BAB 1

PENDAHULUAN

A. Profil Perusahaan

1.Singkat berdirinya Bengkel H KIRMAN-Krakahan Tanjung

Gambar 1. Bengkel H KIRMAN

(Sumber:Foto sendiri)

Perjalanan sejarah bengkel H KIRMAN di mulai pada tahun 80an,pada saat itu beliau

pak Kirman ikut merintis dengan seorang WNA cina yang menetap di Indonesia, setelah

beliau ikut merintis di WNA tersebut Pak Kirman memutuskan untuk keluar dari Bengkel

WNA cina karena kerjanya tidak di bayar semestinya pekerja tetapi hanya di kasih makan

saja
 Pada saat itu akhirnya beliau keluar dari Bengkel WNA dan mulai mendirikan

bengkel pertamanya di Tegal kira-kira tahun 90an, setelah beliau mendirikan bengkel disana

ternyata bengkel tidak sesuai dgn perkiraannya bengkelnya sepi mungkin hanya beberapa

yang datang untuk service,yah mungkin karena awal perintisannya, akhirnya beliau

memutuskan pindah ke Brebes tepatnya di Kecamatan ketanggungan,dan berpindah lagi ke

Kedung Roso Tanjung dan pindah lagi ke Desa Krakahan tanjung tepatnya pinggir Jln Raya

Pantura yang sekarang, awal mula beliau mempunyai bengkel yang sekarang karena beliau

membeli tanah dari WNA cina pada tahun 1974 dan mulai membangunya sedikit demi sedikit

sampai akhirnya pada tahun 2011 bengkel H KIRMAN di Ajak untuk bekerja sama dengan

perusahaan produksi Oli yaitu Shell Helix dan mulai di bangun dan di Cat sesuai warna

karakteristik Oli Shell Helix.

2. Struktur Organisasi

STRUKTUR ORGANISASI
BENGKEL H KIRMAN-KRAKAHAN TANJUNG

Direktur (Owner)

H.Kirman

Sekretaris Mekanik

HJ HANIYAH ALEQ CHERUL

AMAM
 Gambar 2.Struktur Organisasi Bengkel H Kirman

3.Kegiatan /Bidang Pekerjaan Dan Jam kerja

Bidang kegiatan/pekerjaan yang dilaksanakan oleh Bengkel H KIRMAN - Krakahan

Tanjung meliputi :

a. Penjualan komponen kendaraan /spare part

b. Perawatan dan perbaikan kendaraan / after sales service
Sedangkan jam buka/ pelayanan di Bengkel H KIRMAN - Krakahan Tanjung adalah
sebagai berikut :

a. Untuk Bengkel
1. Hari Senin – Kamis : Jam 08.00 – 17.00
2. Hari Jum’at : Tutup
3. Hari Sabtu - Minggu : Jam 08.00 – 17.00

4.Alamat/Lokasi/Bengkel

Gambar 3. Lokasi Bengkel H KIRMAN - Krakahan Tanjung

(Sumber: Screenshot Maps)

Bengkel H KIRMAN - Krakahan Tanjung Berlokasi tepatnya di Jln Cendrawasih

Desa Krakahan, Kecamatan Tanjung, Kabupaten Brebes Sebelah Timur Pos Hewan Ternak.
B. Latar Belakang Praktik Kerja Industri

1. Waktu Pelaksanaan
Praktik Kerja Industri yang disingkat dengan “ prakerin”

merupakan bagian dari program pembelajaran yang harus dilaksanakan

oleh setiap peserta didik di dunia industri/ dunia kerja, sebagai wujud nyata

dari pelaksanaan sistim pendidikan di S MK yaitu P endidikan S is tim

G anda (PS G ). Program prakerin disusun bersama antara sekolah dan

dunia industri/ dunia kerja dalam rangka memenuhi kebutuhan peserta

didik dan sebagai kontribusi dunia kerja terhadap pengembangan

pendidikan SMK.

Dengan prakerin peserta didik diharapkan dapat menguasai aspek-

aspek kompetensi yang dituntut kurikulum, di samping itu mengenal

lebih dini dunia industry/ dunia kerja yang menjadi dunianya kelak

setelah menamatkan pendidikannya di SMK.

Praktek kerja industri pada Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK

Negeri 1 Bulakamba tahun pelajaran 2021/2022 dilaksanakan selama empat bulan

yaitu mulai dari tanggal 1 Juli 2021 sampai dengan 31 Oktober 2021

2. Program Praktik Kerja Industri

secara umum program Praktik Kerja Industri bertujuan untuk menjadikan

peserta didik agar :
 a. Mampu menyesuaikan diri dengan lingkungan dunia kerja dan industri
yang sesungguhnya.
b. Memiliki tingkat kompetensi standart sesuai yang dipersyaratkan oleh
dunia kerja dan industri.
c. Menjadi tenaga kerja yang berwawasan mutu, ekonomi, bisnis,
kewirausahaan dan produktif.
d. Dapat menyesuaikan perkembangan tehnologi dan budaya kerja untuk
kepentingan pengembangan diri.
e. Dapat membentuk pola pikir yang konstruktif pola pikir bagi siswa-siswi
prakerin.
f. Menjalin kerjasama yang baik antara sekolah dengan dunia industri maupun
dunia usaha.
g. Diharapkan dapat mengimplementasikan materi yang selama ini didapatkan
di sekolah sehingga dapat diterapkan dengan baik.

3. Tujuan Penulisan Laporan

Dalam penulisan laporan ini penulis mengambil judul perawatan dan perbaikan rem
cakram dengan tujuan :

a. Dapat menjelaskan prosedur membongkar dan memasang Sistem K sesuai

standar operasioanal prosedur (SOP)
b. Sebagai salah satu syarat untuk dapat mengikuti Ujian Praktik Kejuruan (UPK)
tahun pelajaran 2021/2022.
c. Menambah wawasan tentang penulisan karya ilmiah.
d. Sebagai bentuk pengakuan serta penghargaan jika pengalaman kerja merupakan
bagian dari proses pendidikan.
e. Memberikan keuntungan pada pihak sekolah serta siswa itu sendiri.
 BAB II
Tinjauan Pustaka
1. Pengertian Kopling Mobil

Gambar 4.Komponen Sistem Kopling

(Sumber:https://showroommobil.co.id/wp-content/uploads/2017/04/clutch-system-300x216.gif)

Kopling merupakan komponen peralatan yang menghubungkan roda gigi transmisi

dan poros engkol sehingga roda belakang bisa bergerak. Komponen ini mempunyai fungsi

utama untuk mengubah tingkat kecepatan mesin sesuai keinginan pengendara. Kecepatan

tersebut mempengaruhi kecepatan mobil saat bergerak.

Setiap kendaraan bermotor pasti mempunyai kopling meski tidak semuanya sama.

Penggunaan kopling tersebut disesuaikan dengan jenis mobil yang Sahabat gunakan. Seiring

perkembangan teknologi khususnya di dunia otomotif, kopling mulai banyak dikembangkan

dengan berbagai elemen tambahan. Sehingga lebih menunjang fungsi kendaraan tersebut

sebagai sarana transportasi manusia.

2. Jenis-Jenis Kopling
 Berdasarkan cara kerjanya :
 1.Kopling Gesek

Gambar 5.Kopling Gesek

(Sumber:https://www.autoexpose.org/2017/03/jenis-kopling-cara-kejanya.html?m=1)

Kopling gesek adalah jenis kopling yang paling mudah ditemui pada kendaraan.
Karena mobil atau motor yang mengusung manual transmission umumnya menggunakan
jenis kopling gesek. Sesuai dengan namanya, sistem ini bekerja memanfaatkan material yang
bergesekan. Gesekan ini diperoleh dari tiga komponen, yaitu fly wheel, clutch disc (kampas
kopling) dan pressure plate. Clutch disc akan menerima gaya gesek dari dua komponen lain.

 Berdasarkan konstruksinya ;
1.Kopling Hidrolik

Gambar 9.Kopling Hidrolik

(Sumber:https://www.otospeedcar.com/2020/09/cara-kerja-kopling.html?m=1)

Jenis ini, sudah menggunakan sistem hidrolik atau hidrolik seperti pada sistem Kopling.
Cara kerjanya pun mirip cara kerja sistem rem hidrolik. Kelebihan dari sistem ini adalah lebih
efektif dan responsif karena tidak perlu mengkhawatirkan pemuaian seperti kawat. Namun
sistem hidrolis lebih sensitif khususnya saat ada udara di dalam sistem. Sehingga perawatan
juga tidak boleh ketinggalan.

3. Komponen-komponen Pada Kopling

1.Pedal Kopling

Gambar 11.Pedal Kopling

(Sumber:https://www.google.co.id/amp/s/showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-mobil/amp/)

Pada Pedal kopling dimana terletak di sebelah kiri dan diinjak menggunakan kaki kiri
secara bertahap, yang berfungsi untuk mengatur jarak kopling dengan flywheel atau roda gila
untuk meneruskan atau memutuskan aliran mesin ke sistem penggerak,selain itu pedal kopling
juga memiliki perawatan khusus agar mobil anda bisa bekerja dengan maksimal. selain adanya
perawatan maka pedal kopling juga harus anda bersihkan agar anda mengendarai kendaraan merasa
aman dan nyaman.

2.Master kopling Atas

 Gambar 12.Master kopling atas
(Sumber:https://www.google.co.id/amp/s/showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-mobil/amp/)

Fungsi dari master kopling atas yaitu secara perlahan dari pedal kopling ke master
kopling bawah, dalam master kopling terdapat perapat karet yang mencegah supaya minyak
kopling tidak terjadi kebocoran serta menampung minyak kopling di dalamnya.Jika minyak
kopling bocor maka akan menyebabkan mesin panas dan gigi persneling susah masuk
dikarenakan minyak kopling yang berkurang. Komponen ini juga harus anda perhatikan,
selain itu anda juga harus merawat bahkan anda juga bisa mengganti komponen ini jika
mengalami kendala pada fungsi komponen tersebut.

3.Master Kopling Bawah

Gambar 13.Master Kopling Bawah

(Sumber:https://www.google.co.id/amp/s/showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-
mobil/amp/)
 Selain master kopling atas, master kopling bawah juga mempunyai fungsi yang sama
yaitu untuk meneruskan pekerjaan dari master kopling atas setelah master kopling bawah
menerima tekanan dari master kopling atas lalu akan diteruskan ke dalam garpu pembebas
atau fork kopling untuk mendorong maju dan membebaskan plat kopling dari himpitan
matahari kopling dengan flywheel.Jika master kopling bawah mengalami kerusakan, maka
apakah yang akan terjadi? Maka yang akan terjadi adalah mobil tidak akan bisa masuk gigi,
dan harus menunggu mesin tersebut dingin baru akan dapat menjalankan fungsinya kembali.

4.Pembebas atau Fork Kopling

Gambar 14.Fork Kopling

(Sumber:https://www.google.co.id/amp/s/showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-mobil/
amp/
Fork kopling merupakan suatu alat yang merupakan penghubung dari release kopling dengan
release bearing yang akan bergerak maju dan mundur dan yang akan menekan cover clutch
dan akan membebaskan putaran mesin ketika seorang pengemudi menginjak pedal kopling
tersebut.

Akibat pemakaian fork kopling secara terus menerus akan menimbulkan keausan
sehingga mempengaruhi injakan kopling menjadi terasa lebih dalam. Kerusakan pada fork
kopling akan menyebabkan fork kopling tidak dapat mendorong release bearing dari
flywheel. Sehingga untuk memperbaiki fork kopling yang rusak yaitu perlu dengan
penggantian release bearing.

5.Release Bearing Kopling

 Gambar 15.Release Bearing
(Sumber:https://www.google.co.id/amp/s/showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-mobil/amp/)

Release Bearing Kopling merupakan suatu bantalan tertutup dengan tipe pelumas
permanen yang berarti tidak dapat dibuka dan dibersihkan, sehingga di bagian dalamnya
tidak bisa diberi pelumas dan tidak dapat di bongkar fungsi dari release bearing kopling itu
sendiri yaitu meneruskan dorongan dari fork kopling menuju pegas diagfragma pada saat
kopling diinjak oleh seorang pengemudi.

6. Cover Clutch

Gambar 16.Cover Clutch

(Sumber:https://www.google.co.id/amp/s/showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-mobil/amp/)

Dalam cover clutch atau biasa disebut matahari kopling terpasang atau dibautkan
dengan flywheel sehingga  berfungsi sebagai dudukan dari plat kopling lalu menekan plat
kopling ke flywheel untuk meneruskan tenaga tersebut dari mesin.

7. Plat Kopling
 Gambar 17.Plat Kopling
(Sumber:https://www.google.co.id/amp/s/showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-
mobil/amp/)

Bentuk dari plat kopling yaitu berupa piringan berbahan dasar asbes dengan campuran
logam  yang memiliki perawatan khusus supaya tidak cepat aus atau rusak. Karena jika plat
kopling aus akan berbau dan apabila dibiarkan maka akan terbakar.

BAB III
PROSES PENGERJAAN

A. Prosedur Perawatan dan Perbaikan

1.    Pemeriksaan Kendaraan.

1. Pemeriksaan Plat Kopling Terhadap Keausan dan Kerusakan

Gunakan jangka sorong, ukur kedalaman paku keling ukur minimal 0,3 mm (0,12 in)
apabila diketahui ada kelainan, ganti plat kopling.
 Gambar 11. Memeriksa Plat Kopling
(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)

2 Pemeriksaan Keolengan Plat Kopling

Menggunakan dial gauge, ukur keolengan plat kopling. Maksimum: 0,8 mm (0,03
in) apabila berlebihan ganti plat kopling.

Gambar 12. Memeriksa Keolengan Plat Kopling

(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)

3 Periksa Keolengan Roda Penerus

Menggunakan dial gauge ukur keolengan roda penerus maksimal : 0,1 mm (0,04 in)

Gambar 13. Memeriksa Keolengan pada Penerus

(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)

4 Periksa Bantalan Pilot

 Putar bantalan dengan tangan sambil memberikan tekanan pada arah aksial. Apabila
bantalan macet atau terlampau besar tahanannya gantilah bantalan pilot.

Gambar 14. Memeriksa Bantalan Pilot

(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)

4. Ganti Bantalan Pilot

Dengan SST ganti bantalan pilot SST 09.303-35011 pasang bantalan pilot

Pasu SST 9304-12012.

Gambar 15. Mengganti Bantalan Pilot

(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)
5. Periksa Pegas Diafragma Terhadap Keausan

Gunakan jangka sorong, ukur kedalaman dan lembar pegas diafragma.

Kedalaman 0,6 mm (0,025) lembar 5,0 mm (0,197) bila perlu diganti rangking
penutup kopling.

Gambar 16. Memeriksa Pegas Diafragma

(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)

7. Periksa Bantalan Pembebas

Putar bantalan dengan tangan dan tekan pada arah aksial, bila macet atau besar
tahanannya gantilah

Gambar 17. Memeriksa Bantalan Pembebas

(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)
 a. Dengan SST dan hydraulic bantalan pembebas dari hubungan SST 09315-
00010
b. Menggunakan SST dan hydraulic press, pasang bantalan pembebas yang baru.
c. Setelah bantalan dipasang, periksa kembali bahwa tidak ada kemacetan
apabila diputar sambil ditekan.

Gambar 18.Memasang Bantalan Penekan dengan SST

(Sumber:http://ianmrgokil.blogspot.com/2016/05/babi-pendahuluan-a.html?m=1)

2.      Identifikasi Kerusakan

 Menggelincir (slip kopling)

Kondisi ini terjadi karena terjadi keausan pada permukaan pelat kopling. Selain
itu bisa juga karena terkena gemuk atau minyak, sehingga koefisien gesekan plat
menurun. Kondisi ini mendukung dukungan kopling tidak sempurna tenaga dari mesin
(mobil hilang tenaga). Jika ini tejadi membuat mobil tdak bisa melaju cepat dan akan
boros bahan bakar.

3. Perbaikan Kerusakan

1. Ganti Oli Transmisi

Jika memberikan oli transmisi salah, maka langkah untuk mengatasi kampas
kopling yang selip adalah menggantinya dengan oli transmisi yang sesuai dengan
spesifikasi mobil Anda. Jika ternyata bukan karena oli transmisi, maka cara
selanjutnya perlu di lakukan.
 2 .Melakukan Penyetelan

Karena kopling ini urusan yang cukup rumit, Mobil bisa di serahkan ke
bengkel resmi merek mobil Anda. Ada beberapa kasus di mana kopling memang
cuma renggang saja. Biasanya cukup dikembalikan ke posisi semua, sudah manjur
dan bisa digunakan seperti biasanya.

3 . Komponen Kopling Baru

Namun, jika ternyata dua cara sebelumnya tidak manjur, maka cara terakhir
adalah mengganti dengan komponen kopling yang baru.

4.     Pemeriksaan Ulang

Jika mesin segera mati saat pedal kopling dilepaskan berarti plat kopling masih
bagus.
Jika mesin tetap hidup saat pedal kopling dilepaskan secara penuh berarti plat
kopling masih selip

B. Perawatan dan Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake)

Adapun dalam melakukan perawatan dan perbaikan sistem kopling kita perlu m
untukempehatikan beberapa aspek, seperti perlengkapan keamanan kerja (safety), peralatan
kerja dan bahan-bahan serata langkah-langkah perbaikan.

1.  Perlengkapan Safety

Perlengkapan  keamanan kerja (safety) ialah Seperangkat alat yang digunakan tenaga

kerja untuk melindungi sebagian atau seluruh tubuhnya dari potensi bahaya atau kecelakaan
kerja. Pada perlengkapan ini sangat disarankan supaya digunakan menurut prosedur dan
harus memenuhi standar nasional. Berikut pelengkapan safety yang harus dipakai dalam
perbaikan rem :
 a. Wear Pack

Gambar 19.  Wear Pack

(Sumber:https://www.bayuwin.com/2017/01/seragam-bengkel-motor.html?m=1?)

Wear pack berfungsi untuk melindungi kulit dari benda kasar dan tajam serta
melindungi dari tempat/lingkungan yang kotor.

b. Helm
 Gambar 20.  Helm
(Sumber:https://m.indonesian.alibaba.com/p-detail/T023-popular-HDPE-ansi-z89-1-62389812441.html?
language=indonesian&redirect=1https://m.indonesian.alibaba.com/p-detail/T023-popular-HDPE-ansi-z89-1-
62389812441.html?language=indonesian&redirect=1)
Helm berfungsi melindungi kepala dari cidera akibat benda-benda yang jatuh dan
melindungi kepala dari benturan pada benda keras/tajam.

c. Masker

Gambar 21. Masker
(Sumbe:https://amp.kompas.com/regional/read/2021/08/05/054359078/mahasiswi-umg-ramu-semprotan-
aroma-terapi-pelega-napas-saat-kenakan-masker)

Masker berfungsi untuk mulut dan hidung dari partikel-partikel/debu/asap yang

cukup berbahaya bagi organ tubuh.

c. Sarung Tangan
 Gambar 22. Sarung Tangan

(Sumber:https://m.indonesian.alibaba.com/p-detail/mechanic-wear-orhd-cr5-cut-resistance-
60259477548.html?language=indonesian&redirect=1 )

Sarung tangan berfungsi untuk melindungi tangan dari luka tersayat atau tertusuk
oleh tepi-tepi/ujung-ujung runcing pada benda keras.

d. Sepatu Safety (Safety Shoes)

Gambar 23.Sepatu Safety

(Sumberhttp://sepatusafetyonline.com/product/sepatu-safety-mekanik/ )

Sepatu safety berfungsi untuk melindungi bagian kaki (ujung jari-jari kaki) dari cidera
akibat tertimpa benda-benda berat dan menjaga pemakai agar  tidak mudah terpelest
pada tempat-tempat yang licin.

2. Alat – alat Perbaikan

Berikut peralatan yang digunakan dalam trouble disc brake (rem cakram) :

a. Kunci Sok
 Gambar.3. Satu Set Kunci Sok
(https://www.bhinneka.com/kenmaster-kunci-sok-21-pcs-dus-sku3322540516)

Kunci sok berfungsi untuk mengencangkan dan mengeandurkan baut/mur

b.   Kunci Pas/Ring (Kunci Kombinasi)

Gambar 14. Satu Set Kunci Kombinasi

(http://alatproyek.com/kunci-kombinasi-standard-combination-wrench-15deg-1-2inch-toptul-acab1616-
include-ppn.html)

Kunci kombinasi adalah alat yang berfungsi untuk mengencangkan  baut/mur.

c.   Impact Tool
 Gambar 15.  Impact Tool
(https://www.vigor-equipment.com/en/impact-wrench-14)

Impac tool merupakan alat bantu untuk kunci sok yang berfungsi sebagai pemutar agar
lebih cepat dan mudah.

d.  Sikat kawat

Gambar 16. Sikat Kawat

(https://chichijaya.com/product/sikat-kawat-baja-fawi/)

Sikat kawat Berfungsi untuk membersihkan bagian Cover Clutch.

e.Obeng

Gambar 17. Obeng Minus

(https://www.bhinneka.com/tekiro-obeng-ketok-tembus-minus-8-x-250-mm-sd-gt0880-
sku3329998264)
 Obeng berfungsi untuk mengencangkan/mengendorkan baut

3.  Bahan-Bahan

……………………………………………………………………………………………………………………………………..

a.  Satu Unit Mobil Nissan-Grand Livina

…………………………………………………………………………………………………………………………………

Gambar 18

(Sumber gambar)

b.   Kampas Rem (Brake Pad)

…………………………………………………………………………………………………………………………………

Gambar 19. Kampas Rem (Brake Pad)

(Sumber gambar)

c.  Krim Pelumas (Grease)

Gambar. 20 Krim Pelumas (Grease)

(Sumber gambar)

Grease biasanya berfungsi untuk melumasi komponen kendaraan yang memiliki keausan
tertentu.

d.   )
 Gambar. 21 

e.  

Gambar. 22 

4.   Langkah-langkah Perawatan dan  Perbaikan

1)