USULAN PETA

JALAN
KENDARAAN
OPERASIONAL K/L
DARI ICE KE BEV
 Simulasi Roadmap Transformasi/Peremajaan Kendaraan Dinas Roda 4
ES I dan ES II Dari Kendaraan Jenis ICE ke BEV Tahun 2021 - 2024
Total Jumlah Eselon I dan Eselon II berjumlah 20.282

5.070 Unit (25%) 10.140 Unit (50%) 15.210 Unit (75 %) 20.282 Unit (100%)
Eselon I & II
1.000 Unit (5 %) 2.082 Unit (10 %) 6.084 Unit (30%) 10.140 Unit (50%)

2020 2021 2022 2023 2024

Roda-4

+ BEV R4 : 5.070 Unit/Tahun (skema kenaikan 25% / tahun)

+ BEV R4 : 1.000-4.000 Unit/Tahun (skema kenaikan 5-20% / tahun)

(BKN, Juni 2020)

2
 Simulasi Roadmap Transformasi/Peremajaan Kendaraan Dinas Roda 4
ES I, II & III Dari Kendaraan Jenis ICE ke BEV Tahun 2021 - 2024
Total Jumlah Eselon I dan Eselon II berjumlah 20.282 orang
Total Jumlah Eselon III berjumlah 101.149 orang

20.282 Unit (100%)

5.070 Unit (25%) 10.140 Unit (50%) 15.210 Unit (75 %) 10.140 Unit (50%)
Eselon I & II 1.000 Unit (5 %) 2.082 Unit (10 %) 6.084 Unit (30%)

2020 2021 2022 2023 2024

Roda-4
5.057 Unit (5 %) 10.115 Unit (10 %) 30.345 Unit (30%)
Eselon III 50.575 Unit (50%)
25.288 Unit (25%) 50.575 Unit (50%) 75.862 Unit (75 %)
101.149 Unit (100%)
(BKN, Juni 2020)
3
 Simulasi Roadmap Transformasi/Peremajaan Kendaraan Roda 2
ES IV dan ES V Dari Kendaraan Jenis ICE ke BEV Tahun 2021 - 2024
Total Jumlah Eselon IV dan V berjumlah 342.904 orang

85.726 Unit (25%) 171.452 Unit (50%) 257.178 Unit (75 %) 342.904 Unit (100%)
Eselon IV & V
17,145 Unit (5 %) 34.290 Unit (10 %) 102.871 Unit (30%) 171.452 Unit (50%)

2020 2021 2022 2023 2024

Roda-2

+ BEV R2 : 85.726 Unit/Tahun (skema kenaikan 25% / tahun)

+ BEV R2 : 17.145-68.500 Unit/Tahun (skema kenaikan 5-20% / tahun)

(Juni 2020 BKN)

4
 Rekapitulasi Kebutuhan Kendaraan Listrik di
Indonesia
KEMENTERIAN/L KEBUTUHAN KENDARAAN
NO URAIAN
EMBAGA 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
A KENDARAAN DINAS PEMERINTAH PUSAT
Kendaraan Dinas Pejabat
1 ESELON 1 1.552 155 310 465 622
2 ESELON 2 108.160 1966 3962 5898 7864 9830 11796 13762 15728 17694 19660
3 ESELON 3 556.325 10.115 20.230 30.345 40.460 50.575 60.690 70.805 80.920 91.035 101.150
4 ESELON 4 3.703.505 32.791 65.582 98.373 131.164 63.955 196.746 229.537 262.328 2.295.119 327.910
5 ESELON 5 82.390 1.498 2.996 4.494 5.992 7.490 8.988 10.486 11.984 13.482 14.980
Kendaraan Operasional
1 Kendaraan Roda 4 623.398 13034 25841 38.828 52.108 64.887 77.086 90.767 10.448 118.629 131.770
2 Kendaraan Roda 2 2.187.745 39.799 79.598 119.397 159.196 198.995 238.614 278.383 318.152 357.921 397.690
3 Bus Operasional Jemputan 6.262 218 308 398 488 578 668 758 848 938 1.060
4 BUMN 450 30 60 90 120 150

B KENDARAAN DINAS MABES TNI

Kendaraan Dinas Pejabat
Unsur Pimpinan 8 8
Unsur Pembantu Pimpinan 35 35
Unsur Pelayanna 8 8
Badan Pelaksana Pusat 965 27 54 81 109 137 84 98 112 125 138
Komando Utama Operasi 340 6 12 18 24 30 36 43 50 57 64
Komando Utama Pembinaan 147 16 20 29 37 45
Kendaraan Operasional
Kendaraan Roda 4 1.503 100 86 128 170 212 120 141 162 182 202
Kendaraan Roda 2 2.200 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400

C KENDARAAN DINAS POLRI

Unsur Kantor Pusat
Unsur Pimpinan Kapolri dan Wakapolri 2 2
Unsur Pengawas dan Pembantu Pimpinan 265 5 10 15 20 25 30 34 38 42 46
Unsur Pelaksana Tugas Pokok 269 5 10 15 20 25 30 35 39 43 47
Unsur Kantor Daerah
 Unsur Pelayanna 8 8
Badan Pelaksana Pusat 965 27 54 81 109 137 84 98 112 125 138
Komando Utama Operasi 340 6 12 18 24 30 36 43 50 57 64

Lanjutan
Komando Utama Pembinaan 147 16 20 29 37 45
Kendaraan Operasional
Kendaraan Roda 4 1.503 100 86 128 170 212 120 141 162 182 202
Kendaraan Roda 2 2.200 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400

C KENDARAAN DINAS POLRI

Unsur Kantor Pusat
Unsur Pimpinan Kapolri dan Wakapolri 2 2
Unsur Pengawas dan Pembantu Pimpinan 265 5 10 15 20 25 30 34 38 42 46
Unsur Pelaksana Tugas Pokok 269 5 10 15 20 25 30 35 39 43 47
Unsur Kantor Daerah
Unsur Pimpinan Kapolda dan Wakapolda 366 6 12 19 26 33 40 47 54 61 68
Unsur Pengawas dan Pembantu Pimpinan 1.870 34 68 102 136 170 204 238 272 306 340
Unsur Pelaksana Tugas Pokok 2.236 40 80 121 162 203 244 285 326 367 408
Unsur Pendukung 553 10 20 30 40 50 60 70 80 91 102

D KENDARAAN DINAS PEMERINTAH DAERAH

Gubernur & Wakil Gubernur
1 Sumatera 60 4 8 12 16 20
2 Jawa 33 2 4 6 9 12
3 Bali 2 2
4 Kalimantan 30 2 4 6 8 10
5 Sulawesi 33 2 4 6 9 12
6 NTT&NTB 6 2 4
7 Maluku & Maluku Utara 6 2 4
8 Papua & Papua Barat 6 2 4
Walikota/Bupati 100 200 300 100 514
1 Wakil Walikota/Wakil Bupati 1.514 100 200 300 400 514
Kendaraan Dinas SKPD Tingkat Provinsi
1 Roda 4 3.430 50 100 150 200 250 350 450 550 650 680
2 Roda 2 18.700 340 680 1020 1360 1700 2040 2380 2720 3060 3400
3 Bus Operasional Jemputan 385 7 14 21 28 35 42 49 56 63 70
Kendaraan Dinas SKPD Tingkat Kabupaten/Kota
1 Roda 4 44.280 500 750 1250 2000 3000 4250 5750 7250 9250 10280
2 Roda 2 282.700 5140 10280 15420 20560 25700 30840 35980 41120 46260 51400
3 Bus Operasional Jemputan 4.432 80 160 240 320 400 480 560 640 720 832
Total 7.636.171 106.283 211.755 317.697 423.928 429.757 633.678 740.938 754.197 2.956.455 1.062.697
 2030
2029
R4: 132.983
SIMULASI MILESTONE KEBUTUHAN KENDARAAN R4: 119.721 R2: 398.530
RODA 4, RODA 2 R2: 358.677
2028
DARI KENDARAAN JENIS ICE KE BEV TAHUN
R4: 105.419
2021-2030 2027
R2: 318.824
2026 R4: 91.617
R2: 278.971
2025 R4: 77.814
R2: 239.118
2024 R4: 65.605
2023 R2: 199.415
R4: 52.682
2022 R4: 39.258 R2: 159.532
2021 R2: 119.649
R4: 26.100
R4: 13.236 R2: 79.766
R2: 39.883
PERUSAHAAN INDUSTRI
KBLBB
DI INDONESIA
Sumber : Ditjen ILMATE

DAFTAR PERUSAHAAN
KBLBB RODA 4 / LEBIH
Kapasitas Produksi
No Nama Perusahaan Alamat PIC
(Unit/Tahun)

1.200 Jl. Raya Demak-Kudus Km 5, Puryanto:

1 PT Mobil Anak Bangsa karanganyar Demak 08129344909

250 Jl Laksamana Yos Sudarso 71 Anang:

2 PT INKA (INOBUS) Madiun 081131166168

PT Kendaraan Listrik Indonesia 230 Jl. Cideng Barat no 70 C-F, Martin:

3 (SKYWELL) Jakarta Pusat 081181510855

TOTAL 1.680 Seribu Enam Ratus Delapan Puluh Ribu Unit

9
Sumber : Ditjen ILMATE

DAFTAR PERUSAHAAN
KBLBB RODA 2 DAN 3
Kapasitas Produksi
No Nama Perusahaan Alamat PIC
(Unit/Tahun)
Dimas:
1 400.000
PT Triangle Motorindo (VIAR) Taman Industri BSB Blok A5 Nomor 9, Jatibarang, Mijen, Semarang 08122919320

2 240.000 Harian:
PT Juara Bike (Selis) Jl Raya Serang Km 14,2 No 8, Pasir Gedung, Cikupa,Kab Tangerang 08188822001
Kawasan Industri WIKA, Jl Narogong KM 26 Bogor
3 60.000 Abdullah:
PT WIMA (Gesit) 08111222232

4 30.000 Pergudangan Bandara Benda Permai Blok A-28 Jl Perancis Tangerang Monica:
PT MIGO Ebike Succes (MIGO) 0816870698

5 15.000 Kawasan Industri Branta Mulia Kp. Sabur Rt 01/Rw 06, ds Tari Kolot, Aming:
PT Terang Dunia Internusa (United) Citeureup, bogor 081361567941

6 20.000 Charles:
PT Tomara Jaya Perkasa (Tomara) Komp. PIK Gudang Blok E No 305, Jl Raya Penggilingan Jakarta 087810101380

7 10.000 Spring Hill Office Tower Unit 15E, Jl Benyamin Sueb Ruas D7 Blok D6, Rosyeni:
PT Green city Traffic (ECGO) Pademangan,Jakarta Utara 081361567941

8 Willy:
PT Volta Indonesia Semesta (Volta) 12.000 Kawasan Industri Terboyo Blok G No 25, Jl Kaligawe Km 6 Semarang 081390517032

9 Kasin:
PT Uwinfly Indonesia Industries (U-WINFLY) 30.000 kawasan Industri candi jalan Gatot Subroto Blok 5 No 9C Semarang 081390517032

10 Puryanto:
PT Motor Anak Bangsa (Electro) 10.000 Jl Raya Semarang Km 19,Kaliwangu,Kendal, Jateng 08129344909

11 Dadang:
PT Roda Jaya Makmur (Sunrace) 12.000 Jl Timo Tambaan II No 64 Surabaya 082230027792

10
Sumber : Ditjen ILMATE

Lanjutan ……
12 Jl Raya Gatot Subroto KM 8, Jakate Komp Industri PKT Bitung
PT Artas Rakata Indonesia (Artas) 12.000 2, blok C16 rt 003, rw 001,Tangerang Banten Eka: 081311186011

13 Jl Cikeas Udik No 198 Kp. Tlajung Rt 002/RW 009 Kel Cikeas, Aisyah:
PT Solar Panel Indonesia (Gelis) 2.400 Kecamatan Gunung Putri, bogor, Jawa barat 081382810808

14 PT Beneli Motor Indonesia (Beneli dan The Central 88 Jl Trembesi Blok G Unit 839 Pademangan, Steven:
Keeway) 12.000 Jakarta Utara 0817123451

15 Jl Kawasan Industri Terpadu Indonesia Cina No 19-9 Kab 19,

PT Smart Motor Indonesia (Kymco) 12.000 GIIC-Kota Deltamas Budi: 0811189967

16 Jl Milenium Industrial 23 Industrial Estate Blok Q1 No 2A Ekki:

PT Yifang cargo Mutiara Elektro (Smoot) 20.000 Kaduagung Tigaraksa, Tangerang 085211315314

17 Andri:
PT Indo Jaya Motor Electric (Elvindo) 12.000 Peusar, Panongan, tangerang 081219119258

18 PT Utomo International (Niu, Jl Kebayoran Lama Lantai 3A No 17A-17b, Sukabumi Selatan,

Energica,Royal Alloy, Italjet) 12.000 Kebon Jeruk, Jakarta Barat Budi: 0811189967
19 PT Giken Technology Indonesia (Edison Hendra:
Motors) 12.000 Jl Yos Sudarso Batu Ampar, Batam 081212046660

20 PT Energik Volts Motor Indonesia Pergudangan Nusa Indah Blok A No 28, jl Husein
(ENERGIK VOLTS) 120.000 Sastranegara-Jurumudi Tangerang Yudhi: 0817198076
TOTAL 1.053.400

11
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI
PADA KOTA PERCONTOHAN

DKI JAKARTA, JAWA BARAT DAN BALI

 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2021-2030

4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Jumlah Roda 4 83 134 201 269 337 405 473 541 609 678
Jumlah Roda 2 416 812 1,218 1,624 2,031 2,438 2,845 3,251 3,658 4,065
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN DKI JAKARTA

600

500

400

300

200

100

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Gubernur & Wakil Gubernur 2
Walikota & Wakil Walikora 10
Bupati & Wakil Bupati 2
Ketua & Wakil DPRD 2
Setda/Kepala SKPD 4 8 12 17 22 27 32 37 42 47
Camat 9 18 27 36 45 54 63 72 81 88
Lurah 54 108 162 216 270 324 378 432 486 543
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R2)
PADA KENDARAAN DINAS KANTOR SKPD, KECAMATAN DAN KELURAHAN
DI PROVINSI DKI JAKARTA

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Kantor DPRD 10
Kantor Setda/SKPD 47 94 141 188 235 282 329 376 423 470
Kantor Kecamatan 88 176 264 352 440 528 616 704 792 880
Kantor Kelurahan 271 542 813 1,084 1,356 1,628 1,900 2,171 2,443 2,715
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI PROVINSI JAWA BARAT TAHUN 2021-2030

12,000

10,000

8,000

6,000

4,000

2,000

-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Jumlah Roda 4 238 472 708 944 1,175 1,278 1,491 1,704 1,917 2,132
Jumlah Roda 2 1,081 2,162 3,243 4,324 5,405 6,486 7,567 8,648 9,729 10,800
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN JAWA BARAT

900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Gubernur & Wakil Gubernur 2
Bupati & Wakil Bupati 7 14 21 28 36
Walikota & Wakil Walikota 4 8 12 16 18
Ketua DPRD 6 12 18 24 28
Wakil Ketua DPRD 6 12 18 24 28
Setda/Kepala SKPD 86 172 258 344 430 516 602 688 774 860
Camat 63 126 189 252 315 378 441 504 567 627
Lurah 64 128 192 256 320 384 448 512 576 645
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R2)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN JAWA BARAT

4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Kantor DPRD 14 28 42 56 70 84 98 112 126 140
Kantor Setda/SKPD 430 860 1,290 1,720 2,150 2,580 3,010 3,440 3,870 4,300
Kantor Kecamatan 314 628 942 1,256 1,570 1,884 2,198 2,512 2,826 3,135
Kantor Kelurahan 323 646 969 1,292 1,615 1,938 2,261 2,584 2,907 3,225
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI PROVINSI BALI TAHUN 2021-2030

2500

2000

1500

1000

500

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Jumlah Roda 4 64 120 181 244 307 231 270 309 348 387
Jumlah Roda 2 226 452 678 904 1,130 1,358 1,586 1,814 2,042 2,270
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN BALI

350

300

250

200

150

100

50

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Gubernur & Wakil Gubernur 2
Bupati & Wakil Bupati 3 6 10 14 18
Walikota & Wakil Walikota 2
Ketua DPRD 4 8 12 16 20
Wakil Ketua DPRD 4 8 12 16 20
Setda/Kepala SKPD 30 60 90 121 152 183 214 245 276 307
Camat 11 22 33 45 57
Lurah 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R2)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN BALI

1,600
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Kantor DPRD 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Kantor Setda/SKPD 153 306 459 612 765 919 1,073 1,227 1,381 1,535
Kantor Kecamatan 28 56 84 112 140 169 198 227 256 285
Kantor Kelurahan 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI MABES TNI, TNI AD, TNI AL DAN TNI AU TAHUN 2021-2030

400
350
300
250
200
150
100
50
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Jumlah Roda 4 100 86 128 170 212 120 141 162 182 202
Jumlah Roda 2 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R4) PADA KENDARAAN DINAS
PEJABAT MABES TNI, TNI AD, TNI AL DAN TNI AU

140
120
100
80
60
40
20
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Unsur Pimpinan 8
Unsur Pembantu Pimpinan 35
Unsur Pelayanan 8
Badan Pelaksana Pusat 27 54 81 109 137 84 98 112 125 138
Komando Utama Operasi 6 12 18 24 30 36 43 50 57 64
Komando Utama Pembinaan 16 20 29 37 45
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R2) PADA KENDARAAN DINAS
DI MABES TNI, TNI AD, TNI AL DAN TNI AU

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Mabes TNI 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Mabes TNI AD 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Mabes TNI AL 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Mabes TNI AU 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI MABES POLRI DAN POLDA TAHUN 2021-2030

1200

1000

800

600

400

200

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Jumlah Roda 4 102 200 302 404 506 608 709 809 910 1,011
Jumlah Roda 2 44 88 132 176 220 264 308 352 396 440
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R4) PADA KENDARAAN DINAS PEJABAT MABES POLRI

50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Unsur Pimpinan Kapolri dan Wakapolri 2
Unsur Pengawas dan Pembantu Pimpinan 5 10 15 20 25 30 34 38 42 46
Unsur Pelaksana Tugas Pokok 5 10 15 20 25 30 35 39 43 47
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R4) PADA KENDARAAN DINAS PEJABAT POLDA

450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Unsur Pimpinan Kapolda dan Wakapolda 6 12 19 26 33 40 47 54 61 68
Unsur Pengawas dan Pembantu Pimpinan 34 68 102 136 170 204 238 272 306 340
Unsur Pelaksana Tugas Pokok 40 80 121 162 203 244 285 326 367 408
Unsur Pendukung 10 20 30 40 50 60 70 80 91 102
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R2) PADA KENDARAAN DINAS
DI MABES POLRI DAN POLDA

350
300
250
200
150
100
50
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Mabes Polri 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Polda 34 68 102 136 170 204 238 272 306 340
SIMULASI JUMLAH TOTAL KEBUTUHAN KENDARAAN RODA 4, RODA 2 DAN BIS
DARI KENDARAAN JENIS ICE KE BEV TAHUN 2021-2030
PEMERINTAH PUSAT, PEMERINTAH DAERAH, TNI, POLRI

400,000
350,000
300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Jumlah Roda 4 13,236 26,100 39,258 52,682 65,605 77,814 91,617 105,419 119,721 132,983
Jumlah Roda 2 39,883 79,766 119,649 159,532 199,415 239,118 278,971 318,824 358,677 398,530
Jumlah Bis 218 308 398 488 578 668 758 848 938 1,060
 SIMULASI JUMLAH TOTAL KEBUTUHAN KENDARAAN RODA 4, RODA 2
DARI KENDARAAN JENIS ICE KE BEV TAHUN 2021-2030
PROVINSI PERCONTOHAN

18,000
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Jumlah Roda 4 385 726 1,090 1,457 1,819 1,914 2,234 2,554 2,874 3,197
Jumlah Roda 2 1,723 3,426 5,139 6,852 8,566 10,282 11,998 13,713 15,429 17,135
 HAL-HAL YANG PERLU MENJADI PERHATIAN
1 KETERSEDIAAN ANGGARAN

2 BIAYA OPERSIONAL KENDARAAN DARI ICE KE BEV

3 KETERSEDIAAN KENDARAAN BEV

4 BIAYA PERAWATAN KENDARAAN

5 KETERSEDIAAN PASOKAN LISTRIK DAN SPKLU

6 KETERSEDIAAN RUANG PARKIR DI KEMENTERIAN/LEMBAGA

7 KEMAMPUAN INDUSTRI
for Urban Transportation
DRAFT
 ROADMAP BUS LISTRIK TRANSJAKARTA
Rencana Pengadaan Bus ListrikTransjakarta 2021-2030
Berdasarkan pentahapan yang dijelaskan sebelumnya maka kemudian dilakukan perhitungan jumlah pengadaan
bus listrik berdasarkan keseluruhan jumlah pengadaan bus di Transjakarta yang ditetapkan dalam RJPP 2020-
2030. Didapat angka pengadaan bus listrik per tipe bus per tahun sebagaimana tabel di bawah ini.

T I PE BUS/TAHUN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 TOTAL

Single Bus 70 70 315 95 165 89 89 144 208 153 1.398

Low Entry 30 275 1.280 402 105 99 70 98 135 69 2.563
Bus Sedang 0 0 57 65 327 270 220 298 511 239 1.987
Articulated Bus 0 0 121 141 154 45 66 126 140 157 950
Bus Kecil 0 0 557 564 410 305 262 361 566 284 3.309
Maxi Bus - - - - - - - - - - -
33
Double-Decker - - - - - - - - - - -

Per 2025, Transjakarta hanya mengadakan Bus Listrik.

33
 ROADMAP BUS LISTRIK TRANSJAKARTA
Proporsi Armada Bus Listrik Transjakarta 2020-2030
83%

80%
72%
66%
63%
59%
49%

43%
9%
3%

34

34
Konsep National E-Mobility Plan
Target Pemerintah sedang melakukan penyusunan Roadmap Implementasi E-
Elektrifikasi Mobility untuk Program Transportasi Massal di Indonesia bersama World
Angkutan Bank yang dimulai pada Kota Percontohan Bandung, Surabaya dan Medan
Umum
1. Layanan Angkutan Perkotaan
2. Layanan Angkutan Kawasan
3. Layanan Angkutan AKAP

START 90% Bus Listrik 100% ANGKUTAN MASSAL

Sistem Angkutan Umum Massal Angkutan Umum Massal
Penyusunan National E-
Perkotaan tersebar di seluruh Perkotaan telah 100% berbasis
Mobility Plan
Indonesia dengan 90% berbasis listrik. Implementasi sistem
listrik angkutan umum yang merata di
Pilot Project BTS Listrik Kota Besar Indonesia
1 Koridor Bandung dan 2 Koridor
Surabaya dengan Program Buy
The Service pada TA 2021 100% Angkutan Umum

Q1

2021 2030 2040 2045

35
 1. TARGET IMPLEMENTASI ANGKUTAN MASSAL PERKOTAANBERBASIS LISTRIK
Implementasi diluar Transjakarta dan menggunakan intervensi Pemerintah Pusat atau
Pemerintah Daereahuntuk mengembangkan angkutan umum diluar DKI Jakarta.
Intervensi dengan menggunakan skema pembelian layanan.

Perluasan 90%
10 Provinsi Elektrifikasi
Perluasan Elektrifikasi angkutan 90 Persen angkutan
6 Koridor Implementasi tahap
massal sudah
Implementasi di 10 2 di 10 Ibu Kota umum yang sudah
Pada 6 Kota berbasis listrik di 34
percontohan Kota Percontohan Provinsi habis masa pakainya
ke listrik Provinsi
berikutnya
Konversi
10 Provinsi Pengembangan
2 Kota Konversi dan
2 Kota Pertama Implementasi tahap Pengembangan
Elektrifikasi Pengembangan
1 Koridor 1 di 10 Ibu Kota jaringan angkutan
pembangunan BRT di jaringan yang sudah
Bandung, 2 Provinsi (Selain DKI) umum listrik
Bandung dan Medan ada
Koridor Surabaya

2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

BTS Full BRT Project Konversi Fuel – Listrik

PROJECT Intervensi bersama
START 2021 - 2024 2022 - 2025 2022 - 2024 Pemerintah Daerah
Pembangunan Full Kementerian
Pilot Project BTS Konversi angkutan
BRT Project dengan umum yang Perhubungan melakukan
dengan
bus listrik sebelumnya telah pendampingan bagi
Intervensi
Pemerintah dibangun menjadi Pemda yang ingin
berbasis listrik mengembangkan e-
Pusat
mobility 36
TABEL TARGET ELEKTRIFIKASI Asumsi Asumsi Rata-
Target Elektrifikasi Target Elektrifikasi
Jumlah rata Target Elektrifikasi
NO KOTA POPULASI KLASIFIKASI Angkutan Umum Angkutan Umum
Koridor Panjang Angkutan Umum (Ideal)
(Menengah) (Minimal)
Utama Koridor
1 Jakarta 10,177,924 Kota Inti 15 30 10,000 5,000 1,000

• Target Elektrifikasi Ideal :

2 Surabaya 2,805,906 Kota Inti 12 30 2,806 842 180
3 Bandung 2,470,802 Kota Inti 12 30 2,471 741 180
4
5
Bekasi
Medan
2,381,053
2,210,624
Metropolitan
Kota Inti
8
12
30
30
2,381
2,211
714
663
120
180
• Menggunakan Asumsi kebutuhan perjalanan 1.000
6 Palembang 1,708,413 Ibu Kota Prov 8 25 1,708 513 112 Orang Penduduk / 1 angkutan umum (0.1%)
7 Depok 1,631,951 Metropolitan 6 30 1,632 490 90
• Mengikuti target Armada Transjakarta
8 Semarang 1,595,187 Kota Inti 10 30 1,595 479 150
9 Tangerang 1,566,190 Metropolitan 5 30 1,566 470 75
10 Makassar 1,469,601 Kota Inti 10 30 1,470 441 150
11
12
Tangerang Selatan
Batam
1,219,245
1,037,187
Metropolitan
Ibu Kota Prov
6
8
30
25
1,219
1,037
366
311
90
112
• Target Elektrifikasi Menengah :
13 Pekanbaru 1,005,014 Ibu Kota Prov 8 25 1,005 302 112 • Menggunakan Asumsi kebutuhan perjalanan 5.000
14 Bogor 982,469 Kota Besar 8 25 982 295 112 Orang Penduduk / 1 angkutan umum (0.05%)
15 Padang 914,968 Ibu Kota Prov 8 25 915 274 112
16 Denpasar 897,300 Ibu Kota Prov 8 25 897 269 112
17 Bandar Lampung 879,651 Ibu Kota Prov 8 25 880 264 112
18
19
Samarinda
Malang
812,597
808,945
Ibu Kota Prov
Kota Besar
8
8
25
25
813
809
244
243
112
112
• Target Elektrifikasi Minimum :
20 Banjarmasin 700,869 Ibu Kota Prov 7 25 701 210 98 • Menggunakan Asumsi headway maksimum 10 menit
21 Serang 666,600 Ibu Kota Prov 6 20 667 200 66 per perjalanan bus di koridor yang dibutuhkan
22 Pontianak 646,661 Ibu Kota Prov 6 20 647 194 66
23 Balikpapan 615,574 Ibu Kota Prov 6 20 616 185 66
24 Jambi 604,378 Ibu Kota Prov 6 20 604 181 66
25
26
Surakarta
Mataram
510,077
441,064
Kota Besar
Ibu Kota Prov
6
6
20
20
510
441
153
132
66
66
Sebagai pembanding
27 Kupang 434,972 Ibu Kota Prov 6 20 435 130 66

• Transjakarta dalam angka th 2019 :

28 Ambon 427,934 Ibu Kota Prov 6 20 428 128 66
29 Manado 427,906 Ibu Kota Prov 6 20 428 128 66
30 Yogyakarta 422,732 Ibu Kota Prov 8 25
31 Palu 367,600 Ibu Kota Prov 4 20
423
368
127
110
112
44
• Jumlah armada : 3.865 unit
32 Bengkulu 328,827 Ibu Kota Prov 4 20 329 99 44 • Jumlah penduduk 2019 : 10.5 juta
33 Pangkal Pinang 327,167 Ibu Kota Prov 4 20 327 98 44
34 Jayapura 315,872 Ibu Kota Prov 4 20 316 95 44
• Rasio penduduk / armada : 0.03%
35 Mamuju 293,326 Ibu Kota Prov 4 20 293 88 44
36 Palangkaraya 281,096 Ibu Kota Prov 4 20 281 84 44
37 Banda Aceh 268,148 Ibu Kota Prov 4 20 268 80 44
38 Sorong 254,294 Ibu Kota Prov 3 15 254 76 27
39 Gorontalo 193,898 Ibu Kota Prov 3 15 194 58 27
40 Manokwari 107,325 Ibu Kota Prov 3 15 107 32 27
41 Tanjung Selor 51,996 Ibu Kota Prov 2 15 52 18 18
42 Sofifi 18,041 Ibu Kota Prov 2 15 18 18 18
Total 278 45,103 15,546 3,452
37
TARGET50,000
ELEKTRIFIKASI ANGKUTAN PERKOTAAN (2030)
45,103
45,000
Ideal
40,000
35,907
35,000
30,689
30,000
25,771
25,000
20,834
20,000
16,223 15,546 Cukup
15,000 12,347 12,542
10,734
9,016
10,000 7,671 7,293
5,667 Minimal
4,304 3,507 4,452
5,000 2,186 2,701 1,968 2,457 2,973
856 637 1,110 1,497
179
-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Ideal : Diasumsikan 1000 penduduk / 1 angkutan umum

Cukup : Diasumsikan 5000 penduduk / 1 angkutan umum
Minimal : Jumlah angkutan dapat mengakomodir standar headway 10 menit

38
ELEKTRIFIKASI BERDASARKAN JENIS LAYANAN
ROLE MODEL: TARGET DALAM KONDISI IDEAL
25,000
KOMPOSISI JENIS LAYANAN
JAKLINGKO
20,000

ANGKOT BIG BUS

45% 15,000
46%

MEDIUM
BUS 10,000
9%

5,000

-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
BIG BUS 3,030 5,560 7,717 9,505 11,632 13,909 16,177 18,584 22,825
MEDIUM BUS 2,226 2,738 3,174 3,536 3,967 4,427 4,886 5,373 6,231
ANGKOT 2,996 5,443 7,528 9,257 11,314 13,516 15,709 18,036 22,137

39
ELEKTRIFIKASI BERDASARKAN JENIS LAYANAN
ROLE MODEL: TARGET DALAM KONDISI MENENGAH
KOMPOSISI JENIS 10,000
LAYANAN JAKLINGKO
9,000

8,000

7,000
ANGKOT BIG BUS
45% 46% 6,000

MEDIUM 5,000
BUS
9% 4,000

3,000

2,000

1,000

-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
BIG BUS 2,417 3,269 4,008 4,638 5,388 6,184 6,977 7,812 9,198
MEDIUM BUS 2,102 2,275 2,425 2,553 2,705 2,867 3,028 3,197 3,478
ANGKOT 2,403 3,227 3,943 4,551 5,277 6,046 6,813 7,620 8,960

40
ELEKTRIFIKASI BERDASARKAN JENIS LAYANAN
ROLE MODEL: TARGET DALAM KONDISI MINIMAL
KOMPOSISI JENIS
4,500
LAYANAN JAKLINGKO
4,000

3,500
ANGKOT BIG BUS 3,000
45% 46%
2,500
MEDIUM
BUS 2,000
9%

1,500

1,000

500

-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
BIG BUS 2,105 2,317 2,536 2,715 2,933 3,160 3,399 3,646 4,083
MEDIUM BUS 2,039 2,082 2,127 2,164 2,209 2,256 2,305 2,356 2,445
ANGKOT 2,102 2,307 2,519 2,692 2,903 3,122 3,353 3,592 4,015

41
 2. TARGET IMPLEMENTASI ANGKUTAN KAWASAN PARIWISATA
BERBASIS LISTRIK
11 Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN)
Infrastruktur charging dan ketersediaan daya listrik di kawasan
atau 10 “Bali baru”
pariwisata belum memadai, target elektrifikasi pada 2025.

TOTAL TRAYEK & BUS Asumsi Pariwisata membaik Pasca Covid-19

ANGKUTAN KSPN 2020 di 2022 dan dimulai dengan jumlah armada
yang sama seperti 2020.
DanauToba Tanjung Kelayang Tanjung Lesung Tana Toraja
37 trayek 110 Bus
Armada
KSPN 110 120 130 140 150 160 180 190 200
Diesel

Candi Borobudur Mandalika Gunung Bromo Wakatobi 0 10

Elektrifikasi 0 0 20 30 40 50 60

2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Labuan Bajo Morotai Likupang

Target rata-rata Pengunjung : 500 rb - 1 jt per Kawasan

(1.300 – 1.700 orang per hari). Potensi pertumbuhan
wisatawan minimal 10% per tahun
(berdasarkan data historis BPS).

42
TARGET ELEKTIFIKASI KENDARAAN UMUM
DI KAWASAN PARIWISATA (2030)

70

60
60

50
50
Jumlah Armada

40
40

30
30

20
20

10

0 0 0 0
0
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Tahun

43
3. TARGET IMPLEMENTASI ANGKUTAN AKAP
BERBASIS LISTRIK
Target Elektrifikasi Sampai saat ini teknologi baterai pada kendaraan masih terbatas, dapat
Angkutan AKAP mencapai jarak 300 kilometer dengan kecepatan 70 km/jam dalam sekali
TRANS JAWA dan pengisian daya (charging). Dengan kondisi tersebut, jenis angkutan AKAP Trans
TRANS SUMATERA Jawa dan Trans Sumatera dengan jarak ≤ 300 km yang dapat
menggunakan kendaran listrik.

s/d 25% AKAP TRANS JAWA

START
Penyusunan National
E-Mobility Plan
Pilot Project
Angkutan AKAP Trans JAWA
JARAK PENDEK Jakarta -
Cirebon, Jakarta - Tegal,
Semarang - Jogja, Solo -
Surabaya)
Q1
dan TRANS SUMATERA
Angkutan Trans Jawa dan Trans
Sumaetra sudah mempergunakan
kendaraan listrik.
50% ANGKUTAN ANTARKOTA
Angkutan AKAP Trans Jawa dan
Trans Sumatera 50% berbasis
listrik, diharapkan teknologi baterai
dan pengisian daya sudah
mendukung untuk perjalanan jarak
jauh.
s/d 100% Angkutan Trans
Jawa dan Trans Sumatera
sudah beralih ke mobil
listrik

2021 2030 2040 2045

44
 TARGET ELEKTIFIKASI KENDARAAN UMUM
ANGKUTAN AKAP (2045)
J𝐚𝐫𝐚𝐤 ≤ 300 km yang dapat menggunakan kendaran listrik.

120

100%
100

80
Persentase Armada

60
50%

40 25%

20

0
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045
Tahun

45
4. ELEKTRIFIKASI ANGKUTAN BANDARA UTAMA

2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Soekarno Hatta 25 50 85 120 160 200 250 300
Medan 10 20 30 40 50 60 80 100
Surabaya 20 40 60 80 100 120 160 200
Makassar 10 20 30 40 50 60 80 100
Denpasar 10 20 30 40 50 60 80 100

46
OUTLINE

KONSEP NATIONAL E-
PENDAHULUAN MOBILITY PLAN

ROADMAP BUS LISTRIK KAJIAN TEKNIS

TRANSJAKARTA BUS LISTRIK

47
 KAJIANTEKNIS BUS LISTRIK
4 Ketentuan Bus Listrik
Goal Bus Listrik
Dalam penentuan jenis bus listrik, pada prinsipnya
teknologi yang dipilih harus memenuhi kriteria sebagai
berikut:
1. Kapasitas baterai yang dapat memenuhi kebutuhan
kilometer tempuh harian bus
2. Teknologi yang sudah “mature” dan sudah digunakan di
berbagai kota dan negara
3. Perbedaan biaya operasional dan kepemilikan (TCO: Total
Cost of Ownership) yang tidak terlalu jauh dibandingkan
dengan bus diesel atau bus ICE (Internal Combustion
Engine)
4. Kapasitas penumpang yang sama dengan bus ICE.
Untuk itu diperlukan beberapa opsi dalam hal teknologi bus
listrik untuk memastikan keempat goal di samping dapat
terpenuhi. Adapun opsi-opsi yang dapat dilihat meliputi:
A. Pemilihan kapasitas baterai, antara baterai kapasitas
besar atau medium
B. Strategi pengisian baterai (Charging, antara slow
overnight charging, fast opportunity charging atau
hingga ultra-fast pantograph charging
C. Penentuan material bodi untuk mengurangi berat
kosong bus
D. Penentuan usia pakai48 (lifetime) kendaraan, untuk
memastikan keterpakaian kendaraan dan baterai dapat
digunakan seoptimal mungkin.
48
 KEBUTUHAN INVESTASI BUS LISTRIK
5 Gambaran Umum InvestasiYang Diperlukan

PEKERJA BUS LISTRIK CHARGER OPERASIONAL

● Pelatihan dan ● Harga Bus Listrik ● Charger sudah menjadi ● Penyediaan depo yang
sertifikasi pekerjaan berikut charger saat ini satu paket pembelian representatif untuk
yang terkait dengan berada pada kisaran dari Bus Listrik armada berikut
arus listrik kuat tiga kali lipat harga charger dan jaringan
● Investasi besar
● Pelatihan dan Bus ICE, dimana listrik
diperlukan untuk
sertifikasi dari APM komponen terbesarnya
mempersiapkan daya ● Penyediaan Sistem
dan Principal pembuat merupakan harga
listrik, pembangunan Informasi tingkat lanjut
Bus Listrik terkait baterai
infrastruktur charging sebagai upaya
operasional, ● Trend harga baterai serta meliputi perangkat pengaturan operasional
perawatan serta menurun signifikan jaringan listrik dan yang disesuaikan
perbaikan Bus Listrik dalam kurun waktu perizinan
49 dengan penjadwalan
● Penyediaan Alat sepuluh tahun terakhir penyambungan pengisian baterai
Perlengkapan Diri jaringan PLN
(APD) yang menjadi
syarat pekerjaan
terkait arus listrik

49
TERIMA KASIH