PERAN PETUGAS K3

DALAM MENERAPKAN
SMKK DI TEMPAT KERJA
Disampaikan oleh :
Mohamad Reza Huzain
(Praktisi K3)
Trainer Profile
MOHAMAD REZA HUZAIN
• TTL : Tegal, 19 Agustus 1990
• Pendidikan : S1-K3 Univ Diponegoro, S2-K3 Univ Indonesia
• Alamat : Bojong Gede, Kab Bogor, Jawa Barat
• No Kontak : +62 812 2728 0075
• Social media : IG @re_zain | Facebook.com/azeeer
• Email : mreza.huzain@gmail.com
• YouTube Channel : Reza Mengajar
• Sertifikasi & Training :
1. Ahli K3 Umum (No sert. 14408/AK3/U/III/2018)
2. Ahli Madya K3 Konstruksi (No sert. 080/AK3-MADYA/XI/2017)
3. Supervisor K3 Perancah (No sert. 0400/SPV-SCAF/V/2017)
4. Ahli K3 Listrik (No sert. 01104/AK3-LIST/X/2018)
5. Training of Trainer – KBLPK (No sert. 0028/TOT.KBLPK/X/2018)
6. Auditor Internal SMK3 (No Sert. 5/352/AS.02.04/XI/2019)
7. K3 Juru Ikat (rigger) (No Sert. 5/803/AS.02.00/IX/2019)
Work Experience:
8. K3 Spesialis Kebakaran DCB
9. Lead Auditor IRCA ISO 45001:2018
Mohamad Reza Huzain © 2020
 REGULASI K3 DI KONSTRUKSI
• UU No 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
• UU No 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan
• UU No 2 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi
• PP No 50 Tahun 2012 tentang SMK3
• Permenaker No 1 Tahun 1980 tentang K3 Konstruksi Bangunan
• Permenaker No 8 Tahun 2020 tentang K3 PAA
• SKB Menaker & MenPU 174 dan 104 tahun 1986 tentang Pedoman
Pelaksanaan K3 Konstruksi
• Permenaker No 9 Tahun 2016 tentang K3 Bekerja di Ketinggian
• Permenaker No 12 Tahun 2015 tentang K3 Listrik
• Permenaker No 5 Tahun 2018 tentang K3 Lingkungan Kerja
• PermenPU No 10 Tahun 2021 tentang Pedoman SMKK
• PermenPU No 28 Tahun 2016 tentang Pedoman AHSP Bidang PU

Mohamad Reza Huzain © 2020

 KOMPETENSI K3 DI PROYEK KONSTRUKSI 4

• Permenaker No 2 Tahun 1992 tentang Tata Cara

Penunjukan Kewajiban dan Wewenang Ahli K3
• Kepdirjen PPK No 20 Tahun 2004 tentang Sertifikasi
Kompetensi K3 Bidang Konstruksi Bangunan
• Kepdirjen PPK No 74 Tahun 2013 tentang Lisensi K3
Bidang Supervisi Perancah Scaffolder
Rigger
• Kepdirjen PPK No 53 Tahun 2009 tentang Pelatihan
dan Pemberian Lisensi Petugas Pertolongan
Pertama Pada Kecelakaan (P3K) di Tempat Kerja Welder
• Permenaker No 8 Tahun 2020 tentang Operator
dan Petugas PAA
• Permenaker No 9 Tahun 2016 tentang K3 Bekerja di
Ketinggian → kompetensi pekerja di ketinggian
(TKBT & TKPK)
TKBT & Operator
• Kepmenaker No 186 Tahun 1999 tentang Unit TKPK
Penanggulangan Kebakaran di Tempat Kerja
First Aider
• dsb
Mohamad Reza Huzain © 2020
 5
SIO LISENSI K3

Mohamad Reza Huzain © 2020

 6

K3, SMKK, dan ManRisk

Mohamad Reza Huzain © 2020

 DEFINISI K3

K3 adalah segala kegiatan untuk menjamin

dan melindungi keselamatan dan
kesehatan tenaga kerja melalui upaya
pencegahan kecelakaan dan penyakit akibat
kerja (PAK).

(PP No 50 tahun 2012 Bab I pasal 1 (2))

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Cabang Keilmuan K3 Faktor Manusia dan
Perilaku K3 (Human Factor
and Behavioral Safety)

K3 adalah ilmu multidisiplin,

sehingga mencakup beberapa cabang Higiene Industri (Industrial
keilmuan, antara lain : Hygiene)

Ergonomi (Ergonomic)

Kesehatan Kerja
(Occupational Health)

Keselamatan Kerja
(Occupational Safety)

Mohamad Reza Huzain © 2020

 SISTEM MANAJEMEN

Sistem Manajemen (Management System)

adalah kerangka kerja yang mencakup
kebijakan-kebijakan, proses-proses dan
prosedur-prosedur yang digunakan oleh
suatu organisasi untuk menjamin bahwa
sistem manajemen itu dapat memenuhi
semua tugas-tugas yang diperlukan agar
mencapai tujuan organisasi (ISO9001-2015)

Mohamad Reza Huzain © 2020

 DEFINISI SMK3
SMK3 adalah bagian dari sistem manajemen
perusahaan secara keseluruhan dalam
rangka pengendalian risiko yang berkaitan
dengan kegiatan kerja guna terciptanya
tempat kerja yang aman, efisien dan produktif

(PP No 50 tahun 2012 Bab I pasal 1 (1))

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Tahap Pekerjaan Konstruksi 11

TAHAP PRA KONSTRUKSI TAHAP KONSTRUKSI

PENGKAJIAN & PELAKSANAAN SERAH

TAHAPAN PERENCANAAN PERANCANGAN
PEKERJAAN KONSTRUKSI TERIMA

PROCUREMENT PELAKSANAAN

• SMKK pd masa
Rancangan Konseptual, Dok. RKK RKK pemeliharaan
DOKUMEN Rancangan Daftar
KAK, HPS, Risk Analysis, Penawaran RMPK Pelaksana • Pedoman
Konseptual SMKK Biaya SMKK
Kuantitas dan
Operasi dan
Teknis, HPS Harga an
Pemeliharaan

Pengguna/Konsultan Pengkajian/
Pengguna/Kontraktor/
PELAKU Konsultan Perencanaan/
Konsultan Pengawas/Konsultan MK
Konsultan Perancangan

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Pengendalian Pelaksanaan SMKK 12

Persyaratan dalam
permohonan memulai
pekerjaan
mengintegrasikan
pengendalian mutu
dan Analisis
Keselamatan
Pekerjaan/JSA Work method statement

Pengendalian “4M”
1. Method → metode kerja (SOP)
2. Man → tenaga kerja kompeten
3. Machine → peralatan laik fungsi Syarat Memulai
4. Material → material sesuai Pekerjaan
spesifikasi
5. Subkontraktor
6. Analisis Keselamatan
Pekerjaan/Job Safety Analysis
Mohamad Reza Huzain © 2020 Pengendali Pekerjaan
 Mekanisme Serah Terima Pekerjaan Konstruksi13
PP NO. 14/2021 DAN PERMEN PUPR NO. 21/2019

Serah Terima Pekerjaan adalah kegiatan

penyerahan pekerjaan yang telah selesai 100%
(seratus perseratus) dari Penyedia kepada
Pengguna Jasa dalam kondisi dan standar
SERAH TERIMA
sebagaimana disyaratkan dalam kontrak
SERAH TERIMA AKHIR KEPADA
PEKERJAAN / FINAL HAND PENYELENGGARA
OVER (FHO) INFRASTRUKTUR
MASA
PEMELIHARAAN Pengoperasian dan Pemeliharaan, Pengguna Jasa
SERAH TERIMA PERTAMA harus merujuk pada hasil perancangan yang telah
PEKERJAAN / PROVISIONAL dimutakhirkan; dan

HAND OVER (PHO) Setelah PHO pekerjaan SMKK diterapkan
dalam pengoperasian dan pemeliharaan.
Panduan keselamatan operasi dan pemeliharaan
konstruksi bangunan yang sudah memperhitungkan
Keselamatan Konstruksi yang disusun oleh Penyedia
Jasa Pekerjaan Konstruksi berdasarkan
hasil pelaksanaan rancangan dan RKK yang
dimutakhirkan.

Mohamad Reza Huzain © 2020

 SMKK 14

UU No. 2/2017 tentang Jasa Konstruksi UU No. 1/1970 UU No. 13/2003

tentang Keselamatan Kerja tentang Ketenagakerjaan

PP No. 14 /2021 tentang Perubahan atas PP No 50/2012 tentang Penerapan

PP No. 22/2020 tentang Peraturan Pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
UU 2/2017 tentang Jasa Konstruksi (SMK3)

Permen PUPR No 10/2021 tentang Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi

(SMKK)

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Komponen di dalam SMKK 15

Metode Pelaksanaan Konstruksi

Standard Pemeriksaan dan Pengujian

Rekomendasi Rencana Pengelolaan LH

Manajemen lalu lintas & IBPRP

Standard dan/atau peraturan UU Keselamatan Konstruksi

Pernyataan penetapan tingkat risiko keselamatan kosntruksi

Biaya SMKK, kebutuhan personil, rancangan pengoperasian dan pemeliharaan konstruksi

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Komitmen & Leadership Program K3
Semakin besar kapasitas mesin, makin kencang & cepat Sumber daya
mencapai sasaran (resources)
- Manusia
SMK3 - Biaya
- Fasilitas
- Dll
Semakin bagus
kualitas bahan bakar,
semakin kencang &
cepat mencapai
sasaran
Program K3
Mesin terdiri dari
beberapa komponen yang
terintegrasi, tanpa itu,
mesin tidak akan berjalan
Program K3

Program K3

Sasaran / obyektif Monitoring, evaluasi dan audit

(tujuan akhir) Secepat apapun kendaraan, tanpa rem,
Tetapkan apa yang ingin dicapai, selamanya tidak akan mencapai tujuan
SMK3 itu sederhana… tanpa tujuan yang jelas, waktu
perjalanan akan terbuang sia-sia
Mohamad Reza Huzain © 2020
 17
“Construction Fatal Four”
• Tahun 2018, 4779 tenaga kerja mengalami fatality, dan 1008 (21,1%)
diantaranya berasal dari sektor konstruksi
• Penyebab kematiannya diakibatkan oleh :
1. Jatuh dari ketinggian (33,5%)
2. Struck by object (11,1%)
3. Electrocution (8,5%)
4. Caught-in/between (5,5%)

Source : https://www.osha.gov/data/commonstats

Mohamad Reza Huzain © 2020

 18
ACCIDENT TRIANGLE
Data
1 Meninggal
dilaporkan 10 Kecelakaan Berat
dan tercatat 30 Kecelakaan Ringan

600 Nearmiss /
hampir celaka

1000
POTENSI BAHAYA
Kondisi Tidak
Aman
Tindakan
(Heinrich, 1931) Berbahaya
(Frank E. Bird, 1966)
Mohamad Reza Huzain © 2020
 Hazard vs Risk vs Incident vs Accident

Bahaya
Risiko / Insiden
(condition or Kecelakaan
ketidakpastian (unintended
source of (Loss)
(uncertainty) event)
hazard)

Jakarta Bandung

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Barrier Concept
Barrier : Pengendalian risiko yang melihat bagaimana kejadian yang tidak diinginkan diantisipasi /
dicegah agar tidak menimbulkan meningkatnya kemungkinan terjadinya insiden dengan dampak
yang berbahaya / merugikan

HAZARD INCIDENT LOSS

RISK

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Menetapkan Sasaran
Manajemen Risiko dalam
Identifikasi Resiko
Proyek Konstruksi
Asesmen
(Analisis & Evaluasi) Risiko

Komunikasi & Konsultansi

Terima

Pemantauan & Kaji-Ulang

Beri
Risiko
Tanggapan Acceptable?
Tidak Terima

Identifikasi
opsi Kurangi Kurangi
perlakuan Transfer Hindari Pertahankan
Kemungkinan Akibat

Pertimbangkan kelayakan biaya & manfaat

Pertimbang-
kan opsi
perlakuan
Tetapkan opsi yang dipilih

Laksanakan Kurangi Kurangi

perlakuan Transfer Hindari
Kemungkinan Akibat

Asesmen-Ulang
(Analisis & Evaluasi) Risiko
Terima
Sisa Risiko Pertahankan
Acceptable? & Program
Tidak Terima
 OBYEK TUBUH OBYEK TEMPAT
Tools yg digunakan
MANUSIA KERJA
dokter :
• Stetoskop PENYAKIT IDENTIFY HAZARD
• Tensimeter
• Termometer
• EKG
DIAGNOSA ANALYZE ASSESSMENT
• Xray
• CT Scan
• dll
TREATMENT CONTROL CONTROL

Mohamad Reza Huzain © 2020

 Current Indicator
Lagging Indicator Leading Indicator

- Mengukur pencapaian tujuan

? - Meramalkan keberhasilan
- Mudah diiukur, tidak mudah intervensi - Mudah untuk intervensi, tidak mudah
mengukurnya

Basic ------ reactive ------ planned ------ proactive ------ resilient

Cepat tanggap bila Mampu mengantisipasi
Mampu mengurangi hal
terjadi hal yang tidak agar berhasil dalam
yang tidak diharapkan
diharapkan berbagai keadaan

Meningkatkan
Meningkatkan Meningkatkan ketahanan
kemampuan
kemampuan menghadapi apa yang
menanggapi keadaan
memperkecil kegagalan akan datang (Resilient)
yang tidak diharapkan

Incident / accident
Emergency response Risk management
investigation

Risk of the past Risk of the present Risk of the future

(Hollnagel, 2012)

Mohamad Reza Huzain © 2020

 24

Peran Petugas K3 di Sektor Konstruksi

Mohamad Reza Huzain © 2020

 P2K3 Unit K3 25
Corporate
(Perwakilan (Permen No 1/1980
(Kantor Pusat)
Wilayah) Pasal 3)
Permen No 4/1987

Main-Kontraktor

1 Ahli Utama
1 Ahli Madya
2 Ahli Muda

Sub-Kontraktor Sub-Kontraktor Sub-Kontraktor Sub-Kontraktor

Proyek < 3 bulan atau TK Proyek < 6 bulan atau TK Proyek > 6 bulan atau TK
< 25 org < 100 org > 100 org
1 Ahli Muda 1 Ahli Madya 1 Ahli Utama
1 Ahli Muda 1 Ahli Madya
1 Ahli Muda

PROYEK KONSTRUKSI
Mohamad Reza Huzain © 2020
 26
LOSS-CONTROL COMPLIANCE AGENT MANAGEMENT
& ADVISORY TOOLS

AK3 Muda AK3 Madya AK3 Utama

Konstruksi Konstruksi Konstruksi
(Safety Man / (Officer / (Manajer /
Supervisor K3) Koordinator K3) Direktur K3)
- Pengawasan TK - Kesesuaian dgn regulasi/UU - Planning
- Eksekutor program K3 - Membuat perencanaan K3 - Organizing
- Perlu paham aspek teknis - Review kebijakan K3 - Leading
- Penyuluhan thd TK - Memberikan masukan ke - Controlling
- Input evidence & administrasi manajemen, - Komunikasi eksternal
K3, dll - Audit internal, dll
K3 adalah multidisiplin ilmu, berjalan secara horizontal bukan lateral (kecuali tenaga ahli spesialis)
Mohamad Reza Huzain © 2020
 Kemampuan Bidang K3 Konstruksi
Administratif
Mengelola data proyek, program kerja,
pemantauan aktivitas lapangan, monitoring
tenaga kerja, pelaporan internal & eksternal
Analisa & Statistik
Studi dan penelitian berdasarkan kasus
yang dihadapi di lapangan, hasil studi
sebagai penentu arah kebijakan
Mohamad Reza Huzain © 2020
27
Strategic Knowledge Supply Chain
Menetapkan standard yang digunakan, Pemahaman secara menyeluruh mulai dari Pengetahuan mengenai
sistem kerja dan prosedural untuk aspek teknis, manajemen, psikologi, supply kebutuhan K3 proyek seperti
menciptakan tempat kerja yang aman chain, dan lainnya sesuai core business crane, perancah, APD, dsb
termasuk persyaratan dan
standard yang berlaku
Inovasi Budgeting
Mengembangkan ide diluar konteks Pada level tertentu skill ini dibutuhkan
berpikir secara umum, menciptakan hal-hal untuk membantu proyek mengestimasi
baru sesuai tujuan utama biaya K3 proyek
 28
Cranes,
Legal
Lifting &
Requirement Vehicles
Rigging
& Safety Safety &
Operation
Standard Civil & Traffic
Managemen
Safety Structur t
Climate / SMK3 / e
Safety SMKK
Culture

Aspek Excavation Aspek

& Confined
Manajemen Trenching Teknis K3 Space (if
K3 Proyek Safe Proyek any)
Operation
Konstruksi Konstruksi
Leading &
Lagging Method &
Indicator / Safe Work
Safety Safety
Procedure Electrical Ladder &
Program Risk (Test & Scaffolding
Managemen Commissio Safe
Working at
t & Risk ning) Operation
Height
Assessment
Design
/ HIRADC

Mohamad Reza Huzain © 2020

THANK
YOU