Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan P-ISSN 1978 - 2365

Vol. 19 No. 1 Juni 2020 : 29 - 40 E-ISSN 2528 - 1917

KEADAAN DAN PROSPEK BUTANOL LIGNOSELULOSA SEBAGAI

BAHAN BAKAR TRANSPORTASI DARAT DI INDONESIA: SEBUAH
TELAAHAN
Dieni Mansur*, Syahrul Aiman
Pusat Penelitian Kimia – Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia
Kawasan Puspiptek Serpong, Tangerang Selatan, Banten 15421, Indonesia
dienilipi@gmail.com, dieni.mansur@lipi.go.id

Abstrak
Peningkatan kebutuhan bahan bakar minyak (BBM), keterbatasan cadangan minyak bumi, dan meningkatkan
kualitas lingkungan udara merupakan alasan penting untuk mendorong berbagai negara untuk mencari
alternative bahan bakar minyak. Bioalkohol, terutama etanol (C2H5OH) dan butanol (C4H9OH), dianggap
oleh para ahli sebagai bahan bakar potensial masa depan terutama untuk untuk transportasi darat.
Dibandingkan dengan etanol, sifat kimia dan fisika butanol lebih mendekati pada sifat bensin. Oleh karena
itu kajian terhadap butanol sebagai bahan bakar alternatif untuk transportasi telah dilakukan secara
komprehensif di beberapa negara. Butanol dapat dihasilkan dari berbagai macam bahan baku, misalnya dari
turunan minyak bumi, biomassa lignoselulosa, biomasa bahan pangan, mikroalga, atau limbah gas dari
industri pengolahan tertentu. Telaahan ini ditujukan untuk mengkaji kemajuan teknologi produksi butanol
lignoselulosa, tantangan peningkatan skala produksi,kegiatan riset biobutanol, evolusi rencana pemerintah,
regulasi pemanfaatan alkohol sebagai bahan bakar transportasi.

Kata Kunci: butanol; evolusi rencana pemerintah; regulasi butanol bahan bakar; biomassa lignoselulosa;
bahan bakar cair; tantangan teknologi biobutanol

CURRENT STATUS AND PROSPECTS OF LIGNOCELLULOSIC BUTANOL

AS A ROAD TRANSPORTATION FUEL IN INDONESIA: A REVIEW
Abstract
An increase in the demand for fuel, depleting petroleum resources, and enhancing air environment quality
are significant reasons to motivate countries to find alternatives petroleum fuels. Bio-alcohol, especially
ethanol (C2H5OH) and butanol (C4H9OH), are considered by experts as potential future fuels, especially for
road transportation fuel. Compared to ethanol, the physical and chemical properties of butanol are close to
gasoline. Hence the studies of butanol as a fuel alternative for transportation have been conducting
comprehensively in several countries. Butanol could be derived from several resources such as petroleum-
derived products, lignocellulosic biomass, food crops, microalgae, or waste gas from specific manufacturing
industries. This study reviewed the advancement of lignocellulosic butanol production technology, challenges
for increasing production scale, R&D activities on biobutanol, the evolution of the government plan, and
regulation to utilize alcohol as a transportation fuel.

Keywords: butanol; the evolution of the government plan; regulation of butanol fuel; lignocellulosic
biomass; liquid fuel; technology challenges of biobutanol.

PENDAHULUAN sebagai sumber energi dapat menggerakkan ekonomi

Dalam dua dekade terakhir, alkohol
terutama etanol dan butanol dikenal sebagai
bahan bakar potensial untuk mengurangi atau
menggantikan peran BBM, terutama bagi sarana
transportasi darat [1],[2]. Penggunaan alkohol
negara produsen melalui peningkatan aktivitas
pertanian, pemanfaatan biomassa dan limbah
pertanian sehingga dapat mengurangi kemiskinan
(poverty reduction) [3].
Etanol, terutama yang dibuat dari bahan baku

Diterima : 22 Mei 2019, direvisi : 19 Maret 2020, disetujui terbit : 20 Januari 2021 29
 Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan
Vol. 19 No. 1 Juni 2020 : 29 - 40

biomassa (bioetanol), telah dimanfaatkan Dibandingkan dengan rantai lurus, butanol dengan
sebagai pencampur bensin dengan variasi 2 rantai cabang mempunyai waktu autoignition yang
sampai 25% (E2-E25). Meskipun demikian, lebih lama. Tert-Butanol adalah yang paling tidak
penggunaan etanol sebagai bahan bakar reaktif, sedangkan n-butanol adalah yang paling
kendaraan bermotor dalam konsentrasi tinggi (di reaktif sehingga cocok digunakan sebagai bahan
atas 10%, E10), masih menghadapi hambatan bakar [7].
karena hikroskopis dan kandungan energi yang
lebih rendah dari bensin [4],[1]. Hambatan sifat
fisik tersebut mendorong para peneliti
memanfaatkan butanol untuk menggantikan
etanol karena sifatnya lebih mendekati
karakteristik bensin [4],[2],[1].
Kajian terkait kemajuan teknologi proses
dan perkembangan industri biobutanol telah
banyak dilakukan [5],[6], akan tetapi kajian dari
dalam negeri masih sangat terbatas [6]. Kajian Gambar 1. Struktur kimia isomer butanol [7]
ini bertujuan untuk mengkaji kemajuan
teknologi produksi butanol lignoselulosa, Butanol merupakan bahan cair, tidak

tantangan peningkatan skala produksi, kegiatan berwarna, mudah terbakar, dan mempunyai

riset biobutanol, evolusi rencana pemerintah, karakteristik bau seperti bau pisang. Sampai saat ini

dan regulasi pemanfaatan alkohol sebagai bahan pemanfaatan terbesar butanol adalah sebagai pelarut,

bakar transportasi di dalam negeri. bahan kimia antara (intermediate) atau ekstraktan di
industri kimia, farmasi dan kosmetik [8].

PERKEMBANGAN BUTANOL Jumlah penggunaan dan nilai pasar butanol

SEBAGAI BAHAN BAKAR
Karakteristik dan Penggunaan Butanol
Berdasarkan struktur molekul (cabang
dan posisi gugus hidroksil, -OH), butanol
mempunyai 4 isomer yaitu normal butanol (n-
butanol), isobutanol (i-butanol), secondary
butanol (sec-butanol), dan tertiary butanol (tert-
butanol) (Gambar 1). Isobutanol dan sec-
butanol dapat dihasilkan melalui proses biologi,
tetapi tert-butanol hanya berasal dari turunan
minyak bumi yang biasa dipakai untuk
meningkatkan bilangan oktan pada bensin.
pada 2017 sekitar 4,18 miliar dolar, dan diprediksi
akan mencapai 5,58 miliar dolar di 2022 [9].
Peningkatan yang signifikan pada 2022 disebabkan
karena butanol (normal dan iso-butanol) akan
banyak digunakan untuk campuran atau tambahan
(additive) bahan bakar. Penggunaan butanol lebih
disukai dibanding etanol [10] karena memiliki sifat
yang dapat dilihat pada Tabel 1.
Berbagai uji coba memperlihatkan bahwa
penggunaan biobutanol sebagai bahan bakar
kendaraan bermotor lebih menguntungkan
dibanding dengan bioetanol, karena [11]:

30
 Keadaan dan Prospek Butanol Lignoselulosa Sebagai Bahan Bakar Transportasi Darat di Indonesia:
Sebuah Telaahan

Tabel 1. Perbandingan parameter dasar etanol, n-butanol dan bensin

Keunggulan n-butanol dibandingkan
Parameter Etanol n-Butanol Bensin
dengan etanol
Rumus kimia C2H5OH C4H9OH CH1,87
Berat jenis (15°C) (kg/L) 0,79 0,81 ~ 0,73
Viskositas kinematik (20°C) 1,52 3,64 0,4–0,8
(mm2/detik)
Titik didih (°C) 78,4 117 30–215
Panas penguapan (MJ/kg) 0,92 0,43 0,36
Reid vapor presurre (RVP) (bar) 0,159 0,023 0,48- RVP butanol lebih rendah dari etanol,
1,034 pada udara dingin menyebabkan mesin
lebih sulit dinyalakan
Tekanan uap (kPa) 19,3 18,6 60–90 Tekanan uap butanol lebih rendah dari
etanol, memperkecil kecendrungan korosi
pada pipa dan tangki bahan bakar
Higher Heating Value, HHV (MJ/L) 23,6 - 34,8
Lower Heating Value, LHV (MJ/L) 21,1-21,3 27,8 31,2-32,4 Kalor butanol lebih tinggi sehingga nilai
ekonomi (km/L) butanol lebih baik
RON (Research Octane Number) 106–130 94 95
MON (Motor Octane Number) 89–103 80–81 85
Kandungan oksigen (% b/b) 34,7 21,6 < 2,7
Perbandingan udara : bahan bakar 9,0 11,2 14,6
Tingkat pencampuran Bercampur dengan bensin sampai
(Blending ability) konsentrasi tinggi
Kelarutan dalam air Larut 9 cc/100 cc Rendahnya kelarutan dalam air dapat
sempurna air (15oC) memperkecil kecendrungan korosi
perpipaan dan tanki bahan bakar
Emisi terhadap lingkungan Data uji EPA (Amerika Serikat): emisi
hidrokarbon, CO dan NOx berkurang
signifikan menggunakan butanol
Biodegradibilitas terhadap Butanol lebih biodegradable dari etanol,
lingkungan dan yang akan terdegradasi dalam kondisi
aerobik di lingkungan
Data diolah dari [13],[1],[14],[11],[15]

a) Energi pembakaran butanol (27,8 MJ/L) sebelum penyimpanan atau pendistribusian,

lebih besar dari etanol (21,1 MJ/L),
meskipun lebih rendah dari bensin (31,2
MJ/L), sehingga jumlah butanol yang
diperlukan untuk menghasilkan energi yang
sama dengan pembakaran bensin, lebih
sedikit dibanding dengan jumlah etanol.
b) Butanol dapat digunakan langsung atau
dicampur dengan bensin pada berbagai
variasi campuran, sedangkan etanol pada
rasio tinggi membutuhkan modifikasi sistem
pembakaran atau mesin khusus.
c) Penanganan butanol akan lebih mudah dari
etanol karena butanol tidak higroskopis
sehingga dapat dicampur dengan bensin
sedangkan etanol dicampur dengan bensin sesaat
sebelum digunakan untuk menghindari
penyerapan uap air. Selain itu, tekanan uap
butanol (18,6 kPa) lebih rendah dari etanol (19,3
kPa) yang dapat mengurangi korosi sehingga
infrastruktur BBM yang ada seperti perpipaan
dan SPBU dapat digunakan tanpa perubahan.
Di sisi lain, tantangan dalam penggunaan
butanol sebagai bahan bakar adalah bilangan oktan
(RON dan MON) yang lebih rendah dari etanol dan
bensin (Tabel 1). Hal ini akan menimbulkan
abnormal pembakaran berupa knock dalam mesin
kendaraan [12]. Di samping itu, reid vapor pressure
(RVP) butanol jauh lebih rendah dari etanol (Tabel

31
 Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan
Vol. 19 No. 1 Juni 2020 : 29 - 40

1), yang dapat menyebabkan masalah saat
penyalaan mesin di musim dingin. Akan tetapi
untuk kondisi cuaca Indonesia, rendahnya RVP
bukan merupakan tantangan.
Beberapa kajian memperlihatkan bahwa
biobutanol, khususnya yang dibuat
biomassa lignoselulosa, belum bisa bersaing
bila digunakan sebagai bahan bakar, karena
biaya produksi yang masih mahal [11]. Oleh
karena itu, memproduksi dan memanfaatkan
biobutanol dari lignoselulosa sebagai bahan
bakar atau campuran bensin masih memerlukan
penelitian agar lebih kompetitif.
Bahan Baku Pembuatan Biobutanol
Bahan baku yang bisa digunakan untuk
membuat bioetanol, juga bisa digunakan untuk
menghasilkan biobutanol dan
dikelompokkan sebagai berikut:
a) Butanol dari biomassa
Butanol dari biomassa (biobutanol) dapat
dikelompokkan atas:
1) Biobutanol dari biomassa
mengandung gula atau pati [16] disebut
sebagai generasi satu [10]. Biobutanol ini
telah diproduksi pada skala industri dan
demo plant biobutanol generasi dua di Korea
Selatan [18].
3) Biobutanol dari mikroalga, dikenal sebagai
generasi tiga [10]. Teknologi proses
pemanfaatan mikroalga untuk pembuatan
dari biobutanol dianggap masih awal (infant
technology) yang dilakukan pada skala
laboratorium [16].
4) Butanol dari limbah industri pengolahan
seperti gliserol dan xylose. Gliserol sebagai
hasil samping industri biodiesel minyak
nabati merupakan bahan baku potensial untuk
pembuatan biobutanol [19]. Xylose dari
limbah industri kertas (birch Kraft black
liquor) juga telah digunakan sebagai bahan
baku untuk biobutanol bahan bakar [20].
Penggunaan biomassa lignoselulosa sebagai
dapat bahan baku biobutanol dapat mengurangi atau
menghindari penggunaan bahan pangan untuk
sumber energi. Potensi ketersediaan biomassa
lignoselulosa sebagai bahan baku biobutanol
dapat dilihat pada Tabel 2.
yang
Tabel 2. Ketersediaan limbah biomassa
lignoselulosa di beberapa negara
Jenis biomassa Jumlah
Negara
lignoselulosa (ribu ton)*

digunakan untuk bahan baku maupun Negara Jerami & sekam

ASEAN padi, bagas & daun
pendukung di industri [8]. Biobutanol Indonesia tebu, jerami & 165.020
Thailand bonggol jagung, 108.031
dari gula pertama kali ditemukan oleh Vietnam jerami gandum, 87.589
Myanmar limbah kedelai, 68.007
Louis Pasteur pada tahun 1861 saat Filipina limbah kacang 58.897
fermentasi untuk menghasilkan asam Negara Non- tanah, jerami
ASEAN sorgum, batang ubi
butirat [17]. China kayu, jerami barley, 838.975
Brazil ranting kapas, batok 625.070
2) Biobutanol dari biomassa lignoselulosa India kelapa, batok 554.656
Argentina rapeseed, batok 129.741
yang disebut sebagai generasi dua Meksiko kelapa sawit 75.719
[10],[16]. Sampai 2016, baru satu Sumber *) [21]

perusahaan yang sedang membangun

32
 Keadaan dan Prospek Butanol Lignoselulosa Sebagai Bahan Bakar Transportasi Darat di Indonesia:
Sebuah Telaahan

Tabel 3. Komposisi kimia sisa perkebunan yang dapat dimanfaatkan untuk produksi butanol
Sisa Pertanian Glukan Galaktan Mannan Arabinan Xylan Produksi Butanol Ref.
(L/ton)*
Bagas tebu 40,6 0,8 0,2 1,7 20,0 180 [1]
Sisa jagung 40,9 1,0 0 1,8 21,5 185 [1]
Jerami padi 34,2 0 0 0 24,5 167 [1]
Jerami sorgum 34,0 0,52 0,2 1,65 14,1 143 [1]
Jerami gandum 38,2 0,7 0,3 2,5 21,2 179 [1]
Tandan kosong sawit 34,6 Nd Nd 3,1 20,3 [29]
(*): produksi butanol per ton bahan sisa perkebunan kering. Nd = tidak ada data. Ref. = Referensi

Selulosa dan hemiselulosa dalam jerami Perkembangan Proses Pembuatan Butanol

padi, bagas tebu, sisa jagung, jerami gandum
dapat diubah menjadi senyawa gula (Tabel
3), dan dapat menghasilkan 143-185 L
butanol per ton bahan baku kering [1]. Di
Indonesia, biomassa lignoselulosa seperti
limbah pengolahan sawit, jerami padi, sisa
jagung, dan bagas tebu tersedia sekitar
165,02 juta ton. Bila dimanfaatkan untuk
memproduksi butanol, akan dihasilkan
sekitar 24,75 juta kiloliter (kL) per tahun
atau setara dengan 21,04 juta kL bensin.
Perhitungan konversi berdasarkan data
densitas butanol 0,81 ton/m3 dan densitas
3
bensin 0,737 ton/m . Satu ton biomassa
(kering) menghasilkan 150 L butanol.
Kandungan energi butanol 27,8 MJ/L, atau
85% dari bensin (32,4 MJ/L) (Tabel 1).
b) Butanol dari non biomassa
Bahan baku non biomassa seperti turunan
minyak bumi (propilen) yang direaksikan
dengan gas sintesa (campuran CO dan H2)
membentuk butiraldehida kemudian melalui
proses hidrogenasi membentuk butanol yang
dikenal sebagai proses OXO [11]. Gas
sintesa dapat dihasilkan dari gas alam,
batubara [22], atau limbah gas industri yang
mengandung banyak CO seperti gas buang
industri baja [23].
Proses pembuatan butanol dari minyak bumi
ditemukan pada 1938 [8] dengan cara naphta
dikonversi menjadi propilen yang kemudian diubah
menjadi butanol. Sejak 1950an produksi butanol
dari turunan minyak bumi dianggap lebih ekonomis
dibanding biomassa. Sampai saat ini, sekitar 70%
butanol dibuat dari pengolahan minyak bumi [11].
Berdasarkan teknologi, proses pembuatan
butanol dapat dikelompokkan menjadi proses bio-
kimia, proses bio-termal, dan proses kondensasi
aldol. Secara skematis rute produksi tersebut
diperlihatkan pada Gambar 2.
a) Proses bio-kimia
Pembuatan butanol dari biomassa
lignoselulosa melalui proses bio-kimia secara umum
terlihat pada Gambar 3. Pada tahap persiapan bahan
baku, ukuran partikel biomassa lignoselulosa
dikecilkan dengan ukuran optimal <1,5 mm [6].
Pada tahap pengolahan awal, biomassa kering dan
halus dicampur dengan senyawa asam atau basa
untuk memisahkan lignin dari selulosa dan
hemiselulosa karena menghambat proses hidrolisis
membentuk senyawa gula. Pengolahan awal ini juga
dapat dilakukan dengan steam explosion, wet
oxidation, ammonia fibre explosion, CO2
bertekanan, dan ozonolisis [25],[6].

33
 Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan
Vol. 19 No. 1 Juni 2020 : 29 - 40

Non Biomassa Biomassa

Hasil pengolahan Biomasa Komoditi mengandung
Gas Alam, Waste Mikroalga
dari minyak bumi Lignoselulosa gula/pati Gliserol
Gases, Batubara (Generasi 3)
(Naphtha, dsb) (Generasi 2 (Generasi 1)

Gasifikasi
Hidroformilasi
Pemisahan
dari Propilen Pembentukan
lignin
(+ Gas Sintesa) gas sintesa
menjadi n-
butiraldehida
Konversi
Hidrolisis/ Hidrolisis Glikolisis
menjadi
Sakarifikasi /Sakarifikasi
larutan

Hidrogenasi
Fermentasi

Pembentukan etanol

OXO

Aldol proses

Butanol
Gambar 2. Skema berbagai alur proses pembuatan butanol/biobutanol

Bahan Persiapan
Pengolahan
Oleh karena itu, senyawa tersebut harus dipisahkan
baku bahan Hidrolisis
awal
baku misalnya melalui penyerapan charcoal aktif agar
produktivitas fermentasi meningkat secara
Butanol Pemisahan hasil
bahan
bakar
fermentasi dan Fermentasi signifikan [25].
pemurnian butanol
Selulosa dan hemiselulosa yang terpisah dari
Gambar 3. Tahapan proses bio-kimia
lignin dihidrolisis menjadi senyawa gula C5 dan C6
Selama pengolahan awal, lignin terpecah oleh enzim, kemudian difermentasi menjadi
dan membentuk senyawa seperti fenolik, biobutanol oleh mikroba, umumnya Clostridium sp.
aromatik, dan aldehida [24] yang menghambat [25],[6]. Tabel 4 memperlihatkan mikroba yang
aktivitas mikroba saat fermentasi sehingga digunakan untuk produksi biobutanol dari beberapa
menyebabkan rendahnya yield biobutanol [5]. biomassa.

Tabel 4. Beberapa mikroba, bahan baku biomasa dan produksi butanol

Bahan baku Mikroba Strain no. Waktu proses Yield butanol Ref.
fermentasi (jam) (g/L)
Bagas tebu Clostridium GX 01 - 15,4 gr/100 g- bagas [26]
acetobutylicum kering
Jerusalem artichoke C. acetobutylicumIFP904 33 [16]14,8
Domestic organic C. acetobutylicumATCC 824 120 [16]3
waste
Jerami gandum C. beijerinckii P260 42 12 [16]
Jerami barley C. beijerinckii P260 68 18 [16]
Switch grass (50-65% Clostridium ATCC 824 TM 72 (**) 8,5 g/L butanol; [27]
karbohidrat) acetobutylicum Lot.58727357 14,3 g/L ABE
Catatan: (*) Simultaneous saccharification and fementation (SSF), (**) Separate hydrolysis and fermentation (SHF), loading
padatan = 7%. Ref.= Referensi

34
 Keadaan dan Prospek Butanol Lignoselulosa Sebagai Bahan Bakar Transportasi Darat di Indonesia:
Sebuah Telaahan
Pada tahap selanjutnya, produk fermentasi
dipisahkan dari media fermentasi yang diikuti
dengan proses pemurnian biobutanol. Besarnya
energi yang digunakan akan mempengaruhi
biaya operasi keseluruhan, sehingga perlu
pertimbangan dalam memilih proses pemisahan
yang sesuai [24]. Pengolahan biomassa
lignoselulosa dengan proses bio-kimia akan
menghasilkan limbah lignin yang cukup besar
berkisar antara 15-35% [6]. Oleh karena itu,
pemanfaatan lignin menjadi produk tertentu
akan meningkatkan nilai ekonomi proses
biobutanol dari biomasa lignoselulosa.
Pada umumnya, proses bio-kimia
menggunakan proses fermentasi aseton, butanol
dan etanol (ABE) dengan mikroba Clostridium
sp. Pada fermentasi ABE, mikroba mengubah
gula (C5 atau C6) menjadi asam asetat, butirat
dan propionat. Senyawa asam tersebut, melalui
beberapa tahap reaksi metabolik, menghasilkan
aseton, butanol dan etanol [16]. Pada masa lalu,
butanol yang dihasilkan dari fermentasi ABE
masih rendah, sekitar 15-25% (berat) glukosa
dengan perbandingan yield aseton: butanol:
etanol adalah sekitar 3:6:1 [28]. Rendahnya
hasil fermentasi disebabkan oleh senyawa
inhibitor dari pemecahan lignin serta butanol
hasil fermentasi yang sampai batas konsentrasi
tertentu menghambat bahkan meracuni mikroba
[28],[24]. Dalam perkembangannya, di
samping mencari mikroba yang lebih produktif
dan tahan terhadap inhibitor, banyak peneliti
mencari cara untuk segera memisahkan butanol
yang dihasilkan selama proses fermentasi ABE
(in-situ butanol separation process). Proses
pemisahan butanol secara traditional dilakukan
dengan distilasi. Selain itu, proses pemisahan lain
seperti penggunaan membran, gas stripping, dan
flashing, juga berkembang [24].
b) Proses bio-termal
Proses bio-termal memanfaatkan seluruh
komponen biomassa yaitu selulosa, hemiselulosa
dan lignin [23]. Biomassa lignoselulosa dipecah
dengan menggunakan panas melalui proses
gasifikasi, yaitu bahan padat biomassa diubah
menjadi gas sintesa (campuran CO dan H2). Gas
sintesa yang telah dibersihkan dari bahan pengotor
kemudian difermentasi menggunakan mikroba
untuk menghasilkan butanol. Pada tahap akhir
dilakukan proses pemurnian butanol sehingga sesuai
sebagai bahan bakar [22],[23]. Tahapan proses bio-
termal secara umum terlihat pada Gambar 4.
Tantangan dari proses bio-termal adalah
diperlukannya energi tambahan untuk proses
gasifikasi. Di lain pihak, tantangan dalam proses
bio-kimia adalah terbuangnya lignin, karena hanya
memanfaatkan selulosa dan hemiselulosa.
Persiapan
Bahan Pembersihan
baku bahan Gasifikasi
baku gas sintesa
Butanol
bahan Pemurnian
Fermentasi
bakar butanol
Gambar 4. Tahapan proses bio-termal
c) Proses aldol: butanol dari etanol lignoselulosa
Untuk mengoptimalkan konversi biomassa
menjadi biobutanol, maka etanol yang dihasilkan
melalui fermentasi ABE dikonversi menjadi butanol
melalui proses kondensasi aldol. Proses ini terdiri
dari reaksi dehidrogenasi, kondensasi aldol
(aldolization), dehidrasi dan hidrogenasi seperti
yang ditunjukkan pada Gambar 5 [29]. Katalis yang
35
 Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan
Vol. 19 No. 1 Juni 2020 : 29 - 40

digunakan dapat berupa oksida MgAl [29], (i) (ii)

hydrotalcite [29],[30], Ru atau Ni pada - H2

Etanol Etanal 3-hidroksibutanal

penyangga MgO [31], [RuCl2(η6-p-cymene)]2 - H2O (iii)

(v) (iv)
pada penyangga sodium etoksida [32], dan juga + H2 + H2
Butanol Butiraldehid Krotonaldehid
katalis komersial [33]. Melalui proses
Gambar 5. Reaksi kondensasi aldol etanol
kondensasi aldol menggunakan katalis menjadi butanol [13]. (i) dehidrogenasi; (ii)
[RuCl2(η6-p-cymene)]2, dapat dihasilkan aldolization; (iii) dehidrasi; (iv) hidrogenasi;
(v) hidrogenasi
selektivitas butanol dan konversi etanol yang
tinggi (Tabel 5). LITBANG BAHAN BAKAR
BIOBUTANOL DI INDONESIA
Perkembangan Sarana Pilot, Semi Kebijakan Pemerintah dalam Pemanfaatan
Komersial, Industri Biobutanol di Dunia Alkohol sebagai Bahan Bakar
Beberapa negara telah membuat butanol Pada 2017 sekitar 50% dari kebutuhan BBM
dari biomassa pada skala pilot maupun industri nasional diimpor. Sebagai upaya untuk mengurangi
percobaan (demo industry) dengan tujuan uji penggunaan BBM, pemerintah berencana
kehandalan teknologi proses yang terlihat pada menggunakan alkohol, dalam hal ini bioetanol,
Tabel 6. Berdasarkan Tabel 6 dapat dipahami sebagai campuran bensin. Program ini dituangkan
bahwa potensi untuk memanfaatkan biobutanol melalui Permen ESDM No. 12/2015. Sampai 2020,
sebagai bahan bakar alternatif guna mengganti belum ada aturan yang khusus mengatur
fungsi bahan bakar minyak sangat besar. penggunaan butanol sebagai bahan bakar.

Tabel 5. Katalis yang dipakai untuk pembuatan butanol dari etanol

Katalis Kondisi Hasil Ref.
In-CuMgAl 443 K (170⁰C) Selektivitas butanol 65%; konversi etanol 3% [29]
0,47% Ni pada MgO 400⁰C Selektivitas butanol 8%; konversi etanol 17% [31]
[RuCl2(η6-p-cymene)]2 /sodium ethoxide 4 jam, 150°C Selectivitas butanol 90%; konversi etanol 31% [32]
Cu dan Ni pada hydrotalcite katalis 180-320°C Yield 1-butanol 22%; konversi etanol 56% [30]
Komersial (Crosfield HTC-500, 20.7% Ni on 250°C, 70 bar, Selektivitas 1-butanol 80%; konversi etanol 25% [33]
alumina) katalis 54 jam
Ref.= Referensi
Tabel 6. Sarana riset pilot plant dan demo plant biobutanol
Status
Negara Nama Industri Kapasitas Keterangan
Bahan baku Pilot/Demo Plant
Korea GS Caltex Co Limbah pertanian Produksi skala 400 ton/hari Yeosu Industrial Complex,
dan limbah kayu pilot South Cholla Province
India Laxmi Organic Tebu (semua Demo plant 1000 metric Gabungan Green Biologics
Industries bagian) ton/tahun Ltd, England & Laxmi India
Eropa Abengoa Bioenergy Bioetanol 2015: commercial plant
Celtic Renewable Produk samping Demo plant Grangemouth, UK konstruksi
industry whisky mulai awal tahun 2018
Brazilia Cobalt Technology Bagas tebu Pilot plant Lokasi di Campinas
USA Butamax Advances Perusahaan yang dibentuk
Biofuels LLC oleh DuPont dan BP-Inggris
Green Biologics UK Company, Bekerjasama
dengan industri lain di US,
memproduksi biobutanol
Sumber: [18], [34], [35], [36], [37]

36
 Keadaan dan Prospek Butanol Lignoselulosa Sebagai Bahan Bakar Transportasi Darat di Indonesia:
Sebuah Telaahan

Industri Butanol di Dalam Negeri
Sampai 2018 di Indonesia hanya terdapat
satu industri n-butanol yaitu PT. Petro OXO
Nusantara, di Gresik Jawa Timur yang
berkapasitas 1.000 ton n-butanol/tahun dengan
bahan baku propilen. Industri ini
menghasilkan iso-butanol (kapasitas 15.000
ton/tahun) [38].
Belum adanya industri biobutanol yang
berbahan baku biomassa di dalam negeri,
yang bertujuan untuk mencari teknologi proses yang
sesuai dan belum ada yang dilakukan pada skala
besar. Melihat potensi yang ada, perlu penelaahan
hasil penelitian tersebut guna dikaji pada skala yang
lebih besar, sehingga kajian tekno ekonomi bisa
juga dilakukan.
TANTANGAN PENGEMBANGAN
BIOBUTANOL DI DALAM NEGERI
Beberapa tantangan yang masih dihadapi

membuka peluang untuk pengembangan untuk memanfaatkan biobutanol sebagai bahan

industri ini di masa depan, terutama untuk bakar, antara lain sebagai berikut:

penyediaan bahan bakar alternatif dengan a) Bahan baku

memanfaatkan limbah biomassa lignoselulola. Walaupun jumlah biomassa lignoselulosa

melimpah, tapi tantangan yang dihadapi adalah
Tabel 7. Riset biobutanol di perguruan tinggi tidak tersedianya data yang akurat terkait
dan lembaga litbang sejak 2015
ketersediaan dan pemanfaatan setiap biomassa.
Institusi Bahan Baku Proses Ref.
Riset dengan bahan baku biomasa lignoselulosa: Pendataan yang kontinu dan terencana perlu
Universitas Jerami padi, Proses bio, [39] dilakukan oleh perguruan tinggi dan lembaga
Gunadarma ampas tebu, fermentasi
lignoselulosa, riset di daerah untuk menunjang kelancaran
dan mikroalga
Puslitbang - - [40] pasokan bahan baku.
Perkebunan
b) Tantangan proses fermentasi butanol
Universitas Tongkol jagung Proses bio, [41]
Indonesia fermentasi, Proses pemisahan butanol dan senyawa pecahan
mikroba C.
beijerinckii lignin yang menghambat pertumbuhan mikroba
BA 101
Riset terkait pengembangan mikroba: saat fermentasi [5],[8] merupakan tantangan
Institut - - [42]
yang perlu diselesaikan untuk mengoptimalkan
Teknologi
Bandung produksi butanol.

Peran Lembaga Litbang dan Perguruan

Tinggi dalam Pengembangan Biobutanol KESIMPULAN DAN SARAN
Bahan Bakar di Indonesia Biobutanol merupakan bahan potensial
Besarnya potensi biomassa lignoselulosa sebagai pengganti atau campuran bensin.
di Indonesia, berbagai perguruan tinggi dan Biobutanol dapat dihasilkan dari biomassa
lembaga litbang telah memanfaatkannya untuk lignoselulosa. Indonesia memiliki berbagai jenis
produksi biobutanol yang dapat dilihat pada biomassa lignoselulosa dengan jumlah yang cukup
Tabel 7. Penelitian ini memperlihatkan bahwa sebagai bahan baku. Meskipun demikian, pendataan
hampir semua dilakukan skala laboratorium yang lebih detail terhadap ketersediaannya perlu

37
 Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan
Vol. 19 No. 1 Juni 2020 : 29 - 40
diperbaharui.
Berbagai perguruan tinggi dan lembaga
litbang telah membuat biobutanol dari biomassa
lignoselulosa, akan tetapi penelitian di dalam
negeri masih perlu ditingkatkan terutama untuk
menelaah proses pada skala pilot dan demo
plant. Selain itu, penelaahan jenis dan jumlah
inhibitor yang dihasilkan dari setiap bahan baku
perlu dilakukan, mengingat setiap biomassa
lignoselulosa mempunyai sifat dan komposisi
yang berbeda tergantung pada jenisnya.
Pembuatan biobutanol tergolong masih
mahal dibanding butanol turunan minyak bumi.
Akan tetapi, melihat perkembangan teknologi
proses produksi biobutanol yang terus
berkembang dan didukung dengan besarnya
ketersediaan bahan baku biomassa
lignoselulosa, maka biobutanol akan menjadi
energi alternatif penting untuk bahan bakar
kendaraan darat di masa depan.
UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis mengucapkan terima kasih
kepada rekan-rekan di LIPI dan di universitas
dalam bantuannya mencarikan literatur terkait
perkembangan riset biobutanol di Indonesia.
DAFTAR PUSTAKA
[1] K. R. Szulczyk, Which is a better
transportation fuel–butanol or ethanol? Int.
J. Energy Environ. 1 (3): 501–512, 2010.
[2] E. A. Montero, F. Aguilar, N. Muñoz-
Rujas, and F. E. M. Alaoui,
Thermodynamic properties of propanol
and butanol as oxygenate additives to
biofuels. Front. Bioenergy Biofuels, pp.
38
363–389, 2017.
[3] G. M. Souza et al., Scope Bioenergy &
Sustainability. in Bioenergy & Sustainability,
pp. 9–25, 2015.
[4] M. Lapuerta, R. Ballesteros, and J. Barba,
Strategies to introduce n-butanol in gasoline
blends. Sustainability 9: 589, 2017.
[5] N.R. Baral and A. Shah, Microbial inhibitors:
formation and effects on acetone-butanol-
ethanol fermentation of lignocellulosic
biomass. Appl Microbiol Biotechnol 98: 9151–
9172, 2014.
[6] S. Aiman, Pengaruh ukuran partikel biomasa
lignoselulosa pada pembuatan bioetanol dan
biobutanol: Tinjauan. Indones. J. Appl. Chem.
18: 11–25, 2016.
[7] J. J. Hernandez, M. Lapuerta, and A. Cova-
Bonillo, Autoignition reactivity of blends of
diesel and biodiesel fuels with butanol isomers.
J. Energy Inst. June: 1–9, 2018.
[8] C. Machado, Technical characteristics and
current status of butanol production and use as
biofuel. V Seminario Latinoamericano y del
Caribe de Biocombustible, 2010. [Online].
Available: http://www.olade.org/
wpcontent/uploads/2015/11/S5B2010_C_Mac
hado_Embrapa_Brasil.pdf. [Accessed: 25-Feb-
2019].
[9] L. Wood, N-Butanol market - Global forecast
to 2022: Leading companies include The Dow
Chemical Company, OXEA and Mitsubishi
Chemical Corp. Research and Markets: The
world’s largest market research store, 2018.
[10] B. Ndaba, S. Chiyanzu, and I. Marx, n-Butanol
derived from biochemical and chemical routes:
A review. Biotechnol. Reports 8: 1–9, 2015.
 Keadaan dan Prospek Butanol Lignoselulosa Sebagai Bahan Bakar Transportasi Darat di Indonesia:
Sebuah Telaahan
[11] A. Ranjan and V. S. Moholkar,
Biobutanol: science, engineering, and
economics. Int. J. Energy Res. 36: 277–
323, 2012.
[12] D. Feng, H. Wei, M. Pan, L. Zhou, and J.
Hua, Combustion performance of dual-
injection using n-butanol direct-injection
and gasoline port fuel-injection in a SI
engine. Energy 160: 573–581, 2018.
[13] V. Hönig, M. Kotek, and J. Mařík, Use of
butanol as a fuel for internal combustion
engines. Agron. Res. 12 (2): 333–340,
2014.
[14] R. H. Perry and C. H. Chilton, Physical
properties of organic compounds. in
Chemical Engineers Handbook, The 5th
Ed., pp. 1973, 1973.
[15] J. Jeevahan, R. B. D. Sriramanjaneyulu,
and G. Mageshwaran, Experimental
investigation of the suitability of 1-butanol
blended with biodiesel as an alternative
biofuel in diesel engines. Biocatal. Agric.
Biotechnol. 15: 72–77, 2018.
[16] M. K. Mahapatra and A. Kumar, A short
review on biobutanol, a second generation
biofuel production from lignocellulosic
biomass. J. Clean Energy Technol. 5 (1):
27–30, 2017.
[17] A. K. Bharathidasan, Production of
biobutanol from inulin-rich biomass and
industrial food processing wastes. The
Ohio State University, 2013.
[18] J. Min-hee, GS Caltex to produce world’s
first biomass based bio-butanol. Business
Korea, 2016.
[19] M. Saini, Z. W. Wang, C. J. Chiang, and
Y. P. Chao, Metabolic engineering of
Escherichia coli for production of n‑ butanol
from crude glycerol. Biotechnol. Biofuels 10
(173): 1–8, 2017.
[20] R. L. Kudahettige-nilsson, J. Helmerius, R. T.
Nilsson, D. B. Hodge, and U. Rova, Biobutanol
production by Clostridium acetobutylicum
using xylose recovered from birch kraft black
liquor,” Bioresour. Technol. 176: 71–79, 2015.
[21] K. Ullah, V. Kumar, S. Dhingra, and G.
Braccio, Assessing the lignocellulosic biomass
resources potential in developing countries : A
critical review. Renew. Sustain. Energy Rev.
51: 682–698, 2015.
[22] R. M. Worden, A. J. Grethleints, and M. K.
Jaint, Production of butanol and ethanol from
synthesis gas via fermentation. Fuel 70: 615–
619, 1991.
[23]Á. Fernández-Naveira, M. C. Veiga, and C.
Kennes, H-B-E (Hexanol-Butanol-Ethanol)
fermentation for the production of higher
alcohols from syngas/waste gas. J. Chem.
Technol. Biotechnol. 92 (4): 712–731, 2017.
[24] G. Jurgens, S. Survase, and O. Berezina,
Butanol production from lignocellulosics.
Biotechnol. Lett. 34: 1415–1434, 2012.
[25] L. Wang and H. Chen, Increased fermentability
of enzymatically hydrolyzed steam-exploded
corn stover for butanol production by removal
of fermentation inhibitors. Process Biochem.
46 (2): 604–607, 2011.
[26] Z. Pang et al., Bioresource technology butanol
production employing fed-batch fermentation
by C. acetobutylicum GX01 using alkali-
pretreated sugarcane bagasse hydrolysed by
enzymes from Thermoascus aurantiacus QS 7-
39
 Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan
Vol. 19 No. 1 Juni 2020 : 29 - 40
2-4. Bioresour. Technol. 212: 82–91, 2016.
[27] W. Guan, S. Shi, and D. Blersch, Effects of
tween 80 on fermentative butanol
production from alkali-pretreated switch
grass. Biochem. Eng. J. 135: 61–70, 2018.
[28] P. T. Vasudevan, M. D. Gagnon, and M. S.
Briggs, Environmentally sustainable
biofuels – The case for biodiesel,
biobutanol and cellulosic ethanol. in
Sustainable Biotechnology, O. V. Singh
and S. P. Harvey, Eds. Springer Science
Business Media B.V, pp. 43–62, 2010.
[29] O. Micali, F. Lobefaro, M. Aresta, F.
Nocito, M. Boscolo, and A. Dibenedetto,
Butanol synthesis from ethanol over
CuMgAl mixed oxides modified with
palladium (II) and indium (III). Fuel
Process. Technol. 177 (March): 353–357,
2018.
[30] Z. Sun et al., Efficient catalytic conversion
of ethanol to 1‑butanol via the Guerbet
reaction over copper- and nickel-doped
porous. ASC Sustain. Chem. Eng. 5: 1738–
1746, 2017.
[31] S. Cimino, L. Lisi, and S. Romanucci,
Catalysts for conversion of ethanol to
butanol: effect of acid-base and redox
properties. Catal. Today 304: 58–63, 2018.
[32] R. L. Wingad et al., Catalytic conversion
of ethanol to n-butanol using ruthenium P-
N ligand complexes. ACS Catal. 5 (10):
5822–5826, 2015.
[33] T. Riittonen, E. Toukoniitty, D. K.
Madnani, A. Leino, and J. Mikkola, One-
pot liquid-phase catalytic conversion of
ethanol to 1-butanol over aluminium oxide
40
- The effect of the active metal on the
selectivity. Catalysts 2 (13): 68–84, 2012.
[34] J. W. Kram, Researchers, companies pursue
biobutanol. Biomass Magazine, 2019.
[35] ETIP-Bioenergy, Biobutanol. European
Technology and Innovation Platform
Bioenergy, 2019.
[36] “Shipments of bio-based n-butanol and acetone
now leaving Green Biologics first commercial
plant,” Bio-Based World Limited, 2016.
[37] “Scottish Company Breakthrough Produces
Motor Fuel from Distillery Leftovers,” Celtic
Renewables, 2015.
[38] PON, Normal butanol. PT Petro Oxo
Nusantara.[Online].Available: http://www.
pon.co.id/index.php/normal-butanol/.
[39] Y. Kussuryani and D. S. Rani, Produksi
biobutanol sebagai bahan bakar terbarukan
melalui proses fermentasi. Lembaran Publ.
Miny. dan Gas Bumi 49 (2), 2015.
[40] E. Nurnasari, Prospek biobutanol sebagai
bahan bakar nabati. Info Tek Perkeb. 9 (7): 25,
2017.
[41] Khafid, M. Rizky, and M. Gozan, Tongkol
jagung pelopor biobutanol di Indonesia.
indonesiabiobutanol, 2017. [Online].
Available: https://indonesiabiobutanol.word
press.com/about/biobutanol-sebagai-energi-
terbarukan/. [Accessed: 19-Mar-2019].
[42] R. Purwadi, C. Rasrendra, E. Restiawaty, M.
Sukma, and A. Chintyarani, Pengembangan
metode kultivasi solventogenic clostridia untuk
proses produksi biobutanol,” in Prosiding
Seminar Nasional Teknik Kimia Indonesia,
2015, pp. 1–3.