LAPORAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI

CARA MENYETEL KATUP HONDA SUPRA X 125

DI SUSUN OLEH:

YAFETI ZEBUA
NISN: 0044797535

TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR (TBSM)

SMK NEGERI 4 RAMBAH

KABUPATEN ROKAN HULU RIAU 2022

 LEMBAR PENGESAHAN

CARA MENYETEL KATUP HONDA SUPRA X 125

YAFETI ZEBUA
NISN: 0044797535

Disetujui Oleh:

Penguji Guru Pembimbing

Muhammad Saleh Simamora, ST Zuberi, ST

Mengesahkan,
Ketua Program Keahlian

ADEK IRAWAN, S.Si

NIP.19650803 198901 1 003
 KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, tak ada kata-kata yang paling indah selain puji-pujian

kepada sang maha pencipta sebagai rasa syukur atas segala nikmat yang telah

diberikan, sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Praktek Kerja

Lapangan (PKL) dapat terselesaikan dengan baik.

Dengan diselenggaraknnya PKL, diharapkan mampu meningkatkan

keahlian dan profesionalisme siswa sesuai dengan tuntutan dan kebutuhan Dunia

Usaha/Dunia Industri. Selain itu, siswa juga diharapkan akan memiliki etos kerja

yang tinggi, serta memiliki kemampuan, kedisiplinan, motivasi, inisiatif, dan

kreatifitas dalam bekerja, sehingga akan menghasilkan produk yang berkualitas.

Terselesainya laporan PKL ini tidak semata-mata usaha penulis sendiri,

namun banyak pihak yang mendukungnya dalam bentuk bimbingan, nasehat,

bantuan tenaga maupun pikiran. Oleh karena itu, izinkan penulis mengucapkan

terima kasih kepaa :

1. Bapak Yulisman, S.Pd.,MM Selaku Kepala Sekolah SMK Negeri 4

Rambah.

2. Bapak Adek Irawan, S.Si Selaku Ketua Kompetensi Keahlian TBSM.

3. Bapak Zuberi, ST Selaku Pembimbing Ujian Laporan PKL

4. Bapak Muhammad Saleh Simamora, ST Selaku Penguji I Ujian Laporan

PKL

5. Bapak Rahmat Lubis, Selaku Pemilik Tempat Penulis Melakukan PKL.

6. Semua pihak yang secara langsung maupun tidak langsung telah

membantu penulis dalam penyusunan laporan PKL.

 Penulis menyadari bahwa dalam penulisan laporan ini belum mendekati

sempurna. Oleh karena itu, penulis mengharapkan adanya kritik serta saran yang

positif dan membangun agar laporan ini menjadi lebih baik dan dapat berdaya

guna dimasa yang akan datang

Pasir Pengaraian, Juni 2022

YAFETI ZEBUA
NISN: 0044797535
I.NAMA PEKERJAAN

Adapun yang menjadi judul laporan saya adalah:

“ CARA MENYETEL KATUP HONDA SUPRA X 125”

II.TUJUAN

Adapun yang menjadi tujuan pekerjaan ini adalah:

Untuk Mengetahui Cara Menyetel Katup Honda Supra X 125

III. ALAT DAN BAHAN

1. Obeng (-) dan min (+)

2. Obeng (-) Besar

3. Kunci ´T´ (sok 17mm)

4. Kunci ring 8-9 mm

5. Kunci tapet klep (´L´ klep)

6. Feeler gauge (bilah ukur)

IV. HASIL PEKERJAAN

Adapun hasil pekerjaan yang saya lakukan adalah:

1.Bagaimana Cara Menyetel Katup Honda Supra X 125

V. PEMBAHASAN

A. Pengertian Katup/Klep

Katup/Klep atau dalam bahasa inggris Valve, merupakan suatu

komponen pada mesin yang terpasang pada bagian kepala silinder yang

bergerak sesuai langkah piston. Katup ini hanya ada pada mesin 4 tak atau

4 langkah, sedangkan mesin 2 tak tidak menggunakan katup. Katup IN

(Intake): Berfungsi untuk mengatur masuknya campuran udara dan bahan

bakar ke mesin. Katup EX (Exhaust) : Berfungsi untuk mengatur

keluarnya gas buang sisa pembakaran dari mesin.

Penyetelan celah katup adalah mutlak harus dilakukan terhadap

sepeda motor. Dimaksudkan untuk mempertahankan celah (clearance)

antara ujung batang katup dengan ujung baut penyetel katup agar tetap

sesuai standar. Tujuannya untuk diperoleh unjuk kerja mesin yang

optimal.

B. Langkah-langkah Menyetel Katup Honda Supra X 125

1. Buka lubang intip dan lubang puter krukas, bisa pake obeng min.

Lebih baik menggunankan tang plus ring besar karena tidak

merusak tutupnya.

Ga

mbar 1. Membuka lubang intip dan lubang puter krukas.

2. Buka tutup klep atas dan bawah menggunakan kunci ring 8/9

Gambar 2. Membuka tutup klep atas dan bawah.

3. Putar krukas berlawanan arah jarum jam menggunakan kunci T 17

sampai tanda T terlihat di lubang intip, sambil digoyang-goyang

klepnya.Setelah itu T tapi tidak bisa digoyang, putar krukas sekali

putaran lagi. Kondisi Top kedua klep bebas jadi tappet klep bisa

digoyang kanan kiri meskipun mungkin seret.

Gambar 3. Putar krukas berlawanan arah jarum jam sampai tanda.

4. Setelah kedua klep longgar coba selipkan feeler gauge ukuran

0.05mm celah klep, kalau terasa longgar silahkan distel lagi.

Sisipkan feeler kendorikan mur tappet pake kunci ring 8/9,

 kemudian puter ujung tappet dengan kunci klep (bisa

searah/berlawanan arah jarum jam tergantung kondisi) sambil

digeser geser feeler gauge (jangan sampai terlepas) kalau feeler

terasa seret saat digeser tinggal kencangkan mur dengan kunci 8/9

sambil ujung tappet di tahan menggunakan kunci klep, untuk klep

In lebih seret dari klep Out. Proses ini berlaku untuk kedua klep.

Gambar 4. Menstel Klep.

5. Pasang kembali cover body kebalikan urutan dari pembongkaran.

6. Tes lagi dengan menghidupkan mesin untuk mendengarkan apakah klep

sudah normal/baik.
VI. KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

Berdasarkan penjelasan yang telah penulis uraikan maka penulis

menyimpulkan:

A. Klep yang tidak baik/tidak normal akan mengakibatkan sepeda motor

berisik dan tidak bertenaga.

B. Pada saat menghidupkan motor akan timbul suara ngelitik pada mesin.

B. Saran

Berdasarkan hasil penelitian saya tentang klep ini adalah:

A. Gunakan kunci yang tepat agar tidak merusak mur pada klep.

B. Jangan sentuh klep ketika mesin masih panas.