KITO ER

MANUAL BOOK

2011

LHEXDY
 ISI

1. DEFINISI 1

2. TUJUAN PENGGUNAAN 1

3. SEBELUM PENGGUNAAN 1
3.1 Ikhtisar safety 1
3.2 Instruksi safety 2
3.2.1 Sebelum penggunaan 2
3.2.2 Saat penggunaan 2
3.2.3 Setelah penggunaan 3
3.2.4 Perawatan / maintenance 3
3.2.5 Lain-lain 3

4. SPESIFIKASI UTAMA 4
4.1 Spesifikasi 4
4.2 Klasifikasi mekanikal (grade) dan pemakaian 5
4.3 Special features / jenis khusus 9

5. PERSIAPAN & PEMERIKSAAN SEBELUM PAKAI 10

5.1 Pemasangan hoist-hook penggantung 10
(1) Pemasangan kantong rantai 10
(2) Pelumasan gear box 14
(3) Pelumasan rantai 15
(4) Pemeriksaan rangkaian rantai 15
(5) Pemeriksaan wiring & Voltase 15
5.2 Pemasangan hoist dengan troelly motor 16
(1) Pemasangan kantong rantai 16
(2) Pelumasan gear box 16
(3) Pelumasan rantai 16
(4) Pemeriksaan rangkaian rantai 16
(5) Pemasangan troelly dengan hoist 16
(6) Pemasangan troelly ke rel 18
(7) Pemeriksaan wiring & Voltase 19
5.3 Wiring kabel tombol dan kabel power supply 20
(1) Instalasi kabel power supply dan tombol ( tipe socket ) 20
(2) Sambungan kabel power supply ke power source 24
5.4 Test jalan 26
6. PENGOPERASIAN 30
6.1 Tujuan pengoperasian hoist 30
6.2 Safety lingkungan kerja 30
6.3 Hoist 30
6.4 Hoist dengan troelly motor 31
6.4.1 Pengoperasian 31
6.4.2 Perhatian saat penggunaan 32

7. MAINTENANCE 33
7.1 Pelumasan 33
7.1.1 Pelumasan gear 33
7.1.2 Pelumasan rantai 34
7.2 Penggantian rantai 34
7.2.1 Rantai tunggal 34
7.2.2 Rantai ganda 34
7.3 Count / hour meter 35
7.4 Pemeriksaan 36
7.4.1 Klasifikasi pemeriksaan 36
7.4.2 Pemeriksaan harian 36
7.4.3 Pemeriksaan periodic 36
7.4.4 Saat penggunaan hoist 36
7.4.5 Catatan pemeriksaan 37
7.4.6 Prosedur pemeriksaan 37

8. MASALAH-MASALAH 49

9. GARANSI 50
1. DEFINISI

DANGER : menandakan mendekati situasi berbahaya yangmana,jika

diabaikan akan menyebabkan kematian atau cedera serius
WARNING : menandakan berpotensi membahayakan yangmana,jika
diabaikan akan menyebabkan kematian atau cedera serius
CAUTION : menandakan berpotensi membahayakan yangmana,jika
diabaikan akan menyebabkan cedera ringan atau sedang.Ini
juga untuk memperingatkan penggunaan yang tak aman

Kapasitas : ukuran berat pada manual ini ditunjukkan dalam metric ton.Nilai
dari 125 sampai 500 adalah dalam kg , yang lain semuanya dalam
t ( ton)

2. TUJUAN PENGGUNAAN
KITO hoist dirancang untuk pengangkatan vertical,menurunkan dan secara
horizontal membawa beban dengan cara menekan tombol dengan kondisi
lingkungan kerja yang normal.

3. SEBELUM PENGGUNAAAN
3.1 Ikhtisar safety
Bahaya ada saat beban berat diangkut, secara nyata saat piranti
tidak dipakai secara benar atau maintenance yang buruk .Karena
kecelakaan & cedera serius bisa timbul , peringatan safety khusus
diberikan pada pengoperasian , maintenance dan pemeriksaan pada
KITO tipe ER

WARNING
JANGAN gunakan hoist untuk mengangkut orang
JANGAN angkat atau angkut beban diatas atau dekat orang
JANGAN angkat melebihi kapasitas yang tertera pada hoist
SELALU beritahu orang disekitar saat pengangkatan dimulai
SELALU baca instruksi pengoperasian dan safety

Ingat perlengkapan yang tepat & teknik pengangkatan adalah

tanggung jawab operator . Periksa semua kode safety ,aturan dan
hukum untuk info penggunaan yang aman hoist anda

-1-
 3.2 Instruksi safety
WARNING
3.2.1 Sebelum penggunaan
SELALU orang-orang terlatih ( safety & pengoperasian) yang menjalankan hoist
SELALU periksa hoist sebelum pakai sesuai “pemeriksaan harian” (lihat 7.4.2)
SELALU pastikan bahwa panjang rantai cukup untuk kerja yang dilakukan
SELALU periksa bahwa kunci hook baik dan ganti jika hilang atau rusak ( lihat 7.4)
SELALU periksa rem sebelum penggunaan (lihat 7.4)
SELALU gunakan dua hoist yang masing-masing kapasitasnya sama atau lebih dari
berat beban yg diangkat bila anda harus mengangkat dengan dua hoist
SELALU gunakan rantai asli KITO atau sama spesifikasinya
SELALU periksa dan menjaga permukaan rantai tetap terlumasi oli
JANGAN gunakan hoist tanpa name plate
JANGAN gunakan hook modifikasi atau yang sudah berubah bentuk
JANGAN gunakan hoist pada lingkungan yang mudah meledak
3.2.2 Saat penggunaan
SELALU pastikan beban benar posisinya pada hook
SELALU kencangkan dulu rantai & seling yang kendur ketika mulai mengangkat utk
menghindari beban kejut
SELALU hindari pengoperasian dengan pergerakan yang berlebihan
SELALU pastikan motor hoist benar-benar berhenti sebelum gerakan sebaliknya
SELALU gunakan hoist dengan “duty rating”,ED%atau time rating yang sesuai
JANGAN menjalankan kecuali beban benar-benar center dibawah hoist
JANGAN gunakan rantai sebagai seling pengikat
JANGAN gunakan rantai yang terpuntir,tertekuk,atau molor
JANGAN mengayun beban yang tergantung
-2-
JANGAN menempatkan beban pada ujung hook
JANGAN menabrakkan rantai pada suatu sudut
JANGAN mengelas atau memotong dengan las beban yang tergantung hoist
JANGAN gunakan rantai hoist sebagai elektroda las / massa
JANGAN menjalankan hoist jika rantai hoist meloncat atau ada bunyi tak normal
JANGAN gunakan rantai yang terbalik
JANGAN gunakan friction clutch/kopling gesek dan limit switch sebagai penggunaan
biasa , jika tidak hoist akan rusak parah yang bisa sebabkan cedera serius
JANGAN menarik kabel tombol

3.2.3 Setelah penggunaan

JANGAN tinggalkan beban yang tergantung di hoist dalam waktu yang lama

3.2.4 Perawatan / Maintenance

SELALU orang yang berkompeten yang memeriksa hoist secara periodic (lihat 7.4.3)
SELALU beri oli pada rantai (lihat 7.1)
JANGAN menyambung,menambah panjang rantai dengan mengelas rantai
JANGAN menyentuh bagian-bagian eletrikal yang teraliri listrik

3.2.5 Lain-lain
SELALU konsultasikan ke pabriknya atau dealer anda jika merencanakan memakai
hoist pada lingkungan kerja yang sangat korosif (air garam/asin,air laut dan
atau asam , lokasi yang mudah meledak atau bahan-bahan korosif lain,dll)

-3-
4.SPESIFIKASI UTAMA
4.1 Spesifikasi
Berikut spesifikasi yang umum ke semua hoist KITO ER,kapasitas 5t atau kurang.
Table 4-1 Spesifikasi
Item Spesifikasi
Range temperature kerja (C°) -20 sampai +40
Range kelembapan kerja 85 atau kurang
Protection / Hoist IP 55
Klas isolasi Tombol IP 65
220V,380V,415V,500V
50 Hz
Power supply listrik Tiga phasa 208V,220V,230V,380V
60 Hz
440V,460V
Kapasitas Nominal diameter Pitch Keluaran
(kg atau t) ( mm ) ( mm ) Rantai
125(H)
5 15,1 1
Ukuran 250(S)
rantai 250(H)
6,3 19,1 1
& 500(L),500(S)
Keluaran 1(L),1(M),1(S) 8 24,2 1
rantai 1.5(S),2(L),2(M),2(S) 10 30,2 1
2.5(S) 11,2 34,2 1
3(L),3(S) 12,5 38,2 1
5(L) 11,2 34,2 2
Catatan : (1) Hubungi KITO untuk informasi penggunaan hoist di luar range kelembapan & temperature
(2) Untuk ukuran dan detail lain ,lihat catalog selanjutnya
(3) Untuk kapasitas hoist lebih besar (7.5t & lebih) ,lihat manual ERML-9806-MG
(4) Huruf (L),(M),(S),dan (H) menunjukkan model kecepatan rendah ,sedang,standart &tinggi
-4-
4.2 Klasifikasi Mekanikal (Grade) dan pemakaian
Safety dan pemakaian terjamin hanya jika peralatan dioperasikan sesuai dengan
tingkatan /grade yang tertera
KITO ER series didesain untuk grade 1Am,2m pada regulasi FEM ( FEM 9.511) dan
M4 ,M5 pada regulasi ISO (ISO 4301) di tunjukkan pada tabel 4-2. Grade/klas ada di
tabel 4-3 sampai tabel 4-6. Waktu rata-rata pengoperasian per hari dan total waktu
pengoperasian ditentukan oleh distribusi beban.

Tabel 4-2

-5-
4.3 Special Features / jenis khusus
(1) Motor Brake

Rem motor unik dengan struktur rem menarik rotor dan gaya pengereman yang
kuat memungkinkan hoist mendukung beban dengan meyakinkan.Bahan non
asbestos dipakai pada brake motor.

(2) Hook dan penguncinya

Hook dari karbon steel khusus dan tidak akan retak tapi akan terbuka bertahap
ketika kelebihan beban.Perlengkapan dengan sebuah pengunci hook yang bekerja
untuk menahan beban tetap di hook walau kondisi rantai kendur.

(3) Limit Swicth

Limit swicth terpasang untuk mencegah motor terbakar

Lihat tabel 4-1 untuk memilih model mana yang dilengkapi dengan limit standar
atau jenis optional
(a) Limit switch atas
Hoist berhenti otomatis jika mengangkat terlalu ke atas
(b) Limit switch atas/ bawah
Hoist berhenti otomatis jika terlalu keatas atau kebawah
(4) Friction Clucth / kopling gesek
Mekanisme kopling gesek, asli dibuat oleh KITO, memungkinkan motor tetap
berputar idle ketika sangat kelebihan beban atau hoist nothok. Jadi mekanisme ini
mencegah kerusakan dari kelebihan beban atau motor terbakar.Bahan non
asbestos dipakai pada kopling gesek ini.

CAUTION /PERHATIAN
Nilai setelan (1.25 kali atau lebih ) akan berubah jika beban melebihi WLL sering diangkat

-9-
5. PERSIAPAN DAN PEMERIKSAAN SEBELUM PENGGUNAAN
5.1 Pemasangan hoist – hook penggantung
WARNING
SELALU pastikan bahwa struktur pendukung dan piranti pemasangan cukup kuat
untuk menhan beban beban dan hoist.
(1) Pemasangan kantong rantai
Catatan : untuk kapasitas besar (7.5& diatasnya),lihat manual ERML-9806
Kantong rantai menampung rantai ketika beban terangkat.Prosedur
pemasangan ditunjukan di gb.5-1,gb.5-2,gb.5-3.Periksa bahwa stopper
terpasang pada rangkaian ke 3 dari ujung rantai,dan masukkan ke kantong
dari ujung yang bebas,hindari melintir untuk mencegah menggumpal dan
terpelintir, JANGAN masukkan semua rantai bersamaan.Gumpalan atau
pelintiran akan mengaktifkan limit switch ( pada hoist yang dilengkapi limit)
dan menghentikan hoist saat menurunkan beban .
Masing-masing kantong rantai menunjukkan maksimum panjang rantai
yang bisa ditampung.Berbahaya sekali memakai kantong rantai dengan
kapasitas kurang dari panjang rantai.Jika semua rantai yang diperlukan tak
bisa ditampung semua kedalamnya,limit switch akan aktif.Tentukan panjang
rantai dan pilih kantong yang kapasitasnya sesuai.
Catatan : untuk hubungan antara panjang rantai dan kantong,lihat tabel
Pemeriksaan periodic pada 7.4.6”Prosedur pemeriksaan”

1.Kantong rantai plastic

Untuk ukuran B
Tahan kantong dan pegas kantong terhadap hoist dengan arah seperti gb.5-1
dan dorong baut kelubang kantong ,chain guide A dan pegas sampai
menonjol pada ujung satunya.
Untuk ukuran C,D
Kaitkan kantong pada pen pegas pada sisi tanpa beban chain guide A
Putar gantungan kantong sampai pas dalam lubang kantong seperti gb.5-2,
dan tekan keatas sampai pas rapi terhadap sisi atas permukaan kantong P
seperti ditunjukan gambar.
Dorong baut melewati lubang kantong P dan kencangkan pada ujung
satunya dengan mur.
Catatan : pastikan baut melewati bawah gantungan kantong dan kuncilah
keduanya kantong P dan gantungannya jadi satu.
Tahan pegas kantong diatas kantong P,perhatikan arah pegas,
pasang ring pada kedua sisi dari pegas dan kunci dengan chain
guide A dengan baut dan mur .
-10-
CAUTION
Lepas kantong rantai P bila anda menurunkan hoist ke lantai
2. Kantong rantai
Pasang pada body hoist seperti pada gb 5-3

Gb 5-1 Pemasangan kantong rantai P dengan name plate K: B

-11-
Pemasangan kantong rantai P dengan name plate K: C atau D

-12-
 Gb 5-3 Pemasangan kantong rantai

Jika kantong rantai tidak dipakai,pindahkan stopper rantai dan pasang di

rangkaian ke 13,ke 15,atau ke 25 dari ujungnya seperti ditunjukkan gb5-4
lalu pasang ujungnya ke chain guide A dengan seling atau gantungan
rantai kecuali kapasitas 5t dengan ujng rangkaian langsung terpasang
pada chain guide A.

CAUTION
Gunakan lock nut (U nut),kencangkan secukupnya.Hindari kerusakan chain guide
A karena terlalu kencang.
Ketika kantong rantai digunakan, stopper dipasang pada rangkaian ke
tiga dari ujungnya .Namun, ketinggian angkat sedikit lebih pendek ketika
kantong tidak digunakan.
Gb 5-4 Pemasangan rantai ke body hoist –tanpa kantong

*Untuk kapasitas 125 dgn limit & dual speed,pasang stopper ke rangkaian ke 25
-13-
 (2) Pelumasan gearbox
Catatan : untuk kap. besar (7.5& diatasnya),lihat manual ERML-9806
Gearbox tidak terisi oli saat pengiriman.Lepas tutup oli dan tuang semua
oli yang ada bersama hoist,kedalam gearbox dan tutup kembali.
Pakailah jenis oli yang ditentukan untuk ER series dan isi sampai batas
isi yaitu lubang check seperti gambar berikut (tabel 5-1,gb.5-5).
Tabel 5-1 isi oli
Isi oli Gb.5-5 lokasi tutup oli
Ukuran Hoist (liter)
B 0.7
C 1.0
D 1.7
E 3.0

CAUTION
Oli gearbox berbeda antara kopling gesek dan rem mekanis kombinasi dengan
kopling gesek (optional).Gunakanlah salah satu dari daftar berikut
(1) Kopling gesek
a) KITO standart oli : Bonnoc M260 (NIPPON OIL)
b) oli rekomendasi : Meropa 320 (TEXACO)
c) oli rekomendasi : Meropa 320 (CALTEX)
(2) Kombinasi rem mekanis dengan kopling gesek
a) KITO standart oli : Antoil super B (NIPPON OIL)
b) oli rekomendasi : Meropa No.68 (TEXACO)
catatan : untuk hoist yang dipakai pada temperature dibawah -20’C hub dealer KITO

■ Penanganan tutup oli untuk rem kombinasi , Gb. A

tutup oli spt gambar A berada disisi
gearbox.sebelum menggantung hoist ,tarik
tutup oli beberapa mm dari bag dalamnya atau
tarik untuk memberikan lubang kecil untuk
udara.Saat memindah hoist,lepas hoist dan
tekan kembali ke posisi asalnya karena
kemiringan hoist yang berlebihan saat
pemindahan akan menyebabkan kebocoran oli.
-14-
(3) Pelumasan Rantai

Untuk melumasi rantai, lapisi tipis rantai dengan oli mesin atau oli
gear.Pelumasan yang teratur akan membantu mencegah aus dan karat, yang
mana akan memperpanjang masa pakai rantai.Pastikan oli melapisi bantalan
dan permukaan rantai.

(4) Pemeriksaan rangkaian rantai

Catatan : untuk kapasitas besar (7.5& diatasnya),lihat manual ERML-9806

Hoist ER series memiliki keluaran rantai tunggal kecuali untuk kapasitas 5t.
Untuk kapasitas 5t, Pastikan hooknya tidak terbalik. Jika terbalik kembalikan ke
posisi normal .Jangan pernah mencoba mengangkat beban pada hoist dengan
rantai yang terpelintir. Jika rantai tidak terbalik, bagian yang disambung/dilas
adalah sejajar

Gb.5-6 Rangkaian Rantai

CAUTION
Periksa terpelintirnya rantai

(5) Periksa Wiring dan voltasenya

Catatan : untuk kapasitas besar (7.5& diatasnya),lihat manual ERML-9806
Sejak dikapalkan hoist dari pabrik dibuat dengan spesifikasi anda atau dengan
voltase yang lebih tinggi untuk sitem ganda seperti 230/460 60Hz,periksa
bahwa wiring cocok dengan voltase power supply.Jika tidak,ganti ke voltase
yang sesuai,menurut gambar wiring yang terpasang di sisi dalam tutup control
hoist

CAUTION
Hoist akan rusak parah jika dioperasikan pada voltase yang tidak sesuai.Untuk
mencegahnya pastikan wiringnya sesuai dengan power supply
-15-
5.2 Pemasangan hoist dengan troelly motor

Untuk empat item berikut (1),(2),(3) dan (4),lihat ke itm yang sama di 5.1
“Pemasangan hoist – hook pengantung”.
(1) Pasang kantong rantai
(2) Lumasi gear box
(3) Lumasi rantai
(4) Periksa rangkaian rantai
(5) Pasang troelly dan hubungkan dengan hoist
Catatan : untuk kapasitas besar (7.5& diatasnya),lihat manual ERML-9806
(a) Pemasangan trolley
1) Pasang as penggantung pada plat G dan kunci dengan baut pengunci
dan pen selipnya .Tekuk penselip setelah memasukkan.
2) Masukkan as tetap ke plat G dan kunci dengan pen selip ,tekuk
cabangnya setelah dimasukkan.
3) Masukkan as penggantung dengan ring penyetel yang ditunjukkan
tabel 5-2
4) Masukkan as penggantung dan as tetap ke gantungan T yang
terpasang pada body hoist.Pastikan nameplate hoist dan troelly
menghadap arah yang sama.
5) Masukkan ring penyetel pada as penggantung dan masukkan as
penggantung dan as tetap ke plat S.
6) Pasang ring penyetel luar pada as penggantung .Masukkan
stoppernya dan masukkan pula pen selip pada pen stopper.Masukkan
pen stopper sehingga pen selip adalah ada di kiri ketika dilihat dari
depan box control trolley.

-16-
Gb.5-7 Pemasangan troelly dan hoist

-19-
(b) Menyetel lebar troelly
Setel lebar troelly untuk jarak yang sesuai lihat gb.5-8
Ukuran “A” diukur saat kedua sisi plate terbuka penuh.
Ukuran “A” harus :
Lebar H-beam + 4 mm
Untuk mendapatkan ukuran “A” tersebut,tambah atau kurangi jumlah ring
penyetel sesuai jumlah ditabel 5-2
Setelah mendapat ukuran “A” yang sesuai,masukkan pen selip ke pen stopper
dan tekuk kedua ujungnya .
Gb.5-8 menyetel lebar troelly

WARNING
SELALU kencangkan murnya,pasang pen selip dan tekuk
(6) Pemasangan troelly ke jalurnya / H-Beam
Catatan : untuk kapasitas besar (7.5& diatasnya),lihat manual ERML-9806
(a) Memasang ke jalur/H-Beam
1) Geser/masukkan troelly dengan hoist ke H-beam melalui ujung
H-beam.Ini cara yang paling tepat/mudah dan paling disarankan.
2) Bila unit tak bisa dimasukkan dari ujung ,ikuti cara berikut ini lihat
gb.5-9
a) Lepas pen stopper dari lubang A dan masukkan ke lubang B
b) Dengan plat S&G yang terbuka,angkat troelly sampai roda-roda
berada pada ketinggian yang sama,taruh roda plat G di H-beam.
c) Tahan plat G sehingga tak lepas dari H-beam,dorong plat S
sehingga roda-roda berada di H-beam.
d) Lepas pen stopper dari lubang B dan masukkan ke lubang A dan
tekuk pen selip penguncinya.

-20-
WARNING