ITS Paper 38557 3110100122 Paper
ITS Paper 38557 3110100122 Paper
1, (2014) 1-6 1
Abstrak — Kabupaten Sorong merupakan salah Sorong yaitu Seismic Ondersub Oil Niew Guines atau
satu kabupaten di propinsi Papua Barat, Indonesia. Ibu disingkat SORONG. Kabupaten Sorong mempunyai luas
Kota kabupaten ini terletak di Aimas. Kabupaten Sorong wilayah 18170 km2 dengan penduduk mencapai 81.109 jiwa
merupakan salah satu daerah penghasil minyak utama di tersebar di 12 kecamatan. Kabupaten Sorong sebelah utara
Indonesia. Kabupaten Sorong juga kaya akan mineral. berbatasan d vengan Kota Sorong, sebelah selatan berbatasan
Salah satunya adalah cadangan minyak bumi yang belum dengan Kab. Sorong Selatan, sebelah barat berbatasan dengan
banyak dieksplorasi. Banyak perusahaan minyak kelas Kab. Raja Ampat, dan sebelah timur berbatasan dengan Kab.
dunia yang berminat untuk berinvestasi dan mengolah Manokwari dan Kab. Teluk Bintuni.
cadangan minyak di Kabupaten Sorong. Kekayaan Dari segi ekonomi, Kabupaten Sorong memiliki
Kabupaten Sorong terutama hasil laut sangat melimpah, nilai ekonomi besar di sektor pertambangan dan galian
hal ini bila dikelola dengan baik akan menjadi sumber dengan nilai ekonomi mendekati satu trilyun rupiah pada
pendapatan masyarakat yang sangat potensial. tahun 2006, dan terus meningkat di setiap tahunnya. Dari segi
Besarnya aktifitas pengilangan minyak di posisi, Kabupaten ini memiliki posisi yang berdekatan
Kabupaten Sorong dan tingginya minat dari perusahaan langsung dengan ibu kota, membuat kabupaten ini menjadi
asing maupun perusahaan dalam negeri untuk tempat alternatif untuk pengolahan industri. Jumlah industri
pembangunan-pembangunan kilang minyak di Kabupaten besar yang ada di Kabupaten Sorong hanya 2 jenis dengan
Sorong (Papua Barat), yang merupakan salah satu tenaga kerja 3927 orang. Industri tersebut adalah industri
kabupaten penghasil minyak terbesar di Indonesia, kayu lapis dan industri kilang minyak. Sementara industri
mengakibatkan besarnya kegiatan konstruksi untuk ukuran sedang hanya dua jenis yaitu pembekuan ikan dan
aktifitas kilang minyak tersebut, yang jelas membutuhkan sawmill dengan tenaga kerja 232 jiwa. Selain itu, Kabupaten
dan menggunakan banyaknya alat-alat dan bahan Sorong juga kaya akan mineral. Salah satunya adalah
konstruksi berat. cadangan minyak bumi yang belum banyak dieksplorasi,
Pelabuhan Salawati Logistik Shorebase banyak perusahaan minyak kelas dunia yang berminat untuk
direncanakan untuk dikonstruksi untuk mengatasi berinvestasi dan mengolah cadangan minyak di Kabupaten
masalah penyimpanan alat-alat berat dan bahan konstruksi Sorong. Kekayaan Kabupaten Sorong terutama hasil laut
(seperti tiang-tiang pancang, pipa-pipa casing tiang bor, sangat melimpah, hal ini bila dikelola dengan baik akan
dll.). Dalam tugas akhir ini membahas mengenai menjadi sumber pendapatan masyarakat yang sangat
perencanaan detail struktur dermaga dan pengerukan potensial.
(dredging) pada area kolam putar. Dalam perencanaan Besarnya aktifitas pengilangan minyak di
dimensi dermaga yang direncanakan berbentuk persegi Kabupaten Sorong dan tingginya minat dari perusahaan asing
panjang dengan dimensi 200 x 30 m serta pengerukan maupun perusahaan dalam negeri untuk pembangunan-
kolam dermaga dengan volume ± 40000m3. Metode pembangunan kilang minyak di Kabupaten Sorong (Papua
pelaksanaan yang digunakan dalam pembangunan Barat), yang merupakan salah satu kabupaten penghasil
struktur dermaga menggunakan system in-situ. Dari hasil minyak terbesar di Indonesia, mengakibatkan besarnya
analisis perhitungan didapatkan ukuran pelat untuk kegiatan konstruksi untuk aktifitas kilang minyak tersebut,
dermaga yaitu dengan tebal 30 cm, balok melintang dengan yang jelas membutuhkan dan menggunakan banyaknya alat-
dimensi 60 x 90 cm, balok memanjang dengan dimensi 60 alat dan bahan konstruksi berat.
x 90 cm, balok crane dengan dimensi 70 x 110 cm. Rencana Pelabuhan Salawati Logistik Shorebase
anggaran biaya yang diperlukan untuk pembangunan direncanakan untuk dikonstruksi untuk mengatasi masalah
dermaga adalah Rp. 188.920.000.000,00 penyimpanan alat-alat berat dan bahan konstruksi (seperti
tiang-tiang pancang, pipa-pipa casing tiang bor, dll.). Hal ini
Kata kunci : Dermaga, dredging, Pelabuhan Logistik sangat dibutuhkan mengingat bahwa di daerah Sorong, masih
Shorebase, in-situ. belum ada pelabuhan untuk logistik tipe ini. Selain itu
pelabuhan ini direncanakan di letak yang strategis, yaitu di
PENDAHULUAN wilayah barat Provinsi Papua Barat. Mengetahui bahwa
Kabupaten Sorong merupakan salah satu kabupaten Kabupaten Sorong secara geografis tergolong sangat strategis
di propinsi Papua Barat, Indonesia. Ibu Kota kabupaten ini dan merupakan pintu gerbang di wilayah Papua Barat.
terletak di Aimas. Kabupaten Sorong merupakan salah satu Pelabuhan Salawati Logistik Shorebase akan terletak
daerah penghasil minyak utama di Indonesia. Bahkan berseberangan dengan Kepulauan Raja Ampat dan Pulau
menurut sejarahnya, nama Sorong diambil dari nama sebuah Salawati. Posisi pelabuhan menghadap ke Selat Sele dan
perusahan Belanda yang pada tahun 1935 diberikan otoritas berada dalam UTM 751.336.000 M E dan 9889900.000 M S
atau wewenang untuk mengeksploitasi minyak di wilayah atau pada koordinat 0059’41” LS dan 131015’33” BT.
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2014) 1-6 2
0059’41” LS I. METODOLOGI
131015’33”
BT
0059’41” LS &
131015’33” BT
0059’41” LS &
131015’33” BT
Gambar 2. Metodologi Tugas Akhir
Data Arus
Dari data arus pada tanggal 11 Mei 2013 (Gambar 3.4)
dapat dilihat bahwa kecepatan arus maksimum sebesar 0.20
m/det atau sebesar 20 cm/det ke arah selatan. Angka
tersebut menunjukkan bahwa kecepatan arus relatif kecil.
Maka dalam perencanaan tugas akhir ini data yang
digunakan adalah data arus yaitu 20 cm/det atau 0.389 knot.
Data Angin
Kondisi angin di wilayah Pelabuhan Salawati Logistik
Shorebase dan sekitarnya berdasarkan data yang didapat
dari NOAA dan BMKG tahun 2013 mempelihatkan angin
dominan dari arah 214º (Barat Daya) dengan rata-rata
kecepatan angin maksimal sebesar 6,4 knot.
Gambar 3.1. Peta Masterplan Pembangunan Pelabuhan Data Tanah
Salawati Logistik Shorebase. Dari hasil sondir dan CPT yang dilakukan pada 3 titik
seperti terlihat pada Gambar 7. Diketahui bahwa lapisan
tanah di lokasi dermaga didominasi oleh tanah lempung
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2014) 1-6 4
(clay). Nilai CPT rata – rata 12.2 kg/cm2. terlihat pada Tabel 2 Perencanaan layout dermaga
statigrafi data tanah (lihat Gambar 7).