LEMBAR PENGESAHAN

Yang bertanda tangan dibawah ini, pembimbing Kerja Praktek Jurusan

Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Malikussaleh menyatakan bahwa
laporan Kerja Praktek dari :

NAMA : RIANA SYAHPUTRI

NIM : 180120109

JURUSAN : TEKNIK MESIN

Telah diperiksa dan dinyatakan sudah selesai melaksanakan Kerja Praktek

pada tanggal 01 Oktober 2021 sampai dengan 30 Oktober 2021 di PT.
Sumberdaya Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.

Bukit Indah,

Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Mesin Pembimbing

Asnawi, S.T., M.Sc Asnawi, S.T., M.Sc

Nip. 198002272006041010 Nip. 198002272006041010

i
 LEMBAR PERNYATAAN BUKAN PLAGIAT

Dengan ini saya :

NAMA : RIANA SYAHPUTRI

NIM : 180120109

Menyatakan bahwa laporan Kerja Praktek saya,

1. Disusun oleh saya sendiri (bukan karya orang lain)

2. Tidak memuat karya atau pendapat yang pernah diajukan untuk memperoleh
gelar di suatu perguruan tinggi, serta tidak terdapat karya secara tertulis
diacuhkan dalam laporan Kerja Praktek ini dan disebutkan dalam daftar
referensi.

Demikian surat pernyataan ini saya buat dalam keadaan sadar dan tanpa
tekanan dari siapa pun. Jika kemudian hari terbukti adanya pelanggaran atas
pernyataan tersebut diatas, maka saya bersedia dikenakan sanksi berupa
pembatalan gelar akademik yang saya peroleh dari Fakultas Teknik Universitas
Malikussaleh.

Bukit Indah,

RIANA SYAHPUTRI
NIM. 180120109

ii
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan atas kehadirat Allah SWT. atas segala
limpahan berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan kerja
praktek dan dapat menyusun laporan pelaksanaan kerja praktek dengan judul
“Analisa Heat Exchanger pada Generator Pembangkit Listrik PT. Sumberdaya
Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW”. Laporan ini
disusun sebagai hasil akhir Kerja Praktek yang dilaksanakan mulai tanggal 01
Oktober sampai dengan 30 Oktober 2021.
Laporan ini disusun sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk
menyelesaikan Program Studi S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik
Universitas Malikussaleh. Melalui kerja praktek ini penulis dapat melihat
langsung dunia pekerjaan yang sebenarnya.

Selama proses pelaksanaan Kerja Praktek, penulis banyak mendapatkan

bantuan dan dukungan dari berbagai pihak. Dalam kesempatan ini, penulis ingin
mengucapkan terima kasih kepada yang telah membantu pelaksanaan dan
penyususnan laporan kerja praktek ini, khususnya kepada :

1. Kedua Orang tua tercinta yang senantiasa mendoakan penulis, memberi

dukungan baik secara moral maupun material.
2. Bapak Dr. Muhammad, ST., M.Sc. Selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Malikussaleh.
3. Bapak Asnawi, ST., M.SC Selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin
Universitas Malikussaleh.
4. Bapak Asnawi, ST., M.SC Selaku Dosen Pembimbing Laporan yang telah
memberikan bimbingan dan masukkan dalam penyusunan laporan ini.
5. Bapak Tunggul Pharwoto Selaku Site Manager PT. Sumberdaya
Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.
6. Bapak Handoko Wirapati selaku Supervisor Maintenance Mechanical PT.
Sumberdaya Sewatama Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.

iii
 7. Bapak Ahmad Nur Fauzi selaku Leader Maintenance Mechanical PT.
Sumberdaya Sewatama Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.
8. Bapak Riyanto Selaku Supervisor Maintenance Electrical PT.
Sumberdaya Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250
MW.
9. Bapak Fresco Selaku Supervisor Maintenance Electrical PT. Sumberdaya
Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.
10. Bapak Iskandar selaku pembimbing Lapangan di bagian Electrical PT.
Sumberdaya Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250
MW.
11. Seluruh team operator, Maintenance, K3 dan elektrical di PT. Sumberdaya
Sewatama Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW yang telah
memberikan ilmu di tempat penulis melaksanakan Kerja Praktek (KP).
12. Seluruh karyawan di PT. Sumber daya Sewatama Sumbagut 2 Peaker
Power Plant 250 MW yang sudah membantu penulis dalam melaksanakan
Kerja Praktek (KP).
13. Teman seperjuangan Kerja Praktek (KP) Arel Andika (Teknik Mesin),
Taisiril Alariq (Teknik Mesin) dan rekan-rekan dari Politeknik Negeri
Lhoskeumawe Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin yang telah banyak
membantu penulis dalam menyelesaikan laporan ini.

Penulis menyadari bahwa dalam penulisan Laporan Kerja Praktek (KP) ini
jauh dari kesempurnaan karena keterbatasan pengetahuan, untuk itu kritik dan
saran yang membangun sangat diharapkan agar pada masa yang akan datang
penulis dapat melakukan perbaikan untuk penulisan ilmiah lainnya. Akhirnya
kepada Allah sajalah penulis menyerahkan segalanya. Semoga penulisan ini dapat
bermanfaat dan penulis ucapkan terima kasih.

Bukit Indah, 01 November 2021

iv
 Riana Syahputri
Nim. 180120109

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN...............................................................................................i
LEMBAR PERNYATAAN BUKAN PLAGIAT............................................................ii
KATA PENGANTAR.....................................................................................................iii
DAFTAR ISI.....................................................................................................................v
DAFTAR TABEL.............................................................................................................x

BAB 1 PENDAHULUAN................................................................................................1
1.1 Latar Belakang.....................................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah................................................................................................2
1.3 Batasan Masalah..................................................................................................2
1.4 Tujuan dan Manfaat Kerja Praktek...................................................................2
1.5 Rincian Pelaksanaan Kerja.................................................................................3
1.6 Sistematika Penulisan..........................................................................................3

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN............................................................6

2.1 Sejarah Singkat Perusahaan...............................................................................6
2.2 Visi, Misi PT. Sumberdaya Sewatama................................................................6
2.3 Core Values dan Leadership Traits PT. Sumberdaya Sewatama.......................7
2.3.1 Core Values...................................................................................................7
2.3.2 Leadership Traits (Sifat – Sifat Kepemimpinan)........................................8
2.4 Struktur Organisasi PT. Sumberdaya Sewatama..............................................9
2.4.1 Unsur Pimpinan..........................................................................................10
2.4.1 Unsur Pembantu Pimpinan.......................................................................11
2.4.3 Unsur Pelaksanaan.....................................................................................12
2.4.4 Unsur Pengawasan.....................................................................................12
2.5 Produk PT. Sumberdaya Sewatama.................................................................13
2.5.1 Sewa Genset & Pengadaan Listrik Cepat.................................................13
2.5.2 Pengadaan Listrik Jangka Waktu Menengah dan Panjang....................13

v
 2.5.3 Power Barge................................................................................................14
2.5.4 Operation dan Maintenance.......................................................................14
2.6 Ruang Lingkup Kerja Perusahaan...................................................................15
2.6.1 Power House................................................................................................15
2.6.2 Fuel Gas System.........................................................................................16
2.6.3 Service Water Tank.....................................................................................18
2.6.4 WTP (Water Treatment Plant)....................................................................19
2.6.5 WWTP (Waste Water Treatment Plant).....................................................19
2.6.6 Oil House.....................................................................................................20
2.6.7 Air Compressor Room.................................................................................21
2.6.8 Cooling Water System................................................................................22
2.6.9 Exhaust Gas and Air Intake System...........................................................23
2.6.10 Ventilation System.......................................................................................24
2.6.11 Fire Figthing Water....................................................................................24
2.6.12 Ware House.................................................................................................25
2.6.13 CCR (Central Control Room).....................................................................25
2.6.14 Trafo Main Step Up.....................................................................................27
2.6.15 Trafo Auxilary.............................................................................................28

BAB III TINJAUAN PUSTAKA..................................................................................29

3.1 Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG)..........................................29
3.1.1 Komponen Mesin PLTMG........................................................................29
3.1.2 Prinsip Kerja PLTMG...............................................................................30
3.2 Tipe Engine Gas PLTMG..................................................................................33
3.2.1 Kelebihan Menggunakan PLTMG............................................................34
3.3 Heat Exchanger...................................................................................................35
3.3.1 Komponen – Komponen Utama Heat Exchanger....................................36
3.3.2 Operating Principle Heat Exchanger..........................................................38
3.3.3 General Safety Precautions.........................................................................42
3.3.4 Perhitungan Heat Exchanger Menggunakan Neraca Energi..................43

BAB IV TUGAS KHUSUS............................................................................................45

4.1 Spesifikasi Heat Exchanger................................................................................45

vi
4.2 Karakteristik Air Pendingin Heat Exchanger..................................................45
4.2.1 Water Treatment Plane...............................................................................47
4.3 Perhitungan Heat Exchanger Menggunakan Neraca Energi..........................51
4.3.1 Laju Perpindahan Panas............................................................................52
4.3.2 Efisiensi Termal..........................................................................................52
4.3.3 Koefisien Perpindahan Panas Keseluruhan.............................................53
4.4 Sistem Kerja Heat Exchanger............................................................................55
4.5 Pembahasan........................................................................................................57

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN..........................................................................58

5.1 Kesimpulan.........................................................................................................58
5.2 Saran...................................................................................................................58

DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................................59
LAMPIRAN...................................................................................................................60

vii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT. Sumberdaya Sewatama ………………….10

Gambar 2.2 Power Generator …………………………………………………..16
Gambar 2.3 Area GPRS ..…………………………………………….…………17
Gambar 2.4 CGR ………………………………………………………………..17
Gambar 2.5 (a) PCC dan (b) MCC ……………………………………………...18
Gambar 2.6 Service Water Tank …...……………………………………………18
Gambar 2.7 WTP ………………………………………………………………..19
Gambar 2.8 WWTP ………………………………………………………….....20
Gambar 2.9 Oil House …………………………………………………………..20
Gambar 2.10 Oil Tank …………………………………………………………..21
Gambar 2.11 Compressor Air Starting dan Spesifikasinya. ………………….…21
Gambar 2.12 Instrument Air Compressor. ………………………………….…...22
Gambar 2.13 Radiator/ Cooling Tower …………………………………….……
23
Gambar 2.14 Fire Pump …………………………………………………….……
24
Gambar 2.15 Ware House ………………………………………………….
…….25
Gambar 2.16 CCR
………………………………………………………………..26
Gambar 2.17 Trafo Main Step Up ……………………………………………….27
Gambar 2.18 Trafo Auxiliary
…………………………………………………….28
Gambar 3.1 Intake Stroke ………………………………………………………..31
Gambar 3.2 Compression stroke …………………………………………………
31

viii
Gambar 3.3 Power Stroke
………………………………………………………..32
Gambar 3. 4 Exhaust stroke
……………………………………………………...32
Gambar 3.5 Engine Wärtsilä 18V50SG
………………………………………….33
Gambar 3.6 Heat Exchanger pada Engine Wärtsilä 18V50SG
………………….35
Gambar 3.7 Main Components of APV Gasketed Plate Heat Exchanger ……….36
Gambar 3.8 Main Components of Typical APV Sanitary / Hygienic Plate HE
….37
Gambar 3.9 Standard Design untuk Heat Exchanger tipe Plate …………………
38
Gambar 3.10 Frame pada Heat Exchanger ………………………………………
39
Gambar 3.11 Sanitary plate heat exchangers ……………………………………
39
Gambar 3.12 APV DuoSafety – double wall plates
……………………………….40
Gambar 3.13 APV ParaWeld – welded plate pairs
……………………………….40
Gambar 4.1 Spesifikasi Heat Exchanger
………………………………………...43
Gambar 4.2 (a) Nalcool 2000 dan (b) Tangki MT
……………………………….44
Gambar 4.3 (a) Service Water Tank dan (b) Fire Fighting Water Tank …………
45
Gambar 4.4 (a) Sand Filter dan (b) Karbon Filter serta (c) RO …………………
46
Gambar 4.5 (a) Treated Water Tank dan (b) Line Pipa Treated menuju Engine…
47

ix
Gambar 4.6 (a) Pengujian air Radiator dan (b) Alat ukur pH air Meter Digital...49
Gambar 4.7 Sistem Kerja Heat Exchanger ………………………………………
53
Gambar 4.8 (a) Air Radiator dan (b) Pompa line LT
…………………………….54

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1 Pengukuran Sampel Air di setiap Tangki

……………………………..48
Tabel 4.2 Pengujian Air WTP dan MT Tank
……………………………………..48

x
Tabel 4.3 Data Analisa H.E ……………………………………………………...
49
Tabel 4.4 Spesifikasi Pengujian H.E dan Properti Fluida ……………………….52

xi
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Di Indonesia kebutuhan energi semakin tahun semakin bertambah terlebih

lagi energi dalam bidang kelistrikan. Hal ini dapat dilihat dari keputusan Menteri
ESDM Nomor 143/K/20/MEM/2019 tentang ‘Rencana Umum Ketenagalistrikan
Nasional Tahun 2019’ sampai pada tahun 2038. Di dalam keputusan itu Menteri
ESDM menyatakan bahwa proyeksi rata-rata kebutuhan pertumbuhan energi
listrik nasional sekitaran 6,9% per tahun. Pertumbuhan ini banyak terjadi pada
dunia industri dan tempat tinggal masyarakat. Selain itu kebanyakan industri
sangat bergantung pada tenaga listrik sebagai sarana untuk kelangsungan proses
produksi maupun pengoperasiannya.

Pembangkit listrik di Indonesia sangatlah banyak, salah satunya

merupakan pembangkit listrik yang menjadikan gas sebagai bahan bakar
utamanya. Contohnya adalah PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW
yang memiliki kapasitas energi sebesar 250 MW dengan sistem pembangkit
tenaga listrik yang mengkonversikan energi gas dengan memanfaatkan energi gas
tersebut untuk menggerakkan engine yang kemudian engine tersebut akan
memutar generator, kemudian generator tersebut akan mengubahnya menjadi
energi mekanik yang setelahnya akan menjadi energi listrik.

Setiap pembangkit listrik pasti membutuhkan pendinginan dalam

mesinnya, baik itu pembangkit listrik tenaga batu bara ataupun pembangkit listrik
tenaga gas. Pendinginan (Cooling) memiliki fungsi yang sangat penting di dalam
suatu generator pembangkit listrik. Sistem cooling berfungsi sebagai pengaturan
suhu/ temperatur pada engine. Hal ini pula yang akan membuat engine tetap
terjaga dan beroperasi secara optimal. Ada beberapa komponen penting dari

xii
sistem cooling yang terdapat pada engine, salah satunya adalah Heat Exchanger
yang merupakan alat penukar kalor. Heat exchanger berfungsi sebagai media
pendinginan dengan menggunakan air sebagai sumber utamanya. Sistem
pendinginan ini sangatlah penting bagi engine, sebab panas yang berlebihan akan
membuat engine lebih cepat menguras energi bahan bakarnya. Hal ini juga yang
nantinya akan membuat engine menjadi lebih mudah rusak dan yang lebih
parahnya lagi akan mengalami off total pada mesinnya.

Dari pembahasan diatas maka dapat diketahui bahwa sistem pendinginan

(cooling) sangatlah penting bagi mesin pembangkit listrik. Maka dari itu saya
sebagai penulis secara pribadi sangat tertarik untuk mempelajari dan mengambil
judul tentang “Analisa Heat Exchanger pada Generator Pembangkit Listrik PT.
Sumberdaya Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW”.

1.2 Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah yang dapat diambil dari pembahasan pada

laporan kerja praktek ini, yaitu sebagai berikut :

1. Bagaimana Karakteristik Air Pendinginan Heat Exchanger pada PLTMG

Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW?
2. Berapakah Laju Perpindahan Panas dan Efisiensi Termal serta Koefisien
Perpindahan Panas Keseluruhan pada Heat Exchanger di PLTMG
Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW?
3. Bagaimana Sistem Kerja Heat Exchanger pada PLTMG Sumbagut 2
Peaker Power Plant 250 MW?

1.3 Batasan Masalah

Agar pembahasan di dalam laporan ini tidak terlalu meluas maka penulis
akan membatasi beberapa hal, diantaranya sebagai berikut :

1. Hanya melakukan analisa pada sistem kerja Heat Excanger saja bukan
keseluruhan dari sistem pendinginan engine.

xiii
 2. Hanya melakukan analisa pada air pendinginan saja tidak termasuk pada
oli yang terdapat pada engine.

1.4 Tujuan dan Manfaat Kerja Praktek

Adapun tujuan dari penulisan laporan kerja praktek ini adalah sebagai
berikut, yaitu :

1. Mengetahui bagaimana sistem kerja pada PT. Sewatama PLTMG

Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.
2. Mengetahui bagaimana proses Heat Exchanger bekerja pada PT.
Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.
3. Mengetahui karakteristik air pendinginan yang digunakan oleh PT.
Sewatama PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.
4. Mengetahui cara kerja sistem pendinginan pada PT. Sewatama PLTMG
Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW.
5. Sebagai penambah wawasan tentang bagaimana bekerja secara langsung di
dunia industri (perusahaan).
6. Mencoba mempraktekan ilmu teori yang selama ini diajarkan di bangku
perkuliahan.

1.5 Rincian Pelaksanaan Kerja

Kerja praktek dilakukan pada perusahaan PLTMG Sumbagut 2 Peaker

Power Plant 250 MW dengan penempatan di bagian Mekanik selama dua
minggu. Terhitung sejak tanggal 1 Oktober sampai 16 Oktober 2021. Sedangkan
di bagian Operator dilakukan selama dua minggu, terhitung sejak tanggal 18
Oktober sampai 30 Oktober 2021. Adapun waktu dan tempat pelaksanaan kerja
praktek ini adalah sebagai berikut :

1. Waktu : 01 Oktober 2021 sampai pada 01 November 2021.

2. Tempat : PT. Sumberdaya Sewatama.

xiv
 3. Alamat : Jl. Medan Banda Aceh Gate 5.3, PLTMG Sumbagut 2
Peaker Power Plant 250 MW, Desa Meuriah Paloh, Muara
Satu, Kota Lhokseumawe.

1.6 Sistematika Penulisan

Adapun Sistematika penulisan laporan kerja praktek ini adalah sebagai

berikut :

1. BAB I PENDAHULUAN
Pendahuluan adalah bagian dari isi laporan yang sedikitnya
memuat tiga aspek:
a) Latar Belakang yang akan menjadi motivasi dalam melakukan
kegiatan kerja praktek di perusahaan tersebut berdasarkan topik
yang dipilih.
b) Rumusan Masalah merupakan observasi yang akan dilaksanakan
pada proses kerja praktek.
c) Tujuan dan Manfaat dari pelaksanaan kerja praktek ini meliputi
rincian pelaksanaan kerja praktek yang berisi tentang uraian
mengenai waktu, tempat, dan jadwal pelaksanaan, supervisor/
penguji KP dan fasilitas yang didapatkan. Lembar administrasi KP
dimasukkan di dalam lampiran KP. Pembbahasan dalam bagian ini
dimulai dengan uraian yang cukup mengenai arti pentingnya studi
yang sedang dilaporkan dan alasan pemilihan bidang masalah dan
topik yang diteliti. Termasuk di dalamnya uraian singkat mengenai
studi/teori topik yang sejenis yang diuraikan sebelumnya, serta
hasil temuan yang penting.

2. BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

Beberapa sejarah singkat perusahaan, lokasi dan tata letak pabrik,
logo perusahaan, visi, misi, tata nilai tentang perusahaan, struktur
organisasi, unsur – unsur organisasi, dan sebagainya. Untuk

xv
 menceritakan bab ini ada baiknya disertai dengan foto – foto yang
mendukung.

3. BAB III TINJAUAN PUSTAKA

Berisi dasar teori, pengetahuan umum, serta segala hal yang perlu
disampaikan yang berkaitan dengan tugas khusus yang akan dikejarkan.
Untuk menceritakan bab ini ada baiknya disertai dengan foto – foto yang
mendukung.

4. BAB IV TUGAS KHUSUS

Berisi segala hal yang lebih difokuskan pada tugas khusus,
termasuk penjelasan detail tentang peralatan/instrumentasi khusus dan
gambar teknik yang dimaksud, fungsi dan cara kerja alat, serta
perawatan dan pengendalian alat/instrumentasi tersebut, serta
kemungkinan kerusakan dan reparasinya. Ada juga analisa data dan
pembahasannya, dan sebagainya yang menjadi tujuan khusus KP. Untuk
menceritakan bab ini ada baiknya disertai foto – foto yang mendukung.

5. BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

Kesimulan adalah bagian dari isi laporan pelaksanaan kerja praktek
yang memuat informasi mengenai kesimpulan yang diperoleh selama
pelaksanaan dan temuan – temuan mahasiswa. Kesimpulan juga
merupakan pendapat singkat pelaksanaan KP (Mahasiswa). Saran
biasanya berisi mengenai anjuran dari mahasiswa terhadap mahasiswa
lainnya yang tertarik dan berkepentingan dengan pelaksanaan KP ini.

xvi
 BAB II

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat Perusahaan

Lebih dari 27 tahun PT. Sumberdaya Sewatama telah memberikan solusi

kelistrikan yang membuatnya layak mendapatkan pengakuan sebagai pemimpin

xvii
industri. Perusahaan ini kemudian berkembang dengan pesat setelah dulunya
sempat memulai sebagai penyedia jasa penyewaan genset diesel untuk keperluan
PLN dan swasta. Selain itu, anak perusahaan Sewatama telah berada di garis
depan untuk pengembangan solusi kelistrikan jangka panjang, melalui berbagai
energi baru terbarukan. Sinergi yang tercipta antar anggota group memberikan
kemampuan yang menyuluruh dan terintegrasi guna memastikan skala opreasional
bisnis yang efektif.

2.2 Visi, Misi PT. Sumberdaya Sewatama

Berikut ini adalah visi dan misi dari PT. Sumberdaya Sewatama tempat
dimana penulis melakukan Kerja Praktek (KP). Adapun visi dan misinya adalah
sebagai berikut :

1. Visi : Menjadi perusahaan penyedia layanan terpadu dalam industri

kelistrikan yang terdepan dan menjadi pilihan utama
pelanggan.

2. Misi : Ada beberapa misi yang dimiliki oleh PT. Sumberdaya

Sewatama, diantaranya yaitu :

1. Secara terus – menerus menciptakan lapangan kerja yang

layak dan berkualitas bagi sebanyak mungkin rakyat
Indonesia.
2. Selalu memastikan pertumbuhan bisnis yang
berkelanjutan dan menguntungkan yang memaksimalkan
nilai pemegang saham.
3. Senantiasa menyediakan solusi – solusi bernilai tambah
yang akan mengoptimalkan kepuasan pelanggan.
4. Secara aktif terlibat dalam masyarakat sebagai warga
korporat yang baik.

xviii
2.3 Core Values dan Leadership Traits PT. Sumberdaya Sewatama
2.3.1 Core Values

Core Values atau nilai – nilai inti perusahaan dimaksudkan untuk

membentuk perilaku dan karakter kerja yang selaras dengan trategi perusahaan.
Core values yang terinternalisasi dengan baik akan menjadi pilar utama dalam
pembentukan budaya organisasi yang kuat. Core values perusahaan
mendefinisikan budaya perusahaan untuk digunakan oleh semua pegawai dalam
pencapaian kinerja terbaik secara konsisten. Core values harus di
implementasikan ke dalam tata kelola agar bisa menjadi Bahasa Tindakan.

Penciptaan perilaku kerja berdasarkan core values haruslah melalui proses

penanaman core values ke dalam mental, jiwa, emosi, dan pikiran. Diperlukan
doktrin yang kuat agar core values diterima oleh akal sehat. Bila secara akal sehat
core values sudah masuk ke dalam hati nurani, dan sudah terpola di dalam pikiran
bahwa sadar, maka core values perusahaan akan bertransformasi menjadi perilaku
kerja. Kondisi ini menciptakan budaya kerja yang sesuai dengan core values
lingkup PT. Sumberdaya Sewatama yaitu :

1) Integritas
Senantiasa menerapkan standar etika dan moral tertinggi dengan
selalu mengedepankan azas kejujuran dan keadilan dalam setiap kegiatan.
2) Pengembangan
Berkelanjutan untuk senantiasa mengembangkan perusahaan kita
beserta sumber daya manusianya.
3) Keunggulan
Terus berupaya mencapai standar kinerja tertinggi.

4) Proaktif
Terus mencari dan mengadopsi teknik dan pendekatan baru untuk
meningkatkan mutu bisnis kita.

xix
 5) Tanggung Jawab
Bertanggung jawab kepada seluruh pemangku kepentingan atas
segala keputusan dan Tindakan yang kita ambil.
6) Kerjasama kelompok
Mendorong dan mendukung keanekaragaman tenaga kerja
berdasarkan azas saling percaya dan menghormati serta bersama – sama
mencapai semua sasaran yang telah ditetapkan dengan berkomunikasi
secara baik.

2.3.2 Leadership Traits (Sifat – Sifat Kepemimpinan)

Leadership atau kepemimpinan adalah suatu seni, fungsi, proses dan

kemampuan dalam mempengaruhi dan mengarahkan orang-orang dengan cara
kepatuhan, kepercayaan dan kesetiaan agar berbuat sesuatu sesuai dengan tujuan
dan sasaran yang telah ditetapkan. Leadership merupakan bagian dari
fungsifungsi manajemen yang menduduki posisi strategis dalam sistem dan
hierarki kerja dan tanggung jawab pada sebuah organisasi. Berhasil tidaknya suatu
organisasi salah satunya ditentukan oleh kepemimpinan yang memimpin
organisasi, bahkan maju mundurnya suatu organisasi sering diidentikkan dengan
perilaku kepemimpinan dari pimpinannya.

Berikut ini adalah Leadership Traits yang diterapkan oleh PT.

Sumberdaya Sewatama, yaitu :

1) Kompeten
Menunjukkan kompetensi kepemimpinan dalam mengambil
keputusan yang tepat.
2) Berwawasan Kedepan
Dapat menetapkan tujuan secara menyeluruh dan memiliki visi
data yang dikomunikasikan dengan baik serta dimiliki oleh seluruh
anggota organisasi, mempunyai gambaran bagaimana cara untuk meraih

xx
 keberhasilan dan menetapkan prioritas berdasarkan nilai – nilai inti
perusahaan.
3) Inspiratif
Memperlihatkan kepercayaan diri dalam semua interaksi,
memegang kendali, memiliki daya tahan, senantiasa berkomunikasi,
memberi inspirasi dan memberdayakan para karyawan untuk terus
berprestasi.
4) Mengaktualisasi Diri
Terus mengembangkan potensi diri dan mencari tantangan baru.
5) Jujur dan Rendah Hati
Selalu bersikap tulus dan rendah hati, dapat diandalkan, dan jujur
dalam menjaga kepercayaan.

2.4 Struktur Organisasi PT. Sumberdaya Sewatama

Produktifitas suatu perusahaan tidak hanya tergantung pada penggunaan

teknologi canggih, tetapi juga dipengaruhi oleh sistem pengelolaan perusahaan itu
sendiri. Sistem dan unsur pengelolaan biasanya diwujudkan dalam bentuk struktur
organisasi. Struktur organisasi suatu perusahaan bertujuan untuk mempertinggi
efektifitas perusahaan, memperlancar dan mempermudah pengelolaan dan
pembagian tugas. Dengan demikian pihak pimpinan akan lebih mudah memonitor
kemajuan dan gerak perusahaan, disamping itu karyawan akan lebih mudah
menyampaikan kepada atasan.

Struktur organisasi yang baik bagi suatu perusahaan adanya suatu sistem
atau struktur yang mencerminkan pembagian tugas yang jelas dan efektif. Semua
unsur organisasi perusahaan dalam pelaksanaan kegiatan menerapkan prinsip
koordinasi, integrasi dan sinkronisasi baik internal maupun eksternal untuk
mencapai kesatuan gerak secara sinergi yang disesuaikan dengan tugas pokok
masing – masing.

xxi
 Dewan Direksi (Board of Director) berfungsi mengelola perusahaan secara
korporat sesuai dengan yang telah ditetapkan pemegang saham melalui kebijakan
strategi koorporasi dan strategi fungsional seperti : pemasaran, produksi,
keuangan, pengembangan dan pemberdayaan seluruh aset dan potensi yang
dimiliki. Secara struktural unit kerja dibawah Plant Head disebut Operation Head
and Technical/Poject Head adalah Manager Plant dan Manager Department yang
semuanya itu dibawah pimpinan Plant Head. Struktur PT. Sumberdaya Sewatama
seperti diperlihatkan pada Gambar 2.1 berikut ini:

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT. Sumberdaya Sewatama

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Adapun unsur – unsur organisasi yang terdapat pada PT. Sumberdaya

Sewatama terdiri dari :

1) Unsur Pimpinan
2) Unsur Pembantu Pimpinan
3) Unsur Pelaksana

xxii
 4) Unsur Pengawasan

2.4.1 Unsur Pimpinan

Unsur pimpinan terdiri dari Site Manager sebagai wakil perusahaan dalam
komunikasi dengan owner (PLN) atau pemilik proyek dari awal pelaksanaan
hingga akhir projek dan mengusulkan hal-hal yang menguntungkan perusahaan,
untuk pekerjaan-pekerjaan tambahan kepada owner (PLN). Tugas dan tanggung
jawab Site Manager di sektor pembangkitan adalah sebagai berikut :

a) Merencanakan time schedule perencanaan proyek sesuai dengan

kewajiban dari perusahaan owner (PLN) atau kepentingan perusahaan
sendiri.

b) Memberi arahan skedul pemeliharaan pembangkit (Power Plant)

kepada setiap supervisi pada bidangnya masing-masing (Mechanical
System, Electrical Control System, Instrument Control System).

c) Dan bertanggung jawab atas kemajuan dan penurunan proyek yang

sedang dipimpin (Site Manager).

d) Merencanakan kebutuhan materi sesuai dengan kebutuhan

pemakaian dan waktu yang dilaksanakan dengan pembuatan pesanan ke
Departemen Logistik seperti halnya sparepart dan kebutuhan untuk
pembangkit itu sendiri.

e) Membuat berita acara penagihan kepada owner (PLN) disetiap

bulan disertai perincian data sesuai dengan perjanjian yang disetujui oleh
kedua belah pihak sehingga tidak adanya yang saling dirugikan.

f)Memberikan laporan untuk keuangan disetiap akhir bulan kepada kantor

pusat.

xxiii
2.4.1 Unsur Pembantu Pimpinan

Terdiri dari Plant Division Head Operation sebagai berikut :

1) Supervisi
Adapun tugas dan tanggung jawab dari supervise, yaitu sebagai berikut :
 Membuat perencanaan jadwal pemeliharaan unit yang telah disetujui
oleh site manajer.
 Membuat perencanaan pergantian Sparepart/Equipment sesuai dengan
yang terjadwal.
 Bertanggung jawab atas unit pembangkit dan bawahan apabila
terjadinya Human Error.
 Melaporkan setiap pemakaian dan pergantian Sparepart/Equipment
pada unit pembangkit.
 Membuat laporan pekerjaan tiap minggu dan perbulan kepada atasan
(Site Manager) atas apa yang telah dikerjakan.
2) Head Operation
Adapun tugas dan tanggung jawab dari head operation, yaitu
sebagai berikut:

 Memberikan arahan dan bimbingan kepada bawahan (Operation)

untuk mengoperasikan unit pembangkitan secara baik dan benar atau
sesuai dengan standar operasi (SOP) agar mencegah terjadinya Human
Error.

 Memberikan laporan produksi pembangkitan seperti kwh meter,

pemakaian bahan bakar atau yang disebut juga spesifikasi konsumsi
fuel (SFC) kepada atasan (Site Manager).

 Bertangung jawab atas pengoperasian unit pembangkit dalam

peformance yang baik serta memberikan ide dan gagasan terbaru untuk
kemajuan dan kelangsungan unit pembangkit.

xxiv
2.4.3 Unsur Pelaksanaan

Unsur pelaksanaan adalah yang langsung melaksanakan proses produksi,

pemeliharaan pabrik serta yang melaksanakan pemasaran produk, yaitu :
Department Electrical, Department Instrument, Department Mechanic.,
Department HRD (Human Resources Development).

2.4.4 Unsur Pengawasan

Unsur pengawasan merupakan Unit kerja yang melakukan pengawasan

dan inspeksi seluruh kegiatan perusahaan meliputi operasional, yaitu: Department
Electrical, Department Instrument, Department Mechanic, Department HRD
(Human Resources Development), Warehouse Manager.

2.5 Produk PT. Sumberdaya Sewatama

PT. Sumberdaya Sewatama memiliki beberapa produk yang diproduksi

dan tersebar dimana saja, beberapa diantaranya yaitu sebagai berikut :

2.5.1 Sewa Genset & Pengadaan Listrik Cepat

Pada saat pasokan listrik mendadak hilang, atau butuh lebih banyak
pasokan dalam waktu singkat, hubungi PT. Sumberdaya Sewatama untuk
pengadaan listrik. Unit yang dimiliki mampu menjangkau berbagai pelosok
nusantara hingga manca negara dengan dukungan operasional grup ABM dan
Tiara Marga Trakindo.

xxv
 PT. Sumber daya Sewatama juga mampu dengan cepat membangun
fasilitas pembangkit listrik dimana saja dan kapan saja dibutuhkan karena
memahami pentingnya pasokan yang stabil tanpa delay.

Kapasitas pembangkitan yang dimiliki PT. Sumber daya Sewatama mulai

dari 100 kVA, 250 kVA, 1,000 kVA, 2,000 kVA, 5,000 kVA, dan 10,000 kVA.
PT. Sumber daya Sewatama juga melayani kota besar seperti Jakarta dan
Surabaya juga daerah seperti Kalimantan, Papua dan Sulawesi Generator Set yang
dapat disewa untuk berbagai jenis keperluan, seperti event besar, back-up gedung,
dan lain sebagainya.

2.5.2 Pengadaan Listrik Jangka Waktu Menengah dan Panjang

Ketika beroperasi di Area khusus dalam jangka waktu panjang, pemilihan

pembangkit listrik yang lebih permanen menjadi concern utama untuk kepastian
pasokan listrik yang handal. PT. Sumberdaya Sewatama dapat memberikan opsi
pengadaan sesuai dengan kebutuhan.

Pelaksanaan konstruksi dan pembangunan pembangkitan merupakan

bagian dari layanan yang tersedia, ditambah dengan jajaran tim tangguh yang siap
untuk menggapai hasil yang maksimal.

Kapasitas pembangkitan dan pasokan yang dapat kami jamin : 1,000 kVA,
2,000 kVA, 5,000 kVA, and 10,000 kVA.Opsi Bahan Bakar yang dimiliki adalah
Diesel, Gas, Dual Fuel.

2.5.3 Power Barge

Apabila dibutuhkan listrik pada lokasi perairan, maka PT. Sumberdaya

Sewatama memiliki solusinya. Pada solusi ini PT. Sumberdaya Sewatama
mempunyai sebuah sistem yang dinamakan sebagai sistem mobile. Sistem
pembangkit listrik ini dapat dipindahkan kemana saja dan dimana pun dibutuhkan
lintas sungai, ditengah laut, atau pun antar benua.

xxvi
2.5.4 Operation dan Maintenance

Unit bisnis Operations & Maintenance (O&M) PT. Sumberdaya

Sewatama menyediakan layanan pengoperasian, service genset serta perawatan
genset yang memiliki standar berkualitas tinggi secara menyeluruh, yang
menjamin kehandalan dan efektifitas aset kelistrikan pelanggannya.

PT. Sumber daya Sewatama memberikan layanan dengan biaya bersaing,

dengan operator yang berpengalaman dan bersertifikat untuk berbagai jenis
pembangkit berbahan bakar batu bara, gas turbin, combine cycle dari berbagai
merek dan jenis engine seperti Power reciprocating generator, pompa dewatering,
turbin gas/uap yang berujung pada peningkatan produktivitas. Pendekatan layanan
PT. Sumberdaya Sewatama bersifat konsultatif dimana dapat memberikan analisa
dan rekomendasi terhadap perbaikan desain hingga pembiayaan dan investasi,
bagi industri kelistrikan, mining, oli dan gas, manufaktur dan ritel.

1) Operasional dan Perawatanan Pembangkit

Operasional dan perawatan dengan biaya yang rasional, PT. Sumberdaya
Sewatama memastikan pasokan listrik yang dihasilkan optimal dan handal
serta asetnya terjaga dengan baik melalui mekanisme operasional yang
berkualitas.

2) Perawatan dan Perlengkapan Ketenagalistrikan

Berbagai jenis perangkat dan perlengkapan ketenagalistrikan pun perlu
perawatan agar tidak mengganggu daya hidup aset pembangkitan lainya. PT.
Sumberdaya Sewatama dapat melakukan perawatan berbagai jenis aset
ketenagalistrikan yang terdapat pada pembangkitan. Dengan perawatan
berkala dan berkualitas, peralatan akan terjaga dan dapat beroperasi optimal
dalam jangka waktu yang panjang.

3) Power Audit

xxvii
 Audit energi listrik sebelum menyewa genset untuk kebutuhan industri
atau event akan meningkatkan penghematan biaya energi. PT. Sumber daya
Sewatama sebagai penyedia layanan listrik terpadu memahami bagaimana
efisiensi energi melalui audit energi listrik dapat memberikan kontribusi
signifikan untuk kelangsungan sebuah bisnis.
Untuk itu salah satu bisnis unit PT. Sumberdaya Sewatama berfokus
kepada servis penghematan energi dan optimasi energi yang akan memberikan
jaminan penghematan biaya energi pada pelanggan. PT. Sumberdaya
Sewatama selalu memegang standar tertinggi dalam menjalankan bisnisnya.
Hal ini dapat dibuktikan melalui adanya tim ahli berstandar internasional
dalam bidang simulasi dan permodelan energi.

2.6 Ruang Lingkup Kerja Perusahaan

2.6.1 Power House

Power Plant ini terdapat 3 Hall/ Power House, yaitu pada Hall 1 memiliki
3 Gas Engine, Hall 2 memiliki 5 Gas Engine dan Hall 3 memiliki 5 Gas Engine.
Power House merupakan Area utama pembangkit yang disana terdapat 13 engine
yang digunakan untuk menggerakkan generator sehingga menghasilkan energi
listrik PT. Sumberdaya Sewatama. Penggerak generator itu sendiri yaitu Engine
Gas. Untuk kapasitas yang dihasilkan oleh dalam satu engine yaitu sebesar 11 Kv.
Power generator dapat dilihat pada gambar 2.2 berikut ini :

xxviii
 Gambar 2.2 Power Generator

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Tipe Engine di Power Plant ini yaitu Wärtsilä 18V50SG, yaitu dalam satu
gas engine memiliki 18 cylinder dengan diameter ruang bakar 50 cm dan
berbahan bakar gas (Single Gas). Masing-masing engine terbagi menjadi 2 bank,
yaitu bank A dan bank B. Perbank ada 9 Cylinder. Setiap engine menghasilkan
18.810 kW atau ±18,8 MW, total keseluruhan 13 engine yaitu ±24,4 MW atau 250
MW.

2.6.2 Fuel Gas System

Sistem ini berfungsi untuk mensuplai bahan bakar ke engine dengan bahan
bakar gas yang bersih dan dengan tekanan yang tepat.

GPRS (Gas Pressure Reduction Station) merupakan komponen Area

pertama dari fuel System yaitu sebuah sistem pemasukan bahan bakar dari luar
yang digunakan untuk proses pembakaran. GPRS digunakan untuk Filter gas
yang masuk pertama kali dari PT. Arun dan memisahkan liquid bila terdapat di

xxix
flow gas. GPRS ini mereduksi pressure gas dari CNG dengan tekanan normal
antara 13-27 bar menjadi konstan ke 6-7 bar. Area GPRS dapat dilihat pada
gambar 2.3 berikut ini :

Gambar 2.3 Area GPRS

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Kemudian terdapat CGR (Compact Gas Ramp) yang digunakan untuk

Filter gas yang masuk dari GPRS serta membagi aliran gas menuju MCC dan
PCC serta mempunyai fungsi lain sebagai penghitung jumlah konsumsi bahan
bakar gas ke masing-masing unit. CGR dapat dilihat pada gambar 2.4 berikut ini :

xxx
 Gambar 2.4 CGR

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

PCC untuk mensuply bahan bakar ke masing-masing cylinder tanpa

campuran udara bertujuan agar didapat pembakaran yang sempurna. MCC sebagai
pemasukan fuel gas ke masing-masing cylinder dengan campuran udara. Sistem
PCC dan MCC dapat dilihat pada gambar 2.5 (a) dan gambar 2.5 (b) berikut ini :

Gambar 2.5 (a) PCC dan (b) MCC

2.6.3 Service Water Tank

Service Water Tank adalah tangki Area y

xxxi
ang digunakan untuk menjernihkan air yang dipompa dari sungai dengan
ditambah senyawa kimia yang kemudian air yang sudah dijernihkan lalu dijadikan
sebagai persediaan air di seluruh Area pada PLTMG Sumbagut 2. Sumber air
berasal dari air sumur (Deep well). Service Water Tank dapat dilihat pada gambar
gambar 2.6 berikut ini :

Gambar 2.6 Service Water Tank

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Service Water Tank mendistribusikan air ke Portable Water Tank dan

Treated Water Tank setelah di Filter dari WTP. Portable water tank berfungsi
untuk pemakaian kita sehari-hari dengan kapasitas tanggki 150 m 3 dan treated
water tank berfungsi untuk pemakaian ke engine, dengan kapasitas tangki 10 m3.

2.6.4 WTP (Water Treatment Plant)

Demint plant adalah Area yang digunakan untuk menurunkan konditifitas

dalam air sehingga air menjadi lebih murni dan lebih jernih untuk dibagikan
melalui pipa ke seluruh Area. WTP dapat dilihat pada gambar 2.7 berikut ini :

xxxii
 Gambar 2.7 WTP

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

2.6.5 WWTP (Waste Water Treatment Plant)

WWTP (Waste Water Treatment Plant) adalah tempat penampungan

limbah yang berasal dari seluruh Area pabrik agar dapat ditampung dan diolah
kembali hingga menjadi air bersih dan dapat dibuang ke laut tanpa merusak laut
itu sendiri. WWTP dapat dilihat pada gambar 2.8 berikut ini :

xxxiii
 Gambar 2.8 WWTP

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

2.6.6 Oil House

Oil House merupakan tempat untuk menyuplai oli yang dibutuhkan untuk
pemakaian pada engine. Oil yang disalurkan dari Oil Tank di Filter terlebih
dahulu pada Oil House sebelum disuplai untuk pemakaian pelumasan pada
engine. Oil House dapat dilihat pada gambar 2.9 berikut ini :

xxxiv
 Gambar 2.9 Oil House

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Oil Tank adalah tangki yang digunakan sebagai tempat penyediaan oli di
dalam plant. News Oil Tank adalah tangki tempat penyediaan oli baru. Used Oil
Tank adalah tangki tempat penyediaan oli lama yang telah digunakan dan dapat
digunakan kembali. Oil Tank dapat dilihat pada gambar 2.10 berikut ini :

Gambar 2.10 Oil Tank

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

xxxv
2.6.7 Air Compressor Room

Air compressor room merupakan tempat untuk menyuplai udara yang

dibutuhkan oleh seluruh Area dan untuk membantu engine yang mengunakan alat
pneumatik. Di dalam ruangan air compressor ini terdapat Compressor Air
Starting dan Instrument Air Compressor. Compressor Air Starting dapat dilihat
pada gambar 2.11 berikut ini :

Gambar 2.11 Compressor Air Starting dan Spesifikasinya.

Engine gas Wärtsilä 18V50SG menggunakan udara untuk melakukan start

awal sebelum beroperasi normal menggunakan bahan bakar gas. Udara starting di
kontrol menggunakan solenoid valve dan di distribusikan ke setiap cylinder.
Compressor Air Starting adalah alat yang digunakan untuk mengisi air bottle, saat
air bottle bertekanan 26 bar, compressor akan otomatis nyala untuk mengisi air
bottle sampai 30 bar dan ketika tekanan air bottle sudah mencapai 30 bar otomatis
compressor akan mati secara otomatis. Compresor terdapat 4 unit dan pola
pengoperasian compresor sesuai dengan jumlah engine yang mau di operasikan.

Instrument Air compressor untuk mengoperasikan alat bantu engine yang

menggunakan sistem pneumatik. Adapun tekanan udara instrument berkisar
antara 6-7 bar untuk mengaktifkan alat bantu pada engine yang bersifat
penumatik. Terdapat 3 Unit, yaitu 2 unit (remote) operasi dan 1 unit standby
(manual). Instrument Air Compressor dapat dilihat pada gambar 2.12 berikut ini :

xxxvi
 Gambar 2.12 Instrument Air Compressor.

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

2.6.8 Cooling Water System

Fungsi utama dari sistem ini untuk membuang panas yang dihasilkan
engine, menjaga temperature ruang bakar, dan menjaga temperature minyak
pelumasan sesuai dengan temperature normal. System pendingin pada engine gas
Wärtsilä 18V50SG terdiri dari 3 sistem yaitu: Radiator berfungsi untuk
mendinginkan air pendingin dari jalur HT sehingga terjadi penurunan suhu.
Radiator terletak di atap gedung sehingga mempermudah dalam proses
pendinginan. Radiator/ Cooling Tower dapat dilihat pada gambar 2.13 berikut
ini :

xxxvii
 Gambar 2.13 Radiator/ Cooling Tower

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

High Temperature Cooling Water berfungsi untuk mendinginkan peralatan

suhu yang lebih tinggi, seperti cylinder liner, cylinder head, Outlet valve,
prechamber valve dan Charge Air cooler (CAC) sisi HT. Low Temperature
Cooling Water berfungsi mendinginkan peralatan dengan suhu yang lebih rendah,
seperti Charge Air Cooler LT dan oli pelumas engine. Pompa LT dan HT water
digerakkan dengan peralatan gear yang dikopel dengan poros engkol sehingga
pompa akan secara otomatis beroperasi ketika engine running.

2.6.9 Exhaust Gas and Air Intake System

Exhaust gas (gas buang) adalah gas hasil dari sisa pembakaran yang
terjadi di ruang pembakaran dan dikeluarkan ke atmosfer. Gas buang tersebut
dimanfaatkan untuk memutar Turbocharger. Turbocharger berfungsi untuk
menyuplai udara bakar dari luar dengan memanfaatkan gas buang engine sebagai
penggerak turbin yang dikopel dengan Compressor Turbocharger. Udara bakar
yang diperoleh dari Compressor Turbocharger sebelum masuk ke engine harus di
dinginkan terlebih dahulu menggunakan Charge Air cooler (CAC). Suhu udara
bakar dapat mencapai 200ºC saat melewati Turbocharger. CAC terdiri dari pipa –

xxxviii
pipa kecil yang dialiri dengan air pendingin HT dan LT water. Udara tersebut
berada diluar pipa sehingga terjadi proses pertukaran panas.

2.6.10 Ventilation System

Prinsip ventilasi yaitu dengan memasukkan udara dari luar ke dalam

gedung dan juga dapat berfungsi sebagai pendingin gedung. Dengan adanya
peralatan yang panas maka ventilasi ini sangat berguna. Terdapat 3 bagian pada
ventilasi, yaitu Inlet Ventilation, Auxiliary Ventilation dan Outlet Ventilation.
Suhu udara di dalam gedung dijaga pada suhu 50ºC.

2.6.11 Fire Figthing Water

Fire Fighting Water adalah Area tempat penyimpanan air apabila terjadi
kebakaran maka engine pada Fire Pump akan aktif untuk menyediakan pasokan
air sementara engine dalam keadaan standby agar saat tiba – tiba diperlukan. Dan
ada 2 motor yaitu motor listrik dan diesel. Apabila terjadi black out dalam 23
kebakaran dapat di backup oleh motor diesel. Fire Pump dapat dilihat pada
gambar 2.14 berikut ini :

Gambar 2.14 Fire Pump

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

xxxix
2.6.12 Ware House

Ware House adalah tempat penyimpanan alat suku cadang dan tools yang
diperlukan mechanic, barang – barang yang diperlukan perusahaan di PT.
Sumberdaya Sewatama Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW. Ware House
dapat dilihat pada gambar 2.15 berikut ini :

Gambar 2.15 Ware House

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

2.6.13 CCR (Central Control Room)

CCR (Central Control Room) adalah sebuah ruangan pengendali proses

jarak jauh yang mengontrol jalannya proses dalam sebuah plant. Di sini, operator
akan memantau jalannya proses produksi lewat monitor yang terhubung dengan
alat – alat yang ada dilapangan. Baik itu dalam start dan stop engine,
mengsinkronisasikan listrik yang dihasilkan oleh pembangkit dengan beban yang
diminta. Serta mengawasi apabila ada kegagalan yang terjadi pada engine. Ruang

xl
CCR terletak tepat di depan kedua HALL engine, hal ini bertujuan untuk
mempermudah pengawasan terhadap unit. CCR dapat dilihat pada gambar 2.16
berikut ini :

Gambar 2.16 CCR

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Pada ruang CCR terdapat panel-panel yang dgunakan untuk pemagian

listrik secara merata dan meneruskan daya, diantaranya adalah :

A. Panel MV (Medium Voltage)

Panel MV ialah untuk memudahkan pembagian energi listik secara
merata dan meneruskan daya kesetiap beban dimasing masing Substation.
Panel MV dibagi menjadi tiga item :
1) Incoming
2) Outgoing (auxiliary dan main trafo)
3) Busbar

B. Panel Incoming

xli
 Panel incoming adalah sebagian panel penerima daya dari
generator. Komponen yang ada pada panel incoming, yaitu sebagai berikut
:
1) VCB
2) Indikator Analog Metering
3) Switch Selector (Remote/ lokal)
4) Indikator Lampu (Close Open Breaker & ES Close)

C. Panel Outgoing
Panel Outgoing adalah panel untuk penyaluran energi ke main trafo.

D. Panel LV (Low Voltage)

Panel LV disebut juga dengan MCC yang merupakan tempat
sumber Power suply ke semua peralatan baik peralatan Auxilary maupun
peralatan BOP.
1) Peralatan Auxilary adalah peralatan utama atau pelengkap dalam
operasional engine, seperti Lube oil, preheater, starting air unit,
working air unit dan Ventilation unit, dll.
2) Peralatan BOP adalah peralatan penunjang pada sebuah Power plant
Seperti Service water pump, treated water pump, building, fire
fighting.

E. Panel Sinkron
Sinkronisasi adalah proses penggabungan antara sumber listrik
PLN dengan sebuah generator. Dan proses ini dilakukan pada panel
sinkron yang ada di diruang Control Room.

xlii
2.6.14 Trafo Main Step Up

Terdapat 3 unit Trafo Main Step Up di Power plant PLTMG Sumbagut 2,

yang berfungsi untuk menaikkan tegangan dari 11 Kv ke 275 Kv. Trafo Main
Step Up dapat dilihat pada gambar 2.17 berikut ini :

Gambar 2.17 Trafo Main Step Up

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

2.6.15 Trafo Auxilary

Terdapat 5 unit trafo auxilary di sistem Power plant PLMTG Sumbagut 2.

Fungsi dari trafo auxilary adalah sebagai trafo step down yang berfungsi untuk
menurunkan tegangan 11 Kv ke 400 Volt. Trafo Auxiliary dapat dilihat pada
gambar 2.18 berikut ini :

xliii
 Gambar 2.18 Trafo Auxiliary

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

xliv
 BAB III

TINJAUAN PUSTAKA

3.1 Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG)

Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas atau Gas Engine for Power
Generator adalah salah satu jenis mesin torak (reciprocrating) yang memiliki
prinsip kerja siklus Otto empat langkah. Mesin ini menggunakan gas sebagai
bahan bakar utamanya, dimana sistem pembangkitnya mengkonversikan energi
gas dengan menggunakan engine yang kemudian engine tersebut akan memutar
generator yang nantinya akan merubah energi mekanik menjadi energi listrik.

Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG) terdiri dari satu bagian
utama (main equipment) yaitu engine, pelengkap (auxiliary) dari sistem
pendukung (balance of plant/bop). Selain itu bagian yang dikopel dengan
generator dibantu oleh sistem pelengkap yang mengatur sistem utama, unit
PLTMG juga dilengkapi dengan sistem pendukung yang terdiri atas sistem bahan
bakar (fuel system–gas), sistem air baku (water treatment System), dan sistem
proteksi terhadap kebakaran (fire protection System).

Proses yang terdapat pada sistem utama PLTMG umumnya dilakukan oleh
sebuah pemasok utama (main vendor) yang biasanya merupakan produsen /
pabrikan dari engine gas, seperti Wartsilla, Rol-Royce, Kawasaki Heavy
Industries, Caterpillar dan sebagainya. Selebihnya semua pekerjaan sipil dan
sistem pendukung dilaksanakan oleh kontraktor pelaksana.

xlv
3.1.1 Komponen Mesin PLTMG

Ada beberapa komponen yang terdapat pada mesin PLTMG, diantaranya

yaitu sebagai berikut :

1) Cyl Liner Head and Valve

2) Combustion Linear
3) Piston and Connecting Rod
4) Air and Gas Feed
5) Gas Actuating Valve (SOGAV)
6) Coil and Spark Plug
7) Prechamber (sebagai peralatan pembakaran awal)

Pada PLTMG, Bahan bakar gas dan udara masuk secara bersamaan ke
dalam ruang bakar dimana flow gas diatur oleh Solenoid actuating gas valve dan
pada sisi lain sebagian kecil gas masuk ke ruang prechamber, busi memberikan
pengapian yang diatur oleh coil drive pada prechamber pada saat kompresi TDC
piston sehingga terjadi pembakaran pada udara dan gas yang terkompresi.

3.1.2 Prinsip Kerja PLTMG

Prinsip kerja PLTMG hampir sama dengan PLTD, tetapi ada perbedaan
paling signifikan yaitu pada sistem bahan bakar untuk motor penggeraknya. Pada
PLTD umumnya hanya bisa menggunakan bahan bakar dari jenis minyak diesel
(HSD/MFO), sedangkan PLTMG umumnya menggunakan dua jenis bahan bakar
yaitu gas alam (natural gas) dan minyak diesel (HSD/MFO). Karena mesin
PLTMG yang dipakai menggunakan dua jenis bahan bakar, oleh karena itu sistem
bahan bakarnya juga harus bisa mengakomodir kedua bahan bakar tersebut.

PLTMG yang menggunakan prinsip 4 langkah pada enginenya, yaitu

Intake Stroke, Compression Stroke, Power Stroke, dan Exhaust Stroke. Pada gas
engine yang masuk ke ruang bakar adalah campuran antara udara dan bahan bakar

xlvi
(gas), sedangkan pembakaran terjadi karena adanya letikan bunga api dari spark
plug (busi) pada saat yang tepat. Waktu kapan letikan bunga api terjadi ditentukan
oleh setting ignition timing pada electronic ignition system (EIS).

Berikut adalah 4 langkah kerja dari Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas
(PLTMG) :

1) Intake Stroke
Intake Stroke atau langkah hisap adalah langkah dimana piston
bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati Bawah (TMB).
Pada langkah ini Intake Valve posisi terbuka dan exhasut Valve posisi
tertutup. Campuran udara dan bahan bakar (gas) yang sebelumnya sudah
tercampur/mixture masuk ke dalam ruang bakar karena adanya kevakuman
dan dorongan dari Turbocharger. Pada langkah ini tekanan di dalam ruang
bakar menurun. Seperti diperlihatkan pada gambar 3.1 berikut ini :

Gambar 3.1 Intake Stroke

2) Compression Stroke
Compression Stroke atau langkah kompresi adalah langkah dimana
piston bergerak dari Titik Mati Bawah (TMB) menuju Titik Mati Atas
(TMA). Pada langkah ini Intake Valve posisi dan exhaust Valve posisi
tertutup. Tekanan dalam ruang bakar naik karena dari ruang bakar
mengecil. Seperti pada gambar 3.2 berikut ini :

xlvii
 Gambar 3.2 Compression Stroke

3) Power Stroke
Power Stroke atau langkah usaha adalah langkah dimana piston
bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati bawah (TMB)
karena adanya daya dorong dari panas hasil pembakaran. Pada langkah ini
Intake Valve posisi dan exhaust Valve posisi tertutup. Daya dorong
tersebut akan diteruskan dari piston ke connecting rod dan memutar crank
shaft. Pada kondisi ini terjadi perubahan gaya gerak dari gerakan naik
turun (reciprocating) menjadi gerakan putar (centrifugal). Seperti pada
gambar 3.3 berikut ini :

Gambar 3.3 Power Stroke

4) Exhaust Stroke

xlviii
 Exhaust Stroke atau langkah buang adalah langkah dimana piston
bergerak dari Titik Mati Bawah (TMB) menuju Titik Mati Atas (TMA)
Pada langkah ini Intake Valve posisi tertutup dan exhaust Valve posisi
terbuka. Gas sisa pembakaran akan didorong keluar oleh gerakan piston
menuju ke exhaust manifold. Seperti pada gambar 3.4 berikut ini :

Gambar 3.4 Exhaust Stroke

3.2 Tipe Engine Gas PLTMG

PLTMG sumbagut 2 peaker 250 MW ini menggunakan engine 4 langkah

dari Wärtsilä dengan tipe engine 18V50SG. Engine ini menggunakan bahan bakar
gas yang kemudian dinyalakan dengan percikan bunga api yang bekerja menurut
proses learn-burn. Engine ini menggunakan tipe cylinder 18V, engine ini juga
memiliki fitur utama yaitu kemampuan untuk memulai dengan cepat sehingga
memungkinkan adanya respon yang cepat terhadap fluktuasi tipikal pada
pembangkit terbarukan. Pembangkit tenaga listrik yang bersih dan memiliki
penilaian efisiensi yang bagus, tingkat emisi yang rendah, kinerja yang optimal,
performa dan efisiensi yang sudah dioptimalkan dan juga didukung oleh Wärtsilä
untuk solusi siklus kehidupan yang baik.

Engine Wärtsilä tipe 18V50SG memiliki tipe cylinder berbentuk V dengan

jumlah 18 cylinder, dengan diameter cylinder 50 cm dengan menggunakan sistem
gas. Setiap engine terdiri dari 2 bank yaitu bank A dan bank B, setiap bank pada

xlix
engine terdiri dari 9 cylinder. Setiap engine dapat menghasilkan daya 18.810 kW
atau 18,8 MW. PLTMG sumbagut 2 peaker 250 MW memiliki 13 engine
sehingga total keseluruhan daya yang dihasilkan oleh engine adalah 244.530 kW
atau 250 MW. PLTMG sumbagut 2 peaker 250 MW terdiri dari 3 Hall. Di dalam
Hall pertama terdapat 3 engine dan di Hall kedua serta ketiga terdapat 5 engine
lengkap dengan komponen auxiliary.

Gambar 3.5 Engine Wärtsilä 18V50SG

Spesifikasi Engine Wärtsilä 18V50SG :

 Konfigurasi : 18 V
 Lubang/ Langkah cylinder : 500/580 mm
 Kecepatan : 500 atau 514 rpm
 Rata – rata rasio kompresi : 11 : 1
 Sudut V : 45°
 Panjang engine : 12.460 mm

l
  Lebar engine : 4.420 mm
 Tinggi engine : 5160 mm
 Berat engine : 217.000 Kg

3.2.1 Kelebihan Menggunakan PLTMG

Adapun beberapa kelebihan saat menggunakan engine PLTMG, yaitu

sebagai berikut :

1. Dapat beroperasi menggunakan dua bahan bakar, yaitu gas dan HSD.
2. Penggunaan gas yang lebih eonomis akan menurunkan biaya operasional.
3. Penggunaan gas lebih ramah lingkungan karena emisi gas yang rendah.
4. Waktu start-up yang cepat sehingga dapat digunakan untuk pemasok daya
pada saat beban puncak.
5. Pembangunan PLTMG lebih cepat dibandingan dengan pembangkit listrik
lainya seperti PLTU.

3.3 Heat Exchanger

Heat exchanger merupakan alat perpindahan panas yang digunakan untuk

mentransfer energi panas internal antara dua atau lebih cairan yang berada pada
suhu yang berbeda. Di sebagian Heat exchanger, cairan dipisahkan oleh
permukaan perpindahan panas dan idealnya mereka tidak tercampur satu sama
lain. Alat penukar panas terdiri dari dua hal yaitu inti dan matriks yang berisi
permukaan perpindahan panas dan elemen distribusi fluida header atau tangki dan
nozel serta pipa saluran inlet dan outlet.

Heat exchanger juga merupakan perangkat yang menyediakan aliran

energi panas antara dua atau lebih cairan dengan suhu yang berbeda. Heat
exchanger digunakan dalam berbagai aplikasi. Hal ini juga termasuk dalam
produksi listrik, industri proses, kimia dan makanan, elektronik dan lainnya
termasuk juga pendinginan (sistem cooling).

li
 Gambar 3.6 Heat Exchanger pada Engine Wärtsilä 18V50SG

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Heat exchanger dapat diklasifikasikan menurut kriteria utamanya, yaitu

sebagai berikut :

1) Recuperator/ Regenerator
2) Proses transfer (kontak langsung dan tidak langsung)
3) Geometri kontruksi (tabung, pelat, danpermukaan yang diperluas)
4) Mekanisme perpindahan panas (fase tunggal dan dua fase)
5) Pengaturan aliran (parallel,counter dan crossflows)

3.3.1 Komponen – Komponen Utama Heat Exchanger

1. Komponen Utama Heat Exchanger pelat gasket APV

lii
 1) Head untuk koneksi dan menjepit plate pack
2) Follower untuk menjepit plate pack dan koneksi tambahan apapun
3) End Support untuk mendukung bilah atas dan bawah
4) Top Bar untuk membawa dan memandu follower dan plate pack
5) Bottom Bar untuk memandu follower dan plate pack
6) Tie Bars untuk menjepit plate pack antara head dan follower
7) Flow Plate
8) Flow Gasket
9) Nut untuk tie bar
10) Footplate untuk mengamankan pelat penukar panas ke alas.

Komponen diatas dapat dilihat pada gambar 3.2 di bawah ini ;

Gambar 3.7 Main Components of APV Gasketed Plate Heat Exchanger

liii
2. Komponen Utama Heat Exchanger tipe APV Sanitary / Hygienic
Plate
1) Head untuk koneksi dan menjepit plate pack
2) Follower untuk menjepit plate pack
3) End Support untuk mendukung bilah atas dan bawah
4) Top Bar untuk membawa dan memandu follower dan plate pack
5) Bottom Bar untuk memandu follower dan plate pack
6) Tie Bars untuk menjepit plate pack antara head dan follower
7) Flow Plate (gambar 3.2)
8) Flow Gasket (gambar 3.2)
9) Nut untuk tie bar
10) Adjustable atau Fixed Legs
11) Connector Grid untuk cairan tambahan pada connector bosses
12) Connector Bosses

Komponen diatas dapat dilihat pada gambar 3.3 di bawah ini ;

liv
 Gambar 3.8 Main Components of Typical APV Sanitary / Hygienic Plate Heat
Exchanger
3.3.2 Operating Principle Heat Exchanger

1) Desain standar
Penukar panas pelat terdiri dari sejumlah pelat logam
bergelombang tipis. Gelombang pelat membentuk saluran untuk cairan
penukar panas dan memberikan kekuatan pada plate pack terkompresi.
Pelat berisi port untuk saluran masuk fluida, saluran keluar dan saluran
interkoneksi sesuai kebutuhan. Gasket melekat pada pelat, membentuk
segel antara cairan penukar panas dan sekitarnya. Dalam contoh yang
ditunjukkan disini, fluida dingin masuk dibagian bawah (biru) dan
fluida panas (merah) di bagian atas.

lv
 Gambar 3.9 Standard Design untuk Heat Exchanger tipe Plate

2) Frame
Pelat dijepit bersama – sama ke dimensi yang telah ditentukan oleh
batang pengikat antara dua pelat logam tebal, yaitu pelat stasioner
(head) dan pelat bergerak (follower). Sambungan untuk saluran masuk
dan keluar fluida dapat dibuat di kedua pelat. Pelat digantung di bilah
atas dan dipandu oleh bilah bawah. Kolom akhir mendukung ujung
bilah atas dan bawah.

lvi
 Gambar 3.10 Frame pada Heat Exchanger

3) Sanitary plate heat exchangers

Frame yang digunakan untuk tugas sanitasi atau higienis dibuat
dari baja tahan karat padat atau baja karbon dengan penutup baja tahan
karat. Sambungan standar biasanya alat kelengkapan tabung sanitasi.
Perlengkapan industri dapat diberikan bila diperlukan. Pelat dapat
berupa aliran parallel atau aliran diagonal.

Gambar 3.11 Sanitary plate heat exchangers

lvii
4) APV DuoSafety – double wall plates
Pelat penukar panas APV DuoSafety adalah pelat dinding ganda yang
dibuat dari dua pelat lepas yang disatukan untuk membentuk pelat
DuoSafety. Setiap pasangan pelat APV DuoSafety dilengkapi dengan
non-glue gasket, yang menyegel dan menahan pelat bersama – sama,
kedua pelat dapat dibuat dari bahan yang sama atau pun berbeda.

Gambar 3.12 APV DuoSafety – double wall plates

5) APV ParaWeld – welded plate pairs

APV ParaWeld plate pair adalah laser pelat kanan dan kiri yang di
las bersama untuk membentuk pasangan. Sistem pasangan pelat yang
dilas ini sangat cocok untuk digunakan dengan zat pendingin seperti
ammonia dan freon atau dengan cairan agresif lainnya yang dapat
menyerang gasket dalam pelat penukar panas konvensional.

lviii
 Gambar 3.13 APV ParaWeld – welded plate pairs
3.3.3 General Safety Precautions

Penukar panas pelat APV dirancang dan diproduksi dengan pertimbangan

dan perhatian yang tepat untuk standar keselamatan yang diterima secara umum.
Seperti halnya perangkat mekanis lainnya, kinerja peralatan yang tepat dan aman
bergantung pada penanganan yang aman, operasi dan pemeliharaan.

Di tindakan pencegahan keselamatan umum berikut harus diikuti untuk

menghindari cedera pribadi atau kerusakan peralatan.

a) Selalu mengamati setiap kode aplikasi keamanan lokal dan nasional.

b) Selalu gunakan alat pelindung yang sesuai, seperti sarung tangan
pengaman dan sepatu pengaman saat menyentuh dan menangani peralatan.
c) Ikuti prosedur pengangkatan yang benar saat penanganan peralatan.
d) Jangan biarakan peralatan terkena panas, bahan kimia berbahaya, atau
benturan mekanis yang dapat merusak peralatan.
e) Hanya orang yang memenuhi persyaratan yang harus menangani dan
mengoperasikan peralatan.

3.3.4 Perhitungan Heat Exchanger Menggunakan Neraca Energi

1. Laju Perpindahan Panas

lix
 Q=U × A × LMTD

Dimana harga Q juga dapat dihitung dari :

Q=(M × Cp× ∆ T 1) → kalor yang diberikan fluida panas

Q=( M × Cp× ∆ T 2) → kalor yang diberikan fluida dingin

Dimana : Q = Laju perpindahan panas (W)

U = Koefisien perpindahan panas keseluruhan (W/m2. °C)
M = Massa fluida (Kg/s)
Cp = Panas spesifik (KJ/Kg °C)
∆ T 1 = Temperatur fluida panas (°C)
∆ T 2 = Temperatur fluida dingin (°C)
2. Efisiensi termal

(M × Cp× ∆ T 1)
η= ×100 %
(M × Cp× ∆ T 2)

Dimana : η = Efisiensi termal

M = Massa fluida (Kg/s)
Cp = Panas spesifik (KJ/Kg °C)
∆ T 1 = Temperatur fluida panas (°C)
∆ T 2 = Temperatur fluida dingin (°C)

3. Koefisien Perpindahan Panas Keseluruhan

Q
U=
A × LMTD

Dimana untuk mencari LMTD menngunakan rumus dibawah ini,

LMTD=¿ ¿¿

Dimana : T h ,∈¿=Temperatur masuk fluida panas(° C)¿

lx
 T h ,out =Temperatur keluar fluida panas(° C)
T C ,∈¿=Temperatur masuk fluida dingin(° C)¿
T C ,out =Temperatur keluar fluida dingin(° C)

BAB IV

TUGAS KHUSUS

4.1 Spesifikasi Heat Exchanger

Spesifikasi Heat Exchanger pada PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power

Plant 250 MW dapat dilihat pada gambar 4.1 dibawah ini :

lxi
 Gambar 4.1 Spesifikasi Heat Exchanger

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

4.2 Karakteristik Air Pendingin Heat Exchanger

Air pendinginan yang digunakan pada Heat Exchanger di PLTMG ini

yaitu campuran dari Nalcool 2000 dan air yang sebelumnya sudah di proses di
WTP. Pada pencampuran digunaka perbandingan 1:1 antara Nalcool dan air,
dimana satu botol kemasan Nalcool akan dicampur dengan 2000 liter air.
Pencampuran ini akan dilakukan pada tangka MT yang sudah disediakan di dalam
engine hall. Tangki MT tersebut nantinya akan menyalurkan air pendinginan yang
sudah tercampur rata masuk ke dalam tabung (plate) pada heat exchanger.

lxii
 (a) (b)

Gambar 4.2 (a) Nalcool 2000 dan (b) Tangki MT

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Air yang akan dicampur oleh Nalcool 2000 sebelumnya harus diproses
terlebih dahulu di WTP (water treatment plant). Air tersebut diambil dari
Deepwall yang kemudian akan di pompa menuju Service Water Tank dan Fire
Fighting Water Tank terlebih dahulu. Fire Fighting Water Tank digunakan
sebagai tangki penyimpanan air untuk kebakaran dan juga kebutuhan distribusi
area perusahaan tersebut, sedangkan air pada Service Water Tank akan digunakan
sebagai keperluan engine.

Sebelum air yang tersimpan pada Service Water Tank memasuki WTP
maka terlebih dahulu akan dilakukan penyaringan pada air tersebut. Air akan di
filter terlebih dahulu pada penyaring yang disebut sebagai sand filter, lalu
kemudian akan dimasukan kembali ke dalam tangki Service Water Tank sebelum
di salurkan menuju filter berikutnya. Disaat yang bersamaan air di dalam Service

lxiii
Water Tank juga akan diberikan bahan kimia seperti Sodium Hidroxide dan
Chloride Acid.

(a) (b)

Gambar 4.3 (a) Service Water Tank dan (b) Fire Fighting Water Tank

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

4.2.1 Water Treatment Plane

Air yang tersimpan pada Sevice Water Tank nantinya akan masuk ke tahap
peyaringan selanjutnya di WTP (water treatment plant). Air yang telah di saring
pada Sand Filter akan dikirimkan kembali ke Sevice Water Tank, kemudian air
tersebut akan di alirkan menuju Karbon Filter untuk disaring kembali.
Selanjutnya air yang telah di saring oleh Karbon Filter kemudian akan di teruskan
ke RO, dimana di proses tersebut air akan dicampurkan kembali dengan bahan
kimia seperti Sodium Hidroxide dan Chloride Acid.

lxiv
 Tahapan ini dilakukan agar air yang dihasilkan menjadi lebih bersih dan
berkualitas. pH air juga akan disesuaikan dengan kebutuhan pH yang diperlukan
oleh engine. Hal ini dilakukan karena mengingat bahwa air pada Deepwall
mungkin saja masih memiliki partikel kotor yang nantinya akan merusak engine
apabila tidak disaring terlebih dahulu.

(a) (b)

(c)

lxv
 Gambar 4.4 (a) Sand Filter dan (b) Karbon Filter serta (c) RO

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Air yang telah di proses pada WTP kemudian akan disalurkan menuju
tangki Treated. Dimana air tersebut nantinya akan digunakan sebagai kebutuhan
distribusi di dalam engine. Air akan disalurkan melalui line pipa yang nantinya
akan langsung menuju ke setiap engine yang ada pada setiap Hall.

(a) (b)

Gambar 4.5 (a) Treated Water Tank dan (b) Line Pipa Treated menuju Engine

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Pengujian ini dilakukan untuk melihat kadar Ph dan TDS (padatan terlarut
dalam air) serta konduktifitas yang ada pada air saat di proses di WTP dan setelah

lxvi
memasuki engine (sudah tercampur dengan Nalcool 2000). Terlihat jelas
perbedaan antara air yang sedang di proses pada WTP dan sesudah dicampurkan
oleh Nalcool 2000.

pH air saat berada di WTP mencapai 6,5 sampai 8,5 sedangkan saat sudah
berada di engine Ph berubah menjadi lebih basa dengan mecapai tingkat 9,94.
Begitu pula dengan TDS (Tingkat Kekeruhan Air) sebelum dan sesudah
memasuki engine, perubahan pada tingkat kekeruhan menjadi lebih besar saat
memasuki engine. Hal yang sama juga berlaku pada konduktivitas yang
terkandung pada air tersebut. Hal ini dapat dilihat pada tabel 4.1 di bawah ini.

Tabel 4.1 Pengukuran Sampel Air di setiap Tangki dengan Kaliberasi pH 7,45 dan
Kalibrasi Konduktivitas sebesar 192,0 μs pada 12 Oktober 2021.
(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)
Power of Padatan Terlarut
Sampel Hydrogen (pH) Dalam Air (TDS) Konduktivitas
Service Water
Tank 7,84 2,93 mg/L 4,18 μs

DeepWall 8,94 2,95 mg/L 4,17 μs

Hasil RO 8,21 109,0 mg/L 1480 μs

Portable Tank 7,09 157,6 mg/L 202 μs

Treated Tank 7,69 102,5 mg/L 149,6 μs

Tabel 4.2 Pengukuran Air WTP dan MT Tank pada 23 Oktober 2021 di
Lab.PLTMG (sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Air pada Water Treatment Plant Air pada MT Tank

lxvii
 Power of Power of
Hydrogen (pH) 6,5 – 8,5 Hydrogen (pH) 9,94

Tingkat Tingkat
Kekeruhan Air Kekeruhan Air
52,2 mg/L 1078 mg/L
(TDS) (TDS)

Konduktivitas 130,5 μs Konduktivitas 2,69 μs

Pengukuran pH dilakukan dengan menggunakan alat bernama pH Meter

Digital. Alat ini terlebih dahulu dikalibrasikan sebelum digunakan untuk
mengecek pH dari setiap sampel air yang diambil. Hal yang sama juga berlaku
pada TDS (tingkat kekeruhan air) dan juga konduktivitas. Keduanya di ukur
menggunakan alat TDS Meter Digital dan juga Konduktivitas Meter Digital. Alat
tersebut dapat dilihat pada gambar 4.6 di bawah ini.

(a) (b)

Gambar 4.6 (a) Pengujian air Radiator dan (b) Alat ukur pH air Meter Digital.

lxviii
 (sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

4.3 Perhitungan Heat Exchanger Menggunakan Neraca Energi

Tabel 4.3 Data Analisa H.E (sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

DATA FLUIDA PANAS FLUIDA DINGIN
Massa Fluida 67,12 60,18
Inlet Temperature 76,4 °C 57,0 °C
Outlet Temperature 63,0 °C 64,3 °C
Specific Heat 2,05 KJ/Kg °C 4,18 KJ/Kg °C
Volume Flow Rate 280 m3/h 220 m3/h
Thermal Conduktivity 0,126 W/m K 0,653 W/m K
Inlet Viscosity 24,3 cP 0,488 cP
Outlet Viscosity 44,8 cP 0,437 cP
Luas Alas 319,349 m2
Total Number of Plate 404 Lembar

4.3.1 Laju Perpindahan Panas

 ∆ T 1=T h ,∈ ¿−T C ,out ¿

∆ T 1=(76,4−64,3) ° C
∆ T 1=12,1° C

 ∆ T 2=T h ,out −T ,Cin

∆ T 2=( 63,0−57,0) ° C
∆ T 2=6 ° C

1∆ T −∆ T
2
 ∆ T lm= lm(∆ T ¿ ¿1 ¿ ∆ T ) ¿
2

lxix
 (12,1−6) ° C
∆ T lm=
12,1
ln ⁡( )°C
6
6,1° C
∆ T lm=
0,70° C
∆ T lm=8,71 ° C

a) Laju perpindahan panas pada hot fluid

 Qh=(M × Cp× ∆ T lm)

Qh=67,12×2,05 KJ /Kg ° C × 8,71 ° C
Q h=1198,5 Watt

b) Laju perpindahan panas pada fluida dingin

 QC =M ×C P × ∆ T lm
QC =60,18× 4,18 KJ / Kg° C × 8,71° C
Q C =2191 Watt

Untuk Nilai Cp (panas spesifik) dan M (massa fluida) dapat dilihat pada
tabel 4.3 di atas.

4.3.2 Efisiensi Termal

QC
μ= × 100 %
Qh

2191 watt
μ= × 100 %
1198,5 watt

μ=182,81%

lxx
4.3.3 Koefisien Perpindahan Panas Keseluruhan

Q=U × A × LMTD

Q
U=
A × LMTD

 L MTD=¿ ¿ ¿
( 76,4 ° C−64,3° C )−(63,0° C−57,0 ° C)
LMTD=
76,4 ° C−64,3° C
ln ⁡( )
63,0 ° C−57,0° C

( 12,1 ° C )−( 6 ° C)
LMTD=
12,1 ° C
ln ⁡( )
6° C

6,1 ° C
LMTD=
0,703 ° C

LMTD=8,68° C

a) Koefisien perpindahan panas keseluruhan fluida panas

Qh
 Uh=
A × LMTD
1198,5 watt
U 1= 2
( 319,349m ×8,68 ° C )
1198,5 watt
U 1=
2771,95 m 2 ° C
U 1=0,43W / M 2 ° C

b) Koefisien perpindahan panas keseluruhn fluida dingin

Qc
 UC=
A × LMTD

lxxi
 2191 watt
U 2=
¿¿
2191 watt
U 2=
2771,95 m 2 ° C
U 2=0,79W / m2 °C

Untuk nilai A (luas alas) dan temperatur fluida panas serta dingin dapat dilihat
pada tabel 4.3 di atas.

Tabel 4.4 Spesifikasi Pengujian H.E dan Properti Fluida (sumber : PT.
Sumberdaya Sewatama)

lxxii
lxxiii
4.4 Sistem Kerja Heat Exchanger

Pada PLTMG sistem kerja Heat Exchanger menggunakan sistem sirkulasi

yang berulang, dimana air radiator yang masuk ke dalam engine akan terus
bersikulasi. Air yang sebelumnya tersimpan pada Treated akan di pompa menuju
engine hall yang kemudian akan di campurkan dengan nalcool 2000. Setelah
tercampur rata, air tersebut baru akan di pompa menuju Heat Exchanger.

Gambar 4.7 Sistem Kerja Heat Exchanger

(sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

Dari gambar 4.6 diatas kita dapat mengetahui bahwa aliran dari sistem
kerja Heat Exchange saling terhubung satu sama lain sehingga sistem ini disebut
sebagai sistem sirkulasi. Pada gambar juga diketahui bahwa temperatur sangat
berpengaruh di dalam kerja engine. Temperatur yang kecil akan membuat engine
tidak dapat running, begitu pula apabila temperatur terlalu panas maka engine
akan cepat rusak.

lxxiv
 Engine akan beroperasi apabila temperaturnya lebih dari pada 50 °C,
apabila kurang maka fluida akan dipanaskan terlebih dahulu. Suhu minimal
engine saat running bisa mencapai 85 °C sedangkan suhu maksimumnya bisa
mencapai 91 °C. Untuk menjaga fluida tetap panas, maka digunakanlah Preheater
sebagai penjaga temperatur, baik untuk oli maupun air. Selain menjaga temperatur
tetap panas, Preheater juga digunakan sebagai aliran sirkulasi apabila engine
dalam keadaan standby.

Saat engine Running maka air radiator akan disalurkan menuju mesin
melalui line LT. Dimana line LT memiliki suhu minimum sebesar 36 °C dan suhu
maksimun mencapai 43 °C. Apabila suhu yang keluar dari Heat exchanger lebih
dari 40 °C maka air akan diteruskan menuju Radiator untuk di dinginkan kembali
sebelum kemudian di kirim menuju line LT untuk disalurkan lagi menuju engine.

(a) (b)

Gambar 4.8 (a) Air Radiator dan (b) Pompa line LT

lxxv
 (sumber : PT. Sumberdaya Sewatama)

4.5 Pembahasan

Heat Exchanger merupakan salah satu alat penukar kalor yang berfungsi
sebagai penurunan temperatur. Peran heat exchanger sangatlah penting bagi
engine untuk menurunkan temperatur oli sehingga membuat mesin tetap terjaga
suhunya. Heat exchanger pada PLTMG bekerja secara sirkulasi dengan terus
mengalir melalui jalur linenya. Pada PLTMG temperatur air harus lebih dari pada
50 °C untuk bisa menjalankan engine. Apabila temperatur kurang dari nilai
tersebut maka air harus dipanaskan terlebih dahulu.

Untuk bisa menjaga temperatur tetap sama saat dalam keadaan standby,
maka diperlukan Preheater untuk menjaganya. Preheater akan membuat suhu air
pada engine tetap panas dengan cara mensirkulasinya terus – menerus. Hal ini
dilakukan agar saat running engine tidak memerlukan waktu yang lama untuk di
hidupkan. Temperatur maksimum engine saat running bisa mencapai 91 °C
sedangkan temperatur minimumhya mencapai 45 °C.

Air yang digunakan dalam engine pun harus di filter terlebih dahulu, hal
ini dilakukan agar air menjadi lebih bersih dari partikel yang nantinya akan
membuat engine terkontaminasi dan rusak. Air radiator yang digunakan harus
melalui penyaringan di WTP, setelahnya baru akan dicampurkan dengan nalcool
2000 di MT tank untuk kemudian di pompa menuju Heat Exchanger.

Laju perpindahan panas pada Heat Exchanger mencapai 1198,5 watt untuk
fluida panas dan 2191 watt untuk fluida dingin. Sedangkan efisiensi termal yang
di dapat sebesar 182,81% antara fluida dingin dan panas. Untuk nilai koefisien

lxxvi
perpindahan panas keseluruhan dari fluida panas mencapai sebesar 0,43 W/m2°C
dan untuk fluida dinginnya yaitu sebesar 0,79 W/m 2°C. Dari hasil ini kita dapat
mengetahui bahwa fluida panas dan fluida dingin tidak memiliki jarak nilai yang
jauh dan bahkan bisa dikatakan hampir mendekati satu sama lain.

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Adapun kesimpulan yang diperoleh Penulis dari hasil Kerja Praktek (KP)
di PLTMG Sumbagut 2 Peaker Power Plant 250 MW yaitu, sebagai berikut :

1. Air pada Heat Exchanger memiliki karakteristrik yang tidak jauh berbeda
dari air radiator pada umumnya. Di PLTMG air pendingin yang digunakan
akan dicampurkan dengan nalcool 2000 dan terlebih dahulu harus melalui
penyaringan (filter). Penyaringan dilakukan agar air yang digunakan tetap
terjaga kebersihannya dari partikel berbahaya yang dapat merusak mesin,
salah satunya yaitu mengurangi korosi yang mungkin saja terbawa oleh air
saat disalurkan melalui line (pipa).
2. Laju perpindahan panas pada Heat Exchanger mencapai nilai 1198,5 watt
untuk fluida panas dan 2191 watt untuk fluida dingin. Sedangkan efisiensi
termal keduanya bernilai sebesar 182,81% serta koefisien perpindahan
panas keselurhan yang mencapai nilai 0,43 W/m2°C untuk fluida panas dan
0,79 W/m2°C untuk fluida dingin. Hal ini menunjukkan jika nilai dari

lxxvii
 kedua fluida baik panas ataupun dingin tidak terdapat perbedaan nilai yang
sangat jauh.
3. Sistem kerja Heat Exchanger pada PLTMG merupakan sistem kerja yang
bersikulasi terus – menerus. Hal ini dibuktikan saat engine dalam keadaan
standby sekalipun, air yang berada pada Heat Exchanger tetap bersikulasi
dengan adanya bantuan dari Preheater yang membuat temperatur suhu
pada Heat Exchanger tetap terjaga.

5.2 Saran

Pada saat melakukan pengujian air radiator terlebih dahulu harus

menunggu suhu air menjadi dingin, karena suhu air yang hangat akan membuat
pengujian menjadi terhambat karena kesalahan nilai. Selain itu saat berada di atas
radiator lebih baik menjauh dari ventilasi karena suhu disekitranya sangat panas
apabila engine sudah di running kan.

DAFTAR PUSTAKA

Copyright by Wȁrtsilȁ SPX Flow Technology. (2009). APV Gasketed Plate Heat
Exchangers. Intruction Manual English. Denmark.

https://www.wartsila.com/energy/leaflet/wartsila-50sg-engine

L. Wang, B. Sunden & R.M. Manglik. (2007). Plate Heat Exchanger, Design,
Applications and Performance. USA.

lxxviii
lxxix