SORONG Safril

BUSINESS PROCESS REENGINEERING
PENUGASAN PENYUSUNAN BPR PADA KEGIATAN PRAJABATAN CPDMT

PT. PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO) TAHUN 2020
UPAYA PENINGKATAN LEVEL OF SHIP SERVICES

DI LINGKUNGAN PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)
CABANG SORONG
DI SUSUN OLEH:
SAFRIL
CPDMT PT. PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

CABANG SORONG
PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO) 1

BAB I
PENDAHULUAN
A. Gambaran Umum
Kota Sorong merupakan kota di Provinsi Papua Barat. Kota ini

dikenal dengan sebutan kota minyak mana terdapat aktivitas
pengeboran minyak bumi di Sorong yang telah berlangsung sejak tahun
1935. Sorong adalah kota terbesar di Provinsi Papua Barat serta kota
terbesar kedua di Papua Indonesia, setelah Kota Jayapura. Kota Sorong
sangatlah strategis karena merupakan pintu gerbang dan tempat transit ke
Provinsi Papua Barat. Kota Sorong juga merupakan kota industri,
perdagangan dan jasa, karena Kota Sorong dikelilingi oleh kabupaten lain
yang mempunyai sumber daya alam yang sangat potensial sehingga
membuka peluang bagi investor dalam maupun luar negeri untuk
menanamkan modalnya. Sekitar tahun 1935, pada masa Pemerintahan
Hindia Belanda, Sorong didirikan sebagai base camp Bataafse Petroleum
Maatschappij (BPM) sedangkan pusat pemerintahan didirikan di Pulau
Doom. Pada tahun 1969, dengan selesainya pelaksanaan Penentuan
Pendapat Rakyat (Pepera) maka perkembangan status dari Kota
Administratif menjadi Kota Otonom ini tidak ada perubahan dalam
pembagian wilayah dan keadaan sampai dengan akhir tahun 1972. Adapun
pembagian wilayah kota Sorong adalah sebagai berikut :
 Wilayah Pemerintahan Setempat Sorong dengan ibukota Sorong;

 Wilayah Pemerintahan Setempat Raja Ampat dengan ibukota Sorong
Doom;
 Wilayah Pemerintahan Setempat Teminabuan dengan ibukota
Teminabuan;
 Wilayah Pemerintahan Setempat Ayamaru dengan ibu kota Ayamaru.
Pembagian wilayah di Sorong seperti tersebut di atas berlaku sampai tahun

1973 saat dilakukannya penghapusan wilayah-wilayah Kepala Daerah
PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

2
Setempat dan sejumlah distrik dan dibentuknya Pemerintahan Wilayah
Kecamatan Tahap Pertama pada tahun 1973 s.d 1974. Kota Sorong pada
mulanya merupakan salah satu kecamatan yang dijadikan pusat
pemerintahan Kabupaten Sorong. Namun dalam perkembangannya telah
mengalami perubahan sesuai Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 1996
tanggal 3 Juni 1996 menjadi Kota Administratif Sorong. Selanjutnya
berdasarkan Undang-Undang No. 45 Tahun 1999 Kota Administratif
Sorong ditingkatkan statusnya menjadi daerah otonom sebagai Kota Sorong.
Secara geografis, Kota Sorong berada pada koordinat 131°51' Bujur Timur
dan 0° 54' Lintang Selatan, memiliki batas-batas sebagai berikut :
 Sebelah Timur : berbatasan dengan Distrik Makbon

(Kabupaten Sorong) dan Selat Dampir;
 Sebelah Barat : berbatasan dengan Selat Dampir;
 Sebelah Utara : berbatasan dengan Distrik Makbon
(Kabupaten Sorong dan Selat Dampir;
 Sebelah Selatan : berbatasan dengan Distrik Aimas
(Kabupaten Sorong) dan Distrik Salawati
(Kabupaten Raja Ampat).
Luas wilayah Kota Sorong mencapai 1.105,00 km2, atau sekitar

1.13% dari total luas wilayah Papua Barat. Wilayah kota ini berada pada
ketinggian 3 meter dari permukaan laut dan suhu udara minimum di Kota
Sorong sekitar 23, 1 °C dan suhu udara maximum sekitar 33, 7 °C. Curah
hujan tercatat 2.911 mm. Curah hujan cukup merata sepanjang tahun.
Tidak terdapat bulan tanpa hujan, banyaknya hari hujan setiap bulan antara
9 - 27 hari. Kelembaban udara rata-rata tercatat 84 %. Keadaan topografi
Kota Sorong sangat bervariasi terdiri dari pegunungan, lereng, bukit-bukit
dan sebagian adalah dataran rendah, sebelah timur di kelilingi hutan lebat
yang merupakan hutan lindung dan hutan wisata. Keadaan geologi Kota
Sorong terdapat hamparan galian golongan C seperti batu gunung, batu
kaIi, sirtu, pasir, tanah uruk dan kerikil. Sedangkan jenis tanah yang

3
terdapat di Kota Sorong adalah tanah latosal putih yang terdapat di
pinggiran pantai Tanjung Kasuari dan tanah fudsolik merah kuning yang
terdapat dihamparan seluruh kawasan Distrik Sorong Timur. Keadaan
permukaan Kota Sorong yang terdiri dari gunung, buki-bukit dan dataran
yang rendah yang ditandai dengan jurang, dan wilayah ini dialiri sungai-
sungai sedang, kecil seperti sungai Rufei, sungai Klabala, sungai Duyung,
sungai Remu, sungai Klagison, sungai Klawiki, sungai Klasaman dan
sungai Klabtin.
Berdasarkan hasil Pencacahan Sensus Penduduk 2010, jumlah

penduduk Kota Sorong (Angka Sementara) adalah 190.341 jiwa, yang
terdiri atas 99.898 laki-laki dan 90.446 perempuan. Jumlah penduduk
terbanyak di Distrik Sorong Utara sebanyak 44.774 jiwa dan jumlah
penduduk terkecil berada di Distrik Sorong Kepulauan dengan Jumlah
penduduk 9.710 jiwa. Perbandingan laki-laki dan perempuan atau sex ratio
di Kota Sorong adalah sebesar 110,45 persen. Dari enam distrik yang ada
di Kota Sorong, angka Sex Ratio tertinggi berada di Distrik Sorong Timur
yaitu sebesar 114,97 persen. Laju pertumbuhan penduduk Kota Sorong
sebesar 7,02 persen per tahun. Distrik yang laju pertumbuhan
penduduknya tertinggi adalah Distrik sorong Timur yakni 14,07 persen
dan yang terendah adalah Distrik Sorong Kepulauan yakni sebesar 3,54
persen. Dengan Luas wilayah 1.105 km² yang didiami penduduk 190.341
jiwa, maka rata-rata tingkat kepadatan penduduk Kota Sorong adalah
sebesar 91 jiwa/km2. Kecamatan yang paling tinggi tingkat kepadatannya
adalah Distrik Sorong Manoi yakni sebesar 313 jiwa/km², sedangkan yang
paling terendah Distrik Sorong Kepulauan yakni 49 jiwa/km². Komoditi
unggulan Kota Sorong yaitu sektor pertanian, Perkebunan dan jasa. Sub
sektor perkebunan komoditi yang diunggulkan berupa Kakao, Kelapa dan
cengkeh. Pariwisatanya yaitu wisata alam, wisata adat dan budaya.
Sebagai penunjang kegiatan perekonomian, di provinsi ini tersedia 1
pelabuhan, yaitu Pelabuhan Sorong (Port of Sorong) dan 1 bandar udara,
yaitu Bandar Udara Domine Eduard Osok. Sebelum adanya Bandar Udara
Domine Eduard Osok, Kota Sorong menggunakan Bandar Udara Jeffman

4
di Pulau Jeffman. Untuk mencapai bandar udara tersebut penumpang
pesawat terbang menggunakan angkutan kapal dari Kota Sorong. Saat ini
bandar udara tersebut sudah tidak digunakan lagi. Produk Domestik
Regional Bruto (PDRB) Kota Sorong dari tahun ke tahun terus mengalami
peningkatan. Pada tahun 2012 nilainya telah mencapai sekitar
4.206.112,83 juta rupiah atau mengalami peningkatan sebesar 14,43
persen dibandingkan tahun 2011. Besar kecilnya perkembangan PDRB
Kota Sorong berpengaruh terhadap besar kecilnya sumbangan PDRB Kota
Sorong terhadap pembentukan PDRB Provinsi Papua Barat. Sektor
industri pengolahan merupakan salah satu sektor yang memberikan
kontribusi terbesar dalam pembangunan perekonomian Kota Sorong. Kota
Sorong terkenal sebagai salah satu kota dengan peninggalan sejarah bekas
perusahaan minyak milik Belanda Heritage Nederlands Nieuw-Guinea
Petroleum Maatschappij (NNGPM). Beberapa kawasan wisata lainnya
adalah taman rekreasi pantai Tanjung Kasuari dengan pesona pasir
putihnya, termasuk kawasan pantai pada Pulau Raam, Pulau Soop, Pulau
Item dan Pulau Doom. Fasilitas wisata lainnya adalah taman rekreasi
pantai Tanjung Kasuari dengan pesona pasir putihnya, Pulau Raam, Pulau
Soop dan Pulau Doom yang terkenal dengan pantainya yang indah. Juga
pulau Dofior yang terdapat Tugu Selamat Datang di Kota Sorong dengan
menggunakan bahasa Moi (suku asli di Kota Sorong) yang ramah dan
bersahabat menyambut pengunjung yang datang di Kota Sorong. Juga
tembok Dofior yang terkenal dengan pemandangan panorama laut dan
keindahan alam menjelang senja.
B. Gambaran Unit dan Sistem Prosedur
PT Pelabuhan Indonesia IV (Perasero) adalah Badan Usaha Milik

Negara yang 100 % kepemilikan sahamnya dikuasai oleh Pemerintah. PT
Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong merupakan salah satu
unit kerja/cabang dari PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) yang memiliki
wilayah kerja di Bagian Timur Indonesia. Salah satu sektor usaha yang

5
yang menjadi penunjang terjadinya pertumbuhan ekonomi di wilayah Papu
Barat adalah pada sektor bisnis pelabuhan. Dimana Pelabuhan adalah
merupakan gerbang utama perekonomian suatu wilayah. Salah satu
indikator terjadinya peningkatan perekonomian suatu wilayah itu dapat
dilihat dari kondisi dan pengembangan pelabuhannya. Terkait dengan
fasilitas dan sarana serta kelengkapan penunjang pelayanan yang ada di
pelabuhan. Peranan seluruh pihak (stakeholder) sangat berperan dalam hal
peningkatan dan pengembangan pelabuhan. Peranan pelabuhan adalah
membuka isolasi daerah, memacu dan mendorong pertumbuhan ekonomi
hinterland, meningkatkan daya saing hinterland, meningkatkan movilitas
manusia, barang dan jasa, serta membuka lapangan pekerjaan.
Wilayah kerja PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) dapat digambarkan

sebagai berikut :
Wilayah Kerja PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) (Persero)

6
PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong merupakan
salah satu pelabuhan umum di Provinsi Papua Barat. Kawasan hinterland
Pelabuhan Sorong merupakan wilayah potensial dan berkembang,
sehingga sangat dibutuhkan adanya pengembangan area pelabuhan. Arus
kunjungan kapal yang melakukan kegiatan Bongkar Muat barang di
Pelabuhan Sorong ataupun kegiatan lainnya sangat berperan dalam
peningkatan perekonomian untuk wilayah Kota Sorong dan untuk
pengembangan kawasan hinterland-nya.
Pola pengangkutan barang baik masuk dan keluar dari dan ke
Pelabuhan Sorong cenderung mengalami peningkatan dari tahun ke tahun,
sehingga dibutuhkan fasilitas sarana dan prasarana pelabuhan yang
memadai. Era kontainerisasi yang saat ini berkembang memiliki peranan
yang luar biasa dalam hal peningkatan produksi dan pendapatan suatu
pelabuhan. Pemuatan barang dan komoditi lebih cenderung memilih
kontainer untuk pengepakan barang dikarenakan tingkat keamanan apabila
menggunakan kontainer lebih terjamin.
Secara corporate, PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) memiliki
visi untuk “Menjadi Perusahaan yang Bernilai dan Berdaya Tarik Tinggi
Melalui Proses dan Pelayanan Unggul dengan Orang-orang yang
Bahagia”. Serta misi perusahaan sebagai berikut :
1. Menjadi penggerak dan pendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia
Tengah dan Timur;
2. Memberi tingkat kepuasan Pelanggan yang tinggi;
3. Tingkat kepuasan dan keterikatan Pegawai yang terus meningkat;
4. Menjadi mitra usaha yang terpercaya dan menguntungkan;
5. Pertumbuhan pendapatan dan laba usaha 20 persen setiap tahun; dan
6. Menjadi Public Company di Tahun 2018.
C. Kinerja Cabang
PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong memiliki wilayah
kerja yang luas di Provinsi Papua Barat. Adapun wilayah kerja Cabang
Sorong adalah sebagai berikut :

7
1. Pelabuhan Umum di Kota Sorong.
2. TUKS PT Pertamina (Persero) di Kota Sorong.
3. Terminal Khusus PETROSEA OFFSHORE SUPPLY BASE di
Kabupaten Sorong.
4. Pelabuhan Arar di Kabupaten Sorong.
5. TUKS PT Pertamina Kasim ( Selat Sele ).
6. Terminal Khusus PT Freeport Indonesia di daerah Mimika Papua
Barat.
7. Perairan Teluk Bintuni termasuk Terminal Khusus PT LNG Tangguh
di Bintuni. Berdasarkan kelas pelabuhan, PT Pelabuhan Indonesia IV
(Persero) Cabang Sorong termasuk pada pelabuhan kelas I. Adapun
segmen usaha yang dilaksanakan oleh PT Pelabuhan Indonesia IV
(Persero) Cabang Sorong saat ini adalah sebagai berikut :
1. Jasa Pelayanan Kapal :
a. Pemanduan.
b. Penundaan.
c. Tambat.
d. Air Bersih.
2. Jasa Pelayanan Barang :
a. Jasa Penumpukan.
b. Persewaan alat.
c. Jasa dermaga.
3. Pelayanan Petikemas :
a. Stevedoring.
b. Haulage.
c. Lift on Lift Off.
d. Stuffing / Stripping.
4. Jasa lainnya :
a. Terminal Penumpang.
b. Pas Pelabuhan.
c. Rupa-rupa lainnya.

8
Segmen usaha di Pelabuhan Sorong didominasi oleh segmen
usaha pelayanan jasa kapal dan pelayanan barang. Khususnya untuk
kegiatan penumpang (naik dan turunnya penumpang dari dan ke
kapal) sangat berdampak. Hal ini dikarenakan tingginya kunjungan
kapal penumpang yang melakukan kegiatan di Pelabuhan Umum
Sorong. Khusus di lokasi TUKS PT Pertamina (Persero), arus
kunjungan kapal cukup tinggi. Kapal-kapal yang melakukan kegiatan
olah gerak di TUKS PT Pertamina (Persero) terdapat beberapa kapal
yang memiliki ukuran besar. Di lokasi tersus PETROSEA yang
memiliki arus kunjungan kapal dalam jumlah cukup besar termasuk
kapal-kapal Supply yg melayani khusus PT LNG TANGGUH di
Bintuni. Untuk lokasi perairan Terminal Khusus PT Freeport
Indonesia jumlah kedatangan lumayan besar dan kebanyakan kapal –
kapal asing. Namun lokasi ini terletak jauh dari Pelabuhan Umum
Sorong sehingga ditempatkan Pandu khusus untuk standby dalam
memberikan pelayanan terhadap kapal-kapal dilokasi dimaksud.

9
BAB II
PERMASALAHAN YANG DIPEROLEH
A. Rumusan Masalah
Pada PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong dimana

salah satunya terdapat segmen usaha pelayanan jasa kapal, yaitu
pemanduan kapal. Kegiatan pelayanan pemanduan kapal bertujuan untuk
keselamatan dan keamanan pelayaran di lokasi pelabuhan serta
perlindungan maritim.
Pelayanan pemanduan berdasarkan peraturan yang berlaku sesuai
dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 57 Tahun 2019
tentang Pemanduan dan Penundaan Kapal mendefinisikan bahwa
pemanduan adalah “kegiatan Pandu dalam membantu, memberikan saran
dan informasi kepada Nakhoda tentang keadaan perairan setempat yang
penting agar navigasi-pelayaran dapat dilaksanakan dengan selamat,
tertib, dan lancar demi keselamatan kapal dan lingkungan”.
Pada peraturan ini mengatur mengenai, antara lain standarisasi

kapal yang wajib untuk diberikan pelayanan pemanduan yaitu kapal
dengan ukuran minimal 500 GT.
Pelayanan pemanduan merupakan front liner dari segmen usaha

kepelabuhanan yang dimiliki oleh PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero),
Cabang Sorong, serta Petugas Pandunya merupakan salah satu asset dan
juga berfungsi sebagai alat produksi. Oleh nya itu, maka Petugas Pandu
diwajibkan untuk mempunyai kemampuan kompetensi dan melakukan
komunikasi yang baik kepada Pengguna Jasa maupun pihak lain yang
terkait. Hal ini merupakan salah satu dari bagian nilai perusahaan
(corporate value) yang diterapkan oleh PT Pelabuhan Indonesia IV
(Persero). Salah satu segmen yang terkait dan menjadi bagian dari

10
pelayanan pemanduan adalah pelayanan penundaan kapal. Pelayanan
penundaan kapal berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM
57 Tahun 2015, didefenisikan yaitu "penundaan adalah bagian dari
pemanduan yang meliputi kegiatan mendorong, menarik atau
menggandeng kapal yang berolah gerak, untuk bertambat ke atau untuk
melepas dari dermaga, jetty trestle, pier, pelampung, dolphin, kapal dan
fasilitas tambat lainnya dengan mempergunakan kapal tunda".
Berdasarkan peraturan tersebut, dapat diartikan bahwa setiap
pelabuhan yang dikunjungi oleh kapal-kapal dengan ukuran tertentu (wajib
tunda), wajib untuk disediakan fasilitas kapal tunda. Adapun kriteria
mengenai kapal yang wajib untuk diberikan pelayanan penundaan adalah
sebagai berikut :
1) Panjang kapal 70 (tujuh puluh) meter sampai dengan panjang 150

(seratus lima puluh meter) menggunakan 1 (satu) unit kapal tunda
yang mempunyai daya paling rendah 2.000 DK (daya kuda) dan
memiliki kapasitas daya tarik minimal 24 ton;
2) Panjang kapal 150 (seratus lima puluh satu) meter sampai dengan
panjang 250 (dua ratus lima puluh) meter menggunakan 2 (dua) unit
kapal tunda yang mempunyai daya paling rendah 6.000 DK (daya
kuda) dan memiliki kapasitas daya tarik minimal 60 ton;
3) Panjang kapal 250 (dua ratus lima puluh) meter ke atas, menggunakan
3 (tiga) unit kapal tunda yang mempunyai daya paling rendah 11.000
DK (daya kuda) dan memiliki kapasitas daya tarik minimal 125 ton;
Khusus pada lokasi Pelabuhan Arar, lokasi pelabuhan ini sangat

jauh dari Pelabuha Umum Sorong yang menjadi pangkalan kapal tunda.
Sehingga pada saat terdapat kapal yang akan diberikan pelayanan
penundaan di lokasi Pelabuhan Arar, maka perjalanan kapal tunda dari
Pelabuhan Umum Sorong ke Pelabuhan Arar dengan jarak ± 10 Mile Laut

11
akan ditempuh selama ± 2 jam perjalanan. Hal ini dapat berdampak
terhadap optimalisasi pelayanan penundaan di lokasi Pelabuhan Umum
Sorong.
B. Kondisi Eksisting
Kondisi eksisting Pelabuhan Umum Sorong dapat dilihat pada gambar
berikut :
PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong adalah

merupakan Badan Usaha Pelabuhan yang dalam hal pelaksanaan
pelayanan jasa pemanduannya berdasarkan Surat Keputusan Menteri
Perhubungan Nomor KP 730 Tahun 2012 tentang Pemberian Izin Kepada

12
PT. Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Untuk Menyelenggarakan
Pemanduan Di Perairan Pandu dan Perairan Laut Tertentu.
PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong merupakan
salah satu pelabuhan di Papua yang ramai dikunjungi oleh kapal-kapal.
Salah satu jenis kapal yang berkunjung di Pelabuhan Sorong adalah kapal
penumpang milik PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Persero). Selain
kapal milik PT Pelni (Persero), Pelabuhan Sorong juga dikunjungi oleh
beberapa kapal dengan jenis kapal cargo petikemas dan general cargo,
kapal tanker milik PT Pertamina (Persero), dan kapal lainnya.

13
Adapun arus kunjungan kapal di Pelabuhan Sorong sampai dengan
Bulan desember tahun 2019, dapat dilihat pada tabel berikut :
SA RKA REA LISA SI PENYE-

NO UR A IA N TU TAHUN S.D. BULAN PADA BULAN S.D. BULAN RAPAN
AN 2018 LALU LAPORAN LAPORAN %
1 2 3 4 5 6 7= 5+6 8= 7/4
A PELAYARAN LUAR NEGERI
1. Samudera Asing Call 26 10 - 10 38.46

Gt 203,921 21,657 - 21,657 10.62
2. Samudera Nasional Call - - - - -
Gt - - - - -
3. K h u s u s (Freeport) Call 81 50 14 64 79.01
Gt 1,042,815 663,359 190,171 853,530 81.85
Call 107 60 14 74 69.16
Jumlah A
Gt 1,246,736 685,016 190,171 875,187 70.20
B PELAYARAN DALAM NEGERI
1. Kapal Nasional Call 1,238 481 58 539 43.54
(Kapal cargo,Penumpang, Cont , lokal) Gt 6,631,757 2,995,251 541,258 3,536,509 53.33
2. Kapal Asing (Freeport) Call 113 46 9 55 48.67
Gt 1,794,855 775,932 134,247 910,179 50.71
3. Kapal Khusus (Tanker) Call 232 110 18 128 55.17
Gt 793,668 389,552 80,465 470,017 59.22
4. Kapal Perintis Call 188 68 15 83 44.15
Gt 179,952 64,980 27,561 92,541 51.43
5. Kapal Rakyat Call 94 36 - 36 38.30
Gt 50,088 8,082 - 8,082 16.14
6. Kapal lainnya Call 15 5 - 5 33.33
Gt 47,345 43,058 - 43,058 90.95
Call 1,880 746 100 846 45.00
Jumlah B
Gt 9,497,665 4,276,855 783,531 5,060,386 53.28
Call 1,987 806 114 920 46.30
Jumlah A+B ( Jumlah 1 )
Gt 10,744,401 4,961,871 973,702 5,935,573 55.24

14
SA RKA R E A L I S A S I PENYE-
1 2 3 4 5 6 7= 5+6 8= 7/4
A DERMAGA UMUM
1. Kapal Barang
a. Pely. Luar Negeri Call - - - - -
Gt - - - - -
b. Pely. Dlm Negeri Call 482 158 9 167 34.65
(Kapal cargo,Perintis , lokal, Rakyat) Gt 445,965 131,845 30,228 162,073 36.34
Call 482 158 9 167 34.65
Jumlah 1
Gt 445,965 131,845 30,228 162,073 36.34
2. Kapal Petikemas
Gt - - - - -
Gt 1,685,801 643,641 133,011 776,652 46.07
Call 145 61 12 73 50.34
Jumlah 2
Gt 1,685,801 643,641 133,011 776,652 46.07
3. Kapal Penumpang
Gt - - - - -
Gt 4,098,632 1,940,227 368,524 2,308,751 56.33
Call 322 156 30 186 57.76
Jumlah 3
Gt 4,098,632 1,940,227 368,524 2,308,751 56.33
4. Kapal Curah Cair
Gt - - - - -
b. Pely. Dlm Negeri Call 10 32 4 36 360
Gt 31,563 17,086 2,666 19,752 63
Call 10 32 4 36 360
Jumlah 4
Gt 31,563 17,086 2,666 19,752 63
Call 959 407 55 462 48.18
Jumlah 1 s/d 4
Gt 6,261,961 2,732,799 534,429 3,267,228 52.18
SA RKA REALISASI PENYE-

1 2 3 4 5 6 7= 5+6 8= 7/4
5. Kapal Curah Kering
Gt - - - - -
b. Pely. Dlm Negeri Call - - - - -
Gt - - - - -
Call - - - - -
Jumlah 5
Gt - - - - -
6. Kapal Lainnya
Gt - - - - -
b. Pely. Dlm Negeri Call 5 5 - 5 100.00
Gt 15,782 43,058 - 43,058 272.84
Call 5 5 - 5 100.00
Jumlah 6
Gt 15,782 43,058 - 43,058 272.84
Call 964 412 55 467 48.44
JUMLAH A
Gt 6,277,743 2,775,857 534,429 3,310,286 52.73

15
SA RKA R EA LIS A S I PENYE-
1 2 3 4 5 6 7= 5+6 8= 7/4
B NON DERMAGA UMUM
1. Kapal Lainnya (Freeport)
a. Pely. Luar Negeri Call 81 50 14 64 79.01
Gt 1,042,815 663,359 190,171 853,530 81.85
Gt 1,794,855 775,932 134,247 910,179 50.71
Call 194 96 23 119 61.34
Jumlah 1
Gt 2,837,670 1,439,291 324,418 1,763,709 62.15
2. Dermaga Khusus
a. Pely. Luar Negeri Call - 4 - 4 -
Gt - 11,419 - 11,419 -
Gt 1,013,211 471,020 88,135 559,155 55.19
Call 578 183 28 211 36.51
Jumlah 2
Gt 1,013,211 482,439 88,135 570,574 56.31
3. Pelabuhan Khusus
Gt - - - - -
Gt 415,519 210,830 26,720 237,550 57.17
Call 144 77 8 85 59.03
Jumlah 3
Gt 415,519 210,830 26,720 237,550 57.17
4. Loading Point
Gt - - - - -
b. Pely. Dlm Negeri Call - - - - -
Gt - - - - -
Call - - - - -
Jumlah 4
Gt - - - - -
5. Rede / Labuh
a. Pely. Luar Negeri Call 9 6 - 6 70.09
Gt 54,070 10,238 - 10,238 18.93
b. Pely. Dlm Negeri Call 98 32 - 32 32.51
Gt 146,188 43,216 - 43,216 29.56
Call 107 38 - 38 35.51
Jumlah 5
Gt 200,258 53,454 - 53,454 26.69
Call 1,023 394 59 453 44.28
JUMLAH B
Gt 4,466,658 2,186,014 439,273 2,625,287 58.78
Call 1,987 806 114 920 46.30
JUMLAH A +B
Gt 10,744,401 4,961,871 973,702 5,935,573 55.24

16
Berdasarkan tabel tersebut di atas, dapat dilihat bahwa arus
kunjungan kapal di Pelabuhan Sorong untuk bulan Juni 2019 sebanyak
114 call dengan GT 973.702. Rata-rata setiap bulannya kegiatan
kunjungan kapal didominasi di Pelabuhan Umum Sorong. Kapal
penumpang milik PT Pelni (Persero) rata-rata setiap bulannya berjumlah
35 call. Sehingga dapat disimpulkan bahwa setiap harinya Pelabuhan
Sorong dikunjungi oleh kapal.
Lokasi-lokasi yang saat ini diberikan pelayanan jasa pemanduan
dan penundaan kapal antara lain adalah :
No Lokasi Ket
01. Dermaga Umum
02. Jetty Pertamina
03. Dermaga UsahMina
04. Tersus Petrosea
05. Dermaga umum Arar
06. Gas Arar
07. Playwood Arar
08. Jetty KMT Selat Selle
09. Jetty Kasim selat Selle
Pada lokasi perairan PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong,

terdapat fasilitas sarana dan prasasrana pemanduan yang antara lain dapat
dilihat pada tabel berikut :
NO SARANA PEMANDUAN PRASARANA

17
Kondisi alur pelayaran di lokasi perairan Pelabuhan Umum Sorong dan
lainnya adlah sebagai berikut :
No. Lokasi Pelayanan Panjang Alur Fasilitas Tersedia

1. Pelabuhan Umum Sorong ..... ML 6 orang SDM Pandu, 1
Unit kapal pandu, 1 Unit
kapal tunda, Stasiun
Radio Pandu, 3 unit
Rumah Dinas, dan
...........
2. Pelabuhan ..... ..... ML ......
3. Pelabuhan ..... ..... ML ......
C. Analisa Permasalahan
Pelayanan pemanduan yang selama ini dilaksanakan di Pelabuhan

Sorong berdasarkan adanya pelimpahan pemanduan dengan mengacu
kepada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 730 Tahun 2012
tentang Pemberian Izin Kepada PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero)
Untuk Menyelenggarakan Pemanduan Di Perairan Pandu Dan Perairan
Laut Tertentu telah berjalan secara baik dan normatif. Namun terdapat
permasalahan mengenai pelaksanaan teknis pemanduan dimana Petugas
Pandu saat melakukan manuver terhadap kapal yang dilayani akan merasa
kesulitan. Hal ini disebabkan oleh ketersediaan kapal tunda di lokasi
pelabuhan umum terbatas atau hanya 1 (satu) unit. Sehingga pada kondisi
cuaca tertentu sangat rawan terjadinya accident.
Petugas Pandu yang memberikan pelayanan harus mengetahui dan
lebih menguasai kondisi perairan, sehingga dalam hal olah gerak kapal di
perairan pelabuhan tidak menemukan kesulitan. Korrdinasi dengan pihak
Nakhoda kapal sangat diperlukan demi terlaksananya pelayanan yang baik.

18
Peran kapal tunda juga sangat diperlukan peranannya dalam hal
pelaksanaan pelayanan pemanduan untuk membantu olah gerak kapal
sebagai pemenuhan aspek keselamatan berlayar di perairan pelabuhan. Hal
ini tercantum di dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 93 Tahun
2014 tentang Sarana Bantu Dan Prasarana Pemanduan Kapal dan
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 57 Tahun 2019 tentang
Pemanduan Kapal. Terkadang terjadi komplain dari Pengguna Jasa baik
itu dari pihak Nakhoda kapal maupun Agent dari Perusahaan Pelayaran
terkait dengan pelayanan yang diberikan oleh Petugas Pandu yang dapat
menyebabkan accident pada saat kapal melakukan olah gerak di perairan
pelabuhan.
D. Batasan Masalah
Dalam makalah ini akan dibahas khusus mengenai segmen usaha

jasa pelayanan kapal pada PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang
Sorong. Pada segmen usaha jasa pelayanan kapal, ada beberapa hal yang
menjadi fokus permasalahan, yaitu khususnya dari segmen pelayanan jasa
pemanduan. Pemanduan adalah merupakan suatu kegiatan dimana seorang
Pandu memberikan advice mengenai kondisi alur perairan setempat
kepada Nakhoda ketika kapal akan melakukan kegiatan di suatu
pelabuhan. Dalam hal pentingnya aspek keselamatan pelayaran di lokasi
perairan pelabuhan, Pandu dapat menggunakan kapal tunda untuk
membantu dan memperlancar tugasnya, khususnya pada kondisi-kondisi
perairan tertentu yang memiliki tingkat kesulitan yang lebih ekstrim.
Dalam penulisan Makalah Business Procces Reengineering ini,
akan dibahas khusus mengenai pelayanan penundaan di Pelabuhan Sorong.
Tujuan dari pembahasan materi ini adalah untuk memberikan masukan
kepada perusahaan dalam hal adanya potensi peningkatan pendapatan
perusahaan di Pelabuhan Sorong dimana dari aspek legalitas merupakan
suatu kewajiban perusahaan untuk memenuhi kelengkapan persyaratan
sebagai Badan Usaha Pelabuhan yang mendapatkan pelimpahan

19
penyelenggaraan pemanduan dalam rangka terciptanya keselamatan
pelayaran dan keamanan asset pelabuhan.
Berikut dijelaskan mengenai data kapal wajib tunda yang melakukan olah
gerak di Pelabuhan Sorong, dan pendapatan pelayanan penundaan untuk
bulan April s/d Mei 2018 di Pelabuhan Sorong, adalah :

20
BAB III
PENGEMBANGAN BISNIS UNIT
A. Pemecahan Masalah
Berdasarkan data arus kunjungan kapal, khususnya data kapal wajib

tunda di Pelabuhan Sorong, maka ada beberapa langkah/tindakan
pengembangan yang dapat dilakukan oleh Manajemen PT Pelabuhan
Indonesia IV (Persero), yaitu antara lain :
1. Penambahan unit kapal tunda untuk memberikan pelayanan pada

lokasi lain;
2. Melakukan pelatihan dalam rangka peningkatan kompetensi Pandu
yang bertugas di Pelabuhan Sorong;
3. Melakukan koordinasi yang lebih intens dengan pihak Regulator dan
Pengguna Jasa;
Hal ini merupakan salah satu langkah yang dapat menjadi potensi
untuk mengoptimalkan pendapatan perusahaan pada segmen tersebut
dengan memberikan pelayanan prima baik dari aspek operasional dan
finansial serta upaya pengembangan sistem informasi terknologi (IT) oleh
perusahaan kepada Pengguna Jasa.
Pelayanan penundaan pada lokasi Pelabuhan Arar dan Terminal

Khusus lainnya dapat memberikan tambahan kontribusi pendapatan bagi
perusahan. Namun tetap mempertimbangkan besaran nilai investasi dan
kemampuan financial perusahan.
Adapun rata-rata potensi pendapatan pelayanan jasa penundaan pada

beberapa lokasi, antar lain adalah sebagai berikut :
Bulan april

21
KUNJUNGAN KAPAL GERAKAN KAPAL TUNDA PENDAPATAN PNBP
NO
Pemanduan Penundaan
NAMA KAPAL Masuk Pindah Keluar Pemanduan Penundaan
G R T Panjang D W T Unit Jam 5.00% 5.00%
Tgl Tgl Tgl Rp US $ Rp US $ Rp US $ Rp US $
1 WM. PACIFIC 4,343 83.00 6,732 3/4/2018 0 0 252,165 - - - 12,608 - - -

4,343 6,732 3/4/2018 1 3 217,493 - 4,803,903 - 10,875 - 240,195 -
4,343 6,732 3/4/2018 1 4 217,493 - 6,405,204 - 10,875 - 320,260 -
4,343 6,732 3/4/2018 0 0 252,165 - - - 12,608 - - -
2 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 3/29/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 3/29/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
3 KM. KAWA MAS 4,990 108.00 7,735 3/30/2018 0 0 275,716 - - - 13,786 - - -
4,990 7,735 3/30/2018 1 2 206,787 - 3,276,360 - 10,339 - 163,818 -
4,990 7,735 4/1/2018 1 1 275,716 - 1,638,180 - 13,786 - 81,909 -
4 MT. KETALING 5,119 105.00 7,934 3/28/2018 1 2 560,823 - 3,291,066 - 28,041 - 164,553 -
5,119 7,934 3/30/2018 1 1 560,823 - 1,645,533 - 28,041 - 82,277 -
5 MT. FALCON 2,098 89.00 3,252 3/26/2018 1 2 170,447 - 2,946,672 - 8,522 - 147,334 -
2,098 3,252 3/27/2018 1 1 170,447 - 1,473,336 - 8,522 - 73,667 -
6 MT. CELINE 1,301 71.00 2,017 3/19/2018 0 0 141,436 - - - 7,072 - - -
1,301 2,017 3/20/2018 1 4.5 212,155 - 6,425,582 - 10,608 - 321,279 -
1,301 2,017 3/27/2018 1 4 212,155 - 5,711,628 - 10,608 - 285,581 -
1,301 2,017 3/28/2018 0 0 141,436 - - - 7,072 - - -
7 MT. SINAR JOHOR 2,025 84.00 3,139 3/4/2018 0 0 3,192,749 - - - 159,637 - - -
2,025 3,139 3/4/2018 1 4 2,571,049 - 25,848,552 - 128,552 - 1,292,428 -
2,025 3,139 4/4/2018 1 4 2,571,049 - 25,848,552 - 128,552 - 1,292,428 -
2,025 3,139 4/4/2018 0 0 3,192,749 - - - 159,637 - - -
8 C.S NUSANTARA EXPLORER 9,227 110.00 14,302 3/31/2018 0 0 429,943 - - - 21,497 - - -
9,227 14,302 4/1/2018 1 2 322,457 - 3,759,378 16,123 - 187,969 -
9,227 14,302 4/4/2018 1 1 322,457 - 1,879,689 16,123 - 93,984 -
9,227 14,302 4/5/2018 0 0 429,943 - - 21,497 - - -
9 KM. SHORYU XIX 1,727 81.00 2,677 3/28/2018 0 0 156,943 - - 7,847 - - -
1,727 2,677 3/28/2018 1 3 235,414 - 4,356,567 11,771 - 217,828 -
1,727 2,677 3/4/2018 1 3 313,886 - 4,356,567 15,694 - 217,828 -
10 MT. SINAR JOHOR 2,025 84.00 3,139 3/10/2018 0 0 3,199,442 - - 159,972 - - -
2,025 3,139 3/10/2018 1 4 2,576,439 - 25,902,738 128,822 - 1,295,137 -
2,025 3,139 3/11/2018 1 4 2,576,439 - 25,902,738 128,822 - 1,295,137 -
2,025 3,139 3/11/2018 0 0 3,199,442 - - 159,972 - - -
11 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 3/10/2018 0 0 360,273 - - 18,014 - - -
6,022 9,334 3/10/2018 0 0 313,281 - - 15,664 - - -
12 KM. SINABUNG 14,665 147.00 22,731 3/12/2018 0 0 722,069 - - - 36,103 - - -
14,665 22,731 3/12/2018 0 0 722,069 - - - 36,103 - - -
- - - - - - - -
Jumlah 1 180,645 1,207 280,000 20 52 32,519,181 - 160,687,860 - 1,625,959 - 8,034,393 -

22
Pemanduan Penundaan
NO NAMA KAPAL Masuk Pindah Keluar Pemanduan Penundaan
GRT Panjang DWT Unit Jam 5.00% 5.00%
13 KM. LINDIAWATI 1,412 70.00 2,189 3/25/2018 0 0 145,477 - - - 7,274 - - -

1,412 2,189 3/27/2018 1 4 218,215 - 5,736,936 - 10,911 - 286,847 -
1,412 2,189 4/3/2018 1 4 218,215 - 5,736,936 - 10,911 - 286,847 -
1,412 2,189 4/4/2018 1 0 145,477 - - 7,274 - - -
14 SMM. MUTURI 621 54.00 963 3/26/2018 0 0 233,368 - - - 11,668 - - -
621 963 4/5/2018 0 0 87,513 - - - 4,376 - - -
621 963 4/5/2018 0 0 87,513 - - - 4,376 - - -
621 963 4/5/2018 0 0 116,684 - - - 5,834 - - -
15 KM. BLUE MANTA 595 50.00 922 4/4/2018 0 0 231,476 - - - 11,574 - - -
595 922 4/4/2018 0 0 115,738 - - - 5,787 - - -
16 LCT. BINTANG SAMUDERA 529 55.00 820 4/4/2018 0 0 226,672 - - - 11,334 - - -
529 820 4/4/2018 0 0 97,752 - - - 4,888 - - -
529 820 6/4/2018 0 0 113,336 - - - 5,667 - - -
17 TB. TPS ALPHA/TK. TIRTA AMARTA I 1,378 61.00 2,136 6/4/2018 0 0 144,239 - - - 7,212 - - -
1,378 2,136 6/4/2018 0 0 216,359 - - - 10,818 - - -
1,378 2,136 6/4/2018 0 0 288,478 - - - 14,424 - - -
18 KM. ORIENTAL SILVER 13,456 160.00 20,857 3/26/2018 0 0 583,878 - - - 29,194 - - -
13,456 20,857 3/29/2018 1 2 437,909 - 4,241,484 - 21,895 - 212,074 -
13,456 20,857 3/29/2018 1 1 437,909 - 2,120,742 - 21,895 - 106,037 -
13,456 20,857 3/29/2018 1 1 437,909 - 2,120,742 - 21,895 - 106,037 -
13,456 20,857 3/31/2018 1 1 437,909 - 2,120,742 - 21,895 - 106,037 -
13,456 20,857 4/2/2018 1 1 437,909 - 2,120,742 - 21,895 - 106,037 -
13,456 20,857 4/3/2018 1 1 437,909 2,120,742 21,895 106,037
13,456 20,857 4/3/2018 1 1 437,909 2,120,742 21,895 106,037
13,456 20,857 4/4/2018 1 1 437,909 2,120,742 21,895 106,037
13,456 20,857 4/4/2018 1 1 437,909 2,120,742 21,895 106,037
13,456 20,857 4/4/2018 1 1 583,878 - 2,120,742 - 29,194 - 106,037 -
19 KM. ORIENTAL GOLD 13,310 162.00 20,631 4/6/2018 0 0 578,564 - - - 28,928 - - -
13,310 20,631 4/6/2018 1 2 433,923 - 4,224,840 - 21,696 - 211,242 -
13,310 20,631 4/6/2018 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 20,631 4/6/2018 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 20,631 4/7/2018 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 20,631 4/7/2018 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 20,631 4/8/2018 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 20,631 4/8/2018 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 20,631 4/9/2018 1 1 578,564 - 2,112,420 - 28,928 - 105,621 -
20 KM. PACIFIK ASSEGAI 2,218 73.00 3,438 4/4/2018 0 0 174,815 - - - 8,741 - - -
2,218 3,438 4/4/2018 1 5 131,111 - 7,400,880 - 6,556 - 370,044 -
2,218 3,438 4/6/2018 1 4 131,111 - 5,920,704 - 6,556 - 296,035 -
2,218 3,438 4/6/2018 0 0 174,815 - - - 8,741 - - -
21 MT. MEDITRAN 2,938 84.00 4,554 4/6/2018 1 2 201,023 - 3,042,432 - 10,051 - 152,122 -
2,938 4,554 4/7/2018 1 1 201,023 - 1,521,216 - 10,051 - 76,061 -
22 KM. SANGIANG 2,620 74.00 4,061 3/12/2018 1 1 217,865 - 1,503,090 - 10,893 - 75,155 -
2,620 4,061 3/12/2018 0 0 217,865 - - - 10,893 - - -
23 KM. TONASA LINE XVI 4,676 111.00 7,248 4/7/2018 0 0 264,286 - - - 13,214 - - -
4,676 7,248 4/7/2018 1 5 396,430 - 8,101,410 - 19,821 - 405,071 -
4,676 7,248 4/9/2018 1 4.5 528,573 - 7,291,269 - 26,429 - 364,563 -
Jumlah 2 316,865 954 491,141 28 51 14,628,956 - 88,594,815 - 731,448 - 4,429,741 -

23
Pemanduan Penundaan
24 MT. FALCON 18 2,098 89.00 3,252 4/9/2018 1 2 340,894 - 2,946,672 - 17,045 - 147,334 -
2,098 3,252 4/9/2018 1 1 170,447 - 1,473,336 - 8,522 - 73,667 -
25 KM. HARAPANKU MEKAR 753 47.00 1,167 4/9/2018 0 0 242,978 - - - 12,149 - - -
753 1,167 4/10/2018 0 0 121,489 - - - 6,074 - - -
26 KM. SEGARA ANAK I 2,547 93.00 3,948 3/30/2018 0 0 186,791 - - - 9,340 - - -
2,547 3,948 4/3/2018 1 4 280,186 - 5,995,716 - 14,009 - 299,786 -
2,547 3,948 4/10/2018 1 5 280,186 - 7,494,645 - 14,009 - 374732.25 -
2,547 3,948 4/10/2018 0 0 186,791 - - - 9,340 - - -
27 KM. SABUK NUSANTARA 63 777 52.00 1,204 3/29/2018 0 0 122,363 - - - 6,118 - - -
777 1,204 3/29/2018 0 0 91,772 - - - 4,589 - - -
777 1,204 3/29/2018 0 0 122,363 - - - 6,118 - - -
28 KM. SURF PERDANA 3,173 72.00 4,918 3/21/2018 0 0 241,014 - - - 12,051 - - -
3,173 4,918 3/21/2018 1 4 157,183 - 6,138,444 - 7,859 - 306,922 -
3,173 4,918 3/24/2018 1 3 180,760 - 4,603,833 - 9,038 - 230,192 -
3,173 4,918 3/24/2018 0 0 241,014 - - - 12,051 - - -
29 LCT. OCEAN PRIMA 802 2,156 73.00 3,342 3/26/2018 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
2,156 3,342 3/28/2018 0 0 129,419 - - - 6,471 - - -
2,156 3,342 3/29/2018 0 0 129,419 - - - 6,471 - - -
2,156 3,342 3/30/2018 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
30 KM. CIPTA JAYA HARAPAN 9 928 67.00 1,438 3/21/2018 0 0 147,038 - - - 7,352 - - -
928 1,438 3/22/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 3/23/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 3/28/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 3/28/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 3/30/2018 0 0 127,859 - - - 6,393 - - -
31 TB. ASINDO 07/TK. ASINDO 10 2,305 79.00 3,573 4/11/2018 0 0 177,982 - - - 8,899 - - -
2,305 3,573 4/11/2018 0 0 133,487 - - - 6,674 - - -
2,305 3,573 4/11/2018 0 0 177,982 - - - 8,899 - - -
32 KM. ANUGERAH SEJAHTERA 621 54.00 963 3/21/2018 0 0 128,368 - - - 6,418 - - -
621 963 4/3/2018 0 0 116,684 - - - 5,834 - - -
33 WM. PACIFIC 4,343 83.00 6,732 4/7/2018 0 0 252,165 - - - 12,608 - - -
4,343 6,732 4/7/2018 1 4.5 217,493 - 7,205,855 - 10,875 - 360,293 -
4,343 6,732 4/9/2018 1 3.5 217,493 - 5,604,554 - 10,875 - 280,228 -
4,343 6,732 4/9/2018 0 0 289,990 - - - 14,500 - - -
34 KM. TANTO DAMAI 6,114 127.00 9,477 4/9/2018 0 0 316,630 - - - 15,831 - - -
6,114 9,477 4/9/2018 1 2 237,472 - 3,404,496 - 11,874 - 170,225 -
6,114 9,477 4/11/2018 1 1 316,630 - 1,702,248 - 15,831 - 85,112 -
35 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 4/11/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/11/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
36 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 4/12/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/12/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
37 LCT. VIP JAYA 893 71.00 1,384 3/16/2018 0 0 253,170 - - - 12,659 - - -
893 1,384 3/17/2018 0 0 126,585 - - - 6,329 - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
Jumlah 3 148,570 1,199 230,284 14 34 9,671,324 - 56,989,854 - 483,566 - 2,849,493 -

24
Pemanduan Penundaan
38 TK. DELTA CAKRA 10 641 55.00 994 2/23/2018 0 0 117,412 - - - 5,871 - - -

641 994 3/23/2018 0 0 88,059 - - - 4,403 - - -
641 994 3/9/2018 0 0 88,059 - - - 4,403 - - -
641 994 3/14/2018 0 0 88,059 - - - 4,403 - - -
641 994 3/18/2018 0 0 176,119 - - - 8,806 - - -
641 994 3/19/2018 0 0 176,119 - - - 8,806 - - -
641 994 3/20/2018 0 0 117,412 - - - 5,871 - - -
39 LCT. LAS II 1,100 69.00 1,705 3/8/2018 0 0 134,120 - - - 6,706 - - -
1,100 1,705 3/8/2018 0 0 100,590 - - - 5,030 - - -
1,100 1,705 3/13/2018 0 0 100,590 - - - 5,030 - - -
1,100 1,705 3/15/2018 0 0 134,120 - - - 6,706 - - -
40 KM. SINABUNG 14,665 147.00 22,731 3/30/2018 1 1 627,886 - 2,617,155 - 31,394 - 130,858 -
14,665 22,731 3/30/2018 1 1 627,886 - 2,617,155 - 31,394 - 130,858 -
41 KM. VERIZON 11,788 146.00 18,271 4/8/2018 0 0 523,163 - - - 26,158 - - -
11,788 18,271 4/9/2018 1 2 392,372 - 4,051,332 - 19,619 - 202,567 -
11,788 18,271 4/11/2018 1 1 392,372 - 2,025,666 - 19,619 - 101,283 -
11,788 18,271 4/11/2018 1 1 392,372 - 2,025,666 - 19,619 - 101,283 -
11,788 18,271 4/12/2018 1 1 523,163 - 2,025,666 - 26,158 - 101,283 -
42 LCT. VIP JAYA 893 71.00 1,384 3/6/2018 0 0 126,585 - - - 6,329 - - -
893 1,384 3/10/2018 1 3 94,939 - 4,213,953 - 4,747 - 210,698 -
893 1,384 3/10/2018 1 4 94,939 - 5,618,604 - 4,747 - 280,930 -
893 1,384 3/15/2018 0 0 94,939 - - - 4,747 - - -
893 1,384 3/16/2018 0 0 94,939 - - - 4,747 - - -
893 1,384 3/16/2018 0 0 94,939 - - - 4,747 - - -
893 1,384 3/16/2018 0 0 94,939 - - - 4,747 - - -
893 1,384 3/16/2018 0 0 126,585 - - - 6,329 - - -
43 LCT. VIP JAYA 893 71.00 1,384 3/11/2018 1 6 - - 8,427,906 - - - 421,395 -
44 KM. SABUK NUSANTARA 32 1,202 63.00 1,863 4/11/2018 0 0 137,833 - - - 6,892 - - -
1,202 1,863 4/11/2018 0 0 103,375 - - - 5,169 - - -
1,202 1,863 4/11/2018 0 0 137,833 - - - 6,892 - - -
45 LCT. KINTA PERJAYA 1,036 78.00 1,606 4/12/2018 0 0 131,790 - - - 6,590 - - -
1,036 1,606 4/12/2018 0 0 98,843 - - - 4,942 - - -
1,036 1,606 4/13/2018 0 0 131,790 - - - 6,590 - - -
46 TB. BAYU RAJAWALI I/TK. T. AMARTA 1,518 62.00 2,353 4/16/2018 0 0 149,335 - - - 7,467 - - -
1,518 2,353 4/16/2018 0 0 224,003 - - - 11,200 - - -
1,518 2,353 4/16/2018 0 0 298,670 - - - 14,934 - - -
47 WM. PASIFIK 4,343 83.00 6,732 4/13/2018 0 0 252,165 - - - 12,608 - - -
4,343 6,732 4/13/2018 1 4 189,124 - 6,405,204 - 9,456 - 320,260 -
4,343 6,732 4/14/2018 1 3.5 189,124 - 5,604,554 - 9,456 - 280,228 -
4,343 6,732 4/16/2018 0 0 252,165 - - - 12,608 - - -
50 SPOB. PETRO OCEAN VI 612 40.00 949 4/13/2018 0 0 116,357 - - - 5,818 - - -
612 949 4/16/2018 0 0 87,268 - - - 4,363 - - -
612 949 4/16/2018 0 0 87,268 - - - 4,363 - - -
612 949 4/16/2018 0 0 116,357 - - - 5,818 - - -
51 KM. TANTO SURYA 8,142 130.00 12,620 4/13/2018 0 0 390,449 - - - 19,522 - - -
8,142 12,620 4/13/2018 1 2 292,837 - 3,635,688 - 14,642 - 181,784 -
8,142 12,620 4/16/2018 1 1 390,449 - 1,817,844 - 19,522 - 90,892 -
Jumlah 4 160,708 1,015 249,097 13 31 9,399,713 - 51,086,393 - 469,986 - 2,554,320 -

25
Pemanduan Penundaan

1,206 1,869 3/29/2018 0 0 103,484 - - - 5,174 - - -
1,206 1,869 3/30/2018 0 0 137,978 - - - 6,899 - - -
53 LCT. JNW 998 61.00 1,547 12/13/2018 0 0 130,407 - - - 6,520 - - -
998 1,547 12/14/2018 0 0 97,805 - - - 4,890 - - -
998 1,547 1/20/2018 0 0 97,805 - - - 4,890 - - -
998 1,547 1/24/2018 0 0 130,407 - - - 6,520 - - -
54 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 4/4/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/15/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
55 MT. SURYA CHANDRA 4,625 102.00 7,169 4/7/2018 1 2 524,860 - 3,234,750 - 26,243 - 161,738 -
4,625 7,169 4/9/2018 1 1 524,860 - 1,617,375 - 26,243 - 80,869 -
56 SPOB. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 3/25/2018 1 2 493,774 - 3,186,072 - 24,689 - 159,304 -
4,198 6,507 3/27/2018 1 1 493,774 - 1,593,036 - 24,689 - 79,652 -
57 TB. ARMADA I/ TK. QS. ORIENT 1,448 64.00 2,244 8/18/2018 0 0 587,149 - - - 29,357 - - -
1,448 2,244 4/10/2018 0 0 293,574 - - - 14,679 - - -
58 LCT. OCEAN PRIMA 802 2,156 73.00 3,342 4/9/2018 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
2,156 3,342 4/16/2018 0 0 129,419 - - - 6,471 - - -
2,156 3,342 4/16/2018 0 0 129,419 - - - 6,471 - - -
2,156 3,342 4/17/2018 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
59 SPOB. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 4/10/2018 1 1 493,774 - 1,593,036 - 24,689 - 79,652 -
4,198 6,507 4/8/2018 1 2 493,774 - 3,186,072 - 24,689 - 159,304 -
60 LCT. CIPTA JAYA HARAPAN 9 928 67.00 1,438 4/15/2018 0 0 127,859 - - - 6,393 - - -
928 1,438 4/15/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 4/16/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 4/17/2018 0 0 127,859 - - - 6,393 - - -
61 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/2/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/2/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
62 KM. KASUARI PASIFIK III 745 5.00 1,155 4/1/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
745 1,155 4/1/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/1/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/4/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/4/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
63 MT. FALCON 18 2,098 89.00 3,252 4/2/2018 1 2 170,447 - 2,946,672 - 8,522 - 147,334 -
2,098 3,252 4/3/2018 1 1 170,447 - 1,473,336 - 8,522 - 73,667 -
64 KM. TANTO RAYA 6,867 121.00 10,644 4/2/2018 0 0 344,039 - - - 17,202 - - -
6,867 10,644 4/4/2018 1 2 258,029 - 3,490,338 - 12,901 - 174,517 -
6,867 10,644 4/5/2018 1 1 344,039 - 1,745,169 - 17,202 - 87,258 -
1,206 1,869 4/5/2018 0 0 103,484 - - - 5,174 - - -
1,206 1,869 4/6/2018 0 0 137,978 - - - 6,899 - - -
66 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 4/3/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 4/3/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
67 LCT. GAS ATTAKA 3,966 99.00 6,147 4/3/2018 1 2 476,885 - 3,159,624 - 23,844 - 157,981 -
3,966 6,147 4/5/2018 1 1 476,885 - 1,579,812 - 23,844 - 78,991 -
68 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/4/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/4/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
Jumlah 5 188,308 1,558 291,877 20 26 13,297,224 - 47,863,356 - 664,861 - 2,393,168 -

26
Pemanduan Penundaan
69 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/4/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/4/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
70 MT. NONI T. 5,261 104.00 8,155 4/5/2018 1 2 285,580 - 3,307,254 - 14,279 - 165,363 -
5,261 8,155 4/5/2018 1 1 285,580 - 1,653,627 - 14,279 - 82,681 -
71 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/6/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/6/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
72 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 4/7/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/7/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
1,171 1,815 4/7/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/8/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 136,704 - - - 6,835 - - -
74 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/8/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/8/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
745 1,155 4/11/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/11/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/12/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/12/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
76 MT. MEDITRAN 2,938 84.00 4,554 4/13/2018 1 2 231,176 - 3,042,432 - 11,559 - 152,122 -
2,938 4,554 4/14/2018 1 1 231,176 - 1,521,216 - 11,559 - 76,061 -
77 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/17/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/17/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
78 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 3/29/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 3/30/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
79 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 3/31/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 3/31/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
80 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 3/31/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/1/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
81 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 4/17/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 4/17/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
82 KM. TANTO DAMAI 6,114 127.00 9,477 3/20/2018 0 0 316,630 - - - 15,831 - - -
6,114 9,477 3/21/2018 1 2 237,472 - 3,404,496 - 11,874 - 170,225 -
6,114 9,477 3/22/2018 1 1 316,630 - 1,702,248 - 15,831 - 85,112 -
83 KM. ORIENTAL EMERALD 13,448 160.00 20,844 3/24/2018 0 0 583,587 - - - 29,179 - - -
13,448 20,844 3/25/2018 1 2 437,690 - 4,240,572 - 21,885 - 212,029 -
13,448 20,844 3/26/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/26/2018 1 1.5 437,690 - 3,180,429 - 21,885 - 159,021 -
13,448 20,844 3/27/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/27/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/28/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/28/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/29/2018 1 1 583,587 - 2,120,286 - 29,179 - 106,014 -
84 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/18/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/18/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
Jumlah 6 420,006 1,959 651,009 34 39 18,382,343 - 83,204,268 - 919,117 - 4,160,213 -

27
NO NAMA KAPAL KUNJUNGAN KAPAL GERAKAN KAPAL TUNDA PENDAPATAN PNBP
G R T Panjang DWT Masuk Pindah Keluar Unit Jam Pemanduan Penundaan Pemanduan Penundaan
0.05 0.05
-
85 MT. JAYNE I 5,183 103.00 8,034 3/28/2018 1 2 282,741 - 3,298,362 - 14,137 - 164,918 -
5,183 8,034 3/30/2018 1 1 282,741 - 1,649,181 - 14,137 - 82,459 -
86 MT. KALIMANTAN PALM 11,248 145.00 17,434 3/30/2018 1 4 503,507 - 7,979,544 - 25,175 - 398,977 -
11,248 17,434 4/1/2018 1 2 503,507 - 3,989,772 - 25,175 - 199,489 -
87 SPBO. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 4/7/2018 1 2 246,887 - 3,186,072 - 12,344 - 159,304 -
4,198 6,507 4/8/2018 1 1 246,887 - 1,593,036 - 12,344 - 79,652 -
88 SPOB. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 4/7/2018 1 2 246,887 - 3,186,072 - 12,344 - 159,304 -
4,198 6,507 4/8/2018 1 1 246,887 - 1,593,036 - 12,344 - 79,652 -
621 963 4/17/2018 0 0 116,684 - - - 5,834 - - -
90 KM. ASIA SATU 709 57.00 1,099 4/16/2018 0 0 119,888 - - - 5,994 - - -
709 1,099 4/17/2018 0 0 137,871 - - - 6,894 - - -
91 TB. MAS PAPUA 01/TK. 2217 1,437 64.00 2,227 4/16/2018 0 0 292,774 - - - 14,639 - -
1,437 2,227 4/16/2018 0 0 219,580 - - - 10,979 - - -
1,437 2,227 4/19/2018 0 0 146,387 - - - 7,319 - -
92 KM. KASUARI PASIFIK II 745 47.00 1,155 4/18/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
93 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 4/13/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 4/13/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
745 1,155 3/16/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 3/16/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 3/17/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 3/17/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
95 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/16/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/16/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
96 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/14/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/14/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
97 MT. JAYNE I 5,183 102.00 8,034 4/15/2018 1 2 282,741 - 3,298,362 - 14,137 - 164,918 -
5,183 8,034 4/16/2018 1 1 282,741 - 1,649,181 - 14,137 - 82,459 -
98 TB. PB 241/ TK. PB 3037 3,368 110.00 5,220 4/13/2018 0 0 216,675 - - - 10,834 - - -
3,368 5,220 4/13/2018 0 0 325,013 - - - 16,251 - - -
3,368 5,220 4/19/2018 0 0 325,013 - - - 16,251 - - -
3,368 5,220 4/20/2018 0 0 216,675 - - - 10,834 - - -
99 TB. ASINDO 003 /TK. ASINDO 004 2,271 73.00 3,520 4/11/2018 0 0 353,489 - - - 17,674 - - -
2,271 3,520 4/11/2018 0 0 353,489 - - - 17,674 - - -
2,271 3,520 4/12/2018 0 0 176,744 - - - 8,837 - - -
100 TB. TRADES PAPUA /TK. MITRA SINDO 815 65.00 1,263 4/20/2018 0 0 123,746 - - - 6,187 - - -
815 1,263 4/20/2018 0 0 92,810 - - - 4,640 - - -
815 1,263 4/22/2018 0 0 123,746 - - - 6,187 - - -
9,227 14,302 4/20/2018 1 2 322,457 - 3,759,378 - 16,123 - 187,969 -
9,227 14,302 4/22/2018 1 1 322,457 - 1,879,689 - 16,123 - 93,984 -
9,227 14,302 4/22/2018 0 0 429,943 - - - 21,497 - - -
Jumlah 7 219701 1,634.00 340,537 18 27 12,788,022 - 52,714,569 - 639,401 - 2,635,728 -

28
NAMA KAPAL KUNJUNGAN KAPAL GERAKAN KAPAL TUNDA PENDAPATAN PNBP
Pemanduan Penundaan
NO Masuk Pindah Keluar Pemanduan Penundaan
-
102 SMM. MUTURI 621 54.00 963 4/11/2018 0 0 233,369 - - - 11,668 - - -
621 963 4/21/2018 0 0 87,513 - - - 4,376 - - -
621 963 4/23/2018 0 0 116,684 - - - 5,834 - - -
103 KM. CREST RUBY 1,678 127.00 2,601 3/14/2018 0 0 155,159 - - - 7,758 - - -
1,678 2,601 3/14/2018 0 0 116,369 - - - 5,818 - - -
1,678 2,601 3/14/2018 0 0 116,369 - - - 5,818 - - -
1,678 2,601 3/28/2018 0 0 116,369 - - - 5,818 - - -
1,678 2,601 3/29/2018 0 0 116,369 - - - 5,818 - - -
1,678 2,601 3/30/2018 0 0 133,824 - - - 6,691 - - -
1,678 2,601 3/30/2018 0 0 133,824 - - - 6,691 - - -
1,678 2,601 4/6/2018 0 0 155,159 - - - 7,758 - - -
104 TB. ASINDO 07/ TK. ASINDO 10 2,305 79.00 3,573 4/25/2018 0 0 355,964 - - - 17,798 - - -
2,305 3,573 4/25/2018 0 0 266,973 - - - 13,349 - - -
2,305 3,573 4/25/2018 0 0 177,982 - - - 8,899 - - -
105 KM. KASUARI PASIFIK I 745 51.00 1,155 4/17/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 104,534 - - - 5,227 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/21/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/21/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
13,448 20,844 4/19/2018 1 2 437,690 - 4,240,572 - 21,885 - 212,029 -
13,448 20,844 4/20/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/20/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/21/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/21/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/24/2018 1 1 671,125 - 2,120,286 - 33,556 - 106,014 -
107 MT. YAN 01 961 70.00 1,490 3/26/2018 0 0 129,060 - - - 6,453 - - -
961 1,490 3/28/2018 0 0 96,795 - - - 4,840 - - -
961 1,490 3/28/2018 0 0 96,795 - - - 4,840 - - -
961 1,490 4/20/2018 0 0 129,060 - - - 6,453 - - -
1,171 1,815 4/19/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/21/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/21/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/21/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/23/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/24/2018 0 0 136,704 - - - 6,835 - - -
109 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/20/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/20/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
110 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/21/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/21/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
111 MT. NONI T 5,261 104.00 8,155 4/20/2018 1 2 285,580 - 3,307,254 - 14,279 - 165,363 -
5,261 8,155 4/20/2018 1 1 285,580 - 1,653,627 - 14,279 - 82,681 -
112 MT. MANGGALA 2,660 88.00 4,123 4/20/2018 1 2 190,904 - 3,010,740 - 9,545 - 150,537 -
2,660 4,123 4/21/2018 1 1 190,904 - 1,505,370 - 9,545 - 75,269 -
113 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 4/21/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/21/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
Jumlah 8 219,068 1,186 339,555 16 19 11,597,873 - 38,205,447 - 579,894 - 1,910,272 -

29
Pemanduan Penundaan
-
777 1,204 4/22/2018 0 0 91,772 - - - 4,589 - - -
777 1,204 4/22/2018 0 0 122,363 - - - 6,118 - - -
115 KM. ODYSSEY 2,820 94.00 4,371 4/8/2018 0 0 196,728 - - - 9,836 - - -
2,820 4,371 4/10/2018 1 4 295,092 - 6,057,960 - 14,755 - 302,898 -
2,820 4,371 4/24/2018 1 7 452,474 - 10,601,430 - 22,624 - 530,072 -
2,820 4,371 4/25/2018 1 4 393,456 - 6,057,960 - 19,673 - 302,898 -
116 KM. GAIA LOVE 562 36.00 871 3/29/2018 0 0 229,074 - - - 11,454 - - -
562 871 3/30/2018 0 0 229,074 - - - 11,454 - - -
117 KM. MULTI EXPRESS 2,826 92.00 4,380 4/23/2018 0 0 196,946 - - - 9,847 - - -
2,826 4,380 4/23/2018 1 4 147,710 - 6,059,328 - 7,385 - 302,966 -
2,826 4,380 4/25/2018 1 4 147,710 - 6,059,328 - 7,385 - 302,966 -
2,826 4,380 4/25/2018 0 0 196,946 - - - 9,847 - - -
118 KM. TANTO SAKTI I 6,554 125.00 10,159 4/23/2018 0 0 332,646 - - - 16,632 - - -
6,554 10,159 4/24/2018 1 2 249,484 - 3,454,656 - 12,474 - 172,733 -
6,554 10,159 4/25/2018 1 1 332,646 - 1,727,328 - 16,632 - 86,366 -
119 KM. KAWA MAS 4,990 108.00 7,735 4/24/2018 0 0 275,716 - - - 13,786 - - -
4,990 7,735 4/24/2018 1 2 206,787 - 3,276,360 - 10,339 - 163,818 -
4,990 7,735 4/25/2018 1 1 275,716 - 1,638,180 - 13,786 - 81,909 -
120 KM. PACIFIC ASSEGAI 2,218 73.00 3,438 4/24/2018 0 0 174,815 - - - 8,741 - - -
2,218 3,438 4/24/2018 1 4.5 131,111 - 6,660,792 - 6,556 - 333,040 -
2,218 3,438 4/25/2018 1 4.5 131,111 - 6,660,792 - 6,556 - 333,040 -
2,218 3,438 4/26/2018 0 0 174,815 - - - 8,741 - - -
121 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 4/25/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/25/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
122 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 4/26/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/26/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
123 MT. KLAWOTONG 5,143 105.00 7,972 4/17/2018 1 2 562,570 - 3,293,802 - 28,129 - 164,690 -
5,143 7,972 4/19/2018 1 1 562,570 - 1,646,901 - 28,129 - 82,345 -
1,171 1,815 4/7/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/8/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 136,704 - - - 6,835 - - -
125 KM. HIJAU TERANG 7,455 130.00 11,555 4/24/2018 0 0 365,442 - - - 18,272 - - -
7,455 11,555 4/25/2018 1 2 274,082 - 3,557,370 - 13,704 - 177,869 -
7,455 11,555 4/28/2018 1 1 365,442 - 1,778,685 - 18,272 - 88,934 -
126 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/28/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/28/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
127 MT. KETALING 5,119 105.00 7,934 4/25/2018 1 2 560,823 - 3,291,066 - 28,041 - 164,553 -
5,119 7,934 4/28/2018 1 1 560,823 - 1,645,533 - 28,041 - 82,277 -
128 MT. KLAWOTONG 5,143 105.00 7,972 4/26/2018 1 2 281,285 - 3,293,802 - 14,064 - 164,690 -
5,143 7,972 4/27/2018 1 1 323,478 - 1,646,901 - 16,174 - 82,345 -
129 MT. FALCON 18 2,098 89.00 3,252 4/28/2018 1 2 170,447 - 2,946,672 - 8,522 - 147,334 -
2,098 3,252 4/29/2018 1 1 196,014 - 1,473,336 - 9,801 - 73,667 -
Jumlah 9 219,383 1,612 340,044 27 59 13,627,756 - 98,452,680 - 681,388 - 4,922,634 -

30
Pemanduan Penundaan
-
130 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 4/28/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/28/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
131 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/30/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/30/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
429,826 5,169,029
Jumlah 10 59,274 292 91,875 4 4 2,963,720 - 15,672,647 - 126,695 - 525,181 -
JUMLAH 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 2,132,528 12,616 3,305,418 194 340 138,876,110 - 693,471,888 - 6,922,314 - 34,415,143 -

31
KUNJUNGAN KAPAL NOMOR GERAKAN KAPAL TUNDA PENDAPATAN PNBP
GERAK
Pemanduan
NO NAMA KAPAL NOTA Masuk Pindah Keluar Pemanduan Penundaan
G R T Panjang D W T Unit Jam 5.00%
PANDU
2A1 3A1 Tgl Tgl Tgl Rp US $ Rp US $ Rp US $
1 MT. CELINE 1,301 71.00 2,017 002245 18050901000094 4/28/2018 1 0 0 141,436 - - - 7,072 -
1,301 002253 18050901000094 4/29/2018 1 1 4.5 212,155 - 6,425,582 - 10,608 -
1,301 002272 18050901000094 5/1/2018 1 1 4 212,155 - 5,711,628 - 10,608 -
1,301 002273 18050901000094 5/1/2018 1 0 0 141,436 - - - 7,072 -
2 TB. PRIME I / TK. SUPPORT 18 2,275 79.00 3,526 002204 18050901000108 4/24/2018 1 0 0 176,890 - - - 8,845 -
2,275 002203 18050901000108 4/28/2018 1 0 0 265,335 - - - 13,267 -
2,275 002202 18050901000108 5/3/2018 1 0 0 265,335 - - - 13,267 -
2,275 002201 18050901000108 5/3/2018 1 0 0 176,890 - - - 8,845 -
3 KRI. TELUK PARIGI 539 1,932 65.00 2,995 002239 18050901000124 4/27/2018 1 1 2 - - 2,927,748 - - -
1,932 002256 18050901000124 4/30/2018 1 1 1.5 - - 2,195,811 - - -
4 TB. MAINA 2207/ TK. MARINE POWER 3,578 87.00 5,546 001716 18050901000169 4/16/2018 1 0 0 224,319 - - - 11,216 -
3,578 001717 18050901000169 4/20/2018 1 0 0 336,479 - - - 16,824 -
3,578 001747 18050901000169 4/25/2018 1 0 0 336,479 - - - 16,824 -
3,578 002286 18050901000169 4/25/2018 1 0 0 224,319 - - - 11,216 -
5 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 002270 18050901000118 5/2/2018 1 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 -
14,403 002271 18050901000118 5/2/2018 1 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 -
6 MV. BBC MARMARA 5,344 116.00 8,283 002258 18050901000009 4/30/2018 1 0 0 6,236,011 - - - 311,801 -
5,344 002257 18050901000009 4/30/2018 1 1 4 4,536,587 - 67,478,750 - 226,829 -
5,344 001948 18050901000009 4/30/2018 1 1 4 9,073,174 - 67,478,750 - 453,659 -
5,344 001947 18050901000009 5/1/2018 1 0 0 5,422,564 - - - 271,128 -
7 KM. ASIA SATU 709 57.00 1,099 002266 18050901000133 4/30/2018 1 0 0 239,775 - - - 11,989 -
709 002265 18050901000133 4/30/2018 1 0 0 119,888 - - - 5,994 -
8 TK. PRIMA BAHARI XXVI 1,440 67.00 2,232 001819 18050901000050 4/8/2018 1 0 0 146,496 - - - 7,325 -
1,440 002310 18050901000050 4/9/2018 1 0 0 219,744 - - - 10,987 -
1,440 002205 18050901000050 4/26/2018 1 0 0 292,992 - - - 14,650 -
9 WM. PACIFIC 4,343 83.00 6,732 002320 18050901000076 4/22/2018 1 0 0 252,165 - - - 12,608 -
4,343 002321 18050901000076 4/22/2018 1 1 3.5 189,124 - 5,604,554 - 9,456 -
4,343 002324 18050901000076 4/23/2018 1 1 3.5 217,493 - 5,604,554 - 10,875 -
4,343 002342 18050901000076 4/23/2018 1 1 1 189,124 - 1,601,301 - 9,456 -
4,343 002325 18050901000076 4/23/2018 1 1 1 217,493 - 1,601,301 - 10,875 -
4,343 001938 18050901000076 4/25/2018 1 1 3 217,493 - 4,803,903 - 10,875 -
4,343 002221 18050901000076 4/25/2018 1 1 3 217,493 - 4,803,903 - 10,875 -
4,343 001943 18050901000076 4/28/2018 1 1 3.5 217,493 - 5,604,554 - 10,875 -
4,343 002248 18050901000076 4/28/2018 1 1 3 217,493 - 4,803,903 - 10,875 -
4,343 002249 18050901000076 4/28/2018 1 0 0 252,165 - - - 12,608 -
10 KM. ANUGERAH SEJAHTERA 621 54.00 963 002263 18050901000137 4/28/2018 1 0 0 116,684 - - - 5,834 -
621 002264 18050901000137 5/1/2018 1 0 0 116,684 - - - 5,834 -
Jumlah 1 133,072 826 55,716 37 16 44 32,658,062 - 191,850,682 - 1,632,903 -

32
GERAK
Pemanduan Penundaan
PANDU
2A1 3A1 Tgl Tgl Tgl Rp US $ Rp US $ Rp US $ Rp US $
11 LCT. ADMIRAL AMIR 689 53.00 1,068 002288 18050901000225 4/29/2018 1 0 0 238,319 - - - 11,916 - - -
689 002289 18050901000225 4/29/2018 1 0 0 178,739 - - - 8,937 - - -
689 002291 18050901000225 5/3/2018 1 0 0 119,160 - - - 5,958 - - -
12 MT. SINAR JOHOR 2,025 84.00 3,139 002086 18050901000470 5/5/2018 1 0 0 3,234,060 - - - 161,703 - - -
2,025 002087 18050901000470 5/6/2018 1 1 4 2,604,316 - 26,183,010 - 130,216 - 1,309,151 -
2,025 002096 18050901000470 5/7/2018 1 1 4 5,208,632 - 26,183,010 - 260,432 - 1,309,151 -
2,025 002097 18050901000470 5/7/2018 1 0 0 3,234,060 - - - 161,703 - - -
13 WM. PACIFIK 4,343 83.00 6,732 002093 18050901000518 5/6/2018 1 0 0 252,165 - - - 12,608 - - -
4,343 002092 18050901000518 5/6/2018 1 1 4 189,124 - 6,405,204 - 9,456 - 320,260 -
4,343 002168 18050901000518 5/8/2018 1 1 3.5 217,493 - 5,604,554 - 10,875 - 280,228 -
4,343 002167 18050901000518 5/8/2018 1 0 0 289,990 - - - 14,500 - - -
14 PRIMA BAHARI XVII 2,162 82.00 3,351 002228 18050901000145 3/5/2018 1 0 0 691,107 - - - 34,555 - - -
2,162 002229 18050901000145 3/28/2018 1 0 0 397,387 - - - 19,869 - - -
15 KINGFISHER 4,565 82.00 7,076 002259 18050901000153 4/7/2018 1 0 0 260,246 - - - 13,012 - - -
4,565 002260 18050901000153 4/7/2018 1 0 0 260,246 - - - 13,012 - - -
16 CREST RUBY 1,678 59.00 2,601 002214 18050901000141 4/7/2018 1 0 0 155,159 - - - 7,758 - - -
1,678 002215 18050901000141 4/7/2018 1 0 0 155,159 - - - 7,758 - - -
17 SMS PARGO 573 42.00 888 001510 18050901000159 4/12/2018 1 0 0 132,178 - - - 6,609 - - -
573 001511 18050901000159 4/12/2018 1 0 0 99,133 - - - 4,957 - - -
573 002261 18050901000159 4/14/2018 1 0 0 86,203 - - - 4,310 - - -
573 002262 18050901000159 4/15/2018 1 0 0 132,178 - - - 6,609 - - -
18 KM. ASIA SATU 709 57.00 1,099 000430 18050901000149 3/21/2018 1 0 0 119,888 - - - 5,994 - - -
709 000431 18050901000149 3/22/2018 1 0 0 119,888 - - - 5,994 - - -
19 LCT. JNW 998 68.00 1,547 002098 18050901000476 4/28/2018 1 0 0 130,407 - - - 6,520 - - -
998 002099 18050901000476 5/3/2018 1 0 0 97,805 - - - 4,890 - - -
998 002278 18050901000476 5/4/2018 1 0 0 97,805 - - - 4,890 - - -
998 002279 18050901000476 5/5/2018 1 0 0 130,407 - - - 6,520 - - -
20 MT. KALIMANTAN PALM 11,248 145.00 17,434 002277 18050901000362 5/3/2018 1 1 4 503,507 - 7,979,544 - 25,175 - 398,977 -
11,248 002299 18050901000362 5/4/2018 1 1 1 503,507 - 1,994,886 - 25,175 - 99,744 -
21 LCT. SUPER 98 811 66.00 1,257 002161 18050901000548 5/5/2018 1 0 0 123,600 - - - 6,180 - - -
811 002160 18050901000548 5/5/2018 1 0 0 92,700 - - - 4,635 - - -
811 002159 18050901000548 5/7/2018 1 0 0 123,600 - - - 6,180 - - -
22 KM. SABUK NUSANTARA 63 777 52.00 1,204 002060 18050901000501 5/4/2018 1 0 0 122,363 - - - 6,118 - - -
777 002061 18050901000501 5/4/2018 1 0 0 91,772 - - - 4,589 - - -
777 002062 18050901000501 5/4/2018 1 0 0 122,363 - - - 6,118 - - -
23 MT. KLAWOTONG 5,143 105.00 7,972 001851 18050901000522 5/4/2018 1 1 2 281,285 - 3,293,802 - 14,064 - 164,690 -
5,143 002066 18050901000522 5/5/2018 1 1 1 323,478 - 1,646,901 - 16,174 - 82,345 -
24 MT. NONI T. 5,261 104.00 8,155 002069 18050901000528 5/5/2018 1 1 2 285,580 - 3,307,254 - 14,279 - 165,363 -
5,261 002084 18050901000528 5/5/2018 1 1 1 328,417 - 1,653,627 - 16,421 - 82,681 -
25 KM. SANGIANG 2,620 74.00 4,061 002095 18050901000534 5/6/2018 1 1 1 189,448 - 1,503,090 - 9,472 - 75,155 -
2,620 002094 18050901000534 5/7/2018 1 0 0 189,448 - - - 9,472 - - -
26 KM. SABUK NUSANTARA 42 1,206 63.00 1,869 001797 18050901000483 4/12/2018 1 0 0 137,978 - - - 6,899 - - -
1,206 001798 18050901000483 4/12/2018 1 0 0 103,484 - - - 5,174 - - -
1,206 001622 18050901000483 4/12/2018 1 0 0 137,978 - - - 6,899 - - -
27 KM. KASUARI PASIFIK I I 745 51.00 1,155 002240 18050901000493 4/27/2018 1 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
745 002241 18050901000493 4/27/2018 1 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 002242 18050901000493 4/28/2018 1 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
Jumlah 2 111,212 1,270 70,607 47 11 28 22,825,061 - 85,754,882 - 1,141,253 - 4,287,744 -

33
GERAK
Pemanduan Penundaan
GRT Panjang D W T Unit Jam 5.00% 5.00%
PANDU
28 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 002053 18050901000512 5/4/2018 1 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 002052 18050901000512 5/4/2018 1 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
29 KM. SANGIANG 2,620 74.00 4,061 002067 18050901000674 5/4/2018 1 1 1 189,448 - 1,503,090 - 9,472 - 75,155 -
2,620 002068 18050901000674 5/5/2018 1 1 1 189,448 - 1,503,090 - 9,472 - 75,155 -
30 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 002071 18050901000681 5/5/2018 1 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 002072 18050901000681 5/5/2018 1 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
31 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 002082 18050901000690 5/5/2018 1 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 002083 18050901000690 5/5/2018 1 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
32 KM. SINABUNG 14,665 147.00 22,731 002164 18050901000699 5/7/2018 1 1 1 627,886 - 2,617,155 - 31,394 - 130,858 -
14,665 002165 18050901000699 5/7/2018 1 1 1 627,886 - 2,617,155 - 31,394 - 130,858 -
33 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 002179 18050901000712 5/8/2018 1 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 002178 18050901000712 5/8/2018 1 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
34 KM. SABUK NUSANTARA 63 777 52.00 1,204 002280 18050901000722 4/10/2018 1 0 0 244,726 - - - 12,236 - - -
777 002281 18050901000722 4/10/2018 1 0 0 91,772 - - - 4,589 - - -
777 001744 18050901000722 4/10/2018 1 0 0 122,363 - - - 6,118 - - -
35 KM. TANTO DAMAI 6,114 127.00 9,477 001949 18050901000730 4/30/2018 1 0 0 316,630 - - - 15,831 - - -
6,114 001945 18050901000730 4/30/2018 1 1 2 237,472 - 3,404,496 - 11,874 - 170,225 -
6,114 002267 18050901000730 5/1/2018 1 1 1 316,630 - 1,702,248 - 15,831 - 85,112 -
36 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 002268 18050901000662 4/30/2018 1 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 002269 18050901000662 5/1/2018 1 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
37 TB. BAYU RAJAWALI/TK.T.AMARTA 1,518 62.00 2,353 002196 18050901000778 5/11/2018 1 0 0 149,335 - - - 7,467 - - -
1,518 002197 18050901000778 5/11/2018 1 0 0 224,003 - - - 11,200 - - -
1,518 002198 18050901000778 5/11/2018 1 0 0 298,670 - - - 14,934 - - -
38 MT. YAN 01 961 70.00 1,490 002234 18050901000806 4/26/2018 1 0 0 129,060 - - - 6,453 - - -
961 002234 18050901000806 4/26/2018 1 0 0 96,795 - - - 4,840 - - -
961 002236 18050901000806 4/26/2018 1 0 0 96,795 - - - 4,840 - - -
961 002237 18050901000806 5/15/2018 1 0 0 129,060 - - - 6,453 - - -
39 SPOB. PETRO OCEAN VI 612 40.00 949 002292 18050901000815 5/3/2018 1 0 0 116,357 - - - 5,818 - - -
612 002293 18050901000815 5/4/2018 1 0 0 87,268 - - - 4,363 - - -
612 002294 18050901000815 5/4/2018 1 0 0 87,268 - - - 4,363 - - -
612 002295 18050901000815 5/7/2018 1 0 0 116,357 - - - 5,818 - - -
40 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 002182 18050901000782 5/9/2018 1 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 002183 18050901000782 5/9/2018 1 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
41 MT. FALCON 18 2,098 89.00 3,252 002186 18050901000800 5/10/2018 1 1 2 196,014 - 2,946,672 - 9,801 - 147,334 -
2,098 002181 18050901000800 5/10/2018 1 1 1 170,447 - 1,473,336 - 8,522 - 73,667 -
42 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 002189 18050901000791 5/10/2018 1 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 002190 18050901000791 5/10/2018 1 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
43 KM. SINABUNG 14,665 147.00 22,731 002193 18050901000881 5/11/2018 1 1 1 627,886 - 2,617,155 - 31,394 - 130,858 -
14,665 002194 18050901000881 5/11/2018 1 1 1 627,886 - 2,617,155 - 31,394 - 130,858 -
44 TK. PRIMA BAHARI XVII 2,162 82.00 3,351 002233 18050901000963 4/12/2018 1 0 0 345,554 - - - 17,278 - - -
2,162 003889 18050901000963 5/14/2018 1 0 0 259,165 - - - 12,958 - - -
2,162 003890 18050901000963 4/16/2018 1 0 0 298,040 - - - 14,902 - - -
2,162 002421 18050901000963 5/10/2018 1 0 0 172,777 - - - 8,639 - - -
45 KM. JAYANANDA 1,497 76.00 2,320 002230 18050901000957 5/6/2018 1 0 0 148,571 - - - 7,429 - - -
1,497 002231 18050901000957 5/6/2018 1 1 4 222,856 - 5,756,316 - 11,143 - 287,816 -
1,497 002232 18050901000957 5/11/2018 1 1 4 297,142 - 5,756,316 - 14,857 - 287,816 -
46 WM. PACIFIC 4,343 79.00 6,732 002200 18050901000928 5/11/2018 1 0 0 289,990 - - - 14,500 - - -
4,343 002219 18050901000928 5/11/2018 1 1 3.5 217,493 - 5,604,554 - 10,875 - 280,228 -
4,343 002411 18050901000928 5/12/2018 1 1 3.5 217,493 - 5,604,554 - 10,875 - 280,228 -
4,343 002412 18050901000928 5/12/2018 1 0 0 289,990 - - - 14,500 - - -
Jumlah 3 299,134 1,978 211,631 50 28 41 16,345,544 - 78,584,247 - 817,277 - 3,929,212 -

34
GERAK
Pemanduan Penundaan
PANDU
47 KRI. BANDA ACEH 593 10,063 125.00 15,598 002274 18050901000969 5/2/2018 0 1 2 - - 3,854,682 - - - 192,734 -
10,063 002275 18050901000969 5/4/2018 0 1 1.5 - - 2,891,012 - - - 144,551 -
48 KRI. BANDA ACEH 593 10,063 125.00 15,598 002166 18050901000977 5/7/2018 0 1 1.5 - - 2,891,012 - - - 144,551 -
10,063 002170 18050901000977 5/8/2018 0 1 1 - - 1,927,341 - - - 96,367 -
10,063 002406 18050901000977 5/11/2018 0 1 1 - - 1,927,341 - - - 96,367 -
10,063 002410 18050901000977 5/12/2018 0 1 1 - - 1,927,341 - - - 96,367 -
49 MT. KATOMAS 5,227 105.00 8,102 002407 18050901000987 5/11/2018 1 1 4 284,343 - 6,606,756 - 14,217 - 330,338 -
5,227 002409 18050901000987 5/12/2018 1 1 1 284,343 - 1,651,689 - 14,217 - 82,584 -
50 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 002416 18050901001002 5/13/2018 1 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 002417 18050901001002 5/13/2018 1 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
51 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 001853 18050901000993 5/12/2018 1 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 001852 18050901000993 5/12/2018 1 0 0 621,916 - - - 31,096 - - -
52 KM. ORIENTAL GOLD 13,310 162.00 20,631 002058 18050901001094 5/4/2018 1 0 0 578,564 - - - 28,928 - - -
13,310 002059 18050901001094 5/4/2018 1 1 2 433,923 - 4,224,840 - 21,696 - 211,242 -
13,310 002085 18050901001094 5/5/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002070 18050901001094 5/5/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002157 18050901001094 5/7/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002169 18050901001094 5/8/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002177 18050901001094 5/8/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002180 18050901001094 5/8/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002184 18050901001094 5/9/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002185 18050901001094 5/9/2018 1 1 1 433,923 - 2,112,420 - 21,696 - 105,621 -
13,310 002188 18050901001094 5/10/2018 1 1 1 578,564 - 2,112,420 - 28,928 - 105,621 -
53 KM. TANTO SENANG 8,612 140.00 13,349 002191 18050901001118 5/6/2018 1 0 0 407,557 - - - 20,378 - - -
8,612 002192 18050901001118 5/10/2018 1 1 2 305,668 - 3,689,268 - 15,283 - 184,463 -
8,612 002195 18050901001118 5/11/2018 1 1 1 305,668 - 1,844,634 - 15,283 - 92,232 -
8,612 002405 18050901001118 5/11/2018 1 1 1 305,668 - 1,844,634 - 15,283 - 92,232 -
8,612 002408 18050901001118 5/12/2018 1 1 1 407,557 - 1,844,634 - 20,378 - 92,232 -
54 MT. SOECHI CHEMICAL XIX 2,904 96.00 4,501 002158 18050901001144 5/7/2018 1 1 2 199,786 - 3,038,556 - 9,989 - 151,928 -
2,904 002187 18050901001144 5/10/2018 1 1 1 199,786 - 1,519,278 - 9,989 - 75,964 -
55 KM. TANTO SAKTI II 6,361 125.00 9,860 002420 18050901001133 5/13/2018 1 0 0 325,620 - - - 16,281 - - -
6,361 002419 18050901001133 5/13/2018 1 1 2 244,215 - 3,432,654 - 12,211 - 171,633 -
6,361 002422 18050901001133 5/14/2018 1 1 1 325,620 - 1,716,327 - 16,281 - 85,816 -
56 KM. SABUK NUSANTARA 61 1,168 59.00 1,810 000056 18050901001081 12/31/2018 1 0 0 136,595 - - - 6,830 - - -
1,168 000079 18050901001081 1/9/2018 1 0 0 102,446 - - - 5,122 - - -
1,168 000080 18050901001081 1/10/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 004351 18050901001081 4/13/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 004352 18050901001081 1/26/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 004450 18050901001081 3/5/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 003988 18050901001081 3/5/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 003969 18050901001081 4/13/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 003999 18050901001081 5/4/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 003997 18050901001081 5/8/2018 1 0 0 102,446 - - - 5,122 - - -
1,168 003998 18050901001081 5/8/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 002176 18050901001081 5/14/2018 1 0 0 204,893 - - - 10,245 - - -
1,168 002175 18050901001081 5/14/2018 1 0 0 136,595 - - - 6,830 - - -
57 TB. OCEAN PRIMA 802 2,156 76.00 3,342 002290 18050901001309 4/29/2018 1 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
2,156 002287 18050901001309 5/3/2018 1 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
58 KM. ORIENTAL EMERALD 13,448 160.00 20,844 002074 18050901001314 5/5/2018 1 0 0 583,587 - - - 29,179 - - -
13,448 002073 18050901001314 5/5/2018 1 1 2 437,690 - 4,240,572 - 21,885 - 212,029 -
13,448 002077 18050901001314 5/5/2018 1 1 1 583,587 - 2,120,286 - 29,179 - 106,014 -
Jumlah 4 402,069 1,465 157,837 45 31 41 15,382,795 - 79,972,881 - 769,140 - 3,998,644 -

35
NO KUNJUNGAN KAPAL GERAKAN KAPAL TUNDA PENDAPATAN PNBP
Pemanduan Penundaan

1,206 1,869 3/29/2018 0 0 103,484 - - - 5,174 - - -
1,206 1,869 3/30/2018 0 0 137,978 - - - 6,899 - - -
53 LCT. JNW 998 61.00 1,547 12/13/2018 0 0 130,407 - - - 6,520 - - -
998 1,547 12/14/2018 0 0 97,805 - - - 4,890 - - -
998 1,547 1/20/2018 0 0 97,805 - - - 4,890 - - -
998 1,547 1/24/2018 0 0 130,407 - - - 6,520 - - -
54 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 4/4/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/15/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
55 MT. SURYA CHANDRA 4,625 102.00 7,169 4/7/2018 1 2 524,860 - 3,234,750 - 26,243 - 161,738 -
4,625 7,169 4/9/2018 1 1 524,860 - 1,617,375 - 26,243 - 80,869 -
56 SPOB. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 3/25/2018 1 2 493,774 - 3,186,072 - 24,689 - 159,304 -
4,198 6,507 3/27/2018 1 1 493,774 - 1,593,036 - 24,689 - 79,652 -
57 TB. ARMADA I/ TK. QS. ORIENT 1,448 64.00 2,244 8/18/2018 0 0 587,149 - - - 29,357 - - -
1,448 2,244 4/10/2018 0 0 293,574 - - - 14,679 - - -
58 LCT. OCEAN PRIMA 802 2,156 73.00 3,342 4/9/2018 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
2,156 3,342 4/16/2018 0 0 129,419 - - - 6,471 - - -
2,156 3,342 4/16/2018 0 0 129,419 - - - 6,471 - - -
2,156 3,342 4/17/2018 0 0 172,558 - - - 8,628 - - -
59 SPOB. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 4/10/2018 1 1 493,774 - 1,593,036 - 24,689 - 79,652 -
4,198 6,507 4/8/2018 1 2 493,774 - 3,186,072 - 24,689 - 159,304 -
60 LCT. CIPTA JAYA HARAPAN 9 928 67.00 1,438 4/15/2018 0 0 127,859 - - - 6,393 - - -
928 1,438 4/15/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 4/16/2018 0 0 95,894 - - - 4,795 - - -
928 1,438 4/17/2018 0 0 127,859 - - - 6,393 - - -
61 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/2/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/2/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
745 1,155 4/1/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/1/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/4/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/4/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
63 MT. FALCON 18 2,098 89.00 3,252 4/2/2018 1 2 170,447 - 2,946,672 - 8,522 - 147,334 -
2,098 3,252 4/3/2018 1 1 170,447 - 1,473,336 - 8,522 - 73,667 -
64 KM. TANTO RAYA 6,867 121.00 10,644 4/2/2018 0 0 344,039 - - - 17,202 - - -
6,867 10,644 4/4/2018 1 2 258,029 - 3,490,338 - 12,901 - 174,517 -
6,867 10,644 4/5/2018 1 1 344,039 - 1,745,169 - 17,202 - 87,258 -
1,206 1,869 4/5/2018 0 0 103,484 - - - 5,174 - - -
1,206 1,869 4/6/2018 0 0 137,978 - - - 6,899 - - -
66 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 4/3/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 4/3/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
67 LCT. GAS ATTAKA 3,966 99.00 6,147 4/3/2018 1 2 476,885 - 3,159,624 - 23,844 - 157,981 -
3,966 6,147 4/5/2018 1 1 476,885 - 1,579,812 - 23,844 - 78,991 -
68 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/4/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/4/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
Jumlah 5 188,308 1,558 291,877 20 26 13,297,224 - 47,863,356 - 664,861 - 2,393,168 -

36
Pemanduan Penundaan
69 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/4/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/4/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
70 MT. NONI T. 5,261 104.00 8,155 4/5/2018 1 2 285,580 - 3,307,254 - 14,279 - 165,363 -
5,261 8,155 4/5/2018 1 1 285,580 - 1,653,627 - 14,279 - 82,681 -
71 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/6/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/6/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
72 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 4/7/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/7/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
1,171 1,815 4/7/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/8/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 136,704 - - - 6,835 - - -
74 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/8/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/8/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
745 1,155 4/11/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/11/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/12/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/12/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
76 MT. MEDITRAN 2,938 84.00 4,554 4/13/2018 1 2 231,176 - 3,042,432 - 11,559 - 152,122 -
2,938 4,554 4/14/2018 1 1 231,176 - 1,521,216 - 11,559 - 76,061 -
77 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/17/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/17/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
78 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 3/29/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 3/30/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
79 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 3/31/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 3/31/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
80 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 3/31/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/1/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
81 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 4/17/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 4/17/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
82 KM. TANTO DAMAI 6,114 127.00 9,477 3/20/2018 0 0 316,630 - - - 15,831 - - -
6,114 9,477 3/21/2018 1 2 237,472 - 3,404,496 - 11,874 - 170,225 -
6,114 9,477 3/22/2018 1 1 316,630 - 1,702,248 - 15,831 - 85,112 -
13,448 20,844 3/25/2018 1 2 437,690 - 4,240,572 - 21,885 - 212,029 -
13,448 20,844 3/26/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/26/2018 1 1.5 437,690 - 3,180,429 - 21,885 - 159,021 -
13,448 20,844 3/27/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/27/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/28/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/28/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 3/29/2018 1 1 583,587 - 2,120,286 - 29,179 - 106,014 -
84 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/18/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/18/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
Jumlah 6 420,006 1,959 651,009 34 39 18,382,343 - 83,204,268 - 919,117 - 4,160,213 -

37
Pemanduan Penundaan
-
85 MT. JAYNE I 5,183 103.00 8,034 3/28/2018 1 2 282,741 - 3,298,362 - 14,137 - 164,918 -
5,183 8,034 3/30/2018 1 1 282,741 - 1,649,181 - 14,137 - 82,459 -
86 MT. KALIMANTAN PALM 11,248 145.00 17,434 3/30/2018 1 4 503,507 - 7,979,544 - 25,175 - 398,977 -
11,248 17,434 4/1/2018 1 2 503,507 - 3,989,772 - 25,175 - 199,489 -
87 SPBO. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 4/7/2018 1 2 246,887 - 3,186,072 - 12,344 - 159,304 -
4,198 6,507 4/8/2018 1 1 246,887 - 1,593,036 - 12,344 - 79,652 -
88 SPOB. SEA ROYAL 27 4,198 106.00 6,507 4/7/2018 1 2 246,887 - 3,186,072 - 12,344 - 159,304 -
4,198 6,507 4/8/2018 1 1 246,887 - 1,593,036 - 12,344 - 79,652 -
621 963 4/17/2018 0 0 116,684 - - - 5,834 - - -
90 KM. ASIA SATU 709 57.00 1,099 4/16/2018 0 0 119,888 - - - 5,994 - - -
709 1,099 4/17/2018 0 0 137,871 - - - 6,894 - - -
91 TB. MAS PAPUA 01/TK. 2217 1,437 64.00 2,227 4/16/2018 0 0 292,774 - - - 14,639 - -
1,437 2,227 4/16/2018 0 0 219,580 - - - 10,979 - - -
1,437 2,227 4/19/2018 0 0 146,387 - - - 7,319 - -
92 KM. KASUARI PASIFIK II 745 47.00 1,155 4/18/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
93 KM. GUNUNG DEMPO 14,017 147.00 21,726 4/13/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
14,017 21,726 4/13/2018 1 1 604,299 - 2,580,219 - 30,215 - 129,011 -
745 1,155 3/16/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 3/16/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 3/17/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 3/17/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
95 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/16/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/16/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
96 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/14/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/14/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
97 MT. JAYNE I 5,183 102.00 8,034 4/15/2018 1 2 282,741 - 3,298,362 - 14,137 - 164,918 -
5,183 8,034 4/16/2018 1 1 282,741 - 1,649,181 - 14,137 - 82,459 -
98 TB. PB 241/ TK. PB 3037 3,368 110.00 5,220 4/13/2018 0 0 216,675 - - - 10,834 - - -
3,368 5,220 4/13/2018 0 0 325,013 - - - 16,251 - - -
3,368 5,220 4/19/2018 0 0 325,013 - - - 16,251 - - -
3,368 5,220 4/20/2018 0 0 216,675 - - - 10,834 - - -
99 TB. ASINDO 003 /TK. ASINDO 004 2,271 73.00 3,520 4/11/2018 0 0 353,489 - - - 17,674 - - -
2,271 3,520 4/11/2018 0 0 353,489 - - - 17,674 - - -
2,271 3,520 4/12/2018 0 0 176,744 - - - 8,837 - - -
100 TB. TRADES PAPUA /TK. MITRA SINDO 815 65.00 1,263 4/20/2018 0 0 123,746 - - - 6,187 - - -
815 1,263 4/20/2018 0 0 92,810 - - - 4,640 - - -
815 1,263 4/22/2018 0 0 123,746 - - - 6,187 - - -
9,227 14,302 4/20/2018 1 2 322,457 - 3,759,378 - 16,123 - 187,969 -
9,227 14,302 4/22/2018 1 1 322,457 - 1,879,689 - 16,123 - 93,984 -
9,227 14,302 4/22/2018 0 0 429,943 - - - 21,497 - - -
Jumlah 7 219,701 1,634 340,537 18 27 12,788,022 - 52,714,569 - 639,401 - 2,635,728 -

38
G R T Panjang D W T Masuk Pindah Keluar Unit Jam Pemanduan Penundaan Pemanduan Penundaan
NO NAMA KAPAL
0 0
0
102 SMM. MUTURI 621 54 962.55 43,201.00 1/0/1900 1/0/1900 12/8/2538 0 0 0 11,668 - - -
621 962.55 43,211 1/0/1900 1/0/1900 8/7/2139 0 0 0 4,376 - - -
621 962.55 043213 1/0/1900 1/0/1900 6/20/2219 0 0 0 5,834 - - -
103 KM. CREST RUBY 1678 127 2600.9 43,173.00 1/0/1900 1/0/1900 10/22/2324 0 0 0 7,758 - - -
1678 43,173 - - 116,369 - - - 5,818 - - -
1678 2600.9 43,173 0 0 116369.4 0 0 0 5,818 - - -
1,678 2,601 3/28/2018 0 0 116,369 - - - 5,818 - - -
1,678 2,601 3/29/2018 0 0 116,369 - - - 5,818 - - -
1,678 2,601 3/30/2018 0 0 133,824 - - - 6,691 - - -
1,678 2,601 3/30/2018 0 0 133,824 - - - 6,691 - - -
1,678 2,601 4/6/2018 0 0 155,159 - - - 7,758 - - -
104 TB. ASINDO 07/ TK. ASINDO 10 2,305 79.00 3,573 4/25/2018 0 0 355,964 - - - 17,798 - - -
2,305 3,573 4/25/2018 0 0 266,973 - - - 13,349 - - -
2,305 3,573 4/25/2018 0 0 177,982 - - - 8,899 - - -
105 KM. KASUARI PASIFIK I 745 51.00 1,155 4/17/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 104,534 - - - 5,227 - - -
745 1,155 4/18/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/21/2018 0 0 90,899 - - - 4,545 - - -
745 1,155 4/21/2018 0 0 121,198 - - - 6,060 - - -
13,448 20,844 4/19/2018 1 2 437,690 - 4,240,572 - 21,885 - 212,029 -
13,448 20,844 4/20/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/20/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/21/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/21/2018 1 1 437,690 - 2,120,286 - 21,885 - 106,014 -
13,448 20,844 4/24/2018 1 1 671,125 - 2,120,286 - 33,556 - 106,014 -
107 MT. YAN 01 961 70.00 1,490 3/26/2018 0 0 129,060 - - - 6,453 - - -
961 1,490 3/28/2018 0 0 96,795 - - - 4,840 - - -
961 1,490 3/28/2018 0 0 96,795 - - - 4,840 - - -
961 1,490 4/20/2018 0 0 129,060 - - - 6,453 - - -
1,171 1,815 4/19/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/21/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/21/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/21/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/23/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/24/2018 0 0 136,704 - - - 6,835 - - -
109 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/20/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
15,136 23,461 4/20/2018 1 1 645,030 - 2,644,002 - 32,252 - 132,200 -
110 KM. TATAMAILAU 6,022 100.00 9,334 4/21/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
6,022 9,334 4/21/2018 1 1 313,281 - 1,697,004 - 15,664 - 84,850 -
111 MT. NONI T 5,261 104.00 8,155 4/20/2018 1 2 285,580 - 3,307,254 - 14,279 - 165,363 -
5,261 8,155 4/20/2018 1 1 285,580 - 1,653,627 - 14,279 - 82,681 -
112 MT. MANGGALA 2,660 88.00 4,123 4/20/2018 1 2 190,904 - 3,010,740 - 9,545 - 150,537 -
2,660 4,123 4/21/2018 1 1 190,904 - 1,505,370 - 9,545 - 75,269 -
113 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 4/21/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/21/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
Jumlah 8 219,068 1,186 339,555 16 19 11,597,873 - 38,205,447 - 579,894 - 1,910,272 -

39
Pemanduan Penundaan
-
777 1,204 4/22/2018 0 0 91,772 - - - 4,589 - - -
777 1,204 4/22/2018 0 0 122,363 - - - 6,118 - - -
115 KM. ODYSSEY 2,820 94.00 4,371 4/8/2018 0 0 196,728 - - - 9,836 - - -
2,820 4,371 4/10/2018 1 4 295,092 - 6,057,960 - 14,755 - 302,898 -
2,820 4,371 4/24/2018 1 7 452,474 - 10,601,430 - 22,624 - 530,072 -
2,820 4,371 4/25/2018 1 4 393,456 - 6,057,960 - 19,673 - 302,898 -
116 KM. GAIA LOVE 562 36.00 871 3/29/2018 0 0 229,074 - - - 11,454 - - -
562 871 3/30/2018 0 0 229,074 - - - 11,454 - - -
117 KM. MULTI EXPRESS 2,826 92.00 4,380 4/23/2018 0 0 196,946 - - - 9,847 - - -
2,826 4,380 4/23/2018 1 4 147,710 - 6,059,328 - 7,385 - 302,966 -
2,826 4,380 4/25/2018 1 4 147,710 - 6,059,328 - 7,385 - 302,966 -
2,826 4,380 4/25/2018 0 0 196,946 - - - 9,847 - - -
118 KM. TANTO SAKTI I 6,554 125.00 10,159 4/23/2018 0 0 332,646 - - - 16,632 - - -
6,554 10,159 4/24/2018 1 2 249,484 - 3,454,656 - 12,474 - 172,733 -
6,554 10,159 4/25/2018 1 1 332,646 - 1,727,328 - 16,632 - 86,366 -
119 KM. KAWA MAS 4,990 108.00 7,735 4/24/2018 0 0 275,716 - - - 13,786 - - -
4,990 7,735 4/24/2018 1 2 206,787 - 3,276,360 - 10,339 - 163,818 -
4,990 7,735 4/25/2018 1 1 275,716 - 1,638,180 - 13,786 - 81,909 -
120 KM. PACIFIC ASSEGAI 2,218 73.00 3,438 4/24/2018 0 0 174,815 - - - 8,741 - - -
2,218 3,438 4/24/2018 1 4.5 131,111 - 6,660,792 - 6,556 - 333,040 -
2,218 3,438 4/25/2018 1 4.5 131,111 - 6,660,792 - 6,556 - 333,040 -
2,218 3,438 4/26/2018 0 0 174,815 - - - 8,741 - - -
121 KM. DOBONSOLO 14,403 147.00 22,325 4/25/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/25/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
122 KM. TIDAR 14,501 145.00 22,477 4/26/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 22,477 4/26/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
123 MT. KLAWOTONG 5,143 105.00 7,972 4/17/2018 1 2 562,570 - 3,293,802 - 28,129 - 164,690 -
5,143 7,972 4/19/2018 1 1 562,570 - 1,646,901 - 28,129 - 82,345 -
1,171 1,815 4/7/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/8/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 102,528 - - - 5,126 - - -
1,171 1,815 4/9/2018 0 0 136,704 - - - 6,835 - - -
125 KM. HIJAU TERANG 7,455 130.00 11,555 4/24/2018 0 0 365,442 - - - 18,272 - - -
7,455 11,555 4/25/2018 1 2 274,082 - 3,557,370 - 13,704 - 177,869 -
7,455 11,555 4/28/2018 1 1 365,442 - 1,778,685 - 18,272 - 88,934 -
126 KM. CIREMAI 14,403 147.00 22,325 4/28/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
14,403 22,325 4/28/2018 1 1 618,349 - 2,602,221 - 30,917 - 130,111 -
127 MT. KETALING 5,119 105.00 7,934 4/25/2018 1 2 560,823 - 3,291,066 - 28,041 - 164,553 -
5,119 7,934 4/28/2018 1 1 560,823 - 1,645,533 - 28,041 - 82,277 -
128 MT. KLAWOTONG 5,143 105.00 7,972 4/26/2018 1 2 281,285 - 3,293,802 - 14,064 - 164,690 -
5,143 7,972 4/27/2018 1 1 323,478 - 1,646,901 - 16,174 - 82,345 -
129 MT. FALCON 18 2,098 89.00 3,252 4/28/2018 1 2 170,447 - 2,946,672 - 8,522 - 147,334 -
2,098 3,252 4/29/2018 1 1 196,014 - 1,473,336 - 9,801 - 73,667 -
Jumlah 9 219,383 1,612 340,044 27 59 13,627,756 - 98,452,680 - 681,388 - 4,922,634 -

40
Pemanduan Penundaan
G R T Panjang D W T Unit Jam 5.0 % 5.0 %
-
130 KM. TIDAR 14,501 145.00 2 ,47 4/28/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
14,501 2 ,47 4/28/2018 1 1 621,916 - 2,607,807 - 31,096 - 130,390 -
131 KM. LABOBAR 15,136 147.00 23,461 4/30/2018 1 1 645,030 - 2,644,0 2 - 32,252 - 132,20 -
15,136 23,461 4/30/2018 1 1 645,030 - 2,644,0 2 - 32,252 - 132,20 -
429,826 5,169,029
Jumlah 10 59,274 292 91,875 4 4 2,963,720 - 15,672,647 - 126,695 - 525,181 -
JUMLAH 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 2,132,528 12,616 3,305,418 194 340 138,876,1 0 - 693,471,8 8 - 6,922,314 - 34,415,143 -
Dengan melihat data di atas, maka dapat dilihat adanya potensi

pendapatan pada segmen usaha pelayanan penundaan kapal yang dapat
memberikan kontribusi bagi perusahaan. Sehingga diharapkan adanya
usulan atau koordinasi oleh Manajemen Cabang Sorong dengan pihak
Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) terkait hal tersebut.
Berikut dijelaskan mengenai tarif penundaan yang berlaku pada
Pelabuhan Sorong, adalah sebagai berikut :

41
BESARAN TARIF
NO JENS JASA SATUAN
DALAM NEGERI LUAR

(Rupiah) NEGERI
(US Dollar)
1 TARIF PELAYANAN JASA
KAPAL
A. JASALABUH
Per GT /Kunjungan
1. KAPAL NIAGA Rp. 10800 $ 0 144
Per GT/Kunjungan\
2. KAPAL NON NIAGA Rp. 36 00 $ 0 120
B. JASA TAMBAT
Per GT/ Etmal
 Dermaga (beton besi Rp. 108 00 $ 0 240
dan kayu) Per GT / Etmal
 Breasting dolphin Rp. 108 00 $ 0 106
dan Pelampung)
 Pinggiran Rp. 30 00 $ 0 034 Per GT/ Etmal
C. JASA PEMANDUAN
 Tarif Tetap Rp 67.200 00 $ 96 00 Per GT / Gerakan
 Tarif Variabel Rp 26 00 $ 0 034 Per Gt/ Kapal /

Gerakan
D. JASA PENUNDAAN
1. Kapal s d 3.500 GT
Per Kapal yang di
 Tarif Tetap Rp. 1.353. 750 00 $ 440 80
tunda /jam
Per GT/ kapal /yang di
 Tarif Variabel Rp 57 .00 $ 0 013
tunda/jam
2. Kapal 3.501 s d 8.00 GT
Rp. 1.353. 750 00 $ 1.140 00 Per Kapal yang di
 Tarif Tetap
tunda/jam
Rp. 57. 00 $ 0 013 Per Gt/kapal yang di
 Tarif Variabel
tunda/jam
3. Kapal 8.001 sd 14.000 GT
Rp. 1.353.750 00 $ 1.733.00 Per Kapal yang di
 Tarif Tetap tunda/jam

42
 Tarif Variabel Rp. 57. 00 $ 0 013 Per GT/Kapal Yng di
4. Kapal 14001 sd 18000 GT tunda/jam
 Tarif Tetap Rp. 1.761.250. 00 $ 2.341 00 Per Kapal yang

ditunda/jam
Per Gt/Kapal yang
 Tarif Variabel Rp. 57.00 $ 0 013
ditunda/jam
5. Kapal 18001 sd 25000 GT
 Tarif Tetap Rp. 2.850 .000.00 $ 3. 709 00
Per Kapal yang
ditunda/jam
 Tarif Variabel Rp. 57. 00 $ 0013 Per GT/Kapal yang
6. Kapal 26001 GT sd 40000 ditunda/jam
GT
 Tarif Tetap Rp. 2. 850.000.00 $ 3.709 00 Per Kapal yang
ditunda/jam
 Tarif Variabel Rp. 57. 00 $ 0 013 Per GT/Kapal yang

ditunda/jam
7. Kapal 400001 sd 75000 GT Per Kapal yang
Rp. 2.850.000.00 $ 3.952 00
 Tarif Tetap ditunda/jam
Per GT/Kapal yang
Rp. 57 00 $ 0 006 ditunda /jam
 Tarif Variabel
8. Kapal diatas 75 001 GT
Rp. 3.847. 500 00 $ 5. 168 00 Per Kapal Yang di
 Tarif Tetap
tunda/jam
Rp. 57. 00 $ 0 006 Per GT/Kapal yang
 Tarif Variabel
ditunda/jam
B. Objektif dan Target Pengembangan
Dengan melihat data potensi pendapatan khususnya pada segmen

usaha pelayanan penundaan kapal tersebut di atas dengan berdasarkan tarif
yang berlaku, maka perlu dilaksanakan penambahan unit kapal tunda guna
memberikan pelayanan penundaan kepada kapal-kapal yang melakukan
olah gerak di sekitar Pelabuhan Umum Sorong dan Terminal Khusus yang

43
berlokasi di sekitar Pelabuhan Umum Sorong. Hal tersebut selain
bertujuan sebagai aspek keselamatan pelayaran dan keamanan asset
pelabuhan, dari aspek bisnis dan pengusahaan juga dapat memberikn nilai
tambah khususnya peningkatan kinerja dan pendapatan kepada
perusahaan. Hal tersebut akan mampu untuk memberikan kepercayaan
kepada para Pengguna Jasa dalam rangka optimalisasi dan peningkatan
pelayanan (level of service) yang berdampak terhadap kepuasan
pelanggan.
Jika hal tersebut dapat dilaksanakan atau dipenuhi oleh Manajemen

PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong, maka dapat
diestimasikan adanya peningkatan pendapatan pada Cabang Sorong
ditahun-tahun mendatang. Untuk itu diperlukan adanya pengkajian khusus
terkait permasalahan yang terjadi dan telah disampaikan saat ini.

44
Berikut estimasi perhitungan potensi pendapatan pelayanan penundaan di
Pelabuhan Arar dan lokasi lainnya :
S.D BULAN LALU BULAN LAPORAN S.D BULAN LAPORAN
NO URAIAN
CALL PROD.GRK TOTAL GT PEND. CALL PROD.GRK TOTAL GT PEND. CALL PROD.GRK TOTAL GT PEND.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
3 PEMANDUAN ARAR (LB)

a. Pelay. Dalam Negeri 113 351 241,783 94,189,398 9 28 19,779 8,855,540 122 379 261,562 103,044,937
b. Pelay. Luar Negeri 1 4 4,249 26,470,177 - - - - 1 4 4,249 26,470,177
Jumlah 3 114 355 246,032 120,659,575 9 28 19,779 8,855,539.60 123 383 265,811 129,515,114
4 PEMANDUAN KASIM (LB)

a. Pelay. Dalam Negeri 51 102 247,608 55,244,045 7 17 69,256 13,940,920 58 119 316,864 69,184,965
b. Pelay. Luar Negeri - - - - - - - - - - - -
Jumlah 4 51 102 247,608 55,244,045 7 17 69,256 13,940,919.90 58 119 316,864 69,184,965
6 PEMANDUAN LAINNYA (K)

(DOK KARIM, PETROSEA, PELRA,
USAHAMINA, KLALIN, DOK
KLASAMAN, T. GARAM, SUPRAU,
PERIKANAN, SALAWATI )
a. Pelay. Dalam Negeri 374 1,352 614,061 210,917,176 76 232 101,993 33,726,268 450 1,584 716,054 244,643,443
b. Pelay. Luar Negeri 4 16 11,419 62,652,993 - - - - 4 16 11,419 62,652,993
Jumlah 6 378 1,368 625,480 273,570,169 76 232 101,993 33,726,267.70 454 1,600 727,473 307,296,437

45
C. Anggaran Biaya Pengembangan
Secara koorporate, pendapatan segmen usaha pelayanan kapal
ditargetkan sangat besar. Hal ini sejalan dengan besaran nilai investasi yang
telah ditetapkan oleh perusahaan. Namun, dalam hal pelaksanaan investasi
dimaksud, diperlukan adanya skala prioritas yang dapat memberikan
peningkatan pendapatan dan kinerja serta optimalisasi pelayanan kepada
pengguna jasa. Berdasarkan data besaran nilai investasi untuk 1 (satu) unit
kapal tunda adalah sebesar rata-rata ±Rp. 30 Milyar untuk kapal tunda
dengan kapasitas mesin induk 2.000 DK. Dengan nilai besaran anggaran
tersebut, maka sangat diperlukan adanya pengkajian secara komprehensif,
sehingga dalam penerapannya nanti akan dilakukan dengan sangat akuntabel
dan transparan.
D. Rencana Implementasi dan Standarisasi
Untuk mengoptimalkan kinerja pelayanan dan pendapatan

perusahaan di Pelabuhan Sorong, maka dipandang perlu untuk dilakukan
penambahan unit kapal tunda sebagai sarana bantu pemanduan kapal.
Namun dalam hal pelaksanaan investasi kapal tunda tersebut, PT
Pelabuhan Indonesia (Persero) Cabang Sorong perlu melakukan
pendalaman dalam hal kajian atau feasebility study. Hal tersebut bertujuan
untuk efisiensi dengan pertimbangan kondisi keuangan perusahaan.
Dengan melihat asumsi pendapatan pelayanan jasa penundaan

kapal sebagaimana tabel di atas, maka selain adanya nilai investasi yang
cukup besar dalam hal pengadaan kapal tunda di Pelabuhan Sorong,
perhitungan biaya kapal tunda juga sangat perlu untuk menjadi
pertimbangan.
Adapun item biaya terkait pengeloaan dan pengoperasian kapal tunda antara
lain sebagai berikut :
 Biaya Pegawai/ Crew

46
 Biaya Operasional :
 Biaya Bahan Bakar
 Biaya Pelumas
 Biaya Pemeliharaan
 Biaya Penyusutan Kapal
 Biaya Umum dan Lainnya
Atas pertimbangan perhitungan biaya yang tinggi dimaksud,

namun sebagai aspek keselamatan pelayaran dan dalam rangka
peningkatan kinerja pelayanan serta pendapatan perusahaan, maka untuk
penyediaan kapal tunda di Pelabuhan Sorong dapat disiasati dengan
melakukan Kerjasama Operasi Kapal Tunda dengan pihak Mitra atau
pihak lain.
Kerjasama dimaksud dilakukan dengan sistem bagi hasil

pendapatan, dimana seluruh biaya-biaya dibebankan kepada Pemilik Kapal
Tunda, sehingga perusahaan tidak mengeluarkan biaya sedikitpun untuk
penyediaan dan pengoperasian kapal tunda.
Dalam rangka penyediaan dan pengoperasian kapal tunda di

Pelabuhan Manokwari, dapat dilakukan pemilihan mitra usaha dengan
sistem pelelangan umum dengan mengacu kepada aturan perundang-
undangan yang berlaku. Kapal Tunda yang dibutuhkan harus sesuai
dengan persyaratan dan dinyatakan layak operasi. Hal ini bertujuan agar
Mitra Usaha yang terpilih memiliki kompentensi dan kualitas perusahaan
yang memenuhi standar operasional.
Proses pemilihan Mitra Usaha penyediaan dan pengoperasian kapal

tunda harus dilakukan oleh Tim/Panitia yang memiliki kemampuan dan
pemahaman untuk menseleksi unit kapal tunda yang akan digunakannya.
Dari sisi persyaratan unit kapal tunda dimaksud adalah harus sesuai
dengan aturan yang berlaku dengan jenis kapal tunda yang sesuai dengan

47
kebutuhan dan kondisi perairan di Pelabuhan Sorong. Hal ini dikarenakan
kapal-kapal yang melakukan olah gerak di lokasi Pelabuhan Umum
Sorong dan lokasi lainnya dimana kunjungan kapalnya didominasi oleh
kapal-kapal yang berukuran panjang antara 80 hingga 200 meter, sehingga
dalam hal olah gerak kapal, Pandu yang bertugas tidak mengalami
hambatan demi tercipatanya kelancaran operasional khususnya pelayanan
pemanduan dan penundaan kapal.
Dengan tersedianya beberapa unit kapal tunda di Pelabuhan

Sorong, maka dapat meminimalkan terjadinya kecelakaan kapal pada saat
proses penyandaran kapal khususnya pada musim-musim tertentu dimana
kondisi perairan bergelombang dengan disertai angin kencang. Hal ini
dapat menjadi salah satu indikator peningkatan kinerja pelayanan (level of
service) di Pelabuhan Sorong.
Demi terciptanya kepuasan pelanggan khususnya terkait dengan

pelayanan penundaan kapal, maka PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero)
Cabang Sorong menerapkan pemberian jaminan waktu pelayanan
penundaan kapal dalam bentuk Service Level Guarantee (SLG) dan
Service Level Agreement (SLA) dengan pihak Pengguna Jasa. Dengan
adanya pemberian jaminan mengenai waktu pelayanan penundaan
tersebut, maka setiap pelayanan bagi kapal-kapal yang diberikan
pelayanan penundaan dapat terukur. Hal ini untuk memberikan pelayanan
yang baik dan lancar serta efektif.
Selanjutnya, demi terciptanya optimalisasi pelayanan pemanduan

dan penundaan kapal, maka seorang Pandu diminta untuk menerapkan
sistem koordinasi yang baik dengan pihak internal maupun eksternal
dalam hal ini Nakhoda kapal yang dilayani serta Agen/ Perusahaan
Pelayaran.

48
BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan
Setelah dilakukan pembahasan dan analisa terkait permasalahan yang

diidentifikasi di atas, maka dapat disimpulkan hal-hal sebagai berikut :
1. Arus kunjungan kapal di lokasi Pelabuhan Umum Sorong dan lokasi

lainnya cukup signifikan dan dikunjungi oleh kapal-kapal yang wajib
tunda (diberikan pelayanan penundaan);
2. Fasilitas sarana bantu pemanduan yaitu kapal tunda di Pelabuhan

Sorong sangat terbatas sehingga berdampak terhadap tidak optimalnya
pelayanan penundaan pada lokasi-lokasi yang potensial untuk
diberikan pelayanan penundaan;
3. Adanya potensi pendapatan yang tidak optimal, khususnya pada

segmen usaha pelayanan penundaan kapal dimana kapal tunda yang
tersedia hanya 1 (satu) unit dan hanya melayani di lokasi perairan
Pelabuhan Umum Sorong;
4. Terdapat lokasi di Pelabuhan Arar dan lainnya yang memiliki potensi

untuk dapat diberikan pelayanan penundaan dan berpotensi
memberikan tambahan kontribusi pendapatan bagi perusahaan;
5. Jarak antara Pelabuhan Umum Sorong dengan Pelabuhan Arar yang

cukup jauh akan berdampak terhadap adanya lose pelayanan
penundaan yang akan diberikan di lokasi Pelabuhan Umum Sorong;

49
B. Saran
Berdasarkan kesimpulan di atas, Penulis memberikan saran ke
Manajemen PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) khususny pada Cabang
Sorong, agar :
1. Melakukan penambahan unit kapal tunda untuk memberikan
pelayanan penundaan pada lokasi lain selain Pelabuhan Umum Sorong
dengan cara Kerjasama Operasi dengan sistem bagi hasil pendapatan;
2. Melakukan koordinasi yang lebih intens, baik kepada pihak Regulator

maupun Pengguna Jasa terkait ketersediaan unit kapal tunda di
Pelabuhan Umum Sorong, sehingga dapat memberikan optimalisasi
kepada Pengguna Jasa;
3. Melakukan efisiensi terkait dengan biaya-biaya yang berhubungan

dengan pelaksanaan pelayanan penundaan pada lokasi lain di wilayah
kerja PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong;
4. Menerapkan standarisasi dan persyaratan unit kapal tunda yang sesuai

dengan kebutuhan dan kondisi perairan di lokasi Pelabuhan Umum
Sorong dan lokasi lainnya dengan tetap mengacu kepada aturan
perundang-undangan yang berlaku;
5. Manajemen PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong

khususnya Divisi Operasional tetap menjaga hubungan baik dengan
pihak Pengguna Jasa serta pihak lain yang terkait demi terciptanya
kelancaran operasional pelayanan kapal di Pelabuhan Sorong;
6. Melakukan evaluasi secara periodik dan menyeluruh khususnya

penerapan dan penyesuaian tarif pelayanan penundaan kapal dalam
rangka peningkatan kinerja pelayanan operasional di Pelabuhan
Sorong;

50
Demikian penulisan Makalah Business Process Reengineering ini
dibuat, sebagai persyaratan pelaksanaan ujian CPDMT Tahun 2020 di
lingkungan PT Pelabuhan Indonesia IV (persero), dan semoga penulisan
Makalah ini dapat menambah referensi pengetahuan dalam hal penerapan
dan pelaksanaan pelayanan khususnya pelayanan kapal di Pelabuhan
Sorong.
Dibuat Oleh
..........................................
Safril

51

SORONG Safril

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

SORONG Safril

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BUSINESS PROCESS REENGINEERING

PENUGASAN PENYUSUNAN BPR PADA KEGIATAN PRAJABATAN CPDMT

UPAYA PENINGKATAN LEVEL OF SHIP SERVICES

CPDMT PT. PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO) 1

Kota Sorong merupakan kota di Provinsi Papua Barat. Kota ini

 Wilayah Pemerintahan Setempat Sorong dengan ibukota Sorong;

Pembagian wilayah di Sorong seperti tersebut di atas berlaku sampai tahun

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

 Sebelah Timur : berbatasan dengan Distrik Makbon

Luas wilayah Kota Sorong mencapai 1.105,00 km2, atau sekitar

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

Berdasarkan hasil Pencacahan Sensus Penduduk 2010, jumlah

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

B. Gambaran Unit dan Sistem Prosedur

PT Pelabuhan Indonesia IV (Perasero) adalah Badan Usaha Milik

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

Wilayah kerja PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) dapat digambarkan

Wilayah Kerja PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) (Persero)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

Pada PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong dimana

Pada peraturan ini mengatur mengenai, antara lain standarisasi

Pelayanan pemanduan merupakan front liner dari segmen usaha

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

1) Panjang kapal 70 (tujuh puluh) meter sampai dengan panjang 150

Khusus pada lokasi Pelabuhan Arar, lokasi pelabuhan ini sangat

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong adalah

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

SA RKA REA LISA SI PENYE-

1. Samudera Asing Call 26 10 - 10 38.46

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

SA RKA REALISASI PENYE-

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

Pada lokasi perairan PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong,

NO SARANA PEMANDUAN PRASARANA

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

No. Lokasi Pelayanan Panjang Alur Fasilitas Tersedia

Pelayanan pemanduan yang selama ini dilaksanakan di Pelabuhan

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

Dalam makalah ini akan dibahas khusus mengenai segmen usaha

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

Berdasarkan data arus kunjungan kapal, khususnya data kapal wajib

1. Penambahan unit kapal tunda untuk memberikan pelayanan pada

Pelayanan penundaan pada lokasi Pelabuhan Arar dan Terminal

Adapun rata-rata potensi pendapatan pelayanan jasa penundaan pada

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

1 WM. PACIFIC 4,343 83.00 6,732 3/4/2018 0 0 252,165 - - - 12,608 - - -

Jumlah 1 180,645 1,207 280,000 20 52 32,519,181 - 160,687,860 - 1,625,959 - 8,034,393 -

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

13 KM. LINDIAWATI 1,412 70.00 2,189 3/25/2018 0 0 145,477 - - - 7,274 - - -

Jumlah 2 316,865 954 491,141 28 51 14,628,956 - 88,594,815 - 731,448 - 4,429,741 -

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

Jumlah 3 148,570 1,199 230,284 14 34 9,671,324 - 56,989,854 - 483,566 - 2,849,493 -

PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)

38 TK. DELTA CAKRA 10 641 55.00 994 2/23/2018 0 0 117,412 - - - 5,871 - - -

Jumlah 4 160,708 1,015 249,097 13 31 9,399,713 - 51,086,393 - 469,986 - 2,554,320 -