1.

CAPAIAN PEMBELAJARAN DASAR-DASAR TEKNIK OTOMOTIF

A. Rasional
Dasar-Dasar Teknik Otomotif adalah mata pelajaran yang berisi
kompetensi-kompetensi yang mendasari penguasaan keahlian teknik
otomotif atau kendaraan bermotor mulai dari sepeda motor,
kendaraan ringan hingga alat berat. Mata pelajaran ini merupakan
mata pelajaran dasar kejuruan yang terdiri dari berbagai ilmu dasar
sebagai penentu dalam mempelajari mata pelajaran yang lain dalam
program keahlian Teknik Otomotif, agar peserta didik memiliki dasar
kompetensi yang kuat dalam mempelajari konsentrasi keahlian di
fase F.

Teknik Otomotif berkembang seiring dengan perkembangan

kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan bermotor, dan menjadi
salah satu industri terbesar di dunia. Dalam perkembangannya teknik
otomotif menjadi semakin canggih seiring dengan perkembangan
teknologi lainnya yang berkaitan dengan otomotif seperti teknik
mesin, teknik otomasi, dan teknik elektronika, bahkan teknologi
informasi dan komunikasi.

Mata pelajaran ini berfungsi untuk menumbuhkembangkan

keprofesionalan dalam bidang otomotif dari pemeliharaan dan
perbaikan kendaraan bermotor, dari sepeda motor, kendaraan
ringan, hingga alat berat, dan pembelajarannya dapat dilakukan
dengan menggunakan berbagai pendekatan, model, strategi, serta
metode pembelajaran yang sesuai dengan karakteristik kompetensi
yang dipelajari. Proses pembelajaran diharapkan dapat dilaksanakan
secara interaktif, aktif, inspiratif, menyenangkan, menantang, dan
memotivasi peserta didik, serta memberikan ruang yang cukup bagi
prakarsa, kreativitas, kemandirian sesuai dengan bakat, minat,
renjana, dan perkembangan fisik serta psikologis peserta didik.
Pembelajaran dapat dilakukan dengan pendekatan contextual teaching
learning, cooperative learning, maupun individual learning. Model
pembelajaran yang dapat digunakan antara lain project-based
learning, problem-based learning, inquiry-based learning, discovery-
based learning, teaching factory, atau model pembelajaran lainnya
yang relevan.
 Mata pelajaran ini juga berkontribusi dalam membentuk kompetensi
(hard skills), softskills dan karakter peserta didik pada bidang
pemeliharaan dan perbaikan kendaraan bermotor sehingga menjadi
warga yang beriman, bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, dan
berakhlak mulia, berkebinekaan global, bergotong royong, mandiri,
bernalar kritis, dan kreatif.

B. Tujuan
Mata pelajaran ini bertujuan membekali peserta didik dengan dasar-
dasar pengetahuan, keterampilan, dan sikap (hard skills dan soft
skills) meliputi:
1. memahami manajemen atau proses bisnis bidang otomotif secara
menyeluruh pada berbagai jenis dan merk kendaraan;
2. memahami perkembangan teknologi otomotif dan dunia
kerja serta isu-isu global terkait dunia otomotif;
3. memahami profesi dan kewirausahaan (job-profile dan
technopreneurship), dan peluang usaha di bidang otomotif;
4. menerapkan Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta Lingkungan
Hidup (K3LH) di tempat kerja;
5. menerapkan teknik dasar pemeliharaan dan perbaikan yang
terkait dengan seluruh proses bidang otomotif;
6. menggambar teknik dasar sesuai standar yang digunakan;
7. menggunakan peralatan dan perlengkapan di tempat kerja;
8. memelihara komponen dengan alat sesuai Prosedur Operasional
Standar (POS);
9. membuat rangkaian elektronika dasar otomotif sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS);
10. memahami dasar-dasar sistem hidrolik dan pneumatik.

C. Karakteristik
Pada hakikatnya mata pelajaran ini berfokus pada kompetensi yang
bersifat mendasar yang harus dimiliki oleh seorang teknisi otomotif
atau kendaraan bermotor sesuai dengan perkembangan dunia kerja,
melalui pemahaman tentang proses bisnis, perkembangan teknologi
di industri dan dunia kerja, isu-isu global, profesi dan kewirausahaan
(job profile dan technopreneurship), Keselamatan dan Kesehatan Kerja
serta Lingkungan Hidup (K3LH), budaya kerja industri, teknik dasar
pemeliharaan dan perbaikan kendaraan bermotor, gambar teknik,
peralatan dan perlengkapan tempat kerja, pemeliharaan komponen
otomotif, dasar elektronika otomotif, serta dasar sistem hidrolik dan
pneumatic.

Mata pelajaran ini terdiri atas elemen-elemen berikut ini.

Elemen Deskripsi
Proses bisnis Meliputi proses bisnis bidang otomotif secara
bidang otomotif menyeluruh pada berbagai jenis dan merk kendaraan,
secara menyeluruh serta pengelolaan sumber daya manusia dengan
memperhatikan potensi dan kearifan lokal.
Perkembangan Meliputi perkembangan teknologi otomotif dan dunia
teknologi otomotif kerja serta isu-isu global terkait dunia otomotif.
dan dunia kerja
serta isu-isu global
Profesi dan Meliputi profesi dan kewirausahaan (job-profile dan
kewirausahaan (job- technopreneurship) serta peluang usaha di bidang
profile dan otomotif.
technopreneurship),
serta peluang
usaha di bidang
otomotif.
Keselamatan dan Meliputi penerapan K3LH dan budaya kerja industri,
Kesehatan Kerja antara lain: praktik-praktik kerja yang aman, bahaya-
serta Lingkungan bahaya di tempat kerja, prosedur-prosedur dalam
Hidup (K3LH) keadaan darurat, dan penerapan budaya kerja
dan budaya kerja industri, seperti 5R (Ringkas, Rapi, Resik, Rawat,
industri Rajin), dan etika kerja.
Teknik dasar Meliputi praktik dasar yang terkait dengan seluruh
pemeliharaan dan proses bidang otomotif, antara lain penggunaan alat
perbaikan yang ukur, pemeliharaan, perbaikan, pembentukan bodi
terkait dengan kendaraan, perakitan, serta pengenalan alat berat,
seluruh proses dump-truck, dan sejenisnya.
bidang otomotif.
Gambar teknik Meliputi menggambar teknik dasar, termasuk
pengenalan macam-macam peralatan gambar,
standarisasi dalam pembuatan gambar, serta praktik
menggambar dan membaca gambar teknik, dan
menentukan letak dan posisi komponen otomotif
berdasarkan gambar buku manual.
Peralatan dan Meliputi penggunaan peralatan dan perlengkapan
perlengkapan tempat kerja antara lain alat-alat tangan (tools), alat
tempat kerja ukur, perlengkapan bengkel (equipment), Special
Service Tools (SST) serta alat pengangkat.
Pemeliharaan Meliputi pemeliharaan dan penggantian komponen
komponen otomotif otomotif mencakup dan tidak terbatas pada engine,
chasis kelistrikan, dan bodi kendaraan.
Dasar elektronika Meliputi pembuatan rangkaian elektronika dasar,
otomotif termasuk pemahaman fungsi dan cara kerja
komponen-komponen elektronika dasar, perakitan,
gangguan rangkaian komponen-komponen elektronika
dasar, perawatan komponen-komponen elektronika
dasar, serta pematrian komponen sesuai prosedur
manual perbaikan
Dasar sistem Meliputi prinsip dasar sistem hidrolik dan penumatik,
hidrolik dan termasuk komponen sistem hidrolik dan pneumatik.
pneumatic
D. Capaian Pembelajaran
Pada akhir fase E peserta didik akan mendapatkan gambaran
menyeluruh mengenai program keahlian Otomotif, dalam rangka
menumbuhkan renjana (passion), visi (vision), imajinasi, dan
kreativitas untuk merencanakan dan melaksanakan aktivitas belajar.

Elemen Capaian Pembelajaran

Proses bisnis Pada akhir fase E peserta didik mampu memahami
bidang otomotif proses bisnis bidang otomotif secara menyeluruh
secara menyeluruh pada berbagai jenis dan merk kendaraan, serta
pengelolaan
sumber daya manusia dengan memperhatikan potensi
dan kearifan lokal.
Perkembangan Pada akhir fase E peserta didik mampu memahami
teknologi otomotif perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja
dan dunia kerja serta menganalisis isu-isu global terkait dunia
serta isu-isu global otomotif, antara lain penerapan elektronik di
otomotif,
mobil listrik, kendaraan dengan kendali jarak jauh dan
sejenisnya.
Profesi dan Pada akhir fase E peserta didik mampu memahami
kewirausahaan (job- profesi dan kewirausahaan di bidang otomotif (job-
profile dan profile dan technopreneurship), serta peluang usaha di
technopreneurship)), bidang otomotif, untuk membangun vision dan
serta peluang passion, dengan melaksanakan pembelajaran berbasis
usaha di bidang proyek nyata sebagai simulasi proyek kewirausahaan.
otomotif.
Keselamatan dan Pada akhir fase E peserta didik mampu menerapkan
Kesehatan Kerja K3LH dan budaya kerja industri, antara lain: praktik-
serta Lingkungan praktik kerja yang aman, bahaya-bahaya di tempat
Hidup (K3LH) kerja, prosedur-prosedur dalam keadaan darurat,
dan budaya kerja penerapan budaya kerja industri, seperti 5R (Ringkas,
industri Rapi, Resik, Rawat, Rajin), dan etika kerja.
Teknik dasar Pada akhir fase E peserta didik peserta didik mampu
pemeliharaan dan memahami teknik dasar bidang otomotif melalui
perbaikan yang pengenalan dan praktik singkat penggunaan alat ukur,
terkait dengan pemeliharaan, perbaikan, pembentukan body
seluruh proses kendaraan, perakitan, serta pengenalan alat berat,
bidang otomotif. dump-truck, dan sejenisnya.
Gambar teknik Pada akhir fase E peserta didik mampu menggambar
teknik dasar, termasuk pengenalan macam-macam
peralatan gambar, standarisasi dalam pembuatan
gambar, serta praktik menggambar dan membaca
gambar teknik, dan menentukan letak dan posisi
komponen otomotif berdasarkan gambar buku
manual.
Peralatan dan Pada akhir fase E peserta didik mampu menggunakan
perlengkapan peralatan dan perlengkapan kerja, antara lain
tempat kerja persiapan, kalibrasi, dan penggunaan peralatan dan
perlengkapan sesuai jenis, fungsi dan manual
perbaikan.
Pemeliharaan Pada akhir fase E peserta didik mampu menjelaskan
komponen otomotif fungsi dan cara kerja komponen utama engine (pada
proses kerja motor 2 langkah dan 4 langkah),
komponen pemindah tenaga, komponen casis,
komponen tambahan dan komponen perlengkapan
lainya, mengidentifikasi struktur, fungsi dan lokasi
komponen otomotif, menerapkan persiapan form
pemeriksaan sesuai manual perbaikan, penggunaan
tools dan SST di tempat kerja, menerapkan
 Elemen Capaian Pembelajaran
pemeriksaan komponen dengan alat sesuai dengan
manual perbaikan serta menyimpan hasil
pemeriksaan.
Dasar elektronika Pada akhir fase E peserta didik mampu membuat
otomotif rangkaian elektronika dasar, termasuk pemahaman
fungsi dan cara kerja komponen-komponen
elektronika dasar, perakitan, diagnosa gangguan,
perawatan komponen-komponen elektronika, serta
pematrian komponen sesuai prosedur manual
perbaikan, pemeriksaan hasil pematrian secara visual,
dan pengujian fungsi komponen hasil pematrian.
Dasar sistem Pada akhir fase E peserta didik mampu memahami
hidrolik dan prinsip dasar sistem hidrolik dan pneumatik,
pneumatik termasuk fungsi dan cara kerja komponen sistem
hidrolik dan pneumatik, perawatan dan pengujian
komponen sistem hidrolik dan pneumatik.
2. CAPAIAN PEMBELAJARAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

A. Rasional
Konsentrasi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan terdiri dari berbagai
pengetahuan dan keterampilan meliputi: prosedur penggunaan
kendaraan ringan, perawatan kendaraan ringan, sistem engine,
sistem pemindah tenaga, sistem sasis, sistem elektrikal, beserta
perlengkapan otomotif lain yang disesuaikan dengan perkembangan
teknologi pada Teknik Kendaraan Ringan, sehingga peserta didik
memiliki kompetensi yang sesuai dengan kebutuhan dunia industri.

Mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan berada pada fase F

merupakan pelajaran lanjutan dari mata pelajaran sebelumnya yaitu
Dasar-dasar Otomotif, dimana mata pelajaran ini mempelajari
berbagai teknologi dari berbagai jenis alat transportasi, alat angkut,
alat angkat dan peralatan pendukung lainnya pada Teknik Kendaraan
Ringan.

Pembelajaran dapat menggunakan berbagai model pembelajaran

seperti problem-based learning, project-based learning, discovery
learning atau inquiry learning atau menggunakan model
pembelajaran yang relevan, serta menggunakan berbagai metode
pembelajaran antara lain: ceramah, tanya jawab, diskusi, observasi,
demonstrasi atau praktik langsung berdasarkan tujuan pembelajaran
dan karakteristik kompetensi keahlian. Agar peserta didik mengenal
dunia yang berkaitan dengan peserta didik dikenalkan dengan jenis-
jenis industri dan dunia kerja atau dunia usaha, berinteraksi dengan
alumni, guru tamu dari industri atau praktisi bidang otomotif.

Pembelajaran Teknik Kendaraan Ringan senantiasa membiasakan

peserta didik untuk dapat bernalar kritis dalam menghadapi
permasalahan, disiplin dalam bekerja, mandiri, kreatif dan inovatif
dalam menemukan solusi permasalahan, berkolaborasi dalam tim,
mengkomunikasikan ide dan gagasan, bertaqwa kepada Tuhan Yang
Maha Esa, berakhlak mulia, dan peduli terhadap lingkungannya.

B. Tujuan
Mata pelajaran ini bertujuan membekali peserta didik dengan soft
skills meliputi: karakter, teamwork, budaya kerja industri,
komunikasi di tempat kerja dan hard skills seperti: Kesehatan,
 Keselamatan Kerja, dan Lingkungan Hidup (K3LH), pengetahuan,
keterampilan yang disesuaikan dengan Konsentrasi Keahlian Teknik
Kendaraan Ringan. Tujuan Konsentrasi Keahlian Teknik Kendaraan
Ringan antara lain adalah sebagai berikut:
1. memahami Konversi Energi Kendaraan Ringan;
2. memahami proses pelayanan dan manajemen bengkel sesuai
prosedur yang berlaku pada Teknik Kendaraan Ringan;
3. memahami prosedur penggunaan Kendaraan Ringan;
4. memahami perawatan berkala Kendaraan Ringan sesuai dengan
Manuals Books;
5. memahami perawatan dan perbaikan sistem Engine Kendaraan
Ringan sesuai dengan Manuals Books;
6. memahami perawatan dan perbaikan sistem pemindah tenaga
(power train)Kendaraan Ringan sesuai dengan Manuals Books;
7. memahami perawatan dan perbaikan sistemsasis (chasis)
Kendaraan Ringan sesuai dengan Manuals Books;
8. memahami perawatan dan perbaikan sistem elektrikal (electrical)
Kendaraan Ringan sesuai dengan Manuals Books; dan
9. memahami perawatan sistem pengaman (safety system) dan
sistem kontrol elektronik (electronic control system) Kendaraan
Ringan sesuai dengan Manuals Books.

C. Karakteristik
Konsentrasi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan mempelajari segala
sesuatu yang terkait dengan proses penggunaan, perawatan,
perbaikan alat transportasi kendaraan roda empat atau lebih sesuai
dengan perkembangan teknologi. Skema sertifikasi pada Konsentrasi
Keahlian Teknik Kendaraan Ringan disesuaikan dengan Kerangka
Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI) Level II. Mata pelajaran ini
membekali peserta didik untuk bekerja, berwirausaha, dan
melanjutkan studi tentang Teknik Kendaraan Ringan.

Mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan terdiri dari elemen beserta

deskripsinya sebagai berikut.

Elemen Deskripsi
Konversi Energi Meliputi: proses konversi energi kendaraan, identifikasi
Kendaraan Ringan energi kendaraan ringan
Proses Pelayanan Meliputi: alur proses penerimaan service, pelaksanaan
dan Manajemen service, pengelolaan alat dan bahan (sparepart), proses
Bengkel Kendaraan quality check dan Cleaning service.
 Elemen Deskripsi
Ringan.
Prosedur Meliputi: prosedur dan penggunaan kendaraan.
Penggunaan
Kendaraan Ringan
Perawatan Berkala Meliputi: perawatan berkala kendaraan 1000
Kendaraan Ringan. KM,10.000 KM, 20.000 KM dan kelipatannya.
Sistem Engine Meliputi: komponen utama engine, sistem pelumasan,
Kendaraan Ringan sistem pendinginan, sistem bahan bakar, Engine
Management System (EMS), sistem pemasukan udara,
sistem pembuangan, dan sistem kontrol emisi.
Sistem Pemindah Meliputi: sistem clutch, sistem transmisi, poros
Tenaga Kendaraan propeller, differential, poros penggerak roda.
Ringan
Sistem Sasis Meliputi: sistem rem, sistem kemudi, sistem suspensi,
Kendaraan Ringan roda dan ban.
Sistem Elektrikal Meliputi: baterai, jaringan kelistrikan, sistem
Kendaraan Ringan penerangan dan lampu tanda, sistem wiper dan
washer, sistem power window dan central lock, electric
mirror, sistem starter, sistem pengisian, sistem
pengapian, sistem Air Conditioning (AC), dan sistem
audio-video.
Sistem Pengaman Meliputi: sistem keamanan kendaraan (Alarm, Keyless,
dan Sistem Kontrol Immobilizer, Intelligent Automotive Safety System), dan
Elektronik sistem kontrol elektronik.
Kendaraan Ringan

D. Capaian Pembelajaran
Pada akhir fase F peserta didik memahami Konversi Energi
Kendaraan Ringan, Proses Pelayanan dan Manajemen Bengkel
Kendaraan Ringan, Prosedur Penggunaan Kendaraan Ringan,
Perawatan Berkala Kendaraan Ringan, Sistem Engine Kendaraan
Ringan, Sistem Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan, Sistem Sasis
Kendaraan Ringan, Elektrikal Kendaraan Ringan, dan Sistem
Pengaman dan Sistem Kontrol Elektronik Kendaraan Ringan.

Elemen Capaian Pembelajaran

Konversi Energi Pada akhir fase F, peserta didik mampu memahami
Kendaraan Ringan proses konversi energi kendaraan ringan, identifikasi
sumber energi kendaraan ringan, jenis-jenis sumber
energi kendaraan ringan (Gasoline, Diesel, Listrik dan
Hybrid).
Proses Pelayanan Pada akhir fase F, peserta didik mampu memahami
dan Manajemen alur proses penerimaan service, pelaksanaan service,
Bengkel Kendaraan pengelolaan alat dan bahan (sparepart), proses
Ringan. quality check, tugas kerja pada Security, Customer
Relation Officer, Sales Advisor, Mechanic, Toolman dan
Cleaning service. Setiap pekerjaan dilakukan sesuai
Prosedur Operasional Standar (POS). Penggunaan
Alat Pelindung Diri (APD) atau peraturan keselamatan
kerja yang berlaku.
Prosedur Pada akhir fase F, peserta didik mampu menerapkan
Penggunaan prosedur pengecekan sebelum dan sesudah
Kendaraan Ringan
 Elemen Capaian Pembelajaran
berkendara, mengoperasikan kendaraan manual
dan/atau automatic.
Perawatan Berkala Pada akhir fase F, peserta didik mampu melakukan
Kendaraan Ringan perawatan berkala kendaraan 1000 KM,10.000 KM,
20.000 KM dan kelipatannya. Setiap pekerjaan
dilakukan sesuai Prosedur Operasional Standar (POS).
Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
Sistem Engine Pada akhir fase F, peserta didik mampu melakukan
Kendaraan Ringan perawatan dan overhaul (pembongkaran, pemeriksaan,
perbaikan dan pemasangan) pada: komponen utama
engine, sistem pelumasan, sistem pendinginan, sistem
bahan bakar Gasoline/Diesel (konvensional dan
elektronik), Engine Management System (EMS), sistem
pemasukan udara, sistem pembuangan dan kontrol
emisi. Setiap pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS). Penggunaan Alat Pelindung
Diri (APD) atau peraturan keselamatan kerja yang
berlaku.
Sistem Pemindah Pada akhir fase F, peserta didik mampu melakukan
Tenaga Kendaraan perawatan dan overhaul (pembongkaran,
Ringan pemeriksaan, perbaikan dan pemasangan) pada:
sistem clutch, sistem transmisi (manual dan otomatis),
poros propeller, differential, poros penggerak roda.
Setiap pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional
Standar (POS). Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD)
atau peraturan keselamatan Kerja yang berlaku.
Sistem Sasis Pada akhir fase F, peserta didik mampu melakukan
Kendaraan Ringan perawatan dan overhaul (pembongkaran, pemeriksaan,
perbaikan dan pemasangan) pada: sistem rem (Anti-
lock Brake System dan Non ABS), sistem kemudi
(Manual Steering, Hidrolik Power Steering, Electronic
Power Steering), sistem suspensi. roda dan ban,
spooring dan balancing roda. Setiap pekerjaan
dilakukan sesuai Prosedur Operasional Standar (POS).
Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
Elektrikal Pada akhir fase F, peserta didik mampu melakukan
Kendaraan Ringan perawatan baterai serta perawatan dan overhaul
(pembongkaran, pemeriksaan, perbaikan dan
pemasangan) pada: jaringan kelistrikan, sistem
penerangan dan sistem lampu tanda, sistem wiper dan
washer, sistem power window dan central lock,
elektrical mirror, sistem starter, sistem pengisian,
sistem pengapian, sistem AC, sistem audio-video.
Setiap pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS). Penggunaan Alat Pelindung
Diri (APD) atau peraturan keselamatan kerja yang
berlaku.
Sistem Pengaman Pada akhir fase F, peserta didik mampu memahami
dan Sistem Kontrol sistem keamanan kendaraan (Alarm, Keyless,
Elektronik Immobilizer, Intelligent automotive Safety System) dan
Kendaraan Ringan. sistem kontrol elektronik seperti: Sensor, Radar, Lidar,
Ultrasonic, Camera, Engine Control Module, Breaking
MCU, Chassis MCU, Steering MCU, Powertrain MCU,
Body MCU, Transmission Control Module, ABS Control
Module, Airbag Control Module. Setiap pekerjaan
dilakukan sesuai Prosedur Operasional Standar (POS).
Elemen Capaian Pembelajaran

Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) atau peraturan

keselamatan kerja yang berlaku.