 RPM
 BAB 3 PENUTUP

 Kesimpulan:

Jadi kesimpulan yang kita dapatkan kita dapat menservice honda vario 150 cc,
kendala yang kita hadapi adalah baut angin – angin yang dol jadi harus menggunakan tang
untuk menyetelnya, penyelesaiannya yaitu dengan mengatur angin – angin sampai stasioner.