TECHNICAL SUPPORT DI PERAIRAN

SPESIFIKASI DAN KLASIFIKASI KAPAL

JENIS KAPAL PESIAR YANG MELAYANI PELAYARAN RUTIN DI

KAPAL PENUMPANG PERAIRAN INDONESIA
Kapal pesiar (cruise ship atau cruise liner)
Kapal pesiar merupakan jenis kapal penumpang yang digunakan untuk tujuan (Oceania) Insignia
pelayaran pesiar (rekreasi). Rute perjalanan kapal pesiar selalu kembali ke
Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
pelabuhan asal keberangkatannya untuk lama perjalanannya bisa berbeda-
(GT) (M) (M) (M) Penumpang
beda mulai dari beberapa minggu hingga tiga bulan atau lebih baru kembali ke
30.277 6,0 181,0 25,5 684
pelabuhan asal keberangkatannya.

(Cunard) Rms Queen Mary 2

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah

(GT) (M) (M) (M) Penumpang
151.400 10,1 345,0 41,0 2.620

Azamara Journey

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah

(GT) (M) (M) (M) Penumpang
30.277 6,0 181,0 25,5 684
 TECHNICAL SUPPORT DI PERAIRAN
SPESIFIKASI DAN KLASIFIKASI KAPAL
Crystal Symphony Diamond Princess

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
(GT)
(M) (M) (M) Penumpang (GT) (M) (M) (M) Penumpang
51.044 7,6 238,0 30,2 940 77.441 8,2 261,0 37,5 1.950

Dawn Princess Celebrity Millennium

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
(GT) (M) (M) (M) Penumpang
(GT) (M) (M) (M) Penumpang
77.441 8,2 261,0 37,5 1.950 90.228 8,0 294,0 32,2 2.032
 TECHNICAL SUPPORT DI PERAIRAN
SPESIFIKASI DAN KLASIFIKASI KAPAL

JENIS KAPAL PESIAR INTERNASIONAL Allure of The Seas

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
Symphony of The Seas
225.282 9,32 362 47 6.687
Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
(GT) (M) (M) (M) Penumpang
228.081 9,32 361 47,44 6.680

Oasis of The Seas

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
(GT) (M) (M) (M) Penumpang
Harmony of The Seas 225.282 9,3 361,6 47 6.296
Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
(GT) (M) (M) (M) Penumpang
226.693 9,32 362,12 47 5.479
 TECHNICAL SUPPORT DI PERAIRAN
SPESIFIKASI DAN KLASIFIKASI KAPAL

KAPAL SAMUDRA KAPAL FERRY

Kapal samudra berangkat dari suatu pelabuhan ke pelabuhan lain. Kapal Ferry merupakan kapal yang digunakan untuk transportasi
Kapal Titanic termasuk jenis kapal Samudra. Kapal samudra biasanya penyebrangan laut maupun sungai yang mengangkut penumpang
memiliki lambung bebas minimum yang tinggi untuk mengarungi beserta kendaraannya. Biasanya, kendaraan yang diangkut beragam.
ombak besar di samudra dan cuaca buruk. Mulai dari mobil pribadi, bus, truk, hingga semi-trailer.

KAPAL CATAMARAN
Kapal ferry jenis ini memiliki 2 lambung kapal (badan), Bila
dibandingkan dengan kapal berbadan tunggal, banyak sekali
kelebihan dari kapal katamaran ini yaitu stabilitas melintang yang
lebih baik, hambatan yang nilainya kecil, dan area geladak yang
lebih luas. Selain itu termasuk kapal ferry berkecepatan tinggi.

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah (GT) (M) (M) (M) Penumpang
(GT) (M) (M) (M) Penumpang 1.000 2,50 57,60 18,00 160
52.310 10,54 269,0 28,19 2.435
 TECHNICAL SUPPORT DI PERAIRAN
SPESIFIKASI DAN KLASIFIKASI KAPAL
KAPAL RO-RO KAPAL KERETA (SLIP FERRY)

Kapal Ro-Ro adalah kapal yang bisa memuat kendaraan yang
berjalan masuk ke dalam kapal dengan penggeraknya sendiri dan
bisa keluar dengan sendiri juga, sehingga disebut sebagai kapal roll
on - roll off atau disingkat Ro-Ro
Feri kereta adalah sebuah kapal yang dirancang untuk membawa kereta,
biasanya memiliki rel kereta. Kapal feri sering kali berlabuh di tempat
yang dibuat khusus untuk meletakkan kapal dengan cepat dan untuk
penurunan dan pengisian yang mudah, dikenal sebagai slip feri. Jika feri
membawa kendaraan atau kereta, biasanya terdapat jambatan (ramp)
yang disebut apron yang merupakan bagian dari slip.

Berat Draft Panjang Lebar Jumlah Berat Draft Panjang Lebar Jumlah
(GT) (M) (M) (M) Penumpang (GT) (M) (M) (M) gerbong
1.500 2,5 45,76 8,2 96 2.745 5,25 100,12 29,30 12

Item Unit Jumlah

Kendaraan truk Unit 4
besar
Sepeda motor Unit 28
Kendaraan Unit 10
mobil
 TECHNICAL SUPPORT DI PERAIRAN
SPESIFIKASI DAN KLASIFIKASI KAPAL

KAPAL BARANG
Kapal barang atau kapal kargo adalah segala jenis kapal yang membawa barang-
barang dan muatan dari suatu pelabuhan ke pelabuhan lainnya. Kapal kargo pada
umumnya didesain khusus untuk tugasnya, dilengkapi dengan crane dan
mekanisme lainnya untuk bongkar muat, serta dibuat dalam beberapa ukuran.
Menurut Alphaliner saat ini ada 5.992 unit atau 11% dari kapal yang berlabuh
di dunia, adalah Kapal Container. Total kapasitas angkut mencapai 21 juta
TEU dengan tonase hampir 260 juta dwt. Jenis Kapal container ini ini
beroperasi dengan cara yang berbeda dengan bulker atau General Cargo
Ship. Kapal container ini hanya melayani rute tertentu secara rutin atau pola
liner.

Jenis kapal yang berlayar di Indonesia berdasarkan sertifikasi kelas kapal

Kapal peti kemas

BKI, 2016

Kargo internasional 89,85 %

Kargo nasional 99,65 %

EVOLUSI PETI KEMAS