Skripsi
Diajukan Kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang
untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan guna Memperoleh
Gelar Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
Haren Puja Anugrah
NIM : 201410130311120
i
KATA PENGANTAR
Penulisan tugas akhir ini merupakan salah satu syarat untuk menyelesaikan
jenjang pendidikan S1 dan memperoleh gelar sarjana teknik di Jurusan Teknik
Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Malang.
Dalam penulisan laporan tugas akhir ini, penulis telah berusaha maksimal
demi terciptanya kualitas penelitian yang baik. Namun besar harapan penulis untuk
menerima saran dan kritik guna perbaikan dan pengembangan tugas akhir ini.
Semoga tugas akhir ini dapat memberikan manfaat yang luas.
Penulis
vii
DAFTAR ISI
viii
2.11 Jenis Instalasi Pemasangan Kapasitor ....................................... 20
2.12 Penurunan Tegangan ................................................................. 20
2.13 ETAP (Electrical Transient and Analysis Program) ................ 22
BAB III METODELOGI PENELITIAN ...................................................... 24
3.1 Pendekatan Penelitian .................................................................... 24
3.2 Lokasi Penelitian ....................................................................... 24
3.3 Teknik Pengumpulan Data .......................................................... 24
3.4 Studi Kasus .................................................................................. 25
3.5 Rancangan Penelitian .................................................................. 25
3.6 Diagram Alir Penelitian ................................................................ 26
3.7 Sistem Kelistrikan Terminal 1 Bandara Juanda Surabaya............ 28
3.8 Pemodelan Sistem Distribusi Pada Jarigan Terminal Satu........... 28
3.9 Optimal Capacitor Placement ....................................................... 28
3.10 Load Flow Analysis .................................................................... 29
3.11 Analisa ........................................................................................ 29
3.12 Alasan Pemilihan Metode ........................................................... 30
BAB IV HASIL SIMULASI DAN ANALISIS ............................................. 31
4.1 Beban Listrik Bandara ................................................................. 31
4.1.1 Data Fasilitas AC (Air Conditioner).................................. 31
4.1.2 Data Fasilitas Mekanikal ................................................... 32
4.2 Single Line Diagram ................................................................... 34
4.3 Hasil Load Flow Analysis Keadaan Normal (Sebelum OCP) ..... 36
4.4 Hasil Simulasi Optimal Capacitor Placement ............................. 39
4.5 Hasil Load Flow Analysis Keadaan Sesudah OCP ..................... 40
4.6 Perbandingan Kondisi Sistem Sebelum dan Sesudah Dilakukan
OCP ............................................................................................. 42
4.7 Drop Tegangan ............................................................................ 47
4.8 Perhitungan Daya Aktif, Daya Reaktif, Daya Semu, Kapasitas
Kapasitor dan Drop Tegangan .....................................................
BAB V PENUTUP ......................................................................................... 65
5.1 Kesimpulan ................................................................................. 65
5.2 Saran ........................................................................................... 65
ix
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................... 66
LAMPIRAN ...................................................................................................... 68
x
DAFTAR GAMBAR
Gambar 4.5 Grafik Perbandingan Tegangan pada Bus Sebelum dan sesudah
Pemasangan Kapasitor.......................................................... 49
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 4.4 Kondisi Tegangan, arus, daya aktif, daya reaktif, daya semu, dan
Tabel 4.5 Kondisi Tegangan, Arus, daya aktif, daya reaktif, daya semu, dan
Tabel 4.6 Kondisi Daya Aktif Pada Bus Sebelum dan Sesudah OCP ..... 42
Tabel 4.7 Kondisi Daya Reaktif Pada Bus Sebelum dan Sesudah OCP .. 43
Tabel 4.8 Kondisi Daya Semu Pada Bus Sebelum dan Sesudah OCP. ... 44
Tabel 4.9 Kondisi Arus Pada saluran Sebelum dan Sesudah OCP ......... 45
xii
DAFTAR PUSTAKA
66
10. Sello, A., Ervianto, E., D. Sukma, D. Y.,”Kajian Penempatan Kapasitor
Bank Menggunakan Metode Genetik Algoritma Pada South Balam Feeder
1 PT Chevron Pacific Indonesia”, Jom FTEKNIK, Vol.2, No.1, Februari
2014. Universitas Riau
11. Handriyani, S., Soeprijanto, A., & Anam, S., 2012,”Analisa Perbaikan
Faktor Daya Untuk Penghematan Biaya Listrik di KUD Tani Mulyo
Lamongan”, Surabaya: ITS Library
12. Hariansyah, M., Setiawan, J.,”Pemasangan Kapasitor Bank Pada Panel
Utama Listrik Gedung Fakultas Teknik Universitas Ibn Khaldun Bogor”,
Universitas Ibn Khaldun
13. Ghifari, A., Warsito, A., and Handoko, S.,”Studi Harmonisa Pengaruh
Kapasitor Bank Pada Sistem Kelistrikan PT.Chandra Asri
Petrochemical,TBK”, TRANSIENT, Vol.2, No.3, September 2013, ISSN:
2302-9927, 477. Universitas Diponegoro Semarang
14. Akbar, R., Syukri M., Syafutra L, R., 2016,“Analisa Jatuh Tegangan
Jaringan Distribusi Primer 20 kV (Studi Kasus Pada PT.PLN (Persero)
Rayon Lambaro)”, Universitas Syiah Kuala
15. Liliana., Syahputra I.,“Penempatan SVC (Static VAR Compensator) Pada
Jaringan Distribusi dengan ETAP 7.5.0”, Jurnal Sains, Teknologi dan
Industri, Vol. 12. No. 1, Desember 2014, pp. 1-8 ISSN 1693-2390
print/ISSN 2407-0939 online, UIN Sultan Syarif Kasim Riau
16. Arsip Dinas Teknik Listrik Bandara Juanda Surabaya
17. Wahyudi, F. R., Handoko C. R.,“Analisa Drop Tegangan Menengah Pada
Penyulang Pagentenan di PT.PLN (Persero) Distribusi Jawa Timur Area
Pamekasan”, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
67