LAPORAN

PRAKTIKUM TEKNIK TENAGA LISTRIK I

Oleh:

SYAIFUL ROFI’AN

NIM. 2021061024071

PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS CENDERAWASIH

JAYAPURA

2023

i
 KATA PENGANTAR

Bismillahirrahmanirrahim, puji syukur penulis panjatkan kehadirat

Allah SWT. atas Rahmat dan Karunia–Nya sehingga akhirnya penulis dapat

menyelesaikan tugas mata kuliah “Paktikum Teknik Tenaga Listrik I” pada

Jurusan Teknik Elektro Universitas Cenderawasih, banyak hambatan yang

menimbulkan kesulitan dalam menyelesaikan tugas laporan praktikum ini,

namun berkat bantuan berbagai pihak akhirnya kesulitan yang timbul dapat

teratasi, dalam kesempatan ini ijinkan penulis menyampaikan rasa terima

kasih yang tulus dan tak terhingga kepada :

Penulis mngucapkan terima kasih kepada Sahabat, Syahrul Fadli Sumantri,

Dwi Ramadhana, Muh. Rayhan Irsyahdilla, Muh. Anugrah, Muh. Patryawan,

Luthfi Aqil Muyassar, yang telah menemani saya dan banyak memberikan

semangat dalam penyusunan Laporan Praktikum Teknik Tenaga Listrik I.

Laporan ini berisi dan membahas tentang pengukuran besaran listrik beban

satu fasa dan tiga fasa, karakteristik motor DC, karakteristik motor AC Splet Fasa.

Penulis menyadari bahwa laporan Ini masih mempunyai banyak kekurangan.

Kritik dan saran sangat diharapkan demi perbaikan dan penyempurnaan laporan

ini.

Akhir kata, penulis berharap semoga laporan praktikum ini dapat

bermanfaat bagi pembaca dan bagi perkembangan ilmu pengetahuan dan dapat

mengambil manfaat serta pelajaran dari laporan ini.

ii
 Jayapura, 23 November 2023

Syaiful Rofi’an

iii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL........................................................................................... i

KATA PENGANTAR........................................................................................ ii

DAFTAR ISI....................................................................................................... iv

DAFTAR GAMBAR.......................................................................................... vi

DAFTAR TABEL............................................................................................... vii

BAB I PENDAHULUAN.............................................................................. 1

1.1 Latar Belakang............................................................................. 1

1.2 Tujuan.......................................................................................... 1

1.3 Landasan Teori............................................................................ 2

1. Stavol...................................................................................... 2

2. Power Clamp.......................................................................... 3

3. Tachometer............................................................................. 3

4. Multimeter.............................................................................. 5

5. Power Supply.......................................................................... 7

6. Pengukuran Besaran Listrik .................................................. 8

7. Teori Motor Arus Searah dan Penguatan Shunt..................... 10

8. Karakteristik Motor AC Splet Fasa........................................ 15

BAB II PERCOBAAN-PERCOBAAN.......................................................... 18

2.1 Pengukuran Besaran Listrik Beban 1 Fasa dan 3 Fasa................ 18

1. Tujuan..................................................................................... 18

2. Alat dan Bahan....................................................................... 18

iv
 3. Gambar Rangkaian Percobaan............................................... 18

4. Langkah Percobaan................................................................ 19

5. Hasil Percobaan...................................................................... 20

6. Analisa Hasil Percobaan......................................................... 21

2.2 Karakteristik Motor DC............................................................... 36

1. Tujuan Percobaan................................................................... 36

2. Alat dan Bahan....................................................................... 36

3. Gambar Rangkaian Percobaan............................................... 37

4. Langkah Percobaan................................................................ 38

5. Hasil Percobaan...................................................................... 40

6. Analisa Hasil Percobaan......................................................... 40

2.3 Karakteristik Motor AC Splet Fasa............................................. 42

1. Tujuan Percobaan................................................................... 42

2. Alat dan Bahan....................................................................... 42

3. Gambar Rangkaian Percobaan............................................... 42

4. Langkah Percobaan................................................................ 44

5. Hasil Percobaan...................................................................... 45

6. Analisa Hasil Percobaan......................................................... 45

BAB III PENUTUP.......................................................................................... 47

3.1 Kesimpulan.................................................................................. 47

3.2 Saran............................................................................................ 49

DAFTAR PUSTAKA

DAFTAR LAMPIRAN

v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Stavol........................................................................................... 2

Gambar 1.2 Power Clamp............................................................................... 3

Gambar 1.3 Tachometer Analog..................................................................... 4

Gambar 1.4 Multimeter Digital....................................................................... 5

Gambar 1.5 Power Supply............................................................................... 8

Gambar 1.6 Segitiga Daya............................................................................... 9

Gambar 1.7 Koreksi Faktor Daya.................................................................... 10

Gambar 1.8 Motor DC Penguatan Shunt......................................................... 12

Gambar 1.9 Pengaturan Flux Medan Shunt..................................................... 13

Gambar 1.10 Pengaturan Arus Jangkar........................................................... 14

Gambar 1.11 Bagian-Bagian Motor Splet Phase.............................................. 15

Gambar 1.12 Pengaturan Fluks Medan Shunt................................................... 16

Gambar 2.1 Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban 1 Fasa ........................ 18

Gambar 2.2 Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban 3 Fasa ....................... 19

Gambar 2.3 Rangkaian Pengaturan Arus Medan Motor Dc Shunt ................ 37

Gambar 2.4 Rangkaian Pengaturan Arus Jangkar Motor DC Shunt............... 37

Gambar 2.5 Grafik Arus Ia Terhadap Kecepatan (rpm).................................. 40

Gambar 2.6 Grafik Arus If Terhadap Kecepatan (rpm).................................. 41

Gambar 2.7 Rangkaian Motor AC Splet Fasa Tanpa Belitan Starting............ 42

Gambar 2.8 Rangkaian Motor AC Splet Fasa Tanpa Kapasitor Dan

Resistor........................................................................................ 43

vi
Gambar 2.9 Rangkaian Motor AC Splet Fasa Starting Kapasitor................... 43

Gambar 2.10 Rangkaian Motor AC Splet Fasa Starting Resistor..................... 43

Gambar 2.11 Grafik Kecepatan Motor (rpm) Vs Tegangan............................. 45

vii
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Hasil Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban Satu Fasa ............. 20

Tabel 2.2 Hasil Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban Tiga Fasa ............. 20

Tabel 2.3 Hasil Perhitungan % Error Daya Reaktif Pada Beban 1 Fasa......... 25

Tabel 2.4 Hasil Perhitungan Daya Reaktif % Error 3 Fasa............................. 27

Tabel 2.5 Hasil Perhitungan % Error Daya Nyata Pada Beban 1 Fasa .......... 33

Tabel 2.6 Hasil Perhitungan % Error Daya Nyata Pada Beban 3 Fasa........... 35

Tabel 2.7 Hasil Pengukuran Pengaturan Arus Medan (Flux)......................... 40

Tabel 2.8 Hasil Pengukuran Pengaturan Arus Jangkar................................... 40

Tabel 2.8 Hasil Pengukuran Motor AC Splet Fasa......................................... 45

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK) memiliki kemajuan yang

sangat pesat di era globalisasi. Kemajuan IPTEK tersebut menuntut sebuah

ilmu bersifat dinamis dan berkembang sesuai dengan dinamika kehidupan

yang ada. Salah satu cabang ilmu yang dipelajari di Perguruan Tinggi adalah

Teknik Elektro. Untuk menguasai ilmu pada Teknik Elektro tidak cukup

hanya diperoleh melalui belajar dari buku atau sekedar mendengarkan dari

pihak lain, akan tetapi diperlukan suatu kegiatan pembelajaran yang

melibatkan adanya suatu kegiatan proses untuk menghasilkan produk

viii
 (Lesmono et al., 2012: 272). Dalam pembelajaran teknik elektro,

kompetensi kerja tidak dibahas dalam materi khusus, namun terintegrasi

dalam kegiatan proses untuk menghasilkan produk yaitu melalui praktikum.

Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi,

terutama dalam kompetensi keahlian bidang teknik elektro, maka teknisi

bidang teknik elektro dituntun untuk mengenal berbagai teori-teori dalam

dunia perkuliahan.

Ada banyak teori-teori yang diajarkan di dunia perkuliahan. Namun

pada kesempatan ini, khususnya mahasiswa akan diajarkan teori-teori

perkuliahan dalam bentuk praktikum. Terlebih khusus mata kuliah

Praktikum teknik tenaga listrik I. Untuk itu dalam praktikum ini mahasiswa

diharapkan mampu untuk mempelajari dan dapat memanfaatkan teori-teori

pada mata kuliah tersebut serta dapat menerapkannya pada kehidupan

sehari-hari.

1.2. Tujuan

Dengan diadakannya praktikum ini mahasiswa diharapkan mampu

mengenal dan mengetahui beberapa percobaan dan teori-teori yang

berhubungan dengan mata kuliah Praktikum Teknik Tenaga Listrik I agar

dapat menerapkannya pada dikehidupan sehari-hari.

1.3. Landasan Teori

1. Pengertian Stavolt

i
 Stavolt adalah singkatan dari Stabilizer Voltage yang artinya

merupakan sebuah alat untuk menstabilkan tegangan. Fungsi Stavolt,

fungsi stavolt adalah sebagai alat yang menjaga stabilitas tegangan yang

berasal dari instalasi listrik PLN sehingga beban listrik dapat

memperoleh aliran listrik yang lebih stabil.

Gambar 12.1 Stavol

Umumnya, berbagai rumah tangga di Indonesia mempunyai

tegangan kurang dari 200 Volt yang mengalir ke sistem instalasi rumah.

stavolt berguna untuk menjaga tegangan tersebut tetap stabill sehingga

suatu alat elektronik dapat berfungsi dengan baik dengan aliran arus

listrik yang mencukupi, biasanya, alat ini digunakan untuk menjaga

kulkas, TV, motor listrik, sehingga tidak akan mengakibatkan listrik

mati karena membutuhkan tegangan yang tinggi.

2. Power Clamp

Power Clamp merupakan alat ukur yang digunakan untuk

mengukur Tegangan, Arus, Daya Nyata, Daya Semu, Daya Reaktif dan

Faktor Daya tanpa memutus kabel yang tersambung.

ii
 Gambar 1.2 Power Clamp

3. Tachometer

Tachometer adalah alat untuk mengukur kecepatan putaran dari

piringan, atau rotasi poros motor dan mesin berputar. Ukurannya yang

kecil dan mudah dibawa membuat tachometer sangat membantu

enggineer ketika melakukan inspeksi peralatan.

iii
 Gambar 1.3 Tachometer Analog

Fungsi pengukuran rotasi pada sebuah unit untuk mengetahui

efisiensi kinerja dari unit tersebut. Biasanya dilakukan pada saat

inspeksi. Karena, efisiensi dari kinerja unit berputar tentu akan

mempengaruhi biaya produksi nantinya. Oleh sebab itu, inspeksi unit

kerja berpotar dilakukan secara berkala di industri dengan menggunakan

tachometer.

4. Multimeter

Multimeter adalah suatu alat ukur listrik yang digunakan untuk

mengukur tiga jenis besaran listrik yaitu arus listrik, tegangan listrik dan

hambatan listrik. Sebutan lain untuk multimeter adalah AVO meter yang

merupakan singkatan dari satuan Ampere, Volt dan Ohm. Selain itu,

multimeter juga disebut dengan nama multitester. Multimeter terbagi

menjadi dua jenis yaitu multimeter analog dan multimeter digital.

Perbedaan antara multimeter analog dan multimeter digital terletak pada

tingkat ketelitian nilai pengukuran yang diperoleh. Multimeter dapat

digunakan untuk pengukuran listrik arus searah maupun pengukuran

listrik arus bolak-balik.

iv
 Gambar 1.4 Multimeter Digital

a. Multimeter Digital

Multimeter digital adalah alat ukur yang digunakan untuk

mengukur besaran seperti tegangan, arus, dan hambatan dalam

rangkaian listrik. Selain itu, juga sebagai alat uji elektronik yang

mengukur tegangan AC/DC dengan memberikan pembacaan dalam

mode numerik digital. Multimeter memiliki ukuran kecil, ringan,

dan juga menggunakan baterai.

Multimeter digital ini memiliki akurasi yang tinggi dengan

kegunaan yang lebih banyak. Multimeter ini biasa dipakai pada

penelitian atau pekerjaan mengukur kecermatan tinggi. Namun

kekurangannya adalah sulit memonitor tegangan yang tidak stabil.

v
b. Fungsi Multimeter Digital

1) Mengukur Arus Listrik

Fungsi utama dari multimeter adalah untuk mengukur

arus listrik. Multimeter bisa mengukur dua jenis arus listrik,

yaitu arus listrik DC (arus searah) dan arus listrik AC (arus

bolak-balik). Tujuannya adalah untuk mencegah atau

mengurangi risiko kerusakan pada komponen elektronik.

2) Mengukur Tegangan Listrik

Multimeter juga bisa digunakan sebagai alat ukur

tegangan atau voltase pada komponen listrik. Batas maksimum

pengukuran digunakan sebagai batasan agar saat mengukur

suatu komponen, nilai tegangannya tidak melebihi kemampuan

batas ukur.

3) Mengukur Hambatan Listrik

Multimeter ini juga mampu mengukur suatu resistansi

atau hambatan dari resistor.

4) Mengukur Nilai Kapasitansi

Multimeter bisa digunakan untuk mengukur kapasitansi

suatu kapasitor. Namun, ada batasan maksimum dalam

vi
 mengukur kapasitansi. Pastikan kapasitor yang akan diukur

tidak melebihi batas maksimum pada multimeter.

5) Mengukur Frekuensi Sinyal

Multimeter bisa digunakan untuk mengukur frekuensi

sinyal pada komponen elektronik agar bisa mengetahui nilai

frekuensinya dengan akurat.

5. Power Supply

Power Supply atau dalam bahasa Indonesia disebut dengan Catu

Daya adalah suatu alat listrik yang dapat menyediakan energi listrik

untuk perangkat listrik ataupun elektronika lainnya. Pada dasarnya

Power Supply atau Catu daya ini memerlukan sumber energi listrik yang

kemudian mengubahnya menjadi energi listrik yang dibutuhkan oleh

perangkat elektronika lainnya. Oleh karena itu, Power Supply kadang-

kadang disebut juga dengan istilah Electric Power Converter.

vii
Gambar 1.5 Power SupplyGambar 2. StavolUmumnya, berbagai rumah tangga di

Indonesia mempunyai tegangan kurang dari 200 Volt yang mengalir ke sistem

instalasi rumah. stavolt berguna untuk menjaga tegangan tersebut tetap stabill

sehingga suatu alat elektronik dapat berfungsi dengan baik dengan aliran arus

listrik yang mencukupi, biasanya, alat ini digunakan untuk menjaga kulkas, TV,

motor listrik, sehingga tidak akan mengakibatkan listrik mati karena

membutuhkan tegangan yang tinggi.

6. Pengukuran Besaran Listrik Beban Satu Fasa

Suatu beban yang dicatu oleh suatu sumber tegangan AC,

sehingga tegangan (V) beban dan arus (I), yang mengalir pada beban, maka

daya yang terjadi pada beban adalah :

S=VxI

= P + jQ........................................................................ (1.1)

dimana:

S dalam VA, disebut daya semu

P dalam Watt, disebut daya aktifmm

Q dalam (Var), disebut daya reaktif.

Hubungan antara daya aktif, daya reaktif, dan daya semu

dikenal dengan istilah segitiga daya. Berikut gambar segitiga daya

viii
 Gambar 1.6 Segitiga Daya

Impedansi dalam hal ini dapat terdiri dari berbagai jenis beban

resistif, induktif, kapasitif ataupun kombinasi dari ketiga jenis beban

sehingga sebuah impedansi yang memiliki karakteristik gabungan

dari karakteristik berbagai jenis beban yang menyusunnya.

Yang dimaksud dengan karakteristik beban adalah jenis daya

yang diserapnya, sifat arus dan tegangannya yang bila digabungkan

dengan jenis beban yang berbeda dapat terbentuk karakteristik yang

lebih baik maupun lebih buruk (jika dilihat dari sudut pandang yang

berbeda-beda).

Pada pengukuran daya, ada juga yang dikenal dengan faktor

daya, yaitu perbandingan antara daya aktif (Watt) dengan daya semu

(VA), atau cosinus sudut antara daya aktif dan daya semu.

P
cos  = .............................................................(1.2)
S

Pada perhitungan daya semu sesuai persamaan (1) di atas, nilai

arus (I) berupa operasi matematika konjugasi, ditandakan dengan

lambang (*). Persamaan tersebut menyatakan bahwa sudut yang

terbentuk antara tegangan (V) dan arus (I) merupakan pengurangan

antara sudut yang dibentuk oleh tegangan (V) dengan sudut yang

dibentuk oleh arus (I) tersebut. Ilustrasinya sebagai berikut.

ix
 Gambar 1.7 Koreksi Faktor Daya

 = 1 - 2........................................................................ (1.3)

S=VxI*

= V < 1 . I < – 2......................................................... (1.4)

S = V I < 1 - 2.............................................................. (1.5)

Pada praktikum ini, untuk pengukuran nilai arus, tegangan,

daya, serta faktor daya digunakan alat ukur Power Clamp Hioki.

7. Teori Motor Arus Searah Dan Penguatan Shunt

Motor Arus Searah Motor listrik menggunakan energi listrik dan

energi magnet untuk menghasilkan energi mekanis. Operasi motor

tergantung pada interaksi dua magnet. Secara umum dikatakan bahwa motor

listrik bekerja dengan prinsip bahwa dua medan magnet dapat dibuat

berinteraksi untuk menghasilkan gerakan.

Pada motor penguatan shunt dan motor penguatan secara terpisah

fluks medan hampir tetap besarnya. Akibatnya, pertambahan torsi beban

harus disertai dengan penambahan arus jangkar yang sangat hampir

x
sebanding besarnya dan karenanya dengan sedikit penurunan pada GGL

lawan agar penambahan arus tersebut dapat melalui tahanan armature yang

kecil. Seperti motor induksi sangkar tupai, motor shunt sesungguhnya

merupakan suatu motor berkecepatan tetap yang mempunyai sekitar 5

persen penurunan kecepatan dari keadaan tanpa beban ke beban penuh.

Keuntungan yang menonjol dari motor shunt adalah kemudahannya

dalam mengatur kecepatannya. Dengan sebuah rheostat pada rangkaian

medan shuntnya, arus medan dan fluks tiap kutub dapat diubah-ubah

menurut kemauan kita, dan perubahan fluks menyebabkan perubahan

sebaliknya dari kecepatan untuk menjaga GGL lawan kira-kira sama dengan

tegangan ujung yang diberikan. Pada motor DC shunt, kumparan medan

shunt dibuat dengan banyak lilitan kawat kecil sehingga mempunyai

tahanan yang tinggi. Motor shunt mempunyai rangkaian jangkar dan medan

yang dihubungkan parallel yang memberikan kekuatan medan dan

kecepatan motor yang sangat konstan. Kecepatan motor dapat dikontrol di

atas kecepatan dasar. Kecepatan motor akan menjadi berbanding terbalik

dengan arus medan. Ini berarti motor shunt berputar cepat dengan arus

medan rendah dan berputar lambat pada saat arus medan ditambah. Motor

DC shunt dapat melaju pada kecepatan tinggi jika arus kumparan medan

hilang.

xi
 Gambar 1.8 Motor DC Penguatan Shunt

Persamaan umum motor arus searah penguatan shunt:

Vt = Ea + Ia.Ra ....................................................................... (1)

Vsh = Vt = Ish . Rsh ............................................................... (2)

IL = Ia + Ish ............................................................................ (3)

dimana:

Ish = arus kumparan medan shunt (ampere)

Rsh = tahanan medan shunt (ohm)

Vsh = tegangan terminal motor DC (volt)

IL = arus beban (ampere)

Sehubungan dengan pengaturan kecepatan motor DC Shunt berlaku

persamaan:

Ea
K.
maka, n=  ............................................................................

(4)

Dimana:

xii
 K = konstanta (bergantung pada ukuran fisik motor)

 = fluksi setiap kutub (Weber)

Ia = arus jangkar (Ampere)

P = jumlah kutub

Z = jumlah konduktor

A = cabang paralel

Dengan demikian di dalam motor DC shunt, kecepatan putar motor

berbanding lurus dengan GGL balik (Ea) dan berbanding terbalik dengan

fluks per kutub Φ.

Kecepatan motor DC shunt dapat diubah-ubah dengan:

a. Metode Pengaturan Arus Medan (Flux)

Metode ini didasarkan atas kenyataan bahwa dengan mengubah

flux Φ, kecepatan motor (n ~ ) dapat diubah, sehingga metode ini

disebut metode pengaturan flux. Di dalam metode ini, tahanan

variabel (rheostat) dihubungkan secara seri dengan belitan medan

shunt seperti terlihat pada Gambar 1.9 dibawah ini.

Gambar 1.9 Pengaturan Flux Medan Shunt

xiii
 Rheostat medan shunt (RF) menghasilkan arus medan shunt Ish

dan juga fluks Φ. Oleh karena itu, kita dapat menaikkan kecepatan

motor diatas kecepatan normalnya.

b. Metode Pengaturan Tahanan Jangkar

Metode ini berdasarkan bahwa dengan mengubah tegangan

dapat mempengaruhi besar kecilnya kecepatan motor. Hal ini

dilakukan dengan memasukkan tahanan variabel (rheostat) secara seri

dengan tahanan jangkar seperti ditunjukkan pada Gambar 1.10 di

bawah ini.

(a) (b)

Gambar 1.10 Pengaturan Arus Jangkar

dimana: n~VT – Ia(Ra + Rf)

Dikarenakan terjadinya penurunan tegangan pada rheostat, maka

GGL lawan (Ea) menjadi berkurang. Ketika n ~ Ea, kecepatan

motorpun akan berkurang. Kecepatan maksimum dapat diperoleh

xiv
 ketika Rf = 0. Oleh karena itu, metode ini hanya untuk kecepatan di

bawah kecepatan normalnya.

8. Karakteristik Motor AC Splet Fasa

Motor Splet Phase (Motor Fasa Belah) merupakan motor listrik

yang mempunyai kumparan utama dan kumparan bantu yang ditambah

dengan saklar sentrifugal (Sentrifugal Switch). Kumparan motor

menggunakan gulungan tipe kurungan (Squirrel Cage Winding) yang

terdiri dari gulungan kawat email yang ditempatkan pada alur rotor.

Kemudian ujung dari masing-masing kawat email tersebut dihubungkan

dengan komutator.

Gambar 1.11 Bagian-Bagian Motor Splet Phase

Bagian-Bagian Motor Splet Phase (Motor Fasa Belah)

1) Rotor

Rotor merupakan bagian motor listrik yang berputar atau

bergerak. Bagian ini yang akan terhubung dengan penggerak bagian

luar.

xv
2) Stator

Stator merupkan bagian motor listrik yang tidak berputar atau

bergerak tetap. Bagian ini menjadi satu bagian dengan motor listrik.

3) Saklar Sentrifugal

Saklar sentrifugal tersebut merupakan suatu saklar yang terdiri

dari dua bagian utama antara lain bagian tetap dan bagian bergerak.

Gulungan utama mempunyai nilai resistansi yang lebih kecil

tetapi dengan reaktansi yang lebih besar. Kebalikannya, gulangan

bantu mempunyai nilai resistansi yang lebih besar tetapi dengan

reaktansi yang lebih kecil.

Kedua gulungan dengan perbedaan karakteristik tersebut

dijadikan satu sehingga terjadi pergesaran sudut fasa arus yang

mengalir ke gulungan utama. Dengan adanya perbedaan fasa arus pada

gulungan utama dan gulungan bantu maka akan terjadi medan magnet

pada bagian stator. Medan magnet yang dihasilkan ini akan

menginduksi bagian rotor dan menyebabkan rotor bergerak atau

berputar.

Gambar 1.12 Pengaturan Flux Medan Shunt

xvi
 Agar mendapatkan hasil putaran yang maksimal, maka beda fasa

antara gulungan utama dan gulungan bantu harus disisain dengan baik.

Untuk motor listrik fasa boleh dengan empat kutub, penempatan antara

gulungan utama dengan gulungan bantu berbeda 90 derajat dan untuk

motor fasa belah dengan delapan kutub, penempatan antara gulungan

utama dengan gulungan bantu berbeda 45 derajat dan untuk motor fasa

belah dengan dua belas kutub, penempatan antara gulungan utama

dengan gulungan bantu berbeda 30 derajat.

Pada saat motor dalam keadaan berhenti atau diam, saklar

sentrifugal dalam keadaan tertutup (NC : Normally Close). Saklar

sentrifugal digunakan untuk memutus arus yang mengalir ke gulungan

bantu dan akan terbuka pada saat motor sudah mencapai sekitar 75%

dari kecepatan maksimal. Sehingga pada saat motor listrik fasa belah

sudah mencapai kecepatan maksimal, maka yang bekerja hanya

gulungan utama saja, sedangkan gulungan bantuk tidak bekerja.

xvii
 BAB II`

PERCOBAAN-PERCOBAAN

2.1 Pengukuran Besaran Listrik Beban 1 Fasa dan 3 Fasa

1. Tujuan

Mahasiswa terampil melakukan pengukuran besaran listrik

menggunakan power clamp pada beban listrik tiga fasa.

2. Alat dan Bahan

a. Power Clamp 1 Buah

b. Beban listrik satu fasa

c. Beban listrik tiga fasa

3. Gambar Rangkaian

1 Fasa

Gambar 2.1 Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban 1 Fasa

xviii
 Gambar 2.2 Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban Tiga Fasa

4. Langkah Percobaan

1. Siapkan Semua Peralatan sesuai dengan percobaan 1.

2. On-kan power clamp, kemudian hubungkan ke rangkaian seperti

gambar percobaan 1.

3. Bacalah hasil pengukuran yang ditunjukan power clamp.

4. Catat hasil pengukuran pada tabel hasil percobaan.

5. Selesai melakukan percobaan, rapikan peralatan dan kembalikan ke

tempat semula.

1. cos θcos θcos θcos θ

xix
 5. Hasil Percobaan

Tabel 2.1 Hasil Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban Satu Fasa Tiga Kawat
Pengukuran
Pengukuran Daya
No Waktu Tegangan Arus
Fasa Cos Nyata Semu Reaktif
(V) (I)
(W) (VA) (Var)
R 241.0 59.0 0.987 13900 14220 2550
1 14:32 S 238.6 81.8 0.977 18990 19560 4730
T 240.2 60.6 0.966 15850 16470 4090
R 240.7 60.0 0.986 14150 14470 2290
2 14:45 S 239.1 75.1 0.966 17270 17920 4600
T 240.9 65.8 0.967 15090 15610 4380
R 240.8 60.2 0.987 17320 14440 2580
3 14:58 S 239.1 76.2 0.967 17730 18230 4480
T 240.0 66.9 0.966 15680 16230 4160
R 248.7 59.2 0.985 14150 14050 2670
4 15:02 S 238.9 77.5 0.972 18850 18520 4410
T 240.1 67.5 0.968 16120 16460 4220

Tabel 2.2 Hasil Pengukuran Besaran Listrik Pada Beban Tiga Fasa
Hasil Pengukuran
Daya
NO waktu Tegangan Arus
cos Nyata Semu Reaktif
(V) (A)
(W) (VA) (Var)
1 15:10 417 65.2 0.756 25900 49400 31900
2 15:20 417 62.0 0.750 33800 44800 28600
3 15:30 417 62.4 0.749 34300 47800 31400
4 15:40 417 65.8 0.757 34600 46900 32000

xx
6. Analisa Hasil Percobaan

1. Perhitungan Daya Reaktif Dan % Error Pada Beban Satu Fasa dan

Tiga Kawat.

Rumus (Q) beban 1 Fasa Q = V × I × sinɸ

Rumus (Q) beban 3 fasa Q = V × I × sin ⁡ɸ × √ 3

Qukur−Q hitung
Rumus % error Q = X 100
Q hitung

a. Perhitungan daya reaktif beban satu fasa

xxi
1) QR = 241.0 ×59.0 × sin¿

= 241.0 ×59.0 × 0.1610

= 2289.259 Var

QS = 238.6 × 81.8× sin ¿

= 238.6 × 81.8× 0.213

= 4157.223 Var

QT = 240.2 ×60.6 × sin ¿

= 240.2 ×60.6 × 0.25

= 3770.035 Var

2) QR = 240.7 ×60.0 × sin ¿

= 240.7 ×60.0 × 0.16

= 2411.814 Var

QS = 239.1 ×75.1 ×sin ¿

= 239.1 ×75.1 ×0.25

= 4650.710 Var

QT = 240.9 ×65.8 × sin ¿

= 240.9 ×65.8 × 0.25

= 4042.061 Var

xxii
3) QR = 240. ×60.2 ×sin ¿

= 240. ×60.2 ×0.16

= 2333.882 Var

QS = 239.1 ×76.2 ×sin ¿

= 239.1 ×76.2 ×0.25

= 4645.952 Var

QT = 240.0 ×66.9 × sin ¿

= 240.0 ×66.9 × 0.25

= 4158.504 Var

4) QR = 248.7 ×59.2 ×sin ¿

= 248.7 ×59.2 × 0.17

= 2547.086 Var

QS = 238.9 ×77.5 ×sin ¿

= 238.9 ×77.5 × 0.23

= 4350.966 Var

QT = 240.1 ×67.5 ×sin ¿

= 240.1 ×67.5 ×0.25

= 4067.894 Var

xxiii
b. Perhitungan % error daya reaktif beban satu fasa

ukur −hitung
% Error= x 100
hitung

2550−22
1) % error QR = X 100
❑

= 11.390 %

4730−4157.223
% error QS = X 100
4157.223

= 13.778 %

4090−37
% error QT = X 100
37

= 8.487%

2290−2
2) % error QR = X 100

= -5.051 %

% error QS ¿ X 100 ¿
= 4600− ❑

= -1.090 %

4380−40
% error QT = X 100
❑

xxiv
 = 8.361%

3) % error QR ¿ X 100 ¿
= 2580− ❑

= 10.545 %

4480−4
% error QS = X 100
❑

= -3.572 %

4160−41
% error QT = X 100
❑

= 0.036 %

2670−25
4) % error QR = X 100
❑

= 4.825 %

4410−4
% error QS = X 100
❑

= 1.357 %

¿
% error QT = 4220− ❑ X 100 ¿

= 3.741 %

Tabel 2.3 Hasil Perhitungan % Error Daya Reaktif Pada Beban 1 Fasa
No Waktu Pengukuran Daya %Error Daya

xxv
 Fasa Ukur Hitung Reaktif

R 2550 2289.259 11.390

1 14:32 S 4730 4157.223 13.778
T 4090 3770.035 8.487
R 2290 2411.814 -5.051
2 14:45 S 4600 4650.710 -1.090
T 4380 4042.061 8.361
R 2580 2333.882 10.545
3 14:58 S 4480 4645.952 -3.572
T 4160 4158.504 0.036
R 2670 2547.086 4.825
4 15:02 S 4410 4350.966 1.357
T 4220 4067.894 3.741

Analisa Tabel Hasil Perhitungan % Error Daya Reaktif Beban 1 Fasa:

Menurut Tabel Hasil Perhitungan di atas, Nilai % Error yang

terkecil yaitu 0.036 % dikarenakan Nilai Pengukuran Daya Reaktif lebih

besar dari pada hasil Perhitungan, dan Nilai % Error yang terbesar yaitu

13.778 % dikarenakan Nilai hasil Pengukuran lebih besar dari pada Hasil

Perhitungan.

c. Perhitungan daya reaktif beban tiga fasa

1) Q1 = √ 3 ×417 × 65.2× sin( cos−1 ¿ (0.756)) ¿

= √ 3 ×417 × 65.2× 0.65

= 30845.057 Var

2) Q2 = √ 3 ×417 × 6 .0 ×sin(cos−1¿ (0.750))¿

xxvi
 = √ 3 ×417 × 66.0 × 0.661

= 31509.541 Var

3) Q3 = √ 3 ×417 × 62.4 × sin(cos−1 ¿(0.749))¿

= √ 3 ×417 × 62.4 × 0.663

= 29880.977 Var

4) Q4 = √ 3 ×417 × 65.8 ×sin( cos−1¿ (0.757))¿

= √ 3 ×417 × 65.8 × 0.653

= 31033.857 Var

d. Perhitungan % Error daya reaktif beban tiga fasa

ukur −hitung
% Error= x 100
hitung

1) % error Q1 ¿ X 100 ¿
= 31900− ❑

= 3.420 %

28600−31509.541
2) % error Q2 = X 100
31509.541

= -9.234 %

xxvii
 ¿ X 100 ¿
3) % error Q3 = 31400− ❑

= 5.084 %

32000−31033.857
4) % error Q4 = X 100
31033.857

= 1.180 %

Tabel 2.4 Hasil Perhitungan Daya Reaktif % Error 3 Fasa

DAYA REAKTIF
%Error daya
NO waktu
Ukur Hitung Reaktif

1 15:10 31900 30845.057 3.420

2 15:20 28600 31509.541 -9.234
3 15:30 31400 29880.977 5.084
4 15:40 32000 31033.857 1.180
Analisa Tabel Hasil Perhitungan % Error Daya Reaktif Beban 3 Fasa:

Menurut Tabel Hasil Perhitungan di atas, Nilai % Error yang

terkecil yaitu 1.180 % dikarenakan Nilai Perhitungan Daya Reaktif lebih

kecil dari pada hasil Pengukuran, dan Nilai % Error yang terbesar yaitu -

9.234 % dikarenakan Nilai hasil Pengukuran lebih kecil dari pada Hasil

Perhitungan.

xxviii
2. Perhitungan Daya Nyata Dan % Error Beban 1 Fasa

Rumus (P) beban 1 Fasa P = V × I × cosɸ

Rumus (P) beban 3 fasa P = √ 3 ×V × I × cosɸ

Qukur−Q hitung
Rumus % error Q = X 100
Q hitung

a. Perhitungan daya nyata beban 1 fasa

1) PR = 241.0 ×59.0 × 0.987

= 14034.153 Watt

PS = 238.6 × 81.8× 0.977

= 19068.578 Watt

PT = 240.2 ×60.6 × 0.966

= 14061.212 Watt

2) PR = 240.7 ×60.0 × 0.986

= 14239.812 Watt

PS = 239.1 ×75.1 ×0.966

= 17345.892 Watt

PT = 240.9 ×65.8 × 0.967

= 15328.130 Watt

3) PR = 240. ×60.2 ×0.987

xxix
 = 14307.710 Watt

PS = 239.1 ×76.2 ×0.967

= 17618.179 Watt

PT = 240.0 ×66.9 × 0.966

= 15510.096 Watt

4) PR = 248.7 ×59.2 × 0.985

= 14502.194 Watt

PS = 238.9 ×77.5 × 0.972

= 17996.337 Watt

PT = 240.1 ×67.5 ×0.968

= 15688.134 Watt

b. Perhitungan % Error Daya Nyata Beban Satu Fasa

xxx
 ukur −hitung
% Error= x 100
hitung

13900−14034.153
1) % error PR = X 100
14034.153

= -0.955 %

% error PS ¿ X 100¿
= 18990− ❑

= -0.412 %

15850−14061.21
% error PT = X 100
14061.21

= 12.721 %

14150−14239.812
2) % error PR = X 100
14239.812

= -0.631 %

17270−17345.892
% error PS = X 100
17345.892

= -0.438 %

% error PT ¿ X 100¿
= 15090− ❑

= -1.554 %

¿ X 100¿
3) % error PR = 17320− ❑

xxxi
 = 21.054 %

17730−17618.179
% error PS = X 100
17618.179

= 0.635 %

15680−15510.096
% error PT = X 100
15510.096

= 1.095 %

14150−14502.194
4) % error PR = X 100
14502.194

= -2.429 %

18850−17996.337
% error PS = X 100
17996.337

= 4.744 %

16120−15688.134
% error PT = X 100
15688.134

= 2.753 %

Tabel 2.5 Hasil Perhitungan % Error Daya Nyata Pada Beban 1 Fasa

xxxii
 Daya
N %Error Daya
Waktu
o Ukur Hitung Nyata

1390
R 14034.153 -0.955
0
1899
1 14:32 S 19068.578 -0.412
0
1585
T 14061.212 12.721
0
1415
R 14239.812 -0.631
0
1727
2 14:45 S 17345.892 -0.438
0
1509
T 15328.130 -1.554
0
1732
R 14307.710 21.054
0
1773
3 14:58 S 17618.179 0.635
0
1568
T 15510.096 1.095
0
1415
R 14502.194 -2.429
0
1885
4 15:02 S 17996.337 4.744
0
1612
T 15688.134 2.753
0

Analisa Tabel Hasil Perhitungan % Error Daya Nyata Beban 1 Fasa:

Menurut Tabel Hasil Perhitungan di atas, Nilai % Error yang

terkecil yaitu -0.412 % dikarenakan Nilai Perhitungan Daya Nyata

lebih besar dari pada hasil Perhitungan, dan Nilai % Error yang

terbesar yaitu 21.054 % dikarenakan Nilai hasil Pengukuran lebih

besar dari pada hasil perhitungan.

xxxiii
c. Perhitungan daya Nyata beban 3 fasa

1) P1 = √ 3 ×417 × 65.2× 0.756

= 35601.318 Watt

2) P2 = √ 3 ×417 × 66.0 ×0.750

= 35752.127 Watt

3) P3 = √ 3 ×417 × 62.4 × 0.749

= 33756.941 Watt

4) P4 = √ 3 ×417 × 65.8 ×0.757

= 35976.462 Watt

d. Perhitungan % error daya nyata pada beban 3 fasa

ukur −hitung
% Error= x 100
hitung

25900−35601.31
1) % error P1 = X 100
35601.31

xxxiv
 = -27.250 %

33800−35752.12
2) % error P2 = X 100
35752.12

= -5.460 %

34300−33756.941
3) % error P3 = X 100
33756.941

= 1.608 %

34600−35976.462
4) % error P4 = X 100
35976.462

= -3.826 %

Tabel 2.6 Hasil Perhitungan % Error Daya Nyata Pada Beban 3 Fasa
Daya Nyata
%Error Daya
NO waktu
Ukur Hitung Nyata

1 15:10 25900 35601.318 -27.250

2 15:20 33800 35752.127 -5.460
3 15:30 34300 33756.941 1.608
4 15:40 34600 35976.462 -3.826

Analisa Tabel Hasil Perhitungan % Error Daya Nyata Beban 3 Fasa:

Menurut Tabel Hasil Perhitungan di atas, Nilai % Error yang

terkecil yaitu 1.608 % dikarenakan Nilai Perhitungan Daya Nyata lebih

besar dari pada hasil Pengukuran, dan Nilai % Error yang terbesar

xxxv
 yaitu -27.250 % dikarenakan nilai hasil Pengukuran lebih besar dari

pada hasil perhitungan.

cos θ

xxxvi
2.2 Karakteristik Motor DC

1. Tujuan Percobaan

Setelah melaksanakan percobaan, mahasiswa diharapkan dapat:

1. Mengetahui cara pengaturan kecepatan motor arus searah (DC)

penguatan shunt dengan metode pengaturan arus medan (fluks),

metode pengaturan arus jangkar dan pengaturan tegangan input.

2. Mengetahui cara memperoleh dan mempertahankan kecepatan

yang dinginkan saat motor arus searah (DC) penguatan shunt diberi

beban.

2. Alat dan Bahan

Alat dan bahan yang dibutuhkan pada percobaan ini adalah :

1) Motor DC 1 Buah

2) Power Supply DC 1 Buah

3) Multimeter Digital 1 Buah

4) Tachometer 1 Buah

5) Kabel Konektor Secukupnya

xxxvii
3. Gambar Rangkaian

Gambar 2.3 Rangkaian Pengaturan Arus Medan Motor Dc Shunt

Gambar 2.4 Rangkaian Pengaturan Arus Jangkar Motor DC Shunt

xxxviii
4. Langkah-langkah percobaan

a. Metode pengaturan arus medan (Flux)

1. Rangkai seperti gambar 2.3 dengan rheostart dalam posisi

minimum.

2. Hubungkan rangkaian ke sumber tegangan variable pada terminal

output power supply 0 – 120 VDC

3. Pastikan tombol rheostetat pada posisi minimum (Putar ke arah

jarum jam)

4. Pastikan asisten praktikum untuk memeriksa dan memastikan

rangkaian percobaan sudah benar

5. Jika rangkaian sudah benar, hidupkan sumber utama power

supply dan sumber tegangan variabel

6. Naikkan tengangan dengan cara memutar potensio secara

perlahan-lahan hingga mencapai 100 VDC, catatlah data yang

ditunjukkan oleh alat ukur dalam tabel

7. Aturlah rheostat secara perlahan-perlahan, catatlah data yang

ditunjukkan oleh alat ukur.

8. Turunkan tegangan perlahan sampai batas minimum kemudian

off-kan sumber tegangan variable dan sumber utama power

supply.

xxxix
b. Metode Pengaturan arus jangkar

1. Rangkailah seperti gambar 2.4 dengan rheostat dalam posisi

minimum

2. Hubungkan rangkaian ke sumber tegangan variable pada terminal

output power supply 0 – 120 VDC

3. Pastikan tombol theostat pada posisi minimum (Putar ke arah

jarum jam)

4. Persilahkan asisten praktikum untuk memeriksa dan memastikan

rangkaian percobaan sudah benar

5. Jika rangkaian sudah benar, hidupkan sumber utama power supply

dan sumber tegangan variable.

6. Naikkan tegangan dengan cara memutar potensio secara perlahan-

lahan hingga mencapai 100 VDC, Catatlah data yang ditunjukkan

oleh alat ukur dalam tabel

7. Aturlah rheostat secara perlahan-lahan, catatlah data yang di

tunjukkan oleh alat ukut.

8. Tutunkan tegangan perlahan-lahan sampai batas minimum

kemudian off-kan sumber tegangan variable dan sumber utama

power supply

xl
5. Hasil Percobaan

Tabel 2.7 Hasil Pengukuran Pengaturan Arus Medan (Flux)

Arus Kecepatan
VT Ea Arus Medan
No Jangkar Ia Putar
(Volt) (Volt) If (Ampere)
(Ampere) (rpm)

1 50 50 0,18 0,24 950

2 50 50 0,19 0,24 960
3 50 46 2,62 0,02 5000

Tabel 2.8 Hasil Pengukuran Pengaturan Arus Jangkar

Arus Kecepatan
VT Ea Arus Medan
No Jangkar Ia Putar
(Volt) (Volt) If (Ampere)
(Ampere) (rpm)

1 50 50,4 0,13 0,19 920

2 50 50,8 0,13 0,19 918
3 50 50,9 0,13 0,19 915

6. Analisa Hasil Percobaan

Arus Ia Terhadap Kecepatan (rpm)

6000
5000
5000
Kecepatan Rpm

4000

3000

2000
950 960
1000

0
0.18 0.19 2.62

Arus Ia

Gambar 2.5 Grafik Arus Ia Terhadap Kecepatan (rpm)

xli
 Analisa Grafik :

Analisa grafik Ia terhadap Rpm dapat kita lihat, semakin tinggi nilai

arus Ia maka kecepatan (rpm) pada motor naik, begitupun sebaliknya

semakin rendah nilai kecepatan pada motor maka nilai arus yang di

dapatkan semakin kecil, dengan demikian jumah nilai arus Ia akan

berpengaruh terhadap nilai kecepatan (rpm).

Arus If Terhadap Kecepatan (rpm)

6000
5000
5000

4000
Kecepatan (RPM)

3000
Series1
2000
950 960
1000

0
0.24 0.24 0.02
Arus If

Gambar 2.6 Grafik Arus If Terhadap Kecepatan (rpm)

Analisa Grafik :

Analisa grafik If terhadap Rpm dapat kita lihat, semakin rendah nilai

arus If maka kecepatan (rpm) pada motor naik, begitupun sebaliknya

semakin rendah nilai kecepatan pada motor maka nilai arus yang di

dapatkan semakin besar, dengan demikian jumah nilai arus If akan

xlii
 berpengaruh terhadap nilai kecepatan (rpm).Karakteristik Motor AC

Split Fasa

1. Tujuan

a. Mengamati hubungan antara tegangan input dengan kecepatan putar

motor.

b. Mahasiswa dapat membandingkan starting motor tampa belitan

bantu, starting motor tanpa kapasitor dan resistor, starting motor

menggunakan kapasitor dan starting motor menggunakan resistor .

2. Alat Dan Bahan

a. Motor AC 1 Buah

b. Power supply AC 0-140 Volt 1 Buah

c. Multimeter 1 Buah

d. Tacometer 1 Buah

e. Stopwatch 1 Buah

f. kabel konektor Secukupnya

3. Gambar Rangkaian

a. Rangkaian Motor AC Split Fasa Tanpa Belitan Starting

Gambar 2.7 Rangkaian Motor AC Splet Fasa Tanpa Belitan Starting

xliii
 b. Rangkaian Motor AC Split Fasa Tanpa Kapasitor Dan Resistor

Gambar 2. 8 Rangkaian Motor AC Splet Fasa Tanpa Kapasitor Dan Resistor

c. Rangkaian Motor AC Split Fasa starting Kapasitor

Gambar 2.9 Rangkaian Motor AC Splet Fasa Starting Kapasitor

d. Rangkaian Motor AC Split Fasa Starting Resistor

Gambar 2.10 Rangkaian Motor AC Split Fasa Starting Resistor

xliv
4. Langkah Percobaan

1. Rangkaian alat-alat percobaan seperti gambar 2.7

2. Hubungkan rangkaian ke sumber tegangan variabel pada terminal

output 0 s/d 50 Vac.

3. Pastikan tombol potensio pada posisi minimum (putar kearah

berlawanan jarum jam)

4. Persilahkan asisten praktikum untuk memeriksa dan memastikan

rangkaian percobaan sudah benar.

5. Jika rangaian sudah benar, hidupkan sumber utama power supply dan

sumber tegangan variabel.

6. Naikan tegangan dengan cara memutar potensio secara perlahan-

lahan 0 s/d 50 Vac, amati tegangan primer pada voltmeter dan amati

durasi waktu saklar sentrifugal membuka dan ukur kecepatan putar.

7. Catat data hasil pengamatan dan pengukuran kedalam tabel

8. Turunkan tegangan perlahan-lahan sampai minimum, kemudian off-

kan sumber tegangan variabel dan sumber utama Power Supply.

9. Ulangi langkah kerja 1 sampai 8 untuk gambar 2.8, gambar 2.9 dan

gambar 2.10

xlv
 5. Hasil Percobaan

Tabel 2.9 Hasil Pengukuran Motor AC Splet Fasa

Waktu
Starting Tegangan Kecepatan Sentrifugal
No Motor (Volt) Putar (RPM) Membuka Keterangan
(Detik)
1 Tanpa Belitan Starting 50 0 0 Motor Bergetar
Tidak Berputar
2 Belitan Starting Tanpa 48 1495 5,51 Motor Berputar
Kapasitor dan Resistor
3 Belitan Starting 19 1480 4,48 Motor Berputar
Kapasitor
4 Belitan Starting 40 1947 3,42 Motor Berputar
Resistor

xlvi
6. Analisa Hasil Percobaan

Putaran (RPM) Vs Tegangan

2500
1947
2000
1495 1480
1500
1000
Putaran (RPM)

500 0
0

Tegangan (Volt)

Gambar 2.11 Grafik Kecepatan Motor (rpm) Vs Tegangan

Analisa Grafik :

Pada grafik diatas dapat dilihat bahwa, pada rangkaian belitan

starting menggunakan resistor membutuhkan tegangan yang lebih tinggi

dibandingkan belitan starting menggunakan kapasitor. Hal ini bisa terjadi

karena resistor sebagai pembatas atau penghambat arus membuat tegangan

menjadi lebih besar.

xlvii
 BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Dari hasil percobaan dengan alat dan dengan perhitungan dapat

disimpulkan bahwa :

1. Pengukuran Beban Listrik Pada Beban 1 Fasa dan 3 Fasa

a. Pada pengukuran besaran listrik beban 3 fasa cara pengukurannya

berbeda dengan besaran listrik beban 1 fasa, Pada beban 3 hanya

terdapat 3 fasa yaitu fasa R,S,T sedangkan pada beban 1 fasa terdapat 3

fasa dan netral.

b. Nilai arus berbanding terbalik dengan nilai tegangan, namun pada

percobaan nilai arus percobaan turun karena beban yang digunakan kecil

pada waktu percobaan.

c. Nilai % Error Daya Reaktif 1 Fasa dan 3 Fasa akan berbanding terbalik

dengan nilai hasil pengukuran, semakin besar nilai % Error yang

dihasilkan maka nilai pada pengukuran akan semakin kecil.

d. Semakin kecil nilai % error daya nyata maka nilai hitung pada daya

nyata lebih besar, sedangkan jika nilai % error daya nyata besar maka

nilai pengukuran pada daya nyata lebih besar dari nilai hitung.

e. Apabila hasil pengukuran daya nyata (P) mendekati hasil pengukuran

daya semu (S) nilai hasil pengukuran cos ɸ akan mendekati nilai 1

karena sudut (nilai Q) mendakati nol (Cos 0 = 1) sebaliknya semakin

xlviii
 jauh hasil pengukuran daya (P) dengan hasil pengukuran daya semu (S)

nilai hasil pengukuran cos ɸ semakin kecil atau di bawah nilai 1.

2. Karakteristik Motor DC

a. Pada percobaan arus medan motor DC. Semakin tinggi nilai arus Ia maka

kecepatan (rpm) pada motor akan meningkat, begitupun sebaliknya

semakin rendah nilai kecepatan pada motor maka nilai arus yang

didapatkan semakin kecil, dengan demikian jumlah nilai arus Ia akan

berpengaruh terhadap nilai kecepatan (rpm).

b. Semakin rendah nilai Arus If maka kecepatan (rpm) pada motor akan

meningkat, begitupun sebaliknya semakin rendah nilai kecepatan pada

motor maka nilai arus yang didapatkan semakin besar, dengan demikian

jumlah nilai arus If akan berpengaruh terhadap nilai kecepatan (rpm).

3. Karakteristik Motor AC Splet Fasa

Pada percobaan Rangkaian Motor AC Splet Fasa tanpa menggunakan

belitan starting motor tidak akan berputar namun bergetar, kemudian dengan

menggunakan belitan starting namun tanpa kapasitor dan resistor motor dapat

berputar namun tegangan yang diberikan harus mendakiti 50 Volt atau lebih,

serta dengan menggunakan belitan starting kapasitor ataupun dengan belitan

starting resistor motor akan berputar namun putaran yang dihasilkan awalnya

kasar sampai motor berputar hasul, dan dengan hasil waktu sentrifugal untuk

mengetahui kapan motor berputar atau kapan motor berputar secara maksimal.

xlix
3.1. Saran

Agar proses pelaksanaan praktikum kedepannya lebih baik lagi saya

memiliki beberapa saran :

1. Untuk kedepannya sebaiknya ada pembaharuan alat-alat pada

labaoratorium Teknik elektro agar dalam pelaksanaan praktikum

pengambilan data lebih maksimal dan data yang di dapatkan sesuai

dengan yang diharapkan.

2. Kepada mahasiswa yang akan melakukan praktikum sebaiknya membaca

terlebih dahulu modul praktikum yang sudah di bagikan oleh Bpk Dosen,

agar saat kegiatan praktikum berlangsung tidak banyak membuang-buang

waktu dan mengambil waktu praktikum kelompok lain.

3. Saat proses kegiatan praktikum berlangsung sebaiknya jangan terlalu

banyak bercanda diluar pembahasan materi praktikum, agar tidak

mengganggu kelompok lain yang sedang dalam proses praktikum.

l
 DAFTAR PUSTAKA

Gabriel Nainggolan,_2020_Modul Praktikum Teknik Tenaga Listrik I

Laboratorium Teknik Elektro_Offline_di Akses pada 2023

Dwi Warda Putri Ramadhani,_2020_Modul Praktikum Teknik Tenaga Listrik I

Laboratorium Teknik Elektro_Offline_di Akses pada 2023

Modul Praktikum Teknik Tenaga Listrik I, Laboratorium Teknik

ELektro_Offline_di Akses 2023

Lesmono, A., Wahyuni, S., & Fitriya, S. 2012. Pengembangan Petunjuk

Praktikum Fisika Brbasis Laboratorium Virtual (virtual laboratory) pada

pembelajaran fisika di SMP/MTs. Jurnal Pembelajaran Fisika. (Online),

Vol 1(3). (http://repository.unej.ac.id/han dle/123456789/62455, Diakses

10 Mei 2017).

https://www.bukalapak.com/p/industrial/tools/39obhtt-jual-hioki-digital-

multimeter-dt4253

https://www.tptumetro.com/2020/07/motor-split-phase-motor-fase-fasa-

belah.html

https://www.lazada.co.id/products/stabilizer-matsunaga-500watt-500-watt-500w-

stavol-svc-500n-i1017816380.html

https://darmasakti.com/jual/hioki-3286-20-clamp-on-power-hitester

li
LAMPIRAN

lii
 UNIVERSITAS CENDERAWASIH
FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
LABORATORIUM TEKNIK ELEKTRO

JADWAL PRAKTIKUM TEKNIK TENAGA LISTRIK I

HARI/TANGGAL JAM KELOMPOK PERCOBAAN
Kelompok 1 1
09.00 - 09.45
Kelompok 7 3
Senin, 16 Okt 2023
Kelompok 11 1
14.00 - 14.45
Kelompok 12 2
Kelompok 9 1
10.00 - 10.45
Kelompok 5 2
Kelompok 17 1
Selasa, 17 Okt 2023 11.00 - 11.45
Kelompok 18 2
Kelompok 13 1
14.00 - 14.45
Kelompok 16 2
Kelompok 15 1
Rabu, 18 Okt 2023 09.00 - 09.45
Kelompok 8 3
Kelompok 10 1
10.00 - 10.45
Kelompok 4 3
Kelompok 6 1
Kamis, 19 Okt 2023 11.00 - 11.45
Kelompok 3 2
Kelompok 2 1
14.00 - 14.45
Kelompok 14 2
Kelompok 4 1
Rabu, 25 Okt 2023 09.00 - 09.45
Kelompok 18 3
Kelompok 2 2
09.00 - 09.45
Kelompok 10 3
Jumat, 27 Okt 2023
Kelompok 1 3
10.00 - 10.45
Kelompok 3 1
Kelompok 17 3
09.00 - 09.45
Kelompok 16 1
Senin, 30 Okt 2023
Kelompok 8 1
14.00 - 14.45
Kelompok 6 3
Kelompok 5 1
10.00 - 10.45
Kelompok 12 3
Kelompok 11 2
Selasa, 31 Okt 2023 11.00 - 11.45
Kelompok 7 1
Kelompok 18 1
14.00 - 14.45
Kelompok 4 2
Jumat, 03 Nov 2023 09.00 - 09.45 Kelompok 12 1

liii
 HARI/TANGGAL JAM KELOMPOK PERCOBAAN
Kelompok 17 2
Kelompok 16 3
10.00 - 10.45
Kelompok 8 2
Kelompok 5 3
11.00 - 11.45
Kelompok 7 2
Kelompok 6 2
13.00 - 13.45
Kelompok 11 3
Kelompok 9 2
14.00 - 14.45
Kelompok 13 3
Kelompok 15 3
10.00 - 10.45
Kelompok 14 1
Senin, 06 Nov 2023
Kelompok 2 3
09.00 - 09.45
Kelompok 15 2
Kelompok 3 3
10.00 - 10.45
Kelompok 13 2
Kelompok 1 2
Selasa, 07 Nov 2023 11.00 - 11.45
Kelompok 14 3
Kelompok 10 2
14.00 - 14.45
Kelompok 9 3

liv
 KELOMPOK PRAKTIKUM TEKNIK TENAGA LISTRIK I
SEMESTER GANJIL 2023/2024

Kelompok 1 Kelompok 2 Kelompok 3

1 RIF'AN FUAJI 1 ADRIANA GRIAPON 1 FRANIZ HARIVALDY TAME
2 MUH. NASRUL 2 SYAIFUL ROFI'AN 2 ERO WINDIKBO
3 KEVIN GRAHAR 3 MARSELINO WELEM AWARAWI 3 SADAM HASAN MEKU
4 AGNES ANGGIA KAFIAR 4 HENRIKUS FASKAL MANGOPO 4 JEMNSSON MEKKY TEBAI

Kelompok 4 Kelompok 5 Kelompok 6

1 SOFYAN ALFIAN ALI 1 MELKIANUS IEK 1 SANDRIAYU STEVANI TASIK TAME
2 ZADRAK YALI SOBOLIM 2 MUHAMMAD PATRYAWAN 2 LUTHFI AQIL MUYASSAR
3 DONI SURUMI 3 CLARG KIRSTEN DUMPEL 3 ELMAN KOGOYA
4 WILIAMS MARTHINS KARETH 4 FRANK BRIAN FELLE 4 LUTHER RANNU

Kelompok 7 Kelompok 8 Kelompok 9

1 RIKARTH DOOM 1 EGY ADRIANSYA SYAHRIR 1 ADIEL PALIWAN
2 ARYA A. DJAFAR 2 SIMON PETER SOKOY 2 AGNES APRILIA SIWALETTE
3 YASWANIS WANIMBO 3 OSKAR ENUMBI 3 WELITON PENGGU
4 BIVERLI PAPUA WANDIK 4 SUNANDAR 4 VAN DEVID HEREMBA

Kelompok 10 Kelompok 11 Kelompok 12

1 IBNU AL AYUBI 1 SOELIHIN 1 DIGISON GIRE
2 ISAK SEMUEL KIJNE NERO 2 ANACE TECUARI 2 SAMSUDDIN NASRUDDIN
3 REINOLD REIREN AKWAN 3 MUH RAYHAN IRSYADILLA 3 PARAMA SETYA DWIANTORO
4 DENHARD SIMON GILBERD IMBIRI 4 SYAHRUL FADLLI SUMANTRI 4 AL FARIDA MEGARISKI

Kelompok 13 Kelompok 14 Kelompok 15

1 ANSELMUS SIPKA 1 OKTOFIANUS JITMAU 1 RULLAND FREDY MAMBRAKU
2 MUHAMMAD FARHAN HIDAYAT 2 ADI SEPTIYANSYAH AZIS BELLA 2 MUHAMMAD ANUGRAH
3 JHON YOHANIS KAYAME 3 JULIO CRISTIAN KAWULUR 3 ANDERSON NAPOLION WETAPO
4 PITER HIMAN 4 JULIANO PELAFINO JUANITO MANUFANDU 4 YELIS WEYA

Kelompok 16 Kelompok 17 Kelompok 18

1 CENSY LATUNY 1 DELA QUSNUL ANGGITA RAHAEL 1 ISMAIL KAROBA
2 ANDI SYAFRIZAL MAULANA NONSY 2 OKKY HIROKI TAKAYETOU 2 YOSAFAT PENEHAS AIWUI
3 MUHAMMAD FAUZAN MAULANA NUR 3 YAKUBUS KOGOYA 3 YOHANIS KAFARYOLY RATUARAT
4 MUHAMMAD NAUFAL FEBRIAN 4 ABNER KAITANA 4

54
 FOTO PRAKTIKUM

1. Praktek Percobaan 1

55
2. Praktek Percobaan 2

56
3. Praktek Percobaan 3

57
58