BAJA PERKAKAS

Baja cold work tool adalah baja karbon tinggi dasarnya, yang berisi penambahan paduan relatif rendah tungsten,
kromium mangan, dan molibdenum. Penambahan paduan meningkatkan pengerasan, memungkinkan
pendinginan minyak dengan distorsi kurang dari dengan seri W. Seri O terdiri dari baja relatif murah, dan
kandungan karbon yang tinggi menghasilkan ketahanan aus yang memadai untuk aplikasi jangka pendek.

Dalam kelompok ini baja, baja pasar banyak produsen komposisi disesuaikan untuk
memenuhi persyaratan tertentu. Tidak diragukan lagi, kelompok ini baja dapat digolongkan
antara tonase terbesar digunakan untuk pembuatan alat, alasannya karena itu adalah yang
paling mahal; affording tingkat tinggi non-distorsi dalam pengobatan panas dan untuk
aplikasi jangka pendek tidak dapat benar-benar menjadi disaingi. Hal ini digunakan untuk
semua jenis blanking dan forming mati, alat pengukur, collet, dll

Constitution Konstitusi

Dalam kondisi anil, baja ini terdiri dari ferit dan karbida, pada dasarnya Fe 3 C tetapi dengan
sebagian dari pembentuk karbida ini. Jika kita mempertimbangkan O1 sebagai khas, mangan
dan kromium dalam larutan dalam matriks sangat meningkatkan kedalaman pengerasan,
memungkinkan bagian sampai dengan 40 mm diameter mengeras seluruh.

Di antara fitur yang paling berguna, menempatkan kelompok ini dalam kelas mereka sendiri
sebagai alat baja tujuan umum, adalah mereka yang rendah temperatur perlakuan panas
dengan momen pengerasan Sejalan rendah. Baja O2, termasuk penambahan molibdenum
opsional, mungkin menunjukkan gerakan yang paling tidak karena penambahan mangan
sedikit lebih tinggi dan suhu lebih rendah karena sedikit austenitizing. Di sisi lain, baja O1
mungkin akan menunjukkan kecenderungan sedikit kurang untuk retak ketika bagian rumit
yang mengeras, karena Cr 0,5% dan penambahan W dan sedikit lebih rendah mangan,
kombinasi yang membatasi pertumbuhan butir dan suhu pengerasan.

Baja O7 memiliki ketahanan aus yang terbaik dari seri tapi pengerasan terendah, baik sifat
yang dihubungkan dengan penambahan tungsten tinggi.

Karbon tinggi khusus baja O6 memiliki silikon tinggi, ditambah sebagian untuk
meningkatkan pengerasan dan juga memperkenalkan grafitisasi bagian dari karbon, dengan
demikian meningkatkan-mesin dalam kondisi anil dan ketahanan aus dalam kondisi
mengeras.

Grafitisasi selalu harus dihindari dalam baja perkakas, jika tidak karbon, yang penting
sebagai karbida atau martensit, akan habis. This steel is unique in this respect. Baja ini adalah
unik dalam hal ini. Setelah anil akan ada sekitar 0,20% karbon hadir sebagai grafit gratis.
Baja ini mengandung 0,25% dari molibdenum yang meningkatkan pengerasan.
Tabel 1: jenis baja Dingin kerja alat, menurut US UNS, AISI dan klasifikasi SAE.

Klasifikasi jenis utama

Dalam kelompok ini, sejumlah besar baja yang disediakan oleh produsen alat baja gagal
cukup dekat dengan spesifikasi diklasifikasikan, meskipun mereka mungkin tidak cocok
persis dengan analisis. Kelompok ini baja digunakan untuk menutupi berbagai aplikasi yang
sangat luas, terutama untuk memotong dan membentuk alat untuk baja bekerja dingin dan
logam lainnya, termasuk alat-alat yang relatif rumit dan pengukur. Baja aman mengeras,
bahkan di bagian rumit dan diklasifikasikan sebagai non-deformasi.

Dengan karbon sekitar 0,9% semua baja, O1 dan O2, memiliki kekerasan dan ketangguhan
mirip dengan baja karbon biasa seri W. Mangan memberikan pengerasan cukup untuk
memungkinkan pendinginan minyak, dan, untuk meningkatkan batas atas spesifikasi O2,
memberikan baja dengan minimum absolut dalam perubahan dimensi.

Today tools made of cold-work and high-speed steels need to fulfill ever-increasing
requirements. Hari ini alat-alat terbuat dari cold wok dan HSS perlu memenuhi kebutuhan
yang terus meningkat. Di satu sisi, ini merupakan konsekuensi dari lebih fasilitas produksi
modern dan proses manufaktur dioptimalkan. Di sisi lain, ini berasal dari terus meningkat
tuntutan yang dibuat pada kualitas produk yang akan diproduksi. Sebagai konsekuensinya,
penggunaan baja yang tepat dengan kinerja terbaik untuk aplikasi alat adalah menentukan dan
memastikan panjang kehidupan pelayanan alat itu dan produksi ekonomi dengan biaya unit
berkurang.

Komposisi paduan yang benar adalah sangat penting untuk mencapai sifat bahan baja yang
akan paling sesuai untuk aplikasi yang diperlukan. Properti ini dapat fine-tuned melalui
menghitung jumlah berbagai elemen yang digunakan dalam paduan, seperti kromium,
molibdenum tungsten, dan vanadium. Selain mengawasi proporsi yang optimal dari unsur-
unsur utama, perhatian dibayar untuk menjaga komponen yang menyertai yang tidak
diinginkan ke minimum absolut

Dingin-kerja alat baja bekerja pada suhu operasi yang mencapai sekitar 200 ° C dan ditandai
oleh tingginya tingkat ketahanan aus. Mereka juga menunjukkan sifat ketangguhan yang baik
tergantung pada aplikasi yang dimaksud. Kecepatan tinggi baja seluruhnya terdiri dari baja
paduan tinggi alat, yang mempertahankan kekerasan kerja yang diperlukan tinggi sekitar 60
sampai 67HRC pada suhu operasi hampir 600 ° C. Karakteristik operasional mereka sebagian
berasal dari kandungan karbida tinggi sehingga ketahanan aus yang sangat tinggi.
Gambar 1: Diagram Tempering kerja tinggi, dingin baja kromium X210CrW12.

Baja cold work tool digunakan untuk gages, blanking, gambar dan menusuk mati, gunting,
membentuk dan bandeng gulungan, pusat mesin bubut, Mandrels, bros, reamers, PDAM,
meninggal threading, cetakan plastik, alat knurling. Aplikasi juga termasuk cetakan untuk
memotong kawat, pemotong roda rolling dan membentuk di industri tabung baja, dan roda,
cetakan sekrup, meninggal menggambar dalam industri sekrup.

. Tabel 2: Sifat-sifat umum dari baja perkakas pekerjaan dingin.

HSS

High Speed Stees (sering disingkat HSS) adalah paduan besi berbasis sistem multikomponen Fe-C-X di mana X
mewakili sekelompok elemen paduan yang terdiri dari terutama Cr, W atau Mo, V, dan Co ini baja terutama
digunakan untuk alat pemotong , karena mereka ditandai dengan kemampuan mereka untuk mempertahankan
tingkat tinggi kekerasan sementara pemotongan logam dengan kecepatan tinggi. Generally, the X component is
present in excess of 7%, along with more than 0.60% carbon. Umumnya, komponen X hadir lebih dari 7%,
bersama dengan lebih dari 0,60% karbon.

Secara historis, baja kecepatan tinggi pertama adalah jenis tungsten dasar yang
dikembangkan oleh Robert Mushet di Inggris dan FWTaylor di Amerika Serikat menjelang
akhir abad XIX. Pada tahun 1904 penambahan vanadium telah dipatenkan oleh perusahaan
baja Crucible, yang mengarah akhirnya terbaik untuk kelas yang dikenal saat ini, 18/4/1 (18%
W, Cr 4%, 1% V) Catatan pertama penggunaan kobalt tinggi baja kecepatan adalah di Jerman
tahun 1912. Kemudian, sekitar 1930, molibdenum-bantalan paduan sedang diperkenalkan di
Amerika Serikat.

Kecepatan tinggi baja dibagi menjadi tiga kelompok:

(A) Bantalan T simbol di mana tungsten adalah elemen paduan utama;

(B) Bantalan membawa simbol yang menunjukkan M molibdenum yang merupakan
elemen paduan utama;
(C) kelompok paduan baja lebih tinggi yang mampu mencapai nilai-nilai kekerasan
luar biasa tinggi.

T1 adalah salah satu kecepatan tinggi baja asli, meskipun semua nilai tungsten digunakan
sampai batas tertentu karena biaya dan ketersediaan dipertanyakan tungsten. Dari baja T, T1
tujuan umum dan high-vanadium-kobalt T15 yang paling sering digunakan. T15 digunakan
untuk alat pemotong yang terkena panas atau abrasi sangat ketat dalam pelayanan.

Baja perkakas M umumnya dianggap memiliki molibdenum sebagai unsur paduan utama,
meskipun beberapa mengandung sama atau sedikit lebih besar sejumlah elemen seperti
tungsten atau kobalt. Tipe dengan karbon yang lebih tinggi dan isi vanadium menawarkan
ketahanan abrasi ditingkatkan, tetapi machinability dan grindability mungkin terpengaruh.
Awal seri dengan M-41 dicirikan oleh kemampuan untuk mencapai kekerasan yang sangat
tinggi dalam perawatan panas, mencapai hardnesses setinggi Rockwell C. Selain digunakan
untuk alat pemotong, beberapa kecepatan tinggi baja M berhasil digunakan untuk karya
seperti aplikasi dingin sebagai sisipan mati kepala dingin, mati benang bergulir, dan blanking
dies. Untuk aplikasi tersebut, HSS mengeras dari suhu yang lebih rendah daripada yang
digunakan untuk memotong alat untuk meningkatkan ketangguhan.

Tabel 1: komposisi kimia umum baja kecepatan tinggi.

Telah disarankan oleh Shaw bahwa dua kategori utama alat mengenakan melibatkan, di satu
sisi, tindakan pengukuran dan, di sisi lain, tindakan las. Bekas congkelan muncul seperti
lekukan pada penggaruk alat atau wajah panggul. The latter, which is the more manifest in
tools operating at temperatures around 500°C, involves attachment of portions of the chip to
these tool faces followed by shearing away of the chip portions together with some
underlying tool material. Selanjutnya, yang merupakan nyata lebih dalam alat operasi pada
suhu sekitar 500 ° C, melibatkan lampiran bagian dari chip untuk alat ini wajah diikuti
dengan geser menjauh dari bagian chip yang bersama-sama dengan beberapa materi alat yang
mendasarinya.

HSS membagi material teknik yang memiliki matriks sulit, ditambah dispersi terkait tahan
aus, kekerasan tinggi karbida yang bersama-sama menyediakan berbagai, cocok berguna
properti atas berbagai temperatur yang berpengalaman dalam memotong logam.
Komposisi

AISI lagi membagi sistem penilaian dalam T dan seri M untuk HSS. Unsur-unsur paduan
ditambahkan ke sistem Fe-C untuk membuat baja kecepatan tinggi termasuk tungsten,
molibdenum, chromium dan, untuk aplikasi tertentu, kobalt.

Tungsten dan molibdenum: Tungsten dan molibdenum berperilaku dengan cara yang sama
dengan meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus. Perlu dicatat bahwa kinerja pemotongan
baja meningkat secara linier sebagai peningkatan persentase elemen persentase. Molibdenum
dapat digunakan untuk menggantikan tungsten pada tingkat sekitar 1wt. % Untuk setiap berat
1,6-2,0% Tungsten.

Kromium: Penambahan kromium 4% dibuat untuk semua HSS dengan tujuan utama
meningkatkan kedalaman pengerasan. Kromium dalam baja anil dihadirkan dalam bentuk
karbida yang larut ke dalam austenit selama siklus pengerasan dan karenanya menjadi salah
satu sumber utama martensit dalam quenching dan temperin. Tidak adanya kromium dalam
jumlah besar dari austenit mempertahankan tajam , menghambat tingkat pelunakan dalam
baja, tetapi di dalamnya sendiri tidak menghasilkan pengerasan sekunder.

Vanadium: Unsur ini selalu hadir untuk minimal 1% berat. Dan umumnya sampai dengan
2%berat Atau 3% berat. Hal ini dapat lebih tinggi di kelas paduan tinggi. Vanadium karbida
bentuk sangat stabil seperti VC atau V 4 C 3, yang hampir tidak larut pada suhu pengerasan
normal, dan dengan demikian menciptakan sarana yang sangat efektif membatasi
pertumbuhan butir. Kenyataan bahwa suhu austenitizing ditemui dalam perlakuan semua baja
kecepatan tinggi mendekati solid berarti bahwa retensi ini vanadium karbida kompleks
tersebar dalam matriks austenit karena mendekati titik leleh membatasi pertumbuhan butir.

Cobalt: Cobalt is optional as an alloy addition, being present in only a few of the "super
grades" up to about 10 wt. Cobalt: Cobalt pilihan sebagai tambahan paduan, yang hadir
dalam hanya beberapa dari "tingkat super" sampai sekitar 10 % berat maximum, meskipun
beberapa telah baja khusus tambahan yang lebih tinggi. Penambahan kobalt dapat
meningkatkan kekerasan sebanyak 60HV, tergantung pada kelas khusus baja. Tujuan
utamanya adalah untuk meningkatkan kekerasan yang, bagaimanapun, dengan mengurangi
kekuatan impact.

Karbon: Seperti pada semua alat baja, karbon sangat penting untuk pengerasan baja. Selain
itu, jelas bahwa, sebagai sifat memakai dan kekerasan panas yang tinggi tergantung pada
kehadiran sejumlah besar paduan karbida yang kompleks, karbon sangat penting. Gambar 1
menunjukkan bahwa kandungan karbon eutektoid berkurang ke tingkat yang sangat ditandai
dengan penambahan dari W, Mo dan Cr dan oleh karena itu kita harapkan di sebagian baja
kecepatan tinggi komposisi eutektoid yang sebenarnya menjadi sekitar 0,4 %berat Karbon.
Kisaran karbon biasa untuk HSS adalah 0,65-1,5 %berat. Dimana sekitar 30 % berat
Dilarutkan dalam matriks. Kekerasan pada produk jadi meningkat pesat sampai sekitar 1,0%
berat Karbon. Nilai karbon yang lebih tinggi menunjukkan penurunan yang cukup ditandai di
daktilitas.
 Figure 1: Alloying elements versus eutectoid composition. Gambar 1: paduan elemen
dibandingkan komposisi eutektoid.

Sulphur: Generally speaking, sulphur in any steel, other than when intentionally added as
part of a two component system for free machining, is considered deleterious. Sulphur:
Secara umum, sulfur dalam baja apapun, selain ketika sengaja ditambahkan sebagai bagian
dari sistem komponen dua untuk mesin bebas, dianggap merusak. Within fairly recent years,
however, resulphurized high speed steels have been marketed, with noted improved cutting
performance. Dalam beberapa tahun lumayan baru, bagaimanapun, resulphurized baja
kecepatan tinggi telah dipasarkan, dengan kinerja memotong mencatat ditingkatkan. The
sulphur level in M2 grade is raised to 0.10-0.15%, to produce what is known as resulphurized
M2 steel. Tingkat belerang di kelas M2 dinaikkan menjadi 0,10-0,15%, untuk menghasilkan
apa yang dikenal sebagai baja resulphurized M2. The improved cutting performance in such
steels is attributed to a film effect on the tool work-piece interface, something like that of a
surface treatment. Kinerja membaik dalam memotong baja tersebut disebabkan oleh efek film
pada interface pekerjaan-sepotong alat, sesuatu seperti itu dari perawatan permukaan. A
second benefit of sulfur addition may be improved machinability in annealed condition.
Keuntungan kedua dari penambahan belerang dapat machinability ditingkatkan dalam
kondisi anil.

Comparative performance of M2 and resulphurized M2 steels is given by JTBerry and can be

summarized as follows: Perbandingan kinerja baja M2 M2 dan resulphurized diberikan oleh
JTBerry dan dapat diringkas sebagai berikut:

 Confirmation of beneficial effects of sulfur on machinability of tool steels of the M2

and also T1 grades. Konfirmasi efek menguntungkan dari belerang-mesin baja alat
dari nilai M2 dan juga T1.
 Examination of a variety of high speed steels in eccentric turning operations conclude
that sulfur additions are essential when good work-piece finish is desired.
Pemeriksaan berbagai baja kecepatan tinggi dalam operasi mengubah eksentrik
menyimpulkan bahwa penambahan sulfur penting ketika bekerja baik-sepotong
selesai diinginkan.
 Considerable success has been reported with several of the M series high speed steels
in terms of grindability. Cukup sukses telah dilaporkan dengan beberapa dari baja
kecepatan tinggi seri M dari segi grindability. Sulfur levels have been reported as high
as 1-3 wt. Tingkat sulfur telah dilaporkan setinggi 1-3 berat. %. %.
 Evidence has been presented that the effect of sulfur on grindability varies strongly
with the amount of carbide present. Bukti telah disajikan bahwa efek dari belerang
 pada grindability sangat bervariasi dengan jumlah yang hadir karbida. Great
improvement was reported with below about 8-11 wt. Peningkatan besar dilaporkan
dengan berat di bawah sekitar 8-11. % MC. % MC.

Effect of other alloying elements Pengaruh unsur paduan lainnya

Effects of other elements, generally found in trace quantities, are summarized in Table 2.
Pengaruh unsur-unsur lain, umumnya ditemukan dalam jumlah jejak, diringkas dalam Tabel
2.

Table 2: Effect of other alloying elements on properties of high speed steels. Tabel 2:
Pengaruh unsur paduan lainnya pada sifat dari baja kecepatan tinggi.

Application Aplikasi

Generally, high speed steels are used for machining at high speeds. Secara umum, baja
kecepatan tinggi digunakan untuk mesin pada kecepatan tinggi. With their excellent wear
resistance, high temperature properties and excellent hardness, high speed steels (HSS) have
become material a wide range of applications including cutting tools, such as drills, taps,
milling cutters, tool bits, gear cutters, and saw blades, and rolls, such as hot strip mill
finishing train, rod and bar mill finishing, and universal mill finishing. Dengan ketahanan aus
yang sangat baik, sifat suhu tinggi dan kekerasan yang sangat baik, baja kecepatan tinggi
(HSS) telah menjadi bahan berbagai aplikasi termasuk alat pemotong, seperti latihan, keran,
pemotong penggilingan, alat bit, pemotong roda gigi, dan melihat pisau, dan gulungan,
seperti pabrik strip hot rod menyelesaikan kereta, dan pabrik bar finishing, dan pabrik yang
universal finishing