LAPORAN

KONSTRUKSI KAPAL

TUGAS PROJECT KELOMPOK 1

Midship Section Bulk Carrier

Surya Lesmana 3421701001

Devit Ayu A 3421701014

Irsan Saputra 3421701005

Jems Polikarpus 3421701018

Dwi Setiawan 3421701009

Rahmad Musliadi 3421701023

Bhilbil Prima NH 3421701028

Program Studi Teknik Perencanaan & Konstruksi Kapal

Jurusaan Teknik Mesin
Politeknik Negeri Batam
2019

i
 DAFTAR ISI

Halaman

BAB I PENDAHULUAN ......................................................................... 3

BAB II LANDASAN TEORI ...................................................................... 4
BAB III PELAKSANAAN ...... .................................................................... 6
3.1 PEMBAGIAN JOBDESK ...................................................... 6

3.2 TAHAPAN PELAKSANAAN ............................................... 7

3.2.1 Persiapan Awal ............................................................... 7

3.2.2 Alat dan Bahan ............................................................... 7

3.2.3 Pembuatan ................................................................... 8

BAB IV DESKRIPSI PRODUK .................................................................. 9

DAFTAR PUSTAKA

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Bulk Carrier .................................................................... 4

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Ukuran Midship .................................................................... 9

ii
 BAB I

PENDAHULUAN

Latar belakang kami dalam mengerjakan project konstruksi modelling

midship section adalah untuk mengetahui seperti apa konstruksi dalam pada sebuah
kapal terutama kapal yang kami buat yaitu Bulk Carrier dan juga untuk memenuhi
tugas kuliah mata kuliah ini.

Dalam pelaksanaan nya, pengerjaan ini juga berfungsi untuk memberikan

informasi kepada adik-adik angkatan bawah agar dapat lebih mengerti lagi mengenai
konstruksi kapal dn juga sebagai penunjang mata kuliah yang lain nya.

3
 BAB II

LANDASAN TEORI

Kapal adalah suatu bangunan dengan bentuk dan konstruksi yang mampu
mengapung di atas air dengan kecepatan tertentu. Sebuah kapal dapat mengapung
di atas air karena kapal mendapat gaya tekan ke atas oleh air sebesar gaya tekan
ke bawah yang ditimbulkan oleh berat kapal persatuan luas. Hal inilah yang dapat
menyebabkan kapal dapat mengapung di atas air.

Dalam proses pembuatan kapal, diperlukan sebuah sistem perancangan

konstruksi, bentuk dan desain yang sangat sempurna. Hal ini disebabkan karena
sebuah kapal itu menyangkut hal-hal yang sangat penting diantaranya adalah
keselamatan jiwa dan barang yang nilainya cukup besar. Dan fungsi konstruksi
pada kapal adalah menjamin kestabilan bentuk lengkungan balok-balok melintang
utama, untuk pembagian gaya yang terpusat pada beberapa balok melintang
utama yang berdekatan, dan untuk mengatasi beban hidrostatik yang dialami
kapal.

Kapal Bulk Carrier memiliki spesifikasi mengangkut muatan curah.

Dikatakan curah karena cara meletakkan muatan dengan cara
mencurahkan/menuangkan butiran/biji-bijian. Produk muatan yang berbentuk
curah terdiri dari berbagai macam. Berdasarkan jenis muatannnya kapal bulk
carrier terbagi atas beberapa kelompok :

Gambar 1. Bulk Carrier

4
1. Grain carrier (biji tumbuh-tumbuhan), contohnya ;
- gandum
- jagung
- kedelai
2. ore carrier (bijih tambang), contohnya ;
- besi
- chrom
- mangan
- bauksit
3. coal carrier (disingkat : collier) atau muatan batu bara
4. oil-ore carrier, muatan yang diangkut batu bara dan minyak secara
bergantian
5. coal-ore carrier, memuat batu bara dan bijih besi secara bergantian.

Berdasarkan ukuran bobot mati, tipe bulk carrier di bedakan menjadi :

1. Handy size BC berukuran 10000-35000 DWT
2. Handy max BC berukuran 35000-50000 DWT
3. Panamax BC berukuran 50000-80000 DWT
4. Capasize berukuran lebih dari 80000 DWT.

5
 BAB III

PELAKSANAAN

3.1. PEMBAGIAN JOBDESK

Surya Lesmana
• Design & Production

Devit Ayu Afridalila

• Report & Production

Irsan Saputra
• Production

Jems Polikarpus S
• Production

Dwi Setiawan
• Production

Rahmad Musliadi
• Design & Production

Bhilbil Prima NH
• Report & Production

6
3.2. TAHAPAN PELAKSANAAN

3.2.1. Persiapan Awal

 Menentukan jenis kapal

 Menentukan bentuk midship yang akan dibentuk
 Design dan Kalkulasi pada Autocad
 Plot dan mulai pengerjaan

3.2.2. Alat dan Bahan

Alat :

 Pensil / Pena
 Penggaris
 Gunting
 Cutter
 Gun lem tembak

Bahan :

 Karton bekas
 Kardus bekas
 Kertas minyak
 Stik Es Krim
 Lem Kertas
 Lem Tembak

7
 3.2.3. Pembuatan

1. Siapkan alat dan bahan yang dibutuhkan.

2. Ukurlah dimensi midship sesuai design autocad pada kertas yang akan kalian
gunakan. Untuk selanjutnya dibuat marking.
3. Bagian-bagian yang harus dibuat untuk kapal bulk carrier antara lain midship,
profil T, prrofil L, bracket, upper tank, bilga bracket.
4. Mulailah proses pembuatan pola dan marking menggunakan pensil/pena.
5. Setelah itu potong bagian sesuai pola.
6. Pemotongan pertama adalah untuk membuat floor. Pada midship kami,
menggunakan 2 web frame dan 3 main frame.
7. Selanjutnya mulailah proses penggabungan. Minta bantuan kepada teman
yang lain agar lebih mudah dalam pemasangan.
8. Jangan di lem terlebih dahulu, marking pada kertas minyak yang nantinya
akan dijadikan shell.
9. Setelah ter-marking, mulai satu satu untuk menggabungkan floor nya.
10. Sementara memasang satu floor, teman-teman yang lain dapat membuat
profile L, center girder, dan side girder nya.
11. Pasang semua komponen pada no 10 sesuai dengan prosedur.
12. Lakukan terus-menerus hingga semua frame terpasang
13. Pasang kertas minyak pada bagian belakang dan samping untuk dijadikan
bulkhead dan side shell nya.
14. Tutup floor untuk dijadikan tanktop. Tidak usah semua, agar konstruksi di
dalam dapat terlihat.

8
 BAB IV

DESKRIPSI PRODUK

Tabel 1. Ukuran Midship

Lebar 36.5 cm
Tinggi 26 cm
Jarak Frame 11 cm
Panjang 41 cm

Dalam pembuatan nya, modelling atau miniature midship ini menggunakan

bahan yang sederhana dan mudah dicari. Adapun pendetailan nya adalah

 Profile L dan Profile T

Kami menggunakan stick sebagai bahan nya. Untuk Profile L stick tersebut
dibagi menjadi dua untuk mengurangi dimensi yang terlalu besar pada stik
tersebut.

 Main Frame dan Web Frame

Dalam midship ini , digunakan 3 main frame dan 2 web frame. Bahan utama
pembuatannya adalah menggunakan karton, namun pada web frame
digunakan kardus agar kuat dan juga untuk membedakan.

 Bulkhead dan Side Shell

Kertas minyak menjadi pilihan kami untuk bagian bulkhead dan side shell.

9
 DAFTAR PUSTAKA

http://kapalmania.blogspot.com/2011/01/culk-cirrier.html
- Access in 5/21/2019 8:26 AM

https://www.google.com/search?q=kapal+bulk+carrier&safe=strict&source=l
nms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj-
7bzPr6viAhWl4XMBHV44AMAQ_AUIDigB&biw=1366&bih=657#imgdii=
Xq0GIDgDN9ZWWM:&imgrc=l-KSCQPdEJYXoM:

- Access in 5/21/2019 8:28 AM

10