ELECTRONIC CHARTING SYESTEM

PENGANTAR
• ECS mencakup sistem elektronik apa pun yang menggunakan data grafik
• adalah perangkat terintegrasi yang menerima Informasi dari perangkat pemosisian 4
memberikan tampilan posisi waktu nyata pada grafik yang dihasilkan secara elektronik
• istem EC terdiri dari cpu menampilkan mesin-manusia antarmuka perangkat penyimpanan
data perangkat navigasi
 PENGATAR
• Bukan ECS yang memiliki Kemampuan yang sama dengan cara yang sama
• Perbedaan utama antara berbagai jenis sistem yang berhubungan dengan
• Tampilan grafik Fungsi navigasi yang tersedia. Ada tiga tipe dasar ECS.
• Tampilan Grafik Elektronik dan • Sistem Informasi (ECDIS) • Sistem Grafik Elektronik
(ECS) • Sistem Tampilan Grafik Raster (RCDS)
 ELECTRONIC CHART
• adalah database dengan standar struktur konten dan format dibuat dan dipelihara oleh
kantor hidrografi nasional
• Berisi informasi yang diperlukan untuk penjualan navigasi dan mungkin berisi Informasi
tambahan, seperti arah salling
• Gunakan bersama dengan Elektronik Sistem Charting. Itu mampu kontinyu menentukan
kapal
• Dikombinasikan dengan semua navigasi modem perangkat, itu memberikan informasi
berharga untuk meningkatkan keamanan navigasi Anteness situasi ditingkatkan. terutama di
perairan yang sibuk atau terbatas
ELECTRONIC CHART DATA
 RASTER CHART DATA
• Versi elektronik dari grafik kertas yang memiliki akurasi dan kualitas yang sama.
• Gambar terdiri dari titik-titik kecil (piksel) itu bersama-sama membuat gambar digital
• Mematuhi standar data 561 IHO dan direferensikan secara geografis
• Tersedia dalam beberapa format grafik
RASTER CHART DATA
 VECTOR CHART DATA
• Dikompilasi dari database individu (objek) dari data chan digital
• Tampil sangat berbeda dari peper chart Data disimpan dalam lapisan dan merekam setiap
fitur pada grafik
• Saat digunakan dalam navigasi elektronik sistem, data dapat ditampilkan secara selektif dan
bertanya
• Data ENC harus diterbitkan oleh, atau pn otoritas, pemerintah yang berwenang kantor
hidrografi • Setiap negara bertanggung jawab untuk memproduksi dan memperbarui ENCS-
nya sendiri
• Terstruktur dan diformat dalam IHO S-57 standar yang merupakan standar MOAHO format
untuk kepatuhan ECDIS
VECTOR CHART DATA
RASTER AND VECTOR CHART DATA
 RASTER NAVIGATIONAL CHART
• Lebih murah dan lebih cepat untuk diproduksi. Secara luas tersedia
• Melakukan semua yang dilakukan bagan kertas, dan banyak lagi
• Dapat meniru sebagian besar funetion vektor
• Dapat menambahkan alarm secara manual. Kekurangan • Lebih manis jika overiaid dengan
informasi lain
• Tidak ada kedalaman otomatis
 ACCURACY AND UPTADING OF ECS
 Hanya sebaik data survei asli yang memungkinkan
dan keakuratan data tersebut dicatat pada bagan oleh
pembuat peta.
 Perbedaan datum antara bagan dan datum yang
dipilih di GPS dapat memengaruhi keakuratan
posisi.
 Masalah pergeseran datum geodetik ada saat
menggunakan RNC dan grafik vektor yang
diproduksi secara pribadi.
 Grafik resmi harus terus dikoreksi oleh
pemberitahuan kepada Mariners yang
dikeluarkan oleh Kantor Hidrografi.
 entri interaktif dari NOTMAR oleh
operator
 Koreksi bebas kesalahan melalui CD-ROM
atau tautan computer
 Pembaruan nirkabel melalui satelit
komunikasi
 ECDIS (ELECTRONIC CHART DISPLAY
AND INFORMATION SYSTEM)
 ECS resmi yang disetujui jenisnya yang memenuhi kriteria ketat yang ditetapkan IHO /
IMO untuk navigasi utama.
 ECDIS yang sesuai dengan IMO membebaskan kapal komersial dari persyaratan untuk
membawa bagan kertas resmi yang diperbarui.
 Ini dapat digunakan sebagai sumber utama informasi navigasi, sebagai pengganti bagan
kertas.
 Sebagai sistem informasi navigasi, ECDIS tidak hanya menyediakan informasi posisi real-
time tetapi juga mengintegrasikan berbagai bagan dan informasi terkait navigasi yang
ditampilkan dan diinterpretasikan oleh operator.
 Data grafik yang digunakan dalam ECDIS harus sesuai dengan standar IHO S-57, yang
dikeluarkan atas kewenangan layanan hidrografi resmi pemerintah.
 RCDS (RASTER CHART DISPLAY SYSTEM)

1. Mengacu pada sistem informasi navigasi yang mampu

 Menampilkan RNC dengan informasi posisi dari sensor navigasi untuk membantu pelaut dalam perencanaan rute
dan pemantauan rute, dan
 Jika diperlukan, tampilkan informasi terkait navigasi tambahan.
2. RCDS murni bergantung pada RNCs bukan ENCs, dan karenanya, tidak memenuhi persyaratan minimum
yang ditentukan oleh IMO sebagai sumber utama informasi navigasi.
3. RCDS juga kekurangan beberapa fungsi ECDIS.
4. Dalam ECDIS “sistem bahan bakar ganda", RCDS mengacu pada mode operasi di mana RNCs resmi
digunakan sebagai pengganti ENCs.
5. Amandemen IMO terhadap standar kinerja untuk ECDIS termasuk penggunaan mode operasi RCDS sebagai
tindakan sementara sambil menunggu kedatangan ENCs.
6. ECDIS yang beroperasi dalam mode RCDS diwajibkan oleh IMO untuk membawa folio bagan kertas yang
sesuai sebagai cadangan.
 ECS (ELECTRONIC CHART
SYSTEM)
 mencakup semua sistem yang tidak mampu memenuhi standar kinerja ECDIS atau RCDS.
 Tidak ada standar kinerja resmi untuk ECS.
 Sebagai aturan umum, suatu sistem adalah ECS jika:
• Ini menggunakan data yang tidak dikeluarkan di bawah wewenang HO yang berwenang
pemerintah.
• Data grafik vektor tidak dalam format IHO S-57.
• Itu tidak memenuhi standar-standar kinerja ECDIS atau RCDS.
 ECS tidak dapat digunakan sebagai pengganti grafik kertas resmi.
 Kapal yang dipasang dengan ECS secara hukum diminta untuk membawa grafik kertas
resmi terkini