BERITA ACARA

RENCANA PENINGKATAN KINERJA KEGIATAN BONGKAR MUAT CURAH KERING PELABUHAN BIMA

NOMOR: BA.4632/TT.02.03/HOFC-2021

I. DASAR

Notulen Rapat Nomor : BA.3872/TR.01.01/HOFC-2021 tanggal 28 Mei 2021 perihal Rencana Pengadaan
Grain Pump di Pelabuhan Bima

II. PIMPINAN DAN PESERTA RAPAT

Rapat dipimpin oleh ASM Peralatan Pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero).

III. PEMBAHASAN

1. General Manager Pelabuhan Bima menyampaikan bahwa :

a. Kegiatan muat jagung di Pelabuhan Bima pada tahun 2020 sebesar 195.000ton;

b. Kegiatan muat jagung dilaksanakan di dermaga umum PT Pelindo III (Persero) dan di
dermaga KSOP;
c. Saat ini kegiatan muat jagung dari Truck ke kapal menggunakan jala-jala yang diangkat Ship
Crane dengan T/C/H sebesar +35ton/jam;
d. Rendahnya produktifitas membuat kegiatan muat jagung cukup lambat rata-rata 4 s.d 5 hari
sehingga waktu tunggu kapal rata-rata membutuhkan 10-12 hari per kapal per kegiatan;
e. Peak season pada bulan April s/d Agustus dengan muat sebesar rata-rata 35.000 ton/bulan;
BULAN (2020) MUATAN (TON)
JANUARI 1.341
FEBRUARI 1.302
MARET -
APRIL 9.173
MEI 58.513
JUNI 28.802
JULI 44.892
AGUSTUS 26.262
SEPTEMBER 6.357
OKTOBER 7.255
NOVEMBER 2.502
DESEMBER 9.162
TOTAL 195.562
2. Asisten Senior Manager Peralatan Pelabuhan PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero) menyampaikan bahwa:
a. Dengan memperhatikan lamanya proses kegiatan muat jagung dari Truck ke Kapal, perlu adanya
penggunaan alat berupa Grain Pump yang bisa meningkatkan kinerja muat jagung lebih cepat dan
effective;
b. Pengadaan dan pemeliharaan Grain Pump akan dilaksanakan oleh PT Berkah Industri Mesin Angkat
(PT BIMA);
c. Akan dilaksanakan pengadaan sebanyak 2 unit, dengan 1 unit berada di dekat dermaga umum PT
Pelindo III (Persero) yang dilengkapi dengan unloading point dan 1 unit system mobile yang bisa
dibawa ke dermaga KSOP;
3.
Kantor Pusat
Jl. Perak Timur No.610 Surabaya T: +62 31 3298631-37
Surabaya 60165 - Indonesia F: +62 31 3295204/ 3295207 www.pelindo.co.id
 PT BIMA menyampaikan bahwa :
a. Kecepatan kegiatan muat untuk 1 cycle +11 menit dengan sekali angkatan seberat 5 ton, 1 truck
bermuatan 10 ton;
b. Kemampuan transfer 1 unit Grain Pump sebesar +100 ton/jam dan akan dilakukan pengadaan
sebanyak 2 unit. Hal ini untuk mengantisipasi jika Kapal besar dengan 4 palka datang, maka proses
muat dilakukan bersama-sama mengisi 2 palka agar stabilitas Kapal terjaga dan sebagai cadangan
jika salah satu alat mengalami kerusakan dan jika kegiatan dilakukan di dermaga KSOP;
c. Terdapat 2 desain untuk proses kegiatan muat jagung dengan menggunakan Grain Pump :
1. Grain Pump mobile dengan pola kegiatan langsung dilakukan di dermaga dengan cara
menyedot jagung dari mobile cone hopper (truck bongkar ke cone hopper terlebih dahulu)
yang disalurkan ke Kapal untuk dermaga KSOP;
2. Membuat unloading point di sisi darat sebelah Utara dimana Truck bongkar jagung terlebih
dahulu di dalam gudang kemudian disedot oleh Grain Pump menuju ke Kapal dengan
menggunakan pipa dan selang untuk dermaga PT Pelindo III (Persero).
d. Ramainya kegiatan di dermaga umum PT Pelindo III (Persero) yang digunakan untuk muat jagung
dan kegiatan naik turun penumpang kapal dengan lebar dermaga 10m menyebabkan sulitnya
penempatan jalur distribusi (pipa) Grain Pump di atas dermaga karena penempatan di bawah
dermaga tidak memungkinkan.

IV. KESIMPULAN

1. Kegiatan muat jagung dari Truck ke Kapal bisa dilaksanakan dengan lebih cepat dan effective
dengan menggunakan alat Grain Pump daripada pola operasional saat ini yang menggunakan jala-
jala dan Ship Crane;
2. Terdapat 2 desain untuk proses kegiatan muat jagung dengan menggunakan Grain Pump :
a. Grain Pump mobile dengan pola kegiatan langsung dilakukan di dermaga dengan cara
menyedot jagung dari mobile cone hopper (truck bongkar ke cone hopper terlebih dahulu)
yang disalurkan ke Kapal untuk dermaga KSOP;
b. Membuat unloading point di sisi darat sebelah Utara dimana Truck bongkar jagung terlebih
dahulu di dalam gudang kemudian disedot oleh Grain Pump menuju ke Kapal dengan
menggunakan pipa dan selang untuk dermaga PT Pelindo III (Persero).;
3. Diharapkan PT BIMA terus berkoordinasi dengan Tim Peralatan Kantor Pusat dan Operasi
Pelabuhan Bima agar proses design, pengadaan dan rencana pola operasional dapat berjalan lancar.

V. PENUTUP

Demikian Berita Acara ini dibuat, untuk dapat dipergunakan sebagaimana mestinya.

Dikeluarkan di : Terminal Bima

Tanggal : 14 Juni 2021

PT PELINDO III (PERSERO) PT BIMA

RAHMAT SURURI ARIYANTO
GENERAL MANAGER BIMA ASISTEN SENIOR MANAGER
PELINDO III PROYEK M/E PT. BERKAH
INDUSTRI MESIN ANGKAT

RIZKY NOORWIDODO
SUPERVISOR TEKNIK BIMA DAN
BADAS P. BIMA PELINDO III

YUDHI PRASETYO
PELAKSANA PERALATAN
PELABUHAN PELINDO III
 MENGETAHUI

WAHYU CAHYO UTOMO ANDHIK WAHYU KRISTIANTO

ASM PERALATAN PELABUHAN PELINDO III SENIOR MANAJER PROYEK PT BERKAH INDUSTRI
MESIN ANGKAT

TOPO SAPTO NUGROHO

SM PERALATAN PELABUHAN PELINDO III
PENINGKATAN KEGIATAN MUAT
CURAH KERING
PELABUHAN BIMA
KONDISI EKSISTING:
Ada dua Pelabuhan yaitu,
1. Pelabuhan PELINDO III, yang melayani Bongkar Muat dan Terminal Penumpang,
2. Pelabuhan dana APBN, juga melayani Bongkar Muat,
Sehingga dalam PELABUHAN ini ada DUAPINTU (GATE).

PELAPBN
1

PELPELINDOIII
LATAR BELAKANG

Kegitan muat jagung Pelabuhan Rendahnya produktifitas membuat Lamanya waktu kegiatan
Badas masih konvensional kegiatan loading/muat jagung loading/muat mengakibatkan
(menggunakan jala-jala) dengan cukup lambat rata-rata 4 s.d 5 hari, biaya logistik yang relatif
produktifitas rata-rata 1000-1400 dan berimbas pada lamanya waktu mahal.
TPD/kapal. tunggu kapal, sehingga rata-rata
membutuhkan 10-12 hari per kapal
per kegiatan.
POLA OPERASIONAL EKSISTING

1. Jala-jala ditaruh dermaga untuk menampung jagung dari truck 2. Jagung dibongkar dari truck dengan cara didorong oleh TKBM

3. Dalam 1 truck terdapat 2 cycle 4. Sekali angkatan seberat 5 ton, 1 truck bermuatan 10 ton
 PENGADAAN MOBILE GRAIN PUMP
GRAIN PUMP

General Specification Electric grain pump with suck and blow

Capacity 140 ton / hour

Daya 200 hp / 147 Kw
RPM 3000 rpm
Voltage 380 VAC 3 PH
Frequency 50 Hz

Alat Grain Pump dengan pembuatan unloading point beserta

instalasi jalur distribusinya yang penempatannya didekat
dermaga dan bisa memuat beberapa truck dengan lantai
terdapat elevasi, sehingga ketika tutup bak truck dibuka maka
jagung turun dengan sendirinya. Pada area dermaga jalur pipa
ditaruh dibawah dermaga agar lalu lintas di dermaga tidak
terganggu
 LOKASI GRAIN PUMP PELABUHAN PELINDO

PENEMPATAN GRAIN PUMP PELINDO III :

1. DI JALUR BONGKAR MUAT LEBAR 10 M,
2. MENGGUNAKAN UNLOADING POINT - DI LUAR
PELABUHAN, GRAIN PUMP FIX
3. HOPPER MOVEABLE - MOBILITAS,
4. GRAIN PUMP DIPASANG MOVEABLE - MOBILITAS,
5. ADA JALUR MASUK - BUANG KE HOPPER,
6. ADA JALUR KELUAR - SETELAH BUANG,
LOKASI GRAIN PUMP PELABUHAN APBN

PENEMPATAN GRAIN PUMP DI DERMAGA APBN :

1. POSISI GRAIN PUMP DI DERMAGA,
2. JALUR BONGKAR MUAT LEBAR 10 M - UNTUK SANDAR,
3. MENGGUNAKAN HOPPER MOVEABLE - MOBILITAS,
4. GRAIN PUMP DIPASANG MOVEABLE - MOBILITAS,
5. MANUVER KENDARAAN DI BADAN PELABUHAN,
 TERIMA KASIH
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)