STRUKTUR ORGANISASI MINING DEPARTEMEN

SUCIPTO
SR OPR MANAGER MSN

M NATSIR
MINING DEPT MSN

MINE PLAN ENGINEERING

MSN

SITE MANAGER
QUALITY CONTROL MSN KONTRAKTOR

KEPALA PRODUKSI

PERENCANAAN TAMBANG GRADE CONTROL QUALITY CONTROL HAULING CONTROL PERALATAN

1. PIT Design 1. Preparasi 1. Alat Berat

2. Eksplorasi 2. Taking Sampling 2. Dump Truck
3. Surveyor 3. Analizing 3. Supporting
4. WS dan Logistic
PERHITUNGAN COST BARGING PIT KE TONGKANG

1. Asumsi :
A. Pit ke tongkang
B. Pit ke EFO ke tongkang
C. Pit ke ETO ke EFO ke tongkang (50%)

No Deskripsi Jml Satuan

1 Tonase Tongkang 7500 Ton
2 Muatan Dt 20 Ton
3 CT Hauling 70 Menit
4 Kap Loading Exca 200 Ton/jam
5 Jml Exca 5 Unit
5.1 Loading Pit 1 Unit
5.2 Loading ETO 1 Unit
5.3 Loading EFO 1 Unit
5.4 Kerok ETO/EFO 1 Unit
5.5 Tongkang 1 Unit
6 Total Jam Exca 187.5 Jam
7 Total Ritasi 375 Rit
8 Total Jam DT 437.5 Jam
9 Support
9.1 Grader 2 Hari
9.2 Vibro 2 Hari
9.3 LV 2 Unit 2 Hari
9.4 WT 4 Unit 2 Hari
2. Perhitungan Biaya Barging :
2.1 Rental Alat
Excavator 187.5 270,000 50,625,000
Dump Truck 437.5 270,000 118,125,000
Grader 2 2,833,333 5,666,667
Vibro 2 2,833,333 5,666,667
LV 4 666,667 2,666,667
WT 4 unit 8 566,667 4,533,333 187,283,333
2.2 BBM
Excavator 187.5 20 9200 34,500,000
Dump Truck 437.5 15 9200 60,375,000
Grader 22 15 9200 3,036,000
Vibro 22 15 9200 3,036,000
LV 32 5 9200 1,472,000
WT 64 5 9200 2,944,000 105,363,000
3.1 Gaji, Akomodasi dan Logistic
Gaji 10,000,000
Ritasi 375 30,000 11,250,000
Konsumsi 30 Org 270 20,000 5,400,000 26,650,000
TOTAL BIAYA 319,296,333
BIAYA PER TON (Rp) 42,573
BIAYA PER TON (US$) 3.0
ESTIMASI PENGAPALAN BULAN JUNI 2021

A. ASUMSI
1 Jam Kerja Siang (08.00 -17.00) 8 Jam
2 Jam Kerja Malam (19.00 - 22.00) 3 Jam
3 Cycletime Hauling Pit ke ETO 30 Menit/Rit
4 Cycletime Hauling ETO ke EFO 50 Menit/Rit
5 Cycletime Hauling Pit ke EFO 60 Menit/Rit
6 Muatan DT (12 bucket) 20 Ton/Rit
7 Jumlah DT 8 Unit

B. KEMAMPUAN PRODUKSI HAULING DENGAN ASUMSI 8 DT EFEKTIF

B.1 PIT KE ETO DENGAN 3 UNIT DT JAM KERJA SIANG
= 3 DT X 8 JAM X (60/30)RIT/JAM 48 Rit

B.2 PIT KE EFO DENGAN 5 UNIT DT JAM KERJA SIANG

= 5 DT X 8 JAM X (60/60)RIT/JAM 40 Rit
88 Rit

B.3 HAULING ETO KE EFO DENGAN 8 UNIT DT JAM KERJA MALAM

= 8 DT X 3 JAM X (60/50)RIT/JAM 28.8 Rit
Maka ada Cargo yang tidak terhauling di ETO 19.2 Rit

B.4 KEMAMPUAN PRODUKSI HAULING PER HARI 68.8 Rit KETIKA TIDAK ADA BARGING
KEMAMPUAN PRODUKSI HAULING PER HARI 28.8 Rit KETIKA ADA BARGING

B.5 CARGO TERSISA DI ETO TIAP BARGING 38.4 Rit

TIME SCHEDULE BARGING DENGAN 8 UNIT DT

Jun-21
URAIAN TOTAL
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Ritasi Tdk Barging 69 69 69 69 69 69 69 69 69 619.2
Ritasi Saat Barging 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 345.6
Total Ritasi 224 224 224 224 69 964.8
ESTIMASI PENGAPALAN BULAN JUNI 2021

A. ASUMSI
1 Jam Kerja Siang (08.00 -17.00) 8 Jam
2 Jam Kerja Malam (19.00 - 22.00) 3 Jam
3 Cycletime Hauling Pit ke ETO 30 Menit/Rit
4 Cycletime Hauling ETO ke EFO 50 Menit/Rit
5 Cycletime Hauling Pit ke EFO 60 Menit/Rit
6 Muatan DT (12 bucket) 20 Ton/Rit
7 Jumlah DT 11 Unit

B. KEMAMPUAN PRODUKSI HAULING DENGAN ASUMSI 8 DT EFEKTIF

B.1 PIT KE ETO DENGAN 3 UNIT DT JAM KERJA SIANG
= 3 DT X 8 JAM X (60/30)RIT/JAM 48 Rit

B.2 PIT KE EFO DENGAN 5 UNIT DT JAM KERJA SIANG

= 8 DT X 8 JAM X (60/60)RIT/JAM 64 Rit
112 Rit

B.3 HAULING ETO KE EFO DENGAN 8 UNIT DT JAM KERJA MALAM

= 8 DT X 3 JAM X (60/50)RIT/JAM 39.6 Rit
Maka ada Cargo yang tidak terhauling di ETO 8.4 Rit

B.4 KEMAMPUAN PRODUKSI HAULING PER HARI 103.6 Rit KETIKA TIDAK ADA BARGING
KEMAMPUAN PRODUKSI HAULING PER HARI 39.6 Rit KETIKA ADA BARGING

B.5 CARGO TERSISA DI ETO TIAP BARGING 16.8 Rit

TIME SCHEDULE BARGING DENGAN 11 UNIT DT

Jun-21
URAIAN TOTAL
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Ritasi Tdk Barging 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 103.6 1139.6
Ritasi Saat Barging 39.6 39.6 39.6 39.6 39.6 39.6 39.6 39.6 39.6 39.6 396
Total Ritasi 286.4 286.4 286.4 286.4 286.4 104 1535.6
PERFORMA DUMP TRUCK DAN HAULING ORE WEEK 32
Tanggal
Rincian
10/4/2021 10/5/2021 10/6/2021 10/7/2021 10/8/2021
Pit ke ETO 75 7
Pit ke EFO 20
ETO ke EFO 23 48 72
Siang
ETO ke Tongkang 55
EFO ke Tongkang 49
Quarry
Pit ke ETO 20 41 52 33
Malam Pit ke EFO 5 10
ETO ke EFO 8 27
Total dari Pit - 0 95 101 89 33
Total Hauling 0 144 132 137 132

Siang 14 15 14 13
Jumlah DT
Malam 6 10 10 11
Total Jam Kerja DT 120.42 155.42 146.33 135.58
Total Jam Kerja A2B 23.00 150.00 153.00 145.00 111.00
Catatan :
Plan 17 DT dengan waktu 11 jam per hari (1309 jam per minggu)
 Total Keterangan
10/9/2021 10/10/2021
82
17 37
40 55 238
55
Barging
104
16 16
146
15
35
0 17 335
56 72 673

13 12
11
57.33 77.92 693.0 52.9%
65.00 84.00 731.0 87.0%
PLAN VS ACTUAL WEEK 32 BULAN OKTOBER 2021

WEEK 32
10/4/2021 10/5/2021 10/6/2021 10/7/2021

Plan Ore Getting (MT) 2,000 2,000 2,000 2,000

Actual Ore Getting (MT) 492 684
ORE GETTING
Plan Hauling to SP (MT) 100 100 100 100
Actual Hauling to SP (MT) - 95 101 89

Catatan :
Tidak dilakukan ore getting karena pertimbangan :
1. Lokasi untuk penyimpanan ore sempit (rencana SM dibuat dome tersendiri berdasarkan klasifikasi kadar)
2. Ore lama masih belum terhauling mengakibatkan menjadi basah yang menyulitkan penanganan pada saat haulin
3. Meminimalisir angsur ore (dibuat jalan agar dt bisa langsung loading dome SM)
4. Bukaan deposit ore di blok alfa seluas 3.445 m2 dengan 15.000 - 20.000 estimasi MT
WEEK 32
TOTAL PERCENTAGE
10/8/2021 10/9/2021 10/10/2021

2,000 2,000 2,000 14,000

21.3%
984 816 2,976
100 100 100 700
47.9%
33 - 17 335

an klasifikasi kadar)
enanganan pada saat hauling