1. Metode yang lebih efektif untuk menolong orang jatuh kelaut (MOB) g.

Muatantumpah (over Flow)

a. Single Turn h. Tabrakan (collution)
b. Williamsun Turn i. Man over board
c. Double Turn 13. Instalasi CO2, fire hydrant, smoke detector, fire detector, hose and
d. nozzle adalah bagian dari ….
2. Semboyan yang menunjukkan bahwa kapal, pesawat terbang atau a. Live saving appliances
kendaraan lain ditimpa kesusahan / marabahaya dan segera b. Ship equipment
membutuhkan pertolongan melalui radio telephony adalah ....... c. Fire fighting equipment
a. PAN PAN d. Tidak tahu
b. MAYDAY 14. Frekuensi dan channel yang digunakan oleh pelayaran internasional
c. SECURITE untuk panggilan marabahaya, keamanan navigasi, dan panggilan
d. Tidak tahu regular di saluran VHF
3. Di bawahini adalah life saving appliences, kecuali a. 2182 KHz (channel 72)
a. Life bouy b. 121.5 MHz (channel 09)
b. Life boat c. 156.8 MHz (channel 16)
c. Parachute signal d. Tidak tahu
d. Orange smoke signal 15. Pertimbangan pertimbangan seorang nahkoda boleh meninggalkan
e. Axe and crowbars kapal (abandon ship), kecuali
4. Rencanapenanggulangansegalakemungkinanakantimbulnyakeadaand a. Stabilitaskapal semakin buruk dan tidak dapat di atasi
arurat di ataskapal, disebut b. Kapal di perkirakanakan meledak,sehingga membahayakan ABK
a. Master plan c. Karena frustasi dan rasa takut
b. Contingency plan d. Tidak tahu
c. Ship security plan 16. Faktorfaktor yang menyebabkanpencariantidakberhasiladalah ….
d. Fire plan a. Benda yang di cariterlalukecil
e. Passage plan b. Salah dalampenentuan datum
5. Daftarnama- c. Keadaancuacatidakmendukung
namadariseluruhanakbuahkapaldengantugasmasingmasingdalammen d. Keadaanlaut / ombakbesar
anggulangikeadaandarurat di kapal. Di sebut e. A,B,C,D benarsemua
a. Muster list 17. Yang tidaktermasukpenyebabterjadinyakeadaandarurat di ataskapal
b. Crew list a. Human error
c. Passage plan b. Kesalahanmanusia
d. Escape plan c. KehendakTuhan
e. Fire plan d. Kesalahansatelit
6. Apakahkeuntunganapabiladibuatorganisasipenanggulangankeadaand e. Pelanggaranperaturan
arurat ? 18. IAMSAR
a. Tugasdantanggungjawabdapattertulisdenganjelas adalahmetodepencariandanpenyelamatandenganmenggabungananta
b. Semuaindividumerasasalingterkaitdanterggabungdalamsaubent raduaunsuryaitu
ukorganisasi a. Penerbangandanpelayaran
c. Dalamsatupimpinan, sehinggaperintah, b. Pelayarandanperbintangan
instruksiakanlebihterarah c. Penerbangandanantariksa
d. Tugasdantanggungjawabtidakterlaluberatkarena di d. Penerbangandanpencintaalam
pikulbersama e. Pelayarandanpelayanan
e. Semuajawabanbenar 19. Isyaratkodeinternasionaluntukmenunjukanbahayadanmemerlukanper
tolonganadalah
7. Bila mendengan bunyi suling kapal sebanyak 7 (tujuh) pendek, dan 1 a. “B.O”
(satu) panjang secara terus menerus merupakan isyarat dengan b. “B.U”
istilah... c. “N.U”
a. Man Over Board d. “U.N”
b. Grounding e. “N.C”
c. Abandon ship 20. Yang bukantermasukpolapencariandalamoperasi SAR adalah…..
d. Tidak tahu a. Sector search
8. Apakahkepanjangandari S.O.S b. Expanding search
a. Save Our Ship c. Parallel track
b. Safe Our Safety d. Search light
c. Save Our Souls e. Ship and air craft coordinated pattern
d. Tidak tahu 21. Pesan atau berita yang bersifat mendesak yang berhubungan dengan
9. Berikut adalah beberapa alarm signal yang harus di bunyikan kapal, pesawatudara dan manusia, di sebut
berdasarkan emergency procedure, kecuali a. Distress massage
a. Berthing station b. Safety massag
b. Fire and emergency Station c. Urgency massage
c. Abandon ship Station d. Tidak tahu
d. Tidak tahu 22. Safety massage atau Berita/ pesan yang berisi informasi tentang
10. Kapalkandassecaratidaksengajaolehsuatukeadaandarurat keselamatan pelayaran, navigasi, dan berita cuaca. Di awali dengan
a. Stranding kata …
b. Beaching a. securite
c. Surging b. pan pan
d. Yawing c. mayday
e. Pitching d. Tidak tahu
11. Pancaran berita terkait keselamatan (safety) selalu di awali dengan 23. apakahkepanjangandari VHF, dalam system radio
kata ... ….. a. very high fuel
a. Mayday b. very high frequency
b. Securite c. very high field
c. Pan Pan d. volatile high frequency
d. Tidak tahu e. volatile high freeze
12. Beberapasituasi yang dapatmenimbulkankeadaandarurat di kapal
tanker, kecuali
e. Fire (kebakaran)
f. Ledakan (explotion)
24. apakahkepanjangan DSC, dalam system radio 31. Perhatikan simbul berikut !
a. digital selective calling
b. differential scanning calorimetry
c. debt service coverage
d. digital sound call
e. deleted scene cuts
25. Salah satu alat yang merupakan bagian dari instalasi GMDSS, yang
digunakan untuk mengirim sinyal yang menunjukan sebuah lokasi
sekoci, atau perahu darurat, di sebut Maksud dari simbul diatas adalah...
a. EPIRB a. Fire alarm panel
b. LORAN
c. SART b. Sprinkler horn
d. Tidak tahu c. Fire Hose box
26. Bunyi alarm kebakaran jika kapal berada dipelabuhan/diterminal d. Tidak tahu
adalah... 32. Ketika terdengar alarm kebakaran , maka setiap anggota crew kapal
a. Satu tiup panjang dengan selang waktu 5 detik akan segera menuju ke pusat/ sumber asal kebakaran, berikut signal
b. Satutiuppanjangdenganselangwaktu 10 detik kebakaran yang digunakan adalah....
c. Satutiuppanjangdenganselangwaktu 15 detik
d. Tidak tahu 33. Pedoman yang digunakanuntukpelaksanaanoperasi SAR
27. Perhatikan gambar berikut ! untukpelayrandanpenerbangan , adalah
a. NBDP
b. INMARSAT
c. NAVTEX
d. IAMSAR
e. SSAS
34. Apakahkepanjangandari IAMSAR
Penyebutan dari bendera tersebut adalah...
e. International Air and Marine Search And Rescue
a. Echo f. International Aeronautical and Maritime Search And Rescue
b. Bravo g. International Almanac And Maritime Search and Rescue
c. Mike h. International Alphabetical And Maritime Search and Rescue
i. International Asumtion And Maritime Search and Rescue
d. Tidak tahu
35. IAMSAR Manual Volume I, membahastentang
28. Maksud dari simbul peringatan bahaya dari muatan yang diberi label f. Organization and Management
berikut adalah.... g. Cooperation on bridge
h. Safety and Security
i. Mission Co-ordination
j. Mobile Facilities
36. Pendaratanpesawatterbangsecaradarurat di atas air di sebut
f. Surging
g. Purging
h. Ditching
a. Dangerous when wet i. Surfing
j. Yawing
b. Poisonous.
37. Sistemkomunikasiduaarahsecarabergantianmenggunakansatufrekuen
c. Corrosives si di sebut ?
d. Tidak tahu f. Duplex
29. Maksud dari simbul peringatan bahaya dari muatan yang diberi label g. Komplex
h. Simplex
berikut adalah....
i. Semi-simplex
j. Semi-Duplex

38. Dalam IAMSAR Manual, Mobile Facilities terdapatada volume….

f. I.a
g. I
h. II
i. II.a
j. III

39. Evakuasiterhadapseseoranguntukalasankesehatan di sebut…..

a. An oxidizing agent a. Medico
b. Poisonous. b. Mediasi
c. Corrosives c. Medical advice
d. Medevac
d. Tidak tahu
e. Median
30. Pada umumnya sarana terbaik yang digunakan untuk memadamkan 40. di bawahiniadalahpola-polapencariandanpenyelamatan, kecuali
suatu kebakaran kelas A adalah... e. Sector Search
a. CO2 f. Expanding Square Search
g. Track Line Search
b. Air
h. Waving Search
c. Foam i. Semua jawaban salah
d. Tidak ahu 41. Berapakahfrekuensi yang di
pancarkanolehsatelitCospasSarsatuntukmendeteksimarabahaya?
e. 121.5 MHz dan 406 MHz
f. 125.1 MHz dan 16.8 MHz
g. 116.8 MHz dan 102 MHz
h. 199.0 MHz dan 101.9 MHz
i. 130.7 MHz dan 200.4 MHz
42. Di bawahiniadalahBadaninternasional yang mengaturkonvensidari f. Fire plan
IAMSAR Manual, kecuali g. Contingency plan
f. ILO dan UNESCO h. Escape plan
g. UNESCO dan IMO i. Emergency Instruction Plan
h. IMO dan ICAO j. Emergency fire plan
i. ICAO dan WHO 53. Orang yang
j. INACO dan IMO mengkoordinirketerlibatanberbagaijenispesawatdalampencariandanp
43. Komandanpesawat/kapal yang mendapatkepercayaan/ enyelamatan di sebut
tanggungjawabuntukmemimpinoperasipertolongan di e. Aircraft coordinator
tempatkejadianmusibah, disebut f. Aircraft glide
e. OSC (on scene Commander) g. Aircraft guide
f. OIC (officer in Charge) h. Coordinated Search
g. OOW (officer on watch) i. Rescue operator
h. LOF (leader on Field) 54. Beritamarabahaya yang dikirimkanuntuk orang
i. OHN (one hour notice) lainselaintujuanujicoba, yang sesungguhnyabahayaitutidakada, di
44. Panggilan MARABAHAYA yang bersifat mendesak yaitu …. kenaldenganistilah….
j. PAN PAN e. False alert
k. MAYDAY f. False Alarm
l. SECURITE g. False phase
m. SAFETY h. False massage
n. URGENCY i. False signal
45. Istilahapakah yang di 55. Alat yang memancarkansinyalmarabahayake system satelit di sebut
gunakanolehpihakkapaluntukmemintabantuandan saran a. GPS
mediskepadaStasiunpantaitentangpenanganankesehatan b. ECDIS
e. MEDEVAC c. RADAR
f. MEDIATOR d. EPIRB
g. MEDIASI e. AIS
h. MEDICO 56. Narrow Band Direct Printing (NBDP) adalah system telegraphy yang
i. MEDIAN digunakanuntuk ….
46. Mesinmesindanperlengkapan yang a. Radio telex dannavtex
harusdapatdioperasikandalamkeadaandaruratsesuai SOLAS 74. b. Radio telephoni dan ECDIS
KECUALI c. VHF dan GPS
e. Emergency Steering Gear d. AIS dan RADAR
f. Emergency Generator e. Telepondan ECDIS
g. Emergency Fire Pump 57. Sifatsifatoperasi SAR, kecuali
h. Emergency Plan a. Kemanusiaan
i. Emergency List b. Cepatdancermat
47. Suatutempat di c. Koordinatif
geladakterbukasebagaitempatberkumpulawakkapalapabilaterjadikead d. Cekatan
aandaruratdisebut e. Tidaknetral
e. Muster station 58. Yang tidaktermasukdalam phase keadaandaruratadalah
f. Muster list a. Awareness
g. Muster standing order b. Attantion
h. Escape Route c. Incerfa
i. Escape plan d. Alerfa
48. Tindakandengansengajamendamparkankapalkepantaiuntuktujuankes e. Distresfa
elamatan di sebutdenganistilah 59. beritabahaya yang berhubungandengankeselamatanmanusia, kapal,
f. Surging pesawatterbang yang
g. Swaying dalambahayadanmembutuhkanpertolongansegera di
h. Pitching kenaldenganistilah ….
i. Beaching a. Emergency message
j. Founding b. Emergency situation
49. Rancangankeadaandarurat di kapaluntukmencegahkeadaan yang c. Distress message
lebihburukataufatal ,disebut… d. Distress situation
f. Master plan e. Distress signal
g. Contingency plan 60. Jarinngankomunikasidaruratotomatisbagikapalkapal di seluruhdunia,
h. Security Plan dikenaldenganistilah
i. Voyage Plan a. EPIRB
j. Cargo Plan b. SART
50. Stasiunbumipantai yang c. GMDSS
berfungsisebagaipintugerbanguntukdapatmasukdalam system d. NBDP
jaringankomunikasi Inmarsat danjaringankomunikasiinternasional, e. SSAS
disebut 61. Apakahartidariisyaratdalamgambarilustrasi
f. Coast Earth Station Berikut
g. Coast Radio System
h. Coast Radio Station
i. Local Area Network a. Isyarat di terimadan di pahami
j. Local Earth Network b. Isyaratkurangjelas
51. Metodepencarian orang jatuhkelaut paling c. Isyarattidakdapatdimengerti
efisienadalahdenganmenggunakanmetode …. d. Isyarat marabahaya
f. Single turn e. Mohonulangiisyaratanda
g. One turn
h. Williamson Turn
i. Overall Turn
j. U - turn
52. Instruksi, tugastugassertapihakpihak yang
berhubungandalamperencanaandanpenanggulangan,
bilaterjadikeadaandarurat, disebut …
62. Apakahkepanjangandari EPIRB k. Emergency Fire Pump
a. Emergency Procedure International Report Buoy l. Emergency Plan
b. Emergency Positioning Indicating Radio Beacon m. Tidak tahu
c. Emergency Procedure Investigation Radio Beacon 76. Suatu tempat di geladak terbuka sebagai tempat berkumpul awak
d. Emergency Planning Investigation Report Book kapal dan penumpang apabila terjadi keadaan darurat disebut
e. Emergency Premier Information Reporting Bearing j. Muster station
63. Pedoman yang digunakan untuk pelaksanaan operasi SAR untuk k. Muster list
pelayran dan penerbangan , adalah l. Muster standing order
f. INMARSAT m. Tidak tahu
g. NAVTEX 77. Tindakan dengan sengaja mendamparkan kapal kepantai untuk tujuan
h. IAMSAR keselamatan di namakan...
i. Tidak tahu k. Surging
64. Kepanjangan dari IAMSAR adalah... l. Pitching
j. International Air and Marine Search And Rescue m. Beaching
k. International Aeronautical and Maritime Search And Rescue n. Tidak tahu
l. International Almanac And Maritime Search and Rescue 78. Program kerja guna menanggulangi berbagai kemungkinan akan
m. Tidak tahu timbulnya keadaan darurat di kapal secara terpadu, dengan
65. IAMSAR Manual Volume I, membahas tentang ... mengintegrasikan upaya penanggulangan secara cepat, tepat aman
k. Organization and Management dan terkendali yang didukung oleh instansi terkait dan SDM serta
l. Bridge Resource Tim fasilitas yang tersedia adalah maksud dari ....…
m. Safety and Security k. Master plan
n. Tidak tahu l. Ship Board Contingency plan
66. Pendaratan pesawat terbang secara darurat di atas air di sebut m. Security Plan
k. Surging n. Tidak tahu
l. Purging 79. Stasiun pantai yang berfungsi sebagai pintu gerbang untuk dapat
m. Ditching masuk dalam system jaringan komunikasi Inmarsat dan jaringan
n. Tidak tahu komunikasi internasional, disebut
67. Sistem komunikasi dua arah secara bergantian menggunakan satu k. Coast Earth Station
frekuensi di sebut ? l. Coast Radio System
k. Duplex m. Coast Radio Station
l. Semi-Duplex n. Tidak tahu
m. Simplex 80. Putar kemudi kearah dimana korban jatuh dan stop mesin , Jika
n. Tidak tahu diperkirakan korban telah bebas dari baling - baling maka mesin maju
68. Dalam buku panduan IAMSAR , Mobile Facilities terdapat di penuh dg kemudi masih tetap cikar kearah korban, Jika hal kapal telah
volume…. berubah 60 drajat maka kemudi cikar kearah sebaliknya, kapal akan
k. II.a kembali pada tempat semula dg hal yg berlawanan dr hal semula,
l. III Setelah korban terlihat tempat – kan korban pd sisi dibawah angin,
m. II usahakan korban berada dilambung kapal , langkah-langkah tersebut
n. Tidak Tahu merupakan prosedur dalam melakukan pertolongan terhadap orang
69. Evakuasi terhadap seseorang untuk alas an kesehatan di sebut….. jatuh kelaut merupakan methode ....
f. Medevac k. Single turn
g. Mediasi l. One turn
h. Medical advice m. Williamson Turn
i. Tidak tahu n. Tidak tahu
70. Berikut adalah pola-pola pencarian dan penyelamatan, kecuali 81. Instruksi, tugastugassertapihakpihak yang
j. Expanding Square Search berhubungandalamperencanaandanpenanggulangan,
k. Track Line Search bilaterjadikeadaandarurat, disebut …
l. Waving Search k. Fire plan
m. Tidak tahu l. Emergency Instruction Plan
71. Frekuensi yang dipancarkan oleh satelit Cospas Sarsat sebagai m. Escape plan
sarana pendeteksi marabahaya adalah.... n. Tidak tahu
j. 121.5 MHz dan 406 MHz 82. Orang yang mengkoordinir keterlibatan berbagai jenis pesawat dalam
k. 125.1 MHz dan 2.182 MHz pencarian dan penyelamatan di sebut
l. 116.8 MHz dan 102 MHz j. Aircraft coordinator
m. Tidak tahu k. Aircraft glide
72. Berikut adalah Badan internasional yang terlibat dalam penerbitan l. Aircraft guide
konvensi terkait IAMSAR Manual, kecuali m. Tidak tahu
k. ILO dan UNESCO 83. Berita marabahaya yang dikirimkan untuk orang lain selain tujuan uji
l. UNESCO dan IMO coba, yang sesungguhnya bahaya itu tidak ada, di kenal dengan
m. IMO dan ICAO istilah….
n. Tidak tahu j. False alert
73. Komandan pesawat/kapal yang mendapat kepercayaan/ k. False Alarm
tanggungjawab untuk memimpin operasi pertolongan di tempat l. False phase
kejadian musibah, disebut m. Tidak tahu
j. OSC (on scene Commander) 84. Alat yang memancarkan sinyal marabahaya ke system satelit di sebut
k. OIC (officer in Charge) f. GPS
l. OOW (officer on watch) g. ECDIS
m. Tidak tahu h. EPIRB
o. i. Tidak tahu
74. Meminta bantuan dan saran medis kepada Stasiun pantai tentang 85. Narrow Band Direct Printing (NBDP) adalah system telegraphy yang
penanganan kesehatan oleh pihak kapal dinamakan... digunakanuntuk ….
j. MEDICO f. Radio telex dan navtex
k. MEDEVAC g. Radio telephoni dan ECDIS
l. MEDIATOR h. VHF dan GPS
m. Tidak tahu i. Tidak tahu
75. Mesin mesin dan perlengkapan yang harus dapat dioperasikan dalam
keadaan darurat sesuai SOLAS 74. KECUALI
j. Emergency Steering Gear
 86. Berikut adalah sifat sifat operasi SAR, kecuali 9.Dibawah ini adalah termasuk peralatan isyarat visual untuk alat”
f. Koordinatif dan Kemanusiaan penolong sesuai SOLAS 74/78 ,kecuali :
g. Cepat dan cermat Life jacket
h. Cekatan
i. Tidak tahu 10.4 petunjuk perencanaan keadaan darurat diatas kapal yg merupakan
87. Yang tidak termasuk dalam phase keadaan darurat adalah ... team komando adalah :
f. Awareness Comamand team
g. Attantion
h. Incerfa 11.Dalam ship board contingency plan ,hal” yg harus dipertimbangkan
i. Tidak tahu adalah :
88. Berita bahaya yang berhubungan dengan keselamatan manusia, kapal, Membiasakan diri ABK dalam situasi darurat
pesawatterbang yang dalam bahaya dan membutuhkan pertolongan
segera di kenal dengan istilah …. 12.Tempat berkumpul semua orang yg ada dalam kapal jika terjadi
f. Emergency message keadaan darurat disebut :
g. Distress message Muster Station
h. Distress situation
i. Tidak Tahu 13.Dibawah ini adalah termasuk peralatan kebakaran :
89. Jarinngan komunikasi darurat otomatis bagi kapal kapal di Hose & Nozzle
seluruhdunia, dikenal dengan istilah
f. EPIRB 14.Prosedur umum ( utama ) adalah salah satu jenis prosedur keadaan
g. SART darurat di atas kapal ,bagian” penting dalam prosedur umum ( utama )
h. GMDSS mencakup keadaan dibawah ini ,kecuali :
i. Tidak tahu Pedoman perusahaan secara menyeluruh
90. Maksud dari isyarat dalam gambar ilustrasi
Berikut adalah .... 15.Untuk mengatasi situasi keadaan darurat apakah fire hydrant
digunakan... :
Kebakaran
f. Isyarat di terima dan di pahami
g. Isyarat kurang jelas 16.William turn merupakan salah satu metode olah bgerak yg digunakan
h. Isyarat tidak dapat dimengerti untuk :
i. Tidak tahu Olah gerak pada cuaca buruk

17.Dibawah ini adalah tujuan dilaksanakannya latihan keadaan darurat

diatas kapal ,kecuali :
Mengetahui kadar tumpahan minyak dilaut

91. Kepanjangan dari EPIRB

f. Emergency Procedure International Report Buoy
g. Emergency Positioning Indicating Radio Beacon
h. Emergency Procedure Investigation Radio Beacon
i. Tidak tahu
92. Dalam melakukan panggilan marabahaya oleh kapal yang sedang
mengalami situasi darurat menggunakan radio telephoni adalah
diawali dengan kata ....
a. MAY DAY 3 kali
b. PAN-PAN 3 kali
c. SOS 3 kali
d. Tidak tahu

1.Daftar yg berisikan nama dan jabatan anak buah kapal berserta

tugas”nya khususnya untuk mengatasi keadaan darurat yg mungkin
Muster List

2.Dibawah ini merupakan jenis” keadaan darurat di atas kapal,kecuali :

Perkelahian antar crew diatas kapal

3.Pengertian dari shipboard emergency contingency :

Suatu rencana / rancangan reaksi keadaan darurat diatas kapal

4.Latihan darurat diatas kapal berfungsi untuk :

Semua benar

5.Tata cara / pedoman kerja dalam menanggulangi suatu keadaan darurat

dengan maksud untuk mencegah / mengurangi kerugian lebih lanjut /
semakin besar adalah defenisi dari :
Prosedur keadaan darurat

6.Berikut dibawah adalah data” informasi yg harus dikomunikasikan dari

kapal yg mengirim berita DISTRESS ,kecuali :
Merk / label pembuat

7.Tata cara khusus dalam prosedur keadaan darurat pada kapal kandas
,kecuali :
Petugas jaga langsung melakukan olah gerak kapal tanpa memberitahu
nahkoda

8.Isyarat alarm untuk meninggalkan kapal / abandon ship adalah :

......._
1. Nama lain dari lampu sorot adalah d. titik keliling dimana kapal berputar, apabila kemudi di cikar
a. Search light e. Saya tidak tahu
b. Navigational light
c. Emergency light 10.Pengaruh faktor Keadaan perairan ini terhadap olah gerak kapal adalah
d. ALDIS a. Pemuatan kapal akan berhubungan dengan sarat kapal, dimana sarat ini
e. Saya tidak tahu akan
mempengaruhi keterbatasan gerakan kemudi, terutama bila kapal dengan
2. Istilah olah gerak dari Dead Slow Astern yaitu saratnya dalam
a. Mesin berhenti berlayar diperairan dangkal. Selain itu kapal dengan pemuatan yang tidak
b. Mesin mundur penuh teratur dapat
c. Mesin mundur pelan mengakibatkan stabilitas negative yang dapat membahayakan kapal saat
d. Mein mundur pelan sekali diolah gerak
e. Saya tidak tahu b. pada perairan sempit dan dangkal jika lunas kapal terlalu dekat dengan
dasar perairan
3. Satu Segel sama dengan berapa meter maka akan terjadi ombak bolak balik di sisi kapal serta penurunan
a. 25, 5 m permukaan air di antara
b. 20 m haluan dan buritan kapal
c. 10 m c. Semua jawaban benar
d. 27,5 m d. Semua jawaban salah
e. Saya tidak tahu e. Saya tidak tahu

4. OHN adalah 11.Alat pelempar tali nama lain dari

a. One Hour Notice a. Line throwing apparttus
b. One Half Notice b. Take line
c. One Hour Name c. Spring line
d. One Hour Number d. Head line
e. Saya tidak tahu e. Saya tidak tahu

5. informasi yang diperlukan oleh Pandu pada saat akan memandu olah 12.Hubungan antara panjang rantai jangkar yang diarea dengan dalamnya
gerak adalah laut adalah
a. Kemungkinan kapal sandar ataupun letgo jangkar, ETA di dermaga atau a. Untuk berjaga jaga jangan sampai rantai tidak sampai dasar laut
tempat berlabuh b. Menghindari kedalaman laut tidak sesuai dengan data yang diperoleh
jangkar, kondisi perairan c. rantai yang diarea akan membantu kapal berputar dengan aman bila
b. Jumlah crew, jenis muatan kapal, pelabuhan terakhir, pelabuhan tujuan terdapat pengaruh
berikutnya arus ataupun angin di tempat berlabuh jangkar
c. Panjang lebar kapal, bobot kapal, draft kapal, jumlah dan tipe baling- d. semua jawaban salah
baling, kecepatan e. Saya tidak tahu
maksimum kapal .
d. Surat ukur, sertifikat IOPP, sertifikat LSA dan FFE 13.Gejala-gejala apa yang timbul jika kita berlayar diperairan sempit
e. Saya tidak tahu adalah
a. Pengaruh pengisapan dan penolakan dr tebing /alur
6. Alat untuk menurunkan sekoci disebut b. Faktor pertambahan sarat buritan mengakibatkan kpl kandas
a. Life Craft c. Pengaruh pengisapan tebing membuat kapal keluar dr alur
b. Life Boat d. Semua jawaban benar
c. Launching Devices e. Saya tidak tahu
d. Dewi-Dewi
e. Saya tidak tahu 14.Alat bantu pernafasan di atas kapal yang digunakan pada saat
. memasuki ruangan tertutup dan
7. Penambahan draft kapal yang terjadi kapal berlayar dialur pelayaran berasap adalah
sempit dengan a. Fire Manoutfit
kecepatan tinggi adalah b. EEBD
a. Over Speed c. APAR
b. Trim d. Breathing Apparatus
c. Squat e. Saya tidak tahu
d. Full Away
e. Saya tidak tahu 15.Istilah dari FFE di atas kapal adalah
a. Fire Fighting Equipment
8. Sebuah kapal sandar kiri di dermaga dan akan berangkat ke laut. b. Fire Fighting Endorsment
Sebutkan tindakan kapal c. Fire Fighting
pada saat di posisi 2 d. Fire Fighting Empty
a. Semua tali dilepas kecuali spring depan. Tahan spring, kemudi kiri, e. Saya tidak tahu
mesin maju pelan,
kapal bergerak 16.Istilah olah gerak dari Slow Ahead yaitu
b. kemudi kiri, lepas spring, stop mesin a. Mesin berhenti
c. Stop mesin, kemudi kiri, mesin mundur. Begitu kapal mundur lepas tali b. Mesin maju penuh
spring c. Mesin maju pelan sekali
d. mesin maju haluan kanan d. Mesin maju pelan
e. Saya tidak tahu e. Saya tidak tahu

9. Yang dimaksud dengan advance pada gambar ini adalah 17.Ceruk rantai jangkar nama lain dari
a. jarak yang dicapai dalam arah haluan semula, dihitung dari titik saat a. Chain Anchor
pertama kemudi di b. Palka
cikar c. Ventilation
b. jarak yang dicapai pada sudut siku2 terhadap haluan semula, apabila d. Chain Looker
kapal telah berputar e. Saya tidak tahu
hingga 900
c. sudut dari sembarang titik dari lingkaran putar dititik itu dan garis lurus
kapal
18.pada saat mesin maju kemudi disimpangkan maka kapal tidak akan a. Kemungkinan kapal sandar ataupun letgo jangkar, ETA di dermaga atau
bergerak lurus lagi namun tempat berlabuh
akanmenyimpang dari haluannya dan membentuk lintasan yang dibuat jangkar, kondisi perairan
oleh pivoting point b. Jumlah crew, jenis muatan kapal, pelabuhan terakhir, pelabuhan tujuan
kapal pada waktu berputar 3600, pada kondisi ini berikutnya
a. Haluan kapal cenderung kearah dalam dan buritannya kearah luar c. Panjang lebar kapal, bobot kapal, draft kapal, jumlah dan tipe baling-
b. Tekanan air akibat pengaruh baling baling pada sisi dalam lebih besar baling, kecepatan
c. Kapal mengalami kemiringan kearah luar dibanding kearah dalam maksimum kapal
d. Semua jawaban benar d. Surat ukur, sertifikat IOPP, sertifikat LSA dan FFE
e. Saya tidak tahu e. Saya tidak tahu

19.Berikut adalah Pertimbangan-pertimbangan memilih tempat berlabuh 28.Istilah olah gerak dari All Engine Full Ahead yaitu
jangkar a. Semua mesin maju setengah
a. Sarat kapal sesudah bongkar muat dan air surut b. Semua mesin maju penuh
b. Bebas dari kapal-kapal lain jika kapal berputar pindah posisi serta bebas c. Semua mesin mundur penuh
dari tempat d. Semua mesin mundur setengah
dangkal, dan jika perlu rantai diarea atau dihebob e. Saya tidak tahu
c. Hubungan / komunikasi dengan darat harus mudah lancar dan cepat,
terutama menghemat 29.Istilah olah gerak dari Dead Slow Ahead yaitu
waktu pada saat bongkar muat a. Mesin berhenti
d. Semua jawaban benar b. Mesin maju penuh
e. Saya tidak tahu c. Mesin maju pelan sekali
d. Mesin maju pelan
20.Istilah olah gerak dari Stand by Engine yaitu e. Saya tidak tahu
a. Mesin Rusak
b. Mesin Siap 30.Derek jangkar nama lain dari
c. Mesin Maju a. Anchor
d. Mesin Mundur b. Windlass
e. Saya tidak tahu c. Roller
d. Stopper
21.Berikut ini adalah tiga gaya yang berkerja pada saat kemudi di e. Saya tidak tahu
sampingkan Kecuali 93. Metode terbaik dalam olahgerak pada pertolongan orang yang
a. gaya P baru saja jatuh ke laut adalah metode
b. gaya S o. Metode Williamson turn
c. gaya W p. Metode Anderson Turn/ Sharwow Turn
d. gaya GM q. Turning circle
e. Saya tidak tahu r. Tidaktahu
94. Jika panjang kapal dan kecepatan kapal sebanding dengan
22.Istilah olah gerak dari Slow Astern yaitu panjang gelombang sehingga buritan terangkat tinggi dan tidak
a. Mesin berhenti efektif dan kapal mengangguk pada lembah gelombang, hal ini
b. Mesin mundur penuh di sebut
c. Mesin mundur pelan o. Broaching to
d. Mein mundur pelan sekali p. Emergancy taking
e. Saya tidak tahu q. Longitudinal transverse
r. I don’t know
23.Istilah olah gerak dari Finished With Engine yaitu
a. Mesin Beroperasi 95. Kapal yang berlayar dengan panjang lebih dari 150 meter, tiba –
b. Mesin Siap tiba ada kejadian orang jatuh ke laut, maka olah gerak yang
c. Mesin Rusak cocok adalah
d. Mesin Selesai e. Dengan 1 (satu) kali putaran
e. Saya tidak tahu f. Dengan 2 (dua) kali putaran
g. Dengan cara williamson turn
24.Istilah olah gerak dari Half Ahead yaitu h. TidakTahu
a. Mesin berhenti 96. Kapal memiliki waktu henti 50 detik dan kecepatan 10 knot,
b. Mesin maju setengah maka jarak hentiny
c. Mesin maju penuh n. 75 meter
d. Mesin maju seperempat o. 100 meter
e. Saya tidak tahu p. 125 meter
q. TidakTahu
97. Berat yang didapat dari isi tolok dikurangi dengan berat kapal
25.Istilah dari PPE di atas kapal yaitu kosong dan inventaris tetap saja adalah
a. Personal Permit Equipment o. GRT
b. Personal Precaution Equipment p. NRT
c. Personal Pump Equipment q. DWT
d. Personal Protection Equipment r. TidakTahu
e. Saya tidak tahu 98. Yang termasuk faktor – faktor tetap yang dapat mempengaruhi
olah gerak kapal adalah
26.Istilah olah gerak dari Half Astern yaitu p. Bentuk kapal dan trim / sarat kapal
a. Mesin mundur setengah q. Bentuk kapal dan kekuatan mesin
b. Mesin mundur penuh r. Trim / sarat kapal dan jumlah baling - baling
c. Mesin berhenti s. TidakTahu
d. Mesin mundur seperempat 99. Yang merupakan faktor tidak tetap yang dapat mempengaruhi
e. Saya tidak tahu olah gerak kapal adalah
n. Trim / sarat kapal dan keadaan cuaca
27.Pada waktu Pandu naik di kapal, terjadi pertukaran informasi antara o. Trim / sarat kapal dan kekuatan mesin
Pandu dan Nakhoda, p. Kekuatan mesin dan jumlah baling - baling
Jelaskan informasi yang diperlukan oleh Nakhoda q. TidakTahu
100. Jarak antara titik mulai kapal cikar kiri atau kanan sampai kapal 112. Kapal yang berlayar dengan panjang lebih dari 150 meter, tiba –
berpindah 90o disebut tiba ada kejadian orang jatuh ke laut, maka olah gerak yang
n. Advance cocok adalah
o. Tactical diametre i. Dengan 1 (satu) kali putaran
p. Drift j. Dengan 2 (dua) kali putaran
q. I don’t know k. Dengan cara williamson turn
101. Aba – aba mesin dead slow ahead artinya adalah l. Dengan cara stop kemudi
o. Mesin maju setengah m. Dengan cara anderson
p. Mesin maju pelan 113. Kapal memiliki waktu henti 50 detik dan kecepatan 10 knot,
q. Mesin maju pelan sekali maka jarak hentinya
r. TidakTahu r. 50 meter
102. Setiap perubahan mesin dicatat dalam suatu buku yang disebut s. 75 meter
o. Log book t. 100 meter
p. Error book u. 125 meter
q. Manouvering book v. 150 meter
r. I don’t know 114. Tanda bahaya yang menunjukkan bahwa sebuah kapal,
103. Jarak yang dilalui kapal mulai dari keadaan maju penuh lalu pesawat udara atau kendaraan lain sedang terancam bagaya
stop mesin sampai kapal tidak ada laju terhadap air disebut gawat dan membutuhkan pertolongan segera adalah tanda
o. Jarak henti n. Mayday
p. Waktu henti o. Secutite
q. Titik henti p. Panpan
r. TidakTahu q. Alarm
104. Lama olengan yang dijalani oleh sebuah kapal dihitung dari r. Securite
posisi tegak, mengoleng sampai bisa tegak kembali disebut 115. Berat yang didapat dari isi tolok dikurangi dengan berat kapal
n. Periode olengan kapal kosong dan inventaris tetap saja adalah
o. Olengan kapal s. GRT
p. Amplitudo olengan kapal t. NRT
q. TidakTahu u. DWT
105. Arus tenggara artinya adalah v. LOA
a. Arus dari arah 135o w. Displacement
b. Arus ke arah 135o 116. Menguasai keadaan diam maupun bergerak untuk mencapai
c. Arus dari arah 130o tujuan pelayaran aman dan efisien dengan menggunakan
d. Arus menuju arah 130o sarana kapal disebut
e. Arus ke arah 130o n. Stabilitas kapal
106. Angin barat artinya adalah o. Sarana kapal
a. Angin yang bertiup dari arah 270o p. Olah gerak kapal
b. Angin yang bertiup ke arah 270o q. Olengan kapal
c. Angin yang bertiup dari arah 090o r. Anggukan kapal
d. TidakTahu 117. Yang termasuk faktor – faktor tetap yang dapat mempengaruhi
107. Tindakan yang harus dilaksanankan perwira jaga pada saat olah gerak kapal adalah
mendengar teriakan “orang jatuh ke laut” adalah t. Bentuk kapal dan trim / sarat kapal
n. Mengumumkan orang jatuh kelaut melalui corong (PA) u. Bentuk kapal dan kekuatan mesin
o. Memberitahukan masinis jaga untuk siap olahgerak v. Trim / sarat kapal dan jumlah baling - baling
p. Catat semua kejadian di dalam buku harian kapal w. Keadaan cuaca dan trim / sarat kapal
q. Semua jawaban benar x. Trim / sarat kapal dan kekuatan mesin
r. Semua jawaban salah 118. Yang merupakan faktor tidak tetap yang dapat mempengaruhi
108. Metode terbaik dalam olahgerak pada pertolongan orang yang olah gerak kapal adalah
baru saja jatuh ke laut adalah metode r. Trim / sarat kapal dan keadaan cuaca
s. Metode Williamson turn s. Trim / sarat kapal dan kekuatan mesin
t. Metode Anderson Turn/ Sharwow Turn t. Kekuatan mesin dan jumlah baling - baling
u. Turning circle u. Kekuatan mesin dan keadaan cuaca
v. Parallel Search Pattern v. Semua jawaban salah
w. Semua jawaban benar 119. Bentuk dan penempatan kemudi yang baik untuk olah gerak
109. Pola pertolongan orang jatuh kelaut yang waktunya lama adalah
sebaiknya menggunakan pola n. Berimbang
o. PolaWilliamson Turn o. Semi berimbang
p. Pola Anderson Turn p. Tidak berimbang
q. Turning Circle q. A dan B salah
r. Parallel Search Pattern r. A dan B benar
s. U-turn pattern 120. Jarak antara titik mulai kapal cikar kiri atau kanan sampai kapal
110. Daftar yang berisikan nama, jabatan, tugas-tugas tiap hari yang berpindah 90o disebut
harus dilakukan dan crew sebuah kapal bila kapal mengalami r. Advance
keadaan biasa disebut s. Tactical diametre
o. Crew list t. Drift
p. Officer list u. Rimban
q. Engine list v. Crash stop
r. Muster list 121. Steady as she goes artinya
s. Cargo list o. Tidak main kiri
111. Jika panjang kapal dan kecepatan kapal sebanding dengan p. Tengah - tengah
panjang gelombang sehingga buritan terangkat tinggi dan tidak q. Kanan 5o
efektif dan kapal mengangguk pada lembah gelombang, hal ini r. Terus begitu
di sebut s. Tidak main kanan
s. Broaching to 122. Maksud dari nothing to port
t. Emergancy taking o. Tidak main kiri
u. Danger speed terotie p. Jangan ke pelabuhan
v. Longitudinal transverse q. Tengah - tengah
w. Paralaks transverse r. Terus begitu
s. Balas
123. Aba – aba mesin dead slow ahead artinya adalah e. Emergency list
s. Mesin maju penuh 135. Hal - hal yang harus dilaporkan ke anjungan pada saat
t. Mesin maju setengah pelaksanaan heave up jangkar di pelabuhan, kecuali
u. Mesin maju pelan a. Arah rantai jangkar
v. Mesin maju pelan sekali b. Jumlah segel yang sudah naik kapal
w. Mesin maju di laut c. Arah angin
124. Setiap perubahan mesin dicatat dalam suatu buku yang disebut d. Up and down
s. Log book e. Anhore up
t. Error book 136. Pada sistem kemudi, ada komponen yang menghubungkan
u. Manouvering book daun kemudi dan poros kemudi, komponen tersebut adalah
v. Drawing book a. Daun kemudi
w. Oil record book b. Poros kemudi
125. Jarak yang dilalui kapal mulai dari keadaan maju penuh lalu c. Linggi kemudi
stop mesin sampai kapal tidak ada laju terhadap air disebut d. Kopling kemudi
s. Jarak henti e. Rumah kemudi
t. Waktu henti 137. RAI adalah alat untuk
u. Titik henti a. Menunjukkan arah daun kemudi
v. Kecepatan henti b. Menunjukkan sudut daun kemudi dihitung dari tengah -
w. Baringan henti tengah
126. Kapal akan mengoleng dengan kemiringan besar adalah salah c. Penunjukan daun kemudi
satu dampak pengaruh ombak dari d. Penunjukan gerakan kemudi
n. Kanan e. Penunjukan jumlah kemudi
o. Samping 138. Berikut yang tidak termasuk tenaga penggerak utama kapal
p. Haluan yaitu
q. Buritan a. Turbin uap
r. Kiri b. Turbin gas
127. Lama olengan yang dijalani oleh sebuah kapal dihitung dari c. Turbin air
posisi tegak, mengoleng sampai bisa tegak kembali disebut d. Turbin listrik
r. Periode olengan kapal e. Turbin tetap
s. Stabilitas kapal 139. Olah gerak kapal sangat bergantung pada bermacam – macam
t. Olengan kapal faktor, seperti
u. Amplitudo olengan kapal a. Tenaga penggerak, kemudi, bentuk badan kapal
v. Frekuensi olengan b. Tenaga penggerak, kemudi, bentuk anjungan kapal
128. Arus tenggara artinya adalah c. Tenaga penggerak, kemudi, bentuk alat bongkar muat
f. Arus dari arah 135o d. Tenaga penggerak, kemudi, bentuk akomodasi kapal
g. Arus ke arah 135o e. Tenaga penggerak, kemudi, bentuk haluan kapal
h. Arus dari arah 130o 140. Tachometer adalah sebuah pesawat yang berfungsi sebagai
i. Arus menuju arah 130o a. Penunjukan putaran mesin
j. Arus ke arah 130o b. Penunjukan putaran baling – baling
129. Angin barat artinya adalah c. Penunjukan putaran kapal
e. Angin yang bertiup dari arah 270o d. Penunjukan putaran kemudi
f. Angin yang bertiup ke arah 270o e. Penunjukan putaran daun kemudi
g. Angin yang bertiup dari arah 090o 141. Alat penggerak yang berada di bagian belakang kapal yang
h. Angin bertiup dari arah 190o berfungsi mempercepat olah gerak kapal disebut
i. Angin yang bertiup ke arah 090o a. Baling – baling
130. Tahap pertama kali jika akan melakukan kegiatan drop anchor b. Daun kemudi
adalah c. Bow thruster
a. Menentukan posisi di peta d. Stern thruster
b. Mengukur kedalaman laut e. Wind thruster
c. Mencatat cuaca saat itu 142. Yang dimaksud dengan critical RPM yaitu
d. Membuka windlass a. Putaran kritis kemudi
e. Drop anchore b. Putaran kritis baling – baling
131. 3 segel setara dengan ..... meter c. Putaran kritis kapal
a. 82,5 d. Putaran kritis mesin
b. 81,5 e. Putaran kritis haluan
c. 80,5 143. Dalam dinas jaga, dikenal istilah “Dog Watch”. Dinas jaga ini di
d. 79,5 laksanakan oleh
e. 78,5 a. Mualim I
132. Teknik yang tepat dilakukan jika arus sangat kuat disuatu b. Mualim II
perairan yaitu c. Mualim III
a. Zig zag manouvering d. Mualim IV
b. Sesuai haluan sejati kapal e. Kadet
c. Mengikuti arah angin 144. Jarak yang ditempuh kapal apabila baling – baling berputar 1
d. Mengikuti haluan pedoman (satu) kali disebut
e. Pasrah a. Propeller pitch
133. Bagian kapal yang digunakan untuk pengikatan tali agar tidak b. Propeller turn
lepas disebut c. Propeller left
a. Bolder d. Propeller right
b. Forcastle e. Propeller half
c. Bullwalk 145. Yang tidak termasuk external combustion engine adalah
d. Windles a. Mesin uap
e. Vairlit b. Mesin turbin
134. Suatu kecepatan yang sebesar – besarnya dengan pemakaian c. Mesin diesel
tenaga pendorong dan bahan bakar sekecil kecilnya adalah d. Mesin torak
a. Kecepatan maksimal e. Mesin angin
b. Directional stability
c. Economise speed
d. Emergency ester
146. Dalam olah gerak kapal, kondisi dimana mesin maju penuh, a. 1
stop, kemudian mundur penuh sampai kapal berhenti di air dan b. 2
akan bergerak mundur, disebut c. 3
a. Crash stop d. 4
b. Emergency ahead e. 5
c. Emergency astern
d. Stern reach
e. Stern crash
147. Tali yang bahannya terbuat dari pisang liar (abaca) yang banyak
tmbuh di Philipina dan Sumatra adalah
a. Tali sisal
b. Tali herculles
c. Tali sintesis
d. Tali manila
e. Tali jemuran
148. Tali yang bahannya terbuat dari serat jenis pohon rami (nenas)
yang banyak tumbuh di India, Italia bahkan Selandia Baru,
berwarna putih kelabu perak dan halus. Jenis tersebut adalah
jenis tali
a. Tali sisal
b. Tali herculles
c. Tali hennep
d. Tali manila
e. Tali mineral
149. Menurut bahan dasarnya, tali dibagi menjadi 5, salah satunya
adalah tali mineral. Terbuat dari bahan apakah tali mineral
tersebut?
a. Tali yang bahannya terbuat dari pisang liar (abaca) yang
banyak tumbuh di Philiphina dan Sumatera
b. Tali yang bahannya terbuat dari serat pohon rami (nenas)
yang banyak tumbuh di India, Italia bahkan Selandia Baru,
berwarna putih kelabu perak dan halus
c. Tali yang terbuat daari bahan benang atau kabel kawat
d. Tali yang terbuat dari bahan serat sintesis (tiruan)
e. Tali yang terbuat dari bahan serat jute
150. Diatas kapal, agar tali dapat tahan lama dan aman dalam
pemakaian, maka beban yang diangkat dibatasi sampai dengan
keamanan muat, dalam istilah maritim disebut dengan
a. Safety Factor (SF)
b. Safety Working Load (SWL)
c. Deck Load capacity (DLC)
d. Broken Stowage (BS)
e. Ton per centimetr (TPC)
151. Dalam pandangan tali digulung berupa koil dan panjang koil
sama dengan 120 depa, 120 depa setara dengan
a. 180 meter
b. 190 meter
c. 200 meter
d. 210 meter
e. 220 meter
152. Mesin jangkar disebut juga dengan
a. Windlass
b. Windderrick
c. Windmechine
d. Winddiessel
e. Windchime
153. Berapakah berat jangkar cemat dibandingkan berat jangkar
haluan
a. Setengah jangkar haluan
b. Seperempat jangkar haluan
c. Seperenam jangkar haluan
d. Sepertiga jangkar haluan
e. Seperdelapan jangkar haluan
154. Berapakah berat jangkar arus dibandingkan berat jangkar
haluan
a. Sama seperti jangkar haluan
b. Sepertiga jangkar haluan
c. Sepertempat jangkar haluan
d. Setengah jangkar haluan
e. Seperlima jangkar haluan
155. Tempat penyimpanan rantai jangkar disebut
a. Chain pipe
b. Chain locker
c. Chain house
d. Chain mechine
e. Chain foundation
156. Ketika berlabuh jangkar menggunakan jangkar bertongkat,
berapakah kuku jangkar yang menancap pada dasar laut?
1. The second officer has……………….the chart b. “Information: vessel W of Bondpier changing course tothe North”.
a. checked c. “Information:vessel W of Bondpier altering course tothe North”.
b. painted d. “Information:vessel W of Bondpier alternating course tothe North”.
c. loaded e. Saya tidak tahu
d. greased
e. Saya tidak tahu 12.Traffic must proceed carefully.
a. “You must proceed with care”
2. The 3rd engineer has ……………the alarm. b. “You must navigate with caution”.
a. painted c. “You must proceed carefully”.
b. read d. Saya tidak tahu
c. tested
d. docked 13.Vessel has had a collision with MV Garland.
e. Saya tidak tahu a. “There has been a collision withMV Garland”
b. “I have collided with MV Garland.”
3. Vessel is being attacked by pirates. c. ”My vessel and MV Garland had a collision.”
a. “Vessel is being attacked by pirates” d. ”My vessel has had a collision with MV Garland.”
b. “Pirates are attacking my vessel”. e. Saya tidak tahu
c. “Pirate-attack on my vessel!”.
d. ”I am under attack of pirates”. 14.Vessel S of us is going to decrease her speed to 8 knots.
e. Saya tidak tahu a. “Information: vessel to the South of you decreasing speed to eight
knots”.
4. The ship.............. .................. by the naval architec five years ago. b. “Information: vessel to the South of you reducing speed to eight knots”.
a. is built c. “Information: vessel to the South of you proceeding more slowly at eight
b. was built knots”.
c. was build d. “Information: vessel to the South of you underway more slowly at eight
d. is build knots”
e. Saya tidak tahu e. Saya tidak tahu

5. Coastal Station wishes to know where the vessel is going to and where 15.Vessel needs helicopter for medical assistance.
the vessel is coming a. “I need helicopter for medical assistance”
from. b. “I want a helicopter with doctor”.
a. “Question: where do you go to? c. “I require helicopter with doctor”
Question: where do you come from?” d. “I want medical assistance in helicopter”
b. “Question: what is your destination? e. Saya tidak tahu
Question: what was your last calling port?”
c. “Question: what is your destination? 16.Water is entering the vessel belowthe waterline.
Question: what was your last port of call?” a. “I am leaking water”
d. “Question: what is your next port? b. “I am flooding below waterline”.
Question: what was your last port?” c. “Water is coming into the vessel”
e. Saya tidak tahu d. “ Water is entering the vessel below waterline”
e. Saya tidak tahu
6. Vessel is unmanoeuvrable. The SMCP of the message is: 17.Choose the correct sentence
a. “I am not under command”. a. they have greasd the winches
b. “I am a hampered vessel”. b. they has greasd the winches
c. “I am obstructed in my manoeuvrability”. c. they have greased the winches
d. “I am manoeuvring with difficulty”. d. they have greast the winches
e. Saya tidak tahu e. Saya tidak tahu
18.The Chief officer has already (speak) to the new master. The correct
7. The engineer has…………………..the engine. form of the verb in
a. repaired bracket is……
b. repairt a. spoken
c. repair b. speaking
d. repaire c. spoke
e. Saya tidak tahu d. speaks
e. Saya tidak tahu
8. Tide is getting low. 19.The master said,’ I have sent the telex’.
a. “Tide lowering” The reported speech of the sentence is:
b. “Tide will be reduced” a. The Master said that I have sent the telex
c. “Tide falling”. b. The Master said that he has sent the telex.
d. “Tide will be decreased”. c. The Master said that he had sent the telex.
e. Saya tidak tahu d. The Master said that I had sent the telex.
e. Saya tidak tahu
9. The cook burned his hands...................... he went to see the doctor. 20.1 : “Repeat” is used when a message or part of a message has not been
a. so clearly understood.
b. and 2: “Say again” is used when an important message or part of a message is
c. because repeated.
d. but a. 1 and 2 are both right
e. Saya tidak tahu b. I and 2 are both wrong
c. 1 is right.
10.Choose the corrects sentence. d. 2 is right
a. The engineer has seald the pipe e. Saya tidak tahu
b. The engineer has sealed the pipe
c. The engineer have sealed the pipe 21.Has the vessel arrived at the port yet?
d. The engineer has sealt the pipe a. yes, yet
e. Saya tidak tahu b. no, already
c. nothing
11.MV in posn. West of Bondpier is changing her course to the North d. Not yet
a. “Information: vessel W of Bondpier turning to the North”. e. Saya tidak tahu
22.Water is not deep enough. z. Do … Has
a. “There is not enough depth of water”. aa. Does … Has
b. “Depth of water not sufficient”. bb. Do ... Had
c. “Depth of water insufficient” 159. How to write the dates of 11-09-1977
d. “Water not deep enough”. t. The eleven of September nineteen seventy-seven
e. Saya tidak tahu u. The eleven of September ninety seventeen-seven
v. The eleventh of September nineteen seventy-seven
23.Fire has been located in no. 2 hold. w. The eleventh of September nineteen seventeen-seven
The cargo is on fire; smoke is not poisonous. x. The eleventh of September nineteen seventy-seven
a. “Number-2 hold on fire; cargo is burning; smoke not poisonous”. 160. The Bosun ... lunch at noon. He eats lunch at 1300 hours.
b. “Number-2 hold and cargo burning; smoke not toxic”. t. Do not eat
c. “Fire is in number-2 hold; cargo on fire; smoke not harmful”. u. Do not eats
d. “Fire is in number-2 hold; cargo on fire; smoke not toxic”. v. Does not eat
e. Saya tidak tahu w. Does not eats
x. Does not eaten
24.Thanks. Your message has been received. The short form (telex) of the 161. … a galley on the first deck
sentence is: x. There are
a. TKS. MSG RCD y. There is
b. Thanks. MSG RCD z. Trere in
c. TKS. MSG been RCD aa. There to
d. TKS. YR MSG has been RCD bb. There by
e. Saya tidak tahu 162. Read this. The Captain describes the MV. ACRUX in detail.
On the MV. ACRUX there are five decks. The engine room is
25.Vessel is heeling over dangerously to port side;
cargo will be put overboard to stop heeling. below the first deck. There are three rooms on the first deck,
a. “I have a dangerous list to port; I will jettison cargo to stop listing”.
the galley, the laundry and the storeroom. Above the laundry
b. “I am heeling over to port; I will jettison cargo to stop heeling”.
c. “I have a dangerous list to port; I will put cargo over board to stop there is a hospital. It is on the second deck next to the rating’s
listing”.
mess room. To the right of the rating’s mess room is an office.
d. “I have a dangerous list to port; I will put cargo over board to stop
listing”. There are no cabins on this deck but there are cabins on the
e. Saya tidak tahu
third deck. There is one cabin for the Pilot and one for the Chief
26.The cadet has……….the deck. Officer. Between them is the officer’s mess room. There is a
a. swept
cabin for the Master on the fourth deck between the radio
b. sweped
c. sweep room and the Chief Engineer’s cabin. The radio room is to the
d. swep
left of the Master’s cabin. The bridge is on the fifth deck.
e. Saya tidak tahu
Excuse me, where is the hospital?
27.The man is welding the railing. He protects his face by using……….
n.The hospital is on the first between the galley and the
a. safety shoes
laundry.
b. face mask
o. The hospital is on the second deck next to the rating’s
c. safety goggles
mess room.
d. safety gloves
p. The hospital is on the fourth deck to the right of the
e. Saya tidak tahu
Master room.
q. The hospital is on the third deck to the left of the Pilot
28.Vessel is underway to distress position to render assistance.
room.
a. “I am coming to help you”.
r. The hospital is at the second deck next to the rating’s mess
b. “I am underway to assist you”
room.
c. “I am proceeding for your help”
163. Read this. The Captain describes the MV. ACRUX in detail.
d. “I am proceeding to your assistance
e. Saya tidak tahu On the MV. ACRUX there are five decks. The engine room is
below the first deck. There are three rooms on the first deck,
29.Six crew members have been wounded; two crew members were
killed. the galley, the laundry and the storeroom. Above the laundry
a. “Number of casualties: eight”.
there is a hospital. It is on the second deck next to the rating’s
b. “Number of wounded crewmembers: six; number of casualties: two”.
c. “Number of injured persons: six; number of casualties: two”. mess room. To the right of the rating’s mess room is an office.
d. “Number of injured persons: six; number of dead: two”.
There are no cabins on this deck but there are cabins on the
e. Saya tidak tahu
third deck. There is one cabin for the Pilot and one for the Chief
30.The cook………his arm in the fire
Officer. Between them is the officer’s mess room. There is a
a. bruised
b. burned cabin for the Master on the fourth deck between the radio
c. injured
room and the Chief Engineer’s cabin. The radio room is to the
d. broke
e. Saya tidak tahu left of the Master’s cabin. The bridge is on the fifth deck.
Excuse me, where is the officer’s mess room?
157. The ship ……. a cargo of crude oil
s. Have w. The officer’s mess room is on the second deck between
t. Has Pilot and Chief Officer Cabins.
u. Are x. The officer’s mess room is on the third deck between Pilot
v. Was and Master’s cabins
w. Were y. The officer’s mess room is on the third deck between Pilot
158. … you … the fire extinguisher? and Chief Officer cabins
x. Do … Have z. The officer’s mess room is on the fourth deck between
y. Does … Have Pilot and Chief Officer cabins
aa. The officer’s mess room is at the fourth deck between Pilot
 and Chief Officer cabins x. Floating Dock
164. Arrange these word to become complete sentences y. Floating jetty
z. Dry Dock
From – samples – oils – taking – is – the second officer – every
aa. Oil jetty
tank bb. Cargo jetty
175. The officers …………. eating lunch when the alarm sounded
s. The second officer is taking oil samples from every tank
x. Where
t. The second officer from every tank is taking oil samples.
y. When
u. From every tank the second officer is taking oil samples
z. Were
v. The second officer from every tank is taking oil samples
aa. Why
w. The second officer is sample oils taking from every tank
bb. Way
165. The cadets … … the vessel
176. The Captain was ... to some crew members on the bridge when
x. is - boarding
the steering system ....
y. on – boarding
s. Talking – failed
z. are – boarding
t. Talking – failing
aa. are – board
u. Talking – fair
bb. is – board
v. Talking – fails
w. Talking – fail
166. The Chief Cook …………… chicken for tonight’s dinner
s. is preparing
177. What is the message marker of: “Steer course 1800.”?
t. is prepares
w. Information
u. is prepare
x. Instruction
v. is prepared
y. introduction
w. prepares
z. Question
aa. Request
167. The Bosun wants … cutlery
y. A
178. Distress message ……. 30 minutes ago by the captain
z. Any
a. Launched
aa. Many
b. Was launched
bb. Some
c. Were launched
cc. The
d. Are launched
e. Is launched
168. Emergency! ………………. to your muster stations immediately!
179. The children ....... to the zoo next week
w. Proceeding
a. Will take
x. Procedures
b. Will be taken
y. Procedure
c. Will are take
z. Proceed
d. Taken
aa. Proced
e. Took
180. MV. Fortune .......... after the next voyage.
169. There is a smell of gas in the hold ….
a. Will be docked
s. You must wear your safety helmet and safety shoes
b. Docked
t. You must wear your breathing apparatus
c. Is docked
u. You must wear your immersion suit
d. Has docked
v. You must wear your safety overall
e. Had docked
w. You must wear your wearpack
181. You must take ...... to put out fire.
a. Breathing apparatus
170. The fire alarms are ringing, …
b. Fire extinguisher
w. You must go to your muster station
c. Throwing apparatus
x. You must go to your muster station
d. Sand and water
y. You must go to master cabin
e. Water
z. You must go to your cabin
182. You must enter …… when you are directed to abandon ship
aa. You must go to your room
a. Life raft
171. The rating ... the pirates on board the vessel last night
b. Bridge
t. Catching
c. Superstructure
u. Catches
d. Muster station
v. Caught
e. Muster list
w. Catched
183. Someone who is in charge about safety equipment is ....
x. Catch
a. Captain
172. The load was too heavy for the crane. The cargo fell.
b. Chief Officer
Please connect the sentence on the above
c. Second Officer
t. The load was too heavy for the crane because the cargo
d. Third Officer
fell
e. Deck Cadet
u. The load was too heavy for the crane because the cargo
184. Association which concerns about lighthouse authority is .....
fell
a. LASH
v. The load was too heavy for the crane and the cargo fell
b. IALA
w. The load was too heavy for the crane so the cargo fell
c. IMO
x. The load was too heavy for the crane and than the cargo
d. SMCP
fell
e. NBDB
173. Have they scraped the rust off the hatch covers?
185. A kind of vessel which is used to commute passengers and
x. No, they hasn’t.
vehicles is ....
y. No, they doesn’t.
a. Bulk Vessel
z. No, they don’t.
b. Cargo Vessel
aa. No, they haven’t.
c. Ro – Ro Vessel
bb. No, they hadn’t
d. Tanker Vessel
174. ... is a narrow basin or vessel that can be flooded to allow a
e. Passanger Vessel
load to be floated in, and then drained to allow that load to
come to rest on a dry platform. It is use for the construction,
186. What is the name of the picture?
maintenance, and repair of ships, boats, and other watercraft.
 a. Gloves d. Making leeway
b. Google e. Making sternway
c. Mask 198. The picture is called ....
d. Safety Shoes a. Rolling
e. Hand cover b. Swaying
c. Heaving
187. What is the name of the picture? d. Pitching
a. Life Jacket e. Yawing
b. Immersion Suit 199. When a vessel is in danger and she wants to send message
c. Waterproof Suit using visual code at night, so she will launch message by ...
d. Wearpack a. Radio VHF
e. Safety equipment b. Semaphore
188. What is the name of the picture? c. Morse
a. Galley d. Flare
b. Muster Station e. Whistle
c. Bridge 200. The picture means that the cargo is ....
d. Engine Room a. Poisonous
e. Main deck b. Flammable
189. Someone who is in charge of the safety of all the crews, c. Explosive
passengers and cargoes is .... d. Fragile
a. Captain e. Imported
b. Chief Officer 201. Instruction. You ..... anchor 135o from buoy no. 7
c. Chief Engineer a. Must
d. Third Officer b. Can
e. Chief Engineer c. Will
190. Someone who is in charge for navigation is .... d. Permit
a. Captain e. Do
b. Chief Officer 202. ..... there is a dangerous wreck on position 51o12’N and
c. Chief Engineer 102o00’E
d. Second Officer a. Information
e. Second Engineer b. Request
191. When you get motion sickness every where especially on c. Warning
board, you should take .... before you on board. d. Advice
a. Seasickness pill e. Permit
b. Aspirin pill 203. My ETA is 07.45 UTC. “07.45” is spelled ....
c. Paracetamol pill a. A quarter past seven
d. Diarrhea pill b. A quarter to eight
e. Diapet pill c. A quarter go eight
192. You need to wear .... when there is a fire. d. Fifteen to eight
a. Swim suit e. Zero seven four five
b. Waterproof suit 204. Carrousel carrousel carrousel NCGL
c. Immersion suit This is Metro Metro Metro SDFL
d. Life jacket Question : What is your ETA, Over
e. Life buoy
193. When someone is overboard, you must throw ... Metro SDFL
a. Breathing apparatus This is Carrousel NCGL
b. Life buoy Answer : My ETA is 0800 UTC, Over
c. Life buoy wih line
d. Fire extinguisher Who is the ship’s call sign of receiver?
e. Fire house a. Carrousel
194. Cargoes which are dangerous to human and easily to explode b. Metro
are called … c. NCGL
a. Explosive d. SDFL
b. Inflammable e. ETA
c. Toxic 205. The cadets .... in their cabin
d. Perishable a. Am
e. Employer b. Are
c. Have
195. Meat, fish and vegetable must be kept in refrigerated holds, so d. Has
they are included to .... cargo e. Is
a. Inflammable 206. Fruit, meat and diary produce are carried in...
b. Toxic a. Containers
c. Perishable b. Refrigerated ships
d. Fragile c. Cruise ship
e. Explosive d. Ferries
e. Bulk ship
196. When the whole body of vessel rises and falls back into rough, 207. The main body of a ship is called ...
it is called .... a. The stern
a. Rolling b. The bow
b. Swaying c. The hull
c. Heaving d. Foremast
d. Pitching e. Stern must
e. Yawing
197. A vessel neither anchored, moored, made fast, nor aground 208. The rearmast part of a ship is called ....
means that the vessel is to be .... a. Starboard side
a. Adrift b. Port side
b. Underway c. The bow
c. Overhaul d. The stern
 e. Foremast b. Losed d. loss
209. The left hand side of a ship is called ....
a. The hull 7. The AB …..the helm, when I checked the chart last night
b. The bow a. Took c. take
c. The stern b. Taken d. taked
d. Port side
e. Starboard side 8. A bad storm……..us in the South Atlantic
210. Kind of life saving appliances which used to rescue in a. Hitted c. hit
emergency situation and need to abandon ship are ? b.Hat d. hited
a. Immersion suit
b. Tug assist
c. Red hand flare 9. In March last year the MV Kopervik …(1)………. Stokholm in sweden
d. Life boat for Copenhagen in denmark
e. Dry powder a. Leaving b. left c. leaving d. leave
211. Navigation equipment used for decide the position of the ship
with the help of satellite is 10. On march 14 there …(2)….. a storm and part of the ship was damaged
a. GPS 1. A. Be b. were c. was d. is
b. ECDIS
c. Echosounder
d. Compass 11. A pipe………………. and leaked water on to the deck
e. Clinometer a. Bursted b. bursting c. burst d. burstd

212. A ship made fast to the quayside by .... 12. A fitter…………..the pipe quite quickly yesterday
a. Anchor a. arriving b. arrives c. repair d. repaired
b. Grounding 13. The water leaked in the hold……………..some of the dry cargo
c. Stop engines
a. Put c. damaged
d. Windlass
e. Mooring line b. Putted d. damage

213. The master always .... the logbook regularly 14. The stevedore………….the cargo in Stokholm yesterday
a. Check a. Loaded c. load
b. Checks b. Loading d. loads
c. Is checking
d. Are checking
15. Last night the ship………north through the South China sea
e. Checked
214. The picture means that the cargo is... a. Heading c. head
a. Poisonous b. Heads d.headed
b. Flammable
c. Corrosive 16. There were……….ships grounded because of poor visibility in stormy
d. Perishable conditions
e. Toxic
a. 6 b. 8 c. 10 d. 12
215. Grain and iron-ore can be included to ..... cargo
a. Bulk b.
b. General 17. The incidents which happened mostly was:
c. Containerize Fire b. cargo contamination c. spill d. collision
d. Passanger 18. The incidents that happened twice from personal injury was:
e. Non contain a. Cargo contamintion b. fire c. loss of power d. spill
19. The incident which was rarely happened was:
216. What time does the third officer keep watch?
a. Fire b. grounding c. collision d. spill
a. Middle watch
b. Morning watch
c. Forenoon watch 20. The look out saw the ship approaching. The look out didn’t ………the
d. Afternoon watch ship approaching.
e. Dog watch a. See b. seing c. seen d. saw
21. ………..there a fire in the galley yesterday?
1. The ship……..to manila last month a. Is b was c. are d. were
a. Sailed c. sailing 22. Captain : Why did the chemical container explode?
b. Sails d. sail
Chief officer : ……………………………………………………….
a. At approximately 09.00
2. The AB…….the hull last week
a. Paint c. painting b. Because it came into contact with naked flame
b. Painted d. paints c. In the engine room
d. Only the container was damage
3. The Chief officer….the cargo yesterday 23. Captain : What time did the fire start?
a. Checkt c. checked Chief officer : ……………………………………………………….
b. Checking d. check a. At approximately 09.00
b. Because it came into contact with naked flame
4. Last week, MT Barombong ……….tanjung Perak for Makassar port c. In the engine room
a. Left c. leaving d. Only the container was damage
b. Is leaving d. leave 24. Some dangerous chemicals spilled on to his hands………..
a. Because the electrical equipment was faulty
5. The ratings……….the pirates on board the vessel last trip b. But he wasn’t wearing safety shoes
a. Catch c. cought
c. So he washed them in cold water immediately
b. Caught d. catched
d. Although he was hurt
25. To prevent burns, it is important to wear overalls……gloves
6. Because of the weather, we……… a lot of cargo last month
a. Lose c. lost when working on chemicals
 a. So b. because c. or d. and
26. The ankle was not broken. It was either sprained………badly 42. Six crew members have been wounded; two crew members were
bruished killed.
a. So b. because c. or d. and A: “Number of casualties: eight”.
27. The crane was broken. The Mechanic must………the crane B: “Number of wounded crewmembers: six; number of casualties:
a. Paint b. service c. secure d. clean two”.
28. The following equipments are personal protective equipment when C: “Number of injured persons: six; number of casualties: two”.
working on board, except; D: “Number of injured persons: six; number of dead: two”.
a. goggles c. lifeboat
b. gloves d. safety shoes 43. Water is entering the vessel belowthe waterline.
A: “I am leaking water”. C. “Water is coming into the
29. The cook………his arm in the fire. vessel”
a. bruised c. injured B: “I am flooding below waterline”. D. “ Water is entering the vessel
b. burned d. broke below waterline”

30. The man is welding the railing. He protects his face by using………. 44. Vessel is heeling over dangerously to port side;
a. safety shoes c. safety goggles cargo will be put overboard to stop heeling.
b. face mask d. safety gloves A: “I have a dangerous list to port; I will jettison cargo to stop
listing”.
31. The Chief officer has already (speak) to the new master. The correct B: “I am heeling over to port; I will jettison cargo to stop heeling”.
form of the verb in bracket is…… C: “I have a dangerous list to port; I will put cargo over board to stop
a. spoken c. spoke listing”.
b. speaking d. speaks D. “I have a dangerous list to port; I will put cargo over board to stop
listing”.
32. Choose the corrects sentence.
a. The engineer has seald the pipe c. The engineer have sealed 45. Vessel needs helicopter for medical assistance.
the pipe A: “I need helicopter for medical assistance”. C. “I require helicopter
b. The engineer has sealed the pipe d. The engineer has sealt the with doctor”
pipe B: “I want a helicopter with doctor”. D. “I want medical
assistance in helicopter”
33. Choose the correct sentence
a. they have greasd the winches c. they have greased the 46. Vessel is being attacked by pirates.
winches A: “Vessel is being attacked by pirates”. C: “Pirate-attack on
b. they has greasd the winches d. they have greast the my vessel!”.
winches B: “Pirates are attacking my vessel”. D: ”I am under
34. The engineer has…………………..the engine. attack of pirates”.
a. repaired c. repair
b. repairt d. repaire 47. Vessel is underway to distress position to render assistance.
35. The cadet has……….the deck. A: “I am coming to help you”. C: “I am
a. swept c. sweep proceeding for your help”
b. sweped d. swep B: “I am underway to assist you”. D: “I am
36. The 3rd engineer has ……………the alarm. proceeding to yourassistance
a. painted c. tested
b. read d. docked 48. Vessel has had a collision withMV Garland.
37. Has the vessel arrived at the port yet? A: “There has been a collision withMV Garland”
a. yes, yet d. nothing B: “I have collided with MV Garland.”
b. no, already d. Not yet C: ”My vessel and MV Garland had a collision.”
38. The second officer has……………….the chart D: ”My vessel has had a collision with MV Garland.”
a. checked c. loaded
b. painted d. greased 49. Search for missing person stopped – nobody was found.
39. Vessel is unmanoeuvrable. The SMCP of the message is: A: search for missing person stopped –nobody found”.
A: “I am not under command”. C: “I am obstructed in my B: no result of search - search stopped”.
manoeuvrability”. C: search for missing person stopped –result of search negative”.
B: “I am a hampered vessel”. D: “I am manoeuvring with D: search stopped – negative result”.
difficulty”.
40. 1: “Repeat” is used when a message or part of a 50. Traffic must proceed carefully.
message has not been clearly understood. A: “You must proceed with care”. C: “You must navigate with
2: “Say again” is used when an important caution”.
message or part of a message is repeated. B: “You must navigate carefully”. D: “You must proceed carefully”.
A: 1 and 2 are both right. C: 1 is right.
B: I and 2 are both wrong D: 2 is right 51. Water is not deep enough.
A: “There is not enough depth of water”. C: “Depth of water
41. Fire has been located in no. 2 hold. insufficient”
The cargo is on fire; smoke is not poisonous. B: “Depth of water not sufficient”. D:
A: “Number-2 hold on fire; cargo is burning; smoke not poisonous”. “Water not deep enough”.
B: “Number-2 hold and cargo burning; smoke not toxic”. 52. Vessel S of us is going to decrease her speed to 8 knots.
C: “Fire is in number-2 hold; cargo on fire; smoke not harmful”. A: “Information: vessel to the South of you decreasing
D: “Fire is in number-2 hold; cargo on fire; smoke not toxic”. speed to eight knots”.
 B: “Information: vessel to the South of you reducing z. Do not eats
speed to eight knots”. aa. Does not eat
C“Information: vessel to the South of you proceeding bb. I don’t know
221. … a galley on the first deck
more slowly at eight knots”.
cc. There are
D. “Information: vessel to the South of you underway dd. There is
more slowly at eight knots” ee. Trere in
53. Vessel asks whether she must take a pilot. ff. I don’t know
A: “Question: must I use pilot service?” C: “Question: is 222. The Crew is injured,let’s take him to the …
pilotage compulsory?” a. Gallery
B: “Question: is it compulsory to take a pilot?” D: “Question: do I
b. Engine Room
have to take a pilot”
c. Hospital
54. Tide is getting low. d. I don’t Know
A: “Tide lowering”. C: “Tide falling”.
B: “Tide will be reduced”. D: “Tide will be decreased”. 223. The Ship will arrive at Tanjung priok at nineteen twenty five.

55. MV in posn. West of Bondpier is changing her course to the North The underlined word can be written as…
A: “Information: vessel W of Bondpier turning to the North”. x. 9.25 a.m
B: “Information: vessel W of Bondpier changing course tothe North”. y. 9.25 p.m
C: “Information:vessel W of Bondpier altering course tothe North”. z. 7.25 p.m
aa. I don’n know
D: “Information:vessel W of Bondpier alternating course tothe North”.
56. Coastal Station wishes to know where the vessel is going to and where 224. The cadets … … the vessel
the vessel is coming from. cc. is - boarding
A: “Question: where do you go to? dd. on – boarding
Question: where do you come from?” ee. are – boarding
B: “Question: what is your destination? ff. I don’t know
Question: what was your last calling port?”
225. The Chief Cook …………… chicken for tonight’s dinner
C: “Question: what is your destination?
x. is preparing
Question: what was your last port of call?” y. is prepares
D: “Question: what is your next port? z. is prepare
Question: what was your last port?” aa. I don’t know

57. The master said,’ I have sent the telex’. 226. The Bosun wants … cutlery
dd. A
The reported speech of the sentence is:
ee. Any
a. The Master said that I have sent the telex
ff. Some
b. The Master said that he has sent the telex. gg. I don’I know
c. The Master said that he had sent the telex.
d. The Master said that I had sent the telex.
227. Emergency! ………………. to your muster stations immediately!
58. Thanks. Your message has been received. The short form (telex) of the bb. Proceeding
cc. Proceed
sentence is:
dd. Procedure
a.TKS. MSG RCD c. TKS. MSG been RCD ee. I don’t know
b. Thanks. MSG RCD d. TKS. YR MSG has been RCD
228. There is a smell of gas in the hold ….
59. The ship.............. .................. by the naval architec five years ago. x. You must wear your safety helmet and safety shoes
a. is built b. was build y. You must wear your breathing apparatus
c. was built d. is build z. You must wear your immersion suit
aa. I don’t know

60. The cook burned his hands...................... he went to see the doctor. 229. What do we need to save a man overboard
a. so c. because a. The fire extinguisher
b. and d. but b. The lifebuoy
c. Fire hose
217. The ship ……. a cargo of crude oil d. I don’t know
x. Have 230. The rating ... the pirates on board the vessel last night
y. Has y. Catching
z. Are z. Catches
aa. I don’t know aa. Caught
bb. I don’t know
218. … you … the fire extinguisher? 231. The load was too heavy for the crane. The cargo fell.
cc. Do … Have Please connect the sentence on the above
dd. Does … Have y. The load was too heavy for the crane because the cargo
ee. Do … Has fell
ff. I don’t know z. The load was too heavy for the crane because the cargo
fell
219. How to write the dates of 11-09-1977 aa. The load was too heavy for the crane so the cargo fell
y. The eleven of September nineteen seventy-seven bb. I don’t know
z. The eleven of September ninety seventeen-seven
aa. The eleventh of September nineteen seventeen-seven
bb. I don’t know 232. Kapal yang dalam kondisi kaku (stiff) mempunyai ciri-ciri ….
220. The Bosun ... lunch at noon. He eats lunch at 1300 hours. a. Berat pada bagian bawah
y. Do not eat b. Mengoleng dan kembali secara perlahan
 c. Sangat Comfortable b. Hogging
d. Memiliki nilai GM yang kecil c. Sagging
e. Memiliki nilai GM negatip d. Heaving
233. Kapal yang akan mengangkut muatan kayu harus memiliki e. Langsar
persyaratan…. 244. Tujuan pemberian ventilasi didalam palka atau ruang muat
a. Jarak setiap stanchion maksimum 3 meter adalah untuk…..
b. Tinggi stanchion minimal ½ meter dari muatan geladak a. mengontrol suhu udara didalam palka
c. Panjang forecastle minimum 7% dari LOA b. mencegah kondensasi didalam palka
d. Jawaban A dan B saja yang benar c. mengeluarkan udara yang berbau dari dalam palka
e. Jawaban A, B dan C benar semua d. jawaban A dan B saja yang benar
234. Manakah yang bukan merupakan prinsip-prinsip pemuatan. e. jawaban A, B dan C benar semua
a. Melindungi kapal
b. Keselamatan buruh dan ABK 245. Penetapan merkah lambung timbul yang ditempatkan pada
c. Melindungi muatan lambung kanan dan kiri di bagian tengah kapal (amidship),
d. Melindungi perusahaan harus sesuai dengan.
e. Mengurangi ruang rugi a. Solas 1974
235. Persoalan yang timbul dalam memenuhi azas pemuatan yang b. STCW 1978
sistematis adalah menciptakan suatu keadaan dan c. LLC 1966
perimbangan muatan dimasing-masing ruang muatan di kapal d. MLC 2006
sehingga tidak terjadi…….. e. Marpol 73/78
a. over hatch
b. over height 246. Alat lashing peti kemas yang berfungsi mencegah peti kemas
c. over carriage satu dengan yang lain pada tier teratas saling menjauh secara
d. over draught transversal dinamakan.
e. over limit a. Twislock
236. Istilah yang menyatakan tentang kemiringan kapal yang b. Lashing Rod
diakibatkan karena bergesernya muatan disebut. c. Turnbuckle
a. Heel d. Bridge Fitting
b. Stiff e. Cone Fitting
c. List
d. Tender 247. Yang tidak termasuk isi dari buku IMDG-Code Supplemen.
e. Draught a. Dangerous Good List
237. Muatan yang seharusnya dibongkar disuatu pelabuhan tujuan, b. MFAG
terbawa kepelabuhan berikutnya disebut. c. Reporting Procedure
a. Long hatch d. The Ems guide
b. Over Stowage e. Recommendation used pesticide
c. Over Discharge
d. Over Carriage 248. Isi dari buku IMDG-Code Vol 2.
e. Over baggage a. MFAG
238. Gambaran informasi mengenai letak/rencana pengaturan b. Dangerous Goods List
muatan diatas kapal, yang mana gambar tersebut menunjukkan c. Packing and tank provision
pandangan samping serta pandangan atas dari letak-letak d. The Ems guide
muatan, jumlah dan beratnya. e. Reporting Procedure
a. Stowage Faktor
b. Stowage Plan 249. Berapah besarnya nilai/jarak dari batas Summer ke Tropis pada
c. Faktor Pemuatan Plimsol Mark.
d. Cargo List a. 1/38 x S.Draft
e. Hatch List b. 1/43 x S.Draft
c. 1/48 x S.Draft
239. Dokumen yang merupakan bukti telah dimuatnya muatan ke d. 1/53 x S.Draft
kapal dinamakan. e. 1/58 x S.Draft
a. Bill of Lading
b. Cargo outurn report 250. Pemerataan muatan curah didalam ruang muatan sebagai
c. Mate’s Receipt upaya untuk mengurangi akibat runtuhnya muatan adalah.
d. Statement of Fact a. Flow state
e. Shipping Order b. Trimming
240. Salah satu isi buku dalam IMDG-Code Supplement adalah. c. Scrapping
a. MFAG d. Labelling
b. DGL e. Scrolling
c. Classification
d. Packing 251. Jenis muatan yang dipakai untuk mengisi ruangan yang tidak
e. Symbol bisa dipakai (mengisi broken stowage).
241. Caustic soda adalah jenis muatan bahan kimia yang bersifat a. Optional cargo
korosi, sehingga dalam IMDG-code dimasukkan ke dalam…… b. Filler cargo
a. class 4 c. Delicate cargo
b. class 5 d. Heavy cargo
c. class 6 e. Light cargo
d. class 7
e. class 8
242. Bobot yang dibutuhkan untuk merubah draft 1 cm disebut. 252. Proses pemindahan muatan ke kapal lain.
a. DWT a. Transhipment cargo
b. Displacement b. Transoceanic cargo
c. TPC c. Ship motion
d. MCTC d. Ship trading
e. GRT e. Transport cargo
243. Suatu kondisi apabila total konsentrasi berat muatan terpusat 253. Tempat dimana muatan dimuat kedalam kontainer (stuffing)
pada ujung-ujung kapal (haluan dan buritan) disebut. atau muatan dikeluarkan dari kontainer (stripping).
a. Leaking a. Container stack load
 b. Container yard pakai
c. Container freight station c. Muatan pengisi untuk pembalas stabilitas
d. Container seaway station d. Muatan dalam ruangan yang kosong
e. Container depot station e. Muatan dalam sludge tank
254. Berikut adalah keuntungan dari sistem pengapalan 265. Bila kapal berlayar dari laut ke air tawar dan displasment tetap
menggunakan kontainer, kecuali. apa yang terjadi
a. Muat bongkar menjadi lebih cepat a. Sarat kapal bertambah
b. Mengurangi risiko kerusakan muatan b. Sarat kapal berkurang
c. Biaya asuransi yang kecil c. Sarat kapal berubah
d. Penanaman modal besar d. Sarat kapal tetap
e. Mengurangi risiko pencurian e. Sarat kapal 0
255. Jenis-jenis peti kemas yang dilengkapi dengan alat pendingin.
a. Ventilated container 266. Apa arti FWA dan berapa nilainya
b. Reefer container a. Deck Water Allowen , nilainya 1,25 samapi 1,00
c. Cattle container b. Fresh Water Allowen , nilainya adalah BJ AL dan BJ AT
d. Flat rack container c. Fersh Water Allowen , nilainya adalah Δ/4TPC
e. Dry Container d. Fresh Water Allowen , nilainya adalah Δ/4PC
256. Dalam IMSBC-Code, kelompok jenis muatan curah yang dapat e. Fresh Water Allowen, nilinya adalah 4TPC
menimbulkan bahaya kimia sehingga dapat menjadikan situasi 267. Jarak S ke T pasa plimsol mark adalah
yang membahayakan kapal dikategorikan dalam ….. a. 1/48 x S displacment
a. Group A b. 1/18 x S displacment
b. Group B c. 1/38 x S displacment
c. Group C d. 1/28 x S displacment
d. Group D e. 2”
e. Jawaban A dan C benar. 268. Guna plimsolmark adalah
257. Peraturan pencegahan polusi oleh harmful substance yang a. Membatasi muatan
dibawa melalui laut dalam bentuk kemasan. b. Penetapan garis maksimal muatan yang diijinkan untuk
a. Marpol Annex I daerah-daerah dan musim-musim tertentu untuk
b. Marpol Annex II keselamatan pelayaran
c. Marpol Annex III c. Membatasi daerah pelayaran
d. Marpol Annex IV d. Membatasi musim-musim pelayaran
e. Marpol Annex V e. Membatasi draft di laut
258. Pembagian muatan secara melintang sangat berpengaruh 269. Broken Stowage (BS) adalah
terhadap kondisi …. a. Ruangan hilang
a. Hogging dan Sagging. b. Ruangan yang tidak di muati muatan
b. Stabilitas membujur kapal. c. Ruangan yang hilang dari geladak
c. Trim Kapal. d. Ruangan yang tidak sesuai dengan bentuk muatan
d. Stabilitas melintang kapal. e. Ruangan yang tidak sesuai dengan bentuk palka
e. Konstruksi kapal 270. Full and Down adalah
259. Jenis muatan yang memiliki harga yang tinggi dan mahal adalah a. Kapal dengan muatan penuh dan kapal mencapai DWT
…. yang ada
a. Delicate Cargo b. Kapal dengan muatan penuh dan kapal mencapai sarat
b. Odorous Cargo maksimal
c. Clean cargo c. Kapal dengan ruangan penuh dan kapal mencapai garis
d. Ad valorem cargo muat
e. Life stock cargo d. Kapal dengan ruangan penuh dan kapal mencapai DWT
musim summer
260. Sebuah kapal dengan Bale Capacity sebesar 1164 m3 jika e. Kapal dengan muatan penuh dan maksimal
dimuati dengan muatan yang memiliki SF = 1,3 m3/t, dan BS 271. Yang dimaksud dengan DLC adalah
muatan adalah 5%, maka berapa berat muatan yang dapat a. Deck Less Capacity
dimuat? b. Deck Load Capacity
a. 840,6 ton c. Deck Loading Capasity
b. 850,6 ton d. Deck Local Capacity
c. 860,6 ton e. Deck Light Capacity
d. 870,6 ton 272. Yang dimaksud dengan tanker adalah
e. 880,6 ton a. Kapal pengangkut minyak curah dan memiliki konstruksi
261. Berapa jarak dari W ke WNA draft pada kapal Tanker yang bangunan berupa tangki dengan pipa-pipa bongkar muat
panjangnya 120 meter? b. Kapal pengangkut muatan cair
a. 5 cm dibawah W draft c. Kapal pengangkut muatan minyak dalam kemasan
b. 10 cm dibawah W draft d. Kapal pengangkut muatan curah
c. 15 cm dibawah W draft e. Kapal pengankut bulk, oil dan ore
d. 20 cm dibawah W draft 273. Manifold dikapal tanker gunanya adalah
e. 25 cm dibawah W draft a. Sandar kapal tanker di dolpin
262. Yang dimaksud dengan EMKL adalah b. Kran-kran dikapal guna menghubungkan selang-selang di
a. Ekspedisi muatan kapal laut darat
b. Ekspedisi muatan kapal layar c. Untuk menggantung selang di kapal
c. Ekspedisi muatan kapal latih d. Kabel untuk mencegah terjadinya hubungan pendek
d. Ekspedisi memuat kapal laut listrik/petir
e. Ekspedisi memuat kapal layar e. Penghubung antar tanki di kapal tanker
263. Kapal kosong yaitu 274. Yang di maksud dengan ullage adalah
a. Kapal dengan inventaris lengkap a. Jarak tegak dari puncak tangki hingga dasar tangki
b. Kapal dengan inventaris tetap b. Jarak tegak puncak tangki sampai tengah muatan
c. Kapal dengan bahan bakar, air tawar dan perlengkapan c. Jarak tegak puncak tangki ke permukaan muatan cair
d. Kapal yang belum dimuati d. Jarak tegak dari permukaan cair ke dasar tangki
e. Kapal kosong e. Jumlah muatan di dalam tanki
264. Viller cargo ialah
a. Ruangan yang kosong pengisi broken stowage 275. Yang di makdud dengan Bayplan adalah
b. Muatan yang di pakai untuk pengisi ruangan yang tidak di a. Stowage plan untuk kapal kontainer
 b. Stowage secara membujur kapal 5. Hitunglah jumlah volume yang diperlukan jika anda ingin memuat
c. Stowage plan secara melintang kapal mautan 150 ton dimana
d. Stowage plan secara susunan diatas deck diketahui SF muatan tersebut = 1,45 m3/ton dan dalam pelaksanaan
e. Stowage plan untuk kapal tanker pemuatannya
276. Sebuah kapal feeder mengangkut 11 Bay, 6 Row dan 5 Tier diperkirakan akan terjadi broken stowage sebesar 8% !
berapa TEUS kapal tersebut mengangkut a. 236, 413 m3
a. 330 TEUS b. 236, 431 m3
b. 270 TEUS c. 236, 314 m3
c. 300 TEUS d. 236, 412 m3
d. 336 TEUS e. Saya tidak tahu
277. Sesuai kententuan IMDG dan SOLAS 1974 muatan berbahaya
ada .... kelas 6. Sebuah ruang palka vol. = 1400cbm, diisi dengan beras sebanyak
a. 9 kelas 1000ton. Jika Sf beras = 1,2.
b. 7 kelas Hitung Broken Stowage dalam pemuatan itu adalah
c. 11 kelas a. 1,215
d. 5 kelas b. 0,675
278. Dangerous cargo manifes adalah c. 0,914
a. Daftar muatan berbahaya d. 0,887
b. Daftar muatan berbahaya yang berisi sifat jumlah e. 0,563
klasifikasi dan rekomendasi pemadatan di kapal f. Saya tidak tahu
c. Daftar seluruh kapal berbahaya di kapal
d. Daftar muatan berbahaya yang harus di perhatikan 7. Yang dimaksud dengan Deck load capacity adalah
e. Daftar muatan yang berisi muatan toxic a. Suatu muatan yang dimuat tanpa menggunakan pembungkus muatan
279. Tanda-tanda apa yang harus dipasang untuk kapal-kapal yang b. Kemampuan suatu geladak untuk menahan beban yang ada di atasnya
mengangkut muatan berbahaya disiang hari dinyatakan daalm
a. Bendera G ton/m3
b. Bendera B c. Lebar suatu geladak di atas kapal
c. Bendera A d. Luas suatu geladak di atas kapal yang dinyatakan dalam ton/m3
d. Bendera O e. Saya tidak tahu
e. Bendera I
280. Yang dimaksud dengan DLC geladak 2 ton adalah 8. Berikut ini termasuk dalam muatan berbahaya kecuali
a. Setiap 1m2 geladak tersebut mampu menahan 2 ton a. Bahan peledak
b. Setiap 1m2geladak tersebut mampu menahan 1,4 ton b. Gas yang dimampatkan
c. Kekuatan geladak tersebut 2 ton c. Cairan yang mudah menyala
d. Kekuatan gladak tersebut 2 kg d. Batu bara
e. Kekuatan geladak tersebut 1,4 ton e. Saya tidak tahu
281. Dermaga untuk tambat kapal tanker umumnya disebut ....
a. Dermaga 9. Yang termasuk jenis muatan berbahaya class III yaitu
b. Pelabuhan a. Uranium
c. JITC b. LNG
d. Jetty c. Dinamit
e. Galley d. Arienium
1. Deck load capacity adalah e. Kernel
a. Kapasitas sebuah geladak untuk dimuati sejumlah muatan berat f. Saya tidak tahu
(m³/ton)
b. Kemampuan sebuah geladak untuk menampung sejumlah muatan 10.Salah satu dokumen-dokumen muatan adalah Manifest , yaitu
berat.(ton/m²) a. Daftar muatan yang telah dimuat diatas kapal
c. Kekuatan geladak untuk mampu menerima sejumlah muatan berat b. Daftar muatan yang siap dimuat diatas kapal
(ton/m³) c. Daftar bongkaran muatan untuk suatu pelabuhan tertentu
d. Ketahanan sebuah geladak dalam nenerima tekanan muatan berat. d. Daftar muatan berdasarkan booking list
(m³/ton) e. Daftar muatan yang telah dibongkar di field
e. Kekuatan geladak dalam menahan beban hogging dan sagging f. Saya tidak tahu
f. Saya tidak tahu
11.Muatan Drum Ø 0,6 m, tinggi 1 m dengan berat 400 kg tiap drum.
2. Peralatan bongkar muat berikut ini terdapat dikapal cargo, kecuali Hitung SF Drum tersebut
a. Crane /derrick adalah
b. Block & cargo hook a. 0,65
c. Stacker b. 0,50
d. Manifold c. 0,80
e. Twistlock d. 0,70
f. Saya tidak tahu e. 0,75
3. Surat jaminan yang dibuat shipper untuk memperoleh claim B/L dimana f. Saya tidak tahu
shipper akan
bertanggung jawab apabila timbun claim atas barang tersebut disebut 12.Hubungan kelembaban udara palka (relative humidity) dengan
dengan peranginan palka adalah
a. Cargo Damage report a. Bahwa air yang masuk didalam ruang palka sudah jenuh dan akhirnya
b. Cargo stowage plan menguap
c. Letter of idemnity b. Bahwa udara yang ada didalam ruang palka sudah jenuh sehingga
d. Mate receipt menguap lebih banyak
e. Saya tidak tahu c. Bahwa udara yang ada mempengaruhi sifat muatan dan terjadi
kelembaban
4. Faktor-faktor yang membuat stowage plan antara lain d. Bahwa air yang terdapat didalam muatan menguap dan terkondensasi
a. Berat dan jenis muatan e. Bahwa air yang timbul didalam ruang palka sudah jenuh, yang akhirnya
b. Pelabuhan bongkar untuk masing-masng serta pelabuhan muat timbul kondensasi
c. Bentuk muatan dan jumlahnya f. Saya tidak tahu
d. Semua jawaban benar 13.Keuntungan pemuatan dengan peti kemas yaitu
e. Saya tidak tahu a. Bongkar muat dapat dilakukan dengan cepat
b. Kerusakan barang-barang yang diangkut dapat ditekan sekecil mungkin
c. Kehilangan (pencurian) dapat ditekan sekecil mungkin
d. Semua jawaban benar 23.Jenis muatan ditinjau dari sifat / mutunya, kecuali
e. Saya tidak tahu a. Muatan basah
b. Muatan bersih
14.Surat tanda terima barang/muatan di atas kapal sesuai dengan keadaan c. Muatan kering
muatan tersebut yang d. Muatan berbahaya
ditanda tangani oleh mualim disebut dengan e. Muatan dingin
a. Resi mualim f. Saya tidak tahu
b. Konosemen
c. cargo damage report 24.Data-data yang tertera dalam resi mualim yaitu
d. Manifest a. Tally sheet
e. Saya tidak tahu b. cargo manifest
c. Stowage plan
15.Muatan yang dipakai untuk mengurangi broken stowage disebut d. Semua jawaban benar
dengan e. Saya tidak tahu
a. Over stowage
b. Filler cargo 25.Muatan yang memiliki nilai tinggi, muatan berharga disebut dengan
c. Option cargo a. Heavy lift cargo
d. Broken stowage b. Ad valorem cargo
e. Saya tidak tahu c. Dangerous cargo
d. Cargo space
16.Keguanaan dari stowage plan yaitu e. Saya tidak tahu
a. Dapat mengetahui letak tiap muatan serta jumlah dan beratnya
b. Dapat merencanakan kegiatan pembongkaran yang akan dilakukan 26.Surat berita, berita acara kerusakan muatan yang terjadi di atas kapal
c. Dapat memperhitungkan jumlah buruh yang diperlukan sehubungan dengan
d. Semua jawaban benar tanggung jawab pihak carrier disebut dengan
e. Saya tidak tahu a. Resi mualim
b. Konosemen
17.Bill of Lading atau Konosemen berfungsi sebagai surat seperti dibawah c. cargo damage report
ini, kecuali d. Manifest
a. surat perjanjian angkutan laut e. Saya tidak tahu
b. Surat berharga
c. Surat kepemilikan muatan 27.Muatan berpusat pada bagian bawah, maka kapal akan memiliki Gm
d. Surat pernyataan muatan telah dikapalkan yang kecil dan kondisi
e. Surat persetujuan pengangkutan barang antara shipper dan owner kapal akan langsar disebut dengan
f. Saya tidak tahu a. Stiff
b. Trim by stern
18.Kerugian pemautan dengan peti kemas yaitu c. Trim by ahead
a. Pengoperasian lebih mahal d. Tender
b. Harus ditangani tenaga ahli e. Saya tidak tahu
c. Memerlukan penanganan khusus
d. Semua jawaban benar 28.Surat persetujuan pengangkutan barang antara pengirim dan
e. Saya tidak tahu pengusaha pelayaran dengan
segala konsekuensinya yang tertera pada surat tersebut disebut dengan
19.Suatu surat yang merupakan suatu daftar barang-barang muatan yang a. Resi mualim
telah dikapalkan b. Konosemen
disebut dengan c. cargo damage report
a. Resi mualim d. Manifest
b. Konosemen e. Saya tidak tahu
c. cargo damage report
d. Manifest 29.Suatu keadaan dimana kapal dimuati hingga seluruh ruang muat penuh
e. Saya tidak tahu dan mencapai sarat
maximum yang diijinkan disebut dengan
20.Ruang yang tidak termasuk Enclosed space adalah a. Stowage faktor
a. Cargo tank b. Full & down
b. Ballast tank c. Broken stowage
c. Cofferdam d. Stowage plan
d. Chain locker e. Saya tidak tahu
e. Forecastle
f. Saya tidak tahu 30.Muatan ayng beratnya melebihi kemampuan daya angkat boom /
derrick kapal disebut dengan
21.Pengertian dari Hatch List adalah a. Heavy lift cargo
a. Sebuah daftar barang-barang yang berada di dalam setiap palka b. Ad valorem cargo
b. Harga daftar muatan c. Dangerous cargo
c. Daftar jenis muatan yang dimuat d. Cargo space
d. Daftar tujuan muatan e. Saya tidak tahu
e. Saya tidak tahu

22.Laporan catatan mengenai penerimaan muatan yang rusak, muatan

berbau, muatan yang
mengeluarkan aroma tajam serta tidak enak dan menyebabkan kerusakan
pada muatan lain
disebut ddengan
a. Tally sheet
b. Cargo manifest
c. Statement of fact
d. Cargo exception record
e. Saya tidak tahu