PEMADATAN TANAH DAN BATU

Dengan berjalannya waktu, material akan mengendap atau memadat secara alami, tetapi tujuan
pemadatan adalah untuk mencapai kepadatan yang dibutuhkan dengan cepat. Pemadatan paling awal
yang tercatat dapat ditemukan di catatan Kekaisaran Romawi tentang proyek pembangunan jalan
mereka. Bangsa Romawi menyadari bahwa pemadatan akan meningkatkan sifat rekayasa tanah; oleh
karena itu, mereka menggunakan penggulung batu silinder besar untuk mencapai densifikasi mekanis
dasar jalan mereka, (lihat Gambar 5.1). Memperoleh berat satuan tanah yang lebih besar bukanlah
tujuan langsung dari kompaksi. Alasan pemadatan adalah untuk memperbaiki sifat tanah menjadi 1.
Mengurangi atau mencegah terjadinya pengendapan. 2. Tingkatkan kekuatan. 3. Meningkatkan daya
dukung. 4. Kontrol perubahan volume. 5. Permeabilitas yang lebih rendah. Densitas, bagaimanapun,
adalah parameter yang paling umum digunakan untuk menentukan operasi konstruksi karena ada
korelasi langsung antara yang diinginkan ini daripada satu, ke dalam kapabilitas kinerjanya. Berbagai
jenis peralatan kompaksi tersedia, termasuk: 1. Rol kaki domba 2. Rol tamping 3. Pemadat tanah getaran
drum halus properti dan kepadatan tanah. Dokumen kontrak konstruksi biasanya meminta untuk
mencapai kepadatan tertentu, meskipun salah satu sifat tanah lainnya adalah tujuan yang sangat
penting. Mungkin ada metode lain di mana sifat-sifat yang diinginkan dapat dicapai, tetapi sejauh ini
metode penguatan tanah yang paling luas adalah pemadatan tanah pada kelembaban optimal. Manfaat
dari kompaksi yang tepat sangat besar, jauh melebihi biayanya. Biasanya, lapisan seragam, atau daya
angkat, tanah dari ketebalan 4 sampai 12 inci dipadatkan dengan menggunakan beberapa lintasan
peralatan pemadatan mekanis. GLOSARIUM ISTILAH Glosarium berikut menjelaskan istilah-istilah
penting yang digunakan dalam membahas peralatan pemadatan. Isi ulang. Bahan yang digunakan
untuk mengisi kembali luka atau penggalian lainnya. Bahan pengikat. Agregat halus atau bahan lain
yang mengisi rongga dan menahan agregat kasar. Subbase. Lapisan konstruksi dari material terpilih
yang dipasang untuk memberikan kekuatan pada pangkalan di bawah jalan raya atau perkerasan
lapangan udara. Di daerah di mana konstruksi melewati rawa, rawa, tanah yang tidak stabil, bahan
alami di bawah jalan seringkali perlu digali dan diganti dengan bahan yang lebih stabil. Bahan yang
digunakan untuk menggantikan tanah alami yang tidak cocok umumnya disebut bahan subbase, dan bila
dipadatkan disebut subbase. Tanah dasar. Permukaan yang dihasilkan dengan menilai tanah asli, atau
bahan impor yang berfungsi sebagai lapisan pondasi untuk bagian struktur pengerasan jalan. JENIS
PERALATAN PEMADATAN Menerapkan energi ke tanah dengan satu atau lebih metode berikut akan
menyebabkan pemadatan: 1. Pukulan yang sangat tajam 2. Tekanan-berat statis 3. Getaran-getaran 4.
Manipulasi-pengadukan atau penataan ulang Efektivitas pemadatan yang berbeda metode tergantung
pada masing-masing jenis tanah yang dimanipulasi. Metode pemadatan yang sesuai berdasarkan jenis
tanah ditunjukkan pada Tabel 5.1. Produsen peralatan telah mengembangkan berbagai jenis compactor
yang menggabungkan setidaknya satu metode pemadatan, dan dalam beberapa kasus lebih

Tujuan utamanya adalah untuk membangun tanggul yang berkualitas dalam waktu singkat dengan biaya
paling rendah, dan itu berarti peralatan pemadatan harus disesuaikan dengan materialnya. Oleh karena
itu, pekerjaan harus selalu diperiksa dengan cermat dan diambil sampel dari penggalian atau
peminjaman material. Peralatan penggalian dan pemadatan yang tepat tidak dapat dipilih sampai tanah
teridentifikasi. Tabel 5.3 memberikan panduan untuk memilih peralatan pemadatan berdasarkan jenis
material yang harus dipadatkan. Seperti yang terlihat pada tabel, jika kepadatan yang dibutuhkan tidak
tercapai dalam empat sampai delapan cakupan, jenis pemadat yang berbeda harus dipertimbangkan. Isi
batuan biasanya tersebar dalam ukuran 18 hingga 48 inci. lift. Perhatian untuk menyebarkan material
dalam pengangkatan seragam sangat penting untuk mencapai kepadatan selama proses kompresi.
Penyebaran yang konsisten membantu mengisi rongga dan mengarahkan batuan sehingga memberikan
peralatan pemadatan permukaan yang rata. Penggiling getaran smooth-drum terbesar yang mungkin
digunakan untuk pengangkatan batu yang dalam.

Sheepsfoot Roller Roller ini biasanya ditemukan sebagai model drum derek (lihat Gbr. 5.2). Rol kaki
domba cocok untuk memadatkan semua bahan berbutir halus, tetapi umumnya tidak cocok untuk
digunakan pada bahan butiran tanpa kohesi. Rol ini memiliki roda baja yang dilengkapi dengan bantalan
silinder (atau kaki), biasanya panjangnya kurang dari 10 inci. Memvariasikan berat roller dengan
menggunakan pemberat di dalam drum akan mengubah tekanan kontak kaki. Bantalan pada drum kaki
domba menembus melalui pengangkatan atas dan benar-benar memadatkan pengangkatan di bawah.
Saat drum memutar bantalan keluar dari tanah, mereka menendang atau menepuk-nepuk material
karena bentuknya. Rol kaki domba hanya dapat bekerja pada kecepatan dari 4 hingga 6 mph. Biasanya
6 hingga 10 operan diperlukan untuk menyelesaikan 8-in. angkat tanah liat. Karena roller kaki domba
cenderung menganginkan tanah yang cocok untuk tanah yang bekerja yang memiliki kadar air di atas
kisaran kelembaban yang dapat diterima. Rol kaki domba tidak cukup memadatkan bagian atas lift 2
hingga 3 inci, dan oleh karena itu, harus diikuti oleh roller roda baja atau pneumatik yang lebih ringan
jika tidak ada pengangkatan yang berhasil ditempatkan. memadatkan, merupakan ide- Tamping Rollers
Pemadat kaki T'amping (Gbr. 5.3) adalah roller berkecepatan tinggi, self-propelled, nonvibra- tory. Rol
ini biasanya memiliki empat roda berlapis baja dan dapat dilengkapi dengan pisau kecil untuk membantu
meningkatkan daya angkat. Bantalannya meruncing dengan wajah oval atau persegi panjang. Muka pad
lebih kecil dari alas pada drum. Saat roller tamping bergerak di atas permukaan, fect menembus tanah
untuk menghasilkan aksi pengulungan dan tekanan untuk mencampur dan memadatkan tanah dari
bawah ke atas lapisan. Dengan lintasan roller yang berulang di atas Permukaan, penetrasi kaki
berkurang sampai roller dikatakan berjalan keluar dari isi. Karena bantalannya meruncing, roller kaki
tamping bisa keluar dari lift tanpa menggemburkan tanah. Jika tidak keluar, roller terlalu berat atau
tanah terlalu basah dan roller mengikis tanah. Kecepatan kerja untuk roller ini dalam kisaran 8 hingga
12 mph. Umumnya dua sampai tiga melewati 8 sampai 12-in. lift akan mencapai kepadatan, tetapi ini
tergantung pada ukuran roller. Empat lintasan mungkin diperlukan dalam lumpur plastik bergradasi
buruk atau lempung sangat halus. Rol kaki tamping efektif di semua tanah kecuali pasir murni. Untuk
mewujudkan potensi pemadatan ekonomis yang sebenarnya, mereka membutuhkan lintasan panjang
tanpa gangguan sehingga roller dapat meningkatkan kecepatan, yang menghasilkan produksi tinggi.
Seperti roller kaki domba, pemadat kaki pemadat tidak cukup memadatkan bagian atas lift 2 hingga 3
inci. Oleh karena itu, jika lift pengganti tidak akan ditempatkan, lanjutkan dengan roller drum-
pneumatik atau smooth-drum untuk menyelesaikan pemadatan atau untuk menutup permukaan.
Vibrating Compactor Getaran menciptakan gaya benturan, dan gaya ini menghasilkan energi pemadatan
yang lebih besar daripada beban statis yang setara. Fakta ini adalah faktor ekonomi di balik vibratory
compactor. Gaya tumbukan lebih tinggi daripada gaya statis karena getaran drum mengubah energi
potensial menjadi energi kinetik. Vibratory compactor mungkin memiliki satu drum atau lebih. Biasanya
pada model dua drum, satu drum bertenaga untuk mengirimkan tenaga penggerak unit. Model drum
tunggal biasanya memiliki dua roda penggerak berbahan karet. Ada juga vibratory compaciors yang
ditarik. Jenis tanah tertentu seperti pasir, kerikil, dan batuan tembakan yang relatif besar merespon
cukup baik terhadap pemadatan yang dihasilkan oleh kombinasi tekanan dan getaran. Ketika bahan-
bahan ini digetarkan, partikel-partikel tersebut menggeser posisinya dan bersarang lebih dekat dengan
partikel-partikel yang berdekatan untuk meningkatkan massa jenis, Rol drum bergetar digerakkan oleh
poros eksentrik yang menghasilkan aksi getaran. Poros eksentrik hanya perlu benda yang berputar di
sekitar sumbu selain sumbu yang melalui pusat massa. Massa getar (drum) selalu diisolasi dari rangka
utama roller. Getaran biasanya bervariasi dari 1.000 hingga 5.000 per menit. Getaran memiliki dua
ukuran-amplitudo, yaitu pengukuran gerakan, atau lemparan, dan frekuensi, yaitu laju gerakan, atau
jumlah getaran (osilasi) per detik atau menit (vpm). Penguat mengontrol area efektif, atau kedalaman
tempat getaran ditransmisikan ke dalam tanah, sedangkan frekuensi menentukan jumlah pukulan atau
osilasi yang ditransmisikan dalam periode waktu tertentu. Dampak yang diberikan oleh getaran
menghasilkan gelombang tekanan yang menggerakkan partikel tanah, menghasilkan pemadatan. Dalam
memadatkan bahan granular, frekuensi (jumlah pukulan dalam periode tertentu) biasanya menjadi
kritikal. parameter ical sebagai lawan amplitudo. Hasil pemadatan adalah fungsi dari frekuensi pukulan,
kekuatan pukulan, dan periode waktu pukulan dilakukan. Hubungan frekuensi / waktu
memperhitungkan persyaratan kecepatan kerja yang lebih lambat saat menggunakan vibratory
compactor. Kecepatan kerja penting karena menentukan berapa lama bagian tertentu dari isian
dipadatkan. Kecepatan kerja 2 hingga 4 mph memberikan hasil terbaik saat menggunakan vibratory
compactor. Vibratory Soil Compactor Drum Halus Compactor drum halus, baik model drum tunggal atau
ganda, menghasilkan tiga gaya pemadatan: (1) tekanan, (2) benturan, dan (3) getaran. Rol ini (lihat
Gambar 5.4) paling efektif pada bahan granular, dengan ukuran partikel mulai dari batu besar hingga
pasir halus. Mereka dapat digunakan pada tanah semikohesif hingga sekitar 10% materialnya memiliki
PI 5 atau lebih. Alat penggiling getaran drum-baja yang besar bisa efektif pada rock lift setebal 3 kaki.
Vibratory Soil Compactor Padded-Drum Roller ini (lihat Gbr. 5.5) efektif pada tanah dengan hingga 50%
bahan memiliki Pl 5 atau lebih besar. Tepi bantalan digulung ke dalam sehingga memungkinkannya
keluar dari lift tanpa menggemburkan tanah. Ketebalan angkat tipikal untuk unit padded-drum di atas
tanah yang kohesif terkadang dilengkapi dengan pisau perata. Tersedia roller kecil berjalan di belakang
dan / atau yang dikendalikan dari jarak jauh yang memiliki lebar dalam kisaran 24 hingga 38 inci (lihat
Gambar 5.6 dan 5.7). Unit ini dirancang khusus untuk pekerjaan parit atau untuk bekerja di area
terbatas. Drum roller melampaui sisi badan roller, sehingga pemadatan dapat dilakukan di dekat
dinding parit. Banyak dari compactor kecil ini dapat dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh
sehingga operator dapat mengontrol roller tanpa harus memasuki parit. Hampir semua sistem kendali
jarak jauh menggunakan frekuensi radio digital; ini menghilangkan kebutuhan untuk menyeret kabel
kontrol di sekitar lokasi konstruksi. hingga 18 in. Unit-unit ini adalah Rol Ban-Pneumatik. Ini adalah roller
permukaan yang menerapkan prinsip kerja adonan untuk memengaruhi pemadatan di bawah
permukaan. Mereka mungkin bergerak sendiri (lihat Gambar 5.8) atau ditarik. Pneumatik digunakan
pada pekerjaan pemadatan tanah berukuran kecil hingga sedang, terutama pada bahan dasar granular
berbilah. Pneumatik kecil tidak cocok untuk proyek pemadatan tanggul pengangkat tebal yang
berproduksi tinggi. Rol pneumatik-lelah juga digunakan dalam memadatkan aspal, segel chip, trotoar
daur ulang, dan bahan dasar dan subbase. Karena sifatnya yang relatif lembut aksi menguleni mereka
sangat cocok untuk perbandingan menengah dan pemecahan campuran aspal Superpave dan batu
damar wangi. Permukaan ban yang fleksibel memungkinkan kesesuaian ban dengan permukaan yang
sedikit tidak beraturan. Ini membantu untuk menjaga kerapatan dan daya dukung yang seragam
sedangkan roller stecl-drum akan menjembatani tempat-tempat rendah sambil menerapkan lebih
banyak tekanan ke tempat-tempat tinggi.

Unit kecil-lelah biasanya memiliki dua as roda tandem dengan empat sampai lima roda di setiap as roda.
Roda berosilasi, memungkinkan roda mengikuti kontur permukaan dan menjangkau area rendah untuk
pemadatan yang seragam. Ban belakang diberi jarak untuk melacak permukaan tidak padat yang
ditinggalkan oleh bagian ban depan. Pelacakan jalur ini menghasilkan cakupan permukaan yang
lengkap. Roda dapat dipasang sedikit keluar dari garis dengan porosnya, memberi mereka gerakan
menganyam (nama "roda goyah") untuk meningkatkan gerakan pengadukan pada tanah. Dengan
menambahkan pemberat, berat suatu unit dapat divariasikan agar sesuai dengan bahan yang
dipadatkan. Rol berukuran besar tersedia dalam ukuran yang bervariasi dari 15 hingga 200 ton berat
kotor (Gbr. 5.9). Mereka menggunakan dua atau lebih ban penggerak tanah besar pada satu poros.
Tekanan udara di ban dapat bervariasi dari 80 hingga 150 psi (pon per inci persegi). Karena beban berat
dan tekanan ban yang tinggi, mereka mampu memadatkan semua jenis tanah hingga lebih dalam.
Biayanya adalah untuk mendorong unit-unit besar ini melewati lift, karena mereka membutuhkan
traktor yang memiliki tarikan dan traksi drawbar yang baik. Unit-unit ini sering digunakan untuk
membuktikan roll roadway subgrades dan pangkalan lapangan terbang, dan bendungan pengisi tanah.
Di Painted Rock Dam di Arizona, roller berbahan karet seberat 50 ton digunakan untuk memadatkan
material tanggul kerikil berpasir. Material yang tembus sebelumnya di prewetted di area peminjaman
dan kemudian ditempatkan di tanggul dalam 24-in. lift. Untuk mencapai kepadatan, diperlukan empat
lintasan roller 50 ton. Karena area kontak antara ban dan permukaan tanah yang dilewatinya bervariasi
dengan tekanan udara di dalam ban, menentukan berat total atau berat per roda belum tentu
merupakan metode yang memuaskan untuk menunjukkan kemampuan pemadatan roller pneumatik. .
Empat parameter yang harus diketahui untuk menentukan kemampuan kompaksi dari pneumatic roller:
1. Beban roda 2. Ukuran ban 3. Lapisan ban 4. Tekanan inflasi

Rol Ban Pneumatik dengan Tekanan Inflasi Variabel Ketika roller lelah-pneumatik digunakan untuk
memadatkan tanah melalui semua tahap kepadatan, lintasan pertama di atas lift harus dilakukan
dengan tekanan ban yang relatif rendah untuk meningkatkan pengapungan dan cakupan tanah. Namun,
karena tanahnya padat, tekanan udara di ban harus dinaikkan hingga nilai maksimum yang ditentukan
untuk lintasan akhir. Sebelum pengembangan roller yang memiliki kemampuan untuk memvariasikan
tekanan ban saat beroperasi, penting untuk menghentikan rolling dan (1) menyesuaikan tekanan pada
ban, (2) memvariasikan berat ballast pada roller, atau (3) menyimpan roller dengan bobot dan tekanan
ban yang berbeda pada proyek untuk menyediakan unit yang sesuai dengan kebutuhan khusus dari
kondisi pemadatan tertentu. Beberapa pabrikan memproduksi roller yang dilengkapi untuk
memungkinkan operator memvariasikan tekanan ban tanpa menghentikan alat berat. Lintasan pertama
dilakukan dengan tekanan ban yang relatif rendah. Saat tanah dipadatkan, tekanan ban ditingkatkan
untuk menyesuaikan dengan kondisi tanah tertentu. Penggunaan jenis roller ini biasanya
memungkinkan pemadatan yang memadai dengan lintasan yang lebih sedikit daripada yang dibutuhkan
oleh roller tekanan konstan. Towed Impact Compactor Mulai tahun 1949, para insinyur di Afrika Selatan
mulai bereksperimen dengan impact compactor atau "roda persegi". Compactor ini telah menggunakan
drum tiga, empat- (lihat Gambar 5.10), dan drum lima sisi. Saat compactor ditarik, drum berputar,
terangkat ke atas, dan kemudian jatuh kembali ke bumi. Dampak drum yang membentur tanah
memberikan gaya pemadatan. Sebagian besar pendorong untuk desain pemadat ini adalah kebutuhan
untuk mengembangkan energi tinggi perangkat padat yang dapat digunakan untuk memadatkan
material dengan kadar air rendah di daerah kering. Ada juga keinginan untuk memiliki perangkat yang
dapat membantu meruntuhkan struktur tidak stabil dari tanah tertentu yang sering ditemukan di daerah
kering. Compactor ini dapat digunakan pada berbagai jenis material: batu, pasir, kerikil, lanau, dan
tanah liat. Mereka akan menangani lift hingga 3 kaki, dan karena mereka memberikan energi yang tinggi
ke tanah, kepadatan dapat dicapai pada kisaran kadar air yang lebih luas. Roda Pemadatan Untuk
menghindari bahaya pekerja yang bekerja dalam penggalian dengan dimensi terbatas, roda pemadatan
yang dipasang ke boom excavator sering digunakan untuk mencapai pemadatan saat mengisi parit
utilitas penimbunan (lihat Gbr. 5.11). Kaki pada roda ini dapat berupa kaki domba atau bentuk tamping.
Roda dirancang untuk memadatkan semua jenis tanah. Beralih dari bucket excavator ke roda
pemadatan dapat dilakukan dengan cepat. Roda diproduksi dalam ukuran yang sesuai dengan excavator
7- hingga 45 ton. Vibratory-Plate Compactor yang Dioperasikan Secara Manual Gambar 5.12
mengilustrasikan vibratory-plate compactor yang digerakkan sendiri, yang digunakan untuk
memadatkan tanah butiran, agregat hancur, dan beton aspal di lokasi di mana compactor besar tidak
dapat beroperasi. Unit bertenaga bensin atau mesin diesel ini dinilai berdasarkan gaya sentrifugal,
putaran exciter per menit, kedalaman penetrasi getaran (lift), perjalanan kaki per menit, dan area
cakupan per jam. Banyak dari compactor ini dapat dioperasikan secara manual sebagai unit berjalan di
belakang atau dengan remote control. Pemadat Rammer yang Dioperasikan Secara Manual Rammers
yang digerakkan oleh mesin bensin (lihat Gbr. 5.13) digunakan untuk memadatkan tanah kohosif atau
tanah campuran di area terbatas. Satuan ini berkisar dampak dari 300 hingga 900 kaki-pon (ft-lb) per
detik pada tingkat dampak hingga 850 per menit, tergantung pada model tertentu. Kriteria kinerja
mencakup pound per pukulan, area yang tercakup per jam, dan kedalaman pemadatan (pengangkatan)
dalam inci. Rammers bergerak sendiri di mana setiap pukulan menggerakkan mereka sedikit ke depan
untuk menghubungi area baru. Compactor kecil seperti vibratory-plate atau dorongan kuat-kuat akan
memberikan pemadatan yang memadai jika 1. Ketebalan angkat minimal (biasanya 3 hingga 4 in.), 2.
Kadar air dikontrol dengan cermat, dan 3. Penutup cukup.Penyebab utama masalah kepadatan saat
mengisi parit utilitas adalah (1) jumlah penutup yang tidak memadai dengan peralatan kecil yang harus
digunakan di ruang terbatas, (2) lift yang terlalu tebal, dan (3) kontrol yang tidak konsisten kelembaban.
PERKIRAAN PRODUKSI ROLLER Peralatan pemadatan yang digunakan pada suatu proyek harus memiliki
kemampuan produksi yang sesuai dengan peralatan penggalian, pengangkutan, dan penyebaran.
Biasanya, kemampuan penggalian atau pengangkutan akan menentukan produksi maksimum yang
diharapkan untuk pekerjaan itu. Rumus produksi untuk compactor adalah efisiensi 16,3 XWXS XLX [5.1]
Yard kubik yang dipadatkan per jam = n di mana W = lebar yang dipadatkan per roller dalam kaki =
kecepatan roller rata-rata dalam mil per jam L = ketebalan lift yang dipadatkan dalam inci n = jumlah
roller lintasan yang diperlukan untuk mencapai kepadatan yang diperlukan adalah dalam yard kubik
yang dipadatkan (ccy), sehingga akan diperlukan- Esary yang dihitung untuk menerapkan faktor
penyusutan untuk mengubah produksi menjadi bank cubic yard (bey), seperti itulah cara penggalian dan
pengangkutan produksi biasanya diekspresikan.

PEMADATAN DINAMIS Teknik pemadatan dengan menjatuhkan beban berat secara berulang-ulang ke
permukaan tanah biasanya disebut sebagai "pemadatan dinamis". Proses ini juga digambarkan sebagai
pemadatan berat, densifikasi benturan, konsolidasi dinamis, hentakan, dan prakompresi dinamis. Baik
untuk deposit tanah alami atau tempat penimbunan, metode ini dapat menghasilkan densifikasi hingga
kedalaman lebih dari 35 kaki. Sebagian besar proyek telah menggunakan bobot jatuh dari 61 proyek
Bendungan Danau Jackson di Taman Nasional Grand Teton, dengan berat 32 ton dari ketinggian 103
kaki digunakan. Derek konvensional digunakan untuk beban jatuh hingga 20 ton dan ketinggian jatuh di
bawah 100 kaki. Bobot dipasang ke satu garis kerekan. Selama penurunan, jalur kerekan dilepaskan dan
drum kerekan dibiarkan bebas berputar. Jika beban yang lebih berat digunakan, diperlukan mesin
penjatuhkan yang dirancang khusus (lihat Gambar 5.14). Dengan teknik densifikasi ini, lapisan in situ
dipadatkan dari permukaan tanah sesuai dengan kandungan airnya. Kerugian yang mungkin terjadi
adalah bahwa getaran tanah dapat dihasilkan dalam jarak yang signifikan dari titik tumbukan. Proyek
yang paling berhasil adalah proyek yang memiliki tanah pervi- Ous berbutir kasar. Posisi tabel air akan
berpengaruh besar pada keberhasilan proyek pemadatan dinamis. Yang terbaik adalah berada
setidaknya 6,5 kaki di atas permukaan air. Operasi pada endapan kedap air jenuh hanya menghasilkan
perbaikan kecil dengan biaya tinggi dan harus dianggap tidak efektif. 30 ton, dan ketinggian jatuhnya
berkisar dari 30 hingga 75 kaki