PENGUKURAN MEKANISME
MOTOR TINGKAT XI Waktu 3 x 45 menit
KATUP
A. DASAR TEORI
Katup merupakan komponen dari mesin 4 tak. Katup terdiri dari katup masuk dan katup buang.
Katup masuk berfungsi sebagai jalan masuknya campuran bahan bakar dan udara yang berasal dari
karburator ke dalam silinder untuk di bakar. Sedangkan katup buang merupakan jalan keluarnya
gas sisa pembakaran. Kerja dari katup adalah membuka dan menutup sesuai dengan langkah
piston. Katup juga dapat mengalami keausan baik itu pada bagian batang katup ataupun daun
katup.Jika pada daun katup dan dan dudukannya pada kepala silinder mengalami keausan maka
berakibat kompresi bocor dan tenaga berkurang. Untuk itu antara bagian bawah daun katup dan
dudukan ( setting ) pada kepala silinder harus rata dan tidak bocor. Jika bocor maka klep harus
diskur sampai tidak bocor.
B. TUJUAN
1. Siswa dapat melepas dan memasang kepala silinder 4 tak.
2. Mengidentifikasi kerusakan komponen katup.
3. Melakukan skur katup dengan baik dan benar.
HASIL PENGUKURAN
PENGUKURAN HASIL
DIAMETER KEPALA KATUP IN
DIAMETER BATANG KATUP IN
DIAMETER KEPALA KATUP EX
DIAMETER BATANG KATUP EX
TINGGI NOK AS KATUP IN
TINGGI NOK AS KATUP EX
TINGGI ANGKAT NOK AS KATUP IN
TINGGI ANGKAT NOK AS KATUP EX