BAB I PENDAHULUAN...................................................................................... 1
BAB II ........................................................................................3
DASAR TEORI
iii
3.1.1 Hasil Pengujian .............................................................................21
3.1.2 Kesimpulan ...................................................................................22
3.3 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar CA (3/4”) .................. 22
3.3.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................22
........................................................................22
3.3.2 Alat-alat Pengujian
3.3.3 Prosedur Pengujian .......................................................................23
3.3.4 Hasil Pengujian .............................................................................24
3.3.5 Kesimpulan ...................................................................................24
3.4 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus (Dust) ....................... 25
3.4.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................25
........................................................................25
3.4.2 Alat-alat Pengujian
3.4.3 Prosedur Pengujian .......................................................................25
3.4.4 Hasil Pengujian .............................................................................27
3.4.5 Kesimpulan ...................................................................................27
3.5 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus(Pasir) ....................... 28
3.5.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................28
........................................................................28
3.5.2 Alat-alat Pengujian
3.5.3 Prosedur Pengujian .......................................................................28
3.5.4 Hasil Pengujian .............................................................................30
3.5.5 Kesimpulan ...................................................................................30
3.6 Bobot Isi Agregat Kasar (3/4”) .....................................................31
3.6.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................31
........................................................................31
3.6.2 Alat-alat Pengujian
3.6.3 Prosedur Pengujian .......................................................................31
3.6.4 Hasil Pengujian .............................................................................32
3.6.5 Kesimpulan ...................................................................................32
3.7 Bobot Isi Agregat Kasar (3/8”)..................................................... 32
3.7.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................32
........................................................................33
3.7.2 Alat-alat Pengujian
3.7.3 Prosedur Pengujian .......................................................................33
3.7.4 Hasil Pengujian .............................................................................34
3.7.5 Kesimpulan ...................................................................................34
3.8 Bobot Isi Agregat Halus (Dust) ....................................................34
3.8.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................34
........................................................................34
3.8.2 Alat-alat Pengujian
3.8.3 Prosedur Pengujian .......................................................................35
3.8.4 Hasil Pengujian .............................................................................36
3.8.5 Kesimpulan ...................................................................................36
3.9 Bobot Isi Agregat Halus (Pasir) .................................................... 36
3.9.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................36
iv
........................................................................36
3.9.2 Alat-alat Pengujian
3.9.3 Prosedur Pengujian .......................................................................37
3.9.4 Hasil Pengujian .............................................................................38
3.9.5 Kesimpulan ...................................................................................38
3.10 Aspal Compactor Test ...................................................................38
3.10.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................38
........................................................................38
3.10.2 Alat-alat Pengujian
3.10.3 Prosedur Pengujian .......................................................................39
3.10.4 Hasil Pengujian .............................................................................39
3.10.5 Kesimpulan ...................................................................................40
3.11 Marshall Test .................................................................................41
3.11.1 Tujuan Pengujian ..........................................................................41
........................................................................41
3.11.2 Alat-alat Pengujian
3.11.3 Prosedur Pengujian .......................................................................41
3.11.4 Hasil Pengujian .............................................................................42
3.11.5 Kesimpulan ...................................................................................44
LAMPIRAN A
LAMPIRAN B
LAMPIRAN C
v
DAFTAR TABEL
vi
DAFTAR GAMBAR
vii
BAB I
PENDAHULUAN
1. 1 Latar Belakang
Jalan raya adalah salah satu prasarana transportasi darat yang berperan
sangat penting dalam kehidupan masyarakat sehari hari. Seiring dengan
bertambahnya volume pengguna jalan raya yang melewati suatu titik
menyebabkan banyakpermasalahan yang timbul pada jalan raya. Hal ini dalam
perkerasan jalan di Indonesia banyak menggunakan campuran aspal beton,
karena dalam campuran ini menghasilkan lapisan perkerasan yang kedap air dan
tahan lama pada jalan dengan beban lalu lintas yang tinggi.
Jalan raya sebagai penunjang kelancaran dari transportasi darat
mempunyai peranan yang sangat penting bagi pertumbuhan suatu daerah.
Sehinnga dibutuhkan perkerasan jalan yang bagus supaya lalu lintas menjadi
lancar, aman dan nyaman. Salah satu jenis perkerasan yang digunakan digunakan
di Indonesia adalah perkerasan lentur. Sedangkan jenis campuran yang
digunakan adalah Aspahlt Concrete (AC) atau di Indonesia sering disebut sebagai
Lapis Aspal Beton (Laston).
Lapis Aspal Beton (Laston) adalah lapisan aspal beton yang terdiri dari
campuran aspal keras dan agregat yang mempunyai gradasi menerus, dicampur,
dihamparkan dan dipadatkan pada suhu tertentu. Salah satu cara untuk
meningkatkan kualitas campuran pada aspal adalah menambahkan bahan tambah
(additive) ke dalam campuran aspal. Arti dari additive sendiri adalah komponen
tambahan di luar komponen utama dalam aspal beton yang dicampur
sehingga memberikan pengaruh positif dalam aspal beton.
Dalam pembuatan campuran ini tentu membutuhkan agregat dalam
jumlah banyak. Karena dalam struktur perkerasan 90-95% terdiri dari agregat.
Salah satu material yang bayak digunakan adalah kerikil atau agregat kasar.
1
1. 2 Tujuan Pratikum
Dengan adanya praktek perkerasan jalanraya, diharapkan mahasiswa
untuk dapat :
1. 4 Kegiatan Pratikum
Adapun hal-hal yang di perlukan dan di teliti pada pelaksanaan
praktikum bahan jalan raya yang dilakukan dilaboratorium meliputi:
1. Berat Jenis Dan Penyerapan Air Agregat Kasar
2. Berat Jenis Dan Penyerapan Air Agregat Halus
3. Analisa Saringan Agregat Kasar
4. Analisa Saringan Agregat Halus
5. Berat Volume Gembur Agregat Kasar
6. Berat Volume Gembur Agregat Halus
7. Berat Volume Padat Agregat Kasar
8. Berat Volume Padat Agregat Halus
2
BAB II
DASAR TEORI
2. 1 Pengertian Umum
Campuran beraspal adalah suatu kombinasi campuran antara agregat dan
aspal. Dalam campuran beraspal, aspal berperan sebagai pengikat atau lem antar
partikel agregat, dan agregat berperan sebagai tulangan. Sifat-sifat mekanis aspal
dalam campuran beraspal diperoleh dari friksi dan kohesi dari bahan-bahan
pembentuknya. Friksi agregat diperoleh dari ikatan antar butir agregat
(interlocking), dan kekuatannnya tergantung pada gradasi, tekstur permukaan,
bentuk butiran dan agregat maksimum yang digunakan. Oleh sebab itu kinerja
campuran ber aspal sangat dipengaruhi oleh sifat-sifat agregat dan aspal serta
sifat- sifat campuran padat yang sudah terbentuk dari kedua bahan tersebut.
Perkerasan beraspal dengan kinerja yang sesuai dengan persyaratan tidak akan
dapat diperoleh jika bahan yang digunakan tidak memenuhi syarat, meskipun
peralatan dan metode kerja yang digunakan telah sesuai.
2. 2 Aspal
Aspal atau bitumen merupakan material yang berwarna hitam kecoklatan
yangbersifat viskoelatis sehingga akan melunak dan mencair bila mendapat cukup
pemanasan dansebaliknya. Sifat viskoelastis inilah yang membuat aspal dapat
menyelimuti dan menahanagregat tetap pada tempatnya. Selama proses produksi
dan masa pelayanannya. Pada dasarnya aspal terbuat dari suatu rantai hidrokarbon
yang disebut bitumen, oleh sebab ituaspal sering disebut aspal keras. Tingkat
pengontrolan yang dilakukan pada tahapan proses penyulingan akan
menghasilkan aspal dengan sifat-sifat yang khusus yang cocok untuk pemakaian
yang khusus pula, seperti untuk pembuatan campuran beraspal, pelindung atap
dan penggunaan khusus lainnya.
Aspal merupakan suatu produk berbasis minyak yang merupakan turunan
dari proses penyulingan minyak bumi, dan dikenal dengan nama aspal keras.
Selain itu, aspal juga terdapat di alam secara ilmiah, aspal ini disebut aspal alam.
Aspal modifikasi saat ini juga telah dikenal luas. Aspal ini dibuat dengan
3
menambahkan bahan tambahan ke dalam aspal yang bertujuan untuk
memperbaiki atau memodifikasi sifat rheolginya sehingga menghasilkan jenis
aspal baru yang disebut aspal modifikasi.
4
2. Aromatik, merupakan unsur pelarut, asalten yang paling dominan di dalam
aspal.
3. Saturated, merupakan bagian dari molekul malten yang berupa minyak kental
yang berwarna putih atau kekuning-kungingan dan bersifat non-polar.
Saturated di dalam aspal berkisar antara 5% - 20% terahdap berat aspal.
6
o Kadar parafin tidak melebihi 7%
o Tidak mengandung air dan tidak berbuasa jika dipanaskan
sampai 1750C.
2. 3 Agregat
Agregat atau batu. atau granular material adalah material berbutir yang
keras dan kompak. Setelah agregat mencakup antara lain batu bulat, batu pecah,
abu batu, dan pasir. Agregat mempunyai peranan yang sangat penting dalam
prasarana transportasi, khususnya dalam hal ini pada perkerasan jalan. Daya
dukung perkerasan jalan ditentukan sebagian besar oleh karakteristik agregat
yang digunakan. Pemilihan agregat yang tepat dan memenuhi persyaratan akan
sangat menentukan dalam keberhasilan pembangunan atau pemeliharaan jalan.
8
berukuran lebih besar 6,35 mm. pasir didefinisikan sebagai yang leibh kecil
dari 6,35 mm tetapi lebih besar dari 0,075 mm. sedangkan partikel yang lebih
kecil dari 0,075 mm disebut sebagai mineral pengisi (filler).
3. Agregat Buatan
Agregat ini didapatkan dari proses kimia atau fisika dari beberapa material
sehingga menghasilkan suatu material baru yang sifatnya menyerupai agregat.
Beberapa jenis dari agregat ini merupakan hasil sampingan dari proses industri
dan dari proses material yang sengaja diproses agar dapat digunakan sebagai
agregat atau sebagai material pengisi (filler). Slag adalah contoh agregat yang
didapat sebagai hasil sampingan produksi.
Batuan ini adalah substansi nonmetalik yang timbul ke permukaan dari
pencairan/peleburan biji besi selama proses peleburan. Pada saat menarik besi
dari cetakan, slag ini akan pecah menjadi partikel yang lebih kecil baik
melalui perendaman ataupun memcahkan setelah dingin. Pembuatan agregat
buatan secara langsung adalah suatu yang relatif baru. Agregat ini dibuat
dengan membakar tanah liat dan material lainnya.
Pada umumnya yang perlu diperhatikan adalah komposisi atau gradasi
butiran. Hal ini sangat berbeda dengan pemanfaatan agregat tersebut. Agregat
dapat dikelompokkan menjadi agregat kasar, halus dan bahan mengisi.
9
a. Agregat Kasar
Agregat kasar harus terdiri dari batu pecah atau kental pecah yang
bersih,kering, kuat, awet dan bebas dari bahan lain yang mengganggu serta
memenuhi persyaratan yaitu:
Keausan pada 500 puaram maksimum 40%. b. Kelekatan dengan aspal
minimum 95%.
Jumlah berat butiran tertahan saringan no. 4 yang mempunyai paling
sedikit dua bidang pecah (usual) minimum 50% untukkembali pecah).
Indeks kepipihan/kelonjongan butiran tertahan 9,5 mmatau 3/8” maks
25%.
Penyerapan air maksimum 3%.
Berat jenis curah (bulk) minimum 2,5. g. Bagian lunak maksimum 5%.
b. Agregat Halus
Agregat halus terdiri dari bahan-bahan yang berbidang kasar, bersudut
tajam dan bersih dari kotoran atau bahan lain yang mengganggu. Agregat
halus terdiri dari pasir alam atau pasir buatan atau gabungan dari bahan-
bahan tersebut dan dalam keadaan kering. Agregat halus harus memenuhi
persyaratan yaitu:
Nilai sand equivalent minimum 50
Berat jenis curah (bulk) minimum 2,5
Persiapan agregat terhadap air maksimum 3%
Pemeriksaan alterber limit harus menunjukkan bahan adalah non
plastis.
c. Bahan Pengisi
Bahan pengisi terdiri dari abu batu kapur, semen (pc) atau bahan non-
plastis lainnya. Bahan pengisi harus kering dan bebas dari bahan lain yang
mengganggu dan apabila dilakukan pemeriksaan analisa saringan secara
basah, harus memenuhi gradasi sebagai berikut :
10
Tabel 2.2 Standar Persen Lolos Saringan
1. Ukuran butir
Ukuran agregat dalam suatu campuran beraspal terdistribusi dari yang
berukuran besar sampai ke yang kecil. Semakin besar ukuran maksimum
agregat yang dipakai semakin banyak variasi ukurannya dalam campuran
tersebut. Ada dua istilah yang biasanya digunakan berkenaan dengan ukuran
butir agregat, yaitu:
a. Ukuran maksimum, yang didefenisikan sebagai ukuran seringan terkecil
yang meloloskan 100% agregat.
11
b. Ukuran nominal maksimum, yang didefenisikan sebagai ukuran saringan
terbesar yang masih menahan maksimum dari 10% agregat.
c. Agregat kasar : agregat yang tertahan saringan No. 18 (2,36 mm).
d. Agregat halus : agregat yang lolos saringan No. 8 (2,36 mm).
e. Mineral pengisi : fraksi dari agregat halus yang lolos saringan no. 200
(2,3 mm), minimal 75% terhadap berat total agregat.
f. Mineral abu : fraksi dari agregat halus yang 100% lolos saringan no. 200
(0,075 mm).
2. Gradasi
Seluruh spesifikasi perkerasan mensyaratkan bahwa partikel agregat harus
berada dalam rentang ukuran tertentu dengan untuk masing-masing ukuran
partikel harus dalam proporsi tertentu. Distribusi dari variasi ukuran butir
agregat ini disebut gradasi agregat. Gradasi agregat mempengaruhi besarnya
rongga dalam campuran dan menentukan workabilitas (sifat mudah dikerjakan)
dan stabilitas campuran. Untuk menentukan apakah gradasi agregat memenuhi
spesifikasi atau tidak, diperlukan suatu pemahaman bagaimana ukuran partikel
dan gradasi agregat diukur. Gradasi agregat ditentukan oleh analisa saringan,
dimana contoh agregat harus melalui satu set saringan.
Ukuran saringan menyatakan ukuran bukaan jaringan kawatnya dan nomor
saringan menyatakan banyaknya bukaan jaringan kawat per inci persegi dari
saringan tersebut. Gradasi agregat dinyatakan dalam persentase berat
masing- masing contoh yang lolos pada saringan tertentu. Persentase ini
ditentukan dengan menimbang agregat yang lolos atau tertahan pada masing-
masing saringan. Gradasi agregat dinyatakan dalam persentase dalam
persentase berat masing-masing contoh yang lolos pada saringan tertentu.
Persentase ini ditenutkan dengan menimbang agregat yang lolos atau tertahan
pada masing-masing saringan. Gradasi agregat dapat dibedakan atas:
12
a. Gradasi seragam (Uniform graded) /Gradasi terbuka (Open graded)
Adalah gradasi agregat dengan ukuran yang hampor sama. Gradasi
seragam disebut juga gradasi terbuka (open graded) karena hanya
mengandung sedikit agregat halus sehingga terdapat banyak ruang/rongga
kosong antar agregat. Campuran beraspal yang dibuat dengan gradasi ini
bersifat porus atau memiliki permeabilitas yang tinggi, stabilitas rendah
dan memiliki berat isi yang kecil.
13
Gambar 2.3 Contoh Tipikal Macam-Macam Gradasi Agregat
3. Kebersihan Agregat
Agregat yang kotor akan memberikan pengaruh yang jelek pada kinerja
perkerasan, seperti berkurangnya ikatan antara aspal dengan agregat yang
disebabkan karena banyaknya kandungan lempung pada agregat tersebut.
4. Kekerasan (Toughness)
Semua agregat yang digunakan barus kuat, mampu menahan abrasi dan
degradasi selama proses produksi dan operasionalnya dari lapangan. Agregat
yang akan digunakan sebagai lapis permukaan perkerasan harus lebih keras
(lebih tahan) daripada agregat yang digunakan untuk lapis bawahnya.
14
6. Tekstur Permukaan Agregat
Permukaan agregatyang kasar akan memberikan kekuatan apda campuran
beraspal karena kekasaran permukaan agregat dapat menahan agregat tersebut
dari pergeseran atau perpindahan. Kekasaran permukaan agregat juga akan
memberikan tahanan gesek yang kuat pada roda kendaraan sehingga akan
meningkatkan keamanan kendaraan terhadap slip.
15
BAB III
PENGUJIAN
3. 1.4 Perawatan
Adapun perawatan yang dilakakukan pada penggunaan alat alat pengjian
analisa saringan agregat adalah sebagai berikut :
1. Bersihkan semua saringan segera setelah selesai percobaan, gunakan kuas atau
kompressor angin.
2. Lumasi sentrik mesin pengguncang bila sudah kering.
17
3. 1.5 Hasil Pengujian
Berdasarkan pengujian yang telah dilakukan maka hasil yang diperoleh
adalah sebagaimana yang dicantumkan dalam tabel berikut.
Fraksi Kasar (3/4") Berat Agregat Kering = 1500 gram
19
3. 1.6 Kesimpulan
Dari hasil percobaan pada analisa saringan agregat kasar (3/4") di
peroleh madulus halus butiran (MHB) yaitu tertinggal komulatif 802,12 dan lolos
komulatif 297,88. Agregat kasar (3/8") di peroleh madulus halus butiran (MHB)
yaitu tertinggal komulatif 696,84 dan lolos komulatif 403,16. Agregat Halus
(Dust) di peroleh madulus halus butiran (MHB) yaitu tertinggal komulatif 443,5
dan lolos komulatif 656,5. Agregat halus (Pasir) di peroleh madulus halus butiran
(MHB) yaitu tertinggal komulatif 229,94 dan lolos komulatif 870,06.
Gambar 3.2 Foto alat pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar
MA (3/8”
20
3. 2.3 Prosedur Pengujian
Prosedur pengujian untuk berat jenis dan penyerapan agregat kasar MA
(3/8”) adalah sebagai berikut :
1. Siapkan benda uji yang tertahan saringan no 4 kurang lebih 3 kg.
2. Cuci benda uji tersebut lalu keringkan dalam oven selama 24 jam pada suhu
110°C.
3. Dinginkan dalam ruangan terbuka selama 2 jam lalu rendam dalam air selama
24 jam
4. Buang air perendamnya lalu tumpahkan benda uji tersebut diatas kain yang
menyerap air. Keringkan masing-masing benda uji tersebut dengan lap agar
tercapai kondisi kering permukaan (SSD). lakukan hal ini diruangan
tertutup sehingga penguapan yang terjadi bisa dihindarkan.
5. Timbang benda uji yang telah kering permukaannya itu (A).
6. Masukkan kedalam ,keranjang dunagan kemudian celupkan kedalam
container yang berisi air.Goyang-goyangkan keranjang tersebut dalam air
untuk mengeluarkan gelembung-gelembung udara yang terperangkap.
7. Timbang berat agregat dalam air (B)
8. Keringkan agregat dalam oven selama 24 jam pada suhu 110°C.setelah
didinginkan timbang berat keringnya (C).Setelah didinginkan,
9. Hitung :
a. Bulk spesific gravity = C/(A-B)
b. Bulk spesific gravity (SSD) = A/(A-B)
21
N No I II III rata-rata
Uraian
Bk
1 Berat Jenis Bulk 2,481 2,445 2,465 2,464
Bj−Ba
3. 2.5 Kesimpulan
Dari pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar CA (3/8") rata-
rata BJ (OD) sebesar 2,464 ; BJ (SSD) sebesar 2,537 ; BJ (APP) sebesar 2,658
dan absorpasi air sebesar 2,965 %.
3. 3.1 Tujuan
Untuk mengetahui berat jenis agregat kasar serta kemampuannya dalam
menyerap air.
22
3. 3.3 Prosedur Pengujian
Prosedur pengujian untuk pemeriksaan berat jenis dan penyerapan
agregat kasar adalah sebagai berikut :
1. Siapkan benda uji yang tertahan saringan no 4 kurang lebih 3 kg.
2. Cuci benda uji tersebut lalu keringkan dalam oven selama 24 jam pada suhu
110°C.
3. Dinginkan dalam ruangan terbuka selama 2 jam lalu rendam dalam air
selama 24 jam.
4. Buang air perendamnya lalu tumpahkan benda uji tersebut diatas kain yang
menyerap air.Keringkan masing-masing benda uji tersebut dengan lap agar
tercapai kondisi kering permukaan (SSD).lakukan hal ini diruangan tertutup
sehingga penguapan yang terjadi bisa dihindarkan.
5. Timbang benda uji yang telah kering permukaannya itu (A).
6. Masukkan kedalam ,keranjang dunagan kemudian celupkan kedalam
container yang berisi air.Goyang-goyangkan keranjang tersebut dalam air
untuk mengeluarkan gelembung-gelembung udara yang terperangkap.
7. Timbang berat agregat dalam air (B)
8. Keringkan agregat dalam oven selama 24 jam pada suhu 110°C.setelah
didinginkan timbang berat keringnya (C).Setelah didinginkan,
9. Hitung :
a. Bulk spesific gravity = C/(A-B)
b. Bulk spesific gravity (SSD) = A/(A-B)
23
3. 3.4 Hasil Pengujian
Berdasarkan pengujian yang telah dilakukan maka hasil yang diperoleh
adalah sebagaimana yang dicantumkan dalam tabel berikut.
N No I II III rata-rata
Uraian
3. 3.5 Kesimpulan
Dari pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar CA (3/8") rata-
rata BJ (OD) sebesar 2,515 BJ (SSD) sebesar 2,572 dan BJ (APP) sebesar
2,668 dan absorpasi air adalah 2,273 %.
24
3. 4 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus Dust
3. 4.1 Tujuan
Adapun tujuannya untuk menentukan berat jenis agregat halus serta
penyerapan agregat halus dust.
3. 4.2 Alat-alat pengujian
25
8. Padatkan benda uji tadi dengan menggunakan alat penumbuk,sebanyak
25 kali, dan tinggi jatuh 5 mm secara jatuh bebas.Bersihkan daerah
disekitar kerucut dari butiran agregat yang tercecer.
9. Angkat kerucut tersebut dalam arah vertikal perlahan-1ahan.
10. Amati benda uji yang tercetak tersebut.bila masih terdapat lapisan air di
permukaannya air dan tinggi benda uji tidak mengalami perubahan, maka
percobaan diulangi kembali karena sampel masih basah.
11. Bila tidak terdapat lapisan air dipermukaannya dan terjadi sedikit
penurunan pada permukaan atas benda uji, berarti sudah di capai kondisi
kering permukaan (sturated surface dry = SSD)
12. Masukkan kedalan pan & cover untuk menghindari penguapan.
13. Isi labu ukur dengan air Suling setengahnya sampai 500 gram jangan
sampai ada butiran yang tertinggal. Tambahkan air suling sampai 80%
kapasitas labu ukur.
14. Gunakan pompa vacum untuk mengeluarkan gelembung-gelembung
udara didalamnya.
15. Rendam dalam air sehingga suhunya mencapai 25°C lalu tambahkan air
suling sampai tanda batas
16. Tinbang dengan ketelitian 0,1 gram (C).
17. Cari bcrat kering benda uji dengan memanaskannya dalam oven selama 24
jam pada suhu 110°C (A)
18. Isi labu ukur tadi dengan air suling sampai tanda batas lalu timbang
dengan ketelitian 0,1 gram (B)
19. Hitung :
a. Bulk spccific gravity = A/(B+500-C)
b. Bulk specific gravity ( SSD ) = 500/(B+500-C)
c. Apparent'specific Eravity = A/(B+A-C)
d. Absorption ( Penyerapan ) = (500-A)/A
26
3. 4.4 Hasil percobaan
Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan maka hasil yang diperoleh
adalah sebagaimana yang dicantumkan dalam tabel berikut.
rata-
N No Uraian I II III
rata
1 Berat Benda Uji Kering Jenuh (SSD) 500 500 500 500
Bk B
1 Berat Jenis Bulk 2,485 2,560 2,558 2,534
+ 500 − Bt
500
Berat Jenis Kering Permukaan B + 500 − Bt
2 2,580 2,661 2,657 2,633
Jenuh
Bk
3 Berat Jenis Semu (Apparent) 2,747 2,848 2,837 2,811
B + Bk − Bt
500 − Bk
4 Penyerapan Air (absorbsi) (%) x100%3,842% 3,950% 3,842% 3,878%
Bk
3. 4.5 Kesimpulan
Dari pengujian berat jenis dan penyerapan agregat halus dust rata-rata BJ
(OD) sebesar 2,534 BJ (SSD) sebesar 2,633 dan BJ (APP) sebesar 2,811 dan
absorpasi air adalah 3,878 %.
27
3. 5 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus Pasir
3. 5.1 Tujuan
Untuk menentukan berat jenis agregat halus serta penyerapan agregat halus
pasir.
28
9. Bersihkan daerah disekitar kerucut dari butiran agregat yang tercecer.
10. Angkat kerucut tersebut dalam arah vertikal perlahan-1ahan.
11. Amati benda uji yang tercetak tersebut.bila masih terdapat lapisan air di
permukaannya air dan tinggi benda uji tidak mengalami perubahan, maka
percobaan diulangi kembali karena sampel masih basah.
12. Bila tidak terdapat lapisan air dipermukaannya dan terjadi sedikit penurunan
pada permukaan atas benda uji, berarti sudah di capai kondisi kering
permukaan (sturated surface dry = SSD)
13. Masukkan kedalan pan & cover untuk menghindari penguapan.
14. Isi labu ukur dengan air Suling setengahnya sampai 500 gram jangan sampai
ada butiran yang tertinggal. Tambahkan air suling sampai 80% kapasitas
labu ukur.
15. Gunakan pompa vacum untuk mengeluarkan gelembung-gelembung
udara didalamnya.
16. Rendam dalam air sehingga suhunya mencapai 25°C lalu tambahkan air
suling sampai tanda batas.
17. Timbang dengan ketelitian 0,1 gram (C).
18. Cari bcrat kering benda uji dengan memanaskannya dalam oven selama
19. jam pada suhu 110°C (A).
20. Isi labu ukur tadi dengan air suling sampai tanda batas lalu timbang
dengan ketelitian 0,1 gram (B)
21. Hitung :
a. Bulk spccific gravity = A/(B+500-C)
b. Bulk specific gravity ( SSD ) = 500/(B+500-C)
c. Apparent'specific Eravity = A/(B+A-C)
d. Absorption ( Penyerapan ) = (500-A)/A
29
3. 5.4 Hasil percobaan
Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan maka hasil yang diperoleh
adalah sebagaimana yang dicantumkan dalam tabel berikut.
rata-
N No Uraian I II III
rata
1 Berat Benda Uji Kering Jenuh (SSD) 500 500 500 500
No
N Uraian I II III rata-rata
Bk
1 Berat Jenis Bulk 2,586 2,570 2,595 2,584
B+500−Bt
500 − Bk
4 Penyerapan Air (absorbsi) (%) x100%1,833% 1,420% 1,523% 1,592%
Bk
3. 5.5 Kesimpulan
Dari pengujian berat jenis dan penyerapan agregat halus pasir rata-rata
BJ (OD) sebesar 2,584 BJ, (SSD) sebesar 2,625 dan BJ (APP) sebesar 2,695 dan
absorpasi air adalah 1,592 %.
30
3.6 Berat Isi Agregat Kasar (3/4")
3. 6.1 Tujuan
Untuk menentukan berat isi atau bobot dan halus dalam kondisi lepas
dan padat isi agregat kasar dan halus dalam kondisi lembab dan padat.
31
e. letak diatas meja getar lalu pasang penjepitnyahidupkan motor
penggerak 5 menit sampai mencapai pemadatan maksimum
f. Ratakan permukaan benda uji dengan alat perata
g. Timbang container berikut beserta benda ujinya (C).
h. Hitung : Berat Isi = (C-A)/ V
Gembur Padat
N No Uraian
I II III I II III
Berat Tempat 8028, 8095, 8085, 8304, 8333,5
1 Gram 8338,0
+ Agregat
4106, 4106, 4106, 4106, 4106,
2 Berat Tempat Gram 4106,0
3922, 3989, 3979, 4198, 4227,5
3 Berat Agregat Gram 4232,0
3050, 3050, 3050, 3050, 3050,
4 Isi tempat cm3 3050,0
Tabel 3.9 Berat Isi Gembur dan Padat Agregat Kasar (3/4")
3. 6.5 Kesimpulan
Dari hasil pengujian berat isi gembur rata-rata pada agregat kasar (3/4")
adalah 1,299 gr/cm3 dan berat isi padat rata-rata agregat kasar (3/4") adalah
1,383 gr/cm3.
32
3. 7.2 Alat-alat pengujian
33
3. 7.4 Hasil Percobaan
Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan maka hasil yang diperoleh
adalah sebagaimana yang dicantumkan dalam tabel berikut.
Gembur Padat
No Uraian
I II III I II III
Tabel 3.10 Berat Isi Gembur Dan Padat Agregat Kasar (3/8")
3. 7.5 Kesimpulan
Dari hasil pengujian berat isi gembur rata-rata pada agregat kasar (3/8")
adalah 1,208 gr/cm3 dan berat isi padat rata-rata agregat kasar (3/8") adalah
1,340 gr/cm3.
3. 8.2 Tujuan
Untuk menentukan berat isi atau bobot dan halus dalam kondisi lepas dan
padat isi agregat kasar dan halus dalam kondisi lepa dan padat
3. 8.3 Peralatan
1. Timbangan 100 kg.
2. Batang pemadat.
3. Container pengukur volume (kapasitas5 liter)
4. Meja getar
5. Mistar perata
34
3. 8.4 Langkah Kerja
1. Berat isi gembur :
a. Timbang berat container (A) yang telah diketahui volumenya (v)
b. Masukkan benda uji ke dalam container denqan hati-hati agar tidak terjadi
pemisahan butir, dari ketinggian maksimun 5 cm diatas container dengan
menggunakan sendok/sekop sampai penuh.
c. Ratakan permukaan container dengan mistar perata.
d. Timbang berat container + isi (c)
e. Hitung berat benda uji = C – A
35
3. 8.5 Hasil Percobaan
Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan maka hasil yang diperoleh
adalah sebagaimana yang dicantumkan dalam tabel berikut.
Gembur Padat
N No Uraian
I II III I II III
1 Berat Tempat + Agregat Gram 8343,0 8369,5 8441,0 8963,5 9065,0 9132,0
3. 8.6 Kesimpulan
Dari hasil pengujian berat isi gembur rata-rata pada agregat halus (dust)
adalah 1,403 gr/cm3 dan berat isi padat rata-rata agregat halus (dust) adalah
1,622 gr/cm3.
3. 9.1 Tujuan
Untuk menentukan berat isi atau bobot dan halus dalam kondisi lepas dan
padat isi agregat kasar dan halus dalam kondisi lepa dan padat.
3. 9.2 Peralatan
1. Timbangan 100 kg.
2. Batang pemadat.
3. Container pengukur volume (kapasitas5 liter)
4. Meja getar
5. Mistar perata
36
3. 9.3 Langkah Kerja
1. Berat isi gembur:
a. Timbang berat container (A) yang telah diketahui volumenya (v)
b. Masukkan benda uji ke dalam container denqan hati-hati agar tidak
terjadi pemisahan butir, dari ketinggian maksimun 5 cm diatas container
dengan menggunakan sendok/sekop sampai penuh.
c. Ratakan permukaan container dengan mistar perata
d. Timbang berat container + isi (c)
e. Hitung berat benda uji = C – A
f. Hitung : Berat Isi = (C-A)/V
37
3. 9.4 Hasil Percobaan
Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan maka hasil yang diperoleh
adalah sebagaimana yang dicantumkan dalam tabel berikut.
Gembur Padat
N No Uraian
I II III I II III
3. 9.5 Kesimpulan
Dari hasil pengujian berat isi gembur rata-rata pada agregat halus (pasir)
adalah 1,355 gr/cm3 dan berat isi padat rata-rata agregat halus (pasir) adalah
1,243 gr/cm3.
3. 10.1 Tujuan
Pengujian Aspal Compuactor Test bertujuan Untuk menentukan campuran
aspal.
3. 10.2 Peralatan
1. Batang palu pemadat
2. Beban pemadat
3. Landasan palu pemadat
4. Collar
5. Mold
6. Pelat Penjepit mold
38
7. Pemegang pelat
8. Landasan
9. Extruder
3/4" 19,1 100 100 100 100 100 30,99 23,00 30,00 12,00 4,0 99,99 90 100
1/2" 12,7 66,87 100 100 100 100 20,73 23,00 30,00 12,00 4,0 89,73 75 90
3/8" 9,52 19,17 94,60 100 99,99 100 5,94 21,76 30,00 12,00 4,0 73,70 66 82
No. 4 4,75 2,53 2,23 99,93 99,99 100 0,79 0,51 29,98 12,00 4,0 47,28 46 64
No .8 2,36 2,33 1,31 73,37 98,79 100 0,72 0,30 22,01 11,86 4,0 38,89 30 49
No. 16 1,16 2,27 1,30 39,33 96,75 100 0,70 0,30 11,80 11,61 4,0 28,41 18 38
No. 30 0,5 2,13 1,20 20,60 90,87 100 0,66 0,28 6,18 10,90 4,0 22,02 12 28
No. 50 0,3 1,97 1,11 18,13 75,71 100 0,61 0,26 5,44 9,08 4,0 19,39 7 20
No.100 0,15 0,57 0,73 3,10 5,73 100 0,18 0,17 0,93 0,69 4,0 5,96 5 13
No. 200 0,075 0,10 0,68 2,07 2,24 100 0,03 0,16 0,62 0,27 4,0 5,08 4 8
39
100
%Lolos Saringan
80
60
40
20
0
0.01 0.1 Diameter sa1ringan (mm) 10 100
3.10.5 Kesimpulan
Dari hasil percobaan didapat campuran aspal sebagai berikut CA(3/4")
adalah 31%, MA (3/8") adalah 23%, Dust adalah 30%, pasir adalah 12% dan filler
adalah 4%.
40
3. 11 Marshall Test
3. 11.1 Tujuan
Untuk menentukan ketahanan terhadap kelelehan plastik dari campuran
aspal.
3. 11.2 Peralatan
1. Mesin tekan marshall
2. Kepala penekan
3. Dial indikator
4. Alat penumbuk lengkap dengan pedestal.
5. Extruder
6. Mold contoh
7. Oven dengan suhu 200°C
8. Bak perendam dengan suhu minimum 20°C
41
10. Pasang dial indicator (a) pada flow meter (b) terus stel sehingga
menunjukkan ke angka nol.
11. Masukan steker gaya kedalam stop kontak yang bertegangan220 Volt.
12. Putar saklar (m) keposisi up dimana prose penekanan berlangsung,
Jumlah penekanan yang terjadi akan terlihat pada manometer hidrolik (g).
Jika perlawanan benda uji sudah tidak ada putar kembali saklar (m) keposisi
down kemudian keposisi nol.
13. Catat nilai pembebanan maksimum pada manometer (g) dan catatnilai
kelelehan yang ditunjukan oleh nilai indikator (a) pada flow meter.
%. Agr % aspal
= = 1100 : + -
BJ. Agr. eff J. Aspal
42
- Temperatur water bath ± 60oC
- Berat jenis aspal 1.040
- Berat jenis agregat curah 2.305
- Berat jenis agregat semu 2.47
- Berat jenis agregat efektif 2.388
- Kalibrasi proving ring 13.589 Kg
43
Tabel 3.14 Pengujian Marshall Ac-Bc Untuk Campuran Agregat Standar
f = (d - g = (c : s = (q :
t a b c d e e) f) H i jeff jcur k l M n o p q r r)
No
density (VMA) (VIM) (VFA) (Units) stability flow MQ
(mm) (%) (%) (gr) (gr) (gr) (cm3) (gr/cm3) (gr/cm3) (%) (%) (%) (%) (%) (%) (kg) (kg) (mm) (kg/mm)
71,93 4 3,85 1192,5 1204,0 644,3 559,7 2,131 2,482 7,98 77,87 80,77 19,23 14,16 26,37 52 707 0,86 608 1,70 357
1
75,9 4,5 4,31 1220,5 1238,0 674,5 563,5 2,166 2,465 9,08 78,78 81,72 18,28 12,14 33,58 83 1128 0,86 970 3,40 285
2
69,6 5 4,76 1232,5 1240,5 686,9 553,6 2,226 2,449 10,32 80,59 83,60 16,40 9,09 44,58 100 1359 0,89 1209 2,35 515
3
72,23 5,5 5,21 1247,0 1259,5 700,5 559,0 2,231 2,433 11,32 80,37 83,37 16,63 8,31 50,03 131 1780 0,89 1584 4,68 339
4
73,07 6 5,66 1246,0 1258,5 703,4 555,1 2,245 2,417 12,37 80,48 83,49 16,51 7,14 56,73 112 1522 0,83 1263 4,25 297
5
44
BAB IV
PENUTUP
4.1 Kesimpulan
1. Dari hasil percobaan pada analisa saringan agregat kasar (3/4") di peroleh
madulus halus butiran (MHB) yaitu tertinggal komulatif 802,12 dan lolos
komulatif 297,88. Agregat kasar (3/8") di peroleh madulus halus butiran
(MHB) yaitu tertinggal komulatif 696,84 dan lolos komulatif 403,16. Agregat
Halus (Dust) di peroleh madulus halus butiran (MHB) yaitu tertinggal
komulatif 443,5 dan lolos komulatif 656,5. Agregat halus (Pasir) di peroleh
madulus halus butiran (MHB) yaitu tertinggal komulatif 229,94 dan lolos
komulatif 870,06.
2. Dari pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar CA (3/8") rata-rata
BJ (OD) sebesar 2,464 ; BJ (SSD) sebesar 2,537 ; BJ (APP) sebesar 2,658
dan absorpasi air sebesar 2,965 %.Dari pengujian berat jenis dan penyerapan
agregat kasar CA (3/8") rata-rata BJ (OD) sebesar 2,515 BJ (SSD) sebesar
2,572 dan BJ (APP) sebesar 2,668 dan absorpasi air adalah 2,273 %.Dari
pengujian berat jenis dan penyerapan agregat halus dust rata-rata BJ (OD)
sebesar 2,534 BJ (SSD) sebesar 2,633 dan BJ (APP) sebesar 2,811 dan
absorpasi air adalah 3,878 %. Dari pengujian berat jenis dan penyerapan
agregat halus pasir rata-rata BJ (OD) sebesar 2,584 BJ, (SSD) sebesar 2,625
dan BJ (APP) sebesar 2,695 dan absorpasi air adalah 1,592 %.
3. Dari hasil pengujian berat isi gembur rata-rata pada agregat kasar (3/4")
adalah 1,299 gr/cm3 dan berat isi padat rata-rata agregat kasar (3/4") adalah
1,383 gr/cm3. Dari hasil pengujian berat isi gembur rata-rata pada agregat
kasar (3/8") adalah 1,208 gr/cm3 dan berat isi padat rata-rata agregat kasar
(3/8") adalah 1,340 gr/cm3. Dari hasil pengujian berat isi gembur rata-rata
pada agregat halus (dust) adalah 1,403 gr/cm3 dan berat isi padat rata-rata
agregat halus (dust) adalah 1,622 gr/cm3. Dari hasil pengujian berat isi
45
gembur rata-rata pada agregat halus (pasir) adalah 1,355 gr/cm3 dan berat isi
padat rata-rata agregat halus (pasir) adalah 1,243 gr/cm3.
4. Dari hasil percobaan didapat campuran aspal sebagai berikut CA(3/4") adalah
31%, MA (3/8") adalah 23%, Dust adalah 30%, pasir adalah 12% dan filler
adalah 4%.
4. 2 Saran
Dalam pembahasan laporan diatas dapat kami sampaikan bebarapa
saran seperti :
1. Kepada mahasiswa yang melaksanakan praktikum sebaiknya menjaga alat-alat
yang digunakan dan bertanggung jawab atas barang yang digunakan agar tidak
hilang ataupun rusak.
2. Kepada para mahasiswa diharapkan dapat mengikuti segala peraturan yang
berlaku selama masa praktikum berlangsung dan fokus dengan apa yang
dilakukan pada saat praktikum.
3. Kepada para mahasiswa diharapkan dapat memperhatikan dengan seksama
bahan bahan yang akan di timbang, mencatat dan memfoto dengan baik.
46
DAFTAR PUSTAKA
47