SIMULASI DIGITAL

MESIN 4 TAK
Muhammad Daffa Raihan Firdaus
44 / X – TBSM 2
 Pengertian

Mesin 4 tak adalah mesin yang bekerja melalui 4 proses langkah naik turun
piston untuk menghasilkan tenaga. Disebut 4 tak karena mesin tersebut
membutuhkan 4 langkah kerja untuk satu kali proses. Proses 4 langkah tersebut
meliputi langkah hisap, langkah kompresi, langkah tenaga dan langkah buang.
Untuk keseluruhan memerlukan 2 putaran poros engkol dalam satu siklus pada
mesin diesel atau mesin bensin
 Komponen Mesin 4 Tak

1. Exhaust Camshaft (Poros nok buang)

2. Exhaust valve (Katup buang)
3. Piston
4. Connecting Rod (Stang piston)
5. Crankshaft (Poros engkol)
6. Intake Camshaft (Poros nok hisap)
7. Spark Plug (Busi)
8. Intake Valve (Katup hisap)
9. Cylinder Head (Kepala silinder)
10. Cylinder Block (Blok silinder)

 TMA merupakan Titik Mati Atas atau disebut titik paling

mentok ketika piston keaatas.
 TMB merupakan Titik Mati Bawah atau disebut titik paling
mentok ketika piston kebawah.
 Jenis – jenis Proses 4 Langkah

1. Langkah Hisap (Intake)

Tujuan dari langkah hisap adalag agar campuran bahan bakar dan udara masuk
ke dalam silinder mesin motor. Karena banyaknya jumlah bahan bakar yang
terbakar dalam proses pembkaran dapat mempengaruhi produksi tenaga mesin.
2. Langkah Kompresi (Compression)
Tujuan dari langkah hisap adalah untuk meningkatkan temperatur, sehingga
campuran bahan bakar dan udara yang telah dihisap tadi akan ditekan dan
dimampatkan.
3. Langkah Tenaga (Combustion)
Pada langkah ini dimulai dengan menyalakan busi yang dapat menyebabkan terbakrnya bahan
bakar / udara, dalam proses tersebut maka akan menyebabkan ledakan yang akan mendorong
piston turun ke silinder bore. Gerakan linier tersebut diubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as
yang kemudian diteruskan menuju flywheel.
4. Langkah Buang
Pada langkah buang ini, klep Ex akan terbuka dan klep in akan tertutup, kemudian piston naik
karena adanya dorongan balik dari kruk AS setelah proses pembakaran dilaukan melalui exhaust
port, masa pembakaran tersebut akan didorong keluar oleh piston.
Cara Kerja Dari Mesin 4 Tak
 A. Langkah Hisap (Intake)

Proses yang terjadi pada langkah hisap adalah

piston akan bergerak dari titik mati atas (TMA)
menuju titik mati bawah (TMB), kemudian klep in
terbuka dan klep Ex akan tertutup sehingga bahan
bakar akan masuk ke silinder. Kruk as akan berputar
180°, noken as berputar 90°. Selanjutnya tekanan
negatif piston menghisap kabut oleh karburator akan
terhisap melalui intake port.
B. Langkah Kompresi (Compression)

Proses yang terjadi pada langkah kompresi

(compression) adalah dengan piston dari titik
mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA),
klep in akan menutuo dan klep Ex tertutup
sehingga udara atau gas dalam ruang bakar
tekompresi. Kruk as mencapai satu rotasi penuh
(360 °), noken as mencapai 180°
C.Langkah Tenaga (Combustion).

Proses yang terjadi pada langkah tenaga

(combustion) adalah terjadinya ledakan diruang bakar
yang kemudian menyebabkan piston terlempar dari titik
mati atas (TMA) menuju titik mati bawah (TMB). Pada
saat klep ini tertutup, menjelang selesainya langkah
klep buang mulai sedikit terbuang. Dari proses tersebut,
terjadi transformasi energi bolak – balik piston menjadi
energi rotasi kruk AS. Putaran kruk AS mencapai 540°
dan pitaran noken AS mencapai 270°
D. Langkah Buang

Pada langkah ini, piston bergerak dari titik mati

bawah (TMB) menuju ke titik mati atas (TMA),
posisi katup intake tertutu dan katup exhaust
terbuka, mendrong gas sisa pembakaran menuju ke
katup exhaust yang sedang terbuka untuk
diteruskan ke lubang pembuangan.
 Kelebihan & Kekurangan Mesin 4 Tak

Kelebihan Kekurangan

1. Penggunan bahan bakar lebih irit 1. Konstruksi lebih rumit

2. Efisiensi mesin lebih bagus 2. Mesin kurang responsif
3. Daya tahan lebih awet 3. Tenaga yang dihasilkan lebih kecil
4. RPM mesin dapat ditingkatkan 4. Biaya perawatan yang mahal
5. Lebih ramah lingkungan
TERIMAKASIH